Может я что-то путаю, не в упрек. Датчик давления масла не механический, он передает сигнал электрический на прибор, с "нормальной" погрешностью, а чисто механический предполагает прямое подключение к прибору, без электрики, ну и точность лучше.
Привет, как же обходится с лямбда зондом ? Также с приборкой инжекторной, там же чек и прочее. Допустим вот у меня 2106 и туда понятное дело не встанет приборка с чеком.
Если речь идет о ниве, то там еще на голове надо глушить отверстия подогрева... Иными словами проще голову инжекторную купить в сборе с ресивером и т. Д...
@@доб-э9гкак по мне карбюратор в любой степи, в любом чистом поле можешь сделать в одного на коленочках и ехать дальше, друг, тут выбор очевиден, минус конечно подсос, но это дело в удобстве
@@LekhtseMako_2314инжектор в принципе тебе не придётся делать в поле. У меня жигуль с 210к пробега, вообще 0 поломок по мотору по вине мотора. Были мои личные косяки. Но от мотора вообще никаких проблем. А вот на карбе я ломался
Брат скажите пожалуста я набарот карбюратор хочу менят на инжектор как это делаеться
Привет на карбюраторе впускные окна круглые а у инженеров вырез под форсунки
Он этого не знает в водит людей в заблужнение
Может я что-то путаю, не в упрек. Датчик давления масла не механический, он передает сигнал электрический на прибор, с "нормальной" погрешностью, а чисто механический предполагает прямое подключение к прибору, без электрики, ну и точность лучше.
Что это за отлив на блоке, рядом со свечой третьего цилиндра, для чего он?
Под датчик детонации
ТОП КОНТЕНТ
Привет, как же обходится с лямбда зондом ? Также с приборкой инжекторной, там же чек и прочее. Допустим вот у меня 2106 и туда понятное дело не встанет приборка с чеком.
Чек делаешь на лампу подсоса
Либо с инжекторной шестерки ставишь приборку
Привет. Как с вами связаться?
Телефон в описании )
Датчик детонации забыл
А как наоборот с инжектора на крбуратор
Да это легко, ток зачем?
@@ravillainlive6357 gemaroja mtnwe i datcikov
Если речь идет о ниве, то там еще на голове надо глушить отверстия подогрева... Иными словами проще голову инжекторную купить в сборе с ресивером и т. Д...
Что ты, чёрт возьми, творишь! Зачем ты себе осложняешь свою жизнь! Это не та техника! Не та страна! Не то исполнение их!
Я просто говорю то, что интересно народу вот и все, поэтому либо листайте дальше, либо пишите по существу 😉
@@rostavto_custom1831 а что лучше братка не подскажешь, карб или инжектор у меня инжектор
@@доб-э9гкак по мне карбюратор в любой степи, в любом чистом поле можешь сделать в одного на коленочках и ехать дальше, друг, тут выбор очевиден, минус конечно подсос, но это дело в удобстве
@@LekhtseMako_2314инжектор в принципе тебе не придётся делать в поле. У меня жигуль с 210к пробега, вообще 0 поломок по мотору по вине мотора. Были мои личные косяки. Но от мотора вообще никаких проблем. А вот на карбе я ломался
Какой ты нудный !