Не осталась от нас в стороне тема применения цепей на грузовых автомобилях. В этом ролике мы предлагаем расширенную версию того, что осталось за "кадром" "Вести Недели"
Дело полезное и нужное . Только наше русское "авось" все по своему расставляет ! 1) Толк мне одевать цепи ,если впереди стоит целая колонна и все босые? Приедет трактор и всех затянет по очереди (это я про Россию) 2) В России на сколько я знаю цепные блоки для колёс не кто не производит ( сплошь одна кустарщина ,сомнительного качества ) 3) Цена на оригинальные цепи варьируется от 85 $ до 2200 $ (ну за 85 мало чем отличаются от кустарных ) 4) Закона обязывающего иметь цепи на авто ,нет ! ( западные фирмы производители еще не нашли депутата ,которому дать взятку. Что-бы он протащил этот закон .Да и шатко всё у нас , могут мораторий наложить :) ) Так что этот вопрос остаётся на совести хозяев авто предприятий и частных извозчиков . А наше мнение, рабов руля и дороги , мало кого интересует !!!
Цепи - необходимая вещь в безопасности дорожного движения. Прописаны они в законе или нет - не важно! Важно то, что они дадут вам шанс в буквальном смысле вылезти из трудной ситуации. Это не панацея от всех бед, но и не последняя вещь в багажнике. А вдруг...
Было бы здорово показать весь процесс. Мне, как начинающему дальнобойщику в 35 лет, было бы интересно посмотреть весь процесс. То есть вот она цепь в руке, одели, прокатились, сняли))
Конечно цепи хорошая и нужная вещь но вы правильно заметили "Работодатель не оплатит расходы", а за свои покупать, темболее они как расходный материал конечно не кто не будет. Лично я, да и не только я такой, то просто находил куски цепей и пре необходимости их поставить то просто стягивал болтами и все, а некоторые и троса умудрялись лепить. Так что тут уже на любителя, а за такую зарплату что дают то конечно не кто не будет тратится, а насчет спаленого сцепления так веть оплачивает работодатль
Да, видели, ездили. На мой взгляд, самая лучшая резина для зимних дорог. Ссылку не прикрепить, но достаточно в поисковике набрать "HDW Scandinavia", производитель Continental
Vladimir Krasnojarsk, такие цепи всегда есть у нас в продаже. Цепи соответствуют жёстким европейским нормам Q-Norm V 5119, значит прошли все положенные сертификации и испытания.
Не знаю как у вас а в Питере проблем с зимний резиной для тягача нету, при желании можно даже шипованную взять, дело в другом, что на сильно обледеневшей дороге даже зимняя резина сдаёт свои позиции, говорю это опираясь на свой личный опыт. А цепи есть цепи
Мы не стремились сделать инструкцию по одеванию цепей или рассказать об их отличиях. Материалов по первому вопросу очень много в сети и на данном ресурсе в частности. Достаточно набрать в поиске " Schneeketten für LKW ". Тема второго вопроса требует отдельного подхода. Цепи за 7 тр и 12-13тр существенно отличаются. А стоимостью более 20 тр - вообще отдельная "песня"
Привет ребята классный сюжет! Но что-то вы всю гамму для ленивых не показали, ведь есть цепи и по проще пару штук вокруг баллона как раз для ленивых, а работать уже будет, да и как писали ниже и прокатывать уже не куда не надо... :)
Не то что видел, а и ездил. Например, Continental Scandinavia. В ближайшее время у нас на сайте будет статья с комментариями немецких специалистов по колесам и объедининия логистов по вопросам зимней эксплуатации.
Тарас без обиды.цепи у вас не очень.я так понял вам довелось ходить на Норвегию.мне тоже.мы одевали снеговые цепи-с когтями..я несогласен что цепи для малой скорости хорошо одетые и натянутые цепи вполне выдерживают 80км/час. и можно пройти достаточно далеко.проверено на себе пришлось 470км на них шлепать и не снимать в тонелях.в тот рейс одевал даже на одно рулевое колесо и две на прицеп на 16 дороге было очень скользко правда спереди через2км снял .просто попали с норгом в поселке навстречу и не могли вырулить .а вообще вещь нужная по поводу зимней резины скажу мы зимой ездим на наварной липучке с направленым протектором.на лето ее снимаем комплекта хватает на три сезона.на сколько мне известно питерские фирмы ездят в Норвегию точно так же.
Для того, чтобы увидеть разницу достаточно посмотреть вот это видео: watch?v=jUtUUDfteow Я хочу добавить к словам авторов ролика: любой уважающий себя водитель должен не только иметь цепи, но и уметь их быстро устанавливать при любых условиях. Если у дальнобойщика заплата зависит от количества рейсов, то покупая цепи даже за свои деньги, он окупит их за относительно небольшой срок. :)
гаишники сами не смотрят за состоянием дороги фуры в прбках стоят часами из за не шипованой резины а поставь цепь тудже инспектор вы разрушаете дорожное покрытие
Да там всё просто - накинул цепь на колесо, чуть прокатился, чуть подтянул и зацепил. Сложного ничего нет, смысла снимать все эти "кряхтения" тоже нет, да и, как было сказано - лень...
Цепи бывают нескольких категорий и отличаются по цене более, чем в 2 раза, а по виду почти одинаковые. Покупайте правильные цепи, на которых по чистому асфальту можно проехать 300 км
Те кто делал браслеты Гризли абсолютно безграмотные люди . Их даже страшно надевать .Такая конструкция никакую фуру не выдержит . На тяжелые грузовики подойдут секторные цепи противоскольжения типа Konig Cingoli X-press plus . От браслетов никакого толку не будет .
цепи не помогают выехать на подьём. лишняя трата сил и времени. нет ничего лучше лопаты и песка.пишу как водитель професионал с 36 летним стажем.цепи вожу с собой чисто для отмазки от полиции.
Ну - я со стажем 12 лет (со своей колокольни т.е.) скажу - без цепей работать нельзя. Если пустой, если надо маневрировать, если погодка около ноля - а полиция требовать эти самые цепи и не в праве (так уж). А про "выехать на подъём" - это да, особенно если груженый - только накат. Цепи просто порвёт нах - вместе с крыльями и фонарями.
***** Да нет, совсем не бред. Вспоминая как я упрашивал у хозяина новую резину, так как у меня было уже больше половину стерто, и как я покупал новые крылья из за того что мне цепи порвали подкрылки. То вывод один, манал я это все, я лучше прихвачу с 200 кило песочка и лопату чем буду за свой счет покупать подкрылки и выпрашивать у хозяина новую резину, а он мне будет указывать что старая еще не прошла 80т км. А насчет северных стран то не забывай что там сухой климат и хозяива врядли такой тупостью как у нас занимаются, ну исключение Российские северные регионы, там еще тоже можно увидеть что и везде в странах СНГ
Понятно, что любые цепи для предварительного надевания. Всё-таки, можно попробовать провернуть эти цепи под колесом. Но тут уж на удачу - если криво лягут - нацепить не удастся...
Дело полезное и нужное . Только наше русское "авось" все по своему расставляет ! 1) Толк мне одевать цепи ,если впереди стоит целая колонна и все босые? Приедет трактор и всех затянет по очереди (это я про Россию) 2) В России на сколько я знаю цепные блоки для колёс не кто не производит ( сплошь одна кустарщина ,сомнительного качества ) 3) Цена на оригинальные цепи варьируется от 85 $ до 2200 $ (ну за 85 мало чем отличаются от кустарных ) 4) Закона обязывающего иметь цепи на авто ,нет ! ( западные фирмы производители еще не нашли депутата ,которому дать взятку. Что-бы он протащил этот закон .Да и шатко всё у нас , могут мораторий наложить :) ) Так что этот вопрос остаётся на совести хозяев авто предприятий и частных извозчиков . А наше мнение, рабов руля и дороги , мало кого интересует !!!
Цепи - необходимая вещь в безопасности дорожного движения. Прописаны они в законе или нет - не важно! Важно то, что они дадут вам шанс в буквальном смысле вылезти из трудной ситуации. Это не панацея от всех бед, но и не последняя вещь в багажнике. А вдруг...
Было бы здорово показать весь процесс. Мне, как начинающему дальнобойщику в 35 лет, было бы интересно посмотреть весь процесс. То есть вот она цепь в руке, одели, прокатились, сняли))
плохо показали!!!! коллегам было бы интересно как их одевать с земли или как подтянуть спец ключом
Конечно цепи хорошая и нужная вещь но вы правильно заметили "Работодатель не оплатит расходы", а за свои покупать, темболее они как расходный материал конечно не кто не будет. Лично я, да и не только я такой, то просто находил куски цепей и пре необходимости их поставить то просто стягивал болтами и все, а некоторые и троса умудрялись лепить. Так что тут уже на любителя, а за такую зарплату что дают то конечно не кто не будет тратится, а насчет спаленого сцепления так веть оплачивает работодатль
Приведите, пожалуйста, пример зимней резины.
ТЕМА для Красноярска очень полезная, еще бы увидеть цепи в сравнении. Что за цепи Schwarzmuller ,чем хороши и где можно купить?
Здравствуйте! Когда будет что-то новенькое?)
Да, видели, ездили. На мой взгляд, самая лучшая резина для зимних дорог. Ссылку не прикрепить, но достаточно в поисковике набрать "HDW Scandinavia", производитель Continental
Vladimir Krasnojarsk, такие цепи всегда есть у нас в продаже. Цепи соответствуют жёстким европейским нормам Q-Norm V 5119, значит прошли все положенные сертификации и испытания.
при таком снеге и на новых колёсах одинаково.
Не знаю как у вас а в Питере проблем с зимний резиной для тягача нету, при желании можно даже шипованную взять, дело в другом, что на сильно обледеневшей дороге даже зимняя резина сдаёт свои позиции, говорю это опираясь на свой личный опыт. А цепи есть цепи
Мы не стремились сделать инструкцию по одеванию цепей или рассказать об их отличиях. Материалов по первому вопросу очень много в сети и на данном ресурсе в частности. Достаточно набрать в поиске " Schneeketten für LKW ". Тема второго вопроса требует отдельного подхода. Цепи за 7 тр и 12-13тр существенно отличаются. А стоимостью более 20 тр - вообще отдельная "песня"
Привет ребята классный сюжет! Но что-то вы всю гамму для ленивых не показали, ведь есть цепи и по проще пару штук вокруг баллона как раз для ленивых, а работать уже будет, да и как писали ниже и прокатывать уже не куда не надо... :)
Не то что видел, а и ездил. Например, Continental Scandinavia.
В ближайшее время у нас на сайте будет статья с комментариями немецких специалистов по колесам и объедининия логистов по вопросам зимней эксплуатации.
как надеть цепь, когда уже стоишь и мылишь?
Роба, домкрат и под машину нырнуть, или если есть возможность на 20-30см скатить назад.
@@user-sy1bi4ok1m или одень браслеты и не связывайся с этой хренью
Для тех кому дорого свое время мы завезли в продажу качественные цепи Schwarzmüller. Подробнее о цепях и контакты на нашем сайте
Тарас без обиды.цепи у вас не очень.я так понял вам довелось ходить на Норвегию.мне тоже.мы одевали снеговые цепи-с когтями..я несогласен что цепи для малой скорости хорошо одетые и натянутые цепи вполне выдерживают 80км/час. и можно пройти достаточно далеко.проверено на себе пришлось 470км на них шлепать и не снимать в тонелях.в тот рейс одевал даже на одно рулевое колесо и две на прицеп на 16 дороге было очень скользко правда спереди через2км снял .просто попали с норгом в поселке навстречу и не могли вырулить .а вообще вещь нужная по поводу зимней резины скажу мы зимой ездим на наварной липучке с направленым протектором.на лето ее снимаем комплекта хватает на три сезона.на сколько мне известно питерские фирмы ездят в Норвегию точно так же.
На больших грузовых автомобилях рвет цепи, если они сделаны некачественно и не по размеру. А браслеты...
Для того, чтобы увидеть разницу достаточно посмотреть вот это видео: watch?v=jUtUUDfteow
Я хочу добавить к словам авторов ролика: любой уважающий себя водитель должен не только иметь цепи, но и уметь их быстро устанавливать при любых условиях.
Если у дальнобойщика заплата зависит от количества рейсов, то покупая цепи даже за свои деньги, он окупит их за относительно небольшой срок. :)
Aвтоматические цепи противоскольжения нового поколения 2015.
а резину эти цепи не испортят?
портят и резину и редуктор.если ездить по земле.поднялся .снял
гаишники сами не смотрят за состоянием дороги фуры в прбках стоят часами из за не шипованой резины а поставь цепь тудже инспектор вы разрушаете дорожное покрытие
Да там всё просто - накинул цепь на колесо, чуть прокатился, чуть подтянул и зацепил. Сложного ничего нет, смысла снимать все эти "кряхтения" тоже нет, да и, как было сказано - лень...
О прив пап
Это не цепи а подъёбка! Цепь должна одеваться на спарку, а на такой установке чуть буксанул и цепь крутится в воздухе !
Цепи бывают нескольких категорий и отличаются по цене более, чем в 2 раза, а по виду почти одинаковые. Покупайте правильные цепи, на которых по чистому асфальту можно проехать 300 км
Что же ты уважаемый не показал как их натянуть????? как застегнуть ума много не надо.
th-cam.com/video/ifoz1WlLV-4/w-d-xo.html здесь можно посмотреть. Продаются на авито.
Хрень. Покажите с трейлером и 2 за 20- 25 минут.
ленивый водитель ..ничего не показал..
Те кто делал браслеты Гризли абсолютно безграмотные люди . Их даже страшно надевать .Такая конструкция никакую фуру не выдержит . На тяжелые грузовики подойдут секторные цепи противоскольжения типа Konig Cingoli X-press plus . От браслетов никакого толку не будет .
Фигню пишешь.
у кого есть земля в крыму?) создадим там какое ниб произв?)во
цепи не помогают выехать на подьём. лишняя трата сил и времени. нет ничего лучше лопаты и песка.пишу как водитель професионал с 36 летним стажем.цепи вожу с собой чисто для отмазки от полиции.
Ну - я со стажем 12 лет (со своей колокольни т.е.) скажу - без цепей работать нельзя. Если пустой, если надо маневрировать, если погодка около ноля - а полиция требовать эти самые цепи и не в праве (так уж). А про "выехать на подъём" - это да, особенно если груженый - только накат. Цепи просто порвёт нах - вместе с крыльями и фонарями.
*****
Это вы мне-с?
***** Да нет, совсем не бред. Вспоминая как я упрашивал у хозяина новую резину, так как у меня было уже больше половину стерто, и как я покупал новые крылья из за того что мне цепи порвали подкрылки. То вывод один, манал я это все, я лучше прихвачу с 200 кило песочка и лопату чем буду за свой счет покупать подкрылки и выпрашивать у хозяина новую резину, а он мне будет указывать что старая еще не прошла 80т км. А насчет северных стран то не забывай что там сухой климат и хозяива врядли такой тупостью как у нас занимаются, ну исключение Российские северные регионы, там еще тоже можно увидеть что и везде в странах СНГ
***** Цепи рвутся как бумага -
Особенно под грузом.
У меня нет опыта эксплуатации специальных цепей. Всегда делал эти самые цепи сам. Жить зимой без цепей, если ты не "пассажир", не возможно - это факт.
А давайте купим все грузовики в связи с этим... Ибо у проекта название "Купи Трак". Даже как то не патриотично.... =))) Пацриоты в шоке.
Как надели так и не показали. Когда их просто необходимо надеть! Просто для тупорылых начинающих видос...
как надеть цепь, когда уже стоишь и мылишь?
Понятно, что любые цепи для предварительного надевания. Всё-таки, можно попробовать провернуть эти цепи под колесом. Но тут уж на удачу - если криво лягут - нацепить не удастся...
С верху вниз
одеваешь спецовку берешь домкрат и вперед