КУПИТЬ РЕМКОМПЛЕКТ MASTERKIT 77A1118 ИЗ РОЛИКА МОЖНО ПО ССЫЛКЕ clck.ru/asXnv Комплект пружинок суппорта MASTERKIT 77AA172 clck.ru/asXti Колодки (донат) каналу передние как в ролике clck.ru/asXy3 Ссылка на производителя реек и других з/ч MasterKit www.masterkit.it/about Содержание ролика: 0:00 О ЧЕМ РОЛИК 0:05 ДЛЯ КОГО И КОГДА АКТУАЛЕН РОЛИК 0:19 ЧТО НУЖНО ДЛЯ РЕМОНТА 0:35 СНИМАЕМ КОЛЕСО 0:44 СНИМАЕМ ПРУЖИНКУ СУППОРТА И ЗАГЛУШКИ НАПРАВЛЯЮЩИХ 0:54 ВЫКРУЧИВАЕМ НАПРАВЛЯЮЩИЕ СУППОРТА И ВСЕ ПРОДУВАЕМ 1:06 СВОДИМ КОДОКИ И ИЗВЛЕКАЕМ ИХ 1:26 ЗАЧИЩАЕМ ВСЕ ПОВЕРХНОСТИ РАБОТЫ КОЛОДОК В СКОБЕ И СУППОРТЕ 2:03 ИЗВЛЕКАЕМ ВТУЛКИ НАПРАВЛЯЮЩИХ СУППОРТА И ЗАЧИЩАЕМ СУППОРТ 2:45 СВОДИМ ПОРШЕНЬ ТОРМОЗОВ 2:55 ПОЧЕМУ СКРИПЯТ КОЛОДКИ И СТУЧАТ СУППОРТА 3:41 КАКИЕ РЕМКОМПЛЕКТЫ МЫ ИСПОЛЬЗУЕМ КАЖДУЮ ЗАМЕНУ КОЛОДОК 4:24 ДЛЯ ЧЕГО СМАЗКА В РЕМКОМПЛЕКТАХ 4:30 ВСТАВЛЯЕМ ВТУЛКИ В СУППОРТ 4:37 НАПРАВЛЯЮЩИЕ НИ ЧЕМ НЕ МАЗАТЬ!!! 4:48 ГДЕ НАНЕСТИ СМАЗКУ ЧТОБЫ НЕ БЫЛО СКРИПА КОЛОДОК 5:01 ПОЧЕМУ ЭТО НАДО ДЕЛАТЬ ОСОБЕННО ПРИ ДЕШЕВЫХ КОЛОДКАХ 5:32 УСТАНАВЛИВАЕМ НОВЫЕ КОЛОДКИ 5:45 УСТАНАВЛИВАЕМ СУППОРТ НА ТОРМОЗНОЙ ДИСК 5:49 УСТАНАВЛИВАЕМ НАПРАВЛЯЮЩИЕ СУППОРТА 6:05 УСТАНАВЛИВАЕМ КОЛПАЧКИ НАПРАВЛЯЮЩИХ И ПРУЖИНКУ СУППОРТА 6:15 РЕЗУЛЬТАТ РАБОТЫ 6:26 ВЫВОДЫ
Скажите пожалуйста,все сделал как у вас на видео,но вот тот свободный ход на колодке наружней,у меня при торможении издает щелчок,это если проехать чуть вперед и тормознуть а потом чуть назад и тормоз ,а в движении все норм.объясните пожалуйста как это исправить или это норма?
Спасибо огромное! Очень мало видео с таким понятным фокусом камеры (где, что и как откручивать, ставить) все очень понятно и доступно! В большинстве сервисов так не делают, даже не знают, что имеет место быть такая проблема.
У меня на новом дастере скрипят колодки,но убирать скрип не хочется,во первых пешеходы в наушниках,прибавляют скорость во дворе,когда я притормаживаю,да и на дороге,прих-е водители понимают серьезность моих намерений,когда слышат скрип как на УАЗе
При СССР когда на УАЗе тормозишь это было в кайф, но в то время в нашем УТТ накладки клепали медными клерками и когда до некоторых из них накладки стирались раздовался такой скрип, это был своего рода знак, что половина колодок съедена. (Тормоза барабанные)
В наушниках им им кулаком погорбушке бить выскакивать что бы наушники из ушей вылетили потом желательно с ноги ещё добавить но это уже по ситуации и общего раздражения
Друзья, поддержите видеоролик просмотром, лайком и поделитесь им в тематических форумах, данный тип тормозной системы актуален на огромное кол-во машин, всем добра и спасибо
Спасибо. Всё круто и понятно. Хочу вернуться к прошедшему: где информация про Ларгус с 6-ти ступенчатой механической коробкой; где результаты испытаний "водородного двигателя"?
Первый раз с вами не соглашусь.Колодки колхозили, видать не подходили и их допилили под посадочное место и чёт там ещё химичили и красили ,вот из за этого износ . Направляющие менять с каждым заменом колодок ,ну не позорьте АТЕ и Рено ,они и так по уши в д. и экономят на спичках.
Слушай меняю всё сам!!!! Ни на одном сервисе то что ты показал никто никогда и даже ты при замене накладок этого делать не будет 1000%.всё это только для видоса!!!!!!
Пыль, образовавшаяся в результате износа фрикционного материала содержит 34% асбеста. Судя по процедуре замены, весь асбест был рассеен в воздух мастерской. Пострадают не только автомеханик, но и всё его коллег. Асбест - опасный канцероген. Перед снятием колодок весь тормозной механизм следует мыть, причём со сбором и последующей утилизацией загрязнённой воды, как опасного отхода производства. Рекомендуем читать учебники, прежде чем демонстрировать неверные и опасные методы работы.
По поводу замены направляющих и резинок, лучше обслужить и почистить свои родные. Много очень некачественных резиновых изделий попадается. Направляйте мелкой наждачной и шуруповертом очень хорошо полировать. И вот у меня такой вопрос, везде рекомендуют наносить антискрипную смазку, но на ней потом пыль,песок. А вот на новых машинах смазки никакой нет. Может просто нужно очищать все ?
Я на личном опыте пришел к выводу, что лучше не смазывать, причем смазывал я специальными смазками в том числе бош, по итогу реально там только куча грязи образуется...
Отлично! Одно огорчает, что никогда не видел чтоб при замене колодок мастера соблюдали силу затяжки направляющих) теперь буду постоянно нервничать об этом после замены ))
Как то давно мне сорвали резьбу направляющей при замене колодок ! Когда их просишь что бы затягивали с моментом , они смотрят на тебя как ленин на буржуазию!
Вы смазали места на скобе,где стоят колодки,а не будет-ли налипать туда грязь и продукты износа колодок , и тем самым еще больше изнашивать скобу ,и в конечном итоге приведет к прикисанию колодки на скобе?
Аналитика ютюб говорит об обратном. Это не подробная замена колодок а именно эссе на тему как устранить стук суппорта и скрип колодок, показаны кратко и информативно самые главные моменты
Оригинальный палец суппорта не изнашивается, надо просто чистить. Вместо него ты поставил втулки говнище и предлагаешь постоянно их менять )) Рукалицо.
Очень уважаю Ваш труд, но почему поленились открутить два болта и снять скобу суппорта? Так ведь проще будет всё почистить. А еще обязательно надо поднимать пыльник поршня, осматривать на предмет коррозии и смазывать.
При каждой смене колодок вычищаю асе и смазываю, в т. Ч. места посадки колодок. Меняются раз в 50-70т.км. Смазка, хоть и запыленная, на месте. Все легко движется и нет коррозии
зачем там смазка непонятно, если рабочий ход только по одной оси. видел что пшикают медную смазку и то ради того чтобы при следующей замене колодка не прикипала
Бюджетные колодки скрепят из за присутствия в них металической стружки котороя напрочь стирает тормозной диск лучше менять чаше колодки чем тормозные диски выбирайте без стружки это очень легко определить при осмотре тормозных колодок
Надо уточнить, что "система ATE" - это система с плавающим суппортом... 1в1, как на классике bmw. Вечная система, единственная причина проблем - коррозия на поршне... 🤷🏻♂️ Другой вопрос, что на бехах суппорты не люфтят, как здесь, вообще тяжело представить, как до такого люфта довести можно...
Ай ай ай.....суппорт висит на тормозном шланге, ну как так? в прошлом году так же все делал, зачистил,смазал фирменной смазкой АТЕ, поставил новые втулки АТЕ, новые пружины АТЕ, новые направляшки АТЕ....один фиг скрип и стук появился меньше чем через месяц...если скоба изношена это все ненадолго
Стук можно победить насильственным изменением формы пружин. Нужно немного дозагнуть края которые упираются в скобу 😀 Сам долго борол стучащие суппорта. Тыщ 15 уже тишина. Суппорт постоянно внатяге и не болтается.
Один знакомый водитель ( он же -" классный механик") в случае скрипа колодок, смазывал их солидолом и скрипа никакого не было. И работы - делов то ... Минутное дело не заморачивайся. И мне советовал. Дааа. Если б я последовал этому совету, то уже б не писал и не говорил никогда.😂. Осторожно, я совершенно не хочу оскорбить или обидеть автора этого видео и усомниться в его советах.
Здравствуйте. Не подскажите почему появился единичный стук при нажатии на педаль тормоза во время движения после ревизии передних супортов . До этого такого не было.
А как насчёт убрать не выработанную кромку на диске? Ведь при замене колодок поверхность диска должна быть как у нового иначе работать эта связка уже не будет так эффективно
А как вам мешает кромка, если колодка внутри? Меньше грязи пролетит в соприкосновение. Плюс на след ТО можно больше бабла взять за замену всего вместе, т.е. то шо щас и плюс диски, репер, в некоторых случаях подшипник и т.д. и т.п. Ничего личного, бизнес😂😂😂
ТЮ. Я думал можно убрать скрип колодок. А тут.... У меня скрипят колоки при торможении, чуть сильнее нажмешь не скрипят, чуть слабее тоже не скрипят. А вот посрединке такой протяжній и противній скрип, жесть.
Всё намазал, скобу поршень, места посадки колодок, но при износе колодок пыль от феродо да и грязь очень хорошо налипнет колодки подклинят а это перегрев диска
Уже давно все испробовано и ставить втулки и пальцы можно только оригинал ate. Оригинальные пальцы при регулярной чистке переживут 2-3 комплекта втулок, а оригинальные втулки минимум 2 комплекта колодок. Любой неоригинал сожрется за один комплект колодок и вы будете менять этот мастеркит каждую замену колодок, пытаясь добиться нужного эффекта. По поводу мест очистки и нанесения смазки вопросов нет, все четко.
Тут вопрос цены. Я не проверял, навскидку пишу. Однако, если за цену оригинальных направляек и втулок можно купить два-три вот этих мастеркита, то пусть они будут новыми при каждой замене.
Я думаю суппорт был просто откручен от скобы, это единственное объеснение такого люфта.Никогда не видел чтобы такая система разбивала втулки направляющих, закоревала - да,Я бы покрасил скобы, смазка не сильно помогает.
Втулки удобнее вставлять с внутренней стороны, конусной стороной вперед. Никакой смазки не нужно. Оригинальные втулки еще покрыты специальным консервантом типа парафина. Он работает как смазка при установке и препятствует коррозии у установочном отверстии впоследствии.
Вся эта процедура не помогает против скрипа Направляющие менять однозначно если износ большой Проточка дисков и подбор колодок по твердости, после этого точно скрипач успокоится По личному опыту 👍
30 лет всё родное...тормозной..суппорт..поршень.. направляющие...менялась только РТИ ! Всё работает без проблем... Угадайте авто ... пробег Кстати- 500+...
Здравствуйте Вас беспокоит из Казахстана. Подскажите пожалуйста автомобиль шевроле каптива 2.4 12г. Заменили колодки тормозную жидкость проточка дисков. Но приторможении спереди справа раздается стук .В чём проблема. СПАСИБО ЗА ЛЮБОЙ ОТВЕТ.
Вот это фуфло! Нагрейте старые и новые резинки до 250 градусов и поймёте качество мастеркит. А то, что на оригинальные внешние колодки наклеен двусторонний сотч- это для лохов.
Поменял колодки диски и скрип появился хотя все почистил и смазал вообщем как положено , а до этого не было скрипа , все расходники не дешовые грешу на сами новые диски а не на колодки gold корея
КУПИТЬ РЕМКОМПЛЕКТ MASTERKIT 77A1118 ИЗ РОЛИКА МОЖНО ПО ССЫЛКЕ clck.ru/asXnv
Комплект пружинок суппорта MASTERKIT
77AA172 clck.ru/asXti
Колодки (донат) каналу передние как в ролике clck.ru/asXy3
Ссылка на производителя реек и других з/ч MasterKit www.masterkit.it/about
Содержание ролика:
0:00 О ЧЕМ РОЛИК
0:05 ДЛЯ КОГО И КОГДА АКТУАЛЕН РОЛИК
0:19 ЧТО НУЖНО ДЛЯ РЕМОНТА
0:35 СНИМАЕМ КОЛЕСО
0:44 СНИМАЕМ ПРУЖИНКУ СУППОРТА И ЗАГЛУШКИ НАПРАВЛЯЮЩИХ
0:54 ВЫКРУЧИВАЕМ НАПРАВЛЯЮЩИЕ СУППОРТА И ВСЕ ПРОДУВАЕМ
1:06 СВОДИМ КОДОКИ И ИЗВЛЕКАЕМ ИХ
1:26 ЗАЧИЩАЕМ ВСЕ ПОВЕРХНОСТИ РАБОТЫ КОЛОДОК В СКОБЕ И СУППОРТЕ
2:03 ИЗВЛЕКАЕМ ВТУЛКИ НАПРАВЛЯЮЩИХ СУППОРТА И ЗАЧИЩАЕМ СУППОРТ
2:45 СВОДИМ ПОРШЕНЬ ТОРМОЗОВ
2:55 ПОЧЕМУ СКРИПЯТ КОЛОДКИ И СТУЧАТ СУППОРТА
3:41 КАКИЕ РЕМКОМПЛЕКТЫ МЫ ИСПОЛЬЗУЕМ КАЖДУЮ ЗАМЕНУ КОЛОДОК
4:24 ДЛЯ ЧЕГО СМАЗКА В РЕМКОМПЛЕКТАХ
4:30 ВСТАВЛЯЕМ ВТУЛКИ В СУППОРТ
4:37 НАПРАВЛЯЮЩИЕ НИ ЧЕМ НЕ МАЗАТЬ!!!
4:48 ГДЕ НАНЕСТИ СМАЗКУ ЧТОБЫ НЕ БЫЛО СКРИПА КОЛОДОК
5:01 ПОЧЕМУ ЭТО НАДО ДЕЛАТЬ ОСОБЕННО ПРИ ДЕШЕВЫХ КОЛОДКАХ
5:32 УСТАНАВЛИВАЕМ НОВЫЕ КОЛОДКИ
5:45 УСТАНАВЛИВАЕМ СУППОРТ НА ТОРМОЗНОЙ ДИСК
5:49 УСТАНАВЛИВАЕМ НАПРАВЛЯЮЩИЕ СУППОРТА
6:05 УСТАНАВЛИВАЕМ КОЛПАЧКИ НАПРАВЛЯЮЩИХ И ПРУЖИНКУ СУППОРТА
6:15 РЕЗУЛЬТАТ РАБОТЫ
6:26 ВЫВОДЫ
Адрес где находится?
Дружище, как к тебе попасть?
У меня Дастер 2014 МКПП пробег 59 тыс. После этого видео захотелось его продать
шестигранник на 7...а на мегане 3 тоже на 7?????? я имею в виду на передке
Скажите пожалуйста,все сделал как у вас на видео,но вот тот свободный ход на колодке наружней,у меня при торможении издает щелчок,это если проехать чуть вперед и тормознуть а потом чуть назад и тормоз ,а в движении все норм.объясните пожалуйста как это исправить или это норма?
Красавчик, пожалуй самый лучший ролик из всего этого болота. Ничего лишнего, все по теме. МОЛОДЕЦ!!! И спасибо!
Спасибо огромное! Очень мало видео с таким понятным фокусом камеры (где, что и как откручивать, ставить) все очень понятно и доступно! В большинстве сервисов так не делают, даже не знают, что имеет место быть такая проблема.
Мне одному кажется, что 1,5 кило рубля за ремкомплект на одну сторону это чрезмерно дох..я?!
У меня на новом дастере скрипят колодки,но убирать скрип не хочется,во первых пешеходы в наушниках,прибавляют скорость во дворе,когда я притормаживаю,да и на дороге,прих-е водители понимают серьезность моих намерений,когда слышат скрип как на УАЗе
😂🤣😺👍
При СССР когда на УАЗе тормозишь это было в кайф, но в то время в нашем УТТ накладки клепали медными клерками и когда до некоторых из них накладки стирались раздовался такой скрип, это был своего рода знак, что половина колодок съедена. (Тормоза барабанные)
В наушниках им им кулаком погорбушке бить выскакивать что бы наушники из ушей вылетили потом желательно с ноги ещё добавить но это уже по ситуации и общего раздражения
А можно глушак снять для эффекта😂
Чем громче скрип, тем меньше эффективность торможения.
Друзья, поддержите видеоролик просмотром, лайком и поделитесь им в тематических форумах, данный тип тормозной системы актуален на огромное кол-во машин, всем добра и спасибо
Спасибо. Всё круто и понятно. Хочу вернуться к прошедшему: где информация про Ларгус с 6-ти ступенчатой механической коробкой; где результаты испытаний "водородного двигателя"?
Молодец очень грамотно 👍
Первый раз с вами не соглашусь.Колодки колхозили, видать не подходили и их допилили под посадочное место и чёт там ещё химичили и красили ,вот из за этого износ . Направляющие менять с каждым заменом колодок ,ну не позорьте АТЕ и Рено ,они и так по уши в д. и экономят на спичках.
Направляющие и втулки направляющих, ставить только ATE (как с конвейера идут), а не эту "шляпу", что Павел рекламирует ... ! :-)
Молодец , приятно смотреть 👍✌️
Лучший канал по ремонту. Теперь только его смотрю. Чëтко и по делу, без воды.
Сам диск то не смазал, так и будет скрипеть)))
...плохо вращаться, тереть и тратить бензин)
Согласен
Если мало заплатит то смажет наверное...
Рассказывали, одному мотоциклисту (мотоцикл Урал) посоветовали от скрипа смазать солидолом колодки. Хорошо в деревне живет - просто в кусты улетел😊
Вертикальное видео - жирный дизлайк.
Замечательный парень, смотрю его периодически с большим уважением.
Слушай меняю всё сам!!!! Ни на одном сервисе то что ты показал никто никогда и даже ты при замене накладок этого делать не будет 1000%.всё это только для видоса!!!!!!
Вы за слова ответите? "Ни на одном" которые.
Я вот любого клиента пригласить могу, и в суппортах будет все как на видео
@@ЖекаНенада 1000%
Ну так уже проотвечались, получается: любую машину, которую выпускаю по тормозам, сделана как на видео
@@ЖекаНенада молодец если это так!!!! Я не хотел тебя обидеть.
Договорились!
Пыль, образовавшаяся в результате износа фрикционного материала содержит 34% асбеста. Судя по процедуре замены, весь асбест был рассеен в воздух мастерской. Пострадают не только автомеханик, но и всё его коллег. Асбест - опасный канцероген. Перед снятием колодок весь тормозной механизм следует мыть, причём со сбором и последующей утилизацией загрязнённой воды, как опасного отхода производства. Рекомендуем читать учебники, прежде чем демонстрировать неверные и опасные методы работы.
уже много лет асбест запрещён при изготовлении тор.колодок.
Есть вопрос по корпусу термостата на Рено ,хотелось бы узнать твоё мнение (asam 32939)может ролик снимишь
На скобе выработка на которых колодка будет клинить в последствии даже греться и песчать
Благодарю!
При сдавливании цилиндра,крышку с бачка тормозной жидкости не надо откручивать?
Если тормозную жидкость не подливали, то и ни к чему это
четко обьясняешь. спасибо
По поводу замены направляющих и резинок, лучше обслужить и почистить свои родные. Много очень некачественных резиновых изделий попадается. Направляйте мелкой наждачной и шуруповертом очень хорошо полировать. И вот у меня такой вопрос, везде рекомендуют наносить антискрипную смазку, но на ней потом пыль,песок. А вот на новых машинах смазки никакой нет. Может просто нужно очищать все ?
Я на личном опыте пришел к выводу, что лучше не смазывать, причем смазывал я специальными смазками в том числе бош, по итогу реально там только куча грязи образуется...
Резиновые направляющие смазывать нельзя! У VAG например в мануале это четко прописано
Смазывают закрытые направляющие. Например на автомобилях Хонда. На Ваг другая система. Там смазывать нельзя.
@@outmaster61 Ну так я знаю, закрытые направляшки на большинстве машин, их конечно смазывают
А никто про направляющие не говорил, речь о поршне и о торцах колодок.
А суппорт весит на шланге,так ни в коем случае нельзя делать
Отлично! Одно огорчает, что никогда не видел чтоб при замене колодок мастера соблюдали силу затяжки направляющих) теперь буду постоянно нервничать об этом после замены ))
Как то давно мне сорвали резьбу направляющей при замене колодок ! Когда их просишь что бы затягивали с моментом , они смотрят на тебя как ленин на буржуазию!
@@Elvis5741 поэтому я счас сам стараюсь делать такие работы!))
@@ОмарЭминов-л9щ Во во ! И я прикупил себе ящик инструментов , хочу такие работы тоже сам делать !
Вы смазали места на скобе,где стоят колодки,а не будет-ли налипать туда грязь и продукты износа колодок , и тем самым еще больше изнашивать скобу ,и в конечном итоге приведет к прикисанию колодки на скобе?
Так и есть
Он же сказал, после сборки всё лишнее вытерается
Игорь, не будет! Могу на своем авто показать, которым с 2012 года владею и делаю так, как в видео, каждый раз. Все в идеале
После первой мойки курьером там ничего не остаётся,мартышки труд😂
Смотреть невозможно, скиньте горизонтальную версию видео
Аналитика ютюб говорит об обратном. Это не подробная замена колодок а именно эссе на тему как устранить стук суппорта и скрип колодок, показаны кратко и информативно самые главные моменты
Согласен, при вертикале куча информации теряется
Огромное спасибо
Лайкос, люблю такие видосы
Оригинальный палец суппорта не изнашивается, надо просто чистить. Вместо него ты поставил втулки говнище и предлагаешь постоянно их менять )) Рукалицо.
Шик блеск красота
Очень уважаю Ваш труд, но почему поленились открутить два болта и снять скобу суппорта? Так ведь проще будет всё почистить. А еще обязательно надо поднимать пыльник поршня, осматривать на предмет коррозии и смазывать.
Смазку под колодки не вижу смысла ложить- через пару десятков км. ею там и пахнуть не будет, или же обростет слоем прилипшей пыли. Это мое мнение.
На Мазде (Минск) при каждом ТО чистят и смазывают колодки и направляющие. Только так проблем не будет. Все ли готовы платить?
При каждой смене колодок вычищаю асе и смазываю, в т. Ч. места посадки колодок. Меняются раз в 50-70т.км.
Смазка, хоть и запыленная, на месте. Все легко движется и нет коррозии
зачем там смазка непонятно, если рабочий ход только по одной оси. видел что пшикают медную смазку и то ради того чтобы при следующей замене колодка не прикипала
Так смажьте посадочное место под колодки медной смазки
@@РусланАртехамедная смазка в суппорте запрещена...
Всё отлично красиво
Блин почему в моем регионе нет таких спецов , одни халтурщики , косо криво , лишь бы живо😢
Бюджетные колодки скрипят из-за низкого качества накладок. А не от того, как ты их поставишь и смажешь. Чушь несёте
Не знаю, бош Индия 3700 - как на старом УАЗе, прям не моно, а стерео, двойная озвучка, аж стыдно и ловлю педалю😂😢
Бюджетные колодки скрепят из за присутствия в них металической стружки котороя напрочь стирает тормозной диск лучше менять чаше колодки чем тормозные диски выбирайте без стружки это очень легко определить при осмотре тормозных колодок
Ребята, зачем вертикально снимаете ?
Надо уточнить, что "система ATE" - это система с плавающим суппортом...
1в1, как на классике bmw.
Вечная система, единственная причина проблем - коррозия на поршне... 🤷🏻♂️
Другой вопрос, что на бехах суппорты не люфтят, как здесь, вообще тяжело представить, как до такого люфта довести можно...
Ай ай ай.....суппорт висит на тормозном шланге, ну как так? в прошлом году так же все делал, зачистил,смазал фирменной смазкой АТЕ, поставил новые втулки АТЕ, новые пружины АТЕ, новые направляшки АТЕ....один фиг скрип и стук появился меньше чем через месяц...если скоба изношена это все ненадолго
Стук можно победить насильственным изменением формы пружин. Нужно немного дозагнуть края которые упираются в скобу 😀 Сам долго борол стучащие суппорта. Тыщ 15 уже тишина. Суппорт постоянно внатяге и не болтается.
Не бзди, ни чего не скрепит и не стучит
Реношные колодки среднего качества, купите хороший аналог
Ой да ладно, ни чего шлангу не будет, даже если он сам на нем повиснет, он выдерживает огромное давление...
Один знакомый водитель ( он же -" классный механик") в случае скрипа колодок, смазывал их солидолом и скрипа никакого не было. И работы - делов то ... Минутное дело не заморачивайся. И мне советовал. Дааа. Если б я последовал этому совету, то уже б не писал и не говорил никогда.😂. Осторожно, я совершенно не хочу оскорбить или обидеть автора этого видео и усомниться в его советах.
А что ты супер мастер не сделал ревизию смазку поршня😂
а направляющие надо смазать?
Если система ATE, то НЕТ.
Я мажу немного, pfg110, хуже точно не будет...
Доброго времени, вопрос такой! Играют ли роль пластины-фиксатор болтов направляющих суппорта ВАЗ -2108, ведь на например Логанах нет и всё норм!
Нужен такой же видос по задним тормозам дастера!
Сегодня ночью в 5 утра.Россия вероломна напала на УКРАИНУ..Бомбили Харьков. Киев. Луцьк. Львов. Николаев.Одесу.Бои идут в 30км от Харькова.
Здравствуйте. Не подскажите почему появился единичный стук при нажатии на педаль тормоза во время движения после ревизии передних супортов . До этого такого не было.
Офигенно ты супорт повесил на шланг тормазной, 😅
А как насчёт убрать не выработанную кромку на диске? Ведь при замене колодок поверхность диска должна быть как у нового иначе работать эта связка уже не будет так эффективно
А как вам мешает кромка, если колодка внутри? Меньше грязи пролетит в соприкосновение. Плюс на след ТО можно больше бабла взять за замену всего вместе, т.е. то шо щас и плюс диски, репер, в некоторых случаях подшипник и т.д. и т.п. Ничего личного, бизнес😂😂😂
@@basketvol3105 новая колодка скорее всего будет задевать эту кромку, т. е. не ляжет идеально на старую выработку диска
ТЮ. Я думал можно убрать скрип колодок. А тут.... У меня скрипят колоки при торможении, чуть сильнее нажмешь не скрипят, чуть слабее тоже не скрипят. А вот посрединке такой протяжній и противній скрип, жесть.
Надо искать колодки которые не скрипят
@@shonenblade5877 спасибо, кэп.
Тормозную жидкость надо вовремя менять, чтобы поршень не скрепел. Многие думают что колодки скрипят.
@@nick5738 вопрос уже решил. Поменял машину)) пепельница забилась 🤣🤣🤣🤣
направляйки не смазываются???на сухую трутся???
И суппорт на тормозном шланге болтается! Молодец!
Колёсная головка показана "глубокая" а откручивал маленькой. 🤔
Чем осушиваете чем промываете что за спреи и для чего
0:36 и забыл приспособу для отжима поршня, которую потом сам же и применишь😮
Всё намазал, скобу поршень, места посадки колодок, но при износе колодок пыль от феродо да и грязь очень хорошо налипнет колодки подклинят а это перегрев диска
Супорт висит на тормозном шланге, вот это спецы)))
В сервисе никто так не будет чистить...(
Я чищу у себя в сервисе
Я чищу. Начальство, правда, ругается: "время тратишь". И смазку "жмет". Но иначе нельзя
За отдельную плату вполне могут и почистить
@@shonenblade5877 , я за стандартную плату, потому как это СТАНДАРТ выполняемых работ
Если быть честным,то я такую процедуру делаю, когда колеса перекидываю(зима-лето)и всё ништяк.Хендай Елантра 3 хд 2002г.
Разве можно так тормозной шланг тянуть, эх мастера.
Если шланг исправен, то ничего с ним и не произойдет, если в трещинах, то правилами эксплуатация запрещена
Все классно, только товар по ссылке в пять раз дороже чем у других 😂
Уже давно все испробовано и ставить втулки и пальцы можно только оригинал ate. Оригинальные пальцы при регулярной чистке переживут 2-3 комплекта втулок, а оригинальные втулки минимум 2 комплекта колодок. Любой неоригинал сожрется за один комплект колодок и вы будете менять этот мастеркит каждую замену колодок, пытаясь добиться нужного эффекта.
По поводу мест очистки и нанесения смазки вопросов нет, все четко.
Блин
Тут вопрос цены. Я не проверял, навскидку пишу. Однако, если за цену оригинальных направляек и втулок можно купить два-три вот этих мастеркита, то пусть они будут новыми при каждой замене.
Внимательно просмотри и слушай и думай. Он по русски говорит что каждый раз менять надо и это бюджетно. Не тупи
Как всегда, всё чётко и по делу. Класс👍👍👍.
Не плох рассказал и показал всё по уму и главное просто.
Парни! Подскажите какое лучше масло лить в Дастер 2л. Хочу сам ТО делать. Дилер о...уел со своими ценниками.
Суппорт не люфтит потому, что он на новых колодках.
Я думаю суппорт был просто откручен от скобы, это единственное объеснение такого люфта.Никогда не видел чтобы такая система разбивала втулки направляющих, закоревала - да,Я бы покрасил скобы, смазка не сильно помогает.
Или не покупать дастер, поршень по прилег губе сверху смазали, показалось наверно. Хотя втулки сменные хорошо, но машина все-равно жуть
В описании "забыли" указать, что это реклама мастер кита.
Такую процедуру нужно делать после каждой поездки. А то вдруг запылится !
канал вообще не о чём , автор даже не отвечает не на что. в топку канал .
Втулки удобнее вставлять с внутренней стороны, конусной стороной вперед. Никакой смазки не нужно. Оригинальные втулки еще покрыты специальным консервантом типа парафина. Он работает как смазка при установке и препятствует коррозии у установочном отверстии впоследствии.
Так их надо сухими ставить, или в смазке?
@@Игорь-щ4в никакой смазки не нужно, ни внутри, ни снаружи.
Сухими!
@@ПавелВ-ы3ькак сухими!? Есть специальная смазка, так и называется, смазка для направляющих суппортов!
Вся эта процедура не помогает против скрипа
Направляющие менять однозначно если износ большой
Проточка дисков и подбор колодок по твердости, после этого точно скрипач успокоится
По личному опыту 👍
Тормозную жидкость надо вовремя менять, чтобы поршень не скрепел. Многие думают что колодки скрипят.
30 лет всё родное...тормозной..суппорт..поршень.. направляющие...менялась только РТИ ! Всё работает без проблем... Угадайте авто ... пробег Кстати- 500+...
Тойота!!! Правильная.
@@AndreasBolsakovs Ошибся ты дружище....это Мерс 124...
124 это весчь, но и Тойта не хуже@@ПИЛАТ-с4б
А на Тойота и Лексус также есть ремкомплект. Там по моему несколько по другому. Расскажите
А я этой смазкой направояющие смазал😮
Забыл перед началом работы посмотреть уровень тормозной жидкости и открутить крышку бачка, т к. при сдавливании поршней уровень будет подниматься!!!
Здравствуйте Вас беспокоит из Казахстана. Подскажите пожалуйста автомобиль шевроле каптива 2.4 12г. Заменили колодки тормозную жидкость проточка дисков. Но приторможении спереди справа раздается стук .В чём проблема. СПАСИБО ЗА ЛЮБОЙ ОТВЕТ.
На словах" менять будем обе", резко втыкаем отвертку себе в палец.
Отличный видос . Посылку от вас получил, всё норм даже герметик подарили
Как всегда красавчики😊
Тормозную жидкость надо вовремя менять, чтобы поршень не скрепел. Многие думают что колодки скрипят.
Тормозную жидкость однозначно надо вовремя менять, но скрип все таки от контакта стальной основы колодок к поршню и поджимной части суппорта.
@@ZENiCOM ваши смазки вымывает водой на мойках, дождливая погода за месяц. Мартышкин труд! Кроме направляющих поскольку они защищены резинками.
Самое главное что? Правильно! Не избавляться от свиста при помощи солидола:)
Здравствуйте, скажите пожалуйста, какой (с каким усилием) динамометрический ключ необходим для Рено Меган 3? Или одним не обойтись?
Здравствуйте где взять подобную пружину чтобы не гремели суппорта
Вот это фуфло! Нагрейте старые и новые резинки до 250 градусов и поймёте качество мастеркит.
А то, что на оригинальные внешние колодки наклеен двусторонний сотч- это для лохов.
Я недогнал. Почему смазкой направляющие в резиновых втулках не смазал. Что еще за сухой тип?. Резина по металу плохо ходит. Там смазка нужна
Главная фраза прозвучала:"это сэкономит бензин!" Это действует на 99% автовладельцев.
О скрипе можно было не говорить...
Почему трудно вращается задние колесо на Рено Дастер 2.0литра 2014год,,(от руки)???
Если колодки гавно Делай что хочешь ... Всеравно скрепеть будут...
Вырвите мне глаза!!! Ну как можно смотреть видюшки на Ютубе в таком формате (расположение кадра).
А контент сам, как всегда, замечательный.
Со смартфона так даже лучше.
@@ВасяКакой-то-у5н в жопу ваш смартфон
Спасибо за видео, познавательно. Рено каптюр этот рем комплект 77A1118. 77AA172 подойдёт?
Спасибо!!! Как всегда всё идеально и без лишней болтовни.
Поменял колодки диски и скрип появился хотя все почистил и смазал вообщем как положено , а до этого не было скрипа , все расходники не дешовые грешу на сами новые диски а не на колодки gold корея
Тормозную жидкость надо вовремя менять, чтобы поршень не скрепел. Многие думают что колодки скрипят.
Подскажите какую программу скачать на тел,для овд2 сканер,Рено Меган 2
Как вы себе представляете я скажу в сервисе, сделайте мне так. Меня пошлют очень далеко...
👏👏👏👍👍👍👌👌👌
Первое серьёзное упущение: в самом начале надо открыть бачок и откачать часть жидкости!!!
Зачем? 😳
Суппорт висит на тормозном шланге (
Я НИКОГДА так не делаю!
Вообще не надо было на данном видео меняиь колодки и втулки резиновые или сальники как их там
Такая замена колодок будет и стоить соответственно. А много будет желающих платить денюшку?
Это точно
Вся система ка у 30 летнего форда😮 и это новые технолоджи???
Каждый в своём деле так как Вы относились бы, Россия была бы Райем на Земле
Правильно , смазать тормозной диск или барабан с колодками . Жирным слоем салидола .