【300km/h激走】 500系 のぞみ 山陽新幹線高速走行シーン集 Japanese bullet train series 500"Nozomi"【SHINKANSEN】
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- เผยแพร่เมื่อ 4 ต.ค. 2024
- 【2006～2010年 FHD60fps】
2010年2月末で16連「のぞみ」運用から退いた500系新幹線。
あれから13年の月日が流れましたが、今でも500系といえばこの圧倒的な迫力の通過シーンが思い出されます。
1997年、世界最速の名を世界に轟かせた500系「のぞみ」の走りをお楽しみ下さい。
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日本の「新幹線」を世界の「SHINKANSEN」へと昇華させた永遠の名車
今後どれだけ新形式が現れても500系のデザインを超える車両は出てこない
新幹線史上最強に美しく格好いいデザイン
German designed shinkansen thanks to Germany 🙏
Hello !
新しい車両がどんどん出るけど、それでも500系の別格さは揺るがない。凄い!
500系車両って歴代の新幹線車両の中では一番カッコイイと思うな
車体が丸い故に車内は圧迫感があった、荷棚が狭かった等の制約があったと聞きますが、このフォルムから来る「未来感」は、今存在するどの新幹線の追随を許さないと思います。
Nekem nagyobb gazdagságot adna az az élmény, ha 1napig utazgathatnék a vonataitokon,mint bármily nagy vagyon. Jó nektek, japánoknak. Nemhiába;ti vagytok a Felkelő Nap Országa..
全盛期に一回しか乗ったことないけど、別の未来の乗り物感は半端なかった。内装も含めて。今の最新型より感動した記憶がある。
This is French or German designed.
@@nikhilPUD01 Yes. Alexander Neumeister has done other great work, including designing subway cars for Japan.
@@su-san213 wow congratulations Japan 🗾 👍
Japanese and German quality are world class
500系は16両編成でかつ通過するイメージが本来の姿です。どこを走っても絵になるのがいいです。いい動画ありがとうございます。
500系のぞみ、よく乗りました。現役時代はあまり有り難みを感じなかったが、今となっては貴重な経験ですね。
こんな素晴らしい車両が窓際に追いやられるなんて、もったいない。
やっぱり、500系はこれなんだよね…。8両こだま化されたときのショックは、本当に大きかった。
ただ、N700Aや、N700Sがいる今の時代から聞いてみると、映像だけでもだいぶ重量感と騒音が凄いですね…。
登場早々から沿線住民に嫌われた存在、と謳われていましたが、高速度運転と騒音問題は、本当に永遠の課題なんですね…。
速い🚄
ノーズ→コックピット→屋根にかけての緩やかで無駄のないラインが美しすぎる
320km/hの営業運転が実現していたらどんな光景だったのでしょう
カメラワークが素晴らし過ぎる。👏🏼
ズーミングからズームアウトしてシームレスに500系のぞみの精悍な顔を追従するのが。これだけの秀逸な動画を撮り溜めるのにどれだけの労力を掛けたのだろうか？撮影者の努力と才能の結晶だ。素晴らしい500系のぞみ号のこの動画集に出会えた事は幸せです。ありがとうございました。🚄🙇🏻♂️
田んぼの中の高架橋を疾走する500系、たわわに実った柿の木の背後で疾走する500系、実に風情がある。こんな素晴らしい車両は今後未来永劫現れないだろう。8両のV編成でも構わないのでずっと走ってほしい。ほぼ国宝レベル。
500系は見るたびに見とれてしまうカッコよさがあったね
待って、カッコ良すぎる…
待って、君のアイコンカッコ良すぎる...
Is Vande Bharat is also nice 🙂
正に鉄路の上の戦闘機
永遠に僕のヒーローです😭
今は８両化されてこだま用Ｖ編成となった５００系ですが、元々は１６両でのぞみ用のＷ編成として誕生したものです。
やはり往時のＷ編成による３００kｍ/h走行シーンは、Ｎ７００系よりも華があって何かグッと来てたまりませんねえ。
やっぱ500系と言ったら「のぞみ」なんよ...
東海道新幹線でよく乗りました。円筒状の狭い車内空間に感じた近未来感が忘れられません。
自分の中では500系はいつまでも「のぞみ」です。
やはり新幹線＝500系なんだよなぁ。姿、人気、速さ、全てにおいて未だに一番なんだよな。
走るコンコルドと言っても過言ではない
かっこええw
ロマンの塊！
向こうが飛ぶ500系みたいなとこある
やっぱ、500系16両編成に限ります
僕にとって永遠の超特急です
というか、僕21なんですけど僕ら世代の鉄道好きな人はきっと永遠の超特急だと思っているんですけど同士求む😅
20の大学生です。マジで共感しかないです笑
未だにこの500系新幹線を超える新幹線車両は無いと思う
シャープさと重厚感を兼ね備えてる感じが最高！
何と言ってもかっこいいですよね、今でも500系が通ると目を見張りますもの😀
あの頃は出張いくのに500系選んで乗ってました
いやぁ、今のN700系よりもはるかに
カッコいい……。
スーパーカーみたいなカッコ良さだ。
堂々の16両。たまらんね。
風切り音が圧倒的に静かなのも流石の500系
この鮮烈された走る勇姿は日本だけじゃなくて世界に誇っても良い
乗って見たかった500系の、のぞみ時代。
(4:56)0系新幹線との離合シーンが印象的でした。 まるで、タイムスリップしたかのような隔世の感がいいですね！
未来の光景に見えるのに過去の映像なんですよね。
0系と500系🚅🚄新幹線両方を見れて嬉しい😊
何？！この重層感。そいでもっててかっこいい❤。動画ありがとうございます！！
遠くから見たら丸くて可愛いような感じだけど、近くまで来たらスマートなフォームでシュッとしててかっこいいのが不思議で好き！
この速さだけを追い求めた見た目がたまらんのよなぁ
０系と５００系のレジェンド同士の顔合わせは最高です
大戦期の特攻機の面影を残す0系を、現代の超音速戦闘機のような500系が追い抜いて行く姿は感慨深いです。
これはもう1編成だけでいいから16両 W編成が復活してくれw
この映像を見れたことが幸運
500系のぞみの貴重な動画ありがとうございます！
The closest thing in Spain is the AVE 100 Series, but the 500 Series is for my taste the most beautiful and elegant bullet train there is.
A month ago I was on vacation in Japan and I visited the Kyoto train museum, and it is impressive to see it live, how aerodynamic it is. I hope to come back next year and hopefully see a Shinkansen 100.
As always, Japan's railway network is by far the most spectacular in the world.
年始に岡山駅で500系見れたのは
マジでめちゃくちゃいい思い出🚄🚅
今見ても「未来の乗り物」感があるの凄いよなあ
4:57
0系原色と500系のぞみの顔合わせ。
0系ラストランの時はこの構図が見事逆転、0系が500系を追い抜くという、歴史的瞬間が刻まれた。
500系は格好いい…高速新幹線の王者ってこんな感じ 見てて圧巻
やっぱり500系は永遠のヒーローやな まだまだ走っててもらいたいなぁ
American from NYC here. What an elegant design.We have nothing like those trains in the USA. Only Acela.
4:32 音フェチの私は痺れました。
素晴らしい映像を有難う御座います！
投げ銭ありがとうございます！
500系の通過音は最高でした😊
前から見た時は平たい感じに見えるのに通り過ぎて行く時にロングノーズになる顔が好き
切れ込みっぽいところが前から見た時に可愛い感じになっていて好き
この美しい500系新幹線が間もなく引退すると聞きました。
今のうちに乗りに行きたい。
一番好きな新幹線の車両は、500系新幹線。
カワセミと戦闘機のデザインの長いノーズに、フクロウの羽からヒントを得たパンタグラフで、工夫し騒音対策をしていった開発者のアイデアに加え、近未来を感じるデザインがとてもカッコイイ。
何年経っても色褪せないデザインがすごくカッコイイ。
一番好きな新幹線です。
今でも「一番カッコイイ新幹線」だと思う。
JR東海の嫌がらせで短命に終わったのが残念…。
500系の現状の扱いについては、山陽新幹線0系こだま号を置き換えるために500系を改造するという西の公式ソースにより明らかになってるはずですが？東海関係あります？
幼稚園くらいの頃、のぞみ末期に京都駅に足繁く見に行ったのをよく覚えてる。その頃から大学生の今までずっと一番好きな鉄道車両。ホンマにかっこいいわ…
誰がどう見たって「速く走る為に生まれてきた車両」と一目で分かるこのフォルムが本当に美しいまである
こだまに格下げされても王者の風格というか威厳を感じるのはやっぱりのぞみとして走ってた印象が大きかったんだなぁと…
やっぱ500系だよね！
切れ味爽快な流線形と丸みを帯びたボディ、走り始めたときの人々にとっては未来の新幹線だったんでしょうね
今はもう30年近くたったベテランの車両ですが衰えることなく走り続けてますね
それこそ、昭和には「未来の鉄道は円形になる」という予想デザインがなされていた
500系はそんな人々の「夢」や「想像」が形になって現れた車両だったと思う
だからこそあらゆる人から愛されているんだろう
JR東海の社員すら「見るなら500系が1番良い」と発言するほど
Even looking back from now, the series 500 looks like a train from future, simply lovely! Really regret for its early retreat from Tokaido Shinkansen, had it been developed several years later, maybe it would have a tilting device and service for longer as Nozomi🥲
For me this is the most beautiful highspeed train forever❤
これがなくなってしまうのは悲し過ぎますわ。
JR東海を一生恨む。
Thanks much for this! I was looking for 500 series videos and this is the best by far!
これまでもこれからも登場しないフォルム
今の新幹線の機能美ではなく
シンプルにカッコイイって言える車両
空気抵抗は一旦置いといてカッコいいからこのデザインでまた新幹線作って欲しい
これ、いつ見ても未来感やばい
500系はやっぱ16両編成ですよね(´；ω；｀) 意外と重々しい感じと甲高いインバータの音 大好きです 1度だけ乗ったW6(V6)去年解体されて密かに泣いた
2:23からの通過シーンめちゃくちゃカッコ良すぎます………
やっぱり500系は「16両編成」かつ「のぞみ」です！
「のぞみ」号の名は500系こそ相応しい。
Most beautiful train ever designed
Haven’t been able to find videos of the 500 series anywhere, so thank you!
500系が颯爽と走り抜ける姿は本当に素敵だけど、なんというか人間と同じ様に歳を重ねてこだまとしてのんびりと余生を過ごしている姿も良いものだなと。
ALFA-Xと並んでも引けを取らない近未来感がある。これが開発期間入れたら30年近く前のデザインとは到底思えない。
のぞみとして就役している時代、しばしば乗りました。新幹線は特に選んで乗ることはありませんでしたが、500系のぞみだけはアサインされている号車を狙って乗ったものです。それだけ、魅力的な新幹線でした。
どれだけ新型が登場してもやっぱり500系が一番カッコイイ😍
やっぱり500系はW編成！
ワンシーンだけV編成の映像もあるのがニクいですね
実は編集ミスでワンカット入りこんでました😂
@@kazu9521
それでも東芝GTOの音、良いですね〜
カッコ良くて、速くて、レベル高くて、最高に凄い素晴らしい新幹線。日本の誇りですね。🚅🚄🚆👍️🙏🙇🙌🎉🎊🇯🇵
様々な形式の車両が走ってた時代が懐かしいです
N700系列はかっこいいし快適だけど、何系がくるかというワクワク感は無くなってしまいました
このフォルムが300キロで走るのはさすがにかっこいい
今更かっこよさに気づいてしまった
新幹線の車内整備の仕事をしていましたが、私的には整備性、見た目的に700系の方が好みですが、この車両がホームにやってきた時のギャラリーの目が変わるのが偉大さを物語りますね
懐かしい。やっぱり500系といえばT型パンタ
0:47 もはや機械仕掛けのアニメ世界の絵だろw
N700系の機能美なデザインもかっこいいけどやっぱり万人受けするかっこよさは500系
500系のぞみに乗った事あります。乗り心地はとても良かったです。
先頭部かっこよすぎ！のぞみと行ったら５００系😁
500系新幹線は迫力満点でのぞみ号では威圧感が凄い。
よく乗った。７００系新幹線は「速い電車」、５００系新幹線は「地上を走る航空機」。
乗るとそのくらいの違いが感じられた。
飛行機特有の閉そく感、壁から屋根のラインが丸く窓も小さくて飛行機に似た感覚で
新大阪から博多方面の緩いカーブを100Km/h程度で車体を傾けながら走行し、
直線になると電車と思えない加速で速度を上げていく感じはまさに飛行機。
700系との馬力差、電動車の数の差をまざまざと見せつけてくれる。
そりゃ省エネとか広々とした乗り心地はアレだけど、大昔に初めて0系新幹線にのるようなワクワク感はあった。
子供の頃好きでしたね🎶
先日、遂に完全引退のニュースを聞きました…😢
仕方ないとはいえ、寂しくなりますね…😢
機会があるかはわかんないけど、最後にもう一度乗りたいですね…。
5:17の500形、700系、200系？が写ってるの好き
100
自分100系が1番好きですが、のぞみに相応しいのは500系しか考えられないです。
子供の頃大好きだったな
驚いた。N700系みずほ、さくらのいた頃でもまだ500系のぞみがいたんだ…
東京から帰る時に時刻表を調べてわざわざ500系のぞみを選んでました。かっこよかったなー☺️
500系に乗車するために取引先との会議を早々(無理矢理)に終わらせて駅まで急いだ経験があります。楽しかったなぁ
@@ma-wg3yn ねー楽しかったですよね🎶☺️
16両の長さで300km/hはやべぇと思う…
The CLASSIC bullet train. Beautiful beyond compare.
そうですね!16両編成の500系は最高です🎉
WOW!!! Great filming!😀👍Super nice Video! BIG LIKE!
昔、日米親善野球で来日していた大リーグのオールスターチームの選手達が移動の為に博多駅のホームで列車を待っていた時、自分達が乗車する500系のぞみが入線して来た時、そのカッコ良さに選手達から一斉に口笛が飛んだそうです。日本の鉄道車両で500系以外でスタイルの良さで外国人から口笛を飛ばしてもらえる車両が他にあるでしょうか？
モテない馬みたいな新幹線よりこっちが一番
「のぞみ」でも男らしい新幹線ですね
6:57 最高。
300km/hなんて今時普通と皆思うだろうし320km/hも東にはあると思うだろうけど、
500系が登場したのは1997年。0系や100系もまだまだ現役な時代に登場した300km/hの車体はまさしく新幹線の絶対的にエースだった。
今の流行りで例えるなら、推しの子の星野アイですよ。
"誰もが目を奪われてく 君は完璧で究極のアイドル"
そんな歌詞が500系には似合うよね
鉄道界のアイドル的存在だもん
のぞみ時代が懐かしい
500系を見た時、未来がやって来たと思った。
Nozomi 500 - my favorite train of all time ❤️
16両の500系懐かしいですよねえ
僕は小さい時16両の500系乗ったことあります
JR West is the owner of all 500 Series Shinkansen sets. The reason they'll no longer be operating on the Tokaido Shinkansen is that it is owned by JR Tokai, and the 500's are considered non-standard for their operations. Their maintenance cost was also higher.
The 8-car V sets (unlike the 16-a W sets) are now limited to 285km/ hr, even though they were designed for 320 km/hr. All 16 cars were powered, 24,000+ hp.
I always booked them for business trips between Osaka and Tokyo, and occasionally Hiroshima and Fukuoka. German design, computer controlled suspension - super smooth!
Great videography too!