That is because it only runs on the Kodama all stop service, so there is no need to run 300kph between every stop. the 500 is more than capable of running 300kph or higher.
in case of TOKAIDO Shinkansen, 70km/h @ railroad switch point. 30km/h @ platform entrance. if the driver don`t switch to manual control , the train will stop in few seconds. 0km/h @ platform end marker. the train invoke EMERGENCY STOP.
285kmでも500系がカッコ良過ぎる件について。
Does it still run? The 500 series
500系かっっっっっこよすぎる!
やはり500系は異彩を放つ。
久々の新幹線動画待ってました！
新幹線を、たくさん見せていただきありがとうございます。
必要なことが字幕で表示され、また、不要な余白？もほとんどなく、とても良い動画だと思います。またどこか行きたくなりました。
500系好き。格好いい。
あんまり触れられてないけどレールスターもカッコ良すぎる。
それな〜
顔が黒いのがカッコ良いよな👍
久しぶりの新幹線の動画ですね相変わらず新幹線めちゃくちゃ速いですね（今回の場合は特にのぞみ号とみずほ号、さくら号ひかり号でも十分速い）
どれが一番カッコよかったですか？って質問されたら、どれもカッコ良すぎて困ってしまう😵💫
N700/7000/8000 is my favorite
300近く出すのはやはり迫力がありますね！！
500系新幹線、1997年デビューから27年ですよ…0系と比べたら車齢年数は違いますけど初めて300キロという大記録を打ち出しかつ日本だけでなく世界の鉄道ファンからも1番乗りたいランキングにかがやいた新幹線界のレジェンドと言っても良いのではないでしょうかと思います。
良いですねぇ！
N700,A編成は大体真ん中以降に音が高くなるけど、700Sはそうならずに一定の音ですね
N700a/Aはグリーン車のみ駆動装置が異なっていて、モーターの駆動時には動力伝達を行うたわみ板から強烈な振動音が発せられるのが特徴です
編成の真ん中辺りで音が高くなるのはこれが原因です
モーターに電流が流れていない時はこの音は鳴りません
500系、700系こだま、思ったよりスピード出てないんだ。
今年2月、この2形式に乗るのが最大の目的で行き帰りサンライズに乗って関西に行った。
東海引退後でもう乗れないと思っていたが、西日本で完全引退になる前に乗る事が出来て良かった。
500系は他のN700より15km/h程遅いけど、デザインだけで速いって感じがしますね！
That is because it only runs on the Kodama all stop service, so there is no need to run 300kph between every stop. the 500 is more than capable of running 300kph or higher.
500系が注目されがちだけど、レールスターの方が好きだなあ
車両もレールも日本の技術力だな。よく造ったもんだ。
N700系、N700S東海道山陽のぞみ、N700系山陽九州みずほ&さくら、700系レールスター、そして500系の新幹線達が勢揃いしました。
この新幹線動画は山陽新幹線の何駅区間なのでしょうか？どの新幹線達も最高時速300km/hを達した様ですね。😮ビックリしました。😊
さくら､最速です！のぞみ、みずほ、ひかり、こだまなども高速です❗さくらはにはびっくり👀時速が他より超高速過ぎて🎉月に一度は乗車しています！乗ってたらわかりませんでした。凄く早すぎ😂有難う御座いました。
迫力満点で､何度でも観れるなー｡🚄
So fast & nice train
He's saying "a 100% chance of... THUNDER!!! KACHIGGA!!!
新幹線🚄速いな～みんなの憧れ
500系新幹線の風切り音がn700aと比べて小さく聞こえました。
290以上出てると風切音の迫力が違う
250程度だとかなり遅く見える
What is the speed limit for when the Shinkansen needs to enter the station loop road? 80kph? For example, Hamamatsu.
in case of TOKAIDO Shinkansen,
70km/h @ railroad switch point.
30km/h @ platform entrance. if the driver don`t switch to manual control , the train will stop in few seconds.
0km/h @ platform end marker. the train invoke EMERGENCY STOP.
最後のやつは16両のN700系か……N700Aではないのかな…あと､16両の700系は山陽新幹線からも引退したんですかね？
the 700series only run Kodama Rail star 8 car trains. No more 16 car 700 series are left
こんどここの妄想モジュール作ろうかな ｎね
今宮翼さん、こちらは何処の区間で動画撮影されているのですか。
このどうがの区間は相生から岡山間です
見るなら500系❤
乗るなら700系みずほだね❤
0:25〜いくら全盛期から15km/h遅いとはいえこれはもうのぞみの走り方
のぞみは時速300㎞日本最速だね‼️しかし500系は近い将来ついに引退、残念ですね😢
山陽区間の300km乗っても遅く感じてしまう‥‥
今じゃ「つばさ」でも300kmだしなぁ
本当に素晴らしい
日本人で良かった 新幹線バンザイ🙌
やっぱデザイン的には500系が別次元でのカッコよさですね
空力考えるとどうしても今のカモノハシデザインになってしまうんでしょうけどもっとデザインを工夫して800系作る時は500系みたいな先進的でカッコ良いデザインの新幹線を設計して欲しい所ですね
1:30
新幹線よりも、「ひかり」も絶滅危機だな！ほぼ各駅停車のひかりレールスターも１日１本！自分が乗って無いのは、Ｎ700Ａだけ!
0:31 写真をどこで撮ったのか聞いてもいいですか？ ありがとうございます。
こうやってみると、電気車いや電気自動車（ＥＶ）の静粛・制動技術自体は日本がトップですね。
300km/hの運転って実際怖くないのでしょうか？
テレビとかビデオで見ても実際マスコン握ってそれも最前の席で(お仕事で)見て、どうでしょうか？
現運転士、元運転士の方が居られればコメントお聞きしたいです。
速度の違いについて
1秒単位の運営をしているので、ここで何キロを出せば、次の駅をこの時間で通過出来るみたいなのを運転しながら計算しているそうですね
しかも、今何キロ出てるか、速度計を見なくても運転士は正確に何キロと判断しているそうです
私は日本最速のJR東日本320kmはやぶさ(E5/H5)❤
けど、E7が1番好きです💕
よく地震でやられないよな😂
0系→100系→300系→500系→700系→700系7000線番台→N700系→N700系8000番台→N700A→N700S
次にデビューするのはN700何になる?
フェンスのそばに小屋を建てて住んだら、どんな生活になるんだろう？😅
あんまりいくつも見てると､「大したことねえじゃん」なんて思ってきてしまう俺ガイル。
新幹線は地上を走る翼の無い飛行機です。人によっては超高速で地面を這うイモムシのようにも思えるでしょう。
500系しか勝たん
e5系+e6系の320キロよりn700系系列の285キロのほうが速く見えるのは私だけだろうか。
九州直付新幹線で「こだま」ないわ😢
せめて、「つばめ」じゃろ？
間もなく500系が引退します。