ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 21 ธ.ค. 2024
- Как правильно менять тормозные колодки и тормозные диски? Об этом рассказывает ведущий Геннадий Емелькин.
Хочешь выиграть внедорожник Лада Нива? В Гран-при "За рулем" мы разыгрываем СРЕДИ ПОДПИСЧИКОВ КАНАЛА три автомобиля - Niva Legend, Niva Bronto и Niva Travel! Переходите по ссылке и голосуйте за лучшие машины года! Среди проголосовавших ПОДПИСЧИКОВ мы разыграем три Нивы - 10 марта 2022 года. Подписывайтесь и голосуйте! Всем удачи!
Ссылка на голосование:
web70.gfk.com/...
Подпишитесь на канал - будет интересно! Жмите на колокольчик)
Недорого подписаться на журнал "За рулем" можно в два клика: sub.zr.ru/?utm...
«За рулем» на других площадках:
Яндекс.Дзен: zen.yandex.ru/...
ВКонтакте: zronline
Instagram: / zr_ru
Facebook: / zrulem
Телеграм: t.me/zr_ru
TikTok: / zr.ru
Другие ролики "Технической среды":
• Свечи зажигания - как ...
• Масляный, топливный и ...
#тормозныеколодки #тормозныедиски#зарулем #журналзарулем #тормознаяжидкость
Спасибо за просмотр! Не забывайте, что вы можете выиграть внедорожник Лада Нива! В Гран-при "За рулем" мы разыгрываем СРЕДИ ПОДПИСЧИКОВ КАНАЛА три автомобиля - Niva Legend, Niva Bronto и Niva Travel! Переходите по ссылке и голосуйте за лучшие машины года! Среди проголосовавших ПОДПИСЧИКОВ мы разыграем три Нивы - 10 марта 2022 года. Подписывайтесь и голосуйте! Всем удачи!
Ссылка на голосование:
web70.gfk.com/projects/RUS081_204_00212_1/addrandom.asp?ip_param=17
Спасибо. Не знал, что между пластиной и скобой тоже нужно смазывать. Для каких целей это делается?
6 огненный
Да я забодался выигрывать ещё с тех времен когда журнал выписывал проще купил эту шниву сам.но от новой не откажусь😉👍☝
@@alexdiver9809 уже были Весты
Спасибо за то ,что у меня её никогда не будет.
Про задние ещё можно было добавить, там ведь из-за встроенной ( не у всех) системы ручника, надо не вдавливать,а закручивать цилиндр.
Ага, есть такая беда, на Солярисе например...
Cтолкнулся с тем что цилиндр надо вкручивать и пока не купил приспособление для вкручивания вдавить не смог это KIA VENGA .
А ещё есть задние дисковые тормоза с "ручником" барабанного типа. КIA Sportage, Chevrolet Lacetti.
@@sagittarius6746 и Ауди
@@shatun1972 ГАЗ 24,51,53,молодцы корейцы.
Полезная информация, спасибо. Почаще бы вот такие ролики выходили.
Спасибо!
Поддерживаю. Но на некоторых автомобилях с задними дисками есть нюансы
Даешь больше технической информации, на тему: Как сделать своими силами. Удачи всем в новом году.
Правильно, сейчас через интернет и двигатель можно перебрать, только один раз.Потом нужен мастер .
Спасибо за полное объяснение по замене тормозных дисков и колодок. Пару дней назад на моей машине в мастерской делали их замену на заднем валу. За работу взяли 80 евро, диски (Брембо) и колодки 149 евро. 2 часа работы. Перестало скрипеть, машина приятно движется. Хорошо, что вы разъяснили про педаль тормоза после замены. Огромная благодарность.
Всегда колодки менял сам, посмотрел и освежил память по замене колодок
На сервисах у нас никто так колодки не меняет, поэтому колодки стараюсь менять сам.
Тоже полностью вычищаю суппорт от грязи, вымываю старую высохшую смазку с "пальцев" и из отверстий для пальцев.
Поверхность ступицы, куда тормозной диск становится, направляющие скобы колодок, "уши" колодок, нерабочую плоскость колодок, куда упирается поршень суппорта и скоба суппорта смазываю высокотемпературной медной смазкой. Хотя друг СТОшник против, говорит грязь на смазку будет липнуть, один раз его послушал, не стали смазывать на его сервисе - стали скрипеть тормоза, пришлось возле дома заново разобрать тормоза и смазать медной смазкой все вышеуказанные места и скрипы исчезли.
Направляющие "пальцы" и пыльник поршня тормозного суппорта смазываю TRW PFG-110 или его аналогом от ВМП-авто.
А я ещё и пыльник направляющих выворачиваю и очищаю изнутри)
В сервисах никто так не заморачивается. Иначе денег не заработаешь
Никто платить не хочет, для всех замена колодок 500 рублей , попросишь 1000 и скажешь зато будет все работать исправно , покрутят пальцем у виска и уйдут туда где за 300 поменяют, а потом машину боком ставит это вообще никогда никого не волновало
Я заморачиваюсь. Да, начхальство не совсем довольно. Да, за это больше не платят. Но иначе нельзя: Зараустра не позволяет
Спасибо за полезную информацию. Всегда тормозную систему обслуживал самостоятельно. Никогда не доверю тормоза чужому человеку.
КамАЗ Вам в помощь,вот где тормозная система.А в легковой системка.
Да, всё не плохо, только многие забывают что "паникёр" (сигнализатор износа колодок) должен стоять с внутренней стороны сверху,. Если поставить как в этом видео, то пластина будет работать в другом направление и по этой причине звук от неё слышен почти не будет.
Как раз таки всё правильно стоит, если поставить наоборот, то диск будет подкусывать и подгибать под себя индикатор, он будет прислоняться к колодке и не будет издавать звук.
@@nonamenosurname8694 Индикатор должен быть установлен с набегающей стороны диска. Т.е. если взять условную точку на поверхности диска, то она сначала должна пройти "скрипун", а потом уже всю поверхность колодки. Так диск будет прижимать индикатор к основанию колодки. А если поставить колодку индикатором вниз, то диск, после прохождения поверхности колодки будет отгибать эту пластину и никакого скрипа вы не услышите.
@@АндрейСветлый-й1ь Всегда ставлю на отгибание и всегда всё прекрасно звучит, а если скрипун будет прижиматься к колодке, то скрип будет слабый, более низкочастотный. По принципу гитарной струны, когда её зажимаешь, то звук уменьшается
@@nonamenosurname8694 Ставьте как хотите, это больше ни на что не влияет, кроме звука. С наступающим!
@@АндрейСветлый-й1ь Спасибо! И Вас с наступающим!)
Задавливаю поршенёк без приспасоб нажимая на старую колодку и диск на месте большой отвёрткой...всё можно сделать на коленке ))главное руки чтобы были не кривые
Масляный фильтр тоже до сих пор руками отворачиваете?
@@ВладимирВладимиров-г3м А почему нет? Надел сварочную крагу и быстро открутил без риска обо что-то обжечься или испачкаться.
@@JohnRamboII Так-то можно до сих пор зад лопухом подтирать
@@ВладимирВладимиров-г3м Если рукой открутить проще и быстрее зачем брать съемник? Вот если от руки не пошло, тогда ставим краб или ленточный (зависит от расположения), а не протыкаем отверткой и уделываем в масло все вокруг. Но как правило в 90% случаев фильтр откручивается рукой в защитной сварочной перчатке.
@@ВладимирВладимиров-г3м бывает фильтр стоит так, что съемником не долезешь, руками быстрее. Главное не перетягивать при закручивании.
Все здорово) хорошая инструкция, если меняешь сам) а теперь представляем, сколько бы стоила замена дисков и колодок на диллере, если бы они 1) делали бы все так обстоятельно и не спеша 2) делали бы все то, что тут показано))))
Сделайте пожалуйста выпуск по замене тормозной жидкости
Этот выпуск уже был th-cam.com/video/xsbSMdjBhv8/w-d-xo.html
@@itsybitsyspider6183 да, я уже как написал нашёл:) не стал удалять. А вообще способов очень много, неплохо было бы в одном виде изложить весь перечень и продемонстрировать их.
Хорошо показали замену тормозного диска и смену колодок с полным обслуживанием.
Спасибо,делал так же,но не всё смазывал,теперь знаю,спасибо !
Спасибо за видео! Познавательно, интересно, без лишней "воды"! Хороший формат!
Благодарю Это очень полезно было посмотреть
Теперь так же буду применять в своём автомобиле
разве не нужно очищать новый тормозной диск от консервирующей смазки перед установкой?
Не у всех производителей она присутствует, в данном случае нанесена термокраска, которая защищает диск от коррозии, да и в эксплуатации такие диски выглядят приятнее ( не покрываются ржавчиной ).
@@andreyshilov9101 Все там покрывается, вопрос времени.
@@ВладимирВладимиров-г3м , OttoZimmerman. Уже года 3 на одних дисках, а то и больше. Коррозии так и нет
@@ЖекаНенада Ага, как новые😁
@@ВладимирВладимиров-г3м , почти. Реально: несколько пятнышек коррозии.
Спасибо. Но для владельцев отечественного автопрома, которые владели машинами в прошлом, делали в прошлом веке эти процедуры самостоятельно, нового мало.
Как развести колодки с электрическим "ручником", как отслеживать тормозную жидкость, которая будет выливаться из бачка, т.к. уровень значительно повысится и будет литься через край.
Хочется больше тонкостей от профессионала, которые действительно возникают.
Азы мы и сами знаем, а кто мимо них прошел, будет делать на станции.
@@Оранжевыйлев когда сжимают поршень,обычно открывают крышку тормозного бачка
На 100% согласен
@@Оранжевыйлевда и в внутрь бачка заглядываю; сила 30 летней привычки
@@Оранжевыйлев и провода к этому бачку какие-то подходят...
@@Оранжевыйлев благодарим
Здравствуйте. Забыли крышку бочка тормоз.жидкости открыть!
Зачем?)
@@longgg397 легче утапливать поршень же
Нафига? Тормозная жидкость связана с атмосферой , нет избыточного давления в бачке.
Несколько лет просто меняли колодки на разных машинах. И один раз подклинило, развел и поехал в новый сервис, попался по дороге. Впервые увидел, чтоб все сняли. почистили, смазали и вернули на место как новое. И по деньгам взяли как за обычную замену до этого.
Грамотно все рассказал и показал !!! И если быть полностью мастером , можно было и рабочий поршень почистить и смазать....
Насколько же доступно и информативно, пипец.... Спасибо!
Все грамотно,правильно.....почти все.......Не забываем и не путаем - ТОРМОЗНЫЕ КОЛОДКИ КАК ПРАВИЛО СТОЯТ СЗАДИ ( ГОВОРЯ О ЛЕГКОВЫХ АВТО ) ВНУТРИ БАРАБАНОВ,А НА ТОРМОЗНЫЕ ДИСКИ НАКЛАДЫВАЮТСЯ НАКЛАДКИ )))
Очень полезная рубрика! Почаще делайте выпуски с такой полезной информацией!
При утапливании поршней не лишним будет следить за уровнем тормозной жидкости в бачке.
Все бы так мастера делали а то научились колодки только ск ныть и назад поставить ,а почистить и смазать даже не знает что и где и чем.☝👍👏👏👏👏👏
Просто и доходчиво, спасибо Геннадий,спасибо За Рулём.
Как назло, 31 декабря получил подтверждение о необходимости тщательной проверки тормозов.При проезде т-образного перекрестка мне в бок летит такси и в последний момент начинает тормозить в пол,а я, желая избежать столкновения, бью по тормозам,но педаль уходит в пол и машина продолжает движение с минимальным замедлением. Контакта не произошло, но спина стала мокрой! Осторожно доехал до гаража и ... обнаруживаю срыв обеих колодок на заднем правом колесе и перекошенный поршень в цилиндре, который менял год назад на двух задних колесах на fenox / колодки менял 20 т.км. назад на оригинал . Качество запчастей - основной критерий безопасности в тормозах !
В свете отмены обязательного техосмотра ЗР обязан увеличить количество подобного контента - теперь все начнут экономить на сервисменах, но рукожопость владельцев иномарок никуда не делась,если ,конечно, они не пересели на них с отечественных тачек /где старались обслуживаться в своих гаражах сами/. А г-ну Емелькину хочется пожелать хорошо отдохнуть - уж очень усталый вид у маэстро. С наступающим Новым Годом!
Все только ТО и проходили из-за тех осмотра не смешите людей
Сразу видно владельца совкового автопрома, пытающегося сэкономить на всем и всех перехитрить на ТО и думающего что все такие жлобы как он. Владельцы иномарок просто обслуживают машины по регламенту на станциях техобслуживания.
@@test143000 окно в автобусе закрой продует.
@@timashak8835 Я гнилой пол твоего Жигуля шатал
@test143000
И наивно думают, что им на сервисе все хорошо сделают))
А их обдирают как липу и знатного объегоривают...
Так, к слову, у меня солярис 14года, покупал новым, пробег 181тыс.км, тормозные диски до сих пор родные.
Совсем не тормозите?))
@@tvzrru так ведь, тормоза придумали трусы! На Солярисах одни бесстрашные ездят.))
🤦
@@tvzrru Зигзагом серпантин, на поворотах мы не тормозим))
А если серьёзно, не учёл момент, небольшой город без пробок, и пробег по большей части трассовый, так как работаю за городом.
@@МощноеЖелезо Тогда понятно. И, видать, еще рекуперация)))
Говорят ещё надо крышку расширительного бачка тормозной жидкости открутить перед заменой колодок. Не знаю если от этого толк,но когда я менял я откручивал.
есть толк - поршень цилиндра легче утапливать
Бачок открыть и следить за уровнем.
Диски из упаковки обезжирить .
Покрытие дисков АТЕ не трогать .Шуруп крепления диска закручивать без усилия .
Хорошо,а почему диск не промыли очистителем тормозов???ведь многие производители смазываю
где ссылка на смазки в тормозной системе?
кто Бошу делает эти элементы ТС?
почему Бош не кладёт к колодкам направляющие пластины?
почему бы не проконтролировать уровень тормозной жидкости в бачке?
Биение обычно происходит после искревления диска. Ехали по шоссе летом в дождливую погоду. Залетели в лужу и резко затормазили. Искревление диска горантированно. После износа пару комплектов колодок, меняю диски. Работа простейшая . Не скупитесь.
Какой технической документацией Вы руководствовались ??? Скиньте ссылку на техдок, где указано, что посадочные места скобы для колодок и пластины смазываются !
Спасибо за инструкцию!
Проблемой биения могут быть и колодки,столкнулся с такой проблемой на Субару,виновником биения были колодки Tokiko ,может кому пригодиться мой опыт.Так же на Газ 31105 виновником биения был подшипник ступицы,менял всё и диски и колодки и суппорта,избавился от биения только когда поменял подшипники ступицы.
Спасибл.
На прижимной противоскипной пластине сломался усик в направляющей для колодки, он как влияеет на что то?
В принципе все хорошо, вот только направляющие с резинками нужно снять перед зачисткой пазов, а то можно повредить резинку, все равно же смазывать их нужно
Побольше видео, для начинающих автомехаников и самообслуживания автомобиля.
Жив ещё Кобальт я смотрю, сколько пробежал уже? С 2013 года в редакции если не ошибаюсь.
Геннадию привет 🤝🏻 И побольше снимайте выпусков Технической среды, а то смотреть толком нечего
Не ошиблись, Кобальт жив, пробег 140000 км.
если есть накладки под колодками в скобе обычно они идут в комплекте с колодками.странно что бош их не положил в коробку
забыли упомянуть что надо следить за уровнем до и после замены при выдавливании суппорта есть шанс залить агрессивной жидкостью подкапотное пространство которая потом краску вскроет а после того как лишнее вытекло и выжали педаль тормозная ушла из бачка и можно хапнуть воздуха
Спасибо за видео. Скажите пожалуйста, почему после замены колодок появился свист при торможении?
Очень полезное видео я в этом году перед поездкой на юг проделал такую процедуру тормоза просто неузнать вот только один вопрос скрипун ставится в нижнем положении или все равно ?
Вроде как сверху, но не уверен.
Ставится в зависимости от того с какой стороны стоит тормозной суппорт, если он находится спереди, то ставится скрипуном вниз, если сзади, то вверх. В общем скрипун при соприкосновении с диском, должен как бы отгибаться от колодки, а не поджиматься к ней
Ждем подробной инструкции по заливанию бензина в бензобак :)
Спасибо! Было интересно и наглядно!
На многих автомобилях используются передние тормозные механизмы фирмы ATE, в пыльниках направляющих заложена сухая смазка. В этом случае ни в коем случае нельзя смазывать пальцы, т.к. конструкция пыльника помогает разводить колодки после отпускания педали тормоза. Прежде чем мазать, проконсультируйтесь у "одноклубников"! Форумы и группы в соцсетях помогут, там всегда сидят умные люди (не все, но часть точно).
Главное не лениться, раз в год обслуживать тормозные механизмы и будет вам счастье!!!!!
Раз в год хорошо подмечено
@@Maksim11rus каждую замену колодок обслуживать механизмы тоже, либо если машина стоит долго то можно и в профилактических мерах раз в год!
Материал топ, давайте еще
Скобы мазать не нужно - налипнет грязь и колодки закиснут
Знакомый механик мне сказал так. Делай сам, лучше тебя в сервисе никто не сделает. Менял сам, тем более все проще простого.
и идем за новым расширительным бачком
Спасибо за полезное видео!!!👍👍👍👍👍
А из за такого количества смазки на направляющих и на цилиндре не будет ли там налипать пыль , а в случае зимы то соль и реагенты , которые будут закисывать тормоза
Самый полезный автор в ЗаРулем. Побольше видео хорошего и разного
Благодарю за такие видео!
Где динамометрический ключ?
Отличное видео. Хоть кто-то показывает видео как нормально менять колодки. А не молотком забили и вперёд😋
Установил по кругу Бош (диски+колодки) - до 1000км противный писк, даже были мысли заменить колодки на более мягкие, тормоза в итоге жёсткие, немного остался звук при торможении на малых скоростях, диски сильно поржавели, в комплекте не было теплоотводящих пластин - пришлось докупать отдельно. В целом остался недоволен... хотя, может это только мой случай.
Авто Паджеро 4.
Тоже был скрип на одной стороне, заменил пару раз колодки но ничего не дало. Только через пару тройку тысяч пропал этот скрип наконец....
Зато появился бой в руле, вот и думаю не дефект ли фабричный
Бош уже не торт
А что там с моментами затяжки? Критично?
Про диски и колодки интересно было бы послушать Колодочкина.
отличный ролик, но, если стояли обычные тормозные диски, а собираюсь ставить перфорированные, то тормозные колодки ставить обычные или нет? или есть специальные?
Спасибо.
Медная смазка подойдёт для этих целей?
Только на ступицу
@@ВладимирВладимиров-г3м посмотришь люди все ей забрызгивает, чтобы не прикепало
Спасибо большое за информацию.
Полезный ролик
краий поршний тоже надо чистить и смазать, куски ржавы испортят цилиндр.
Скобки хорошо чистить в пескоструйную камере, всегда чищу и пружинки и скобы получаются как новые!!!!
Забыл диски салидолом смазать, чтоб не скрипели.
Нет, срок службы счеток зависит не от эксплуатации (у всех она одна и та де, в общем), а ,я бы сказал ,от цены )))
необязательно снимать чтобы почистить ,можно воспользоваться очистителем колодок или эллектроконтактов, прекрасно очищают ...
Не понимаю тех кто наносит туда смазку. На нее липнет абразив от колодок и мешает хождению колодок.
Поддерживаю. Ничего там мазать кроме направляющих не нужно. Главное, чтобы чисто было.
Согласен. На новых авто там смазки и в поиине нет.
Полностью согласен, в этом нет абсолютно никакого смысла, даже если бы грязь и пыль от холодок не налипала.
Абсолютно не согласен. 12 лет одна машина, 12 лет обслуживаю сам и наношу смазку 'туда'. Все прекрасно рабоьает. И при очередной замене колодок даже следы смазки остаются и все идеально работает. Ставрополь, за слова отвечаю.
Направляющие нельзя смазывать на очень большом кол-ве машин, где установлена тормозная система АТЕ, бмв, шкода, фольцваген и т.д. мажется только место под контакт с ушками колодки!
Откуда инфа? Стаж большой, а такого не слыхал.
Благодарим
Это, конечно, не руководство по замене, но можно было бы и обратить внимание на то, что перед вдавливанием поршня нужно откачать немного тормозной жидкости из бачка (или убедиться, что этого делать нет необходимости), а также на тот факт, что колодки бывают направленные, и важно ставить их правильно во избежание биений, скрипа и повышенного износа.
Кстати, замечал, что когда машина вперёд едет, тормозит мягко и тихо, назад - жёстко и шумно.
А вы всегда рекламируете запчасти Бош?)
Эх, где ж таких дотошных мастеров то взять?(
Точное замечание)
За уровнем жидкости в бачке не следил... цилиндр суппорта не смазал... рабочую поверхность диска не отмыл... привалочную поверхность ступицы шкрябал зубилом... старую смазку из отверстий направляющих не удалил... Ну да, в хорошем сервисе так не сделают!))
Вопрос специалисту,какой износ колодок передних и задних должен быть на весте браковочные параметры. А то специалистов много,ваше мнение послушать бы,и есть ли такие индикаторы износа на весте.
Скорее всего, но это не точно, 3-4мм спереди, 2-3мм сзади остаток фрикционного материала
@@VolvoSafeandStyle понятно
Телефон есть, а позвонить на горячую линию или написать производителю не смог??)))))
@@longgg397 я здесь хочу ответ услышать
Обязательно менять колодки вместе с тормозными дисками?
Если вы вовремя следили за уровнем тормозной жидкости в бачке, то при задавливании поршня получите разлив жидкости в подкапотном пространстве
Доливать тормозную жидкость в процессе эксплуатации не нужно. При износе колодок уровень жидкости в бачке понижается, но не критично. По уровню жидкости можно косвенно оценить износ колодок.
Прежде чем завести двигатель продавливаем несколько раз тормоза? А почему не после? Ведь вакум работает на заведенном моторе.
4:11 - какой, простите, смазкой?
КОНСИСТЕ́НТНЫЙ -ая, -ое. Спец. Обладающий значительной консистенцией.
6:31 эти, так называемые пружины, разве не меняются с колодками?
Когда менял передние колодки Киа Рио 2010 г. в. , то в комплекте были новые эти пружины.
В некоторых комплектах поставляются. Например, у Brembo. Своего рода "комплимент от шефа".
Они иногда не очень качественные, не настолько точно встают в пазы скобы, пытаются выпрыгнуть обратно, имеют другие размеры и трут об тормозной диск и металл тоже хуже ржавеет. У галфер мне попались такие, оригинал лучше.В оригинальном комплекте колодок эти направляющие колодок есть. А в заменителях лучше старое рабочее поставить.
Перед снятием суппорта вы забыли развести колодки. Это важно сделать.
Оо, у вас есть шабер!
Спасибо🥰
7:40 у некоторых машин так поршень не утопить, т к утапливается он с проворотом...
@@Оранжевыйлев Хундай солярис задние дисковые тормоза
@@Оранжевыйлев да
Что делать если после замены дисков и колодок на новые, через некоторое время вибрация при торможении стала возвращаться!?!??????
значит дело не в диске, а в ступичном подшипнике
@@dmitrievkirill спасибо
Сергей, не торопитесь менять детали, это может быть из-за материала колодок. Надо последить и подождать, очень часто биение проходит.
@@ГеннадийЕмелькин спасибо прислушаюсь!
Платина износа тормозной накладки на внутренней колодке должна стоять по ходу вращения тормозного диска. Внутренняя колодка на видео должна стоять справа с внутренней стороны. Тут установлена не правильно.
Старичок, ну ё моё, ну ты мастер-ломастер... Ты от антикора не очистил новые тормозные диски перед установкой. Мало того, что ты подвергаешь опасности человека, который будет ехать из сервиса домой на этом автомобиле, ты еще и нарушил условия, при которых должна проводиться процедура притирки рабочих поверхностей. Обычно из-за такой установки люди начинают страдать от писка тормозной системы в моменты торможения.
Также ты даже не открыл капот и не посмотрел на уровень тормозной жидкости. Обычно, по мере износа колодок и дисков, уровень жидкости падает. Владелец жидкость подливает, чтобы уровень держался на отметке MAX. Далее владелец пригоняет автомобиль к тебе, ты задавливаешь тормозные поршни в крайнее положение, а жидкость в этот момент начинает проливаться через крышку бачка прямо на ЛКП. А тормозная жидкость ЛКП портит.
К тому же, если ты вмешиваешься в тормозную систему, хотя бы после проведения работ ты обязан посмотреть на уровень тормозной жидкости, вдруг ее недостаточно.
Очень досадно, что на таких видео все и учатся...и страдают после..🥲 Ну...зато скобочки сияют!
Чтоб 300 км не очковать, надо диски обезжирить перед установкой.
Мало, выкладывают про ремонт.
Нет дисков сзади-нет проблем)
Есть, только пореже
@@alexdiver9809 положите в машину газовую горелку с пьезоподжигом. От поливания водой они еще быстрее примерзать будут.
Про контроль уровня тормозухи тоже надо было сказать.
А точнее о том, что тормозуху сперва нужно просто откачать из бачка, перед тем, как вдавливать тормозной цилиндр, иначе она просто выльется из бачка.
Ну а добавить до рабочего уровня, после замены, конечно же новую тормозуху.
Не на всех машинах можно вдавить цилиндр столкнулся с тем что цилиндр надо вкручивать и пока не купил приспособление для вкручивания вдавить не смог это KIA VENGA .
Дядя, 2 с минусом тебе за установку колодок! Кто скрипуны ставить против хода движения? Что бы скрипун работал, его нужно устанавливать таким образом, что бы тормознлй диск его как бы поджимал по направлению движения, а у тебя наоборот на отрыв. Зато счеткой суппорт протер, молодец
Следующее видео как накачивать колеса))
Вы специалист по тормозной системе?