Aupa!! limpieza rápida de carbus y ya. Tengo el kit de reparación pedido y cuando llegue lo haré ok, con ultrasonidos, vacuómetro y tal. Ahora me interesa arrancar para escuchar el motor....a ver como está Ahhh tengo tienda: 🔴 Mi tienda: www.amazon.es/shop/rekadista
Ya quiero ver como enciende. Soy de Venezuela y tengo tiempo siguiendo tu canal. Ya me imagino los viajes que harás en ella. Y no me molestaría ver un capítulo de 3 horas, pero ver ya, que encienda. Estos capítulos tan cortos me ponen ansioso. Un abrazo
Vamoooos Tuuuu!! me encantan ver tus videos mikel... estos videos de mecanica son adictivos.... ahora yo vivo en China, yo soy de navarra y tambien me encantada enredar y cacharrear con las motillos.... desde la primera mobylette que tuve en el pueblo, la FDS,, la derbi tricampeona, la ossa 350 de mi tio... que recuerdos...Gracias por tus videos
Un saludo desde Galicia,yo ando liado con unos carburadores de una bandit 400,estes traen en los chicles de baja unos tapones de goma,los e desmontado todos y limpios con gasolina,ultrasonidos y e comprado en Amazon un kit de limpieza de carburadores con cepillitos y alambres de todos los grosores,las toricas que van entre carburadores las compré de origen porque no las hay en ningún kit,31€ las 6,saludos.
Buen video Mikel,si señor, apunta,venden en los chinos y ferreterías unos cepillos de alambre txikitikos para poner al taladro o atornillador,con esos limpio yo los carbus....van genial ,además les puedes kitar alambre para dejar dos o tres para los orificios más pequeños 👌👌
Buenas Mikel! Muchas gracias por tus vídeos que son muy ilustrativos y me han ayudado a entender carburadores! Me estoy animando a limpiar el mío de la variant que no anda muy allá. Entre tanto estuve buscando Kits Reparacion o nuevos y encuentro algo que no se muy bien a que se refiere . Se que es el diámetro de algo pero no se muy bien. Dellorto 12-12 vs 14-12. Me llevan los demonios no saber si será incompatible o que. Eskerrik asko!
Esos alambres tan finos para la aguja del carburador te las puedes fabricar con el alambre de los muelles de bolígrafo con un poco de maña,saludos desde gasteiz,agur tokayo,✊🏻✊🏻✊🏻🙋♂️🙋♂️🙋♂️🙋♂️
Podrías darle con Aladín...el algodón..eso deja las cosas nuevas..aunque no sé si servirá para los carburadores...total con 2,50€ el bote en el Mercadona..
Hola te felicito por el vídeo te hago una consulta los punzua de mi moto cierran bien pero pasa nafta igual al los cilindros saben q puede ser? gracias
buenas noches mikel mira cuando yo era chaval y andaba por los talleres con los mecanicos sabes como limpiaba los carburadores con zotal pero sin rebajar ni nada escucha como tu dices se quedaban niu niu saludos desde madrid
Mira en los ajustes de la camara del telf si tienes activo el balance automatico de luz o algo que ponga EIS,si lo desactivas deja de oscurecer y muestra la luz tal cual.
Muy buenas Mikel! Las cubas no son diferentes lo que pasa es que dos son de izquierda y dos de derecha tenlo en cuenta deja los purgadores hacia afuera derecha e izquierda
Que tal Mikel? Menuda faena tienes!! En un comentario anterior te dicen que los carburadores los limpies con limpia hornos, aunque yo lo haría con otro producto. No se si sabrás este truco bastante antiguo. Compras Zotal y lo diluye con agua a la mitad y metes los carburadores. Los dejas un día y sabrás lo que es brillo. Un saludo.
Aupa Mikel. Yo estoy en la misma tesitura que tu, y desesperado. Te cuento por si alguien lo lee y me puede echar una mano. Una Honda CB1 400cc se dejo funcionando hace unos 12 años. Desmonte los carburadores (solo la zona de la cuba y los chicles), unos Keihin muy parecidos a los de tu video que tb aceleran por depresion. Fue montarlos y arrancar 😆😆, peeeeero al acelerar el motor se para 😭. Medio taponando con el dedo el tubo que va a la misma cajita que muestras al final del video, conseguia acelerar a punta de gas hasta 3000 rpm. Despues de paraba. Aun ilusionado, decidi desmontar la zona de las membranas. Limpiar, montar todo y seguimos con ralenti pero al acelerar se para. Las membranas tienen buena pinta, y soplando con la boca por el tubo, suben las 4 compuertas. Despues de la 4 vez de desmontar y montar...... ahora la moto no arranca, se llenan las cubas pero no arranca. Desmonto, reviso y monto otras 3 o 4 veces y seguimos sin poder arrancar. Metiendo un poco de gasolina a los cilindros a traves de los carburadores, arranca unos segundos (asi que la averia la tengo en los carburadores). Un saludo desde Basauri
Buenas Mikel. Seguro que te digo algo que ya sabes, pero para la limpieza de carbus, el Zotal los deja neeew. Y para kits de reparación yo compro en Japan Baiku. Abrazo
lo que se queda verde era azufre, puede que la hayan metido en circuito, suerte y un saludo desde cataluña. p.d. eres un crack me encanto la salida con la r12
Mikel a ver si usas guantes de latex que esos productos son nocivos. Un consejo hay un producto que supera todo eso y vale 1 Euro en el mercadona, se llama limpiador de hornos y suelta una espuma lo dejas actuar y lo deja NEW. Sirve para todo para los motores las llantas de los coches es la leche ese producto y superfuerte. Porque quita la grasa requemada de los hornos. Hay que compartir los productos económicos y básicos, nada de productos que no sirven para nada. Prueba el limpiador de hornos del Mercadona en cualquier llanta o limpiar el motor y luego cuentas.
Sí, es cierto, yo me pongo muy nervioso cuando lo veo trabajar con una mano 😂😂 vamos Mikel que ya casi está, ya estoy deseando ver esa moto en marcha, Mikel por favor, donde encuentro el bote de limpia carburadores? Es que tengo que limpiar un carburador de un corta cesped. Gracias compi 😊🙋♂️
11:41 bueno esos minichiclets no los voy a tocar esperaré los repuestos, para que correr el riesgo que se rompan?!.....11:57 bueno ahí he sacado el primer chiclets vamos por los otros....jajajajajaj Enhorabuena Mikel falta la carraca!!!!😂😂😂
Mikel tengas cuidado con las menbranas de los carburadores cuando usas limpiadores porque son muy delicados lo mejor es quitarlos para hacerle la limpieza sin riesgo a dañarlos.. Saludos
A las juntas de goma nunca se le puede aplicar grasa consistente que tenga litio, solo teflón, porque la grasa de litio, dependiendo del compuesto, las agrieta y ataca en mayor o menor medida, la de teflón perfecta. Un saludo
Mikel, esos carburadores son muy parecidos, si no iguales, a los de mi Triumph Trophy... Si son mikuni podrías encontrar repuestos de ellos en el Reino Unido y son más económicos que pedirlos a la otra punta del globo.... Quiero recordar que en elementos del circuito de alta y en carburación compartían proveedores y referencias.
Los flotadores de los carburadores tienen una medida para ir doblando la chapita esa y dejarlos todos iguales y en el rango adecuado, porque sino puede pasar que te queden los carburadores con poca gasolina en la cuba y cuando aceleres se quede a tres cilindros, a dos o incluso que se llegue a parar, en todos los manuales de taller sale esa altura. Para limpiar los chicles deberias tener un juego de escariadores, no es caro y es la manera de limpiarlos bien por dentro cuando estan muy tupidos. Teniendo asi los carburadores y la maquina de ultrasonidos no se porque no los has metido ya, te quitaras muchos dolores de cabeza. y si quieres un consejo yo cambiaria ya los kit de reparacion de los carburadores. Si te interesa te puedo conseguir el kit completo 100% por 175€ chicles, juntas, agujas, etc y si quieres 4 kit de junta de cuba, aguja de flotador, el dedal de laton donde entra esa aguja y unas tóricas por 96€. Enviame un privado si lo necesitas
Aúpa Mikel. Nos tienes como a las abuelas con las novelas , siguiendo cada capítulo 😂😂😂. Me encanta, sigue así Mikel. Por cierto he visto tu tienda, joder hasta condones vendes macho!!!🤣🤣🤣. Y como más vendido el satisfacer🤣🤣🤣
Cada vez con más ganas de ver esa gixxer andando que seguro que la dejas niu. Sin tener nada que ver con esta moto lo del succionador de clitoris en tu listado de Amazon me descolocó totalmente jajaja.
Sabes quien te fabrica esos clips?? Un ortodoncista!!! Conoces varios por que repartes!! Ellos son cracks con los alambritos.te lo digo por conocimiento :p
Saludos maestro, por qué se ven verdes los depósitos de gasolina... Lo que pasa que yo destape los carburadores de una Honda CBR 1000 y los carburadores 2y3, salieron verdes y como un polvo verde como los tuyos, espero me puedas ayudar... El por qué ...? Y por qué solo el 2y3 me salieron así...?
Hola Mikel . Tengo el mismo problema con una DRBIG800 del 91 ,los dos carburadores los tengo igual de "verdes" ,podrías darme una idea de donde has comprado los kits a ese precio tan económico? Un saludo
jejejej vaya tio ansioso....se ha apoderado de ti el espiritu del tio chapuza....yo estoy mas ansioso que tu para escuchar el tetra....a proposito,ese abollon que tiene el escape en la parte inferior delantera del silencioso...es original,la mia estaba igual.
La altura del flotador tiene que ser 14'6 +- 1mm. Midiendo con los carburadores del revés desde el borde donde cierra la cuba hasta la altura máxima del flotador . Según manual de taller
Compré una moto 750 suzuki del 89 los carburadores estavan sucios los limpié correctamente y no asucionan dos de ellos q podria ser tienen los espares nuevos y tienen corriente ella prende fallando
La máquina ultrasonidos parece la freidora de freír de mi casa pero creo q si le meto a la ultrasonidos patatas no me las fríe. Tienes q poner a izaro de secretaria q seguro sabe mucho de números
Aupa!! limpieza rápida de carbus y ya. Tengo el kit de reparación pedido y cuando llegue lo haré ok, con ultrasonidos, vacuómetro y tal. Ahora me interesa arrancar para escuchar el motor....a ver como está
Ahhh tengo tienda: 🔴 Mi tienda: www.amazon.es/shop/rekadista
Amigo podrías pasar el link de compra de los repuestos para los carburadores
anda por que hay preservativos en tu tienda mikel?
@@subbasstube Y un c*ño en lata jajajaajaj
estos videos son los que mas molan de tu canal. es una gozada verlos. gracias por el currazo.
Saludo desde Burgos atte Luis González 🇻🇪 Venezolano
Ya quiero ver como enciende.
Soy de Venezuela y tengo tiempo siguiendo tu canal. Ya me imagino los viajes que harás en ella.
Y no me molestaría ver un capítulo de 3 horas, pero ver ya, que encienda. Estos capítulos tan cortos me ponen ansioso.
Un abrazo
No entiendo a los que dan DISLIKE a un video SUPER DIDACTICO como este.
Pues la verdad es que yo tampoco lo entiendo. Como no sea por la manía de Mikel de marearnos con el móvil 😂😂😂😂😂
Otra cosa no tiene sentido
Serán los que venden el kit a 200 euros
Será gente de su pueblo que le tendrán envidia, esos en todos lados.
Vamoooos Tuuuu!! me encantan ver tus videos mikel... estos videos de mecanica son adictivos.... ahora yo vivo en China, yo soy de navarra y tambien me encantada enredar y cacharrear con las motillos.... desde la primera mobylette que tuve en el pueblo, la FDS,, la derbi tricampeona, la ossa 350 de mi tio... que recuerdos...Gracias por tus videos
Me encantan tus vídeos nada más entretenido, de aprendizaje y relajante que tus vídeos después de las clases de la universidad.
Mikel muchas gracias por estos vídeos he podido arrancar y carburar dos motos antiguas!! Eres una máquina!!
Un saludo desde Galicia,yo ando liado con unos carburadores de una bandit 400,estes traen en los chicles de baja unos tapones de goma,los e desmontado todos y limpios con gasolina,ultrasonidos y e comprado en Amazon un kit de limpieza de carburadores con cepillitos y alambres de todos los grosores,las toricas que van entre carburadores las compré de origen porque no las hay en ningún kit,31€ las 6,saludos.
Buen video Mikel,si señor, apunta,venden en los chinos y ferreterías unos cepillos de alambre txikitikos para poner al taladro o atornillador,con esos limpio yo los carbus....van genial ,además les puedes kitar alambre para dejar dos o tres para los orificios más pequeños 👌👌
Tengo una gs500 del 99, a la que la guardes mucho tiempo con nafta en las cubas te estás ganando una faena terrible,
Buen video! Gracias
Joder creo que eres el único tío que ha reparado un carburador bien grande con una sola mano... Como se nota que eres Vasco!! Con un par... 👍👍👍👍
Muy buenas yo he limpiado algún carburador con zotal ( desinfectante de uso ganadero) se quedan muy bien. Saludos y enhorabuena por el canal
Yo también limpio los carburadores con alioli, quedan new, jajaja....
Buenas Mikel! Muchas gracias por tus vídeos que son muy ilustrativos y me han ayudado a entender carburadores! Me estoy animando a limpiar el mío de la variant que no anda muy allá. Entre tanto estuve buscando Kits Reparacion o nuevos y encuentro algo que no se muy bien a que se refiere . Se que es el diámetro de algo pero no se muy bien. Dellorto 12-12 vs 14-12. Me llevan los demonios no saber si será incompatible o que. Eskerrik asko!
Estupendo Mikel, que ganas de verte avanzar con la moto, poco a poco vas haciendo muchas cositas,lo de los carburadores es tremendo, enhorabuena.
Esos alambres tan finos para la aguja del carburador te las puedes fabricar con el alambre de los muelles de bolígrafo con un poco de maña,saludos desde gasteiz,agur tokayo,✊🏻✊🏻✊🏻🙋♂️🙋♂️🙋♂️🙋♂️
Podrías darle con Aladín...el algodón..eso deja las cosas nuevas..aunque no sé si servirá para los carburadores...total con 2,50€ el bote en el Mercadona..
Otro video espectacular como nos tenes acostumbrados!!! Me encantan estas clases de cosas!!! Saludos desde Argentina!!!
Eres un crack amigo 👌 e aprendido mucho muchísimas gracias te invito a que te pases por nuestro taller algún días Motos Finestrat
Mikel es el amo del día con sus locuras se merece 100mil likes
Hola te felicito por el vídeo te hago una consulta los punzua de mi moto cierran bien pero pasa nafta igual al los cilindros saben q puede ser? gracias
buenas noches mikel mira cuando yo era chaval y andaba por los talleres con los mecanicos sabes como limpiaba los carburadores con zotal pero sin rebajar ni nada escucha como tu dices se quedaban niu niu saludos desde madrid
Yo los carburadores agarrados, los dejo sumergidos en ZOTAL, y siempre me ha ido bien. Un saludo Mikel
Una nota importante es numerar los carburadores para volver a armar con sus mismos componentes (no mezclarlos) hasta los tornillos en su mismo lugar
Haces fácil lo difícil , eres un crack Mikel , un saludo desde tierras manchegas y mucho ánimo para Euskadi
Mira en los ajustes de la camara del telf si tienes activo el balance automatico de luz o algo que ponga EIS,si lo desactivas deja de oscurecer y muestra la luz tal cual.
Puedes meterlo el desatascador de baños pero usa epis quita todo el óxido y la mugre pero quitarle las toricas y demás gomas y juntas
Muy buenas Mikel! Las cubas no son diferentes lo que pasa es que dos son de izquierda y dos de derecha tenlo en cuenta deja los purgadores hacia afuera derecha e izquierda
Que tal Mikel? Menuda faena tienes!!
En un comentario anterior te dicen que los carburadores los limpies con limpia hornos, aunque yo lo haría con otro producto. No se si sabrás este truco bastante antiguo. Compras Zotal y lo diluye con agua a la mitad y metes los carburadores. Los dejas un día y sabrás lo que es brillo. Un saludo.
Se aprende más con Mikel que en la fp! Que grande! 👏👏👏
Hubieras dado un buen profesor de cualquier cosa. Te explicas genial
Aupa Mikel. Yo estoy en la misma tesitura que tu, y desesperado.
Te cuento por si alguien lo lee y me puede echar una mano.
Una Honda CB1 400cc se dejo funcionando hace unos 12 años. Desmonte los carburadores (solo la zona de la cuba y los chicles), unos Keihin muy parecidos a los de tu video que tb aceleran por depresion.
Fue montarlos y arrancar 😆😆, peeeeero al acelerar el motor se para 😭. Medio taponando con el dedo el tubo que va a la misma cajita que muestras al final del video, conseguia acelerar a punta de gas hasta 3000 rpm. Despues de paraba.
Aun ilusionado, decidi desmontar la zona de las membranas. Limpiar, montar todo y seguimos con ralenti pero al acelerar se para. Las membranas tienen buena pinta, y soplando con la boca por el tubo, suben las 4 compuertas.
Despues de la 4 vez de desmontar y montar...... ahora la moto no arranca, se llenan las cubas pero no arranca. Desmonto, reviso y monto otras 3 o 4 veces y seguimos sin poder arrancar.
Metiendo un poco de gasolina a los cilindros a traves de los carburadores, arranca unos segundos (asi que la averia la tengo en los carburadores).
Un saludo desde Basauri
a limpiar carbus....
me esta gustando mucho esta restauración!!
Buenas Mikel. Seguro que te digo algo que ya sabes, pero para la limpieza de carbus, el Zotal los deja neeew. Y para kits de reparación yo compro en Japan Baiku. Abrazo
Muy bonita esta serie sobre la GSX-R, 👍 vaya trabajo más laborioso con los carburadores y con una mano, la leche 😅. Siempre LIKE 👍 AMIGO.
Yo tengo los mismos carburadores en un ford fiesta xr2 del 86 yo los mío los metí en ultra sonidos para limpiarlos
lo que se queda verde era azufre, puede que la hayan metido en circuito, suerte y un saludo desde cataluña. p.d. eres un crack me encanto la salida con la r12
Mikel a ver si usas guantes de latex que esos productos son nocivos. Un consejo hay un producto que supera todo eso y vale 1 Euro en el mercadona, se llama limpiador de hornos y suelta una espuma lo dejas actuar y lo deja NEW. Sirve para todo para los motores las llantas de los coches es la leche ese producto y superfuerte. Porque quita la grasa requemada de los hornos. Hay que compartir los productos económicos y básicos, nada de productos que no sirven para nada. Prueba el limpiador de hornos del Mercadona en cualquier llanta o limpiar el motor y luego cuentas.
A ver si monta la cámara, y usa las dos manos.
@@danielfrias6722 eso jajajaja
Sí, es cierto, yo me pongo muy nervioso cuando lo veo trabajar con una mano 😂😂 vamos Mikel que ya casi está, ya estoy deseando ver esa moto en marcha, Mikel por favor, donde encuentro el bote de limpia carburadores? Es que tengo que limpiar un carburador de un corta cesped. Gracias compi 😊🙋♂️
@@danielfrias6722 Ostia si por favor , que agobia un poco verlo a una mano , un saludo.
11:41 bueno esos minichiclets no los voy a tocar esperaré los repuestos, para que correr el riesgo que se rompan?!.....11:57 bueno ahí he sacado el primer chiclets vamos por los otros....jajajajajaj Enhorabuena Mikel falta la carraca!!!!😂😂😂
Acabo de verlo y antes de poner lo mismo me puse a buscar el comentario. A lo vasco!!! JAJAJAJ
Mikel tengas cuidado con las menbranas de los carburadores cuando usas limpiadores porque son muy delicados lo mejor es quitarlos para hacerle la limpieza sin riesgo a dañarlos.. Saludos
Cómo va ese proyecto cheee! Mikel haces muy bien el sonido bommm bommm pero que ganas de escuchala marchar 😆😆 abrazo!
A las juntas de goma nunca se le puede aplicar grasa consistente que tenga litio, solo teflón, porque la grasa de litio, dependiendo del compuesto, las agrieta y ataca en mayor o menor medida, la de teflón perfecta. Un saludo
Y en las tóricas si no están cuarteadas se puede usar aceite de silicona, se dejan 24 horas bañadas y es impresionante como quedan.
Nose donde vi que esos destellos del foco se podia quitar con papel de horno creo.pero algo muy barato.y se quitava esos fallos de cámara.un abracho
Mikel, esos carburadores son muy parecidos, si no iguales, a los de mi Triumph Trophy... Si son mikuni podrías encontrar repuestos de ellos en el Reino Unido y son más económicos que pedirlos a la otra punta del globo....
Quiero recordar que en elementos del circuito de alta y en carburación compartían proveedores y referencias.
Muy buen video, a comprar todo nuevo y listo, no queda otra mikel, saludos desde Salta, Argentina
Gracias, Mikel.
Mikel para quitar esa suciedad a las cubetas y chicles etc dale con la dremel con esos mini cepillos de alambre. Lo dejaras NEW.
Buen video ganas de ver si arranca
Buen vídeo! Lo he visto hasta el final! Lo has dejado nickel!
Los flotadores de los carburadores tienen una medida para ir doblando la chapita esa y dejarlos todos iguales y en el rango adecuado, porque sino puede pasar que te queden los carburadores con poca gasolina en la cuba y cuando aceleres se quede a tres cilindros, a dos o incluso que se llegue a parar, en todos los manuales de taller sale esa altura. Para limpiar los chicles deberias tener un juego de escariadores, no es caro y es la manera de limpiarlos bien por dentro cuando estan muy tupidos. Teniendo asi los carburadores y la maquina de ultrasonidos no se porque no los has metido ya, te quitaras muchos dolores de cabeza. y si quieres un consejo yo cambiaria ya los kit de reparacion de los carburadores. Si te interesa te puedo conseguir el kit completo 100% por 175€ chicles, juntas, agujas, etc y si quieres 4 kit de junta de cuba, aguja de flotador, el dedal de laton donde entra esa aguja y unas tóricas por 96€. Enviame un privado si lo necesitas
Aúpa Mikel. Nos tienes como a las abuelas con las novelas , siguiendo cada capítulo 😂😂😂. Me encanta, sigue así Mikel. Por cierto he visto tu tienda, joder hasta condones vendes macho!!!🤣🤣🤣. Y como más vendido el satisfacer🤣🤣🤣
Cada vez con más ganas de ver esa gixxer andando que seguro que la dejas niu.
Sin tener nada que ver con esta moto lo del succionador de clitoris en tu listado de Amazon me descolocó totalmente jajaja.
Sabes quien te fabrica esos clips?? Un ortodoncista!!! Conoces varios por que repartes!! Ellos son cracks con los alambritos.te lo digo por conocimiento :p
Muy buenos los videos. Capo.
Pero con un tripode seria mejor, mas comodo. Te vemos siempre con mi viejo Hector. Saludos desde San Luis Argentina
Saludos maestro, por qué se ven verdes los depósitos de gasolina... Lo que pasa que yo destape los carburadores de una Honda CBR 1000 y los carburadores 2y3, salieron verdes y como un polvo verde como los tuyos, espero me puedas ayudar... El por qué ...? Y por qué solo el 2y3 me salieron así...?
Buen video Mikel 👏 ya veo la Suzuki arrancada y dándole una vuelta 😜
Muy bien.....paso a paso....buenos vídeos.
Saludos Mikel!
Hola Mikel .
Tengo el mismo problema con una DRBIG800 del 91 ,los dos carburadores los tengo igual de "verdes" ,podrías darme una idea de donde has comprado los kits a ese precio tan económico?
Un saludo
ebay
Haz la prueba de vacío, puedes absorber por los tubos que van a la membrana, y la aguja debe de subir
Deseando que arranque mucho ánimo campeón seguro que lo consigues
Estos videos son una pasada
Tremendo rompecabezas estás Armando. Saludos desde Chile
jejejej vaya tio ansioso....se ha apoderado de ti el espiritu del tio chapuza....yo estoy mas ansioso que tu para escuchar el tetra....a proposito,ese abollon que tiene el escape en la parte inferior delantera del silencioso...es original,la mia estaba igual.
Para el alambrito de la aguja yo una vez use un cacho de un muelle
La altura del flotador tiene que ser 14'6 +- 1mm. Midiendo con los carburadores del revés desde el borde donde cierra la cuba hasta la altura máxima del flotador . Según manual de taller
Pedazo de video Mikel
Recomiendo sacar las tapas negras para revisar el estado de los diafragmas; si esta uno malo puede andar terriblemente mal la moto
Hola buenas algúno que sepa que medida de chicleres lleva el Kawasaki zxr 750 mod 92? Muchas gracias
Aupa Mikeeel! Bueeeno bueno bueno bueno has dejado news los carbus, túu!
Oye Mike soy emilio de Asturias si no te molesta que marca de cámara usas en tus videos gracias
Mikel cualquier lápiz de las boyas de cualkier oko keiwin o algo de esos te bale son todos iguales
Arranca una italika prada hace un año ya que eso es lo que duran.....
Saludos.
Genial Mikel, deseando verla en carretera!!
Hola mike me gusta mucho los vídeos
Compré una moto 750 suzuki del 89 los carburadores estavan sucios los limpié correctamente y no asucionan dos de ellos q podria ser tienen los espares nuevos y tienen corriente ella prende fallando
Aupa mikel como molan tus videos....oye para los carburadores mira en japanbaiku.com es una web especializada en eso.....un saludo..
vaya puzle mas guapo!
Para quitar la suciedad, en un bote lleno de vinagre echa los tornillos todo sin miedo durante 1 día entero
Mi padre tenía una gsx 750 del 92 valla manera de andar
pregunta: no existe un OSCARO pero para recambios de moto?
No
Vaya puzle.... Vinagre mikel..vinagre para el verdin.
Yo creo que la pieza esa cuadrada que va a los carburadores debe ser para recoger los vapores del aceite
Limpialo con ultrasonidos.
Si no tienes donde hacerlo hazlo con disolvente, pero ten en cuenta que se come las gomas pero son muy baratas.
Madre mía! Te admiro. "Imaginación al poder". Me pongo yo a imaginar ahí y se acabó la moto. Preséntate a presidente, te voto.
Si quieres limpiar bien un carburador hazlo con disolvente !!! Pero ten cuidado y no le des a las gomas que te las cargas !!
¿Cuando le echa grasa qué clase de grasa utiliza, de cobre, de litio?
Una normal
@@Rekadista la cosa es no meterla en seco 😂😂😂😂
Dicen que la mejor grasa para los plasticos es la vaselina
@@martinllanosruano226 no solo para los plásticos 🤫😆
Con que limpias la cadena??
Gasolina
La máquina ultrasonidos parece la freidora de freír de mi casa pero creo q si le meto a la ultrasonidos patatas no me las fríe. Tienes q poner a izaro de secretaria q seguro sabe mucho de números
El parpadeo es por la diferencia de hercios que hay entre la tolerancia de la camara y el foco
Quiero que RUJA LA BESTIA😉😂😂
acojonante
Dale a laGSXR750 que la recontraviznieta es campena del mundo como homenaje aibalaostia
A 17 epilépticos no les gusta este video...
ajusta la velocidad de la camara para que no sincronice con los 50hz del parpadeo de la lampara.
En 125 euros consigues los carburadores completos en Japón. (Senda mano )
Menudo puzzle jajajaa, estoy seguro que arranca pero como un tiro fina filipina, extintor cerca por si acaso jajajjajajaa agurrrr
20:00 jajajajaj que genio!!!!!
La mia venia con 32 y le puse 38mm y menudo cambio
Vamos tuuuuu
El vinagre hace más maravillas sobretodo con esas piezas pequeñas...