para meter los carbu en las gomas, SECADOE DE PELO O PISTOLA DE CALOR a las gomas le das un rato, sin exagerar, hablandan y podes meter los carbu... el dato te servira ya que seguro no sera la ultima que sacas y colocas... espero te sirva el truquito... los lubricantes si bien ayudan pero siguen dando demasiada pelea. tambien ideal apretar las abrazaderas en cuanto los colocas , sella de mejor manera sin apretar en demas... ya veras como te cambia la vida
Lo que tienes tu no es solo conocimientos, tecnica, experiencia con motores, etc. sino mucha, muchisisisisima paciencia. Ya habria mandado a los carburadores a hacer puñetas ya hace rato
Para meter los carburadores, spray de silicona. Desliza e hidrata la goma. Sigue asi! Lo probé en la Tenere del 88 que tengo, también con las gomas petrificadas y va genial.
Que paciencia tienes trabajar en esas motos con todo tan ajustado y si espacio por nigun sitio la ostia vaya cristo yo ya la habia mandao al carajo vamos tuuuuu maquina
Aver si mañana vemos el desenlace de los carburadores....yo se que la moto va arrancar pero es cierto que estas maquimas hay que dejar la carburacion perfecta para que la moto quede fina...yo restaure una exup 1000 Genesis del 90 y los carburadores dieron mucha guerra....esto me encanta 😃
Mikel para poner los carburadores echar limpia salpicadero en las toberas de administración, en ese modelo los carburadores se ponen ya con los cables de acelerador y después del lado del puño lo mismo el starter se pone con los carburadores a medio meter para no renegar después cuando ya están puestos que no hay lugar por eso se mal tratan los cables al intentar ponerlos con piensas de punta
Holaaa Mikel, la próxima vez que tengas que meter los carburadores utiliza una cincha de estas de amarrar motos, rodeas los carburadores contra los cilindros y vas tensando, entran del tirón y fácil.
Mikel, veo videos tuyos de hace años arrancando las motos por primera vez y no te ha cambiado la cara de ilusión que haces !!! A mí me sigue pasando igual !! Venga, un saludo
Joder Mikel, me encanta que expliques con el mismo detalle o incluso más las prevenciones que decides tomar y lo que podría pasar si no se hacen las cosas con el cuidado adecuado. Un saludo.
Tienes que ponerla en cambio y la llanta delantera pegada a una pared y c en pujar poco a poco y presión por atrás empujas los carburantes y entran con buena fuerza las argollas siérralas que queden sueltas
Si la carvurasion no esta correcta cuidado puede romper alguna valbula por falta de convistible ojo con eso .mucha suerte con esa hermosa moto saludos desde montevideo uruguay👍👍👍
COMO ME ENCANTAN TUS VIDEOS NO ME LOS PIERDOO¡¡ tengo la misma paciencia que vos jajajaja La mayoria los hubiera mandado a hacer de nuevo a los carburadores No los separes porque si se salen los conductos de que llenan las cubas te va a perder todo luego ya me paso con una honda vfr 400 Los carburadores me llevo mucho trabajo armarlos¡
Me meo contigo compa. Me recuerdas a mi haciendo el mismo proceso en una Supertenere del ´89. Vaya satisfacción cuando arranca después de años parada y con toneladas de mierda en los carburadores. Estoy deseando escuchar como arranca ese pepino ¡¡¡¡¡¡
Buenas Mikel @rekadista he pensado que igual le vendrían bien un poco que hidratador de plásticos a esos tubos que van hacia el carburador, igual así llegan a su posición con sin forzar tanto y ¡gracias por tus vídeos, son muy útiles y entretenidos!
Si la consigues arrancar te ara un fallo por que necesita un tubo de vacío que va al depósito pero lo estás haciendo muy bien un detalle que le aria yo ubiese sido una limpieza por ultrasonido lo agradece un montón sigue así capitán a y una cosa no es para nada un motor ruidoso es una pasada recuerda que el inventor era un diseñador de máquinas de coser
Para ablandarr la goma , prueba con WD40 , pero con cuidado.Yo lo descubri por accidente .Eche un poco de Wd40 en el tapon automatico de un fregadero y se estiro como un chicle.Luego al rato , recupero su forma.
Un consejo Mikel para meter los carburadores en las toberas de goma: seca bien el lubricante k le has echado, dales un poco de calor con cuidado (con un secador o lo que tengas) y se ablandaran lo suficiente para que puedan ceder un poco cuando metas los carburadores con un poco de grasa. A mi siempre me ha ido bien aún cuando el tema estaba muy jodido
Las gomas las puedes hervir en un cazo, quedan como la mantequilla. Pero debes trabajar rápido porque si están muy mal se ponen otra vez duras. Para meter los carburadores pon un taco de madera y abrazas todo con una cinta del remolque de esas que tienen carraca y vas apretando.
Yo con mi cbr del 88 las toberas de los carburadores los calente un poco y heche aceite y entro . Los cables del puño los meti con un destornillador con paciencia y y los tubos del sobrante van por dentro de la chapita . La mia tb lo tiene asi y van por abajo todos menos el del respiradero del filtro
Lo de meter los caburadores en las toberas de goma utilize vaselina dandole bastante y luego calentadolas con una pistola de calor y se ablandan bastante bien, hala suerte.
Mikel, un consejo, monta los cables de acelerador y starter con la batería de carburadores fuera de la moto. Es más fácil y después montarlos en las piñas no tiene complicación. Ánimo, que esas baterías son puñeteras.
Mikel yo estoy restaurando una Suzuki GSX 1100 EX y estoy prácticamente igual que tú pero sabiendo la mitad. Las gomas de los carburadores las quité, las metí en agua caliente y nada más sacarlas las bañé en spray de silicona para que se hidrataran. A la hora de montar los carburadores un chorrito de spray de silicona, un poco de pistola de aire caliente para calentarlos (con cuidado de no quemar, claro) y así entraron muchísimo mejor!
15:28 Gracias Mikel! Se que lo que dijiste, sobre que "somos muy listos" lo decis por mi, no hacia falta el halago hombre!!.... ajajajajajaja La moto esta quedando E S P E C T A C U L A R!!! Saludos desde Argentina!
Hola mikel con las Gomas prueba con ablandarlas con un secador de cabellos , no con pistola de calor juasto antes de embocar los carburadores.. asi se ablandan y ponle algo de vaselina en la parte interna o algo de grasa para q resbale pero ablandalo con el secador de cabello funciona muy bien saludos
Para los cables del acelerador, es mejor meter las cabecillas antes de encarar en la admisión de la culata. Esos cables se han cortado por la mala posición de alguno en algún desmontaje anterior. El mando del ralentí va atornillado donde has referido, son exactamente iguales a los de mi trophy 1200, salvo por el sistema de doble tiro del acelerador. Ten cuidado con los tubos de gasolina y vacío, son muy similares en diámetro y es fácil confundirse. El grifo del depósito debe funcionar por el vacío ocasionado por los carburadores, deberás revisar que no haya pérdida y que los tubos no tengan dobleces que impidan el flujo... Por lo demás, es mecánica de martillo y cincel... si el carburador carburetea y la chispa chisporrotea, @rekadista curvea... 😁😁😁🍻🍻🍻
Buenas mikel tengo una suzuki 750 del 89 y no aspira por dos carbuladores tiene coriente los carburadores estan limpios las bujias son nuevas q me recomiendas
Perdona que no lo comenté en su momento, es que no lo sabía pero, a las gomas del carburador ya sea codos de admisión o manguera (macarrones como lo dicen allá) los puedes ablandar con la pistola de calor. Ya van 4 veces que veo las listas de reproducciones que tienes de todas las motos vueltas a la vida
Yo hago lo mismo con el plástico del filtro del aire de mi gas gas EC, con pistola de calor el carburador entra de lujo, sin hacerlo no lo metes ni de coña. Un saludo crack
Bueno Mikel , yo hace unos años que hize una limpieza y puesta a punto de una kawasaki kz 400 que llevaba años parada y me aconsejaron que para limpiar los carburadoes utlizara zotal y la verdad es que me quedaron de fabula,un saludo y a darle caña.
Para la próxima vez, ya que tienes los carburadores fuera y los cables sin montar en la piña, pon primero el lado de los carburadores, luego los metes y por último los montas en la piña.
17:10 ... estoy dando palos de ciego... saludos a mi amigo invidente que estará viendo el video 😂😂😂. Nadie deberia ofenderse pq se nota que no hay ningun tipo de burla, pero reconozco que me ha hecho mucha gracia. Un saludo y animo con ese pepino.
Hola, yo he puesto los carburadores de mi Honda vfr y les he untado con vaselina sòlida y cero problemas al colocarlos, te he pasado una foto de mi moto por messenger a ver que os parece un abrazo desde Uruguay
para meter los carbu en las gomas, SECADOE DE PELO O PISTOLA DE CALOR a las gomas le das un rato, sin exagerar, hablandan y podes meter los carbu... el dato te servira ya que seguro no sera la ultima que sacas y colocas... espero te sirva el truquito... los lubricantes si bien ayudan pero siguen dando demasiada pelea. tambien ideal apretar las abrazaderas en cuanto los colocas , sella de mejor manera sin apretar en demas... ya veras como te cambia la vida
Lo que tienes tu no es solo conocimientos, tecnica, experiencia con motores, etc. sino mucha, muchisisisisima paciencia. Ya habria mandado a los carburadores a hacer puñetas ya hace rato
Para meter los carburadores, spray de silicona.
Desliza e hidrata la goma.
Sigue asi!
Lo probé en la Tenere del 88 que tengo, también con las gomas petrificadas y va genial.
Que paciencia tienes trabajar en esas motos con todo tan ajustado y si espacio por nigun sitio la ostia vaya cristo yo ya la habia mandao al carajo vamos tuuuuu maquina
cuanta paciencia tienes MIKEL,la verdad es que me relajan mucho tus videos, y se aprende mucho.Saludos desde YECLA
Aver si mañana vemos el desenlace de los carburadores....yo se que la moto va arrancar pero es cierto que estas maquimas hay que dejar la carburacion perfecta para que la moto quede fina...yo restaure una exup 1000 Genesis del 90 y los carburadores dieron mucha guerra....esto me encanta 😃
Mikel para poner los carburadores echar limpia salpicadero en las toberas de administración, en ese modelo los carburadores se ponen ya con los cables de acelerador y después del lado del puño lo mismo el starter se pone con los carburadores a medio meter para no renegar después cuando ya están puestos que no hay lugar por eso se mal tratan los cables al intentar ponerlos con piensas de punta
Holaaa Mikel, la próxima vez que tengas que meter los carburadores utiliza una cincha de estas de amarrar motos, rodeas los carburadores contra los cilindros y vas tensando, entran del tirón y fácil.
Para echar como extraer utilizo jeringuillas de las grandes junto con un tubo de goma. Es limpio :)
Mikel, veo videos tuyos de hace años arrancando las motos por primera vez y no te ha cambiado la cara de ilusión que haces !!! A mí me sigue pasando igual !! Venga, un saludo
Joder Mikel, me encanta que expliques con el mismo detalle o incluso más las prevenciones que decides tomar y lo que podría pasar si no se hacen las cosas con el cuidado adecuado. Un saludo.
Tienes que ponerla en cambio y la llanta delantera pegada a una pared y c en pujar poco a poco y presión por atrás empujas los carburantes y entran con buena fuerza las argollas siérralas que queden sueltas
Mikel, desde que veo tus vídeos voy en mi moto diciendo: Vamos caballito rampante!!! J fuego, J fuego!!!!! Me meo yo sólo
Estoi flipao con el proyecto suzuki 750 rr....
Si la carvurasion no esta correcta cuidado puede romper alguna valbula por falta de convistible ojo con eso .mucha suerte con esa hermosa moto saludos desde montevideo uruguay👍👍👍
COMO ME ENCANTAN TUS VIDEOS NO ME LOS PIERDOO¡¡
tengo la misma paciencia que vos jajajaja
La mayoria los hubiera mandado a hacer de nuevo a los carburadores
No los separes porque si se salen los conductos de que llenan las cubas te va a perder todo luego ya me paso con una honda vfr 400
Los carburadores me llevo mucho trabajo armarlos¡
PD : SOS UN GENIO
SALUDOS DESDE ARGENTINA !!
Di que si Mikel ni trípode ni mandangas así a pelo es como molan los videos sigue así y no dejes nunca de hacer videos como estos
Un saludo
Hola MIKEL, vaya moto , en el video ya se te ve con ganas de coger los carburadores , el filtro de aire y incinerar los .
Me meo contigo compa.
Me recuerdas a mi haciendo el mismo proceso en una Supertenere del ´89.
Vaya satisfacción cuando arranca después de años parada y con toneladas de mierda en los carburadores.
Estoy deseando escuchar como arranca ese pepino ¡¡¡¡¡¡
Si tenes paciencia como para la r12, en esta moto es una pavada, saludos desde Argentina
Espectacular proyectos, muy enganchado como en la ruta transpirenaica. Sigue así cada día mayor calidad de contenido.
Gracias por todo 🙏🏻
Buenas Mikel @rekadista he pensado que igual le vendrían bien un poco que hidratador de plásticos a esos tubos que van hacia el carburador, igual así llegan a su posición con sin forzar tanto y ¡gracias por tus vídeos, son muy útiles y entretenidos!
Eres un crack Mikel , en serio a mi me das mucho ánimo cuando veo tus videos .
Si la consigues arrancar te ara un fallo por que necesita un tubo de vacío que va al depósito pero lo estás haciendo muy bien un detalle que le aria yo ubiese sido una limpieza por ultrasonido lo agradece un montón sigue así capitán a y una cosa no es para nada un motor ruidoso es una pasada recuerda que el inventor era un diseñador de máquinas de coser
Para ablandarr la goma , prueba con WD40 , pero con cuidado.Yo lo descubri por accidente .Eche un poco de Wd40 en el tapon automatico de un fregadero y se estiro como un chicle.Luego al rato , recupero su forma.
Se aprende contigo lo que en ningún otro canal, ya hay ganas de verlo!! Saludos desde Madrid!!
Un consejo Mikel para meter los carburadores en las toberas de goma: seca bien el lubricante k le has echado, dales un poco de calor con cuidado (con un secador o lo que tengas) y se ablandaran lo suficiente para que puedan ceder un poco cuando metas los carburadores con un poco de grasa. A mi siempre me ha ido bien aún cuando el tema estaba muy jodido
yo creo que tienes que montar los cables del acelerador primero con los carburadores fuera y ya despues montar los carburadores y montarlos en el puño
Para poner los carburadores, se pueden calentar las gomas con pistola de calor o secador de pelo , se ablandan rapido!
Las gomas las puedes hervir en un cazo, quedan como la mantequilla. Pero debes trabajar rápido porque si están muy mal se ponen otra vez duras.
Para meter los carburadores pon un taco de madera y abrazas todo con una cinta del remolque de esas que tienen carraca y vas apretando.
Yo con mi cbr del 88 las toberas de los carburadores los calente un poco y heche aceite y entro . Los cables del puño los meti con un destornillador con paciencia y y los tubos del sobrante van por dentro de la chapita . La mia tb lo tiene asi y van por abajo todos menos el del respiradero del filtro
Lo de meter los caburadores en las toberas de goma utilize vaselina dandole bastante y luego calentadolas con una pistola de calor y se ablandan bastante bien, hala suerte.
Me encanta este tutorial!
Fuaaa la vas a dejar NEW Mikel! Bueno bueno bueno bueno
Como me gustaría tener un cacharro así para ir poniendo a punto. Grande Mikel, muy buen vídeo como siempre.
Mikel, un consejo, monta los cables de acelerador y starter con la batería de carburadores fuera de la moto. Es más fácil y después montarlos en las piñas no tiene complicación. Ánimo, que esas baterías son puñeteras.
prueba a calentar la goma de las toberas de admisión, con eso entran fácil los carburadores
aprendió a dejarnos con las ganas!!!!continuara!!!!!!ajajajajajajaj!!!que recuerdos
Mikel yo estoy restaurando una Suzuki GSX 1100 EX y estoy prácticamente igual que tú pero sabiendo la mitad. Las gomas de los carburadores las quité, las metí en agua caliente y nada más sacarlas las bañé en spray de silicona para que se hidrataran. A la hora de montar los carburadores un chorrito de spray de silicona, un poco de pistola de aire caliente para calentarlos (con cuidado de no quemar, claro) y así entraron muchísimo mejor!
Tus vídeos son entretenidos y enseñan mucho. Gracias Mikel!!
15:28 Gracias Mikel! Se que lo que dijiste, sobre que "somos muy listos" lo decis por mi, no hacia falta el halago hombre!!.... ajajajajajaja La moto esta quedando E S P E C T A C U L A R!!! Saludos desde Argentina!
Mikel para abrir cualquier goma, la metes en agua hirviendo y se ablandan y cuando se enfrían vuelven a su forma original. Saludos tuuu
Adelante. Me encantan estos videos. 👍💪 Ésta arranca seguro.
Hola mikel con las Gomas prueba con ablandarlas con un secador de cabellos , no con pistola de calor juasto antes de embocar los carburadores.. asi se ablandan y ponle algo de vaselina en la parte interna o algo de grasa para q resbale pero ablandalo con el secador de cabello funciona muy bien saludos
Para los cables del acelerador, es mejor meter las cabecillas antes de encarar en la admisión de la culata. Esos cables se han cortado por la mala posición de alguno en algún desmontaje anterior.
El mando del ralentí va atornillado donde has referido, son exactamente iguales a los de mi trophy 1200, salvo por el sistema de doble tiro del acelerador. Ten cuidado con los tubos de gasolina y vacío, son muy similares en diámetro y es fácil confundirse. El grifo del depósito debe funcionar por el vacío ocasionado por los carburadores, deberás revisar que no haya pérdida y que los tubos no tengan dobleces que impidan el flujo...
Por lo demás, es mecánica de martillo y cincel... si el carburador carburetea y la chispa chisporrotea, @rekadista curvea... 😁😁😁🍻🍻🍻
gracias!!!!
Donde has comprado ese juego de destornilladores, están muy bien👌👌
Mikel, cómprate el manual de revue moto tecnic o el de Haynes, que dice cómo va todo montado.
Buenas mikel tengo una suzuki 750 del 89 y no aspira por dos carbuladores tiene coriente los carburadores estan limpios las bujias son nuevas q me recomiendas
Muy bueno Mikel el nombre del capítulo.
Un saludo.
Mikel creo que tendrías que montar el cable del gas en los carburadores primero y después al puño,un saludo y Palante
Vale como estas de casualidad tendras un video desarmando y armando los carburadores
eso tiene que arrancar seguro! Buen video!
Gracias, Mikel.
despues de esto...el puto master del universo
Siguiente video¡¡¡¡ muy buenos¡¡
Eres un artista, enhorabuena por tu trabajo y saludos desde Novelda Alicante ✌🏽😁
Buen video Mikel eres un experto en carburadores de motos jejeje
Rekadista , puedes poner un cable de acelerador normal y un prisiónero , que metes el cable y lo aprietas y queda perfecto
Bueno, poco a poco, vamos tuuu 🙋♂️✌
Perdona que no lo comenté en su momento, es que no lo sabía pero, a las gomas del carburador ya sea codos de admisión o manguera (macarrones como lo dicen allá) los puedes ablandar con la pistola de calor. Ya van 4 veces que veo las listas de reproducciones que tienes de todas las motos vueltas a la vida
Para la goma de los carburadores dale con una pistola de calor de esas de decapar,pero con cuidadinnnn!!!!
Haber esos likes!! Que este hombre se lo curra
Mikel pillate un caballete cuesta poco y la moto se queda estabilizada y es mucho más fácil trabajar con ella un saludo
👌👌👌👌
Para las gomas hay sprais para hidratar gomas y ayuda un poco
Mikel yo las gomas esas cuando las trabajo y están duras las caliento con un secador y de maravilla seponen blanditas por un rato
Yo hago lo mismo con el plástico del filtro del aire de mi gas gas EC, con pistola de calor el carburador entra de lujo, sin hacerlo no lo metes ni de coña. Un saludo crack
L9s cables si te quieres ahorrar algo,le puedes poner uno normal con un prisionero, aprobechando la funda original
Para meter carburador en tobera endurecida va bien darle con el secador de pelo... Mano de santo, la deja como un chicle ;)
Yo para meter ls toberas uso un secador industrial, con la goma caliente y w40 mano de santo...
Mikel que maquina te compraste acá en Argentina tienes que trabajar casi toda tu vida para comprartela 😅
eso de trabajar, en argentina no es una costumbre muy habitual...
@@dragonflyer8932 Es verdad todos le dan un plan 🤦♂️
Toda la vida no pero ya va tener que trabajar para oirla rugir. ..
@@FUTUREPLANET2004 como vas a tener que trabajar toda la vida para comprar un vacuometro de 30 euros...? Cuánto es el salario base allí?
@@jona_ej2330 Hola Amigo aca en Argentina nos referimos a maquina a las "Motos" entiendes 😂
Bueno Mikel , yo hace unos años que hize una limpieza y puesta a punto de una kawasaki kz 400 que llevaba años parada y me aconsejaron que para limpiar los carburadoes utlizara zotal y la verdad es que me quedaron de fabula,un saludo y a darle caña.
Mikel, pistola de calor y zumbando!
Dios te guarde esa paciencia,yo andaría a patadas con todo😂
jjajajajajaa
Venga animo que ya lo tienes!!
Hombre, ya tengo para esta noche algo interesante que ver 😁, 👍
Una pregunta, cuando un video arrancando un tractor? Tengo ganas de uno. Saludos máquina 😁
lo de las gomas del los carburadores me ha pasado a mi en la Diversion, pero las que vas a la caja del filtro. también tienen 28 años
Yo tengo una XJ600 Seca del 87 y no hay manera de meter los carburadores en la caja del filtro. ¿Tu al final cómo lo has hecho?
Hola amigo para las goma q se anquedado duro ponele agua caliente
Tomar nota chavales ,pim pam traka traka pa fuera pa dentro y aflojatodo y se arregla todo 😀
Una duda... las gomas que no llevan el muelle de hierro que son? Retorno?
Con un secador de pelo, calientas las gomas y vuala .Espero que te solucione el problema de dureza de las gomas.
Yo que tú sumergiría la moto completa en afloja todo jajajaja
Saludos 🖖
Esto no se hace Mikel, jajajajja me has dejao mas intrigao, que mi madre cuando veia Topacio XD.
Sube video yaaaaaaaaaaaaaaa, ajjaja un saludo!!
Calienta las gomas con un secador o un decapador!
Para la próxima vez, ya que tienes los carburadores fuera y los cables sin montar en la piña, pon primero el lado de los carburadores, luego los metes y por último los montas en la piña.
Dale calor con el secador de pelo a la goma..Vamos Tuuuuuu
Ese starter hay que afinarlo.
Nos dejas con la miel en los labios Mikel.
Seguro que arranca, no habrá problema.
Un saludo
17:10 ... estoy dando palos de ciego... saludos a mi amigo invidente que estará viendo el video 😂😂😂. Nadie deberia ofenderse pq se nota que no hay ningun tipo de burla, pero reconozco que me ha hecho mucha gracia. Un saludo y animo con ese pepino.
Vaya colección 😃 te falta la cbx 6 cilindros
Ya queda menos mikel,con paciencia y tesón todo llega corazón...jijiji vaya rima me he inventado
JAJAJAJAJA
Con calor quizás se puedan revivir? Con un secador de pelo o pistola de calor
Si dan problemas las gomas de admisión cuando están duras por el tiempo yo las calentaba 👍👌😶
Exitos en el proyecto mikel, saludos desde Salta, Argentina
Era una goma guayy ajajaja tu si que eres guayyy
2:37 vengo del futuro!! el vacuómetro ya te ha llegado!!!
Ya mismo la tienes, saludos Mikel
Macho véndeselo al Netflix que yo estoy subscrito. Que me quedo con la miel en los labios!!!! 🤣🤣🤣
AL FIN
Dale al arranque de una vez Mikel... *PEROCOMOALARGASELDESENLACE* !!!🤣🤣🤣
Eres el mejor
Hola, yo he puesto los carburadores de mi Honda vfr y les he untado con vaselina sòlida y cero problemas al colocarlos, te he pasado una foto de mi moto por messenger a ver que os parece un abrazo desde Uruguay
no uso faccebook. garcias
@@Rekadista pàsame tu correo y te mando foto