Ich habe mit dieser Variante nun fast 1000km zurück gelegt. Die Temperatur, habe ich immer wieder an Ampeln, stops etc an mehrere Stellen gemessen und verglichen, Die Temperatur hat ca +-4°C Differenz, je nachdem wo man misst.
Echt super das Video. Das mit dem Adapter ist echt eine gute Idee. Hab nämlich selber schon Probleme gehabt da einen passenden Sensor mit M10 Gewinde zu finden, der dann auch die richtige Widerstands-Kennlinie hat. Mach weiter so 👍
Sehr gutes Video. Falls jemand diesen Adapter nicht hat oder nicht holen will. Ich habe eine SMCR 2020er und habe einfach statt einer fünf Kupferscheiben unter den Sensor gelegt! Gewinde hat noch genug Windungen um zu halten und Problem mit dem Steuerkettenspanner war danach bei mir gelöst👌🏼 Fahre seit 5000km damit und es tritt weder Öl aus noch habe ich irgendein anderes Problem damit seither
Funktioniert bei der 2022 leider nicht, selbst bei 6 Scheiben geht die Karre aus und noch mehr Scheiben sind wegen dem Gewinde leider nicht mehr möglich. Muss wohl doch der Adapter her
Hallo zusammen. Ich habe zum Glück eine Euro4 und da kann man den Sensor noch direkt unter dem Starter in den Motor einbauen. Das ist leider ab 2020 entfallen. Mit diesem Messpunkt hat das Öl im Sommer normal um die 85Grad, kann dann auch beim Ballern mal auf 115Grad gehen. Ich hab bei mir auch ein Koso verbaut. Leider ist die Abnahme am Kettenspanner sehr verfälscht, aber immer noch besser, als diese Ölmanometer am Öleinfüllstutzen. Wichtiger ist...macht alle 5tausend km das Öl und Filter neu. Ich fahre meine 701 mittlerweile seit 5 Jahren, bei 42tausend km und sie nimmt immer noch sehr wenig Öl, ist laut Mech auch top im Fleisch.
Definitiv hat man mehr Platz wenn der Krümmer nicht mehr im Weg ist. Zeitlich kommt es auf es gleiche hinaus höchstwahrscheinlich. 😁👍🏻 Freut mich das das Video die gefallen hat 😊
Habe Version 1 eingebaut und im stand bis 65° laufen lassen und bin ca 100m gefahren, deshalb würde mich interessieren worauf ich den achten soll das ich das problem frühzeitig bemerke?
Hey, hab den Öl Sensor genau wie im Video verbaut funktioniert an sich auch perfekt. Jetzt aber mal meine Frage bei einer außen Temperatur von ca 20grad und normaler Fahrweise zwischen 100-120kmh auf der Landstraße was für eine öltemparatur habt ihr da den etwa an der Anzeige ca ?
Moin, bin mir auch grad den Koso am einbauen und bin auf das gleiche Problem wie viele andere gestoßen, dass der M10x1 Sensor einfach zu lang ist. Ich finde leider grade nicht den adapter den du genutzt hast. Hast du da eventuell einen link ?
Langer Gewinde Adapter auf M10x1 für Öl und Wasser Temperatur Sensoren mit 1/8" 27NPT amzn.eu/d/02GRB8K Hier ist der Link von dem Adapter den ich gekauft habe.
@@firefly-moto Danke für die schnelle Antwort. War schon halb am verzweifeln eine Lösung zu finden. 😅 Bin auch kein Freund von den Analogen in der Einfüllschraube und wollte auch keine 170€ für den Cumpan ausgeben.
Moin, Ich habe mir einen Messing Adapter der deutlich kürzer baut bei eBay geholt, da ist das Problem mit dem Kupplungsflexschlauch deutlich entspannter. LG
Hi gekauft habe ich das meiste bei Amazon/eBay, wo es eben am günstigsten war. Den Adapter findest du unter folgenden Such Worten: „langer gewindeadapter m10x1“ Hier ist der Link zum thread im KTM Forum, dort ist auch ein Produkt Bild als Beispiel mit eingefügt: www.ktmforum.eu/forum/thread/131986-montage-digitales-ölthermometer-smc-r-2021/
Hey, ich habe das Problem, wenn ich die Schraube löse, kommt mir Öl entgegen. Auch 21er Modell. Maschine war 10 Minuten davor aber auch kurz an. Muss man nur lange genug warten bis sich das Öl wieder unten gesammelt hat? Und ist die Verlängerung von der V2.0 notwendig? Mache ich irgendwas kaputt wenn ich den sensor wie er ist da reinschraube? Danke schonmal für die Hilfe und Gruß.
Hi, wenn du die Schraube löst läuft etwas Öl raus das ist in diesem Fall normal, da hier hinter den kettenspanner sitzt, welcher mit dem Öl die steuerkette spannt. Die Verlängerung ist eine Verbesserung, vereinzelnt Drückte der Sensor auf den steuerketten spanner wodurch ein kettenschlagen zu hören war 👎 Es gibt eine weitere Möglichkeit wenn du eine Drehmaschine hast oder jemanden kennst der eine, in dem du dir einen Ring drehen lässt. Dazu kann ich dir das KTM Forum empfehlen, dort ist dieser Ring zu finden.
Langer Gewinde Adapter auf M10x1 für Öl und Wasser Temperatur Sensoren mit 1/8" 27NPT Den Text bei Amazon eingeben und dann kommt der Adapter wie im Video Achtung es sind 1/8 npt,(du hast 3/8“ geschrieben in deinen Kommentar) wenn du dir den koso kaufst oder eine andere Temperatur Anzeige achte darauf das der richtige Sensor (1/8“ npt Gewinde) mit dabei ist 💪🏻
@@firefly-moto ja, was das Gewinde des Temp.Sensors vom Koso angeht konnte ich leider nicht messen :D M10 zu groß und ne 1/8" Zoll Mutter habe ich nicht zur Hand. Ich gehe jetzt mal davon aus, dass es wie von dir geschrieben 1/8" ist. Adapter ist auch schon bestellt. Dir vielen lieben dank! Ich habe beim Artikel gelesen "Dichtring" ist dabei. Ist das der Kupferring oder der O-Ring?
Die Größe steht normalerweise auf der Packung mit drauf 😁 1/8“ ist fast gleich groß wie m10x1 Bei mir war kein dicht Ring dabei die kupferscheiben müsstest du dir noch extra besorgen. Der kleine o-Ring ist bereits an deinen Motorrad und sitzt hinter der verschlussschraube, dieser wird aber wieder eingebaut
Hi, ja es gibt einen Plastikreiniger. Leider kann ich dir keine Marke sagen, da ich den Lokal gekauft habe bei einem Händler (Eigenprodukt), dieses hat jedoch die Kratzer wie wegpoliert👍
Ein paar User hatten das Problem, das der Sensor auf den steuerkettenspanner drückte. Das problem hatten nicht alle, ich unter anderem auch nicht. Da ich aber nicht will das jemand einen Schaden an seinen Motorrad hat, habe ich das Video offline genommen und mir diese Alternative überlegt.
Sehr gerne, das habe ich nicht ausprobiert, da der Sensor woanders in Zukunft gebraucht wird. In den Kommentaren hier, steht aber eine Lösung wie es mit dem m10x1 Sensor funktionieren kann. Man müsste einen Sensor „zerstören“ um zu sehen, wo der eigentliche temperaturfühler sitzt und ob dieser dann die Temperatur noch richtig anzeigt und ob das ganze dann noch dicht ist.
Hey das kann schon gut sein je nachdem wo du fährst. Bin vorgestern bei 14 grad sehr bewölkt einen Motorrad Korso mitgefahren: Autobahn und Landstraße Max 65 grad Innenstadt Max 93 grad Das sind ca meine Werte gewesen, die stimmen auch relativ gut, da ich sie x mal schon mit dem laserthermomether gemessen habe.
Ich habe mit dieser Variante nun fast 1000km zurück gelegt.
Die Temperatur, habe ich immer wieder an Ampeln, stops etc an mehrere Stellen gemessen und verglichen, Die Temperatur hat ca +-4°C Differenz, je nachdem wo man misst.
Wo bekomm ich den sensor her Lg
Echt super das Video. Das mit dem Adapter ist echt eine gute Idee. Hab nämlich selber schon Probleme gehabt da einen passenden Sensor mit M10 Gewinde zu finden, der dann auch die richtige Widerstands-Kennlinie hat. Mach weiter so 👍
Vielen lieben Dank für deinen Kommentar ☺️👍🏻👍🏻 freut mich zu hören ☺️
Sehr gutes Video. Falls jemand diesen Adapter nicht hat oder nicht holen will. Ich habe eine SMCR 2020er und habe einfach statt einer fünf Kupferscheiben unter den Sensor gelegt! Gewinde hat noch genug Windungen um zu halten und Problem mit dem Steuerkettenspanner war danach bei mir gelöst👌🏼
Fahre seit 5000km damit und es tritt weder Öl aus noch habe ich irgendein anderes Problem damit seither
Vielen Dank für deinen Kommentar, das ist natürlich auch eine gute Lösung, und die gefahrenen KM sind der Beweis dafür 💪🏻
Funktioniert bei der 2022 leider nicht, selbst bei 6 Scheiben geht die Karre aus und noch mehr Scheiben sind wegen dem Gewinde leider nicht mehr möglich.
Muss wohl doch der Adapter her
Hallo zusammen.
Ich habe zum Glück eine Euro4 und da kann man den Sensor noch direkt unter dem Starter in den Motor einbauen.
Das ist leider ab 2020 entfallen.
Mit diesem Messpunkt hat das Öl im Sommer normal um die 85Grad, kann dann auch beim Ballern mal auf 115Grad gehen.
Ich hab bei mir auch ein Koso verbaut.
Leider ist die Abnahme am Kettenspanner sehr verfälscht, aber immer noch besser, als diese Ölmanometer am Öleinfüllstutzen.
Wichtiger ist...macht alle 5tausend km das Öl und Filter neu.
Ich fahre meine 701 mittlerweile seit 5 Jahren, bei 42tausend km und sie nimmt immer noch sehr wenig Öl, ist laut Mech auch top im Fleisch.
Moin, tolles Video!
Funktioniert das ganze auch bei der 20er SmcR?
Hi, vielen Dank :)
Ja das ganze funktioniert so auch bei der 20er smcr
Sehr gutes und Hilfreiches Video, aber fand wenn man den Krümmer abbaut geht es leichter die Schraube zu wechseln. Hat man einfach mehr Platz.
Definitiv hat man mehr Platz wenn der Krümmer nicht mehr im Weg ist.
Zeitlich kommt es auf es gleiche hinaus höchstwahrscheinlich. 😁👍🏻
Freut mich das das Video die gefallen hat 😊
Habe Version 1 eingebaut und im stand bis 65° laufen lassen und bin ca 100m gefahren, deshalb würde mich interessieren worauf ich den achten soll das ich das problem frühzeitig bemerke?
Das problem war das bei einigen die Steuerkette im Motor gerasselt hat.
Das macht sich sofort bemerkbar nach dem Einbau.
Ich habe auf der Landstraße immer das Problem das die Temperatur auf der Anzeige deutlich sinkt. Gibt es eine Möglichkeit das zu beheben?
Hey, hab den Öl Sensor genau wie im Video verbaut funktioniert an sich auch perfekt.
Jetzt aber mal meine Frage bei einer außen Temperatur von ca 20grad und normaler Fahrweise zwischen 100-120kmh auf der Landstraße was für eine öltemparatur habt ihr da den etwa an der Anzeige ca ?
habe dann so 40- 50 Grad ist total blöd weil bei höheren Geschwindigkeiten zeigt es nicht die richtigen grad an
wie viel hast du denn?
Hey super idee hab die husky 701er 2021 magst du mal die teile in die Beschreibung geben wo du alles her hast? Wäre super nett 😎 Danke LG René
Wo bekomm ich die öltemperaturanzeige her und den adapter Lg
Top Video! Verliert man dadurch die Garantie? Danke im Voraus!
Hi, das kann ich dir leider nicht genau sagen, würde es aber vermuten 🤔
Moin, bin mir auch grad den Koso am einbauen und bin auf das gleiche Problem wie viele andere gestoßen, dass der M10x1 Sensor einfach zu lang ist. Ich finde leider grade nicht den adapter den du genutzt hast. Hast du da eventuell einen link ?
Langer Gewinde Adapter auf M10x1 für Öl und Wasser Temperatur Sensoren mit 1/8" 27NPT
amzn.eu/d/02GRB8K
Hier ist der Link von dem Adapter den ich gekauft habe.
@@firefly-moto Danke für die schnelle Antwort. War schon halb am verzweifeln eine Lösung zu finden. 😅
Bin auch kein Freund von den Analogen in der Einfüllschraube und wollte auch keine 170€ für den Cumpan ausgeben.
Aber gerne doch 😁
Viel Spaß beim schrauben 💪🏻
Moin,
Ich habe mir einen Messing Adapter der deutlich kürzer baut bei eBay geholt, da ist das Problem mit dem Kupplungsflexschlauch deutlich entspannter.
LG
@@danielp.3932 Hi, kannst du vielleicht einen Link anheften? Wäre ich sehr dankbar drum, LG
👏👏👏 bravo
Wo hast du das alles gekauft.? Danke
Hi gekauft habe ich das meiste bei Amazon/eBay, wo es eben am günstigsten war.
Den Adapter findest du unter folgenden Such Worten: „langer gewindeadapter m10x1“
Hier ist der Link zum thread im KTM Forum, dort ist auch ein Produkt Bild als Beispiel mit eingefügt:
www.ktmforum.eu/forum/thread/131986-montage-digitales-ölthermometer-smc-r-2021/
Hey, ich habe das Problem, wenn ich die Schraube löse, kommt mir Öl entgegen. Auch 21er Modell. Maschine war 10 Minuten davor aber auch kurz an. Muss man nur lange genug warten bis sich das Öl wieder unten gesammelt hat? Und ist die Verlängerung von der V2.0 notwendig? Mache ich irgendwas kaputt wenn ich den sensor wie er ist da reinschraube?
Danke schonmal für die Hilfe und Gruß.
Hi, wenn du die Schraube löst läuft etwas Öl raus das ist in diesem Fall normal, da hier hinter den kettenspanner sitzt, welcher mit dem Öl die steuerkette spannt.
Die Verlängerung ist eine Verbesserung, vereinzelnt Drückte der Sensor auf den steuerketten spanner wodurch ein kettenschlagen zu hören war 👎
Es gibt eine weitere Möglichkeit wenn du eine Drehmaschine hast oder jemanden kennst der eine, in dem du dir einen Ring drehen lässt.
Dazu kann ich dir das KTM Forum empfehlen, dort ist dieser Ring zu finden.
@@firefly-moto Danke für die Antwort, dann bin ich beruhigt, hast du mir zufällig den Link zu deinem Adapter M10 Gewinde auf 3/8"?
Langer Gewinde Adapter auf M10x1 für Öl und Wasser Temperatur Sensoren mit 1/8" 27NPT
Den Text bei Amazon eingeben und dann kommt der Adapter wie im Video
Achtung es sind 1/8 npt,(du hast 3/8“ geschrieben in deinen Kommentar) wenn du dir den koso kaufst oder eine andere Temperatur Anzeige achte darauf das der richtige Sensor (1/8“ npt Gewinde) mit dabei ist 💪🏻
@@firefly-moto ja, was das Gewinde des Temp.Sensors vom Koso angeht konnte ich leider nicht messen :D
M10 zu groß und ne 1/8" Zoll Mutter habe ich nicht zur Hand. Ich gehe jetzt mal davon aus, dass es wie von dir geschrieben 1/8" ist. Adapter ist auch schon bestellt. Dir vielen lieben dank!
Ich habe beim Artikel gelesen "Dichtring" ist dabei. Ist das der Kupferring oder der O-Ring?
Die Größe steht normalerweise auf der Packung mit drauf 😁
1/8“ ist fast gleich groß wie m10x1
Bei mir war kein dicht Ring dabei die kupferscheiben müsstest du dir noch extra besorgen.
Der kleine o-Ring ist bereits an deinen Motorrad und sitzt hinter der verschlussschraube, dieser wird aber wieder eingebaut
Den Fehler vom Anfang hab ich auch gemacht mit der Lichtmaske runter und fender zerkratzen hat jemand eine Idee wie man das wieder schön bekommt?
Hi, ja es gibt einen Plastikreiniger. Leider kann ich dir keine Marke sagen, da ich den Lokal gekauft habe bei einem Händler (Eigenprodukt), dieses hat jedoch die Kratzer wie wegpoliert👍
Was war bei dem anderen Sensor das Problem?
Ein paar User hatten das Problem, das der Sensor auf den steuerkettenspanner drückte.
Das problem hatten nicht alle, ich unter anderem auch nicht. Da ich aber nicht will das jemand einen Schaden an seinen Motorrad hat, habe ich das Video offline genommen und mir diese Alternative überlegt.
@@firefly-moto Super, danke dir für die schnelle Antwort! Den Koso Fühler kürzen ist keine Möglichkeit?
Sehr gerne, das habe ich nicht ausprobiert, da der Sensor woanders in Zukunft gebraucht wird. In den Kommentaren hier, steht aber eine Lösung wie es mit dem m10x1 Sensor funktionieren kann.
Man müsste einen Sensor „zerstören“ um zu sehen, wo der eigentliche temperaturfühler sitzt und ob dieser dann die Temperatur noch richtig anzeigt und ob das ganze dann noch dicht ist.
Bei meiner 701 zeigt der Koso immer nur 70 Grad Öltemperatur an. Ist das Normal?
Während der Fahrt oder auch nachdem du sie anmachst und sie kalt ist ?
Also wenn sie warm gefahren ist geht die öltemperaturanzeige nicht höher als 70 Grad
Hey das kann schon gut sein je nachdem wo du fährst.
Bin vorgestern bei 14 grad sehr bewölkt einen Motorrad Korso mitgefahren:
Autobahn und Landstraße Max 65 grad
Innenstadt Max 93 grad
Das sind ca meine Werte gewesen, die stimmen auch relativ gut, da ich sie x mal schon mit dem laserthermomether gemessen habe.
Ok alles klar danke für dir Antwort
Kein Problem 👍🏻
erster... tip top 🤘👌👍👍
Aceton ist nicht gut. Ketone sind da eher aggressiv, Vorsicht.
Genau ipa 70% ist definitiv besser 👍🏻