BUENAS NOCHES ...HE CONSEGUIDO RESTAURAR MI VARIANT GRACIAS A TUS VIDEOS .....PERO TENGO UNA DUDA QUE TE QUIERO PEDIR SI ME LA PUDIERAS RESOLVER....DE DONDE VIENE EL CABLE NEGRO QUE VA COGIDO A LA BOBINA DE ALTAS?----SE VE BIEN EN EL MINUTO 8,13 DEL VIDEO...MUCHAS GRACIAS ....
David Del Castillo eso es fantástico!!! me alegro de que la restaurases!!! ese cable negro va pillado en un tornillo de la caja de láminas, se encarga de llevar la masa desde el motor al chasis, es mejor ponérselo pero se puede quitar si llevamos directamente el cable fino que sale de la bobina de altas a ese tornillo que te comento, la masa es proporcionada al chasis por el cable amarillo que sale del volante magnético, en mi variant lo tengo así y todo marcha correctamente, saludos.
GRACIAS POR RESPONDER------ERES MUY AMABLE......AHORA NO CONSIGO ARRANCARLA ........TIENE CILINDRO NUEVO...Y DA MUY BUENA CHISPA...SUPONGO QUE SERA ALGO QUE TENGA QUE VER CON LA CARBURACION.....TU QUE CREES?.....ESPERO NO SER MOLESTO....PERO NO CONOZCO A NADIE QUE SEPA TANTO DE LAS VARIANT COMO TU
Hola compañero!!! Quería comentarte si le vendría bien a la variant dejar los dados de serie del variador en tres unidades o mejor como viene de serie ?o me recomiendas alguno en particular....marca me refiero? Muchas gracias de ante mano
Sergiozamorano Zamorano Garcia yo en la mía solo tengo tres dados y nunca me dio problemas de ningún tipo, simplemente monta uno si uno no, para que el variador quede compensado y listo. Es mas..le viene muy bien a la moto, sube mejor de vueltas, mas alegre y juguetona, recuerda montar también un escape sencillo para sacar un mejor provecho y en el variador monta tres dados de 5 gramos cada uno, la moto es otra solo con eso, curiosamente todavía tengo en mi moto los dados de la época y son de la marca TJT, saludos.
Leandro González uff no sabría responderte correctamente, en el caso de la Derbi Variant conseguir una matricula legal solo cuesta 150€ aproximadamente, para esto lo mejor es cambiar el chasis por uno matriculado y listo. Pregunta en una gestoría que te orientarán mejor que nadie pero sin ningún papel lo veo complicado, necesitarás acreditar que la moto es tuya y sin papeles pues mejor ni intentarlo, yo tengo una ossa de 50cc que me regalaron y esta exactamente igual, un día os la enseño, suerte y un saludo.
David Del Castillo es justo eso!!! tienes que cambiar el carburador!! el de casa es poco para alimentar ese cilindro.....o subir mucho de chicler, intentaré subir hoy un video que mira tu por donde hablo de ese cilindro jajaja....no creo que me de tiempo hoy pero de lo contrario mañana, saludos.
Continua la restauracion👍👍👍
Usted ya sabe de memoria donde va cada pieza ? Wow
Más o meno Leandro González, un saludo.
👍👍
BUENAS NOCHES ...HE CONSEGUIDO RESTAURAR MI VARIANT GRACIAS A TUS VIDEOS .....PERO TENGO UNA DUDA QUE TE QUIERO PEDIR SI ME LA PUDIERAS RESOLVER....DE DONDE VIENE EL CABLE NEGRO QUE VA COGIDO A LA BOBINA DE ALTAS?----SE VE BIEN EN EL MINUTO 8,13 DEL VIDEO...MUCHAS GRACIAS ....
David Del Castillo eso es fantástico!!! me alegro de que la restaurases!!! ese cable negro va pillado en un tornillo de la caja de láminas, se encarga de llevar la masa desde el motor al chasis, es mejor ponérselo pero se puede quitar si llevamos directamente el cable fino que sale de la bobina de altas a ese tornillo que te comento, la masa es proporcionada al chasis por el cable amarillo que sale del volante magnético, en mi variant lo tengo así y todo marcha correctamente, saludos.
GRACIAS POR RESPONDER------ERES MUY AMABLE......AHORA NO CONSIGO ARRANCARLA ........TIENE CILINDRO NUEVO...Y DA MUY BUENA CHISPA...SUPONGO QUE SERA ALGO QUE TENGA QUE VER CON LA CARBURACION.....TU QUE CREES?.....ESPERO NO SER MOLESTO....PERO NO CONOZCO A NADIE QUE SEPA TANTO DE LAS VARIANT COMO TU
David Del Castillo te aseguro que es lo que tu dices...carburación, que cilindro monta?
@@cosasymax69 UN AIRSAL DE 50 CC
Hola compañero!!! Quería comentarte si le vendría bien a la variant dejar los dados de serie del variador en tres unidades o mejor como viene de serie ?o me recomiendas alguno en particular....marca me refiero? Muchas gracias de ante mano
Sergiozamorano Zamorano Garcia yo en la mía solo tengo tres dados y nunca me dio problemas de ningún tipo, simplemente monta uno si uno no, para que el variador quede compensado y listo.
Es mas..le viene muy bien a la moto, sube mejor de vueltas, mas alegre y juguetona, recuerda montar también un escape sencillo para sacar un mejor provecho y en el variador monta tres dados de 5 gramos cada uno, la moto es otra solo con eso, curiosamente todavía tengo en mi moto los dados de la época y son de la marca TJT, saludos.
Cosasymax vale perfecto 👌🏻...muchas gracias compañero...un saludo 👋
Sergiozamorano Zamorano Garcia eso para motores start world champion, saludos.
Hola me gustaría saber como puedo matricular una moto antigua que tengo (la moto no tiene papeles ni matricula, en la época no era necesario)
Leandro González uff no sabría responderte correctamente, en el caso de la Derbi Variant conseguir una matricula legal solo cuesta 150€ aproximadamente, para esto lo mejor es cambiar el chasis por uno matriculado y listo. Pregunta en una gestoría que te orientarán mejor que nadie pero sin ningún papel lo veo complicado, necesitarás acreditar que la moto es tuya y sin papeles pues mejor ni intentarlo, yo tengo una ossa de 50cc que me regalaron y esta exactamente igual, un día os la enseño, suerte y un saludo.
@@cosasymax69 Vale gracias
¿Pero la voz que tienes en el video es la tuya?. O es otra cogida de internet?
Nicolas Miranda, claro, es mi voz, de quién va a ser si no?, no se nota el acento Gallego o que? saludos.
Si se nota el acento, por eso queria saber si era la tuya, saludos
Tengo montado un cilindro de 50cc Airsal.....y el carburador es el.original
David Del Castillo es justo eso!!! tienes que cambiar el carburador!! el de casa es poco para alimentar ese cilindro.....o subir mucho de chicler, intentaré subir hoy un video que mira tu por donde hablo de ese cilindro jajaja....no creo que me de tiempo hoy pero de lo contrario mañana, saludos.