Zobaczcie co kupujecie! Nowy wał WSK125 firmy DUELLS ! How it is made?
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 30 ก.ค. 2021
- W tym odcinku zobaczycie jak wykonany jest nowy wał do WSK125 firmy Duells?
Co ja o tym sądzę i co zrobiłem? Sami zobaczcie.
Zachecam do subskrybcji i lajkowania.
Miłego ogladania. - วิทยาศาสตร์และเทคโนโลยี
Panie Marku, patrząc na sekcję komentarzy jako osoba postronna, zastanawiam się, czy dobrze Pan robi odpowiadając na każdy (negatywny) komentarz. Większość (przeważająca?) Pana potencjalnych klientów wie, że robi Pan dobrą robotę i tak czy inaczej przyślą do Pana swoje wały. "Marudów" i tak Pan nie zadowoli, bo oni mają odpowiednie ku temu braki charakteru i wiedzy. Załączam wyrazy szacunku, Maciej.
Pewnie ma Pan rację, tylko mam cichą nadzieję, że zdołam coś zmienić. Tak wiem, że to naiwne z mojej strony, ale...😉 Pozdrawiam serdecznie
Dlaczego tak nie zakładają blach osłonowych?? PROSTE- Chińczykowi smarknięcie migomatem zajmie 3 min. Panu założenie blach 1 godz. Pozdrawiam LWG od 1971r.
szanuje za wiedze kulturę i życze zdrówka :)
Bardzo ciekawy materiał! Pozdrawiam!
O fajny film, chciał bym kiedyś zobaczyć wał IFA(współczesnej produkcji) do Etz, Pozdrawiam
Dobra robota panie Marku. Pozdrawiam.
P Marku ,jestem pełen podziwu ogromnej wiedzy,wielki ukłon,pozdrawiam
super fachowiec juz mało takich pozdrawiam
Witam panie Marku.Bardzo potrzebny filmik.Najciekawsze jest to że jest miejsce na zaklepanie blach ,a kitajcy je tylko zaspawali.Temat bardzo istotny bo starych części coraz mniej.Pozdrawiam.
Świetny materiał. Można by sprawdzić tani wał choć prawdopodobnie wynik znany. Osobiście założyłem wał duellsa i narazie pyka fajnie choć zdziwiłem się że zbyt pewne mocowanie łożysk daje kiepski skutek. Ale Cóż uczymy się całe życie. Pozdrawiam
Witam... normalnie jak bym widzial moje dziadka....heheh tez na imadle blachy zakladal i punktowal... luks robota
Witam miałem już okazję zobaczyć Pana pracę robił mi Pan wały do seadoo 800gtx skuter wodny spasowany i wyważony idealnie polecam dalej i pozdrawiam
Jest Pan mistrzem szacun
Dobrym Pan jest fachowcem
Kupiłem wał do komara tej firmy i łożyska ciężko weszły oczywiście c3 i pręży mocno zrobiłem około 100 km i nic się nie zmieniło teraz napewno będzie problem z rozpołowie niem tego silnika mam od niego oryginał napewno go dam do regeneracji Panie Marku Wielkie Dzięki za remont mojego wału do CZ 350 zrobiłem już 3 tyś km i śmiga jak nowy cicho bez jakichkolwiek stuków jestem mega zadowolony wszystko przy składaniu weszło bez problemów obracał się leciutko Dzięki
Pomysł że przed montażem łożyska używa się do tego płyty gdzie nagrzewasz to do temperatury 90 100 stopni i wkładasz bez najmniejszych oporów więc nie wprowadzaj innych w błąd że to musi wchodzić luźno bo to jedna wielka bzdura Piasty łożysk kół też tak się montuję jak ty opisujesz
Widzę że warto tu na dłużej zostać. Pozdrawiam i leci sub 👍
akurat z tymi łożyskami to prawda męczyłem się 2x miały wchodzić suwliwie a trzeba mrozić wał i to porządnie ogólnie w miarę jest wykonany
W duelsie trzeba te czopy luzować wtedy to chodzi :)
Uszanowanie panie Marku , miło że Pan znowu nadaje . Ps fajna koszulka może na sprzedaż by się coś znalazło
Uszanowanie. Cieszę się że koszulka się podoba😉To prezent od Syna. Moge go zapytać czy taka opcja istnieje🤔 Pozdrawiam serdecznie.
Bez młota nie robota 💪
Paaanie ! To ma działać jak membrana ! Zwiększy się pojemność komory spalania...
Jak zwykle trzeba fabryke poprawiac :D
Czy się przyda? Nie mam WSK-i. Ale zawsze dobrze wiedzieć więcej.
Dziękuję i pozdrawiam 🍀
Mam w swojej WSK 125 wał Duells-a od 2 lat. W stosunku do oryginalnego nie czuć ani nie słychać żadnej różnicy. Nawet na mojej testowej stromej górce gdzie wiesia ostatnie parędziesiąt metrów podjeżdża "siłą woli". Brakuje mi tylko recenzji łożyskowania korbowodu... Niemniej Świetny filmik. Pozdrawiam
Wał WSK temat rzeka😀
No takiej partaniny to jeszcze nie widziałem a patredziesiat korowodów wprasowalem,żeby młotkiem walić bezpośrednio w wał😲 trzymając za jeden z czopów 😯
Hmm...a za co go ewentualnie trzymać i w co walić i czym skoro nie młotkie( moze siekierą?)żeby zrobić,to co zrobić trzeba? Proszę o podpowiedź skoro ma Pan taką wiedzę😊
👍
👍👍👍👍👍👍
Ale badziewie teraz produkują. Nie dziwię się że co chwilę trzeba coś remontować w motocyklu skoro kupujemy taki Chiński szmelc. Dzięki za bardzo dobry odcinek, czekam na więcej, Pozdrawiam z Bydgoszczy.
Prawdziwy fachowiec
Taka blacha w mojej wsc kiedyś się oderwała i dosłownie przecieła karter jak żyletka...
Te blachy to działają jak pudło rezonansowe w gitarze a jest to po to żeby z silnika wydobywał się przepiękny dźwięk.
I moc , głównie o to chodzi ,ale dźwięk to bardziej dyfuzor
Bardzo dobry film Panie Marku. Warto zwiększyć lub montażowy łożysk na C5? Może dzięki temu nie będzie, trzeba szlifować/polerować końcówek wału. Pozdrawiam
Można😉 Czy warto? Myślę, że w takim przypadku tak.
Nie miałem do czynienia z azjatyckimi wałami motocyklowymi, ale miałem z samochodowymi. Jednym słowem dramat. Bicie wału do prawie jednej dziesiątej jest na porządku dziennym, czopy miewają różnice w średnicach na poziomie kilku setek, zarówno ponad nominał jak i poniżej, często "wykończenie" powierzchni czopów pozostawia dużo do życzenia. W zasadzie nowy wał, wyjęty z pudełka nie nadaje się do montażu, a bez poprawek spasowanie go z panewkami graniczy z cudem. Każdy szlifierz z którym rozmawiałem na temat takich wałów jasno dawał do zrozumienia, że to zwyczajna za przeproszeniem chujnia :) tutaj widzę że nie ma aż tak dużej tragedii.
Pomiędzy zamachy wału przed jakimkolwiek waleniem młotem czy punktakiem wkłada się rozpórki z twardego tworzywa, aluminium albo kliniki miedziane ostatecznie
Tak i powinno się pensetą wyjmować blachy. Kurde to jest lipa co produkują ale bez jaj. Od lekkiego klupnięcia młotkiem nic sie nie stanie.
Witam i pozdrawiam😊
Dziękuję, również pozdrawiam.
@@marek-olachowski Widać Panie Marku jakość materiałów z których są wykonane te wały... Brak słów... Niby wykonane dobrze solidnie (na pierwszy rzut oka) a potem okazuje się ile to warte. Niestety wszystko dziś robione na czas i ilość... Takie mamy czasy niestety...
@@przemysawjabonski5348 moim zdaniem dzisiejsza jakosc walow przynajmniej do wsk bije na glowe te peerelowskie nawet kitajskie
@@piotr600 każdy ma prawo do własnego zdania
Koszt zakupu duelsa a regeneracja oryginalnego wału u Pana Marka jest jednakowa. Więc nie ma się nad czym zastanawiać o wyborze, szczególnie że duelsa trzeba zapunktować i wycentrować. Zregenerował mi Pan już dwa wały oryginalne a teraz nie nadążam mieszanki rozrabiać, kręcą się jak szalone gabrychy.😄 Pozdrawiam
Wszystko rozumiem. Ale za kwotę dużo mniejszą dostaję nowy wał nowe czopy poprawiam blachy docieram stożki. Dostaje wał po regeneracji mam nowy korbowód super wykonany ok. Ale w przypadku czopów już nie Często musisz łożyska wkleić nikt nie zapewni ci wytrzymałości owego sposób. Prawy czop się przestawia więc płacimy duże pieniądze za nie do końca idealny wał jest sens bo dla mnie nie. Bardziej film jest antyreklamą dla duellsa a tym samym dla regeneracji wału. Jedno pytanie chciałbyś dostać wał którym każde łożysko musisz wklejać na klej dać tulejkę? Za taką kasę?
Dzień dobry Panie Marku! Bardzo ciekawy i przydatny materiał. Przerabiałem temat duellsa do 125 jakiś czas temu i w przypadku mojego wału blachy nie były zgrzane wcale. Pierwotnie właściciel kazał je zdjąć i olać temat - "Wcześniej też nie było i jeździła, nie ryzykujemy", ostatecznie jednak stwierdził, że w sumie to załóżmy ... Dorobiłem blachy o nieco większej średnicy, zapunktowałem i dodatkowo zostały "przyłapane" tigiem bez dodawania materiału po obwodzie w 4 miejscach - efekt taki, że spawy i tak nie trzymały - trudnospawlany stop ? Demontaż poszedł jak na filmie...
Odnośnie czopów - moje były wykonane stożkowo ... Łożysko na początku wchodziło suwliwie, z czasem coraz ciaśniej i przed samą przeciwwagą dopiero siadało ciasno. Ciekawe, czy to tak miało być aby ułatwić montaż czy błąd na etapie produkcji. Chociaż taki zakres od zbyt luźnych czopów do zbyt ciasnych jak na współczesne skomplikowane obrabiarki na Tajwanie to całkiem duży rozrzut, aby to było przypadkiem.
Dobra, idź robić wały do Baya. I promuj dalej druciarstwo.
@@wkzarci oho, dziękuję za miłe słowo.
@@wkzarci A ty idź idź się lepiej poucz na poprawki bo znowu będziesz klasę powtarzał
Wczoraj wciagalem wał do S 38 Duellsa i przed samą przeciwwaga to myślałem ze nie dam rady weszło najcasniej...więc też się zastanawiam czy te czopy nie są przewymiarowane o mikrony...czy coś takiego.
@@robertoplerto7310 jak silikonu i kleju ??W sensie w wale do wsk 125?
Miałem nadzieje że Pan rozbierze ten wał na czynniki pierwsze... .Bo chyba jednak łożyska korbowodu i czop główny to najważniejsze elementy wału decydujące o jego trwałości.Plus oczywiście wyważenie zespolu tłokowo korbowego.Nadal nie wiemy czy ta wyższa waga wału nie poszła przypadkiem w korbowód .
wywazac procentowo powinno sie samemu przy kazdym wale
Nie poszła😉Korbowody wykonali z dosyć dużą dokładnością odwzorowania. Nie trzeba rozbierać wału. Korby można kupić osobno i to sprawdzic😉
We wcześniejszych wałach tej firmy blachy nie były spawane, to nabywcy psioczyli, że rzekomo odpadają (pewnie zdarzyło się kiedyś komuś jak wał za mocno z partyzanta potraktował przy montażu) to producent wyszedł naprzeciw oczekiwaniom klientów i pospawał blachy w nowej partii :)
Odpadały i to nie zależnie jak te wały były montowane.. mi osobiście tez odpadły i były spawane, potem koniec z końcem wal sie ukręcił od strony magneta i teraz jeżdżę na ori😉
TAK POSPAWAL ZE SPAWY SRUBOKRETEM MOZNA ZRYWAC.
CHYBA LEPIEJ BY NA KLEJU TRZYMALO...XD
wszystko fajnie, tylko tych dwóch mikronów bym się tak nie czepiał, bo urządzenie pomiarowe ma właśnie taką dokładność :)
Dlatego zostawiłem je w spokoju ;)
niedokładność - tak mój profesor of mechaniki mówił, że zwrot " z dokładnością" jest niepoprawny i powinno się mówić z niedokładnością do setnych czy tam dziesiątych
@@kon-federatfederat9714 niestety, kiedyś gdy wiedzy nie dało sie łatwo zweryfikować, czesto uczyliśmy się "widzimisie" profesorów. Poparł to chociaż jakąś literaturą z choćby 1815r.?
@@kon-federatfederat9714 profesor mógł sobie mówić, ale żadna dokumentacja producencka urządzeń pomiarowych nie używa takiego określenia jak niedokładność, a "dokładność". Narzędzia pomiarowe są precyzyjne z dokładnością "do x wartości"
3:52 Wał wałem ale ten wężyk długopisowy na środzie to ja zapytuję co znaczy?
Bez młota to nie robota 😊
Witam mam pytanie odnośnie wału wsk 175 chodzi mi o regenerację, czy jest taka możliwość. Pozdrawiam
Dzień dobry. Tak. Jak najbardziej. Jeżeli sie oczywiście do tego nadaje 😉 Dzi również pozdrawiam.
Chińska blacha trzymała się podobnie.
Witam serdecznie,mam do Pana pytanie od strony technicznej jeśli chodzi o montaż wałów do naszych polskich sprzętów typu WSK 125 czy np Romet 023.
Jaki Pana zdaniem jest właściwy sposób montażu wału w karterach czy metodą ciepło zimno nagrzewając karter i montując wał razem z łożyskami w podgrzane gniazdo czy jednak metoda na zimno wciąganie wału przez tuleję czy też dedykowany wciągacz( ta metodą wydaje mi się ryzykowana z dwóch powodów pierwszy to to czy czop wału np w WSK nie zostanie przesunięty w przeciw wadze oraz czy nie dojdzie do rozcentrowania wału po obu stronach.
Z góry pięknie dziękuję za odpowiedź pozdrawiam serdecznie Artur Flisikowski.
Witam. Sposób obojętny byle nie poprzez wbijanie wału ,,czujnikiem zegarowym "o wadze np.1kg!
Zastosoanie praw fizyki nie jest pozbawione wad zwłaszcza gdy ktoś mrozi wał w zamrażalniku! Ocieplajacy sie wał może rdzewieć a to już fajne nie jest.
Metoda wciągania wału jest ok. Właściwie wykonana nie uszkodzi wału. Najlepiej wg. mnie stosować obydwie metody na raz tzn być przygotowanym na to, że trzeba wciągnąć wał w momencie gdzy ,,zatrzyma sie" przy metodzie ciepło- zimno.
Pozdrawiam serdecznie.
@@marek-olachowski dziękuję bardzo za szybką i fachową odpowiedź :)
Ten czujnik zegarowy 1 kg kiedyś był podstawowym sprzętem, tak jak 2 śrubokrętowy i młotkowy ściągacz koła magnesowego 🤭🤭
Życzę miłego dnia
Od siebie dodam, że lekko powginane do środka blachy, w taki sposób jak na już poprawionym wale w tym wypadku powstałe przez poklepanie młotkiem, będą miały mniejsze drgania podczas pracy silnika, gdyż taka blacha nie jest płaszczyzną, co skutkuje zwiększonym tłumieniem drgań na niedoskonałościach. Taka blacha poprostu nie zachowuje się jak membrana. Pozdrawiam.
Panie Marku super odcinek , kiedy w sprzedaży bedą poprawione wały ? ;-) pozdrawiam
Brakuje ich w hurtowni jak zreszta wielu innych części, niestety🤔
Czyli wał nie jest wcale taki zły :D Używam duelsa juz kilka tys. kilometrów i jest fajnie, tzn. nie zauważyłem jakichś uchybień czy płynów w środku wału :)
No i chwała Duellsowi za to ;) Przeciez mowiłem, ze jest fajny, tylko ten egzemplarz miał swoje wady niestety. Przypuszczam, że w natłoku ilościowym bywaja i dobre, pozbawione wad egzemplarze 😆Jak zreszta we wszystkim co wykonuja ludzie . Pozdrawiam i życze dalszej bezawaryjnej eksploatacji a ten płyn ,to mieszanka paliwa i oleju z odrobina powietrza no i trudno to zauważyć na zamknietym w komorze korbowej wale 😉
Blacha jest spawana w trzech punktach, dzięki temu wszelka ciecz, która dostanie się do środka zostanie natychmiast wyrzucona przez siłę odśrodkową. Jak dla mnie jedyna niepokojąca sprawa to waga wału. Jeśli wprost skopiowano oryginalną formę a wał wyszedł znacznie cięższy, to wyważenie zespołu tłok-korba-wał poszło w las i motor będzie się rozkręcał od drgań.
@@leszekpaterek2389 do czasu aż się ,,błotem " nie zaklei😉
To ja mogę kupić ten wał chętnie.;-) chyba że ma pan jakiś oryginał przez pana profesjonalnie zregenerowany?
Witam co Pan myśli nad koncepcja by te blachy przeciwwag montować na klej do łożysk?Uszelniło by na pewno i estetycznie a przy okazji demontowalne.
No raczej się nie obroni. Ten klej ma takie własnosci, że nie pozwala na obrót łożyska, ale pozwala na zrywanie. Siły działajace na blachy powoduja jej wyrywanie - blacha jest jak membrana- tak więc ten klej raczej się nie sprawdzi😉
@@marek-olachowski Dziękuję za odpowiedź mam już jasność.
Kupiłem i zmieniłem samą korbę duells w etz 150 , jak myślicie jakiej jakości one są?
Jak Pan trafi😉To zawsze loteria. W wiekszosci dają radę😊
7:00 lepiej półtorej setki więcej, jak mniej. Byle tokara, pasek płótna ściernego i idzie rzecz ogarnąć. Łatwiej kijek obcienkować, niźli kijek pogrubasić...
No fakt. Jak150 zabraknie to lipa nie impreza, wiec lepiej jak jest wiecej😉😆
@@marek-olachowski No ja teoretycznie (zlecałem, ale sam nie próbowałem) znam sposób na nadgonienie tych piętnastu mikronów albo i pięćdziesięciu setek. Tyle, że od metra parametrów trzeba kontrolować, by wyjść na swoje, a jak się przedobrzy, to ma się nadmiar materiału w granicy 750HV. I zeszlifuj to. Metoda zwie się - niklowanie bezprądowe.
To nie musi wyglądać, to ma działać! nie rozpaść się i nie wydawać nie potrzebnych dźwięków. Pozdrawiam
Dlatego regenerowałem oryginał w Dor-Mar
ᕙ(͡°‿ ͡°)ᕗ
Jaki koszt regeneracji za nową korbe z łożyskiem i złożeniem w kupe już gotowy do założenia
świetny materiał, mam pytanie do Pana Marka - jak można by wytłumaczyć różnicę masy? Inny stop stali czy może wał tajwański jest nieco inaczej zbudowany (przeciwwagi) i jest po prostu większy objętościowo? Drugie pytanie jest w kwestii średnic czopów - tutaj zapewne wszelkie wątpliwości zniknęłyby gdyby jakimś cudem udało się zdobyć oryginalną dokumentację (tj. rysunek techniczny) wału ZMD oraz wału Duells. Ponieważ pomiar istniejących egzemplarzy to trochę loteria, wystarczy że ZMD ma średnice w dolnej tolerancji rysunkowej a Duells w górnej. A może nominały w dokumentacji są te same. Albo na odwrót, może ZMD jest w górnej a Duells w dolnej i mierząc inny egzemplarz Duellsa różnice okazałyby się znacznie większe. Nie mając oryginalnej dokumentacji i tak zrobił Pan świetne porównanie, gdyby jeszcze udało się zmierzyć twardość poszczególnych elementów, pewnie kwestia dostępności przyrządu do mierzenia twardości.
Ale czy wy nie możecie zrozumieć że zamiennik nie może być identyczny jak oryginał 😐 ?😃
Różnica w masie to róznice w kształcie poszczegolnych elementów odlewu i inny materiał. Jaki nie wiem, ale wątpie by był taki jak w oryginale. Oryginał ma czopy ,,dokładane" a w D... stanowią monolit.
Myślę, że to wszystko daje większą masę . Niestety twardościomierzem już nie dysponuję więc na wizji jej nie sprawdzę. 😆😉Pozdrawiam
Duells jest nahlepszy jak nie ma ktoś oryg
Nic na temat łożysk, luzów czy korbowodu w Duellsie?
Korbowody to osobny temat. Można je kupić i pomierzyć nie trzeba do tego rujnować wału.Jakosci Łożysk nie sprawdzę, bo nie mam jak😉a co do luzów to ja tak luźno nie pasuje korbowodów. Z reguły w Duellsie jest to ok. 0,015mm÷0,02mm . Ja stosuje luz 0,006÷0,01mm.
Ichniejsze pasowanie zakłada to by częsciej klient kupował nowy zestaw. Moje....by dłużej jeździł😉
Ekspert w swojej dziedzinie. :)
Dzień dobry,
Jak ocenia Pan sam korbowód stosowany przez duellsa? Odbiega mocno od oryginału?
Dzień dobry. Raczej nie . Trudno mi to jednoznacznie stwierdzić. Nie poddawałem testom materiałowym duellsowych korb. Nie wiem z jakiego materiału są wykonane. Zakładam je tylko na wyraźne życzenie klienta, bez brania za nie odpowiedzialności. 0 gwarancji na ten element😉
@@marek-olachowski Chyba znajdzie się korbowód od duellsa u mnie, zawsze można coś pomyśleć i zrobić podstawowe badania wytrzymałościowe "po znajomości" na politechnice:) Tylko kwestia posiadania korbowodu fabrycznego, z epoki(ja niestety za młody jestem na określanie czy z epoki czy rzemieślnicze):)
Mnie najbardziej osobiście interesują "nowe" wały do 350tek(jawy, CZty), z ich ceną zaporową to raczej potrwa zanim ktoś się zdecyduje na takie pomiary, lub czekać na pechowca któremu taki wał "umrze":)
@@Greg92PL Mogę dostarczyc oryginal z epoki i duellsa wspolczesnego. To nie problem. Chetnie poznam wyniki😉
@@marek-olachowski Jutro odpalam kontakty z Politechniki, może uda się ugadać jako dodatkowe sprawko pod okiem osoby doświadczonej w takich badaniach,coby błędów nie popełnić i wniosków nie skopać:) Postaram się wykonać takie zabiegi, kwestia tylko kiedy na politechnice mieliby czas:)
@@Greg92PL ok. Super. Prosze dac znać na Whatsa to podesle korby😉
Panowie i panie marku jaka cena za regeneracjię wału z dobrymi czopami tylko do wymiany łożysko z korbą i złożenie w kupe z blachami taki gotowy do założenia
Tu jest cennik www.walykorboweregeneracja.pl
Niestety potwierdzam Pana uwagi , u mnie po 200km spawy puściły , więc po zakupie nowego niestety należy zakuć od nowa te blachy, bo spawy nie zdają egzaminu . Co do czopu , także potwierdzam , jest trochę za ciasno , nie wiem czy polerowanie czopu załatwiło by sprawę - ja wróciłem do oryginału . Pozdrawiam
Witam pana ile kosztuje regeneracja wału oryginalnego WSK 125 ?
430PLN tu ma Pan cennik www.walykorboweregeneracja.pl
Witam. Mam do Pana ważne pytanie, mam dostęp do narzędzi i chcialbym spróbować zregenerować swój stary wał z WSK 125 na lozysku 3 rzędowym czop 21.2mm. Zakupiłem korbę duellsa jednak ociera mi ona o przeciwwagi i nie dochodzi do wgłębienia w nich do końca. Stosuje pan jakieś podkładki dystansowe w takim wypadku? Dodam że przeciwwagi mają dziwne ranty na które korba wejdzie ale już łożysko nie. Na pewno miał już Pan w ręku taki wał i coś poradzi ;)
Witam. Zastosować podkładki stalowe 0,5mm albo... Stoczyć dziwne ranty😉 i...zastosować podkladki o ile mnie pamięć nie myli 1,0mm grubosci .
No i odsadzenie na czopie w duellsie jest ciute za szerokie. Nie może być szersze niż korbowód, bo podkładki nie spełnią swojej roli ☺
Powinno momóc 😉
@@marek-olachowski dzięki wielkie!!
@@marek-olachowski jeszcze mam jedno pytanie jaka powinna być szerokość wału na przeciwwagach oraz na czopach do osadzania łożysk? Mój miał 48.5 na przeciwwagach dodatkowo ma po milimetrze dystansu pod lozyska. Nie powinno być 50 szerokości?
@@gacekx1 49÷49,50 . Czasami 50 takie też bywały😉
witam ile by kosztowało zmiana korbowoduw cz350 korbowody już mam
Jeżeli wał jest ,,dziewiczy" nigdy nie rozbierany, to z uszczelniaczem pierścieniowym 500PLN.
Witam wał trochę cięższy ale po zamontowaniu lżejszego zapłonu CDI to się zrekompensuje Chyba
W teorii większa masa wirująca. Jeśli bicia nie będzie. To troszkę wyższy moment będzie
Masa wrogiem przyśpieszenia
@@heniekmeczybuka7939moment obrotowy bedzie taki sam, masa wału nie generuje momentu obrotowego dla silnika.
@@redarrow3277 dzięki za poprawę. Ale na pewno wpłynie to na pracę silnika
@@redarrow3277 a mi wydawało się że masa wału lub koła zamachowego zamontowanego na wale też ma wpływ na moment obrotowy.. ale może się nie znam . .
Super materiał. Mam nowy wał do MZ ETZ 150 made in Taiwan niby produkcji IFA. Może bym wysłał panu do oceny i ewentualnych poprawek? Byłby materiał na kolejny film.
Jak to produkcj Tajwan i niby IFA przeczytałeś co piszesz?
@@wkzarci Wiem co piszę. Jakbyś był zorientowany w obecnych, nowych częściach by IFA to byś wiedział że z IFA została tylko nazwa, a wszystko jest importowane z Azji.
Zrobi pan porównanie wału do Rometa 2 biegowego ( silnik 023 ) z wałem Duells .
Podobno Duells lepszy niż te Rometowskie wały .
Proszę przysłać obydwa waly, to zrobię. Dlaczego nie? Pozdrawiam
@@marek-olachowski Chodzi mi np. jak ktoś przyśle np. Duells do centrowania , to mugłby pan porównać do oryginału , bo oryginały pewnie często pan ma i robi .
Panie Marku, mam wał do remontu z WSK i chciałbym żeby Pan sie tego podjął, moge poprosic o dane kontaktowe?😊
Tu jest wszystko co potrzebne www.walykorboweregeneracja.pl
a co pan powie o duellsie do wsk 175
Nie miałem nówki w rekach, to nie wiem😆
Te blachy to tak się luźno trzymały że od ciśnienia w sipniku prędzej czy później by same już odpadły a wiadomo że 2t pracuje góra i dołem
Witam Panie Marku. Mam nowy wał do wsk który dostałem razem z wską po moim wujku 15lat temu. Można do Pana podjechać ( jestem z pod Poznania) w celu sprawdzenia czy ten wał będzie się nadawał do montażu.
Witam. Zapraszam😉
@@marek-olachowski :) Super :)
Pan Marek jest pięknym przykładem przysłowia UWAGA CZYTAJCIE WOLNO !!! : ,,OKO MAJSTRA WIECEJ ZNACZY NIZ NARZEDZIE U PARTACZY '' !!!! Pan Marek jak stary niedźwiedź, na lipny miód nie da sie nabrać ! Z Panem Markiem milczenie daje więcej wiedzy aniżeli słuchanie internetowych ,,specjalistów'' Nawet Chuck Noris daje wały do Pana Marka ...z pół obrotu ;) Wolę kupić zestaw na 4ty szlif od Pana Marka ,niż kupować zestaw nominał+nikasil+anode od Tajwana ! Nawet Mariusz Pudzianowski przegra z Panem Markiem w podnoszeniu Wałów ! Ani pis ani po ani sld nie robi takich wałów , jak Pan Marek! Jak idzie powódź nie po wojsko, nie po strażaków a po Pana Marka dzwonić ! Dziękujemy że Pan jest Panie Marku!!! P.S. Nawet Barabus bierze wały od Pana Marka !!!
Widzę, że dobry humor Pana nie opuszcza😆🤣🤣 Pozdrawiam serdecznie i dzięki za miłe słowa😉
Co za czasy żeby człowiek fabrykę poprawiał przy takich dokładnych maszynach w produkcji wszystko robione na szybko z g...litu byle rok wytrzymało. Pozdrawiam i podziwiam umiejętności. Polskie fabryki i polska stal to były czasy lata 80 te dziś china zawładnęła firmami nawet naklejki które przyklejają na te produkty są chińskie.
Taaaa na pewno, daj pan spokój:) faktycznie były pewne konstrukcje, urządzenia, pojazdy itd... solidne za komuny ale nie wszystko było turbo różowo-wspaniałe. Jak silniki z fiata czy poldka parędziesiąt koła i silnik do wymiany. Gdzie współczesny silnik robi lekko 500 tyś a jak ktoś dba o olej i przeglądy to i bańka styknie. Kiedyś jako nastolatek osobiście robiłem panewki w dużym fiacie, te części to był totalny gufnolit a o częściach do malucha to by było można książkę napisać, tak zwane (rękodzieło) gdzie spółdzielnie emerytów lub więźniów robiły kaszanę na państwówce, jak dziś obajtek z orlenu, co państwowe to niczyje, czyli dziadostwo.
Mój sąsiad kupił taki jakiś wał...ale pełny....
Witam, wycentrował by pan wał do čz 175?? I jaki koszt? Pozdro.
Witam. Jak będę umiał, to tak😉Zależy od tego na ile ktoś przy nim narozrabiał?😆
Wał był nominalny stan bdb. Jest po wymianie korbowodu. Zostało jego tylko wyważyć. Złożyłem go na znakach lecz ma lekkie bicie.
@@danielbiernasiuk213 hmm...no to dlaczego Pan-albo ktos inny😉, zabierał się za wymianę korby wału skoro nie umie go Pan wycentrować?😒
Nie posiadam tokarki.
@@danielbiernasiuk213 proszę przysłać. Zobaczę co się da w tym temacie zrobić? Koszt max 150zł.
Już ja bym takiego wału kutego młotkiem to bym nie kupił od Pana po tej wymianie blach
Noo....wiem o tym, dlatego już go sprzedałem. 😉
Cały czas mówię nawet z motorynkami.. Jak to krzyczą po 3 tys za ramę z chińskimi gratami i on odrestaurował.. Ludzie ogarnięcie się ... Rekiny biznesu . .. Pan robi świetną robotę po chłopsku ludzku ...
Przydały by się recenzje wałów do innych motocykli.Sporo teraz zamienników, a nie wszyscy produkują porządne części , pomimo postępu technicznego. Często produkt wykonany jest z gorszego tańszego materiału, bo producent chce jak najwięcej oszczędzić.
Hmm...jak mi Pan je dostarczy, to dlaczego nie?😉 Tego musiałem niestety zakupić a dochody z YT ni jak nie pokrywaja kosztów takich zakupów😉
@@marek-olachowski poniżej w komentarzach, Tomasz proponuje, że wyśle wał do sprawdzenia. Gdybym miał taką możliwość, to chętnie zrobiłbym tak samo. Niestety zakupiony wał IFA do ETZ 250 ,już wylądował w silniku, czym mogę się podzielić, to jedynie skromną opinią, że wymiary czopów są w normie , a bicie wału (mierzone czujnikiem zegarowym)było maksymalnie 0,01 mm.Nie wiem jakiej twardości jest materiał i na ile odbiega od oryginału, dźwięk po uderzeniu w przeciwwagę był dosyć wysoki, więc jest nadzieja że nie jest to część na jeden sezon.😁
Panie Marku nie zabezpieczył Pan dystansami przeciwwag przed zakuwaniem blach. A jakby Pan zregenerował wał do AWO i co ze stożkami na koło zamachowe i wirnik prądnicy? Czy wyważał by Pan wał wraz z kołem magnesowym?
Nie ma potrzeby zabezpieczania przeciwwag. Wał po założeniu blach jest ponownie centrowany- przed założeniem blach centruję ,żeby zobaczyć czy warto je zakładać😆😉
Co do Awoka to proszę mi wybaczyć, ale nie jestem samobójcą😆😉 Nie mam do tego odpowiedniej maszyny a bez niej, to raczej fantazje 😉
Pozdrawiam serdecznie.
Witam jaki koszt takiego wału u Pana
Witam. 750PLN
Panie Marku należało by pokazać jakie centrowanie wału było zanim pan zaczął młotkiem go traktować popełnił pan duży blad mocując go na imadle za czop powinien pan włożyć blachę pomiędzy przeciwwagi i wtedy by się nie rozscetrowal dziwię się że ten wał się nie zszedl
Panie Dariuszu .... gdyby oglądał Pan film uważnie zauważył by Pan , że pokazuję centrowanie wału przed ściaganiem blach zaczyna się to w 6 minuta 14 sekundzie 😆
Czy popełniłem wielki błąd? Odpowiem Panu tak...Gdyby ten wał zszedł sie po takim pukaniu , to oznaczało by to, że jest do przysłowiowej bani. Po ponad 40 latach pracy przy tych wynalazkach , myślę, że wiem jak i gdzie je uderzyć żeby nie odniosły obrażeń 😉
W mojej pracy jeszcze wiele rzeczy by Pana zdziwiło.
Pozdrawiam serdecznie.
Witam, można zdobyć jakiś kontakt do pana?
Można 😉 www.walykorboweregeneracja.pl
Czy wał nie pokrzywi się po traktowaniu go w taki sposób młotem?
Rozpaść raczej nie.Ale podejrzewam że potem w centrownik pójdzie,.
@Leszek Leszek dlatego potem poszedł w centrownik.
Jaka jest cena takiej modyfikacji u pana ?
250zł
Co za człowiek, młotem naprawia nowe wały...
Żartuję oczywiście i pozdrawiam!
Bez młota nie robota
jeśli chcesz żebym na Ciebie zagłosował to dodaj przycisk do głosowania #netpocket
Barrdzo dobrra rrobota
Końcówki wału były projektowane do Tajwańskich łożysk ;)
Mam w jednym s51 10k km i żadnego problemu
Szczęściarz😊Nic tylko się z tego cieszyć👏
@@marek-olachowski hehe, ale jak na Taiwan to i tak ładnie A przebieg cały czas rośnie
Gdzie ten wał u Pana można kupić
Bedzie wystawiony w sklepie. Myślę, że jutro, albo we wtorek
@@marek-olachowski a gdzie stronkę znajdę bo nie mogę znaleźć-pozdrawiam
@@siemanr185 dziękuję i również pozdrawiam sklep.walykorboweregeneracja.pl
@@siemanr185 już jest na stronie 😆jakbyco😉sklep.walykorboweregeneracja.pl/index.php?route=product/search&search=Wa%C5%82%20korbowy
1,5 setki bym wypił a czopy wypolerował i naprzód
Czy sworzeń tłoka na łożysku w korbowodzie jest lepszym rozwiązaniem od tulejki jak w oryginale?
Oczywiście za tak. Wyższa żywotność i można mniej oleju do paliwa lać.
A czy oryginalny wał można przerobić żeby pod sworzeń założyć łożysko, jest na tyle "mięsa" co by ścianek nie osłabić?
Niestety nie można, ale można założyć takowy korbowód jak w tym wale. Sa dostepne 😉
@@pyciulek z żywotnością bym polemizował. Z ilością oleju nie😉 Z łożyskiem igielkowym bywa głośniej😉
Łożysko to mniej zachodu przy produkcji trwałość wystarczająca.
Czy mógłby ktoś kto niedawno wysyłał do pana Marka wał lub sam Pan Marek przybliżyć czas regeneracji wału?
4÷6tygodni 😉
@@marek-olachowski jakie pan montuje korbowody?
@@krzysztofdawid8460 regeneruje oryginalne korbowody, ale jak lklient życzy sobie Duellsa to też takowe zakładam😉 w pierwszym przypadku jest 1 rok gwarancji w drugim jej brak🤔
Cięższe bo spawy są he he he
I w pizdu (7:45) całe centrowanie :D
Ojtam zaraz tak dosadnie😆Przecież to tylko na malą chwilunię😉😆
Wszyscy mówią i centrowaniu wału, a co z jego wyważeniem ???? Najlepiej razem z kołem magnesowym.
A co tu wywarzać
Nie ma takiej potrzeby. 😉
Troche nie rozumiem, jakto nie ma potrzeby ?
Przecież tam jest kilka tys obr/min
Chyba ze wywazenie walu jest jakieś problematyczne
@@gustawgustaw708 no właśnie. Niestety jest. Współosiowość, to podstawa a dynamika jest- powinna być ogarnieta na poziomie produkcji- projektowania. Ja nie mam niestety odpowiednich ku temu maszyn wiec pomijam wychodząc z założenia, że fabryki nie poprawiam, bo w tuning sie nie bawię 😆 tylko mam przywrocić pierwotny stan wału.
ten wał jest po h..u fest hehe,tandeta ze szok,
Przecież to zamiennik
@@k3rmit643 Jezeli tak,to spoko,ale ten wał nie będzie miał tego rozmachu i obrotów silnika.POZDRAWIAM.
Niema to jak kupić jakieś badziewie z dalekiego Wschodu
Wzdycha Sapie ale sie chyba zna :)
Trzeba zainwestować w sprzet a nie lopatologicznie
Ale, że co? Nowy młotek czy imadło? Nie qmam tej rady. Ni jak nie mogę tego rozkminić. Łopatologicznie czyli.....PWN
łopatologia pot. «wytłumaczenie czegoś w sposób bardzo prosty, zrozumiały nawet dla osób słabo rozgarniętych» •
To gdzie tu sprzęt? 😆