СКОЛЬКО ТОПЛИВА ЖРЕТ КОНДИЦИОНЕР?
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 15 เม.ย. 2024
- Мастер-классы - теперь в «Увлечениях»! Развивайтесь в своем хобби вне зависимости от уровня мастерства: изучайте ролики с пошаговым разбором от экспертов, задавайте уточняющие вопросы авторам мастер-классов в комментариях и обсуждайте свои успехи с единомышленниками в ОК: vk.cc/cw9ne3?erid=2Vtzqwi3TLK
-----------
МАГАЗИН НАШЕГО МЕРЧА garage54.ru/
Наши товары на OZON - www.ozon.ru/brand/54garage-10...
Наша группа ВКонтакте garage__54
Эксклюзивный контент в нашем Телеграмм : teleg.run/Garage54official
Наш LIFE канал (приколы со съемок и не только) goo.gl/Emk1ZC
Для коммерческих запросов:
почта: promo@garage54.ru
ВК: kuzevanovai - ยานยนต์และพาหนะ
Для тех кто нихрена не понял сколько жрет кондей поясняю:
чисто двигатель =0,5/44*60 = 0,68 л/ч
со всей штаткой 0,5/33*60 =0,91 л/ч , т.е электрика = 0,91-0,68=0,23 л/ч.
штатка + кондей 0,5/25*60 =1.2 л/ч
чисто кондей =1,2-0,91 = 0,29 л/ч.
действительно для данной системы и условий, но +-0,5 л/ч, при среднем расходе топлива в 8-9 л/ч, включение кондиционера увеличит расход топлива не более 6%
P/S Незачто.
Спасибо за резюмирование
это на 900 оборотах, а на трассе машина идет на 3000 оборотах, считай!
Так то да, но кондей тоже на разных режимах работает, и двигатель на разных оборотах, собственно и потребление другое. 6-10% потребляет.
@@MrDonAndro если по прямой без изменения скорости, возможно. В городе он ест минимум 20% при дневном трафике, и 30+ при пробках. В тайге где волки срать боятся и 1 авто раз в час катаются мало
@@vtori979 Ну 20-30% вы загнули. У меня на Королле 150 летом по Московским пробкам расход 8.5 л., а с климат контролем 9.2 л.
Магнитофон в расчет не берём, так как он не в каждом автомобиле есть.
Подогрев сидений, подогрев лобового стекла 🗿
Подогрев заднего стекла даже в жиге есть
😂😂😂
Специально зашёл в кометы чтобы оставить точно такой комментарий, но ты друг раньше ))))) я с этого так проорал просто хахаха
То самое 🧁 до I7 годов 🍌 в названии канала 😍
@@KpblJlaTblu__4auHuK только начал писать и смотрю вверху идентичное сообщение😅
😢эх
Мерить ток нужно было на генераторе, а не аккумуляторе
полностью согласен
Да всё верно так как генератор возможно всё потребление питает а акум просто стоит а когда 7 апмер было тогда генератор питал акум
😂гений,а разница?
@@batbat3183 На генераторе ток генерации, на аккумуляторе ток заряда/разряда
На акум идёт заряд с генератора
Надо было только кондиционер и дневные ходовые посмотреть, обычно в жару так ездят
А как же музыка? Она ест дай бог) У меня при средней громкости в "15", с сабом, она проваливает напряжение примерно на один вольт.
@@DrShulce с музыкой громко ездят единицы, так что это нет смысла учитывать. А с небольшой громкостью до 50 Вт потребления погоды не сделает
@@user-mf2qt5pu6b Я и не утверждал что езжу с громкой музыкой. У меня при 15 можно свободно разговаривать в машине не переходя на крик. Просто само потребление 4 колонок, 1 усилителя и сабвуфера не малое.
P.S Те кто двигается с серьёзной музыкой, у них и электрокомуникации совсем в другом ключе и совсем за другие деньги сделаны.
@@DrShulce С серьёзной музыкой на солярисах не ездят
@@serg3659 На приорах значит ездят, а на солярках нет?! Что за дискриминация?!
P.S Да я и не говорю за "серьёзную" музыку. 4 колонки, усил и саб ЭТО НЕСЕРЬЁЗНО)
теперь понятно почему я регулярно встречаю иностранных специалистов ночью без света на машине - экономят топливо! =)
Сделайте эксперимент, сколько раз нужно достать и вытереть щюп, чтобы уровень упал с максимума на минимум, желательно на мазе
😀😃😄😁😆😅🤣😂
Бугага
+++
" Я так никогда не делал, но давайте попробуем. Или напишите в комментариях, будет интересно почитать".
Эмпирически легко. Взвешиваем на точных весах ветошь, 10 раз измеряем уровень, взвешиваем, дальше арифметика
@@user-ll9sd2kz9l блин
Моему другу первую машину Матиз 0.8л подарили. Он поставил сабвуфер с усилком и охренел от расхода с ним😅
То самое 🧁 до I7 годов 🍌 в названии канала 😍
@@FAGV.RU_smotri_na_saite7что именно и куда надо написать, чтоб посмотреть ваш сайт?
Нужно было кондиционер включать без света и всех потребителей. Чисто на рабочем двигателе кондиционер
Ходовые огни.
схерали без света!??!!!!! щас свет по правилам должен быть
Да пох на свет, я без фар езжу. Главное кондер)@@paletti65
@@paletti65 после 20го мая можно в городе выключать
@@madarachan1148 где?! В какой стране?
да блин, ну не хватает ещё одного теста, чисто кондиционер включен и все другие потребители выключены...
Зачем? Если вы не лабораторную работу пишете с точными цифрами, то и так всё понятно. А для лабораторной работы нужно заморочиться чуть сильнее чем на этом видео.
кондиционер - минус 10-15%. в любом учебнике написано.
44.32 - 39.35 = 4.57
25.56 + 4.57 = 30.53 вот столько и работала машина только с включенным кондиционером без габаритов
+
Всё равно полезный ролик получился 👍
Ток упал потому что зарядка практически не идет на акум, а весь расход идет от генератора и там мерять нужно
То самое 🧁 до I7 годов 🍌 в названии канала 😍
Именно. Вопрос что он вообще рассказывает если даже такое не понимает? Или это тупость ради комментов?
Господа, прямой ток не меряют клещи. Только переменку как в розетке. А геныч он имеет выпрямитель внутри себя, поэтому что вы там намеряете это до задницы, это по факту помехи от проводов ВВ и от пульсаций после выпрямителя
Магнитафон в расчёт не берём потому что не на всех машинах есть говорит лысый , а вот подогрева сидений и боковых зеркал есть абсолютно в любой машине🤣🤣🤣
Не везде есть подогрев сидений
@@user-rk5tg1yx8g сарказм для избранных?
Да, и то что музыки в машине может быть на 3 киловатта тоже в газете не берём
То самое 🧁 до I7 годов 🍌 в названии канала 😇
То самое 🧁 до I7 годов 🍌 в названии канала 😍
Цепляешь на топливный шланг магнит и всё, расход уменьшится на 5 литров)))
И медный купорос в топливо не забыть, и конечно же плазменные свечи 😂
А если топливный шланг перекрыть, то расход уменьшится до 0 😂
Верно, молекулы топлива выстраиваются в ряд и эффективней сгорает
И главное не забывать, что всегда можно смотать пробег просто двигаясь задним ходом
😅😂😂😂🤣🤣🤣🤣
Лысый совсем обезумил))) майфун есть практически у всех!)))
А вот подогрева сидений как раз наоборот😂
Нет, не у всех. У моей знакомой нет мафона в гранте
та ладно, столько тот мафон потребляет? в среднем десяток ватт, не больше
@@user-tq2ns8hh3y Знакомая, ещё на гранте, ещё без магнитофона. Очень жаль знакомую
@@user-zn4nm8rz8p пофиг на музыку)) Телефона нет? Или дома нет, нищета?) Там нельзя слушать?
На холостом ходу проверять не совсем корректно. Надо на ходу измерять.
Кондиционер как жрал ~ поллитра в час так и жрёт. Как на скорости 120 км в час ,так и на 60, так и на холостом ходу. Ещё от температуры зависит, влажности воздуха, итд.
Мы привыкли измерять в л/100 км.
И вот что получается : на большой скорости увеличение расхода топлива будет 200мл/100 км, а в городе 500 мл/100км.
Может и некорректно, но для пробкосибирска приближено к реальности.
че еще те
Полностью согласен, надо дополнительный тест на их полигоне
и ещё надо обратить внимание на аэродинамику... в жару едешь с кондеем с закрытыми окнами, либо с открытыми без кондея создавая парус из салона получается тоже на тоже... ну ли как в сауне 50 градусов))) за то "сэкономил"
@@ioannmur3631 ну это опять надо смотреть на скорость. Если вы в городе толкаетесь попробкам, то с кондиционером расход топлива будет побольше, чем с открытыми окнами, на трассе где скорости больше с кондиционером и закрытыми окнами расход меньше, чем с открытыми и без кондея.
Я так и кондиционер включаю и окошко открываю, курю потому что...
Нас всех заставили днем включать ближний свет фар. Специально для что чтоб чаще заправлялись. И цены на топливо взвинтили до небес. Выжимают из народа все соки.
Спасибо большое за труды) ролик очень полезный, удачи Вам)
А если выключить двигатель, то расход упадет на 100% проверено, можете не проверять😂😂😂
Не согласен. Когда дырявый бак был.... расход был и на заглушенном движке. 😂
А если ещё экономайзер в прикуриватель воткнуть, машина начнёт генерировать топливо в баке
@@MbICHUK и магнитные кольца в топливную магистраль вставить, акции лукойла на бирже упадут до критического минимума 😆😆😆
То самое 🧁 до I7 годов 🍌 в названии канала 😍
Спасибо, кэп.
Нужно проверить расход топлива по трассе с кондеем и без кондея с открытыми окнами.
Полностью поддерживаю.
Так как ветер с открытыми окнами даёт большое сопротивление.
А на месте мерить это нет смысла
проверяли уже
То самое 🧁 до I7 годов 🍌 в названии канала 😍
Спасибо за ваш труд и информацию))
Гараж 54 🤘😆 Вы мужики атас! ✊😉 и настоящий рабочий класс 👍👍👍
Спасибо , вот теперь есть доказательство , я это видео специально Маме и Сестре покажу что больше не спорили 🤦🤦🤦😂
Я бы не спешил с выводами - в Топ Гире был тест с открытыми окнами против кондея, так вот открытые окна проиграли в чистую. Если на ходу, даже на малом движке потребление растет, но незначительно. Выше комменты почитай.
То самое 🧁 до I7 годов 🍌 в названии канала 😍
Оно не будет доказательством для женской логики. А потом ты ещё и виноват окажешься, и абьюзером объявят.
Нужно было сравнить закрытые стекла и кондей, и открытые стекла и выключенный кондей. Вот это реально интересно, что выгоднее
а смысл?! еали на холостых все
это только на ходу.... и сильно от скорости зависит. на 60 км/ч и на 160 у вас чутка разные данные получатся...
Было в Разрушителях легенд
Че ты сравнивать собрался? Сколько лысый продержится на жаре без кондея? Я тебе и так скажу, что закрытые стекла и кондей лучше.
@@alfastalker расход бензина
Крайне полезный контент. Моё почтение и однозначно подписка. Благодарю за Ваш труд.
По току - все просто. Если мерить ток на клеммах аккумулятора, то будет только ток заряда либо разряда аккумулятора. Соответсвенно, когда без нагрузки, то это был ток заряда аккумулятора, значит, в цепи, скажем так, был избыток вырабатываемой генератором энергии, который и был виден в виде тока заряда аккума. Когда дофига нагрузки было, увидели ток разряда аккума. Кондиционер не питается от электросети, по сути (там только вентилятор от нее крутится), кондиционер приводится в действие от двигателя.
Ток мерить надо на выходе с генератора.
Тесты актуальны:
1) только свет
2)свет + вентилятор
3)свет + вентилятор + кондиционер
4) свет + магнитола на всю громкость
Работаю я на вуре. Все вуристы знают самый эконимичный участок это Новосиб - Омск. Был у меня груз негабарит у которого передняя стенка сплошная стена, вес 10 т. Расход получился больше чем с габаритным грузом 20т.
Сопротивление воздуха резко возросло
И что?
То самое 🧁 до I7 годов 🍌 в названии канала 😍
Вуайеристы? Интересная у вас работа.
@@Alexey_Kuterev не вуаерист, я тальнебойник
Очень интересный ролик. Спасибо)
То самое 🧁 до I7 годов 🍌 в названии канала 😍
спасибо за видео!
Концовка поразила капец! Как будто время вышло! Всем пока всем спать😅
К брату Вин Дизелю поехал, ведь семья это главное
@@The.King.of.Chopicks 😀
Я летом на трассе когда с кондеем еду, перед обгоном выключаю его, ну примерно процентов на 10-20 обгонять легче становится
Это на Матизе ?
На некоторых машинах это делается автоматически, достаточно нажать газ полностью
@@user-pk8fr8ix6d продайте такую машину
Жму тапку в пол и кондей сам отключается.
@@user-pk5bi6ld9b даже на 1.4 ощущается, если больше объем то уже не так сильно, на 4.7 вообще похер было включен он или нет.
Большое спасибо 😊 классный ролик😊 эксперимент познавательный и полезный😊
наглядно, доступно, понятно. Спасибо!
С открытыми окнами из-за сопротивления воздуха машина жрёт больше топлива, чем с кондеем😂
Внатуре?
Да - это в Топ Гире проверяли, точняк
Слух об этом ходит . Но нет ссылок на такие замеры или испытания .
@@user-vh6ku1jv1v На скорости это действительно так. На трассе кондей кушает 300-500мл топлива на 100 км. А с открытым окном минимум литр
@@user-vh6ku1jv1v этот обычная, физика
надо мерить ток не на аккуме, а на гене!
То самое 🧁 до I7 годов 🍌 в названии канала 😍
Отлично, ваши эксперименты полезны для подумать)
да... подумать на какое говно ты потратил 20 минут своей жизни. Хотя дурачье смотрит по ходу регулярно. Значит дальше будет много "полезных" экскрементов
Полезный видос👍
Сначала аккум был разряжен - вот 7А на зарядку и шло. Потом зарядился - и ноль. Потом пошёл реальный расход ампер на потребителей.
1А* 12,5В = 12,5 Ватт - явно не нагрузка потребителей ))))
То самое 🧁 до I7 годов 🍌 в названии канала 😍
Многие старарпёры сейчас скажут: -А я говорил! И будут на машине с кондиционером в 30 градусную жары ездить с открытыми окнами 😂😂😂
Я говорил!
Бля, я так и подумал😅
Но открытые окна снижают обтекаемость машины и тоже увеличивается расход😊
@@user-zw9dr1ro9x как вариант ветровики на окнах - и мелкая щель, расход меньше - воздуха больше - на шум пофиг, мафон орет)
Я старпёр и никогда не открываю окна, ни зимой, ни летом. На климат-контроле только температуру регулирую зимой и летом.
Очень интересный эксперимент! Большое спасибо!
Хороший эксперимент провели! Все точно, в цифрах. 👍
Искренне сочувствую жлобам, которые ездят в жару без кондиционера, а зимой без печки, и думают что секономили сраный литр бензина (знаю таких людей). Но, на своём здоровье не надо экономить! Всем добра!!!
Клещами вы замеряли зарядку акб а не потребление. Чтоб замерить потребление, нужно было отключить генератор и оставить двс работать на акб, вот тогда замер был бы точнее
Спасибо за видео! Еще бы померить падение мощности на валу, при включенных потребителях. Ну, или хотя-бы, на колесах, на диностенде. Как правило, при включенном кондёре, 1.6 двигатель, становится овощным. Расход топлива знать - это прекрасно, а вот падение доступной мощности - это совсем другое дело.
Познавательно! Для повышения познания техники!
Галоген вкрутить надо обратно. Тогда и потребление сразу появится. А не с диодами тестировать.
То самое 🧁 до I7 годов 🍌 в названии канала 😍
Может там светодиодки штатные и генератор на галоген не расчитан.
@@Alexey_Kuterev ага, в рефлекторе))). Ксенон ещё поверю, диоды нет.
Да какая на хрен разница,с кондеем,или без него,эта экономия и яйца выеденного ни стоит,а комфорт в разы лучше с кондеем.😂
Не соглашусь.Если машина не очень мощная то с кондеем тяжело идти на обгон.Комфорт падает.А если как у меня вентилятор дует будь здоров то кондей можно вообще не включать большую часть лета
То самое 🧁 до I7 годов 🍌 в названии канала 😍
@@Lexey_36 Не знаю,я ,,осликов,, не жалую и не беру,мой последний Филька прёт нормально с самых низов,ему и прицеп не помеха,а уж кондей вообще не замечает.Да и до него все были резвые и бодрые.
@@user-hf4pi9gs2q Тоесть ты хочешь сказать,что у большинства мощные машины.Уверяю всë наоборот
@@Lexey_36 Я ни чего не хочу,это ты все чего-то хочешь от меня.Отвали на пол штанины и не раздражай меня своими детскими вопросиками.
Очень интересный ролик. ❤❤❤❤лайк. Прямо эталонный ролик про машины
Всё равно полезный ролик получился 👍
Просто красавчики, моё почтение. Все расписано, все доходчиво. А я ходил все думал сколько что жрет и как оно на все влияет. Спасибо огромное за проделанную работу. Смотрю вас с самого начала, не перестаёте удивлять)))) Жду каждого выпуска с нетерпеньем...
Особо не влияет. Ехал на юга с семьей. Три дня в пути. Первые два без кондея. А потом с кондеем на полную. Не заметил расхода. Как выходило 70 литров на тыщу так и шло
Дорога могла быть разной в плане холмов и гор. Я раз в год с Краснодара до уфы езжу выходит 140 литров, обратно 120
Ну вы бы хоть модель авто назвали что-ли
на дизельном авто пофиг практически.. там крутящий такой что не заметно.. на малолитражках дохлых еще как заметно.. особенно в гору
Может быть потому что при езде нагрузка и так большая, это на холостых разница есть, а когда и так движок раскручен то нагрузки эти непочем
Кондей сильно влияет в городской толчие. На трассе почти не влияет. Ехал в Крым на Шевроле эпика, 2.0, АКПП. В рсновном на круиз контроле. Расход меньше 8 литров по трассе.
Это на холостых такая большая разница в расходе, почти в два раза. А если на ходу, разница будет всего на 10-15процентов больше. Потому что на холостых расход допустим 0,6л/час, плюс нагрузка даёт ещё 0,4-0,5л/час, получается почти в два раза. А на ходу расход допустим 7л/100, плюс нагрузка 0,4-0,5л получится 7,4-7,5л/100
а теперь открывай гугл и изучай что такое "Brake-specific fuel consumption". На ходу кондиционер поднимет расход в 2-3 раза меньше, чем на холостых.
И что ты сейчас доказал? Что если к большему числу прибавитть то же самое, то процентный рост ниже? Спасибо большое за открытие, это 5-й класс общеобразовательной школы
очень поучительно
да, есть такое, и интересно. Спасибо, было очень.
Блин, ну Влад, что за эксперимент, хрень какая то...
Надо было ездить при этом, а так на холостых что толку то...
Короче, переделать нужно эксперимент!!!
Наоборот, такой эксперимент исключает погрешности на манеру езды, рельеф маршрута итд
То самое 🧁 до I7 годов 🍌 в названии канала 😍
ты думаешь если ездить, то расход потребителей изменится? Разве что со скоростью света
@@siniyden не я так думаю, а (недалёкий водитель) там ясно всё написано
@@siniyden 🤦🤦🤦🤦🤦🤦🤦🤦
ну что вам все не нравятся ребят, мужик делает как всегда реально годные эксперименты, красавчик, я еще такого не у кого не видел, еще бы хотел увидеть как разная плотность масла влияет на движок, у вас как раз я думаю тот макет с пластиковым прозрачным окном остался, успехов)
Спасибо за эксперимент
Тут всё задымились, пластик плавится давай деревяшки подложим 😂😂😂
При моём стиле вождения расход с кондиционером будет +1000 %😂
Красавцы,вот это прям годно
Влад, сделай то же самое, но на гелике...! В наше время мало кто катает на 1,6...! 👍😉
В наше время все больше катают 1.5
Измерьте на ходу на 0.5 литра с кондиционером и без ,все так ездят только на габаритах
Это на холостых оборотах, с ростом оборотов нагрузка должна снижаться и разница в расходе топлива должна быть меньше. Думаю эксперимент не вполне корректен, хотя то что пока машина ожидает кого то и водитель прохлаждается для этого случая эксперимент покеазателен
Наоборот всë.По трассе с кондеем динамика ощутимо падает.На гашетку давить приходится интенсивней
То самое 🧁 до I7 годов 🍌 в названии канала 😍
@@Lexey_36 на трассе можно окно открыть.
@@Alexey_Kuterev Шумно
С чего бы это с ростом оборотов нагрузка упадет? Что ты вообще несешь?
Сразу видно уровень «самого лучшего образования в мире»))) Третий класс, вторая четверть.
Спасибо было интересно
Все круто , а можно такой же тест , только с большим объемом двигателя , очень хотелось бы посмотреть какой будет результат , типо мощный двс и ему будет крутить легко или ??????
То самое 🧁 до I7 годов 🍌 в названии канала 🥶
какой же народ у нас малограмотный. В процентном отношении отбор мощности будет меньше, но жрать потребители будут столько же
@@siniyden народ малограмотный... Ты 0-100 по спидометру измеряешь, грамотный
@@shadowHomie где я что измеряю? Что ты несешь?
@@siniyden на канале своем
Интересно было бы узнать на сколько эур экономичнее гур. Тот же гетц завести со снятым гур.
Если машина на месте стоит, то Гур нагружает движок на доли процента. Нагрузка появляется когда колеса выворачивать начинаешь. Причём на месте нагрузка большая, а на ходу почти отсутствует. Это хорошо понятно когда едешь на машине без усилителя руля.
То самое 🧁 до I7 годов 🍌 в названии канала 🥶
Думаю стоило бы подобный эксперимент делать со штатным галогеном, а не со светодиодами. Последние потребляют меньше чем галоген, который у многих установлен с завода и кушает гораздо больше электроэнергии.
Познавательный ролик!!! Можете проверить потребление топлива с ГУР и без него. Хотелось бы узнать насколько легче будет двигателю и если смысл ставить ЭУР. Спасибо.
никакого. ЧТо один жрет для создания давления прямо с мотора, что другой с мотора жрет через генератор
Может таксисты посмотрят и перестанут ездить на дальнем свете?
То самое 🧁 до I7 годов 🍌 в названии канала 😍
у них ближний так не отрегулирован
Батарейку поменяйте в клешнях)) там значок горит даже, вроде как 😅
То самое 🧁 до I7 годов 🍌 в названии канала 😍
Надо измерить расход топлива при старом масле и новом.
Может ещё и омывайку новую залить ?
@timonreikin😂7088
То самое 🧁 до I7 годов 🍌 в названии канала 🥶
@@timonreikin7088 ну можно и при работающем двигателе расход омывайки и при отключеном. Хорошая идея
@@Grigoriy_Obukhov мне нравится твоё чувство юмора. Можно ещё концентрацию углекислого газа замерить,, когда водитель не может завести двигун .
Вот какого опыта у вас не помню, так это влияние воды. Карбюратор, игла, капельница. Очень много и видел и слышал, дядька так катался летом. Но вот понять, как это влияет на ДВС, что лучше, что хуже - вот это очень интересно. Этот "миф" в моей голове пока не развеян. ))) Кому интересно - лайкайте вверх.
Было
То самое 🧁 до I7 годов 🍌 в названии канала 🥶
А что если отрезать передок с иномарки и приварить задок от Жигулей😂😂😂😂
Вы лучшие на ютюбе👍
Вы учитывайте что с кондиционером вы едете с закрытыми окнами ... Сопротивление ветра намного будет отличаться и когда вы по трассе окна открыли . у меня дизел - вообще ни какой разницы не вижу что с кондером что без него
В разрушителях мифов проверяли расход при включенном кондее и закрытыми окнами, и на оборот. Разницу можно списать на погрешность
Причëм тут окна? Я езжу без кондея с закрытыми окнами.Вентилятор дует достаточно.И у меня тоже дизель если что.Расход с кондеем по трассе выше на 1 литр
То самое 🧁 до I7 годов 🍌 в названии канала 😍
Сила тока на зарядку аккума падает
То самое 🧁 до I7 годов 🍌 в названии канала 🥶
Очень интересный ролик 👍
На холостых сколько часов будет работать движок на литре бенза примерно.в общем обычный параметр нное количество литров на 100км а вот скок будет л расход на холостых в час?
Нууу, и толку то ???????
Теперь недалёкий автолюбитель в уши себе и другим будет вливать то, что с кондёром авто жрёт на 45% больше. И будут теперь пищать о том, что без кондёра его авто жрёт 6л/100км а с кондёром будет жрать 9 литров на 100 км...
Влад, ты только смуты навёл своим эХспериментом)))
То самое 🧁 до I7 годов 🍌 в названии канала 🥶
Снятие металла в 0,5 мм - на сколько легче будет авто?
Что бл
На столько тонко, на сколько тонка станет твоя жизнь
Развалится...
@@user-dr8lu1zh9c Несущие части можно не трогать брооу
@@lydorokтак на современных авто ненесущие части имеют толщину чуть больше (0,7-0,8). Снять 0,5 и фольга останется. Такой остаток погнется даже от встречного потока воздуха.
Спасибо за труды! Интересно было бы замерить расход при движении с включенным кондеем и с открытыми окнами где нибудь на 90 км ч..
сначала ток был отрицательный потму что акум был заряжен и отдавал часть энергии в борт.сеть. когда акум просел изза низкой токоотдачи генератора на холостых оборотах он начал заряжаться поэтому ток на клещах стал показывать положительный. правильнее было б мерять на проводе генератора со скинутым акумом
В таких экспериментах бензин надо отмерять в мерную колбу, а не в стакан, где точность +- полтора лаптя.
Так они в один и тот же стакан наливали)
@@user-qf5qg6lo1l И сколько они налили 488 мл или 520 мл? Стакан не обладает нужной точностью.
То самое 🧁 до I7 годов 🍌 в названии канала 😍
@@serkarr4948 520/488=1.065. В худшем случае 7 процентов разницы, погрешность
Без концерта по городу расход 9л с кондером 9,8. Езжу на машине 2 года уже.
Да, без концерта скучно.
То самое 🧁 до I7 годов 🍌 в названии канала 😍
Заканчивай уже, вылазь из машины, 2й год тебя ищут
Отличный тест, демонстрирующий то, что разница в расходе топлива с кондеем и потребителями на холостых (а это единственный режим в котором разница действительно будет ощутима) не так уж и велика. При реальной эксплуатации кондей добавит к расходу от 100 мл до литра, в зависимости от погоды и мощности мотора. Увеличением расхода от включения потребителей вообще можно пренебречь. Он ниже погрешности измерений
конд при реальной езде меньше сожрет,так как отключается ,если выставить темп нужную+на скорости идет доп охлаждение(если трасса например,а не пробки).И самая беда у авто с 2я вент,типа таза...,если один отключить кондея или всего один общий как на ино часто,расход не большой.
Лысый не гони, на кондее всего лишь электро муфта срабатывает от борт сети, а вся нагрузка на мотор идет от прокрутки компрессора, а не как не от генератора… учи мат. часть…
Он грамотный человек. Просто оговорился. Хотел сказать что кондей нагружает двигатель.
Ток измеряли между аккумулятором и генератором? При включении потребителей напряжение на генераторе проседает, поэтому ток заряда уменьшается.
Закон сохранения энергии - Ничто ни откуда просто так не берётся и никуда так просто не исчезает. Элементарно. Что бы лампа горела, надо затратить энергию. То есть потратить бензин. На 100 км пути ближний свет съедает около 200 грам топлива. А ток заряда АКБ - просто лишнее тут, хотя тоже требует энергии на свой заряд.
Комп на машине показывает же моментальный расход, можно по нему посмотреть
Без кондея 0.6 литра в час, с кондеем под литр, если я не ошибаюсь
6 ампер измеряли без нагрузки это ток заряда а не потребления, а при всех включённых ток заряда упал, так как генератор нагрузили. Раньше в автомобилях был очень удобный прибор амперметр, где стрелка стояло по центру в 0 положении и были значения -30 и +30, можно было удобно видеть как заряд, так и разряд АКБ
В первых тестах , аккумулятор зарядился до конца. Соответственно, ток упал. .😮
Хороший эксперимент 👍 очень давно была у меня ещё идея проверить в мороз, сколько бензина она съест допустим за 10мин. Прогрева.. Может все таки реализуете это😊
при заведеннм авто- клещами нужно мерить от генератора, когда заглушен тогда от акб идет ток )
Ну вот наконец-то, уже давно лет пять назад просил
Надо было изначально ремень генератора скинуть и посмотреть солько ДВС отработает без него.
Всё верно. Включил фары+ пол литра к расходу. Надо диоды ставить. И всё же надо провести тест с автозвуком. Усилки нормально лопают)
как правило, если нормальный звук стоит, то там генератор и акб будут несколько отличаться от штатных ))
@@onetwo6635 и нагрузка на ДВС будет соответственно больше
@@user-tb8cl6ex8f не спорю, но если ты вкидываешь десятки тысяч на звук, то там увеличение расхода не особо важно)
@@onetwo6635 логично)
Кондиционер на какую температуру включили или какое положение охлаждения? Надеюсь не на максимум?
После охлаждения салона кондиционер на минимум все ставят. То есть максимальный расход в первые 5-10 минут, а далее снижается.
При работающем кондиционере расход по трассе не особо выше езды без него, но с открытыми окнами.
А вообще можно было просто посмотреть мгновенный расход через OBD сканер в различных режимах так не заморачиваясь.
Здравствуйте, возможно на клещах вы наблюдаете разность тока зарядки и тока нагрузки
Сделайте, в место бензонасоса поставьте компрессор для подкачки шин, что бы повышенное давление в баке давило вместо насоса
Соглашусь, в городе кондей добавляет расхода. На трассе кондей вообще никак на расход не влияет. По крайней мере у меня на калине.