Wspaniała postać z Pana, uwielbiam ten stoicki spokój podczas wypowiedzi. Posiadać takie doświadczenie jak Pan, powinien kogoś godnego Pan wziąć jako ucznia i nauczyć kolejne pokolenie tej sztuki. Bardzo było by szkoda gdyby talent się zmarnował, a tak bardzo brakuje fachowców takiej klasy dziś na rynku.. pozdrawiam wierny słuchacz/widz
Dziękuje za odpowiedź, dopytuje z czystej ciekawosci i zainteresowań hobbystycznych, troche żaluje że zostalem energetykiem bo to mechanika mnie zawsze pociągała, tak to już się w życiu potoczylo. Pozdrawiam
Robiłem 4 wały do motoroweru u pana i Iławy. Po odebraniu paczki z wałami załamałem się. Zapłaciłem 320zł za złom stalowy. W dwóch wałach brakowało po jednej igle w łożysku stopy korbowodu. Wycentrowanie na od 0,1 do 0,2!! (bicie było widać nawet na oko). Wszystkie 4 wały zamiast tulejki z brązu otrzymały mosiądz i w dodatku rozwiercony w jakiś dziwny sposób bo ślady na tulejkach były w czterech miejscach po przekątnej. Dziękuję i nigdy nikomu tego gościa nie polecę. Jak wysypał się na wałach z motoroweru to większe wały też spartoli.
Wojtek W - no cóż....nie wiem co mam powiedzieć? Tulejki powinny być robione z fosforobrązu lanego nie ciągnionego i raczej nie powinny być kwadratowe 😶🙄 rolek też nie powinno brakować 🙄To chyba cały mój komentarz? 😶
Dokładnie, fosforobrąz i tulejka pracuje jak należy (nawet jak sinik chodzi z mocą maksymalną przez długi czas). Kupiłem wałek i sobie potoczyłem. Tylko szkoda że zawsze muszę dostać po dup... i wszystko muszę samemu i samemu. Mało nas zostało ;).
byłem tam,w Iławie kiedy ten wał był odbierany ! pamiętam jak dziś !!hehehe szlif mi robił Henryk ,ale mojemu koledze robił wał do Indyka,nie skręcił,wał sie rozszedł...
Też jestem średnio zadowolony. W prawdzie z trochę innego powodu. Został oddany wał ciągnika c330(mały-2 cylindry) do sprawdzenia. Miało to trwać do 2 dni trwało 5 i do tego w trakcie rozmowy telefonicznej z pytaniem dlaczego jest opóźnienie pan był niezbyt uprzejmy, jakby z pretensjami ze w ogóle raczyłem zapytać. Po 5 dniach okazało się ze wal mieści się w nominale i został wypolerowany. Jako że nie jestem w stanie stwierdzić prawidłowości pomiarów to zakładam , że w tej sprawie jest ok ale czas i jakość obsługi oceniam słabo.
Dobrze ze istnieją tacy ludzie jak pan! świetny i przydatny film pozdrawiam i przy okazji zapytam regeneracja walu do pilarki dolpima seria ps 190 i ps 180 jakiś czuber rozpolawiał silnik mlotkiem czy uratował by pan ten wal wraz z gwintami ?
🤗 pilarki to śliski temat. Żeby to zrobić trzeba by mieć dostęp do zestawów naprawczych wału tzn. czop, korba, łożysko a ja takowego nie mam . No chyba że Pan ma ? 🤔a gwinty ...no cóż można pokombinować 😉
witam w dług mnie ten wał nie musi lecieć na 0 jestem tokarzem i dla mnie logiczne jest to że takie podzespoły nie mają prawa bić chyba że się mylę ponieważ 3 setki do dużo mogło by człowieka sponiewierać :D :D
Dobry wieczór. Szczrze mowiac to nie wim jak bym miał to zrobić? Chodzi o film instruktażowy jak konkretnie przestawiać przeciwwagi czy ogólne informacje typu .....trzeba tak przestawiać przeciwwagi wału by w efekcie końcowym uzyskać jak najmniejsze bicie końcówek wału i by GMP obydwu korbowodow były w tym samym miejscu? 😆😀
Bardziej chodziło mi o to w jaki sposób należy przestawiać przeciwwagi np przez uderzenie w odpowiednie miejsce lub naciąganie, tak strzelam bo nie mam pojęcia jak się to robi
+szubinska Dokładnie ta pierwsza metoda. Należy przestawić przeciwwagi przez uderzenie w odpowiednie miejsce. Proszę mi wybaczyć , ze nie poinstruuję dokładnie gdzie i jak mocno i w jakim przypadku, ale jest to wiedza ktorą zdobywałem przez długie lata a oddanie jej , ot tak przez pokazanie w internecie do publicznej wiadomości , nie leży w moim interesie. Wiedza niestety kosztuje 😶Ot, w firmie Rotax ludzie potrafiący centrować wały należą do jednych z najlepiej zarabiających😆😀 Nie mniej cieszę się ,że są osoby które chciały by się tego nauczyć. To nie jest trudne , ale wymaga myślenia i odrobiny tego czegoś co ja bym nazwał wiedzą 😀Pozdrawiam ,Marek
Mam pytanie do filmu w jaki sposób jak to Pan okreslił (konusnosc) ma pomóc w tym by przeciwwagi sie nie obracały , skoro pasowanie jest nierównomierne? ma to oczywiscie uzasadnienie jezeli otwór przeciwwagi jak i czop szlifowany jest w adekwatny sposób , mam nadzieje że to miał Pan własnie na mysli. Co do wału to wykonanie tragiczne, zazebienie koła rozrzadu , kołysanie sie koła zamachowego i po chwili niestety znowu remont.
Hm....słyszał Pan o czymś takim jak połączenie stożkowe (jedne z najtrwalszych połaczeń ;) )? Pewnie tak? To takie własnie jest . To raczej oczywiste ,że częściowy stożek jest również w przeciwwadze. Wciśnięcie "walca" niszczy to połączenie czasami nieodwracalnie . O tym mówiłem. Wycentrowanie wału do tzw."0" w przypadku takowego zniszczenia jest w zasadzie niemożliwe, chociaż bywa ,ze się uda ;) W przypadku owego filmowego wału mam info od właściciela ,że nareszcie silnik pracuje jak przysłowiowy zegarek i nic się nie przyciera ;) Norma bicia wału od MKi w tzw.jednej linii to 0,05mm a ten nie bije nawet tyle(prosze sie dobrze przypatrzeć zegarowi i jego wyhyłom ;) ), tak więc teoria o fatalnym wykonaniu i rychłej naprawie raczej odpada . Miłego dnia .
Aaa..widzi Pan..To trudne pytanie😲..z tym to różnie bywa . Staram sie żeby były takie jak ich niemieccy protoplaści . Nie zawsze sie to udaje, bo traktowane były wcześniej brutalnie , ale ... bywa ,że jest całkiem spoko😉
@@marek-olachowski ogladam filmy niemieckie odpowiednik pkf i w fabrykach robią te waly i w przyrzadach do centrowanie i na filmie u nich wskazówka bije mocniej jak u Pana na filmach.
FreaklyPL no to mamy phoblem😶🙄Takie korbowody nie wystepuja w zestawach naprawczych. Mozna pokombinowac ale kosztowna to zabawa. korbowód jest dłuższy o milimetr przez co musiałby Pan unieść cylinder o 1mm. koszt ok.550PLN
FreaklyPL ano lipa. Wypracowany jest i czop i łozysko i korbowód. Z autopsji wiem ze korba w tym modelu jak wykazuje objawy zuzycia nadaje się już tylko na złom 😶
A mnie się wydaje że gość dostał dobry wał. Wsadził go młotkiem. spiepszyl i wysłał do Pana. U mnie na wałach z Iławy ludzie po 30 tys przebiegu bez problemu robią.
To źle sie Panu wydaje. Tego nie mógł spieprzyc klient montując wał w karter. Ten wał jak i wiele innych z tego źródła nie jest centrowany w tzw. Trójkąt . Miałem ich kilka na moim stole i żaden nie był. Nawet te po dużych przebiegach o których Pan wspominał, bo takie wały istotnie są na rynku. Czemu oczywiście nie zaprzeczam. Jakość materiałów jest dobra , ale z wykonaniem niestety troszeczke gorzej. Przynajmniej w tym przypadku pszepana 🤔
ja na wale z "iławy" jeżdżę ósmy rok i jakoś mi się nic nie przyciera ,regeneracje głowic i cylindrów też w iławie robiłem i motor chodzi jak zegareczek
Pytanie kto robił wal bo niestety obecnie jest wiele warsztatów z dobrą renoma w których dawniej za robotę odpowiadał jeden człowiek a teraz jest kilkunastu praktykantow. Tak jak w znanym zakładzie w Kielcach. Dawniej same perełki robił a teraz jak nie przypilnujesz ich praktykanta albo nie utrujesz żeby szef zajął się twoim wałem albo blokiem to cuda się trafiają. Tak jak mnie. 4 korby obrobione a dwie zapomniane. Niby nic ale 120km trzeba było zrobić żeby poprawili. Jeśli ja bym silnika nie składał to połowa mechaników miała by to gdzieś i złożyła 😉
Wspaniała postać z Pana, uwielbiam ten stoicki spokój podczas wypowiedzi. Posiadać takie doświadczenie jak Pan, powinien kogoś godnego Pan wziąć jako ucznia i nauczyć kolejne pokolenie tej sztuki. Bardzo było by szkoda gdyby talent się zmarnował, a tak bardzo brakuje fachowców takiej klasy dziś na rynku.. pozdrawiam wierny słuchacz/widz
Dzięki za ostrzeżenie przed partaczem
Kurde wczoraj wysłałem tam Wał, a dziś trafiłem na Pana film.. Szkoda że po fakcie... No zobaczymy, może będę miał szczęście i zrobi mi dobrze..
Dziękuje za odpowiedź, dopytuje z czystej ciekawosci i zainteresowań hobbystycznych, troche żaluje że zostalem energetykiem bo to mechanika mnie zawsze pociągała, tak to już się w życiu potoczylo. Pozdrawiam
To jest prawdziwy fachowiec.... Powinno się podawać nazwy tych firm z pseudo mechanikami .. pozdrawiam fachowca.. :)
Robiłem 4 wały do motoroweru u pana i Iławy. Po odebraniu paczki z wałami załamałem się. Zapłaciłem 320zł za złom stalowy. W dwóch wałach brakowało po jednej igle w łożysku stopy korbowodu. Wycentrowanie na od 0,1 do 0,2!! (bicie było widać nawet na oko). Wszystkie 4 wały zamiast tulejki z brązu otrzymały mosiądz i w dodatku rozwiercony w jakiś dziwny sposób bo ślady na tulejkach były w czterech miejscach po przekątnej. Dziękuję i nigdy nikomu tego gościa nie polecę. Jak wysypał się na wałach z motoroweru to większe wały też spartoli.
Wojtek W - no cóż....nie wiem co mam powiedzieć? Tulejki powinny być robione z fosforobrązu lanego nie ciągnionego i raczej nie powinny być kwadratowe 😶🙄 rolek też nie powinno brakować 🙄To chyba cały mój komentarz? 😶
Dokładnie, fosforobrąz i tulejka pracuje jak należy (nawet jak sinik chodzi z mocą maksymalną przez długi czas). Kupiłem wałek i sobie potoczyłem. Tylko szkoda że zawsze muszę dostać po dup... i wszystko muszę samemu i samemu. Mało nas zostało ;).
byłem tam,w Iławie kiedy ten wał był odbierany ! pamiętam jak dziś !!hehehe szlif mi robił Henryk ,ale mojemu koledze robił wał do Indyka,nie skręcił,wał sie rozszedł...
No i ....chwała motorowi za to 😀😆 Nic tylko się cieszyć 😉
A jednak da się dobrze zrobić szacun za wiedzę i profesjonalizm
Też jestem średnio zadowolony. W prawdzie z trochę innego powodu. Został oddany wał ciągnika c330(mały-2 cylindry) do sprawdzenia. Miało to trwać do 2 dni trwało 5 i do tego w trakcie rozmowy telefonicznej z pytaniem dlaczego jest opóźnienie pan był niezbyt uprzejmy, jakby z pretensjami ze w ogóle raczyłem zapytać. Po 5 dniach okazało się ze wal mieści się w nominale i został wypolerowany. Jako że nie jestem w stanie stwierdzić prawidłowości pomiarów to zakładam , że w tej sprawie jest ok ale czas i jakość obsługi oceniam słabo.
I tego tumana henryka ludzie polecają wzdluz i wszerz polski
Dobrze ze istnieją tacy ludzie jak pan! świetny i przydatny film pozdrawiam i przy okazji zapytam regeneracja walu do pilarki dolpima seria ps 190 i ps 180 jakiś czuber rozpolawiał silnik mlotkiem czy uratował by pan ten wal wraz z gwintami ?
🤗 pilarki to śliski temat. Żeby to zrobić trzeba by mieć dostęp do zestawów naprawczych wału tzn. czop, korba, łożysko a ja takowego nie mam . No chyba że Pan ma ? 🤔a gwinty ...no cóż można pokombinować 😉
WIEDZA GODNA PRAWDZIWEGO POLAKA , POZDRAWIAM PANA MARKA .
witam w dług mnie ten wał nie musi lecieć na 0 jestem tokarzem i dla mnie logiczne jest to że takie podzespoły nie mają prawa bić chyba że się mylę ponieważ 3 setki do dużo mogło by człowieka sponiewierać :D :D
Mistrz
ładne jaja ;) ja miałem w junaku 25 setek bicia krzywo wciśnięty czop ale nie było robione w Iławie tylko krygu styba trochę to naprawił
Witam można jakiś kontakt do Pana bo mam wał do Aprilia rs125 replic/extrim do naprawy
Witam, jestem przed remontem k750 i mam pytanie, a mianowicie ile kosztowałaby regeneracja wału w pańskiej firmie? Pozdrawiam ;)
Witam. 450PLN
Witam, jaki koszt regeneracji wału shl m11 175?
Przecież z oka da się lepiej złożyć.
Witam, czy mógłby Pan opowiedzieć przy okazji kolejnego nagrania rezultatów swojej pracy w jaki sposób wykonuje się centrowanie wałów ? Pozdrawiam
Dobry wieczór. Szczrze mowiac to nie wim jak bym miał to zrobić? Chodzi o film instruktażowy jak konkretnie przestawiać przeciwwagi czy ogólne informacje typu .....trzeba tak przestawiać przeciwwagi wału by w efekcie końcowym uzyskać jak najmniejsze bicie końcówek wału i by GMP obydwu korbowodow były w tym samym miejscu? 😆😀
Bardziej chodziło mi o to w jaki sposób należy przestawiać przeciwwagi np przez uderzenie w odpowiednie miejsce lub naciąganie, tak strzelam bo nie mam pojęcia jak się to robi
+szubinska Dokładnie ta pierwsza metoda. Należy przestawić przeciwwagi przez uderzenie w odpowiednie miejsce.
Proszę mi wybaczyć , ze nie poinstruuję dokładnie gdzie i jak mocno i w jakim przypadku, ale jest to wiedza ktorą zdobywałem przez długie lata a oddanie jej , ot tak przez pokazanie w internecie do publicznej wiadomości , nie leży w moim interesie.
Wiedza niestety kosztuje 😶Ot, w firmie Rotax ludzie potrafiący centrować wały należą do jednych z najlepiej zarabiających😆😀
Nie mniej cieszę się ,że są osoby które chciały by się tego nauczyć. To nie jest trudne , ale wymaga myślenia i odrobiny tego czegoś co ja bym nazwał wiedzą 😀Pozdrawiam ,Marek
Mam pytanie do filmu w jaki sposób jak to Pan okreslił (konusnosc) ma pomóc w tym by przeciwwagi sie nie obracały , skoro pasowanie jest nierównomierne? ma to oczywiscie uzasadnienie jezeli otwór przeciwwagi jak i czop szlifowany jest w adekwatny sposób , mam nadzieje że to miał Pan własnie na mysli. Co do wału to wykonanie tragiczne, zazebienie koła rozrzadu , kołysanie sie koła zamachowego i po chwili niestety znowu remont.
Hm....słyszał Pan o czymś takim jak połączenie stożkowe (jedne z najtrwalszych połaczeń ;) )? Pewnie tak? To takie własnie jest . To raczej oczywiste ,że częściowy stożek jest również w przeciwwadze. Wciśnięcie "walca" niszczy to połączenie czasami nieodwracalnie . O tym mówiłem.
Wycentrowanie wału do tzw."0" w przypadku takowego zniszczenia jest w zasadzie niemożliwe, chociaż bywa ,ze się uda ;)
W przypadku owego filmowego wału mam info od właściciela ,że nareszcie silnik pracuje jak przysłowiowy zegarek i nic się nie przyciera ;)
Norma bicia wału od MKi w tzw.jednej linii to 0,05mm a ten nie bije nawet tyle(prosze sie dobrze przypatrzeć zegarowi i jego wyhyłom ;) ), tak więc teoria o fatalnym wykonaniu i rychłej naprawie raczej odpada . Miłego dnia
.
Mam pytanie takie .Czy wal który wychodzi od Pana z warsztatu jest lepiej zrobiony jak zrobiła fabryka?
Aaa..widzi Pan..To trudne pytanie😲..z tym to różnie bywa . Staram sie żeby były takie jak ich niemieccy protoplaści . Nie zawsze sie to udaje, bo traktowane były wcześniej brutalnie , ale ... bywa ,że jest całkiem spoko😉
@@marek-olachowski ogladam filmy niemieckie odpowiednik pkf i w fabrykach robią te waly i w przyrzadach do centrowanie i na filmie u nich wskazówka bije mocniej jak u Pana na filmach.
@@kamillkowalski619ooo... no to musze sprawdzic czujnik czy czasami nie mam zepsutego😜
Jaka cena regeneracji walu do wsk 125 ?
350PLN
Takie bicie to to nic xD ja w yz 250 miałem ok9mm jak nie lepiej xD w oczach było widać jak się nim kręciło że lata na boki jak głupi :P
jak pan mysili ile kilometrow wal k750 wytrzyma
Witam mam pytanie ile kosztowałoby u pana zregenerowanie wału do yamaha dt 80 lc2 ??
FreaklyPL to jest Yamaha z czopem korbowym średnicy fi 20mm?
tak 20mm :D przepraszam zapomniałem to dodać
FreaklyPL no to mamy phoblem😶🙄Takie korbowody nie wystepuja w zestawach naprawczych. Mozna pokombinowac ale kosztowna to zabawa. korbowód jest dłuższy o milimetr przez co musiałby Pan unieść cylinder o 1mm. koszt ok.550PLN
kurde to lipa :/ luz góra dół jest spowodowany przez wytarty czop czy wypracowane łożyska ?? bo może korba jest dobra
FreaklyPL ano lipa. Wypracowany jest i czop i łozysko i korbowód. Z autopsji wiem ze korba w tym modelu jak wykazuje objawy zuzycia nadaje się już tylko na złom 😶
Ło ludu toż na oko lepiej bym ustawił
A mnie się wydaje że gość dostał dobry wał. Wsadził go młotkiem. spiepszyl i wysłał do Pana. U mnie na wałach z Iławy ludzie po 30 tys przebiegu bez problemu robią.
To źle sie Panu wydaje. Tego nie mógł spieprzyc klient montując wał w karter. Ten wał jak i wiele innych z tego źródła nie jest centrowany w tzw. Trójkąt . Miałem ich kilka na moim stole i żaden nie był. Nawet te po dużych przebiegach o których Pan wspominał, bo takie wały istotnie są na rynku.
Czemu oczywiście nie zaprzeczam. Jakość materiałów jest dobra , ale z wykonaniem niestety troszeczke gorzej. Przynajmniej w tym przypadku pszepana 🤔
witam mam wal do remontu prosze o pana kontakt
www.walykorboweregeneracja.pl
Firmowa strona . Znajdzie Pan na niej wszystkie potrzebne dane. Pozdrawiam Marek Olachowski
ja na wale z "iławy" jeżdżę ósmy rok i jakoś mi się nic nie przyciera ,regeneracje głowic i cylindrów też w iławie robiłem i motor chodzi jak zegareczek
To masz szczęście i pewnie teraz jezdzi 11 rok I ma przebieg 3 tyś km
Pytanie kto robił wal bo niestety obecnie jest wiele warsztatów z dobrą renoma w których dawniej za robotę odpowiadał jeden człowiek a teraz jest kilkunastu praktykantow. Tak jak w znanym zakładzie w Kielcach. Dawniej same perełki robił a teraz jak nie przypilnujesz ich praktykanta albo nie utrujesz żeby szef zajął się twoim wałem albo blokiem to cuda się trafiają. Tak jak mnie. 4 korby obrobione a dwie zapomniane. Niby nic ale 120km trzeba było zrobić żeby poprawili. Jeśli ja bym silnika nie składał to połowa mechaników miała by to gdzieś i złożyła 😉
panienki jest to tak prymitywny pojazd ze do 3 mm tolerancja jest dopuszczalna
Coś ci się chłopie pomyliło. Nasłuchałeś się bajek od ganoni i dalej to powielasz...
A ile rpm kręci K750?
A w necie tego nima , że mnie Pan pyta ? Dla ułatwienia powiem ,że cosik kole 5,5k 😊