СВАРКА на РАБОТАЮЩЕМ ДВИГАТЕЛЕ - ЧТО БУДЕТ?
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 13 ธ.ค. 2023
- Выбирайте свечи METEOR
goo.su/URHCc
Реклама. ООО «Энгельс Свечи зажигания», ИНН 6449069048, ОГРН 1136449002293, ЕРИД LjN8Jy3wu
МАГАЗИН НАШЕГО МЕРЧА garage54.ru/
Наши товары на OZON - www.ozon.ru/brand/54garage-10...
Наша группа ВКонтакте garage__54
Эксклюзивный контент в нашем Телеграмм : teleg.run/Garage54official
Наш LIFE канал (приколы со съемок и не только) goo.gl/Emk1ZC
Для коммерческих запросов:
почта: promo@garage54.ru
ВК: kuzevanovai - ยานยนต์และพาหนะ
![[UNCUT] ฝันรักห้วงนิทรา | EP.3 (1/4)](http://i.ytimg.com/vi/zVXAFD1OLZg/mqdefault.jpg)
![MOBYE - มีใจทำไมไม่จีบ (ASAP) [Official MV]](http://i.ytimg.com/vi/dCOdz92FU18/mqdefault.jpg)
Вот захочешь специально убить, так хрен, а вот нечаянно где нибудь коротнешь так вся сгорит хрен потушить успеешь😂
Закон подлости 😂
Поддерживаю! Я на форде как-то паял провода напрямую к бензонасосу, переделал все с новыми толстыми проводами силовыми, так во время пайки паяльник искрил в месте пайки, причём я как заметил сразу все выключил. Итог не работает указатель уровня топлива на приборке, поменял приборку на другую б/у и все заработало штатно! Паяльник запитывал от преобразователя 12в/220в от прикуривателя. Потом как мне объяснили масса(земля) была пробита или отсутствовала по какой то причине в самом преобразователе, вот и пошли частички 220в по проводке бензонасоса либо какое-то к/з. Звучит все как-то глупо и несуразно, но имеем то что имеем!
Бывает что паяльники, особенно нихромовые, пробивают через жало. У самого было, положил включенный паяльник на батарею отопления и получил небольшой взрыв. Твой пробитый паяльник дал 220 в приборку так как был подключен к бортсети, питался бы от удинителя может пощипал бы током но ничего не сгорело.
@@T.T.N.кто же пайкой проводов занимается в авто?
Ага, у знакомого была 13шка , приехал домой, утром уже не завелся, чет в ЭБУ сгорело 😂😂😂
Скоро жигули закончатся , если они не остановятся
Там лада
@@alihand2230ну да. А Жигули это не лада😂
А лада это не ВАЗ 😅
На Москвичи(JAC) перейдут. Их на свалках скоро будет много.
Я так думал три года назад 😂, но нет они находят
Где то в Новосибирске в одном крупном магазине не хватает одной тележки
И сварочника
Тележка ладно. В Новосибирске Жигули уже как музейный экспонат, днём с огнём не сыщешь. Все ушли на опыты.
Там колеса другие цветом. 😊
😂😂😂😂😂
😂😂😂😂😂
Надо было бак попробовать поварить, там интереснее электроны бегают)
😅😅😅😅😅
Поддерживаю! Давайте лайкать, чтобы коммент в топ взлетел! 😂
Теперь отдайте Ильдару на оживление!)))
Только не говорите, что произошло😅
Все зависит от того где масса сварки, и что между ней и местом где варят. Если например масса на двигателе, а варить кузов, то при хороших соединительных массах от двигателя к кузову ничего не произойдет. А если на этих массах контакт плохой, то тогда сварочный ток может пойти через сеодинительные массы внутри эбу, датчики, и всего что есть. Есть золотое правило: цепляй массу сварочного аппарата к тому что варишь, и все будет хорошо.
Надо массу на мозги через резистор пускать)
Зачем резистор,через кондёр да и с ёмкостью побольше 😅@@soundmaster4817
😊❤
@@soundmaster4817на мозги лысого?
Когда увидешь что вода в горку движется тогда надо скидывать + . А пока по закону физике току где быстрей там он и проходит и через ЭБУ он заебется к твоей горелки проходить 😅😅
Надо было обычную электродуговую
Это и есть она только полуавтоматическая
У сварочного полуавтомата напряжение от 40 В до 90 В. У сварочного аппарата мма как правило не превышает 60В. Так что разницы нет никакой.
Из СССР с самодельный обмоткой!!!
Это на розжига, при сварке ММА 24 вольта
Не зря Серёга остался у вас, хороший парень, простой, рукастый. Береги его Торетто, таких мало
А ты своего торреттоооооо в РЕАЛЕ видел????
Покажите сварку на работающей электромобиле, там поинтересней будет, если выживет сварщик🤣🤣🤣
Дистанционно
Или на самокате....
Так мастерская может не выжить
Силовой акб ничего не будет, сварочник для неё это пыль
учите физику! электроны бегут по кратчайшему пути и наименьшему сопротивлению, ни один сварщик цеплять массу за километр от места варки не будет, поэтому хоть на электро хоть на ракете,масса и варка на одном элементе и дальше ток не пойдет!
Для большего эффекта надо было брать трансформаторную сварку! Там катушка с огромной индуктивностью, которая даёт мощнейшие всплески напряжения. Или, как вариант, сварка с автоподжигом...
@Dmitry_Kim у того, кто учебник физики скурил, пустил на пипифакс или у него просто объёма оперативки в голове не хватило для нормальной распаковки этого самого учебника в знания - у него действительно ничего не будет, так что пусть не парится. Хотя это не точно...
Этот байк придумали наши деды.В то время не было таких сварочных аппаратов с такими электронными защитами.Я предлагаю провести эксперемент со сварочным аппаратом на 380в стариным бандурой который весит под 200кг в котором нет ни какой защиты.
Не обязательно на 380. Можно просто трансформаторную на 220 под электрод, а не инвертор. И тогда будет результат
Не изменится ровным счётом ни ху йа
@@DanilaSample ты уверен?Вся проводка выгорает и если контактное зажигание стоит то и катушкиа зажигания сгорает.
+++ и я о том же.
Сгорит и машина и проводка
инверторной сваркой варить можно с клеммой как минимум на заглушенной ,поварите дуговой с варкой-дуговой ,там совсем другие импульсы ,было бы очень интересно
Ничего не будет.
Следующий эксперимент делайте со взрывом аккумулятора 👍
Электродуговой нужно, с включением освещения
Ну наконец-то хоть дельный видос! Спасибо за разъяснение давно мучающего вопроса!
Годный выпуск! Полезный! Показательный💪👍
You have to disconnect the ground cable that is between the engine and car frame. Then put welder clamp on cars frame, and start weld exhaust pipe. And then you will get the effect you wanted.
Постоянно вас смотрю, очень нравиться, интересно было бы посмотреть а сгорят ли мозги при разном прикуривании другого автомобиля!)
Сделайте так всю прозрачных выхлопная систему и потом пустить его дым и посмотреть завихрении выхлопная система.
Чегооооо бл
@@user-qb9qk8yv2l это видимо "ценный специалист" интерес гоняет
Очень красивая и грамотная речь
Курсы иностранных языков Балашихи)@@user-qb9qk8yv2l
Перевод с алиэкспресс)
Попробуйте на БМВ он засветиться как новогодняя ёлка😂
Сварка глушителя под топливным баком! Мое почтение!😂
Хонда срв зводится еде но не адекватно прыгают обароты и иногда тяги нет. После сварки😢
Что будет, что будет!?
-Сварка будет! 😂
Надо попробывать разными сварочные апаратами
Встретились как-то пречина и попробывать)). Букву Ё пропустили.
Надо было клеммы аккумулятора подварить😂
Вот вы мне напоминаете моего соседа. Он тоже жил по принципу что будет если... и теперь у него нет ни дома, ни гаража, ни техники. Усе сгорело. Так что вы бы из общего блока гаражей переехали куда нибудь в контейнер посреди полигона в глуши. Ваша жизнь это вот вам решать, а соседей то за что?! 😂😂😂
Привет из Бердска! молодцы ребята, настоящие профи 👍👍🖐
Эта девятка еще не знает, к кому она попала.
Видать Лунаход уже того... в металлоломе.
на заденем фоне на подъёмнике висит)) @@maksim_agrofenin
Дебют она выдержала бедолага, не понимая походу, что дальше для неё настоящий ад
19:28 В любой непонятной ситуации тыкай сварочником в ЭБУ)
Вари подшипник
Он когда возле ЭБУ взялся за проволоку даже я обжогся😅
А разве должен?
Вау это супер выпуск
Мне так понравилось
Так интересно 👍👍👍
Доброго времени суток. Делюсь своим опытом .Хонда цивик десять раз подключал полуавтомат варил зад (сгнила в хлам). На одиннадцатый раз (примерно). Забыл отключит аккум. По итогу аккум. Замкнул на 7вольт.
Влад привет из г. Боготола. А сделайте самый лучший ручник на ваз задний привод и передний привод. Удачи в продвижение роликов👍😉
Надо было свет поворотники печку включить, и вольтметр зацепить на аккумулятор
Красавчики.часто смотрю с чаечком)👍👍тачки наверно классные разыгрывают,ведь чудо мастера..
Удачи!!!
Не убиваемый восьмиклоп! Я восхищаюсь его надёжностью!
Надо было массу на двигателе оставить и попробовать поварить ГБЦ и сам Блок. Вот это было бы действительно интересно
+
Один раз было такое, на газели на выключеном зажигании, на ОДНОЙ СНЯТОЙ КЛЕММЕ. Включался вентелятор охлаждения, пока варишь он крутит, отпускаешь останавливается. мы были в шоке так и не поняли)
Доброе))) гараж 54 а попробуйте вовремя зарядки АКБ скапить пары серной кислоты, например в ящике герметичном заряжать и откачивать пары насосом в балон, а потом использовать этот газ
При зарядке выделяется водород
Это скорее всего работает с электродной сваркой, там дуга сильнее, и расстояние от места сварки до массы. Если масса акума ближе массы от сварки, то может коротнуть на акум. Но в целом, многие говорят, что ничего не будет
Какая сварочная дуга в полуавтомате??
Всегда варил не отключая АБ,все нормально
Вы провели хорошие испытания на электромагнитную совместимость, тип испытаний "кондуктивные импульсные помехи")))
Интересно что было бы с ЭБУ ""Январь"
Элемент, сгоревший на 21:06 - это скорее всего защитный супрессор, призванный защищать сигнальные цепи от перенапряжений и обратной полярности.
Замечал и неоднократно -масса не проходит через гусянки самоходных установок хотя казалось бы там намного больше траков и пальцев и не может быть изоляции по идее, но цепляешь массу на гусянку -массы нет ))) такой парадокс )
У меня товарищь в морозы филдера от инвертора Ресанта 220я, прикуривал. И много раз. Пока не сгорела магнитола, и габариты потухли, сейчас вроде так не делает😅😅😅
ну правильно что сгорали, там же напряжение скачет от 18-45 В от + и - инвертора)) Продаются кстати 3 в 1 одном полуавтомат, дуговая сварка, и как прикуриватель использовать можно (теща по гаражному)
@@trewis220 самое смешное товарищ как и я сварщиком работает, и знает же что сварочный это не зарядник, с утра встал , на улице мороз, побыстрее всё надо же, раз проканало, два. Еще удивлялся как крутит резво🤣🤣
Крутой эксперимент! Никто такого не делал! Давно смотрю вас, не перестаете удивлять!
Сделайте все точно так же только с иномаркой на АКПП и через глушитель.Потому что я так же варил глушак и у меня вышла из строя АКПП до сих пор причину не нашел.
Только варил на заглушеном двигателе.
В иномарках масса идет по отдельным проводам. В жигулях берется с корпуса авто. Лампочки обычно перегорают...
Часто провод, соединяющий двигатель с корпусом от длительной эксплуатации переламывается, окисляется и при сварке может перегореть. А вот когда перегорит этот провод - тогда интересно как пойдет ток при сварке с двигателя на массу...
Запуск стартером тяжёлый будет
Олегу надо эбу отправить, он его сделает и девятку в космос отправит)
Сильно просто, попробуйте электродом и аргонодуговой, ещё говорят что при электродной нужно заземлить!!!
Сосед на своём старом японце варил выхлоп. Массу цепанул на кузов и начал варить. Масса в ЭБУ выгорела. Попытались починить, но блоку в итоге 3.143да. Пришлось менять.
Я на своей машине варил задние лонжероны и чирканул пару раз по баку. Сгорел массовый провод с бака к кузову. Больше ничего не пострадало.
просто массы с мотора на кузов не хватило, и сварка позаимствовала массу датчика кислорода
Нет, скорее всего перегрели думаю.
Только легенды знают, что первоначальное название ролика было "СВАРКА на РАБОТАБЩЕМ ДВИГАТЕЛЕ - ЧТО БУДЕТ?"😄
Причем это специальо так делают 😅
мой комент
@@SuperUser-ch5we я на минуту раньше. Не плачь)
клоун без мамы @@john_wheels
Надо было на переменном токе это делать , так как там ток меняет полярность 50раз в секунду , я так один раз на КАМАЗе акб взорвал. Хотя от места акб до места где варили раму было метра 3
Маф живой, а вот точность показаний точно не верная уже. И в других датчиках возможно. Маф очень чувствительный датчик!
А теперь такой же эксперимент с иномаркой,где система связи кан,а не обд
Кан и обд , не сравнивай
Жестокие опыты, так держать!!!
Надо поварить + сварочного на массу минус на держак, как с порошковой проволокой
Был опыт - приехала ВАЗ 2112 со сломанной вилкой сцепления, снял акб, корпус воздушного фильтра, есть доступ чтобы заварить. вытащил пластиковую втулку оси, на нее массу. Приварил. Собрал. Выжим есть, заводим - не заводится. разбираем бороду смотрим модель ЭБУ, едем на разборку. Ставим новый старый мозг - пошло- поехало.
По итогу цена за ремонт с учетом ЭБУ получилась чуть дешевле, чем с демонтажем кпп и заменой вилки, ну и по времени чуть быстрее😁
Надо было акб снять... он выравнивал ток до 15-17 вольт и весь удар принемал на себя
Кто то специально заведет машину и снимет батарею😅
ток измеряется в амперах
Сделай тоже с кемрюхой, будет интереснее
а потом ее все равно подарят кому то... Вот сюрприз будет)))
Нам с товарищем было по 16 ,ему отец отдал 99ую старую нужно было подварить там , малость заварили как сумели но пойдет, Но мы и не знали тогда что нужно снять клемы акб ,не чего не произошло 🤷♂️
Лайк не глядя 😂
В эбу сгорел защитный от переполюсовки диод, он ни на что не повлияет. Там диод всего на 50 вольт (наверное, не гуглил) и его пробивает, а сварочник в момент зажигания дуги дает побольше, вот диод и пробило. А не вышибло другие компоненты уже потому что диод сработал как предохранитель и перегорел, из-за своей маленькой мощности.
Все правильно. Сгорел защитный стабилитрон или TVS. Но по виду больше стабилитрон. Дорожки возможно подгорели когда стабилитрон потихоньку выгорал))))
0:30 А мы думаем куда пропадают тележки из магнита , а вот куда 😂
Парни,надо было посмотреть напряжение на акб,у знакомого подваривали котел 220на подогрев движка(саму колбу в которой стоит тэна)+колба касалась мотора,аккумулятор высыпался от перезаряда
Поэтому аккум всегда и отключают, чтобы его сохранить.
вот вы эти свечи сами то и потестите - когда -30, -35 будет. но только по честному - чтоб тачка была остывшая вместе со свечами! и после 2-х дневного простоя вместе с аккумом (которому хотя бы 2 года) - заведётся? готов поспорить, что нет
ну в нск жигуль 2 недели стоял при запуске просто были вспышки , без подогрева коллектора хер заведешь
-40 было масло в коробке застыло как и в двигателе
Антифриз тоже схватился в расширительном бачке
@@user-tv4to6ig6d значит у вас не антифриз - а (не знаю как сказать) - херня какая-то
@@user-tv4to6ig6d такие же свечи как в видео?
При -35 запускать двигатель вообще крайне нежелательно, либо в тёплом помещении хранить автомобиль, либо подождать нормальной погоды.
Ребят сделайте на машине 2 коробки, автомат и механику и чтоб можно было переключаться между ними через сцепу на ходу. Вообще интересно возможно ли так сделать))
.... Ну если на механике на "ходу" можно переключать передачи, без сцепления, то возможен и предложенный вариант!
Тем более, кто сами делают всякие болото ходы, снегоходы-используют кпп после вариатора-все работает.
Попробуйте перевернуть заведённый двигатель, или на больших оборотах, что будет
Блок пропаять может только супер-Олег ))
Хотели сжечь машину а сожгли сварочник😂
love u . Hadi (iran)
Опасно и в тоже время интересно.я думал хуже будет 🙂
Приветствую! Я еще не досмотрел, но посоветовал бы на прямую полярность поставить инвертор, это когда у масса плюсом станет, а держак минусом)))
ГЛАЗАААААА!!!!!!
Проверьте пожалуйста можно ли сварочный инвертор использовать как зарядное устройство АКБ ну или пуско-зарядное
Можно, но АКБ быстро выйдет из строя
Напряжение покоя на выходе из инверторного аппарата порядка 70 вольт. Аккумулятор "Спасибо!" не скажет.
Трансформаторный можно. Только вывести 12в
Как зарядное не уверен,атвот как пусковое не прокатит.Уйдёт в защиту.
Акб взорвётся.
И сварку дуговую надо. Но у меня было так спалили чип ключ на выкл двиг. Но клеммы не скинули
как бы вот не хаили наш автопром, а вот он работает вполне исправно и в морозы заводится, и что только с ним не вытворяют, а он работает!
Сделайте алюминивые гильзы, или кольца поршневые из алюминия
Сколько они проживут😂😂 за лайкайте чтоб увидели
Поддерживаю что ничего не будет!!!
В следующий серии пожалуйста попробуйте сварочный ток пустить через клеммы аккумулятора.на заведённом автомобиле снять аккумулятор, минус от сварочного аппарата на свариваемую деталь, плюс от сварки на + от машины а на минусовую клемме соединить держак с электродом. Можно даже что нибудь другое варить, не обязательно в самой машине . Только сварочный ток должен превышать ёмкость аккумулятора, не 60 или 70 ампер а 190 и больше
Сделайте инерционную машину, на подобие детских (когда машинку назад откатываешь она вперед потом прет). Можно через спиральную пружину и редуктор, в салоне рычаг вывести для накрутки и в путь с одной человеческой силой)))
История из личного опыта
Приора 2012 год случайно перерезал болгаркой косу к управлению стеклоподъемниками (водительскую) загорелся блок комфорта повалил дым из под торпеды вовремя успел снять клему с аккумулятора, итог, снял блок в нем огромная выгоревшая дыра в пластике ну и следом за ним сгорел эбу
В двери вырезал
А что будет
Это у тебя что: сочинение, утверждение, рассказ или просто текст ?????
Молодцы какие, даже корпус ЭБУ пощекотали проволочкой)). Кстати во время грозы самое безопасное место внутри автомобиля, даже при прямом попадании молнии в кузов. А что если варить электродом прямо от аккумулятора на работающем автомобиле? Да, 12 вольт не 24, и ток не регулируется, но интересно же, например, будет ли аккумулятор успевать заряжаться от генератора.
12мало дуги не будет
Попробуйте убить теперь авто ЭМИ пушкой из магнетрона микроволновки, можно попробовать убить например блок сигналки!
Наверно ни че не будет
Ты в глаза долбишся или в уши ???????
@@user-xh5cm1lq9p А что там было?Скорее это ты долбишься окромя очка еще и в глазки)))Раз не заметил что при сварке ни хрена не произошло)))
Скоро 5 🍋.вітаємо🎉
Ти що такий же дебiл?
Вскипятите эл чайник, фазный провод которого к движку и корпусу машины.
Классный канал!😊
Надо взорвать АКБ, В ТОП НАРОД
опыты без безпощадного засирания природы я поддерживаю!
На мерседесе попробуйте также. Года так 2022
Здравствуйте. В прошлом году варил глушитель в Ford Tranzit 2006 года. Двигатель заглушённый, клема с акамулятора была не снята. Масса сварки была зацеплена на трубу глушителя. Сгорел генератор. Незнаю почему. Ущерб 250 евро.
У меня на электрическом квадрацикле варили багажник. На нем электроники почти нет, она больше силовая. В итоге сгорел на газе элемент, который регулирует подачу электричества на двигатель. Датчик реагирует на изменение магнитного поля от магнита на рукоятке "газа". Деталь копеечная (типа датчика Холла), но искали оооочень долго. Основное время ушло на поиск электрической схемы квадрацикла и её описания.
Думаю, в конечном счёте проблема сводится к превышению допустимого напряжения на электронных компонентах. Не знаю, какое напряжение на вашей сварке, но обычный сварочный трансформатор легко генерирует ЭДС 50-70 Вольт. И вот если кратчайший путь между электродами достаточно высокоомный, то напряжение распределится как угодно. И будет беда, как с вашим кислородным датчиком.
Сделайте горный тормоз на легковую , мужики давайте в топ .
У меня тоже похожий случай был с аккумулятором, когда бронипровод слететел на работующем двигателе. Тоже сперва не понял что хлопнуло😂. Думал что карбюратор чихнул
Ребят, нам сегодня идея пришла... Все же видели фишку на мерседесе, которая из песка помогает выбраться, прыжками. Сделайте на жигк такую, если реально что-то придумать.
Нагрейте цилиндры воздушного компрессора и начните распылять солярку во впуск, будет ли работать сам на солярке