Sebelum Beli Mobil Listrik Di Bawah 400 Juta, Tonton Dulu Video ini | Moladin
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 23 มิ.ย. 2024
- Untuk pembelian dashcam Azdome bisa klik link ini ya Linktr.ee/azdomeindonesia
Informasi lebih lanjut Neta Kelapa Gading langsung hubungi Yeni Susanti (0838-9833-5800)
Kali ini kami melakukan komparasi mobil listrik dengan harga terjangkau dan tergolong proper untuk menjadi sebuah EV yang sangat cocok digunakan di dalam perkotaan.
Disini ada Wuling Binguo EV dan ada Neta V yang membuat orang tertarik untuk memulai memiliki mobil listrik di Indonesia. Kira-kira apa kelebihan kedua mobil listrik compact ini?
MOFI hadir sebagai Mitra andalanmu untuk semua solusi pembiayaan yang sesuai kebutuhanmu. Bersama MOFI #WujudkanMimpi!
Ajukan pinjamanmu sekarang! Klik website: bit.ly/mofisolusipembiayaan
Timestamp:
00:00 - MoPilihMana?
00:21 - Opening
02:52 - Tes Nanjak Neta V
06:08 - Tes Nanjak Wuling Binguo
12:20 - Performa dan Drag Race
16:22 - Tes Top Speed
17:11 - Tes Body Roll (Manuver)
18:20 - Tes Kenyamanan (Bantingan Suspensi & Kekedapan Kabin)
21:40 - Akomodasi Penumpang dan Barang
25:12 - Fitur
32:54 - Tes Kualitas (Sebelumnya ASMR)
34:59 - Desain & Value For Money
37:55 - Closing Credit
Credits:
Reviewer:
- Fikri Wahyudi
- Michael Boerma
@thebigguys
Videographer:
- Arief A
- Andre Christian
Video Editor:
- Rangga Oktavian A @RanggaOktavian
Berita Terbaru Moladin:
Ok, Moladiners jangan lupa Follow sosmed Moladin ya di:
Instagram: moladin_id?igsh...
Facebook: / moladincom
Berita Otomotif: moladin.com/blog/
Kunjungi pula website Moladin.com untuk dapatkan konten menarik lainnya seputar otomotif! Terima kasih. - ยานยนต์และพาหนะ
![[Watch Party] APL 2024 Bacon Time Vs Hong Kong Attitude ชนะเข้ารอบ](http://i.ytimg.com/vi/ikUfW81sDaw/mqdefault.jpg)
Mobil yg cocok utk kebutuhan orang indo : kuat nanjak, muat banyak orang, tahan banting, super irit, garansi lama, spare part murah & gampang, harga murah, tampilan bagus & keren luar & dalam, dealer & service centre ada dimana², kalo dijual harganya ngga jatoh, biaya service murah, anti banjir, fitur lengkap, dll (lu tambahin aja sendiri). Kalo bisa yg ada sayapnya supaya bisa terbang, & juga nyelem di bawah air, sama anti macet sekalian kalo pas di jalan raya.
untuk kaum mendang mending dan banyak maunya. 🤣
ciri khas Indonesia bukan malah ikut pabrik sono
semua itu ada di toyota
merek mocin silahkan frustasi 😆
@@dediardiansyah3879merk penipu, nyawa ancamannya
Semua itu ada di PHANTER😂😂😂
semakin banyak di test masyarakat semakin tau mana yg bisa dipakai luar kota...!wuling harus kerja keras ..!hargga kemahalan seharusnya sebelum potongan harga ...200 jutaan...!nanjak nggak sanggup..!
mahal mah wajar, karena masih baru
Memang mobil city car sih harap maklum
@@ryanexplorer1687di mall ada parkir spiralnyg menanjak lo😂
Semua EV harusnya bisa di bawa ke luar kota siih, problemnya nanti sebanyak apa charging yg disediakan pabrikan/pemerintah
Atau swasta boleh ikutan bikin charging station?
Klo swasta ikutan siih pasti bisa lebih dipilih pake EV mao motor, mobil, buss
kan FWD ya susah nanjak, AirEV bisa kok nanjak
MOLADIN jadi rekomendasi w buat beli mobil kuat nanjak , thks om w beli stargazer gara2 liat tim moladin 💪💪💪, rivewer jujur mantap
sama....
Sama om setelah liat moladin lsng ambil scoopy
Emang stargazer de best sih
Iy sama om abis liat video moladin tes nanjak akhir nya saya beli fortuner😅
@@adisaputra9846 haha iya om sesuaikaan dengan dompet, kebetulan dompet masuk ke stargazer tapi jujur make satrgazer naik bukit walau fwd tenaganya masuk susai denga riviewer moladin makanya ane bilang jujur mereka, sebelumy riviewer lain ada yg bohong makany ane jual mobil lama ane 😅
Tim moladin, usul kalo boleh.
Ketimbang tes kecepatan maksimal, mungkin lebih pas/ cocok tes pengereman. Dilihat dari kelakuan pengguna jalan di Indonesia, tes pengereman mungkin membantu menyelamatkan jiwa pengendara. Terkhusus pengguna LCGC 🙏😅
Betul, ada lokasinya kah? Karena pengetesan seperti itu jelas tidak bisa di jalan raya
Ga bakal beda jauh, rata2 40meter saja 100-0kmh mao ape lageee
@@djhrjeiwhri bener jarak pengereman gak akan beda jauh tapi respon kendaraan beda tergantung konstruksinya
kalau rem ngga sistem ABS, sayang bannya bisa gundul 1 sisi kepapas
Testdrive yang sangat dibutuhkan masyarakat sesuai kondisi jalan di negara kita.. keren moladin!
Konten seperti ini sangat berguna _helpful and informative_ karena menjadi rujukan atau referensi bagi banyak pihak, selama ulasannya tetap jujur, _so keep it up!_ tetap semangat👍
tes tanjakan ini perlu, kemungkinan besar kalau di kota itu di parkiran mall yg parkir diatas itu nanjaknya kadang curam juga, kalau wheel spin masih dimaklumi karna kemungkinan power ada cuma grip hilang, mungkin kalau di tanjakan mall dapat grip karna dibikin kasar beton nya, tapi kalau power nggak ada.... mampus, btw drag neta lebih cepat dari expander dan binguo lebih cepat dari espresso
Kalau di Mall, tanjakannya sdh disesuaikan, lagian gak pake berhenti di tengah tanjakan
@@user-mi7ou1pj8nkalo mall rame, bisa antri masuk, ada aja kejadian berhenti di tanjakan
@@user-mi7ou1pj8n bener nih, memang ada yang nanjaknya tinggi tapi biasanya di design biar di situ bukan titik macet parkiran jadi masi bisa ngambil momentum, sementara yang ada potensi macet biasanya lebih landai
Binguo mampet di tanjakan artha gading
Lost grip itu, bukan ga kuat
Fitra eri jadi kameramen sekarang?
Iya mirip sekilas
babi wkwkw
BAHAHAHA kemeja nya sih
Sepemikiran
Fitrah eri cari samping an side job😂
seharusnya mobil listrik sdh bisa dibuat menjadi RWD krn motor listrik bisa ditaruh dimana saja ... jadi kalo pas tanjakan terjal spt ini seenggaknya punya kekuatan kalo dari penggerak roda belakang ....
Salah satu kelebihan rwd utk traksi ban, tapi yg ini masalahnya bukan pada traksi ban tapi tenaganya emg gk cukup
Nunggu mobil listrik dari Mitsubishi minicab
MG4EV sudah RWD
Air ev. Ioniq5. Dll rwd
Bagasi jadi sempit. Kalau FWD, semua bisa ditumplekin di bawah kap mesin. Gak ganggu ruang bagasi
baru ini gw liat tes nanjak moladin ngakak, terima kasih wuling telah menghibur 🤣
wkwkwk sangat amat terhibur
Gw sih ngakak elu yang ketipu sih. Nih video jelas-jelas di sponsorin Neta, jadi wajar dipilih mobil rental yang jelek bukan prima untuk Binguo atau Si supirnya memang sengaja nyetirnya ndableg, pura-pura ga bisa nanjak. Di deskripsinya aja, udah jelas ada no kontak sales NETA. Ngeliat GridOTO bisa nanjak tuh Binguo. Pas Air ev, nih Moladin, jujur dia ngereviewnya, kagak ada di deskripsi video kontak sales Wuling. Beda sama video ini, memang lagi lucu-lucunya nih Moladin.
Wkwkwwk spek odong2 listrik dijual overprice
Harusnya khusus buat daerah banyak nanjak pake yg 333 dijamin ngangkat karena torsi nya 150nm, ini malah pake yg 410 dgn torsi 125nm. Yg 410 lebih diperuntukkan utk perjalanan jauh dan top speed. Ini sponsor nya neta ga adil😅
@@mr.febrian9248hrg bandung 368jt bang, jgn kemakan itu moladin. Dia sponsor neta v
Emang bagus nih kontennya moladin . Jadi tahu kekurangan dan kelebihan dari mobil - mobil yang di tes Drive, mau dong angpau nya. Semoga makin sukses . ❤❤❤
mantep ni moladin... tes kya gini yg d butuhin konsumen
Menurut saya mobil Mobil ini sangat berbahaya buat pengendara nya dan orang lain di sekitar nya kalau di pakai di jalanan nanjak naik
Lebaran.. Jalan macet pas tanjakan.. Bayangin aja dulu.. 🤯
Cocoknya cuma buat antar jemput sekolah di Jalan datar perkotaan model model BSD.
untuk orang kampung spt saya LCGC aja udah.
Setuju
Mudik juga ga bawa EV juga sih. Lbh ribet
Mudik sewa mobil atau naik pesawat, kereta dll
mantapp nih ada compare quality headunit nya...👍
Akhirnya ada review tanjakan stop and go mobil binguo
Untuk charging port, kemungkinan besar Neta V part CKD nya disesuaiin utk pasar global, dimana udah ada part CCS 2 nya, kalo nggak salah di Thailand juga standarnya CCS 2 juga utk Neta V disana, bukan yg kayak di GIIAS 2023 yg masih GB/T kayak Binguo. Binguo keliatannya cuman sebatas barang aslinya dari China sana di-convert ke RHD aja dengan modifikasi sedikit dari ATPM (Wuling), jadi secara teknikal mirip sama spek dari China sana, termasuk colokan GB/T sesuai bawaannya dari China sana (sesuai sama Air EV dan DFSK Gelora E CBU pre-improvement, yg improvement + CKD udah pake CCS). Which is odd karna Wuling kalo mau bisa aja ambil part MG 4 yg notabene partner sama grup otomotif besar yg handle MG, yg versi ekspornya semua pake CCS atau pake Chademo yang udah legal dimari kalo nggak muat charging port nya buat CCS.
Moladin komentar dan kritikannya selalu mencerdaskan produsen mobil dan calon pembeli. Lanjutkan duo 🐻 dan tim Moladin!
Nah ini Chanel begini nih yg perlu di dukung, sebab sangat berguna bagi yg mau beli bisa mempertimbangkan fungsinya, agar TDK membahayakan.
Mantep moladin kupas tuntas agar umat 062 makin cerdas dan makin faham.❤❤❤❤
Di luar negeri udah ada sebenernya yang konversi colokan GBT jadi Chademo dan Type 2. DI Ukraina sama negara-negara Eropa timur sana yang impor mobil EV dari China pada konversi ke CCS2 atau ChaDeMo, dan memang bisa diubah. Tapi ya agak mahal dan repot karena dari segi software juga harus ada yang diubah biar chargernya stabil listrik yang masuk ke mobilnya.
Haduh untung nemu video ini sebelum besok mau SPK binguo. Mana ditelponin sales nya melulu lagi ga enak banget mau ngomong ga jadinya, tapi terpaksa lah demi kenyamanan dan keselamatan.
Chanel ini lebih baik dari trio chanel yg ono. Langsung to the point.
Gila juga binguo, padahal mulai digoreng lohh tapi ternyata gak bisa nanjak
bahaya tuh.. di parkiran mall suka ada tanjakan curam
@@joe_2557 betul...
Gorengan mulai melempem
Pemakai binguo kayaknya ga nanjak yg gmn gmn, di mall pun saya sudah nyoba di bbrp mall di jakarta ga ada masalah sih ya, karena ya buat saya ini hanya mobil harian buat wara wiri, bukan buat keluar kota dan semacamnya
Yang jadi problem: kemahalan. Wuling ketahuan mau untung kegedean, kayak hyundai. Dan sekarang lagi panik banyak cancel inden sejak MG, BYD, Omoda muncul
Jadi mikir mikir ni kalo beli mobil ini dan di pake di tanjakan...😱
tapi kok iklannya cuma neta. wuling ga ada di bio,,, jdi curiga nih
Ini nih Real Test...gada yg ditutupin, rekayasa,muji2 gk berdasar.....Auto Subs nih Chanel
Iya bang, pasti turun harga gk tuh wuling😅
Ini yg saya tunggu2..
Nex BYD,MG4ev & cherry
Nanti komparasi dg byd dolphin secara spek sama dg wuling binguo & neta v 😊
Reviewer nanjak terbaik🔥 buat yg fomo musti nonton video” dari channel ini
Smoga ada rejekinya sholawatin dulu , karna smua akan LISTRIK pda saatnya ingat itu .
Untung saya ga buru" ambil binguo, ternyata ditahun ini muncul pesaing baru yg harganya lebih kompetitif yaitu BYD Dolphin dan tenaganya ga kaleng" juga jarak tempuhnya dan fiturnya seabreg bro
ah masa😂
Binguo EV ini dinegara aslinya harganya cuma 1/2 nya MG4 😅
@@aquaboy1650Apakah Wuling udah ketularan overpricenya mobil Nippon?? Masa iya mobil EV lemot gini bisa dihargai 400 jutaan untuk tipe tertingginya?
@@PrasNughs Untuk yg EV nya iya om, karena ngerasa sebagai first player jadi semena2 ngasih harga di Air EV, dan otomatis yg kelas diatasnya (Binguo) jd harus lebih mahal
BYD bagus tapi jangan kegiur gara2 rangenya om, penghitungan rangenya bukan WLTP, jadi kemungkinan besar real rangenya bakal dibawah spec (dan tergantung sama cara pemakaiannya). Tapi kalo emang suka atau karena fiturnya lengkap sih gas aja om
Jeleknya mobil listrik itu kalo yang menggunakan motor listrik yang kecil demi menghemat pemakaian tenaga listrik buat menambah jarak dari baterai yang relatif kecil. Bukan hanya itu, gigi pada motor listrik juga hanya satu untuk semua kecepatan. Tidak seperti mobil mesin biasa yang menggunakan beberapa gigi hingga L untuk kebutuhan torsi lebih dan gigi lainnya untuk memprioritaskan kehematan dan meringankan pengerjaan mesin pada kecepatan yang tinggi. Jadi kalo mau beli mobil listrik dan suka bepergian ke tempat yang banyak tanjakan terjal, harus prioritaskan tenaga motor listriknya. Terutama untuk penggerak roda depan, harus ada beban tambahan soalnya tidak berat di depan seperti mobil mesin biasa. Bebannya lebih merata. Alternatifnya ganti ban yang lebih nempel gripnya dan main momentum untuk yang bermotor listrik kecil.
Sejauh ini saya blm memiliki satu _ev_ pun, blm benar-benar tertarik, msh menunggu sampai publik awam terbiasa dgn mobil jenis ini dan masalah batere 100% memuaskan tak ada kontroversi lagi
2029 lah ya
namanya pakai baterai itu tidak ada yang benar2 lifetime kali.
1 abad lgi ok tunggu
@@antons4147cuma flashdisk doang yg liftime 😂
Yaudah sih lu mau beli mau nggak mah ga ada yang peduli 😂😂
bingouev kalo ke lembang lewat jalan kampung pasti stop n go... apalagi weekend. bakalan bikin macet donk
Review paling edukatif 👍👍. Sukses terus unt Moladin
Bang,,coba in tes tanjakan mobil BYD,,
Artinya mobil listrik kecil bahaya kalo macet di tanjakan curam ya
bang.... dengan sepenuh hati... saya ucapkan terimakasih. sangat membantu.
Mbantu apaan
Bandingin lah om tes tanjakan antara cherry omoda ev , MG 4EV, dan byd dolphin atau atto3 test nya..
makasih moladin ^^ stress klo ampe mobil ga kuat nanjak gini
Di menit 12:36 bukannya Bingou yang range 410 km itu torsinya lebih kecil yah cuma 125 Nm? Kalo yang range 333 km itu emang iya torsinya 150 Nm.
Nilai torsi mobil LCGC lebih rendah dari itu tapi bisa nanjak isi banyak org, lha itu bingo dinaiki 1 org gemuk ga mampu
Keren membuat konten dengan menjelkan salah satu produk , es deskripsi nya info pemesanan neta :) ..
Sales nya yang keren ini. Punya duit banyak buat bayar konten kreator ga mutu. Jualan kok menjelekan produk. Hrsnya tunjkin produk lo. Bukan jelekin produk orng😅
Penggerak depan. Posisi stop n go saat tanjakan. Jalan licin. Saya user fwd bensin juga bakalan slip kaya gitu kayanya.
Wah gawat nih gua mau beli ev buat di kampung 😂😂klo gagal bisa.nanjak bahaya
setelah melihat konten ini , ternyata masih mantap ayla 1.0 yg juga d test di lokasi ini
Asli wkwkwkw
Lokasinya dimana sih bang?
Betul LCGC 3 silinder jauh lebih baik drpd moblis wuling 300-400jutaan
Keren ad tes top speed.,... Ya krn ev udah ketaker.... Mkin kenceng top speed mkin CPT better habis
ditunggu tes nanjak BYD DOLPHIN ..
Harga 400jt gak kuat nanjak, belikan expander 300jtaan masih kembali cuy … biasa buat keluarag, kemyamanan ok, performa gak malu maluin …
ga kuat nanjak kan liat dulu penumpang nya gendut apa kurang gizi..
ini yg di review badan konglomerat..
kalo badan rakyat jelata mah pasti naik
Ya overprice untuk sebuah mobil listrik spek rendah
Mana ada mobil listrik murah ? 😅
@@sandozaope9542 saya pakai agya yg 1000cc tanjakan curam isi 5 penumpang plus barang aman …
Dapet 2 agya
Padahal torsi mobil listrik itu instan loh, bisa-bisanya gak kuat nanjak malah kalah sama LCGC wkwkwk
cina :uhuk
bener banget om. 150jt vs 400jt harga awal binguo. ini sih mau ngerampok org berduit yg kurang literasi
torsi instan ga berlaku di mobil listrik dibawah 450 jt 😂😂 kalo mau torsi instan harus 2x nya harga itu 😂😂
@@BambangEko gak gitu konsepnya, semua yang pakai motor listrik udah pasti torsinya instan
torsinya emang instan, tapi kalo maximum torsinya kecil ya sama aja 😅
neo soho sama mgk kemayoran malnya nanjak loh, taman palem juga pas keluar itu tanjangan, cibubur junction juga, ekalosari plaza bogor juga
Gak nyangka, Mas Mentri sekarang review mobil wuling bingo..
29:51 - 31:50
obrolan berdaging, daripada wuling nego untuk standar charging nambah gb/t kenapa tidak dibuat colokan ccs2 aja yg standar? toh mesin SPKLU yg ada bisa dipesen oleh fasilitas umum secara bawaan lebih murah dan lebih cepet dapatinnya yg ada colokan ccs2 dan chademo (scara bawaan)
kayaknya investasi untuk ganti port charging lebih umum itu lebih murah daripada nego dan isu nya nego nya melalui salah satu menteri top di Indonesia. supaya permen ESDM untuk standar port charging Indonesia "bisa ditambah gb/t"
converter ac charging gb/t ada ke ccs2. tapi fast chargingnya ga ada. klo pake dalil 40% populasi mobil listrik dunia ada di china dan sangat mewajari port gb/t itu juga bukan bijak argumennya
BYD aja ngikutin standar yang udah ada dan mau merubah.
Benar-benar ga tau malu wuling 😂😂
Sy rasa sih ada unsur gengsinya.. sama kayak lighting nya iphone... wuling merasa market share ev ttp terbesar d pegang china saat ini
tapi merk go internesyenel nya ev listrik seperti BYD dan MG pede aja dgn ccs2 malahan. kayak mereka tahu "posisi" klo di pasar expor gimana@@febryaviant8295
Betul sekali ini, menjadi pertimbangan besar kemarin sebelum beli mobil ini, tapi saya pikir pikir dan riset ternhata saya ga butuh ngecharge di spklu, asal masuk garasi saya colok dan baru dipakai keesokan harinya, akhirnya ya beli jg haha
parah Om Fitra dijadiin kameramen WKWKWKWK
Klau yg ini om Fitri bukan om fitra
Baru mau komen
Wkwk 😂😂
Sudah pakai Binguo hampir 300 km ... baik2 saja klo hanya tanjakan kota di semarang. Klo mau ke luar kota tinggal pakai mobil Hybrid atau bbm biasa, krn colokan GBT blm ada spklu nya ...
Trims reviewnya Bosss
BYD Dolphin vs MG EV dong ditunggu dihajar di tanjakan Moladin ini
Ini yg perlu ditunggu
MG4 lah om....dolphin FWD Kalo ga Salah. Kalo MG4 RWD ....
Mg 4 ev vs dolphin seru nih di tanjakan ini..
RWD vs FWD
@@dodolgarut1 oh iya ya.. tul uga..
Menang MG4 jauh
Kenapa lemah banget nanjak, mungkin karena beban depan tidak berat seperti mobil bensin. Mobil bensin ada komponen (mesin) yang berat di bawah kap, sedangkan mobil listrik? udah komponen di bawah kap "ringan" beban pas nanjak ke belakang pula, makanya sangat kehilangan traksi.
Tinggal tunggu BYD bro di test....😅
Penasaran sekali.....
Lihat langsung Neta V di jalan model nya agak aneh sih .Kalo Binguo jelas menang jauh soal model .tapi untuk performa Binguo kudu sungkem ke Neta V
Gw bilang sih bagusan neta. Simpel, elegant kayak kini tesla. Binguo terlalu maksa "lucu"
Diatas 300jt gabisa nanjak ling wuling? 😂 jd bahan buat dibully netizen ni mah. Avanza fwd ngeden ditanjakan moladin aja jd bulan bulanan netizen disini.
Ga bisa gitu bro. Soalnya mobil listrik ini. Mobil listrik yg paling masuk di kantong ya wuling. Misal nih, pemerintah tiba2 melarang semua mobil BBM, harus ganti mobil listrik. Mobil yg paling masuk di kantong ya wuling. Yg lain masih kemahalan.
Sayangnya kalo di luar jabodetabek hanya wuling yg jaringan sales and service nya cukup luas.
Kak test tanjakan byd dolphin donk please biar tau dan gak nyesel
Bsk nyobain BYD Dolphin sm atto 3 mas buat nanjak😂😂😂
Ditunggu jg nihh😂
Wuling meng"atoyoT" diri drpd pabrikan ev china, moga bs berbenah jgn overprice berbanding fiturnya, udh bagus bgt pdhl bentuknya binguo n air ev
Sebenarnya ya wajar. Wuling hampir di setiap kota besar sudah ada dealer resmi dan servicenya. Pabrik di Indonesia ada juga. Semua itu butuh modal gk sedikit. Misalnya MG juga sudah ada pabrik dan bengkel resmi dimana2 seperti Wuling, gk mungkin juga harganya tetap murah. Tapi setidaknya harganya tidak seugal merk Jepang, karena memang sedang proses membangun brand.
Bedanya garansi seumur hidup pah terutama
Krn penggerak roda depan, Wuling perlu beri pemberat di bagian depan, serta ganti shock breaker & ban depan, utk menyesuaikan dengan berat di bagian depan. Sehingga ketika penumpang bagian belakang penuh & berat, ban depan masih bisa mencengkram aspal utk memanjat naik. Sebenarnya mobil listrik diciptakan utk dalam kota, bukan utk kondisi jalan yg naik turun. Cuman krn konsumennya adalah org indonesia, ya lu tau sendiri lah.
Coba yg binguo long range bang, batrenya lebih kecil, jadi ga lebih berat, mungkin lebih kuat nanjak. Sama pas momentum diisi full lagi penumpang mobilnya sebelum coba nanjak lagi
Binguo udah lah kemahalan, tenaga kecil, gak bisa nanjak, charger beda sendiri dari pada yang lain. Ibarat punya hp cuma bisa di charge di rumah dan "toko resmi" yg jumlahnya msh bisa dihitung jari 🥵
Mobil ini seharusnya maksimal 300jt harganya paling mahal
setuju,overprice,kepedean jual mahal
sebenernya itu 400 karna itunganya beli batrai 2 pcs :D
Pantes nya 200jt lah
lah wuling air ev pun juga tidak bisa nanjak kali? charger pun harus pakai konektor, gimana sih anda
jual desain bang
NJIRRR GAK KUAT NANJAKKK AWOKAWOKAWOKAWOKAWK
, BEV = torsi & power instan, tapi balik lagi ke figure power & torsi dan rasio, kalau nggk pintar pilih rasio (walaupun 1-speed), nggk kuat nanjak kyk disini.
Apalah daya yg punya mobil karkot. Tp track solo - borobudur - kretek - banjarnegara - purbalingga - guci - tegal masih sanggup. Dan stop and go masih aman.
anehnya torsi instan kok kesulitan nanjak ternyata fwd hmm harus dibuat rdw atau awd
Neta v ga ada traction controlnya berarti ya?
Ada, itu posisi lagi kerja
Oo pantess kemarin ngeliat ni mobil ditowing dari arah pure
Review rujukan krn paling jujur.
apa mungkin EV low-end macam ini perlu paling tidak 2 speed transmisi buat nambah torsi di tanjakan.
400juta ya bukan low end
Buset parah banget wuling, udah tampangnya kayak mobil mainan, tenaganya jg letoy, port charger beda sendiri, harga mahal, udah nih ev plg gk worth it 😅
Tapi gamon dengan desian nya, Menang telak. bisa lah lawan brio😂
Paling hobby nonton komparasi Moladin
secanggih2nya mobil pabrikan china, saya tetap lebih prefer mobil pabrikan jepang.
Bukannya meremehkan china, tpi jepang itu tetap sesepuh nya otomotif dunia.
ntah knpa saya menilai, produk2 otomotif china msh kurang mateng.
Ada kurang suka nya dalam hal2 tertentu.
makasih infonya bang, emang gw rada pesimis kalo EV di pedesaan yang kontur jalannya naik turun kadang ekstrim banget
test nanjak wuling cloud ev om
om coba tes nanjak wuling cloud EV ...
terima kasih omm, perbanyak konten kaya gini, jadi pertimbangan critical utk beli mobil
Halo pak kalo stop n go ditengah tanjakan khusus roda depan memang kadang utk mobil putaran roda depan sangat sulit krn slip makanya mending buat putaran roda belakang anti slip benar2 teruji walo muat banyak kecuali yah memang mobilnya gak bertenaga
bingung sama kendaraan EV digadang2 torsi muncul dari 0, akselerasi 0 ke 100 diatas rata2 mobil bensin tapi kenapa nanjak byk yg g kuat? apa pengaruh transmisi yg los aja g ada gigi 1,2,3 dsb?
kenapa gw bilang kendaraan EV? karena bukan cuma mobil aja, motor listrik juga kemiringan tertentu g kuat nanjak walau cuma dibawa 1 orang.
klo soal penggerak nggak juga mobil bensin FWD pada fine2 aja pas di tes.
Ntahlah, tapi Tesla kuat Sepertinya
Sama seperti motor listrik gue, walaupun motor sudah berpenggerak 1500watt, klo batere gak penuh, pas nanjak tajam, dinaikin sendiri saja (gue 70kg 178cm) kagak kuat.
Berapa volt batrenya?
@@fajarfebry4434 72V / 20AH
Mohon tim Moladin skrg udah makin jarang tips dan trik mengenai otomotif. Mumpung sbntr lagi idul fitri, tolong kasih tips dan trik sblm berkendara mudik
test real tanjakan sangat berguna untuk jadi pertimbangan memilih mobil listrik, satu saat pasti akan kita temukan jalanan dengan liburan dengan kondisi ekstrim seperti itu.
Tanjakan mall dan apartemen juga curam,gak perlu ke luar kota kalo mau tau bisa nanjak apa nggak
om fitra sekarang jadi kameraman moladin ya?😂😂
Mana nih penyefonk wuling? Wuling murah, body tebal blablabla. Ga kaya brand2 jejepangan.
Ya iyalah itu wuling yg bensin awal2 masuk sini jual murah biar pada beli. Kalo harga sama ya mending beli brand2 yg udah lama dimari
Nih liat apa bedanya wuling sama brand2 jepang itu? Mentang2 EV belum banyak disini, liat tuh harga airev sama binguo overpricenya segimana 😂
Apalagi binguo sikocak. Mg 4 ev ckd keluar harga langsung itu harga turun dan yg udah beli dapet cashback 30jt 😂
Mahal2 gk kuat nanjak, kalah sm yg 200jt an
Hrusnya sih hrganya 180jtan
LCGC dibawah 200 JT aja kuat
hmm.. gak bisa nanjak pas stop & go tu ane masih maklum lah, banyak faktor kayak kondisi jalan ato kondisi ban yg gak bisa dijaga selalu konsisten sama antara satu tes dengan tes lainnya.
tp klo nanjak pake momentum dari bawah masih gak kuat juga mah kelar sih.. 😅
ya setidak nya sebelum di pasarkan ke konsumen harus di test drive dulu di tanjakan dll
😂 mobilnya tidak didesain buat nanjak dengan muatan penuh, masih dipikir2 dlu....apalgi offroad..🫣🇮🇩
Fix... Mending beli neta v... Jago tanjakan ... Skip dulu wuling...
Urusan mesin memang ga mudah dicopy..
Enak lihat ini real drpd om fitra dan ridwan hanif terlalu positif .... Tidak ada negatifnya .... Lebih mementingkan endorsmend ......nonton ini lebih kelihatan baik dan kekurangannya jd bisa milih mobil digunakan untuk apa....
kalo yg liburan pake mobil listrik ketemu tanjakan curam auto puter balik 😅
Mg 4 ev rwd pasti joz buat nanjak
Menunggu yg bahan bakar hidrogen