EIN BENZIESEL? Mazda 3 Fastback Skyactiv-X 2.0 M Hybrid | Review und Fahrbericht | Fahr doch
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- เผยแพร่เมื่อ 6 ต.ค. 2024
- Hi Leute! In diesem Video teste ich den neuen Mazda 3 als Fastback mit dem brandneuen 2.0 L Skyactiv X Motor. Ein spannendes Thema, denn Mazda sagt, dass man hier wichtigsten Elemente von einem Benziner und einem Diesel verbindet. Sprich: Die Fahrbarkeit eines Saugers und die Sparsamkeit eines Diesels. Also so gesehen ein "Benziesel". Ob das funktioniert, seht ihr jetzt im Video! Viel Spaß!
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Fahr doch 2019
Was den neuen 2,0-Liter-Vierzylinder von Mazda so besonders macht, ist das Verbrennungsprinzip, das die Kompressionszündung eines Dieselmotors in einem Benziner möglich macht. Vorteil laut Mazda: Rund 20 Prozent weniger Verbrauch und damit 20 Prozent weniger CO2-Ausstoß als mit einem "normalen" Benziner. Wie dieser tankt der Skyaktiv-X normales Benzin mit 95 Oktan.
Damit der Motor wie ein Diesel mit Kraftstoff knausert, muss er sehr "mager" betrieben werden. Das heißt: Im Zylinder herrscht anders als bei einem konventionellen Benziner ein hoher Luftüberschuss. Das ist der Grund, warum der Skyactiv-X im Unterschied zum normalen Benziner mit einem Kompressor ausgerüstet wird. Dieser Kompressor sorgt dafür, dass das Kraftstoff-Luft-Gemisch zwei- bis dreimal magerer (λ2 bis λ3) als bei konventionellen Motoren ist. Problem: Der Kraftstoffanteil in der Luft ist so gering, dass das Gemisch mittels Funken einer Zündkerze zwar entzündet, aber nicht vollständig verbrennen kann. Um dieses Problem zu lösen, nutzt Mazda eine spezielle Kraftstoffeinspritzung, die zwei unterschiedliche Kraftstoff-Luft-Gemische innerhalb des Brennraums erzeugt, um eine Kompressionszündung wie beim Diesel auszulösen.
Und das funktioniert in etwa so: Zunächst wird ein homogen mageres Gemisch mit hohem Luftanteil für eine magere Verbrennung beim Ansaugen der Verbrennungsluft gebildet. Während des Verdichtungstaktes erfolgt dann eine zweite Kraftstoff-Einspritzung, die in einem kleinen Bereich direkt an der Zündkerze ein fetteres Gemisch erzeugt. Aufgrund des hohen Verdichtungsverhältnisses von 16,3:1 befindet sich das magere Kraftstoff-Luft-Gemisch kurz vor dem Ende des Verdichtungstaktes ohnehin kurz vor einer Selbstzündung. Zum richtigen Zeitpunkt entzündet die Zündkerze nun die etwas fettere Gemischwolke in ihrer Umgebung, was einen zusätzlichen Druckanstieg im Brennraum zur Folge hat. Dieser zusätzliche Druckanstieg sorgt dafür, dass sich das magere homogene Gemisch im gesamten Brennraum per Kompressionszündung entzündet und verbrennt. Die Steuerung per Zündkerze verhindert eine unkontrollierte Verbrennung und ermöglicht einen nahtlosen Übergang zwischen der Kompressions- und der Fremdzündung.
Super Erklärung 👍
Sehr gut erklärt
@@g.niemelsem Nein eigentlich nicht. Wieso flop? Erzähl mal!
"Rund 20 Prozent weniger Verbrauch und damit 20 Prozent weniger CO2-Ausstoß als mit einem "normalen" Benziner."
CO² ist Leben. :)
@@g.niemelsem
"Schön hast du mazdas Werbung wiedererzählt, aber in der realität weit von Werksangaben. Ein Flop und heise Werb...oh sorry, Luft ))"
Der NEFZ ist immer ein Laborwert zur Vergleichbarkeit. ;)
"verbrauch ist eben nich dieseltypisch, schwacher motor und abzug- das kann diesel viel besser und sparsamer." Es wurde hier nicht die Motorcharakteristik eines Turbomotors versprochen, sondern 20% weniger Verbrauch im Vergleich zu einem normalen Benziner aufgrund von Dieseltechnik im Benzinmotor. Das ist schon eine wesentlich spezifischere Angabe als DIESELWERTE. :D
Wenn die Armaturentafel, und die Mittelkonsole während der Fahrt nicht knarren oder quietschen ist doch alles OK!
Ich habe noch keinen Autotester , außer bei Fahr doch, gesehen der an der Innenausstattung rumreist .
Auch im Toyota Camry, habt ihr an der Innenausstattung herum gerissen , da ihr sonst keine Kritikpunkte gefunden habt!
Steilvorlage für neue Mazda Werbung: „Fahren sie ab heute unseren Benziesel, denn nur ein Wiesel fährt noch Diesel.“
Solche Straßen gibt's bei uns in Deutschland auch schon vieler Orts.
Stimmt, wir holen auf und müssen nicht mal etwas dafür tun 😉
Salzgitter 😂
Bei uns in OWL in einigen Ortschaften siehts auch so aus wie in Sofia.
Ich muss auch ständig um die Löcher fahren. Ist schon seit über 10 Jahren so
A24 auf der gesamten Länge...
Mazda macht wirklich top Schaltgetriebe 💪 Deshalb muss man trotzdem nicht dauernd schalten! Lenkt echt vom Bericht ab und dürfte sich deutlich auf den Durchschnittsverbrauch auswirken 🙄
Mal eine Frage wie lange hält ein Getriebe bei dir? 😁
Ist mir auch aufgefallen. Der gute Mann sollte seinen Kanal in "Schalt doch" umbenennen. Ich fahre einen CX3 und bin froh und erstaunt, wie schaltfaul sich der bewegen lässt
Ist so, wenn er sich nicht entscheiden kann soll er im 4en Gang bleiben 😂
Hab das Auto heute bei mir bei der Arbeit stehen sehen und fand ihn schon heftig gut gelungen! Einfach ein super gelungenes und wunderschönes Auto! Hoffe ich darf es bald auch mal fahren 😄
Man sollte den Mazda mit einem Toyota 2.0 und deren 180 PS vergleichen.
Das Ziel war hierbei das Selve: Sprit zu sparen
Und ich denke der Mazda bekommt den Spagat zur Sportlichkeit schon ordentlicher hin.
Du meinst wahrscheinlich den Toyota Hybrid mit 184Ps?
Das ist der einziger Benziner der zum jetzigem Zeitpunkt die euro 6d-isc-fcm (wltp) erfühlt.
Immer nur am gänge schalten😂 fällt das nur mir auf?😅
ja mir auch xD
Musst ich bei der Testfahrt leider auch viel
@@BlueBeast_Mk3 warum?
@@nbgforlive weil er das ganze Drehmoment ab 3500 entwickelt. Hatte ich bei meiner Probefahrt auch gehabt. Das Getriebe (Automatik sowie Schalter) sind total überfordert mit dem Motor. Das hin und her Schalten bei den kleinsten Steigerung auf der Autobahn ging mir irgendwann total auf die Nerven und man sieht es im Verbrauch. Ein 7 oder 8 Stufenautomatik wäre optimal.
@@lulwhat ah OK. Danke für die Antwort
tolles auto der Mazda 3 Fastback, aber würde den eher mit dem Automatik Getriebe bevorzugen
Ich liebe Fahrzeuge die polarisieren. Sie bereichern optisch die Landschaft. Klar gibt es Fahrzeuge die allen gefallen wollen und gar nicht verkehrt sind aber sie haben keine Seele. Und ein Einheitsbreigolf weckt nunmal nur bei sehr sehr wenigen Emotionen.
Währe ein multipal so ein polarisierendes Auto? Nein Spaß nur ein Witz!!!
Aber beim golf ja stimmt leider bei den neuen ab generation 5. Aber so ein 2er fire and ice oder g60 find ich mega und haben für mich auch wirklich Emotionen (oder vr6). Bei heutigen Autos findet man das leider sowieso nicht mehr so viel.
Da hast Du recht. Wirkliche Emotionen kann man auch durch gezielte Veränderungen oder Innovationen schaffen. Deine VW-Modelle sind schon recht nice. Aber eben auch „Sondernodelle“. Der aktuelle GTI TCR ist ja auch irgendwie geil, weil anders als die Masse an Golfs. Ebenso die Fire and Ice Modelle etc. Aber wenn es von einer Golfbaureihe zig verschiedene Sondermodelle gibt, dann sind auch nur ein zwei davon cool. Der Rest ist nur Verkaufsanreizaugenwischerei.
Also das knarzen finde ich jetzt nicht so schlimm...bei meinem Premiumfahrzeug knarzt es auch wenn ich darauf herumdrücke...
Audi?
@@MysteriousMatt89 Bei Audi sind die Teile zumindest fest..
BMW 3er f31.
Muss den knarztest aber auch mal bei Gelegenheit bei Daimler und Audi testen.
Bei meinen beiden Dienstwagen (Benz und audi) hatte ich die Gelegenheit verpasst.
Da war aber auch reichlich Plastik drin.
@@THDLightfl4sh fest sind die Teile auch...aber beim drücken knarzt es halt.
***M-JC FckFanboys Bei Mercedes knarzt es bei mir zwar nicht beim drücken aber beim fahren kanns doch schon mal dazu kommen. Schade für Daimlers Image eigentlich
Kann mir mal einer erklären wieso der Dude die ganze Zeit vom 4. in den 5. und zurück schaltet ? das triggert leicht ^^
Wenn du mal ein geiles Getriebe erlebst und der Wagen nicht dir gehört , dann wirst du wissen warum :D
Leihwägen sind bekanntlich die schnellsten Autos ;)
@@bribrabro717 😂
sieht bergig aus
Wegen dem Skyactiv Motor der Brauch Drehmoment hat aber auch dementsprechend Durst
Also ganz klar über VW Golf vom Interieur. Kann also ganz klar mithalten mit europäischer Konkurrenz. Ist mMn sogar einer der Besten in dieser Klasse!!!♥️👍
Die Form des Mazda ist gut gelungen. Aber die schlechte Verarbeitung im Innenraum darf bei einem Wagen ab Werk nicht sein. Wenn man die Qualität im Innenraum vernachlässigt warum sollte es bei dem Rest des Wagens anders sein?
Die Qualität ist aufjedenfall besser als im Golf
Alle beschweren sich über das Schalten. Ein Mazda fährt sich aber so! Es sind kurze Schaltwege und man fährt sparsamer. Ist seit ich einen CX-3 fahre, auch so, dass ich viel mehr schalte xD
Hab auch diesen Mazda 3 gekauft mit 180 ps. Kraft hat er leider echt nicht genug fühlt sich eher an wie 150 ps. Aber das Problem werd ich mit Chip-Tuning lösen. Fahrwerk ist mir auch zu unsportlich obwohl ja sportlicher als bei manch andren Autos, das Problem löse ich mit Eibach Federn. Also zahle ich ca. 900 Euro drauf und alles ist perfekt :-)
Servus drabo, Chip Tuning geklappt? Bzw. spürst du vom Motor jetzt mehr?
Finde hier nicht wirklich was seriöses zum 2019er Sky-X GT+ AWD 179 PS. Wo hast du das machen lassen?
@@AwKConsti hey!! Nein tatsächlich sagen mir alle Chip Tuner die ich kenne dass es bei diesem Modell kein Chip Tuning möglich ist (Oder besser gesagt Softwaretuning) Ich habe noch immer 180 Ps. Aber wenigstens kam och drauf die Klimaanlage abzuschalten bringt auch 10-15% mehr Kraft, was ich vorger nicht wusste.Die Eibachfedern habe ich allerdings und diese leisten top arbeit :-)
Mich hat das permanente schalten derart genervt, dass ich nach 7 Minuten abgeschaltet habe!
Bezüglich dem Durchzug..... es gibt nicht um sonnst ein Getriebe in einem Auto, es wird immer PS mit NM verglichen 🙄
Mazda baut beste Auto und zufelesiege weiter so ohne betreug und Skandale 🤩🤩🤩🤩👍👍👍
Kannst du bitte mal ein Video mit dem Mazda cx7 machen?
Need for Speed SHIFT
Nimm nächstes mal ein automatikgetriebe beim ganzen geschälte von dir wierd man aggressiv
Lern Deutsch, da wird man ja aggressiv.
@@evilfridolin aja
Benziesel? Diesotto heißt diese Art von Motor!
SPCCI heißt es. Oder Ottomotor mit homogener Kompressionszündung.
Alles andere ist Umgangssprache.
Gibt es eigentlich den "Fahr doch" Hoodie zu kaufen? :D
Kapuzenpullover
Straßen in Sofia = Straßen in Delmenhorst
Naja bezüglich der Straßen und den Geräuschen die man durchgehört hat, erinnert mich das stark an meine Gegend....in Deutschland😅
Bekommen die alle die gleiche Karre zur Verfügung gestellt? Wo ist der Automatik??
Braucht man nicht testen, mit Automatik verbraucht er noch mehr als ohnehin schon
@@SonGoku-ev3nb Wo verbraucht der den viel?
@@Xmiller247 für den x Motor sind 6-7 Liter schon zu viel , und Automatik 0,5-1l sowieso mehr bei Mazda , die Wandlerautomatik ist echt misst was den Verbrauch angeht
@@Xmiller247 selbst bei 6L wäre der verbrauch viel zu hoch, das lässt sich auch nicht schön reden
Mazda macht, abgesehen von BMW, die besten Schaltgetriebe. Gute Abstimmung, kurze Wege...
Fahrbarkeit von einem Benziner??? ist ein Diesel nicht fahrbar?
Ja anders halt....oder nicht?
@@LackyUno klar aber diese Aussage.
Die Tanknadel geht bis zur Hälfte sehr langsam.. Ab dann aber sehr schnell.
Kann ich nicht bestätigen
@@bribrabro717 echt?
Ich habe das Gefühl ich komm mit der ersten Hälfte ewig weit und mit der 2ten nicht mehr annähernd..
@@francesco7739 vielleicht falsch kalibriert? Oder anders kalibriert. Denn mir ist das noch nicht aufgefallen
Bis Du den Skyactiv-X auch mal als Automatik gefahren?
Kommt er dann noch aus den Puschen?
Die Automatik soll laut Mazda so schnell schalten wie ein DSG und so variabel wie ein CVT-Getriebe sein und 6 Schaltstufen haben.
Ist das wirklich so, denn das hört sich schon etwas merkwürdig an?
will er zeigen das er schalten kann? bei den testern sind die deutschen autos grundsätzlich top, ausnahme opel, deswegen werden die japaner usw. immer kritisiert. die deutschen Hersteller haben keine Aufpreisliste in ihrem Sortiement, er rührt nur an der schaltung rum, damit er beim nächsten test sagen kann, das es bei VW nicht von nöten ist während der fahrt zu schalten.
Nervt mich dieses dauerhafte rum geschalte... Ganz schlimm.. gibt ihm bitte einen Automatik Getriebe
👏👍 Sehe ich genau so!
You up-shift the gear with an NA engine at 3000 rpm?
Wäre ja ein gutes Video, wenn die viele Werbung nicht wäre.Nichts für mich-und tschüss
Es gibt Adblocker, funktioniert auch bei TH-cam :P
Muss man den so oft schalten?
Ein sehr schönes Auto! Eigentlich feiere ich den Wagen ja gerade weil er ein Sauger ist, übrigens kein schlechter Klang vom Motor, nur leider viel zu leise! Aber von dem Teil hätte ich furchtbar gerne, einen MPS, mit Turboaufladung, Diff Sperre, und Allradantrieb! 😍
Wie wahr! Das ist der einzige Bereich, dem Mazda noch fehlt!
Zumindest gibts nen Allrad
ich bin unentschlossen zwischen kia ceed gt und mazda 3 skyactiv x Fastback Was wäre Ihr Rat, ich bin so unentschlossen.
Was isses geworden? Der proceed hat ca 3,5l/100km mehrverbrauch
Ja , unverständliche Schalterei 🤣
kleines elegantes Auto. Steht leider nicht in Frage, denn ich bin 190 cm lang und 46 Jahre alt. Da ist ein x5 einfach nur passender.
Kauf dir ein Sprinter
Oder ein cx5 😉
Der weiss absolut nicht wie man einen sauger benziner mit manuellem Getriebe fährt oder was soll das ganze hoch und runter schalten
Wie sieht es da eigentlich mit den Steuern aus? Bezahlt man gemäß Benziner- oder Dieselmotor?
Was tankst du denn wohl in diesem Wagen? Dementsprechend Benziner Steuern...
Was jetzt unisono durch alle Reviews klingt, ist der Motor eher schlapp. Schade.
Man muss ihn eben etwas anders handhaben. Die Leute kennen gefühlt nur noch Turbomotoren
BMW🙈 MAZDA💪
ich weiß nicht. der neue ist cool aber der alte ist viel schöner irgendwie. der wirkt sportlicher unt kantiger vom design her. der neue eher langweiliger. also das kodo design ist ehe rnicht so meins. und auch als großer mazda fan möchte ich noch ne große überarbeitung bei der performance, damit ich so ein auto kauf. sonst ist es vorallem im innenraum top qualität und da kann sich sogar bmw und co ne scheibe mal abschneiden!
Gerrit (23) verfährt sich im Jahr 2019
Menschlich...
Bei mir in Sizilien sehen die Straßen nicht besser aus 😂
Ему не нравятся дороги в Болгарии? Ха-ха
Das Heck finde ich leider echt furchtbar. Da hätten sie so viel mehr draus machen können.
dieser Motor fühlt sich wie ein 130 PS Motor...ist für mich ein flop...Verbraucht laut sprotmonitor.de 6.7 liter auf 100km und ist damit nicht sparsamer als andere Benziner..
I S abwarten bis die Autos eingefahren sind und bis Genügend Daten vorhanden sind.
@@markusoss7195 Ja genau aber jetzt ist der Anzahl so hoch so denke ich da wird sich nicht viel ändern...
Also langsam glaub ich das Mazda alles ihnen mögliche versucht um einen Turbo zu vermeiden 😂
1.30 wie in Salzgitter 😂😂😂
Wie wahr 😅😅😅
#savethamanual
th-cam.com/video/5PSvqjdP1FI/w-d-xo.html Schaltstummel!! 😂 Nice!
Die Straßen sind kein deut schlechter als in Deutschland.. also bitte..
Dann musst du kurz nach Hamburg fahren um die Straßenqualität zu kontrollieren 🤮
PS: ich bin ein großer Fan des Kanals, aber bitte HÖR AUF ZU SCHALTEN!!! Was soll das?
Du schaltest ja doch Recht oft
Sieht von hinten aus wie ein Alfa Romeo. 🤷♂️
Sieht aus wie ein Mazda
@@MrPowerpuffpeter unter anderem.
Ich hätte so gern einen weiteren MPS.
PS: lasst ihn doch schalten er testet das Auto gerade wo ist das Problem ihr Lappen
was fürne scheiß getriebeübersetzung. alle 3 sek. schalten.
Nö liegt hier am fahrer der langeweile hat
„Stylo“ 🤮
Viel zu viel Reklame!!! :-( deabo
Es gab mal Zeiten, da hätte man über einen Turbomotor die Nase gerümpft! Zurecht!!
Nervt nur mich das Motorgeräusch? Der ist genau so laut wie nen Benziner, ich hatte ja gehofft er nimmt mehr Eigenschaften vom Diesel an aber dieses gebrumme klingt nach 3 Zylinder.
Es ist ja auch ein Benziner...
@@Curaca0Blue wenn es nach Mazda geht will er eben genau das nicht sein
Schöne Aufnahmen, dann doch Lieber denn Hyundai Fastback, mehr Bums- bessere Verarbeitung und mehr Fahrspas zum gleichen Preis.
Bessere Verarbeitung? Nein, auf keinen Fall.
Ich mag Hyundai auch sehr. Aber ich muss sagen, dass mir der Mazda wesentlich besser gefällt 😏😎
Erster
Schapo für Mazda und die Weiterentwicklung von Motoren, ABER mein alter C4-Cactus PureTech 110 (1.2T 3-Zylinder 110PS 205nm) in schleichfahrt wie beim Skyaktiv-X auch nötig die echten 5,0 bis 5,5L schaft .... mit nur 1/3 so viel Technik + ab 12.000 Euro 👍
Schapo? Hahaha, benutze doch einfach den deutschen Begriff "Hut ab", wenn du "chapeau" nicht richtig schreiben kannst...
@@artlost85 ... Username sagt wohl alles 😖😝 . Sorry verwende keine weiteren Worte dafür
@@ChrisTian-ex9yc er hat doch recht?!
Absolute Fehlkonstruktion der Motor, hält nix was er verspricht
Skomenekropolis er ist nicht wirklich sparsamer als ein konventioneller Benziner trotz aufwendigerer Technik und dazu noch verhältnismäßig durchzugsschwach. Ich hoffe, dass Mazda trotzdem weiter an dieser Technik forscht. Potential ist da.
Ich denke eher du bisch n Fehlkonstruktion 🤣
Der verbraucht 6-8 Liter
Sorry der Vorgänger ist deutlich sparsamer den fahr ich nämlich und der geht besser mit 120 PS
Die Technik ist zwar cool aber hält nichts was Mazda verspricht 4 Liter Verbrauch ? Niemals
Vllt bei 60 kmh 6 Gang und kein berg 😅
Absoluter Schrott der Kommentar, enthält keinerlei Inhalt.
@@cyruscrain934 dann scroll einfach Mal weiter runter ✌️ ich bin den schon gefahren im Gegensatz zu den meisten anderen hier