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- เผยแพร่เมื่อ 29 เม.ย. 2019
- Restauración Derbi Variant / Capítulo 8
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CRÉDITOS
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Fruits by JayJen Music / jayjenmusic
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I Wanna Live by Novalight / novalight
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Welcome To The Future by Vendredi / vendrediduo
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_____________ - ยานยนต์และพาหนะ
Está quedando de lujo esa Variant, esos intermitentes eran muy de la época se usaban prácticamente los mismos en la Derbi FDS y la FDX.
Tony Pérez era una pena tirarlos y entonces es lo que se me ocurrió, saludos.
buen video ...ENHORABUENAAA
Eres un fenómeno, yo tengo una del 89 y estoy ahora con ella pero el foco de atrás se me atraganta y no le llega corriente, los cables están bien pero no se ya que hacer.
Muy buena esa restauración de la variant mucha suertee✌✌
Antonio Bonachera muchas gracias!!
La pintura de lujo, estas hecho un makina
Gracias A.M VW!! si quedó muy bien, saludos.
Like👍👍👍
bastente original la idea de los intermitentes me gusto, un saludo
Gracias Nicolas Miranda!! Se parece mucho a los originales, saludos.
Me ha gustado la idea de la goma de los intermitentes.
Josemaria Perez gracias!! quedan estupendos y casi no se nota, saludos.
Like
Gracias Enrique bl!!!
Vaya 🤣
Hola buen video deberias ponerle una brida a los muelles de goma de la suspension delantera para q no se muevan
Mas 379 no se puede, son de un diámetro muy superior al de la botella, si le pongo una brida quedan mal por que le sobra mucha goma, para ajustarlos tendría que cortarlos por la parte de abajo y como quedaría peor los dejo así, saludos.
Buen apaño lowcost para los intermitentes, cuanto más bonita es en verde la verdad.
Jacobo Lopez en verde es preciosa también, me encantan los colores oscuros pero me doy cuenta que en una moto quedan mejor otros colores, saludos.
Hola muy bien esplicado. Una pregunta si los intermitentes se me quedan fijos por que es?
Y dónde está la caja de intermitencia en la estar 5?
Oscar garcia puede ser el regulador o un cable mal conectado pero si fue así de repente casi seguro es el regulador, esta encima del carburador, es una pieza de aluminio, la localizaras al instante, saludos.
Hola queria preguntarte sobre el regulador de corriente de luces para saber si eso suele estropearse porque arregle la variant y ya encuende pero no se si conecte bien los cables o que por que no funciona nada ni luces ni intermitentes sólo funciona el claxon.si pudieras decir el orden de los cables de como van en los focos las conexiones los colores de izquierza a derecha o al reves porque si fuera del regulador no iria el claxon tampoco o eso creo
Jose Antonio Diaz iglesias te lo tengo que mirar cuando desmonte una variant por que ahora mismo no recuerdo el orden de los cables en el faro pero ya te digo que es probable que el regulador esté estropeado..ya me paso una vez algo parecido y no quedo otra que cambiarlo, saludos.
Muy bueno. Lo único que falta es ver o explicar tema electrico (conexiones ,tierras) me parece muy importante.
susana alonso tienes razón, creo que tengo todo el cableado de otra variant por aquí, un día subo un video explicando todo, saludos.
@@cosasymax69 me uno a susana .falta lo de la electridad
@cosasymax Me uno a la petición de la electridad. He restaurado una Derbi variant Start, del 90, y para desmontar tuve que cortar cableado y ahora, al montar, no me apaño. Cable rosa y violeta, uno para cada intermintente, bien, pero me falta saber donde conecto el amarillo-verde. Estoy perdido, No se si he perdido alguna conexión...
Gracias!!!
@@cmmotoridercristianmoreno9519 pues igual puedo traeros un video con eso, tengo que montar una Variant desde cero y puedo tocar ese tema, saludos.
@@cosasymax69 Gracias!!
Hola, me encantan tus videos, hace tres años desmonte la mia y ahora la estoy montando y no recuerdo el orden de arandelas y separador del eje delantero , si me lo puedes decir te lo agradecería mucho, un saludo.
@user-oz4sn1br6n te pones delante de la moto y en este orden de izquierda a derecha: tuerca, arandela, botella, llanta, separador, reenvío, botella, arandela y tuerca, un saludo!
Buenas que aceite se utiliza para engrasar los cables? Saludos
Guillermo García Ordóñez el mismo que lleva el carter vale perfectamente, 10w40, 10w45, saludos.
@@cosasymax69 graciass
hola llevo unas llantas igual que esas le puesto una cubierta delantera de medida 2 1 / 2 _ 17 y se queda pequeña cual seria su medida de fabrica? Muchas Gracias la que tiene 2 1 / 2 _ 17 no se que le pasa No entra toda se queda un trozo de cubierta dentro porque se queda pequeña ? que puede ser alguien lo sabe?? Muchas gracias
@theRaska_11 te lo aclaro yo y además te digo lo que te está pasando y lo que tienes que hacer, ese neumático que estas montando es el correcto y se te queda dentro de la llanta por que no estas lubricando bien la zona y te da la sensación de que es pequeño pero no es así, para solucionarlo haz lo siguiente...con el neumático montado con su cámara y todo....lo desinflas por completo y en un bote prepara una mezcla de agua y jabón....mucho jabón y con una brocha le das por los dos lados del neumático hasta donde llegues pero dale bien ehh, aparta con la mano para adentro el neumático y métele jabón sin miedo, hazlo rápido para que no se seque la mezcla y luego dale aire sin piedad, kilos de presión hasta que salga para afuera y asiente parejo en la llanta, 5 o 6 kilos sin miedo y cuando salga le bajas el aire a 2,5 o así; yo monte un montón de neumáticos de esa medida con ese método y quedan perfectos todos, venga un saludo!
Como has puesto el deposito sin quitar la rueda,explicame lo por favor ya que mañana queremos quitarle el deposito a la mia.gracias,un saludo
Remember_Music_Dance es mejor quitar la rueda, creo que desinflándola de todo llega a salir tambien pero ya te digo que es mejor quitar rueda, quitas una anilla de plástico que lleva en la boca del depósito y afloja a derechas, desconectas el tubo gasolina que va al carburador, quitas guarda barros trasero, va con dos tornillos a los lados y otros dos debajo del cierre del asiento, desconectas el cableado y el depósito sale primero empujando hacia abajo y luego deslizándolo por encima de la rueda, prueba primero sin quitarla que creo que salia, saludos.
hola llevo unas llantas igual que esas le puesto una cubierta delantera de medida 21 / 2 / 17 y se queda pequeña cual seria su medida de fabrica? Muchas Gracias
@theRaska_11 de serie trae 2 - 1/2 - 17, saludos.
Esa es la que tiene 21 / 2 _ 17 no se que le pasa No entra toda se queda un trozo de cubierta dentro porque se queda pequeña ? que puede ser alguien sabe?? Muchas gracias
@theRaska_11 ya te respondí en el otro mensaje, mucho jabón con agua por todo el interior de la llanta y kilos de aire sin conocimiento y ya veras como queda perfecto, chao!
Hola amigo e empezado a restaurar otra máquina
Jose Campos Solana es un no parar!! jaja, bien hecho!! saludos.
@@cosasymax69 si tengo alguna duda puedo contar contigo gracias yo soy José cual es tu nombre
Jose Campos Solana claro que si!! Mi nombre es Rafa, algunos creen que es Max jajaja
@@cosasymax69 gracias por todo y por estar hay
Molaba ke abrieras cilindro para cambio d segmentos minimo
Ivan Yañez eso es decisión del dueño y no mía, de todas formas tienen poco rodaje y la moto tira muy bien, saludos.
Yo era mas que nada para que la gente viera una puesta a punto mecanica y te kedaba top!!
Ivan Yañez tengo otro motor para preparar en donde intentaré enseñar como se hace de todo, gracias por el consejo, saludos.
Hola mira la variant que arreglé de de mi hermano que es de 91 resulta quw le dicen en la i tv que no puede pasarla porque no esta matriculada xomo pasateis vosotros la itv porque entonces se gastó el dinero para ahora no poder ir a la itv
Jose Antonio Diaz iglesias nosotros tuvimos que cambiar el chasis por uno matriculado (150€) y trasplantar todas las piezas, básicamente montar una moto nueva con el chasis matriculado de otra moto, en el año 2000 o así llego la normativa de matricular los ciclomotores y nosotros no lo hicimos por lo tanto toca hacer lo que te digo...buscar un chasis matriculado y cambiar todas las piezas; sin matrícula no puedes hacer nada, creo que como moto histórica se puede pero no te puedo asegurar, lo que si se es que es caro (1000€), nosotros tenemos los chasis originales de nuestras variants colgados como un cuadro y como un bonito recuerdo de lo que fueron un día, no queda otra, lo siento por todo el trabajo que pasó tu hermano....un saludo.
@@cosasymax69 el trabajo lo pase yo el solo pago piezas que hubo que cambiar pero da rabia ahora que anda otra vez que no se pueda usar.y el desguace ese que enseñaste en um video habra algún chasis matriculado?para comprar digo
Jose Antonio Diaz iglesias lo se, lo se, tiene que dar una rabia... lo siento; lo de el chasis esta cada vez mas difícil pero tarde o temprano seguro aparece alguno, pregunta por luis: 686170541, espero que tengas mucha suerte, saludos.