Tolles Video mal wieder super informativ !👍gerade an so einem Sonntag wo wir alles zuhause bleiben sollen, dafür vielen Dank Und dann auch für die schnelle Hilfe von letzter Woche . Bleibt gesund !!😷 Christoph
Ich habe mir nach dem ich das Video angeschaut habe auch einen Nero für meine ADV 790R geholt. Fahre jetzt seid einer Wioche den Topf und ich kann sagen, dass meien KTM deutlich besser am Gas hängt und auch besser im mittleren Bereich zieht als vorher. Da ich meine KTM schon über 22TKM gefahren bin, kann ich sagen das die Leistungssteigerung sehr sehr Spürbar ist. Vorher hatte ich schon meine Freude mit der Maschine, aber jetzt ist es nur noch Top auf der Landstrasse! Habe zwar kein Leistungsprüfstand, aber mehr als 3 PS sind es bestimmt. Danke für das Video und die Inspiration
Vielen dank! Ich hatte fast die Evo Komplettanlage gekauft, was ich anscheinend bereut hätte, vor allem beim Ölwechsel. Ich werde mich wohl mit nem Slip-on begnügen. Grüße aus Finnland
Another great video! Looking forward to the next one already. As always great information. Many greetings from the Rockies in the USA, keep it up Pirates!!!
Kurze Frage zu was völlig anderem :-) Ich möchte die aller erste LC4 umbauen auf einen moderneren Motor der auch zuverlässiger ist! Was geht da? Um die Kritiker zu beruhigen - ich hab eine Original LC4 von 1990 bekommen OHNE Motor.
Hi Micha, super Video und vielen Dank für den Aufwand, den du immer betreibst. Kannst du dich noch daran erinnern, wie der Remus subjektiv im Vergleich zu diesem hier klang? Kerniger, dumpfer, sonorer oder lauter/leiser? Danke bereits.
Die Hersteller haben halt endlich verstanden, dass man ein bisschen Widerstand schaffen muss und nicht nur offenes und kurzes Rohr und so laut wie möglich...
Das ist so, der Abgasstrom kann ja ungehinderter abfließen. Aber wie schon im Video zur Husqvarna 701 gesagt muss dann auch das Mapping angepasst werden. Wenn nicht, holst du dir eine neues Problem in´s Haus😅☝ Gruß von den Piraten
Hallo, darauf warte ich auch schon lange. Und auch auf ein Mapping dazu und alternativ ein auf Leo Vince Nero ESD und Krümmer ohne Kat abgestimmtes Stage 1 Kit Mapping. Hoffentlich bis zur neuen Saison.
Super Video! Danke dafür. Wie fandest du den Sound der jeweiligen Schalldämpfer? Für mich ist nicht nur die Leistungskurve wichtig sondern natürlich auch der Sound ;)
Moin, erstmal vielen Dank für die Arbeit und die guten Videos. Ich habe eine 701 2022. Soll legal bleiben. Ist da immer noch der Nero mit Cat der beste ESD?
Sehr schön detalliertes Video! Wirklich gute Arbeit! So ein Video wünscht man sich zum Sonntag Vormittag :D Gut, dass LeoVince jetzt auch mal bisschen Zuspruch durch euch bekommt, sonst waren das ja immer nur die lauten Tüten^^ Gibt es von euch eigentlich ein Video zum Euro 3 Akra auf der neuen SMC R oder der 701 ab Bj. 2017? Den fahren ja gefühlt recht viele auf den Maschinen..
Danke😉👍den Dämpfer hatten wir nur beim Test des Tuningkits der 701 im Test. Im Vergleich zum Euro4 Dämpfer ist der Euro3 weit dahinter. Gruß von den Piraten
@@PirateRacing Alles klar, vielen Dank! :D Ich freue mich schon wenn mal die Duke mit 100 PS auf der Rolle steht bzw. erstmal fertig zusammengebaut ist..^^
@@PirateRacing Das schafft ihr auf jeden Fall, Motor komplett überarbeitet, modifizierter Doppelrohrkrümmer und Rennsprit.. :D Und wenn doch nicht, dann packt ihr einfach schnell einen Turbo drauf und dann geht das auch^^
@dmnk es ist nie sinnvoll den DB Eather auszubauen, alleine schon wegen der Geräuschentwicklung... aber egal welche Veränderungen man an der Abgasanlage macht, danach sollte mindestens eine Überprüfung des Maps erfolgen.
Gute Frage, ich geh mal davon aus das Leovince wahrscheinlich auch durch die Krise momentan die Rolladen runtergelassen hat. Ist ja ein Italienischer Hersteller. Gruß von den Piraten
Stage 1 & PP-Deckel wäre sehr interessant auf der Komplettanlage was Sie dann bringt, denn die E5 Komplettanlage ist ja auf der E4 leider nicht zugelassen.
Hello i got question, i got 2022 euro 5 ktm 690 smcr with full evo catted leovince, i throw away both db killers, you think it will be better for me to change for decattet pipe? It will give it some power? Sorry i dont speak german. I wanna go with dna filter and get new map for this bike
Wie immer ein super informatives Video. Da der Seriendämpfer sehr heiß wird, würde mich interessieren, wie das mit dem Nero aussieht. Wäre es möglich, dass Du irgendwie die Temperatur messen und vergleichen könntest? Streng wissenschaftlich wird das nicht gehen, aber man kann ja beide heißgefahren messen, dann sollte man es grob sehen können. Außerdem wäre noch interessant zu wissen, ob man den Winkel des Nero mit Änderung der originalen Zwischenstücke so verändern kann, dass er schön in der Verkleidung steht, und nicht nach unten zeigt.
Wäre machbar😉 der Nero wird aber auch schon alleine durch seine Bauart und Material nicht so heiß wie der Seriendämpfer. Durch ein Ändern des Zwischenrohres sollte der Winkel schon zu ändern sein. Ich gehe aber mal davon aus das sich die Entwickler da Gedanken gemacht haben warum der so hängt. Gruß von den Piraten
Also doch Nero nich Zero! Bin erstaunt das die Spaghettijungs die Tröte hinbekommen haben :D weiter so Micha wie immer Daumen hoch und schönen Sonntach!
Zuerst einmal danke für deine top Videos. Mach weiter so! ✌️ Zu meiner Frage: In der Leo Vince Komplettanlage befindet sich im Krümmer eine Art Lochblech, welches Leo Vince als zweiten DB-Killer listet. Hat das wirklich nur Auswirkungen auf die Lautstärke oder könnte das Blech noch einen weiteren Zweck erfüllen? Gruß Dom
Die Komplette Anlage ist etwas lauter und auch vom Aufbau und Leistung nicht zu empfehlen. Der Nero ist immer die bessere Wahl. Dafür bekommst du auch einen PC5 inkl. Mapping bei uns im Shop😉☝️ Gruß von den Piraten
Ich wüsste nicht das es da ein separates Zwischenstück gibt, der Enddämpfer ist auch zu klein. Daher besser komplett wechseln auf den Nero😉 Gruß von den Piraten
Hi @Pirate Racing - ich habe noch eine Frage zu den beiden. Ich habe mir eine Euro 5 701er gekauft und jetzt die Komplettanlage dazu. Wollte aber mal fragen, ob der Nero oder die Komplettanlage lauter ist, da ich mal gehört habe, dass der Nero lauter sein soll. Grüße und Danke!
Bei der Komplettanlage ist ja beim DB- Killer die Befestigungs Schraube unten drann aber raus bekommt man den DB-Killer nach rausschrauben trotzdem nicht. Lg Weist du da einen Trick?
Ein tolles Video, vielen Danke! Kann man die Komplettanlage auch einzeln kaufen ? Also ohne Endschalldämpfer, sondern lediglich Krümmer und Zwischenrohr ?
Wo hast du das den gelesen? Bei einem EG zugelassen Euro5 Schalldämpfer gibt es dafür keinen Grund, allerdings ist die Garantie immer eine freiwillige Leistung des Herstellers die er an Vorgaben knüpfen kann. Die gesetzliche Gewährleistung kann er aber nicht aushebeln, daher ist im Schadensfall der Hersteller /Händler am Anfang verpflichtet nachzuweisen das der Schaden vom Schalldämpfer kommt. Auf die Argumentation wäre ich gespannt 😂☝️ Gruß von den Piraten
Die Faustformel ist immer: Kat raus = Mapping rein. Schau mal hier, da wird alle erklärt: th-cam.com/video/YkS7jQvtKrE/w-d-xo.html Gruß von den Piraten
Danke für deine super Videos! Ist es nun am besten in Sachen Leistung die Leo Vince Nero + offener Luftfilterdeckel oder der orginale Luftfilterdeckel?
Pirateracing111 super besten Dank für die rasche Antwort. Demnach der offene Luftfilter montieren mit der Leo Vice. Weisst du ob man bei der smcr 690 ab Bj. 2019 die TC dauerhaft ausschalten kann mit dem Dongel? Ist recht mühsam, die TC bei jedem Neustart des Mopeds auschalten zu müssen..Hoffe du kannst mir Helfen im Netz finde ich mal die und dann wieder die andere Antwort..
Nice video , don't speak German, but I understood a great deal. However I didn't catch the bike setup on the dyno. Can someone tell me what the bike setup was for the different colors on the dyno? green/red/blue?
The motorcycle was a production vehicle with no changes. Red curve: standard silencer Blue curve: Leovince complete system Green curve: Leovince Nero Finally, we tested the Nero with and without the Kat. Greetings from the pirates
Der Db-Killer ist mit einer Schraube befestigt und diese ist nochmals mit einem kleinen Schweißpunkt fest gemacht wenn man den weg schleift kann man die schraube aufdrehen.
@@dominikh7548 Wenn du die Schraube raus gedreht hast, kannst du ihn doch mit etwas Gewalt lösen oder, ich muss sagen das ich selber nicht im Besitz des Neros bin. Aber es sollte so funktionieren, aber bitte auspassen, wenn man da mit ner Kombizange ran geht kann man den DB-Killer verbiegen oder zerkratzen sieht dann auch nicht mehr gut aus.
Doch klappt wunderbar - habe auch etwas gebraucht bis ich dahinter gekommen bin, ist sehr einfach: Einfach den ESD abbauen (wenn schon montiert), die Schraube unten lösen und den Killer von hinten, also von der Seite vom ESD die zum Krümmer zeigt, einfach mit einem Besenstiel durchhauen. Muss paar mal mit etwas Gewalt machen. Der Killer geht dann nicht mehr rein, d.h. du muss die Spaßbremse ;) abschleifen, einfach paar mal mit ner Feile oder bisschen Scheifpapier über den Killer, und ab und an mal gucken ob er schon wieder gut reingeht. Dann wieder bei legalen Fahrten den Killer mit der Schraube mit einem 13er Imbus festdrehen (Tipp: Immer den Imbus dabei haben, man weiß ja nie ob man mal die Polizei zufällig trifft :D)
Is the catalytic converter removable from the connecting pipe? I only need it for testing once a year. Ist der Katalysator vom Verbindungsrohr abnehmbar? Ich brauche es nur einmal im Jahr zum Testen
The catalytic converter is welded into the intermediate pipe, but only at 4 small points. You can loosen these and remove the cat. Greetings from the pirates
@Pirateracing111 Hat die Kombi Leovince Nero+Powerparts-Deckel hat einen Leistungsverlust zur Folge? Falls Ja: Kommt es auch dann zum Leistungsverlust, wenn kein KAT verbaut ist?
Mit dem PP-Deckel hats du im oberen Drehzahlbereich immer Verluste der PS Leistung, aber Zugewinn von Drehmoment und PS Leistung im mittleren und unteren Drehzahlbereich. Egal welcher Schalldämpfer verbaut ist. Die Faustformel für den Kat ist immer: Kat raus= Mapping rein Gruß von den Piraten
Erstmal tolles Video. :) Andere Frage, wenn man den Leovince Endschalldämpfer fährt mit Einschubkat und DB Killer ohne offener Ansaugung, sollte man da das Maping ändern oder nicht? Also Akra Maping oder... Wäre es schädigend wenn man das Maping nicht ändert für den Motor?
Ist es bei den Euro 5 Modellen auch so? War am überlegen mir entweder die komplettanlage oder eben den Slip on zu kaufen. Bin mit dem Remus nicht so zufrieden vom Sound.. was macht am meisten Sinn bezogen aus Sound und Leistung? Preis ist da erstmal egal. Auch gerne mit dem bearbeiteten Deckel von euch und dem ecu Flash. Welche Kombination würdet ihr für die Euro5 smcr empfehlen? Danke euch vorab!
Da immer den Slip-On kaufen, die Komplettanlage ist ein Stück mit Krümmer und Anschlussstück inkl. Kat. Damit kannst später mal nicht eben den Krümmer tauschen wenn du möchtest. Gruß von den Piraten
@@PirateRacing Danke für die Antwort. Welcher Krümmer macht denn in Kombination mit dem Slip on am meisten Sinn und ist „legal“. Der Slip on hat ja so schon mit die beste Leistungs Entfaltung wie ich gesehen habe. Mein Plan ist dann den Luftfilterkasten zu bearbeiten, Leo Slip on und den ecu Flash. Macht das sinn?
@@rainerzufall1520 kann man machen aber auch die Kamera Mikros sind ja nun nicht so der Kracher so das hier wirklich der realer Sound abgebildet wird. Ich sehe bzw. höre das ja jeden Tag. Wenn ich dann die Videos schneide ist das immer sehr verzerrt .
Schau mal in der Videobeschreibung. Dort findest fu den Link zur Leovince Seite. Einach nach deinem Bike suchen, dort findest du alle Infos. Gruß von den Piraten
@@gasfox8068 Moin, Ich hab seit 3 Tagen den Nero dran in so nem Grau Silber für 490€ mit Kat und Rohr. Läuft sauber klingt geil und laut. Hab den von so ner Seite ausm Netz musst das einfach mal googlen
Oh, das kann ich dir so direkt nicht beantworten. Schau mal in der Videobeschreibung, da ist der Link zu Leovince. Dort kannst du nach deinem Fahrzeug suchen. Gruß von den Piraten
Mich würde ja Mal Interessieren, was ohne Endtopf und Kat mit der Leistung passiert. Und eine Frage noch zur Komplettanlage ist da der Kat nicht sehr stark thermisch belastet? Ich denke da an sowas wie wegschmelzen über die Zeit.
Die Katalysatoren sind ja auch so teuer weil sich mit hochwertigen Materialien beschichtet sind. Daher sind die Dinger ja auch nicht kostengünstig😉 Wie lange aber so eine Laufzeit des Kats angelegt wird, kann ich dir leider nicht beantworten. Gruß von den Piraten
Denkst das bei der Komplettanlage mit PP deckel das gemisch zu stark abmagert? Hab irgendwie bisschen angst😬 Und könnte man bei der Komplettanlage mit einem anderen map\powercomander die Leistung wieder hochziehen?
Muss ich irgendwas abstimmen wenn ich die Komplettanlage dran schraube ? Sry für die Frage aber bin in diesem Thema erdt ganz neu dabei und habe noch nicht so viel Ahnung 😅
@@PirateRacing Habe in vielen anderen Videos gesehen das die originale Komplettanlage viel lauter ist was mich selber zwar nicht stört aber bedenken bei der Polizei habe. Bedeutet also die EG ABE das ich diese Anlage trotz deutlich höherer Lautstärke legal fahren kann und bei einer Kontrolle mit DB-Messung nicht beanstandet werde. Im Internet spalten sich die Meinungen über die Legalität dieser Anlage. Würde mich über eine Antwort freuen. Grüße aus Niederbayern
@@riptrix9941 nein, die zulassung auf dem papier hat keine rechtskraft wenn die karre in der realität trzd viel lauter ist. das problem ist bei leovincr aber bekannt, sind oftmals (deutlich) lauter als zulässig.
@@J0J0McM0M0 Vielen Dank für die Antwort. Muss heute mal zum TÜV dann frage ich da mal nach ob er mir sowas eintragen kann bzw. könnte. Bei der Polizei letzte Woche habe ich auch nachgefragt die haben mir das gleiche gesagt wie du mir heute geschrieben hast.
Die Montage resp. Passgenauigkeit ohne Krümmer soll "pain in the ass" sein, gemäss einem Post im KTM-Forum. Einzelfall oder kann das wer bestätigen? Gibt es Tipps dazu?
Servus, echt gutes und aufschlussreiches Video! Ich habe seit einer Woche eine 2020er KTM SMC R 690 mit der Leovince One Evo Komplettanlage. Diese habe ich so von meinem Händler gekauft. Jedoch musste ich nun feststellen, dass die Maschine sehr unrund läuft und teilweise im Stand bei kurzen Gasstößen ausgeht. Dies müsste, hoffe ich, mit dem Mapping zusammenhängen. Leider finde ich bislang keine ausreichenden Informationen im Internet, wie ich diesbezüglich Abhilfe beschaffen kann. Deshalb würde ich mich sehr freuen, wenn Sie hinsichtlich des Mappings Tipps und Infos haben und diese teilen könnten. Vielen Dank im Voraus, freundliche Grüße, weiter so!
Die Problematik wird jetzt in Verbindung mit dieser Anlage häufiger geschilderte. Ich vermute das es an dem vorgelagerten Katalysator im Krümmer liegt. Der Motor reagiert gerade bei niedrigen Kolbengeschwindigkeiten sehr empfindlich auf solche frühen Verjüngungen nach dem Auslass. Ob das mit einer Map Anpassung zu beseitigen ist wage ich zu bezweifeln. Ich bin und war nie ein Freund dieser Komplett Anlage, gerade auch wegen des viel zu kleinen Endschalldämpfers. Der Nero ist immer die bessere Wahl. Gruß von den Piraten
@@PirateRacing Vielen Dank für die Antwort. Das werde ich so meinem Händler kommunizieren und hoffentlich eine Einigung finden... Immerhin läuft der Hobel. Solange dies sich nicht negativ auf den Verschleiß auswirkt, muss ich nun wohl damit leben. Dennoch herzlichen Dank!!!
@@PirateRacing Wäre der Leovince Nero für die 2022er 701 enduro in EURO5 eine sinnvolle Alternativr zum Original hinsichtlich der Auspuffemperatur? Der Originaltopf schmilzt leider zuverlässig Gepäcktaschen, trotz zusätzlichem Hitzeschild. Hätten Sie ansonsten ggf. eine Empfehlung für einen kälteren Euro5 Endtopf?
Servus, Erstmal Super Video echt gut gemacht. Ich hätte dann noch keine Frage ist der KAT immer Pflicht wenn ich legal unterwegs sein will egal bei welchem Baujahr der SMCR?
Hallo erstmal und vielen Dank für die tollen Videos ich hätte mal eine Frage was ist denn deiner Sicht besser die 701 oder die smcr beide Baujahr 2020 lg Freue mich auf deine Antwort ✌️
Da gibt es von der Motorseite keinen Unterschied, hier sollte der Geschmack entscheiden. Ob hier große Unterschiede im Fahrwerk bestehen kann ich aber leider nicht sagen. Gruß von den Piraten
Hey Pirat .. Gibt es einen unterschied zwischen den Euro 4 Modellen 2019/2020 und 2021? Und wenn ja passt die ältere komplettanlage von 19/20 auch auf die 21?
@@PirateRacing meinst du weil sie mehr Leistung frisst als die Euro 5 Komplettanlage? Mir gehts eher um den sound da würde ich auch ein paar ps abgeben für :)
Na das ging ja schnell😉 ich gehe aber davon aus das dort auch die Produktion durch den Virus stillsteht. Ich werde mich Anfang der Woche mal mit dem Importeur unterhalten. Gruß von den Piraten
@@PirateRacing das kann gut sein. auf der seite mas zubehoer kann man mit einer Lieferzeit von 60 Werktagen rechnen. Da is die Saison schon fast wieder rum xD Wäre nett wenn ihr das mal abklären könnt :) mega video übrigens, hab die ganze woche schon drauf gewartet
Nein, haben wir nicht. Bringt dich auch nicht weiter. Der Effekt ist der selbe wie im aktuellen Video der EURO5 KTM mit dem Remus ohne DB Eather. Gruß von den Piraten
Super Video. Hättest du Bedenken die alte Akra Titan Anlage zu verbauen? Mal abgesehen von der Legalität. Würde die neue smcr mit der komplettanlage von Akrapovic laufen oder MUSS man zwingend das Mapping anpassen?
Wenn du eine Schalldämpferanlage ohne Kat verbaust muss immer zwingend das Mapping angepasst werden. Ob die alte TITAN Akrapovic hier noch gut funktioniert ist eher fraglich. Gruß von den Piraten.
Na was hat der Onkel am Ende des Videos gesagt...☝️das kommt in einem weiteren Video zu diesem Thema 😉🤘 dann testen wir auch direkt mit Stage1 Kit Gruß von den Piraten
3:05 Standard
8:47 evo
20:08 Nero
So kann man die mal schneller vergleichen vom Sound
Edit: danke dir für den ausführlichen Test 💪🏻
Gerne😉🤘
Durch solche Ehrenmänner wie Benny ,Christian sowie dem Piraten lebt TH-cam
Absolute Ehrencommunity.
Danke an jeden der seine Sachen für Videos zur Verfügung stellt. 🙏🏼
Du bist die Sendung mit der Maus für Große....Danke,Danke,Danke 🥰👍🏻
😂😂😂erst Peter Lustig jetzt auch die Maus☝️ noch mehr Lib geht nicht😁
Gruß von den Piraten
Perfekt Sonntag Vormittag erstmal video von den Piraten schauen !
Total klasse wenn Leute Material zum Test zur Verfügung stellen ....Fetten Daumen hoch
Tolles Video mal wieder super informativ !👍gerade an so einem Sonntag wo wir alles zuhause bleiben sollen, dafür vielen Dank
Und dann auch für die schnelle Hilfe von letzter Woche . Bleibt gesund !!😷
Christoph
Ich habe mir nach dem ich das Video angeschaut habe auch einen Nero für meine ADV 790R geholt.
Fahre jetzt seid einer Wioche den Topf und ich kann sagen, dass meien KTM deutlich besser am Gas hängt und auch besser im mittleren Bereich zieht als vorher.
Da ich meine KTM schon über 22TKM gefahren bin, kann ich sagen das die Leistungssteigerung sehr sehr Spürbar ist.
Vorher hatte ich schon meine Freude mit der Maschine, aber jetzt ist es nur noch Top auf der Landstrasse!
Habe zwar kein Leistungsprüfstand, aber mehr als 3 PS sind es bestimmt.
Danke für das Video und die Inspiration
mehr lautstärke führt auch zu einem subjektiv empfundenen leistungsplus^^
Vielen,vielen Dank für diesen großartigen Test. Wünsche dir Michael,noch einen entspannten Sonntag.
Top Video! Wie immer komplett informativ und wertvoll. Danke dafür. Bei den Timelapse kannst vielleicht mal Musik hinterlegen :)
😂 beim letzten Mal waren viele am schreien das die Musik beim Timelaps nerft, daher hier ohne
Gruß von den Piraten
Pirateracing111 haha na wie man es macht, macht man es falsch. 😂 na gut ich habe nichts gesagt :P
@@antonyhamster 😁 alles jut,
Pirateracing111 Bravo.Kein vernünftiger Mensch ist auf das Gedudl neugierig. Danke
Mega interresant! Bitte mehr von den Auspuff Tests. 👍
Endlich online, Kuss geht raus😘
20:30 und es war der Moment als im LeoVince Werk das Band für die Komplettanlage für immer still stand. 😁
😂🤘ne, die Dinger werden immer noch gekauft.
Gruß von den Piraten
Frohe Ostern und nochmals vielen Dank für eure Hilfe!
Top Video, wie man es von dir gewohnt ist!🖒
Endlich!!! Hab jetzt auch einen.
Tolles Video. Ohne dem hätte ich mir keinen gekauft
Danke für den sehr ausführlichen und sauberen Test 👍🏻👌🏻 ich habe eine 22er Husqvarna und bin happy das ich was schickes mit Leistung montieren darf
Hab den Nero an meiner Husqvarna 701 heute verbaut Klang ist top👌
Hast du zufällig ein Video?
@@Pascal-il7up Könnte eins machen und wo schicken?
@@johannessauer8914 Facebook, Instagram oder so, will jetzt ungern meine Handynummer hier posten :D
@@Pascal-il7up hab ich leider nicht mehr🙈
@@johannessauer8914 Kannst es bei TH-cam hochladen, ansonsten geb ich dir meine Mail Adresse?
Ein exellenter Beitrag....👍
Super interessant!
Vielen Dank an die "Materialspender"👍👍
Super Video!
Wie sieht es eigentlich mit dem Sound aus?
Mit welchem Setup ist er am lautesten bzw. am kernigsten? Klaut der Kat viel Klang?
Grüße
Beide Anlagen sind recht laut, trotzt EG ABE. Der Nero hat für mich aber noch den besseren Sound, bedingt durch sein Volumen😉
Gruß von den Piraten
Vielen dank! Ich hatte fast die Evo Komplettanlage gekauft, was ich anscheinend bereut hätte, vor allem beim Ölwechsel. Ich werde mich wohl mit nem Slip-on begnügen.
Grüße aus Finnland
mich würde die Leistung auch immer interessieren ohne Kat und ohne DB-Killer - natürlich nur fürs private Gelände!
Super Video mal wieder! Ich hätte eine Frage zur Ktm 790/890, gibt es da nichts neues bzw. Tests?
Soll auch wieder kommen, versprochen ☝️😉
Gruß von den Piraten
Super Video, wie immer.
Another great video! Looking forward to the next one already. As always great information. Many greetings from the Rockies in the USA, keep it up Pirates!!!
🤘😉🏴☠️
Can you translate the main points please 😭
Ohh man hätte man das mal vorher gewusst
Kurze Frage zu was völlig anderem :-) Ich möchte die aller erste LC4 umbauen auf einen moderneren Motor der auch zuverlässiger ist! Was geht da?
Um die Kritiker zu beruhigen - ich hab eine Original LC4 von 1990 bekommen OHNE Motor.
Hi Micha, super Video und vielen Dank für den Aufwand, den du immer betreibst.
Kannst du dich noch daran erinnern, wie der Remus subjektiv im Vergleich zu diesem hier klang? Kerniger, dumpfer, sonorer oder lauter/leiser? Danke bereits.
Der absolut beste Sound hatte für mich der Remus, allerdings ist das ja immer subjektiv 😉
Gruß von den Piraten
@@PirateRacing Danke dir. Dann habe ich ja richtig entschieden. Grüße
Verliert die kompelttanlage bei der gedrosselten variante (42ps) auch die Leistung wie hier in der offenen
Hi, I watched your video but I still have a question, can i install a Leo full system without remapping the engine?
Die Hersteller haben halt endlich verstanden, dass man ein bisschen Widerstand schaffen muss und nicht nur offenes und kurzes Rohr und so laut wie möglich...
Hallo, kann es sein, dass ohne Katalysator der Schalldämpfer weniger heiß wird?
Oder macht das keinen relevanten Unterschied?
Das ist so, der Abgasstrom kann ja ungehinderter abfließen. Aber wie schon im Video zur Husqvarna 701 gesagt muss dann auch das Mapping angepasst werden. Wenn nicht, holst du dir eine neues Problem in´s Haus😅☝
Gruß von den Piraten
Pirateracing111 was passiert denn wenn du ohne Kat fährst und ohne Anpassung?
Schau mal in diesem Video da wird alles erklärt:
th-cam.com/video/YkS7jQvtKrE/w-d-xo.html
Gruß von den Piraten
Ist die Komplettanlage im vergleich zum Arrow und Remus am lautesten?
Kann ich dir nicht beantworten, da immer die Absaugung und der Lüfter laufen wenn wir testen. So ist das schwer zu erkennen.
Gruß von den Piraten
Hallo, wann ist den der Test mit Nero und Lochdeckel geplant. Würde mich brennend interessieren!
Hallo, darauf warte ich auch schon lange. Und auch auf ein Mapping dazu und alternativ ein auf Leo Vince Nero ESD und Krümmer ohne Kat abgestimmtes Stage 1 Kit Mapping. Hoffentlich bis zur neuen Saison.
Welcher Auspuff war bis jetzt der lauteste?
Geschätzt würde ich sagen die Komplettanlage ist am lautesten.
Gruß von den Piraten
Danke für die schnelle Antwort. 👍 Ist die Komplettanlage auch lauter als die anderen von euch getesteten Auspuffanlagen?
Habe ehrlich gesagt, den Leistungsverlust schon gerochen. Aber Respekt, hätte ich dem LeoVince wirklich nicht zugetraut. 👍🏻
Wir waren auch sehr überrascht😅schön zu sehen das man mit dem richtigen Umdenken, bei alten Hüten dann Erfolge erziehlen kann.☝️
Gruß von den Piraten
Kannst du mal den neuen leovince Evo one als komplettanlage messen?
Intressant wäre ein passendes mapping dazu, bekanntlich fahren die 701/690 immer sehr mager (magerruckeln im unteren Drehzahlbereich z.B.)
Super Video! Danke dafür. Wie fandest du den Sound der jeweiligen Schalldämpfer? Für mich ist nicht nur die Leistungskurve wichtig sondern natürlich auch der Sound ;)
Hier immer noch der Nero am besten von den beiden😉
Gruß von den Piraten
kann ich dann die selbe gute leistung vom nero bei einer 701 2020 erwarten?
Bis jetzt waren alle Umbauten und Leistungsdaten der 701 deckungsgleich mit der 690 SMC-R.
Gruß von den Piraten
die gibt es leider aber nicht mehr für die 701
Moin,
erstmal vielen Dank für die Arbeit und die guten Videos. Ich habe eine 701 2022. Soll legal bleiben. Ist da immer noch der Nero mit Cat der beste ESD?
Bis jetzt konnten wir das bestätigen 😉☝️der Test vom Arrow mit Kat kommt aber noch.
Gruß von den Piraten
Witch type number is the slipon nero with cat ? And does that fit on a model 2024 euro 5 ? Thanks
Sehr schön detalliertes Video! Wirklich gute Arbeit! So ein Video wünscht man sich zum Sonntag Vormittag :D
Gut, dass LeoVince jetzt auch mal bisschen Zuspruch durch euch bekommt, sonst waren das ja immer nur die lauten Tüten^^
Gibt es von euch eigentlich ein Video zum Euro 3 Akra auf der neuen SMC R oder der 701 ab Bj. 2017? Den fahren ja gefühlt recht viele auf den Maschinen..
Danke😉👍den Dämpfer hatten wir nur beim Test des Tuningkits der 701 im Test. Im Vergleich zum Euro4 Dämpfer ist der Euro3 weit dahinter.
Gruß von den Piraten
@@PirateRacing Alles klar, vielen Dank! :D
Ich freue mich schon wenn mal die Duke mit 100 PS auf der Rolle steht bzw. erstmal fertig zusammengebaut ist..^^
@@oom_701 ohja, ich hoffe das wir die Zahl auch knacken können:😁🤘
@@PirateRacing Das schafft ihr auf jeden Fall, Motor komplett überarbeitet, modifizierter Doppelrohrkrümmer und Rennsprit.. :D
Und wenn doch nicht, dann packt ihr einfach schnell einen Turbo drauf und dann geht das auch^^
interessant wäre auch mal der Test aufm Prüfstand ohne DB-Killer, mit den Endschalldämpfern
Macht beim Kat Betrieb keinen Sinn, wird nur laut und schlechter😉
Gruß von den Piraten
@@PirateRacing dann muss der auch raus :D
@dmnk Leistung schlechter, lauter (schlechter)
@dmnk es ist nie sinnvoll den DB Eather auszubauen, alleine schon wegen der Geräuschentwicklung... aber egal welche Veränderungen man an der Abgasanlage macht, danach sollte mindestens eine Überprüfung des Maps erfolgen.
Ist bei euch der Krümmer nach dem Kat auch so nahe am Rahmen?
Wo bekommt man das Zwischenrohr ohne Kat?
Ist das Verbindungstück mit Kat im Lieferumfang dabei? für die auf der Seite angegebenen 567,00 €
Gute Frage, ich geh mal davon aus das Leovince wahrscheinlich auch durch die Krise momentan die Rolladen runtergelassen hat. Ist ja ein Italienischer Hersteller.
Gruß von den Piraten
Wusste ich auch echt gerne, würde sofort den
arrow verkaufen
Das Verbindungsrohr mit Kat ist beim Schalldämpfer mit EG Zulassung inkl.☝
Remus ist immer noch besser?
Nö, momentan ist der Leovince Nero der beste im Test😉
Gruß von den Piraten
Stage 1 & PP-Deckel wäre sehr interessant auf der Komplettanlage was Sie dann bringt, denn die E5 Komplettanlage ist ja auf der E4 leider nicht zugelassen.
Jetzt hab ich auf Google schon nach einem "Leo Vinsch" auspuff gegoogelt 😂
🙈😆
Top Video, gibts mittlerweile einen Test, wie sich der Leo Vince Nero in Kombination mit dem PP-Deckel verhält?
Der verhält sich prozentual genauso mit dem PP-Deckel wie alle anderen Dämpfer😅☝
Gruß von den Piraten
Hello i got question, i got 2022 euro 5 ktm 690 smcr with full evo catted leovince, i throw away both db killers, you think it will be better for me to change for decattet pipe? It will give it some power? Sorry i dont speak german. I wanna go with dna filter and get new map for this bike
If you remove the cat and the DB killer you have to flash the ECU, without flash the performance loss will be very high.
Greetings from the pirates
@@PirateRacing thank you for answer, maybe it will be better to remove a cat, and put a dbkiller on muffler back
Wie immer ein super informatives Video. Da der Seriendämpfer sehr heiß wird, würde mich interessieren, wie das mit dem Nero aussieht. Wäre es möglich, dass Du irgendwie die Temperatur messen und vergleichen könntest? Streng wissenschaftlich wird das nicht gehen, aber man kann ja beide heißgefahren messen, dann sollte man es grob sehen können.
Außerdem wäre noch interessant zu wissen, ob man den Winkel des Nero mit Änderung der originalen Zwischenstücke so verändern kann, dass er schön in der Verkleidung steht, und nicht nach unten zeigt.
Wäre machbar😉 der Nero wird aber auch schon alleine durch seine Bauart und Material nicht so heiß wie der Seriendämpfer. Durch ein Ändern des Zwischenrohres sollte der Winkel schon zu ändern sein. Ich gehe aber mal davon aus das sich die Entwickler da Gedanken gemacht haben warum der so hängt.
Gruß von den Piraten
Liegt die Leistungssteigerung ausschließlich beim Nero oder macht der Krümmer auch etwas aus?
TOP VIDEO! Weiter so :)
Also doch Nero nich Zero! Bin erstaunt das die Spaghettijungs die Tröte hinbekommen haben :D weiter so Micha wie immer Daumen hoch und schönen Sonntach!
Zuerst einmal danke für deine top Videos. Mach weiter so! ✌️
Zu meiner Frage: In der Leo Vince Komplettanlage befindet sich im Krümmer eine Art Lochblech, welches Leo Vince als zweiten DB-Killer listet. Hat das wirklich nur Auswirkungen auf die Lautstärke oder könnte das Blech noch einen weiteren Zweck erfüllen?
Gruß Dom
Gute Frage, ich habe nicht wirklich verstanden was das soll😅
Gruß von den Piraten
ive got the nero and fueling dongle coming Friday 😊
Ist denn die komplett anlage viel lauter als der Nero?
Verkauft ihr auch powercomander mit nero mapping, bzw. komplett anlage mapping?
Grüsse ✌️
Die Komplette Anlage ist etwas lauter und auch vom Aufbau und Leistung nicht zu empfehlen. Der Nero ist immer die bessere Wahl. Dafür bekommst du auch einen PC5 inkl. Mapping bei uns im Shop😉☝️
Gruß von den Piraten
Kann man eig das verbindungsstück für den Leo ohne kat nachkaufen? Habe die komplettanlage aber passt dann ja nicht an den original krümmer
Ich wüsste nicht das es da ein separates Zwischenstück gibt, der Enddämpfer ist auch zu klein. Daher besser komplett wechseln auf den Nero😉
Gruß von den Piraten
@@PirateRacing ja also wenn man sich nur den enttopf holt oder mal bei ebay guckt ist da noch ein verbindungsstück...deswegen🤷♂️
Hi @Pirate Racing - ich habe noch eine Frage zu den beiden. Ich habe mir eine Euro 5 701er gekauft und jetzt die Komplettanlage dazu. Wollte aber mal fragen, ob der Nero oder die Komplettanlage lauter ist, da ich mal gehört habe, dass der Nero lauter sein soll. Grüße und Danke!
Hallo, wollte nachfragen, ob die Messung 1 zu 1 für die 701 sm 2020 gilt
Vielen Dank im Voraus
Da kannst du von ausgehen, die beiden Modell sind im Motor und Anbauteilen gleich.
Gruß von den Piraten
@@PirateRacing Super Vielen Dank👍🙏
Bei der Komplettanlage ist ja beim DB- Killer die Befestigungs Schraube unten drann aber raus bekommt man den DB-Killer nach rausschrauben trotzdem nicht.
Lg
Weist du da einen Trick?
Ein tolles Video, vielen Danke! Kann man die Komplettanlage auch einzeln kaufen ? Also ohne Endschalldämpfer, sondern lediglich Krümmer und Zwischenrohr ?
Das müsstest du beim Leovince Händler erfragen, Ersatzteile kann man da aber nachkaufen.
Gruß von den Piraten
Würde mich über einen Test zum Mivv für die Euro 4 freuen
Habe meinen LeoVince Nero Slip On genau vor einem Monat bestellt und er kam immer noch nicht an .. Ab wann liefert LeoVince wieder aus ?
Laut dem Hersteller liegt es nicht an einer Schließung vom Werk sondern wohl an der hohen Nachfrage. Schauen wir mal😉
Gruß von den Piraten
Dann hilft nur noch abwarten 🤘🏼🥶
Vielen Dank ❗️❗️❗️
@@10RooneyWayne Kannst du dann mal ein Video vom Sound hochladen?🙏
Pascal 2311 selbstverständlich!
Ist der DB-Killer rausnehmbar?
Ja ist er sieht man auch in anderen videos
Grüße, ich habe gelesen, dass die Garantie erlischt, wenn man einen Leo dran hat.
Ist da was dran?
Mit freundlichen Grüßen
Wo hast du das den gelesen? Bei einem EG zugelassen Euro5 Schalldämpfer gibt es dafür keinen Grund, allerdings ist die Garantie immer eine freiwillige Leistung des Herstellers die er an Vorgaben knüpfen kann. Die gesetzliche Gewährleistung kann er aber nicht aushebeln, daher ist im Schadensfall der Hersteller /Händler am Anfang verpflichtet nachzuweisen das der Schaden vom Schalldämpfer kommt. Auf die Argumentation wäre ich gespannt 😂☝️
Gruß von den Piraten
Welche fressen denn keine Leistung oder wenn man denn kat weg lasst ist das dann nicht mehr der Fall?
Die Faustformel ist immer: Kat raus = Mapping rein. Schau mal hier, da wird alle erklärt:
th-cam.com/video/YkS7jQvtKrE/w-d-xo.html
Gruß von den Piraten
Da ist der Sonntag gerettet !!! Gutes Video und sehr informativ. Warum ist kein Link zum kaufen dabei? ;)
Danke😉🤘in der Videobeschreibung findest du den Link zu Leovince.
Gruß von den Piraten
Danke für deine super Videos! Ist es nun am besten in Sachen Leistung die Leo Vince Nero + offener Luftfilterdeckel oder der orginale Luftfilterdeckel?
Schau mal hier, das gilt auch für alle Zubehörschalldämpfer:
th-cam.com/video/VmRk7Zygqoo/w-d-xo.html
Gruß von den Piraten
Pirateracing111 super besten Dank für die rasche Antwort. Demnach der offene Luftfilter montieren mit der Leo Vice.
Weisst du ob man bei der smcr 690 ab Bj. 2019 die TC dauerhaft ausschalten kann mit dem Dongel?
Ist recht mühsam, die TC bei jedem Neustart des Mopeds auschalten zu müssen..Hoffe du kannst mir Helfen im Netz finde ich mal die und dann wieder die andere Antwort..
@@tombuba3640 leider nein, bis jetzt ist das immer noch das besch... Prozederr mit dem halten des Knopfes und hoffen das der Quatsch abschaltet.
Pirateracing111 schade, besten Dank für die Antwort
Nice video , don't speak German, but I understood a great deal. However I didn't catch the bike setup on the dyno. Can someone tell me what the bike setup was for the different colors on the dyno? green/red/blue?
The motorcycle was a production vehicle with no changes.
Red curve: standard silencer
Blue curve: Leovince complete system
Green curve: Leovince Nero
Finally, we tested the Nero with and without the Kat.
Greetings from the pirates
kriegt man bei der Komplettanlage den DB Killer garnicht raus?
Der Db-Killer ist mit einer Schraube befestigt und diese ist nochmals mit einem kleinen Schweißpunkt fest gemacht wenn man den weg schleift kann man die schraube aufdrehen.
@@bestsongs8926 die schraube konnte ich rausdrehen aber trz konnte ich den nich rausziehen. wenn ich die abflexe kriege ich den doch nich mehr rein
@@dominikh7548 Wenn du die Schraube raus gedreht hast, kannst du ihn doch mit etwas Gewalt lösen oder, ich muss sagen das ich selber nicht im Besitz des Neros bin. Aber es sollte so funktionieren, aber bitte auspassen, wenn man da mit ner Kombizange ran geht kann man den DB-Killer verbiegen oder zerkratzen sieht dann auch nicht mehr gut aus.
Doch klappt wunderbar - habe auch etwas gebraucht bis ich dahinter gekommen bin, ist sehr einfach: Einfach den ESD abbauen (wenn schon montiert), die Schraube unten lösen und den Killer von hinten, also von der Seite vom ESD die zum Krümmer zeigt, einfach mit einem Besenstiel durchhauen. Muss paar mal mit etwas Gewalt machen. Der Killer geht dann nicht mehr rein, d.h. du muss die Spaßbremse ;) abschleifen, einfach paar mal mit ner Feile oder bisschen Scheifpapier über den Killer, und ab und an mal gucken ob er schon wieder gut reingeht.
Dann wieder bei legalen Fahrten den Killer mit der Schraube mit einem 13er Imbus festdrehen (Tipp: Immer den Imbus dabei haben, man weiß ja nie ob man mal die Polizei zufällig trifft :D)
@@kuerzinger 🙏🏻
Is the catalytic converter removable from the connecting pipe? I only need it for testing once a year.
Ist der Katalysator vom Verbindungsrohr abnehmbar? Ich brauche es nur einmal im Jahr zum Testen
The catalytic converter is welded into the intermediate pipe, but only at 4 small points. You can loosen these and remove the cat.
Greetings from the pirates
Wäre cool, wenn jetzt noch die Tekmo Komplettanlage hier getestet wird, sobald sie eine Zulassung hat :)
Machen wir, ich glaube aber nicht das wir die vom Importeur gestellt bekommen, nach dem letzten Krümmertest der Marke😂😂
Gruß von den Piraten
@Pirateracing111 Hat die Kombi Leovince Nero+Powerparts-Deckel hat einen Leistungsverlust zur Folge? Falls Ja: Kommt es auch dann zum Leistungsverlust, wenn kein KAT verbaut ist?
Mit dem PP-Deckel hats du im oberen Drehzahlbereich immer Verluste der PS Leistung, aber Zugewinn von Drehmoment und PS Leistung im mittleren und unteren Drehzahlbereich. Egal welcher Schalldämpfer verbaut ist. Die Faustformel für den Kat ist immer: Kat raus= Mapping rein
Gruß von den Piraten
Hat der tekmo Grümmer den jetzt beispielsweiße mit dem nero und der euro 4 smcr/701 immernoch keine vor und nachteile?
Das müsste man messen, wird aber auch nichts bringen da der Krümmer durchmesser einfach zu groß ist.
Gruß von den Piraten
Erstmal tolles Video. :)
Andere Frage, wenn man den Leovince Endschalldämpfer fährt mit Einschubkat und DB Killer ohne offener Ansaugung, sollte man da das Maping ändern oder nicht? Also Akra Maping oder... Wäre es schädigend wenn man das Maping nicht ändert für den Motor?
Nein, du musst so nichts machen. Faustformel ist immer: Kat raus=Mapping rein.
Gruß von den Piraten
Ist es bei den Euro 5 Modellen auch so? War am überlegen mir entweder die komplettanlage oder eben den Slip on zu kaufen. Bin mit dem Remus nicht so zufrieden vom Sound.. was macht am meisten Sinn bezogen aus Sound und Leistung? Preis ist da erstmal egal. Auch gerne mit dem bearbeiteten Deckel von euch und dem ecu Flash. Welche Kombination würdet ihr für die Euro5 smcr empfehlen? Danke euch vorab!
Da immer den Slip-On kaufen, die Komplettanlage ist ein Stück mit Krümmer und Anschlussstück inkl. Kat. Damit kannst später mal nicht eben den Krümmer tauschen wenn du möchtest.
Gruß von den Piraten
@@PirateRacing Danke für die Antwort. Welcher Krümmer macht denn in Kombination mit dem Slip on am meisten Sinn und ist „legal“. Der Slip on hat ja so schon mit die beste Leistungs Entfaltung wie ich gesehen habe. Mein Plan ist dann den Luftfilterkasten zu bearbeiten, Leo Slip on und den ecu Flash. Macht das sinn?
Ein Soundcheck wär schön:) aber tolles Video
Na hast du doch, mehr als Begrenzer geht nicht😉
Gruß von den Piraten
@@PirateRacing im stand Mal Gas geben und am besten draußen wo keine Absaugung vorhanden ist.
LG
@@rainerzufall1520 kann man machen aber auch die Kamera Mikros sind ja nun nicht so der Kracher so das hier wirklich der realer Sound abgebildet wird. Ich sehe bzw. höre das ja jeden Tag. Wenn ich dann die Videos schneide ist das immer sehr verzerrt .
Ich habe den Nero bisher nur in Schwarz gesehen, gibt es den auch in einer anderen Farbe?
Schau mal in der Videobeschreibung. Dort findest fu den Link zur Leovince Seite. Einach nach deinem Bike suchen, dort findest du alle Infos.
Gruß von den Piraten
Pirateracing111 ja ich war schon drauf und da gibt es den nur in Schwarz :/
@@gasfox8068 ich fang jetzt mal einfach zu raten an: nero (italienisch) = schwarz (deutsch) Vielleicht deswegen?
YachtiAT ok 😅😂
@@gasfox8068 Moin,
Ich hab seit 3 Tagen den Nero dran in so nem Grau Silber für 490€ mit Kat und Rohr. Läuft sauber klingt geil und laut.
Hab den von so ner Seite ausm Netz musst das einfach mal googlen
Hallo Michael...gibt es diesen slip on auch für die 701 vitpilen?
Oh, das kann ich dir so direkt nicht beantworten. Schau mal in der Videobeschreibung, da ist der Link zu Leovince. Dort kannst du nach deinem Fahrzeug suchen.
Gruß von den Piraten
Mich würde ja Mal Interessieren, was ohne Endtopf und Kat mit der Leistung passiert.
Und eine Frage noch zur Komplettanlage ist da der Kat nicht sehr stark thermisch belastet? Ich denke da an sowas wie wegschmelzen über die Zeit.
Die Katalysatoren sind ja auch so teuer weil sich mit hochwertigen Materialien beschichtet sind. Daher sind die Dinger ja auch nicht kostengünstig😉 Wie lange aber so eine Laufzeit des Kats angelegt wird, kann ich dir leider nicht beantworten.
Gruß von den Piraten
Denkst das bei der Komplettanlage mit PP deckel das gemisch zu stark abmagert? Hab irgendwie bisschen angst😬
Und könnte man bei der Komplettanlage mit einem anderen map\powercomander die Leistung wieder hochziehen?
Der Deckel ist kein Problem, hab ich ja schon in diversen Videos gezeigt😉 auch mit dem PC5 wird sich da nicht viel ändern.
Gruß von den Piraten
Muss ich irgendwas abstimmen wenn ich die Komplettanlage dran schraube ? Sry für die Frage aber bin in diesem Thema erdt ganz neu dabei und habe noch nicht so viel Ahnung 😅
Nein, die ist für das Serienfahrzeug gebaut inkl. EG ABE und Kat.
Gruß von den Piraten
@@PirateRacing Habe in vielen anderen Videos gesehen das die originale Komplettanlage viel lauter ist was mich selber zwar nicht stört aber bedenken bei der Polizei habe.
Bedeutet also die EG ABE das ich diese Anlage trotz deutlich höherer Lautstärke legal fahren kann und bei einer Kontrolle mit DB-Messung nicht beanstandet werde. Im Internet spalten sich die Meinungen über die Legalität dieser Anlage.
Würde mich über eine Antwort freuen.
Grüße aus Niederbayern
@@riptrix9941 nein, die zulassung auf dem papier hat keine rechtskraft wenn die karre in der realität trzd viel lauter ist. das problem ist bei leovincr aber bekannt, sind oftmals (deutlich) lauter als zulässig.
@@J0J0McM0M0 Vielen Dank für die Antwort. Muss heute mal zum TÜV dann frage ich da mal nach ob er mir sowas eintragen kann bzw. könnte. Bei der Polizei letzte Woche habe ich auch nachgefragt die haben mir das gleiche gesagt wie du mir heute geschrieben hast.
Die Montage resp. Passgenauigkeit ohne Krümmer soll "pain in the ass" sein, gemäss einem Post im KTM-Forum. Einzelfall oder kann das wer bestätigen? Gibt es Tipps dazu?
Beide Anlagen lassen sich in kürzester Zeit montieren. Ich sehe da auch für den Hobbyschrauber keine Probleme.
Gruß von den Piraten
@@PirateRacing Dann kann ich mir nur erklären, dass er ein Euro3-Modell dranschrauben wollte.
Gibt es einen Unterschied zwischen dem Nero und dem LV one evo?
Nur die Farbe, der eine ist schwarz und der andere Titan farbig😉☝
Gruß von den Piraten
ich glaub ich kauf den Nero, gibts von anderen Herstellern ja nix besseres zwecks Leistung oder?
Für die SMC R bis jetzt nicht.😉
Gruß von den Piraten
Servus,
echt gutes und aufschlussreiches Video!
Ich habe seit einer Woche eine 2020er KTM SMC R 690 mit der Leovince One Evo Komplettanlage. Diese habe ich so von meinem Händler gekauft.
Jedoch musste ich nun feststellen, dass die Maschine sehr unrund läuft und teilweise im Stand bei kurzen Gasstößen ausgeht. Dies müsste, hoffe ich, mit dem Mapping zusammenhängen. Leider finde ich bislang keine ausreichenden Informationen im Internet, wie ich diesbezüglich Abhilfe beschaffen kann. Deshalb würde ich mich sehr freuen, wenn Sie hinsichtlich des Mappings Tipps und Infos haben und diese teilen könnten.
Vielen Dank im Voraus, freundliche Grüße, weiter so!
Die Problematik wird jetzt in Verbindung mit dieser Anlage häufiger geschilderte. Ich vermute das es an dem vorgelagerten Katalysator im Krümmer liegt. Der Motor reagiert gerade bei niedrigen Kolbengeschwindigkeiten sehr empfindlich auf solche frühen Verjüngungen nach dem Auslass. Ob das mit einer Map Anpassung zu beseitigen ist wage ich zu bezweifeln. Ich bin und war nie ein Freund dieser Komplett Anlage, gerade auch wegen des viel zu kleinen Endschalldämpfers. Der Nero ist immer die bessere Wahl.
Gruß von den Piraten
@@PirateRacing Vielen Dank für die Antwort. Das werde ich so meinem Händler kommunizieren und hoffentlich eine Einigung finden... Immerhin läuft der Hobel. Solange dies sich nicht negativ auf den Verschleiß auswirkt, muss ich nun wohl damit leben. Dennoch herzlichen Dank!!!
Was ist der beste Schalldämpfer für eine 2020er Husqvarna 701 ohne Änderungen am Luftfilter oder Steuergerät?
Der Akrapovic EURO4 dicht gefolgt vom Leovince Nero
@@PirateRacing Wäre der Leovince Nero für die 2022er 701 enduro in EURO5 eine sinnvolle Alternativr zum Original hinsichtlich der Auspuffemperatur?
Der Originaltopf schmilzt leider zuverlässig Gepäcktaschen, trotz zusätzlichem Hitzeschild.
Hätten Sie ansonsten ggf. eine Empfehlung für einen kälteren Euro5 Endtopf?
hallo, was ist der beste schalldämpfer mit katalytischem anschluss, um reprog für einen 701 sm 2022 euro 5 zu vermeiden. piratengrüße
Der Leovince Nero, wie im Video gezeigt😉
Gruß von den Piraten
Mich würde das Testergebniss Interessieren an einem 4 Zylinder...
Servus,
Erstmal Super Video echt gut gemacht. Ich hätte dann noch keine Frage ist der KAT immer Pflicht wenn ich legal unterwegs sein will egal bei welchem Baujahr der SMCR?
Da diese Fahrzeuge unter die Euro4 Abgas und Geräuschvorschriften fallen ist die Entfernung des Katalysators illegal 😉☝️
Gruß von den Piraten
Hallo erstmal und vielen Dank für die tollen Videos ich hätte mal eine Frage was ist denn deiner Sicht besser die 701 oder die smcr beide Baujahr 2020 lg
Freue mich auf deine Antwort ✌️
Da gibt es von der Motorseite keinen Unterschied, hier sollte der Geschmack entscheiden. Ob hier große Unterschiede im Fahrwerk bestehen kann ich aber leider nicht sagen.
Gruß von den Piraten
Hey Pirat .. Gibt es einen unterschied zwischen den Euro 4 Modellen 2019/2020 und 2021? Und wenn ja passt die ältere komplettanlage von 19/20 auch auf die 21?
Das könnte passen, solltest du aber nicht machen da die alte Anlage mit dem Kat im Krümmer nicht wirklich das gelbe vom Ei ist😉☝
Gruß von den Piraten
@@PirateRacing meinst du weil sie mehr Leistung frisst als die Euro 5 Komplettanlage? Mir gehts eher um den sound da würde ich auch ein paar ps abgeben für :)
Mach das nicht, mit dem Kat im Krümmer lâuft der Ofen sehr schlecht und macht nur Probleme.
Passt der Nero auch für die 701 Bj. 2020? Und ist das legal?
ja
auf der seite von leovince ist der Nero Schalldämpfer ausverkauft. Wisst ihr wo man den sonst kaufen kann?
Na das ging ja schnell😉 ich gehe aber davon aus das dort auch die Produktion durch den Virus stillsteht. Ich werde mich Anfang der Woche mal mit dem Importeur unterhalten.
Gruß von den Piraten
@@PirateRacing das kann gut sein. auf der seite mas zubehoer kann man mit einer Lieferzeit von 60 Werktagen rechnen. Da is die Saison schon fast wieder rum xD Wäre nett wenn ihr das mal abklären könnt :) mega video übrigens, hab die ganze woche schon drauf gewartet
die Frage hat jetzt nur Bewandtnis für die Rennstrecke, hat der nero ohne dB Killer mehr leistung? Eventuell gemessen? Grüße
Nein, haben wir nicht. Bringt dich auch nicht weiter. Der Effekt ist der selbe wie im aktuellen Video der EURO5 KTM mit dem Remus ohne DB Eather.
Gruß von den Piraten
Super Video.
Hättest du Bedenken die alte Akra Titan Anlage zu verbauen?
Mal abgesehen von der Legalität.
Würde die neue smcr mit der komplettanlage von Akrapovic laufen oder MUSS man zwingend das Mapping anpassen?
Wenn du eine Schalldämpferanlage ohne Kat verbaust muss immer zwingend das Mapping angepasst werden. Ob die alte TITAN Akrapovic hier noch gut funktioniert ist eher fraglich.
Gruß von den Piraten.
Eine Messung mit PP Deckel wäre noch interessant gewesen 😁! Ob dann oben sie Leistung einbricht mit dem nero
Na was hat der Onkel am Ende des Videos gesagt...☝️das kommt in einem weiteren Video zu diesem Thema 😉🤘 dann testen wir auch direkt mit Stage1 Kit
Gruß von den Piraten
@@PirateRacing Wird denn das Video noch gemacht? Warte schon so lange drauf...
@@PirateRacing warte auch noch auf das video :D