Грамотный мужик! 👍 Я как-то менял колодки задние на FF2 у знакомого мастера. До этого я слышал, что при замене нужно обслуживать направляющие, чистить и смазывать всегда. Мой знакомый рукой их пошевелил и сказал что они ходят и не нужно смазывать. Но я настоял их достать, осмотреть и нанести спец смазку. Так что при возможности всегда требуйте смазывать направляющие пальцы.
ну если покрасить акварелью и поехать кататься по лужам, то, может быть. обычной покраски из баллончика хватает надолго. пример - opel vectra b, приятель покрасил диски (как на видео) и суппорта. прошло 5 лет. краска немного потускнела, но держится.
Жаростойкая краска для дисков. 450 градусов. В автомагазине видел. Она для суппортов. Эт с какой скоростью в городе надо ехать чтоб так диски прогреть?
Парень забыл добавить, что после сборки нужно рарогеть докрасна диски на затяжном спуске и с ходу в холодную лужу. Тогда тормоза будут как у Порше 911 turbo s
Виталий Данилов Вообще-то, если не покрасить неработающую сторону диска, он будет ржаветь. И красиво смотрится! Или ты только по мануалу делаешь, не отклоняясь ни влево, ни вправо?
@@ЛеонидГолик, он в любом случае будет ржаветь. Этой китайской красочки хватит тысяч на 10-15, внутри сопел этот дятел их не прокрасил. А вообще есть диски с заводским покрытием, оно тоже не айс, но держится подольше.
Пусть говорят что хотят но мастер произвел хорошее впечатление этим материалом. Аккуратно чётко и точно. Жаль что не смогу свой авто у него обслуживать.
@ stanislav vasilyuk. Здравствуйте. А вы в курсе, какого давление в тормозном шланге??? Вы что, серьёзно считаете, что максимум 500гр. веса суппорта, может причинить тормозному шлангу какой-то вред !?!?!?
Отверстие под болт в диске нужно для того, чтобы когда диск прикипел к ступице, его можно было снять просто вкрутив болт в отверстие. Именно поэтому на диске есть отверстие, а на ступице его нет.
ну блин, я офисный работник, и тоже знаю "зачем". а чел учит в Ютубе, и не знает. это ведь тоже "нюанс". из-за этих нюансов, и приходится машиной самому заниматься
Тимур Тургулов : Я не специалист в этой области, но такое не разу не слышал и не видел. Насколько мне известно, Это отверстие предназначено чтобы диск прижать к ступице. И на видео видно, что там нету резбы внутри этого отверстия.
КРАТКОСТЬ - это знак профессионализма ... таких и в "ютубах" и по ЖИЗНИ РЕДКОСТЬ - ПОДЛИННО ЗНАЮЩИХ И ПОНИМАЮЩИХ много не бывает .... получил удовольствие , - хотя САМ СВОИ МАШИНЫ ОБСЛУЖИВАЮ ВСЮ ЖИЗНЬ .... ОЦЕНИЛ ПОКРАСКУ РОТОРОВ - я попросту не знал о этой "фишке" , ХОТЯ ГОДКОВ МНЕ ЗА СЕМДЬЕСЯТ С большим "хвостом"....
Спасибо, все доступно, понятно! Перчатки=класс! Автор любит машину, руки растут из правильного места, голова хорошо работает! Вот не заметил, надел ли автор свой лучший костюм приступая к работе?
Поршень как и направляющие необходимо смазывать! Есть специальная смазка. Тогда и износ будет равномерный. А так, через год диск и колодки будут так же изношены Всё остальное правильно. 👍
@@johnnyblr3124 нахера там жаростойкая или любая другая? Там медная смазка должна быть с одной стороны на ступице с другой на диске , работает как защита от корозии и как термопаста для отвода тепла, а красить диск это как тонировка на фары - колхоз колхозный. Привет от настоящих механиков.
А я не профессиональный автомеханник, но обслуживаю несколько авто сам. Так вот диски в этих местах лучше красить, медная смазка вся смоется за зиму и налипнет всякая грязь. Лично я крашу чёрной нитроэмалью обычной кистью. Держится пару сезонов и вид сквозь диск очень приличный.
Oleksandr Kyiv колхоз - ржавый тормозной через колесный диск, некоторые заводы производители сразу их красят. зимммерман так делают к примеру. Насчёт чёрного - на вкус и цвет, но серебристый будет почти не заметен и на пару лет даст вид автомобилю. Я не считаю это обязательной процедурой, но если следишь за видом своего авто - это стоит делать.
красят в месте посадки на ступицу? Или в месте контакта с диском? Максимум там специальный грунт, а не краска, который так же надо смазать правильной смазкой, что бы между металлами не шёл процесс кородированния из-разного состава, например литой диск из алюминия и сплав чугуна (тормозной) , стальной диск. На шиномонтажах мажут ступици перед посадкой диска для предотвращения сульфатации, коррозии, для передачи тепла от тормозного к колёсному, который и рассеет лишнее тепло. Поэтому и смазка медная , липкая. Торци на дисках ну не знаю , для педантов можно и покрасить, но проще раз в 5 лет диски сменить. И кстати , диски изнашиваются когда машина стоит больше чем когда она умеренно эксплуатируются.
Правильно говоришь. За санями нужно смотреть. А отверстие в тормозном диске, это выжимное (если диск прикипел, вставил болт и отжал). Респект за видос 👍
Колдодка была одна поношенная, а вторая новая. Вторая закусывает. Обычно такое бывает из-за грязных поверхнойстей где соприкасается колодка со скабой. Бывает не лишним в этих точках поскаблить отвёрткой, почистить кор-щёткой, и смазать очень *тонким(!)* слоем, точки соприкоснавения колодки со скобой. Естественно не допуская попадания смазки на робочие поверхности.
я бы еще перед установкой тормозного диска саму ступицу еще обработал медной смазкой... возможно это заморочки, но - хороший бонус следующему слесарю, кто туда полезет... :)
Уважаемый. Все хорошо. Но смазку не в пыльник закладывают а внутрь шруса. Если вы не д...то должен понять, что при вращении из пыльника смазка ну ни как не попадёт в шарики. Обратите внимание на это. Желаю вам всего хорошего.
Купи Brembo, они сразу идут с термостойкой краской. В конце артикул номера должено стоять .11 Покупаю Brembo 25 лет, всегда отличное качество. Рекомендую!
Неплохой видос перечисленные причины актуальны, но несколько мелких важных моментов не освещено, что отнимет время у тех кто не мастер в данных вопросах ремонта.
Для смазки поршня перед сдавливанием есть спец смазка, которая не разъедает пыльник. И места куда устанавливаются колодки, тоже смазывают спец смазкой, чтобы они не прекипали. 😉
Когда снимаете видео для инета делайте пожалуйста упор на безопасность. Надо объяснять что такое момент затяжки особенно болтов крепления скобы супорта. И что трещеточкой их можно закрутить но затягивать надо вручную воротком либо динамометрическим, потому что момент для 12-14-16мм резьбы с шагом 1-1.25 не маленький и стоят там такие болты не спроста.
Красава мужик, формат видео мне понравился. Я тоже буду менять диски на форде своём и также подумывал покрасить этот ободок, теперь без сомнений покрашу, а то с годами там такая труха ужасная образуется...
Aleksandr Aleksandr Может и отпадает... Но при трении на протяжении этих 60 трёт колодку и нагревается. У меня каждую замену колодок диск ровный и выглядит как новый.
Грамотный мужик! 👍
Я как-то менял колодки задние на FF2 у знакомого мастера. До этого я слышал, что при замене нужно обслуживать направляющие, чистить и смазывать всегда. Мой знакомый рукой их пошевелил и сказал что они ходят и не нужно смазывать. Но я настоял их достать, осмотреть и нанести спец смазку. Так что при возможности всегда требуйте смазывать направляющие пальцы.
Был бы грамотный хотя бы колодки до такого состояния не доводил
Настоял смазать направляющие, которые не смазывают👍 На фокусе направляющие смазывать нельзя😄
Можно только почистить и протереть было)
@@Geooos ебать ты даешь, мажутся. Ты с какой планеты мужчина.
@@Geooos смазывать надо, они работают как поршень, если ты не знал. Всякая бяка залезет и будет заклинивать.
есть в ютубе ролик где мужик грамотно все разжевал, смазывать направляющие не надо, они должны быть просто чистыми
эти снятые мелочи достойны лайка) я аж улыбнулся) перчатки. домкрат)
Покраски тормозного диска хватит на оооооочень долго, где то на час езды по городу
Цертой покрасить , хватит на подольше .
Почему?
ну если покрасить акварелью и поехать кататься по лужам, то, может быть.
обычной покраски из баллончика хватает надолго.
пример - opel vectra b, приятель покрасил диски (как на видео) и суппорта. прошло 5 лет. краска немного потускнела, но держится.
Жаростойкая краска для дисков. 450 градусов. В автомагазине видел. Она для суппортов. Эт с какой скоростью в городе надо ехать чтоб так диски прогреть?
@@astra4616 в городе не нада скорость, а частота торможения
Жора ты один из немногих кто четка и ясно. Все по делу.. Без дискотек и словоблудия.
Нельзя вешать суппорт на тормозном шланге, его нужно цеплять проволокой или веревкой за элементы подвески, чтобы убрать вес с тормозного шланга.
чесна?
Либо класть на рычаг
Можно, он очень прочный. Главное чтобы резкого перегиба не было.
Это старая байка. При торможении на шланг действуют силы многократно превышающих те что возникают от висящего спорта.
Нельзя если он старый и трухлый. Новый на разрыв может поднять авто.
Тоже слежу за дисками, даже не смотря на то, что у меня велосипед...
У тебя роторы. Лукавишь)
@@ValmerKill ⁷
Тоже слежу за дисками (двд), хотя фильмы давно смотрю в интернете
@@ValmerKill цфффффййййфййцффйййфйцййййййфйцццц
Парень забыл добавить, что после сборки нужно рарогеть докрасна диски на затяжном спуске и с ходу в холодную лужу. Тогда тормоза будут как у Порше 911 turbo s
Золотые слова: "За автомобилем нужно ухаживать, и он будет вас радовать"
Да - обслуживать
Суппорта чистить смазывать
А не диски красить
Виталий Данилов
Вообще-то, если не покрасить неработающую сторону диска, он будет ржаветь. И красиво смотрится!
Или ты только по мануалу делаешь, не отклоняясь ни влево, ни вправо?
@@ЛеонидГолик, он в любом случае будет ржаветь. Этой китайской красочки хватит тысяч на 10-15, внутри сопел этот дятел их не прокрасил.
А вообще есть диски с заводским покрытием, оно тоже не айс, но держится подольше.
Алекс Сноб
Сам проверял, что на 10-15 тысяч хватает?
@@ЛеонидГолик , да.
Классный видос) Раньше никогда не видел покраску новых тормозных дисков. Интересная идея!!! Спасибо
Покрась покрась .... 😁😁😁
Видос прикольный и поучительный!!!!
Я улыбался когда смотрел, всё понятно и доходчиво объяснил))))
Сам жаргон.....зачёт 👍😁
Вроде всё правильно.
От души братушонок, поддерживаю целиком и полностью, за машиной нужно следить
Пусть говорят что хотят но мастер произвел хорошее впечатление этим материалом.
Аккуратно чётко и точно.
Жаль что не смогу свой авто у него обслуживать.
особенно покраска тормозного диска... Будет красивый до первого торможения со 100 км/ч
Спасибо -очень интересно и поучительно -я на своей машине каждые три месяца чищю тормоза -а тормоза это ваша жизнь
Всё классно, только когда супорт повис на тормозном шланге, аж больно стало. Зачем же так?
Проверка работоспособности шланга
A.r V.v
😄💪💪💪
Он на стальном крюке ведь висит)))
@ stanislav vasilyuk.
Здравствуйте. А вы в курсе, какого давление в тормозном шланге??? Вы что, серьёзно считаете, что максимум 500гр. веса суппорта, может причинить тормозному шлангу какой-то вред !?!?!?
@@volkovvolkov83 Реально вчера так и подумал, когда менял диски. Думаю зачем мне шланг, который вес супорта выдержать не может!
Отличная подача, исправлять чужие косяки попутно с заменой не каждый мастер станет. Похвально👍🍻
мамина машина
Нравится следить за твоей работой. Простые вещи делаешь интересными. Молодец!
Диски быстрее сотрутся, чем заржавеют )) Поэтому это лишнее, да краску нужно высокотемпературную!
Диски заржавеют через неделю во всех местах где нет трения о колодки...
@@FlipatyFlopatyFlo и? тормозить перестанут через неделю?))
Это если на машине ездить , а если нет .....
@@ПавелЛапин-э5н а если не ездить, зачем их тогда менять?
@@doc9747 нет
МАРМОК НА МИНИМАЛКАХ 😂😂😂
Марин в 45 лет )
У меня руки не гидравлика!!!! ЛАЙК!
Хидравлиха😁👍
Специальные щипцы нужны.
Да Дмитрий ты мастер👍🏼и да чистота залог здоровье и долголетие . 😎
Спасибо за канал!!! Для «великих» мастеров есть чему поучиться у Вас! Вам удачи!!!
Ага, особенно есть чему поучиться закручиванию скобы ганом))))
Есть еще мастера 88левела,которые боятся, что суппорт оторвет тормозной шланг, если его повесить.
Просто уникальный чел. Кто если не ты нас посвятил
Отверстие под болт в диске нужно для того, чтобы когда диск прикипел к ступице, его можно было снять просто вкрутив болт в отверстие. Именно поэтому на диске есть отверстие, а на ступице его нет.
так и суппорт он на шланге повесил болтаться...
и ударным гайковертом, обычную головку он порвет очень быстро.
Алексей Сорокин это уже нюансы, я же просто ответил на вопрос автора видео.
ну блин, я офисный работник, и тоже знаю "зачем". а чел учит в Ютубе, и не знает. это ведь тоже "нюанс". из-за этих нюансов, и приходится машиной самому заниматься
Тимур Тургулов : Я не специалист в этой области, но такое не разу не слышал и не видел. Насколько мне известно, Это отверстие предназначено чтобы диск прижать к ступице. И на видео видно, что там нету резбы внутри этого отверстия.
Алексей Сорокин : Я тоже вешаю на шланг. Не чего ему не будет, если он на резинке весит.
Я у мамы мастер))) красава, с меня подписка за интересную подачу!
шикарная съемка, разует глаз!
БЛин как же клево смонтировано, первый раз на канале. Вроде все просто, но досмотрел до конца. подписка
Молодец! Все бы так на СТО выполняли замену дисков и колодок.
Все бы так клиенты достойно платили👍
Технично снимаешь. Можно сказать профессионально.
Золотые руки и видимо человек трудолюбивый! СПАСИБО БОЛЬШОЕ ВАМ!
Зачетная подача материала, ))) как будто на кухне есть готовите
Сними видео ,как обгорает краска или ты тормозить не будешь?
Как киношку посмотрел. С удовольствием. Эх надо было чай заварить...
Очень интересно смотреть даже человеку который совсем не разбирается, монтаж тоже бомба честно говоря)
Красавчик, всё по делу! Прикольный у тебя голос)))
КРАТКОСТЬ - это знак профессионализма
... таких и в "ютубах" и по ЖИЗНИ РЕДКОСТЬ - ПОДЛИННО ЗНАЮЩИХ И ПОНИМАЮЩИХ много не бывает
.... получил удовольствие , - хотя САМ СВОИ МАШИНЫ ОБСЛУЖИВАЮ ВСЮ ЖИЗНЬ
.... ОЦЕНИЛ ПОКРАСКУ РОТОРОВ - я попросту не знал о этой "фишке" , ХОТЯ ГОДКОВ МНЕ ЗА СЕМДЬЕСЯТ С большим "хвостом"....
еще глушитель изнутри покрась )))
я всегда крашу изнутри,и дальше буду
😂😂😂😂
Классная подача материала , художественное видео !!! Молодец!!!
На скобе нужно также чистить направляющие плоскости колодок. Колодка должна свободно скользить в скобе
Спасибо, все доступно, понятно! Перчатки=класс! Автор любит машину, руки растут из правильного места, голова хорошо работает! Вот не заметил, надел ли автор свой лучший костюм приступая к работе?
Поршень как и направляющие необходимо смазывать! Есть специальная смазка. Тогда и износ будет равномерный. А так, через год диск и колодки будут так же изношены
Всё остальное правильно. 👍
Подтверждаю, поленился
А если не сложно можете написать какой шуроповерт используете ? Спасибо . У Вас прекрасные ролики
Вот так все по делу мало разговори вот так красавчик
Отлично! Когда коротко и всё поняла!
И с юморком!😄
Зачем там красить? От температуры, расширения всё это слезит очень быстро.
если не знал--есть краска--под названием ___ЖАРОСТОЙКАЯ
@@johnnyblr3124 нахера там жаростойкая или любая другая? Там медная смазка должна быть с одной стороны на ступице с другой на диске , работает как защита от корозии и как термопаста для отвода тепла, а красить диск это как тонировка на фары - колхоз колхозный. Привет от настоящих механиков.
А я не профессиональный автомеханник, но обслуживаю несколько авто сам. Так вот диски в этих местах лучше красить, медная смазка вся смоется за зиму и налипнет всякая грязь. Лично я крашу чёрной нитроэмалью обычной кистью. Держится пару сезонов и вид сквозь диск очень приличный.
Oleksandr Kyiv колхоз - ржавый тормозной через колесный диск, некоторые заводы производители сразу их красят. зимммерман так делают к примеру. Насчёт чёрного - на вкус и цвет, но серебристый будет почти не заметен и на пару лет даст вид автомобилю. Я не считаю это обязательной процедурой, но если следишь за видом своего авто - это стоит делать.
красят в месте посадки на ступицу? Или в месте контакта с диском? Максимум там специальный грунт, а не краска, который так же надо смазать правильной смазкой, что бы между металлами не шёл процесс кородированния из-разного состава, например литой диск из алюминия и сплав чугуна (тормозной) , стальной диск. На шиномонтажах мажут ступици перед посадкой диска для предотвращения сульфатации, коррозии, для передачи тепла от тормозного к колёсному, который и рассеет лишнее тепло. Поэтому и смазка медная , липкая. Торци на дисках ну не знаю , для педантов можно и покрасить, но проще раз в 5 лет диски сменить. И кстати , диски изнашиваются когда машина стоит больше чем когда она умеренно эксплуатируются.
Красавчик действительно полезное видео. Я лично орнул когда ты перчатки старые на новые поменял молодец🤣 Подписка Лайк с меня
Правильно говоришь. За санями нужно смотреть. А отверстие в тормозном диске, это выжимное (если диск прикипел, вставил болт и отжал). Респект за видос 👍
Как фильм какой-то интересно было посмотреть до конца)))
Колдодка была одна поношенная, а вторая новая. Вторая закусывает. Обычно такое бывает из-за грязных поверхнойстей где соприкасается колодка со скабой. Бывает не лишним в этих точках поскаблить отвёрткой, почистить кор-щёткой, и смазать очень *тонким(!)* слоем, точки соприкоснавения колодки со скобой.
Естественно не допуская попадания смазки на робочие поверхности.
Классный и добротный канал, красава! Подписываюсь!
начал смотреть, увидел перчатки, вспомнил что и мне нужны перчатки,пошел заказывать 😄
No in bb bb bb bb bb p
Как называются перчатки? Артикул?
@@piterpartizanov5668 тебе по VAG или код из леруа сгодится?)
Спасибо, поноавилось. Посмотрел как кино 👍
Все чётко и грамотно!!!Респект и уважение!☝️👍🤝
Грамотно на шланге суппорт повесить?
я бы еще перед установкой тормозного диска саму ступицу еще обработал медной смазкой... возможно это заморочки, но - хороший бонус следующему слесарю, кто туда полезет... :)
Спасибо, родной💋💋💋 Если б не твои золотие ручки - машинка не била б такой здоровой!!!
Случайно не мама маминого мастера??)
Мама😊
@@ВикторияКосилова-ы7ъ спасибо за мастера. Удачи и здоровья!
Выпюрастили человека ,спасибо!!!😉👍
Крутяк 👍🏼👍🏼👍🏼Высший пилотаж💪🤝🏻 Вот это видос👌👍👍👍
Понятно и доходчиво, все грамотно!!! Спасибо за видеоролик!!!
Чувак, ты вообще хороший мастер.
Уважаемый. Все хорошо. Но смазку не в пыльник закладывают а внутрь шруса. Если вы не д...то должен понять, что при вращении из пыльника смазка ну ни как не попадёт в шарики. Обратите внимание на это. Желаю вам всего хорошего.
Здравствуйте. Подскажите сколько новый диск мм и минимальный износ какой при котором пора менять диск? У меня пробег 79000 а диск стерт по 3мм
Из старых дисков сделай ещё часы и на продажу. 🤔 Ну и ЛАЙК ОДНОЗНАЧНО 👍
Купи Brembo, они сразу идут с термостойкой краской. В конце артикул номера должено стоять .11 Покупаю Brembo 25 лет, всегда отличное качество. Рекомендую!
Ссылку на перчатки пожалуйста напиши))))
Красавчик , вот что значит опыт и качественная работа !
Хороший видос, делать авто надо-надо Федя надо👍😙👏
Ребят я снял своё первое видео )
@@ObolonGarage а у меня 2
Доброгог дня!
Каким гайковертом пользуйтесь??
Спасибо.
Как теперь жить, без покраски диска?
Молодец дружище недавно тоже менял диски,да верно профилактику нужно делать
Сочетание понятного видео и голоса 👍
Чётко объясняет. Молодец. Всё понятно ...
Нужно было еще почистить посадочные места для колодок на скобе, у меня из за этого колодки клинило.
Не только почистить, но и смазать, у меня тоже клинило.
это самое распространное заболевание. И вообще их чистить хорошо бы надо осенью и весной.
Смазать чтоб песок налипал? Когда ставишь зазор должен быть :) и ниче клинить не будет ну если только вода попадет и с пол года стоять будет ржаветь,)
На нормальных машинах там стоят скобы пружины с нержавейки которые и предотвращают подклинивание и прикипание,.
там уже бывает выработка на походивших скобах-так колодочки так и норовят туды соскальзывать,т.е. там оставаться
Монтаж офигенный, серую рутину лайфхак видосов разбавляет.
Задние колодки немного сложнее менять, там когда поршень возвращаешь обратно в цилиндр поршень нужно не только толкать но и вкручивать. А так лайк.
Здравствуйте,а посадочные места под колодки смазывать не нужно и кромку самого поршня ?
Скажите пожалуйста а кожухи защитные дисков просто так придумали?! У вас их нет вот и причина ужасного состояния из нутри)
Во во
Открою вам секрет. Кожухи есть не на всех авто😉
Это для меня совершенно не секрет,а скорее упущение инженеров!
Как это на ваге нет защиты? Фуу ведро
Неплохой видос перечисленные причины актуальны, но несколько мелких важных моментов не освещено, что отнимет время у тех кто не мастер в данных вопросах ремонта.
Спасибо, за нескучный рассказ !
Молодец спасибо привет из ИссыкКуля и Алматы
Отверстие под болт на диске сделано для того, чтобы выдавить закисший диск со ступицы закручиванием болта
@Konkistadore не знаю, митсубиси лансер отверстия с резьбой под болт 8
@@Pohtipovar не все машины лансеры
Старые диски можно было проточить. Но это совсем другая история... Автор молодчага)))
Манера зйомки просто клас.Все швидко та якісно. 5+
И для меня весь процесс стал познавательным, так как сейчас занят заменой диска.
Для смазки поршня перед сдавливанием есть спец смазка, которая не разъедает пыльник. И места куда устанавливаются колодки, тоже смазывают спец смазкой, чтобы они не прекипали. 😉
Круто! Одно из лучших видео на эту тему!
Когда снимаете видео для инета делайте пожалуйста упор на безопасность. Надо объяснять что такое момент затяжки особенно болтов крепления скобы супорта. И что трещеточкой их можно закрутить но затягивать надо вручную воротком либо динамометрическим, потому что момент для 12-14-16мм резьбы с шагом 1-1.25 не маленький и стоят там такие болты не спроста.
Полезно будет знать, Спасибо за труд, за удовольствие!
Красавец!Грязными перчатками по цилиндру...!
Коротко,грамотно ясно и по делу 👍
Маминому Мастеру))))Лайк!
Красава мужик, формат видео мне понравился. Я тоже буду менять диски на форде своём и также подумывал покрасить этот ободок, теперь без сомнений покрашу, а то с годами там такая труха ужасная образуется...
Сними видео ,как менять диски тем у кого нет машины...
позвоночные диски?
Диски Сатурна)
Нажимаешь кнопку ЕJECT и меняешь диск,это просто😂
@Василий Петров тогда молоток в помощь.
Юмористы🤣🤣🤣👍
Посадочные места колодок специально не смазал или забыл?
Просто меняйте колодки местами и смазывайте направляхи раз в пол года ( я при переобувке делаю так),и будет равномерный износ дисков!
Aleksandr Aleksandr
Я при смене колодок стачиваю «бритву» дисков болгаркой. Пробег 208000, диски родные...
@@ИгорьРешетников-ъ2д та бритва от молотка отпадает сама через 60 тыщ!))
Aleksandr Aleksandr
Может и отпадает... Но при трении на протяжении этих 60 трёт колодку и нагревается. У меня каждую замену колодок диск ровный и выглядит как новый.
Лайк однозначно!Полезно,необходимо,кратко!
Интересно, как краска на вентиляционных рёбрах будет держаться, исли там всё в масле🤔🤔🤔
Она згорит к ебуням при тарможении
Красиво
@@николайНиколаевич-ы5я сгорит не быстро, если краска термостойкая. Суппорта ведь тоже красят.
Та никак несколько месяцев от силы... 😟
масло циркулирует по ёбрам и ахлаждает
Не слушай ни кого, красить надо. С меня лайк .
Отличное видео, спасибо!
Ахаха ! информативно, наглядно и главное, позитивно и не тошно! 👍
След. Видео об оптимизации переноски! 😀
😂
Покрасить диски... гениально)) спасибо за идею!)
диски не выкидывай-пойдут на самоделки !!!:)
чаво с их изделать?
Спасибо за труды.Жду новых видео!