Новый тягач Урал-NEXT 6х4 на яме. Вид снизу. По просьбам подписчиков!
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 27 ม.ค. 2019
- По просьбам подписчиков! Седельный тягач Урал-NEXT 6х4 7470-5511-01 на яме. Вид снизу.
Подробнее на УралСТ: www.uralst.ru/model.php?id=4749
Седельный тягач #УралNEXT 7470-5511-01, 6х4, 16,8 тн, 420 л.с., ЯМЗ-653, КП ZF, седельный тягач, спальное место, ССУ 1285мм. 2", бак 600л., шины 315/80R22,5, тахограф.
Наши контакты:
г. Миасс, пр. Макеева 56.
бесплатный номер: 8-800-775-33-00
многоканальный тел: 8 (3513) 54-63-00
сайт: www.uralst.ru
e-mail: ust@uralst.ru
Наш канал на youtube: / uralspectrans
Канал "Будни УралСпецТранс": th-cam.com/channels/Tui.html....
Канал НОМАС: th-cam.com/channels/i0j.html....
____________________________________
Наш сайт: www.uralst.ru/
Вконтакте: uralst.ru/VK
Вконтакте (группа): uralst.ru/USTvk
Одноклассники: uralst.ru/OK
Twitter: uralst.ru/Twitter
Instagram: uralst.ru/Instagram
Linkedin: uralst.ru/Linkedin ____________________________________
#6х6 #тягач #урал #константинпро #спецтехника #транспорт #дальнобой #уралспецтранс #уст #седельный #тягач #урал #яме #некст #грузовик #вездеход #обзор #автомобиль #кабина #спальником #грузовые #зимники #дороги #севера #новинки #кп #4320 #testdrive #truck #trucks #russion #off #road #7470551101 #next #zf #6х4
#КонстантинПРО #Грузовики #ГрузовыеАвтомобили #Спецтехника #Транспорт #Дальнобой #Зимники #Грузовики #Testdrive #Truck #Trucks #RussionTruck #OffRoadTruck #ДорогиСевера #УралСпецТранс #УСТ #СедельныйТягач #Урал7470551101 #NEXT #КПZF #НаЯме #ТягачНаЯме #УралНекст #УралNext #УралNext6х4 #Грузовик #Вездеход #УралНекст6х4 #Урал4320 #Обзор #Урал6х4 #Урал #Некст #АвтомобильУрал #ТягачУралНекст #6х6 #Новинки #УралТягач6х4 #КабинаНекст #УралСоСпальником #УралВездеход - ยานยนต์และพาหนะ
Уважаемые Уралазовцы, если читаете комменты, пжлста скомбинируйте двухкабинки у 6х6 и 6х4, а именно у внедорожного спереди поставьте два кресла как на шоссейном и рычаг кпп тросовый на панель, а на шоссейном сделайте спальник как на внедорожном - складывающиеся спинки заднего ряда сидений. Это удобное и универсальное решение. В таком виде и выпускайте все двухкабинки на всех уралах. Да и ручник перенесите на панель. 180 см длина спальника не фонтан, но более менее приемлемо. На окошки спальника заводу надо придумать шторки из плотного материала, или пластиковые затворки выдвигающиеся.
Здравствуйте уважаемые Константин и Ольга:)
Огромное спасибо за подробнейший обзор! Очень информативное и качественное видео!
Отличный формат обзора!
Продолжайте его, не бросайте.
Машины, а тем более грузовые машины, на яме мало кто показывает и рассказывает!
Практически профессиональный обзор очень поможет при выборе автомобиля.
Прекрасный автомобиль!!! Вам огромное спасибо за обзор.
Фонарик заимейте, полезная вещь ))
Да ладно, на саморезах, на саморезах! Раньше вообще было на проволочках! Прогресс однако :-))))
Что есть, то есть!
В начале , мне что-то кажеться , это не насос гура а насос кондея был .
Датчики кислорода на глушаке стоят , а выхлоп на машинах с впрыском мочевины всегда из нержавейки - иначе нельзя , разьест махом....проверьте , может мотор то у вас камминс именно в этом тягаче стоит ? ( на китайских "камнях" вообще картера композитные(пластиковые) идут, по незнанию "ТОшники" постоянно резьбы рвут)....а вроде нет , видимо картера у китайцев заказать дешевле получается , скорее всего из компоновочных соображений , родной картер видимо мешал чему-то .
Клапана пневмоэлектрические марки "КЭМ" , Константин , вы ошиблись.
Вал рулевой может полностью крутиться , такой конструктив крестовин из-за регулировки вала по высоте сделан (чего им простые шлицевые соединения не понравились , видимо чтобы более ремонтопригодно было, крестовинки поменять проще/дешевле , когда разобьются )
Про ручник , я первый писал 😀 , а перенести его совсем труда не составит , особенно в рамках завода !
И да , саморезы 😱😱😱 , какие - то , как говорится на начальном этапе производства новой модели - «обходные технологии».....надеюсь не будет как в поговорке , про все то что "временно" оно на самом деле позже "постоянно"....и саморезы уберут и полиэфирные стеклопластики на другие заменят и ручник перенесут...
Саморезы лучше, резьбовое потом хрен открутишь. И скобки тема хорошая, и болт и скобку можно заменить.
По мне после маза это шикарный комфортный стильный брутальный аппарат, вот если когда нибудь придётся поездить на таком круто было бы. Глупо думаю докапываться до мелочей всех капризов изнеженных водителей не стоит исполнять если в нем нечего будет самому доделать что то будет скучным и не интересным
Для начала нужно было сделать откидной капот, а так нет смысла в капоте вообще, только место занимает, проще тогда брать Урал с кабиной Ивеко.
А что за трактор там у вас?)
СУПЕРРР!!!
У нас такие фартуки-уширители на крылья сами делают из синих пластмассовых бочек... И тоже на саморезы лепят!
КЛАСС!!!
Добрый вечер), я уже соскучился по вам))!
По поводу рамы, клёпка всё же надёжней болта, не зря самолёты на клёпках собраны....)!
Сейчас болты уже не те что раньше. Мосты например уже не клепают, а берут на болты
@@paseka69 не вижу логики в вашем комменте, может вы имели ввиду клёпку в первом предложение?
@@qqqqqqqq2353 Предлагаю еще раз прочитать.
@@paseka69 прочитал, но всё равно не понял, я понял так" болты "плохие"- но мосты всё равно собирают на болты", объясните в двух словах если что то не так...
@@qqqqqqqq2353 я писал, что болты не такие как раньше, а намного лучше. И таким болтам доверяют например сборку мостов.
У шоссейника это называется расширение арок колёс , скоростя будут больше и грязь от колёс будет лететь не только на свой грузовик но и на проходящие рядом . И даже с расширенными арками видим что колёса немного выступают ( это видно ГОСТ ТБ) .А так тот же принцип как у джиперов, которые устанавливают более широкие колёса и арки колёс расширяют . Смотрел видео на TH-cam можно сказать рекламный про Тойота Лэнд Крузер ; так в само простом бюджетном варианте диски железные и само узкие покрышки то пластиковых расширителей колёс не было , а вот уже на остальных стоят пластиковые расширители арок колёс. И по поводу крыльев задних колёс ; если крылья поднимать к верху то их низ будет сужаться , а если опустить то низ крыльев расширится . То во первых не эстетично и что в первом что и во втором будет возможность что колёса будут задевать , и тем более полуприцеп или трал при езде на неровностях и тем более при поворотах будут задевать эти крылья и рвать и вырывать их , и за этого мы чаще всего видим не цельные крылья , а только часть установленная спереди и сзади колёс сверху ни чего нет . Кстати на Камазах с такой подвеской цельные крылья с завода устанавливаются только на средний мост , а задний только боковинами обходится .
Покормите Костю, а то как не съемки он голодный:-) кабину обмерили, но самое интересное обзор из нее. Вперед из под носа, что там видно вообще? Как раз вас двое: один снимает с рабочего место, а второй перед капотом ходит:-)
Он всегда голодный. Кормить не кому. Хотя в этом есть свои прелести. Не должен мужик быть сытым. Интерес пропадает.
Вышьамповка в спальнике там идёт карман с Левой стороны
Xe chế tạo tuyệt vời quá hơn hẳn thế hệ trước đây của dòng U RAL này.
Давайте уже снимайте тест-драйвы, просто обзоры тоже интересно посмотреть но если были бы тест-драйвы то было бы круто посмотреть как ведет себя техника в движении. Пора уже посадить Константина за руль и вперед по дорогам и бездорожью..!?
В общем и целом мне нравится некст...по крайней мере кабина комфортнее чем на классике и КАМАЗе.кондиционер очень радует,что присутствует на всех некстах.спальник прелесть,под ним ящики для шмотья,в КАМАЗе нет такого,и шире чем на КАМАЗе.
В каком месте шире ? Кабина сама наоборот чуть уже ....
миха 10RuS я имею ввиду не ширина самой кабины,а ширина спальника,когда лежишь на нём.в КАМАЗе я могу спать только на боку,на спину уже не лечь,узко....
Некст кабина от газели намного уже чем камаз
Управление на баках есть, электрические
ребята сделайте обзор на тракторок который впереди Урала стоит помоему прикольный аппаратик
Я думаю что по Уральским горам тянуть будет.
Норм аппарат! Его бы разбирали на ура если бы вы его нескрещивали с китайцами а допустим с белорусам или камаз ом, что бы запчасти были на любом сервисе, даже в любой деревне. Плюс сертифицируйте для ухода от Платона до 12т, чуть послабее но направление под частника, разбирали бы как пирожки! Газон занимает нишу в вашем случае сам бог велел и прицепы то сами делаете.
Привет. Мне дюже интересно. Зачем на сверах и в Сибири аймблю? Он там не работает
На урале 6*6 стоят всего два Энергоча, (на среднем мосту ) а на других мостах тормозные камеры
Ilnur Bash не на среднем а на заднем мосту
а на шляпках болтов кроме 8.8 есть какое-то лого завода сделавшего этот болт? это самое важное!!! если на болту написано просто 8.8 - его нужно выкрутить, распилить балгаркой по диагонали и выкинуть там, где волки срать бояться! :) чтобы ни один человек найти не смог :)
Ольгу ложи на полку))))
Интересно как себя поведут китайские мосты
А фиг угадаешь , семь мостов (про задние пока говорю) из восьми , чутка другие правда , но тоже китайские , на камазах правда исправно бегают , вообще без каких оибо вопросов от трех лет до года (пара машин совсем новые 😀😀😀) , а вот один редуктор внезапно приказал долго жить (но там скорее косяк поставщиков в этом мосту вместо масла "мочмола" была и ее мало было)
Китайский мост по всем параметрам лучше Российского
пневмоподвеску лучше не надо ставить лучше рессоры от маза и не будет проблем
За4🍋ляма годно госконторы Транснефть,Газпрома,нефтяники будут брать
Доброго времени суток! Рассматривается ли у завода, делать кабину на пневме (подушках)??? . болты блин нуу прошлый век, в самом деле сколько можно!!!.
Надо завод спросить
Шоссейник очень похож на старый краз.
احسنتم
Лайк однозначно!
Здравствуйте ребята! Подскажите пожалуйста на сколько длинное шасси можно заказать под термобудку?
Евгений , данный вопрос не имеет четкого ответа, так как необходимо учитывать многие факторы, лучше вам обсудить этот вопрос с нашим отделом продаж:
8-800-775-33-00
@@UralSpecTrans Спасибо
В СССР автобус выпускался под названием *КУБАНЬ* -я его слепила из того что было...Это видимо его брат близнец.
И Кубань и Черниговец и Таджикистан и БЗСА и ПсковАвто, в каждом АРЗ лепили что то
На оборону тоже все с мочевиной на датчиках идет?
Нет, на них же нормы гражданских грузовиков не распространяются. На тракторы тоже вроде нормы выбросов помягче.
На оборонку "евро 0" моторы идут пока , все по старинке - ничего лишнего....
@@pofig-pljashem евро 1 и 2 идет на оборону
Boltov nehvatilo :)))))
Весельчак У😂😂😂Вы ананс сняли, о все круто, ля-ля-ля. Мы вид снизу покажем. А фонарик слабо было взять. Темно и многое не видно. Костя косяк👍👍👍👍
Согласен косяк, то рулетки нет, то фанарика
Все гайки или резьбовые заклепки с болтами, в районе арок забиваются песком грязью, и им хана.
Мосты может и хорошие но архаичная балансирная подвеска уже если честно за.бала.когда на наших грузовиках верхнию штангу сделают v-образной как на европейках.балансир будет жить в 5 раз больше.конструктора проснитесь.Костя доведи пожалуйста хоть до уралазовцев.на Камаз писал им пох.й.Оля извини за мат немножко😚
Александр , эти машины все равно позиционируются как больше внедорожные а не шоссейники , а им как раз архаичная балансирная подвеска "в тему" - дешево и сердито и нагрузок не боится ....
@@pofig-pljashem так там тот же балансир но тяга верхняя v образная.вот она и снимает нагрузку на излом балансирирной оси.и так же работает на бездорожье
Во во хотяб v- образные рычаги не ужели так сложно
@@G_22_2 специально делают чтоб раз в пол года ковыряли этот механизм.хоть один человек понимает о чем речь идет
@@user-kj7jh3jl9w в прошлом году на Камаз-55111 сделали подобие такого.Сами изготовили V-образные верхние рачаги .Получилось классно-мосты в повороте практически не уходят.Слабым местом остались конусные пальцы креплений тяги на редукторе.Нет пока технической возможности переделать это на что-то человеческое.
Китай мобиль
Китай - это наше всё !!
Купите светодиодный фонарик !!
Странная машина конечно. Не в плане устройства и качества сборки( она все таки стоит не как новая Скания или Ман).
А в плане того, что предназначение очень узкое, а значит и продаж больших ожидать не стоит. Тот же самосвал думаю популярнее будет чем такой тягач.
Это насос кондиционера, насос гура на одном валу с компрессором
Спасибо!
А головное освещение не слабовато?
Вроде как жалоб не было
За работу конечно лукас вам а машинка так сразу отпустило разочарование от нового МАНа комплектации лох)))
Очень темно, нужно подсветка
как обычно, фонарик забыли (((
А Беларусь то что у вас в ангаре делает?)))
Это "китаец". Вроде "Foton"...
Это трактор АХЧ
@@UralSpecTrans Что есть АХЧ? Административно-хозяйственная часть? Или марка трактора?
РДВ засунули под капот. Догадались. Почему на полноприводном Урале его в раму засунули. На работе 8 некстов. И абсолютно у всех проблемы с воздухом. Длинная магистраль от компрессора до ВМО и конденсат образуется а дальше замерзает.
Как по мне в дорожных авто безкапотная схема предпочтительная
Капотник лучше для здоровья водителя
Двух кабинка зачем шоссейнику ему спальник от луидора надо как на 6 на6 показывали а двухкабинную на 6 на6 поставить
Или зубы сломались.
как не умели так и не умеют делать деньги расходуют а толку нет что камаз что урал из под топора, все китайское у простых потребителей спросили-бы как лучше сделать тот или иной грузовик
Практика показывает что саморезы отпескаструеваются через годик и да же граней невидно если что выкрутить невозможно ну покрайне мери у меня так было..
9 год газельке,подкрылки прикручены на саморезы!все целые!да и перекрутить их при помощи шуруповерта за 10 минут можно раз в 3 года!
ЕМУ БЫ КРЫШУ ПО ВЫШЕ И ПО НАШИМ ДОРОГАМ ОН БЫ ПОШЁЛ ТОЛЬКО В ПУТЬ. И НАХРЕН НАДА ВСЕ ЭТИ ДРЕВНИЕ ИНОМАРКИ . УРАЛ СИБИРЬ ДАЛЬНИЙ ВОСТОК И ЯКУТИЮ ОН БЫ СВОБОДНО ХОДИЛ И НЕ ХУЖЕ ИНОМАРОК. Я БЫ ТАКОЙ ВЗЯЛ И РАБОТАЛ .
китаааай.... не хочу и говорить ничего.
Неее мужики!!!
С китайским мостом не куплю
Не умру но на капотную технику не сяду а если сяду то только на 260 КрАЗ. Но за 16 годков начиная с Камазов Мазов потом Скания Вольво Даф Рено потом КамАЗы Фав и Маз и снова На Вольво да ну их наших сараев куда подальше. Всю таки Вольво это мужик в деле там и стрелка верх и живущие техника.
Сейчас КрАЗы есть с новой облицовкой.Капот более скруглён что меньше глаза мозолит и обзор лучше.И откидывается вперёд как на "американцах" или ЗиЛ-4331.Моторы и КП китайские.
китаец косящий за русского
Кость ты сам нанём паработай и пойми.по Хабаровске у тебя была Глория непомню а у Отца твоего сафарь сам колёса делал.купи себе жигули и сравнивай.