Mazda 3 Fastback (2021) Verliebt in die Limousine! ♥️ Fahrbericht | Review | e-skyactiv X 2.0 Hybrid
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 4 ต.ค. 2024
- Hier gibt’s alle Infos zum (2021) Mazda 3 Fastback e-skyactiv X 2.0 M Hybrid. Falls ihr Bock auf: Fahrbericht | Review | Test | Interieur | Infotainment | Motor | Mild-Hybrid | Marktstart | Preis - zur wunderschönen Kompakt-Limousine der Japaner habt, dann: Schaut jetzt rein! ♥️
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00:06 Intro
00:14 Review
01:40 Wettbewerber | 5-Türer | Limousine | Fastback
02:10 Design | Details
07:08 Kofferraum
08:34 Rückbank
10:24 Motor | e-skyactiv X | M Hybrid
12:18 Innenraum
16:44 Infotainment
18:15 Fahrbericht
23:12 Fazit
24:45 Preis
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Mazda 3 Fastback in Stichpunkten:
#Mazda #Mazda3 #Mazda3Fastback
Konkurrent: Honda Civic, Opel Astra
Design:
Bekommt man als „Mazda 3“ oder in der Ausstattung „Selection“
Magmarotmetallic 950€
Purweiss ohne Aufpreis
Kudodesign
Optionales Matrix-LED (im Design Paket 1.000€)
Seite:
4.66 Meter lang
1.80 Meter breit
1.44 Meter hoch
Stufenheckvariante des Mazda 3
Viel eleganter als der Hatchback
4 Türen und keine 5 Türen
16 oder 18 Zoll
Heck:
Gewicht 1.395 Kilo
51 Liter Tank
Kofferraum: 450 - 1.138 Liter
Bisschen größer als der 5-Türer
Motor:
Erster Benzinmotor mit Kompressionszündung
Ständig optimiert: Besseres Drehmoment und Leistung
Niedrigerer Verbrauch und CO2 Emissionen
Zusätzlich serienmäßig das Mazda Hybrid System
24 Volt Bordnetz
gleiche Beschleunigung bei weniger Verbrauch, boostet)
Gibt nur den 186 PS Motor mit Allrad oder Frontantrieb
Motor hier
e-SKYACTIV X 2.0 M HYBRID
2.0 Liter Vierzylinder
186 PS
240 Nm
Frontantrieb
Sechsgang-Schaltgetriebe (Skyactiv-Drive Sechsstufen-Automatikgetriebe)
8,1 s auf 100
Vmax: 216 kmh
5.1 Liter WLTP
1.300 kg Anhängelast
Innen:
360° Monitor
Erweiterte Stauassistenzfunktion (CTS)
Ausparkhilfe mit Notbremsassistent für den hinteren Querverkehr (SBS-RC)
Notbremsassistent, hinten (SBS-R)
Frontüberwachung (FCTA)
Aufmerksamkeitsassistent
7-Zoll-TFT-Fahrer-Display im Kombiinstrument
Konnektivitätssystem Mazda Connect mit 8,8-Zoll-Bildschirm mit Navigationssystem und
Fazit
Preis: ab 26.990€
Selection ab 28.999€
Aufpreis für das Automatikgetriebe: 2.000€
Preis Testwagen: 34.350 Euro
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![Der Verbrenner ist noch nicht tot! Mazda3 Fastback e-Skyactiv X (186 PS) [4K] - Autophorie](http://i.ytimg.com/vi/CDnNUoBwjHE/mqdefault.jpg)
Es gibt keine schönere Form, als klassische Limousine 🤩 tolles Review 🌹
Sehr schönes Fahrzeug und wie immer, super vorgestellt von dir, vielen Dank
Danke fürs Vertrauen Rudi…
Ich fahre exakt dieses Modell (in matrixgrau) seit Februar 20. Mein Fazit nach 25.000km...würde ich sofort wieder kaufen. Bin mega happy mit dem Auto. :-)
Danke für den schönen Test.
Ist die Motorleistung ausreichend und der Spritverbrauch so sparsam wie man sagt?
@@furkansantimci9240 : Die Motorleistung ist definitiv ausreichend. Man sollte keinen Sportwagen erwarten, aber dass soll der Mazda 3 auch gar nicht sein.
Die 180PS wollen gedreht werden, es braucht etwas Drehzahl.
Grade dass macht mit der Motor/Getriebe-Kombination VIEL Spaß und dann läuft er auch sehr geschmeidig und ist durchaus SEHR zügig.
Mit den Verbrauchswerten grade auf längeren Etappen bin ich persönlich sehr zufrieden.
@@frankw2742 vielen Dank, es wird gesagt, dass sich die Reaktion der aktualisierten Engine ein wenig verbessert hat, stimmt das? ich stecke zwischen kia ceed gt und mazda 3 fastback skyactiv x fest Mazda hat wirklich eine sehr gute Qualität, das einzige was mich denken lässt ist die Leistung des Motors danke liebe Grüße
@@furkansantimci9240 : ich denke schon, dass sich der neuere Skyactiv X mit 186PS statt 180 sowie höherem Drehmoment nochmal geschmeidiger fahren lässt. Dies geben ja auch viele Tests wieder.
Meiner hat noch die 180PS.
@@furkansantimci9240 Der Ceed GT wird sich da mehr Leistung und Turbomotor definitiv kräftiger anfühlen. Bin den Ceed GT schon probegefahren, den Mazda bisher nur mit 122 PS. Den Testern nach zu urteilen ist durch die Mildhybridisierung der Skyactiv-X kräftiger und durchzugsstärker geworden sein, der Unterschied ist angeblich durchaus spürbar.
Der Innenraum ist beim Mazda eindeutig hochwertiger, fühlt sich aber auch enger an. Der Kia muss sich aber qualitativ auch nicht verstecken, alles gut und sauber verarbeitet. Mazda macht aber gerade bei der Materialauswahl und -anmutung noch deutlich mehr her. Am Ende ein bisschen Typsache denke ich - wer ab und an auf der Landstraße mal spaßig fahren möchte, aber ansonsten ein sparsames und unaufgeregtes Alltagsauto fahren will: Mazda 3. Wer eher sportlich fahren will, trotzdem ein alltagstaugliches und geräumiges Auto braucht und für wen der Verbrauch nicht so ausschlaggebend ist: Kia Ceed GT.
Love Mazdas - they always feel good to actually drive. I still have my 3 MPS - love it, plus it’s been totally reliable.
Sieht wirklich schick aus. "kratzt am Premium segment" find ich doch untertrieben. Bei einem A3 ist definitiv mehr Kunststoff und Hartplastik verbaut und beim 1er sowieso, also da braucht sich der Mazda wirklich nicht zu verstecken bzw. weshalb man da überhaupt noch einen völlig überteuerten A3 kauft ist mir schleierhaft.
Wahrscheinlich wegen dem turbo
Schöne Vorstellung Jessy!
Ich finde diese Version auch am elegantesten, erstaunt bin ich jedoch, dass der 3er hinten weder Luftausströmer noch sonstige Anschlüsse hat.
Die Innenraum-Haptik ist für diese Preisklasse schon bemerkenswert..., da können sich manche sogenannten Premium-Hersteller noch eine Schreibe abschneiden.
Stimmt beides. Innenraum Haptik großartig-die fehlenden hinteren Luftausströmer nerven mich aber ebenfalls.
mazda 3 fastback ist in der gleichen kategorie wie eine c classe. schau dir mal die billigste c klasse im konfigurator an die es gibt und sag premiumhersteller können sich vom interieur ne scheibe abschneiden ^^
@@proximex1310ist tatsächlich eher CLA
MAZDA BEST CAR 💋❤️💋 ICH FAHRE MAZDA SEIT 1989 JAHR UND SO BLEIBT 💪👍💪
Tolles Review! Da hat Mazda echt eine gutes Paket hingebastelt. Diesel braucht kein Mensch im PKW-Bereich. Du hast hier schließlich einen Benziner der in bestimmten Lastbereichen wie ein Diesel verbrennt. ;-) Was man auch nicht vergessen darf, ist das Mazda ein ziemlich kleiner Hersteller ist. Aber was die da hinzaubern ist schon krass.
This is my next car.
Thank you.
20:00 Du darfst halt auch nicht schon bei 3.500rpm hochschalten wenn du maximal schnell, wie angekündigt, beschleunigen möchtest !
Maximale Leistung liegt erst bei ca 6.000rpm an
Ausdrehen ist die Devise, beim Sauger noch viel mehr als beim aufgeladenen Verbrenner
Alleine das disqualifiziert jemanden, der auf Autoreporter machen möchte.
das auto steht bei mir in der engeren Auswahl zum kaufen, da kommt das video perfekt :D
hab mir vor 2 monaten den neuen mazda 3 gegönnt (also den mit schrägheck) und es ist einfach n unfassbares feeling, comfort...mega geil.. hatte vorher nen GLK und davor nen A3 s, aber der Mazda ist einfach ganz anders geil
Absolutely beautiful. Also, the car looks pretty nice too!
Die Skyaktiv-X - Motoren von Mazda haben keine Zylinderabschaltung! Das wurde schon bei dem Bericht über den CX 30 falsch genannt. Bitte auch mal die Kommentare ohne Emojs lesen...
Wenn man die vielen kritischen Bemerkungen hier liest, dann muss man feststellen, dass es sich nicht unbedingt um ein brillantes Review handelt. Ich würde mir wünschen, dass die Hersteller bei der Vergabe von Testwagen künftig mehr reflektieren, um die inflationäre, wenig qualitative Influencer-Entwicklung endlich mal etwas einzudämmen.
Harte Worte, aber korrekt und treffend formuliert
Korrekt, weiblich sein allein ist normalerweise keine hinreichende Qualifikation für eine Autobesprechung, außer heutzutage im Internetz halt.
@@JamesSmith-kv8js Wenn man sich hier die Kommentare mancher User ansieht, geht es diesen eher weniger um fundierten Autojournalismus als um Sexismus.
Jedenfalls taugt die Darstellerin nicht unbedingt als Maskottchen für den Equal Pay Day 😉!
@@Ollner79 Unqualifizierte Kritik . 👎
Sehr schönes Auto! Und charmant vorgestellt👍
8:20 woher stammen die „1.300 Liter“ Kofferraumvolumen ?
Die Werksangabe ist 1.138 Liter
Da sind aber einige Fehler im Video. Der Mazda hat 186PS, Verbrauch ist angegeben mit 4,6 L/100Km und eine Allradversion gibt es nicht bei der Limousine.
186 PS? Hab ich doch gesagt?
@@thecarcrashreview Nö 187 PS. 😵😹
Comeeeee ooooon. Und was war beim Verbrauch falsch?
@@Rudolf2024 Und solltest sehr wahrscheinlich einen anderen Kanal schauen
@@Rudolf2024 Sexismus hat hier nichts verloren junge
Ich fahre seit einem Jahr den Hatchback mit dem "alten" X Motor, handgerissen und mit Allrad (den gibtes für die Limo allerdings nicht). Allerdings nicht in rot, denn das ist brutal empfindlich, sondern in polymetalgrau mit dem wunderschönen, roten Leder. Hat jetzt knapp 11 Tkm runter (Corona sei dank) und ich bin damit sehr zufrieden. Die ersten ca. 8 Tkm habe ich ihn allerdings nicht unter 6,5l bekommen, seit die 10 vorne steht, liege ich fast einen Liter darunter, bei identischer Fahrweise und Strecke. Laut meinem Werkstattmeister, läuft der Wagen bis 10Tkm mit mehr Sprit und leicht gedrosselter Leistung, da die X Technologie wohl sehr empfindlich auf das Einfahren reagiert und Mazda so wohl auf Nummer sicher geht. Obs stimmt? keine Ahnung, aber es würde sich mit meinem Eindruck decken, dann er ist auch etwas spritziger geworden. Ist aber auch egal, ich liebe meinen Dicken 😁
PS: Die Parkbremse löst sich beim Anfahren automatisch, sofern man angeschnallt ist 😉
Und es gibt beim skyactive x auch keine Zylinderabschaltung, wenn ich richtig informiert bin.
@@humperdoo3281 Korrekt 😊
T ist keine Einheit warum schreibst du nicht einfach 11Mm
Mm..... 1000* 1000 m
@@anonympseudonym2182 Damit solch überaus gescheite Köpfe wie der Deine, im Internet eine Beschäftigung haben 😊 Gern geschehen 🥰
Sehr schön und elegant dargestellt! Danke!
Mir gefällt auch der Mazda 3 Fastback. Fahre zwar einen CX-30 auch mit 186PS und Schalter. Der Fastback wäre mir aber lieber weil er laut WLTP nochmals einen halben Liter verbraucht. Mein bester Verbrauch bei vorausschauender Fahrweise vorausgesetzt lag beim CX-30 im Sommer bei 5,1l Super. Jetzt im Herbst mit Winterreifen liege ich so bei 5.2 -5.4L herum. Ist nicht schlecht aber mit dem Fastback würde ich wohl unter die 5L kommen oder sogar an die 4.6L herum und das wäre für mich sehr geil. Denn ein Benziner mit 186PS den ich auch mal so Benzinsparend fahren kann ist geil bei den heutigen Benzinpreisen von 1,9 Euros herum den Liter. Jenny hat eine sehr gute Review gemacht. Ich liebe das 6 Gang Getriebe des Mazda 3 als Handschalter. Automatik ist nicht so mein Fall.
Wer ist Jenny?
Die Vorstellung ist sympathisch aber ich habe etwas Kritik zu üben:
Es wird 2-3x erwähnt, dass man einen Allradantrieb bekommen kann, aber nicht, dass dieser nur beim Hatchback zur Verfügung steht.
Beim Blick auf den Betriebsstatus wird laufend die nicht vorhandene Zylinderabschaltung erwähnt, obwohl das Auto mit SPCCI ein viel interessanteres Feature hat.
Und am Ende wäre ein neuer Take sinnvoll gewesen, da der 34.000-Euro-Preis kommentiert wird mit „das ist sehr sehr viel, finde ich, für das was ihr bekommt“.
Ist nicht böse gemeint, sondern als (hoffentlich) konstruktive Kritik zu verstehen.
Das Mädel is der Hammer! Der Wagen auch.
Danke 😘🧡
But tell me all about our Mazda Fastback by the sea...
Oh Jessy you can always sell any dream to me...🎶
Please make an English channel! Love your car selection and quality
Das perfekt Auto für „kleines“ Geld. Werde mir den warscheinlich zulegen wenn ich bei der Bundeswehr anfange 🔥
14:28 „die Handschaltung steht sehr aufrecht“ ?! 😳
Du betonst ja in fast jedem Video ein „sehr aufrecht stehenden Gangwahlhebel“
….ich habe allerdings noch keine liegenden Schalthebel gesehen bzw. wüsste auch nicht wie ich schalten sollte bei einem liegenden Schalthebel 😳
Ich denke mal sie denkt da an etwas anderes, das aufrecht stehen kann.
mit den fingern
@@anonympseudonym2182 ?
😂
23:28 „300 Liter mehr Kofferraum-Volumen“ Limo vs Hatchback ?!
Wie hast du denn diesen fiktiven Wert wieder gewürfelt ?! 😳
112 Liter wäre der korrekte Wert
„Sehr sehr viel für das was man bekommt“ - Stimmt 👍
Also soweit ich weiß gibt es beim Fastback auch keine rote Lederausstattung. Die gibt es nur beim Hatchback. Beim Fastback kann man zwischen dem gezeigten Schwarz und einer weißen Ausstattung wählen.
MUss der Spurhalteassistent vor jedem Fahrtantritt wieder deaktiviert werden und wie aufwendig ist es? (ein Knopf oder eher 5 mal durch diverse Untermenüs scrollen)
Schon Jan hatte es in seinem Bericht vom April mit der Rekuperation nicht ganz richtig erläutert, wie übrigens in 95% aller Testbericht über Mazda mit diesem Mild-Hybrid System. Der Mazda gewinnt die Energie für das Laden des Plattenkondensators durch gaswegnehmen bei eingelegtem Gang. Der Mazda rekuperiert auch beim Bremsen, aber nur durch das ausrollen. Die Bremse liefert 0% ab elektrischer Energie.
Das volle Potential erreicht ihr, wie bei fast allen reinen E-Autos, durch das Gaswegnehmen und ausrollen lassen. Es heißt also, etwas vorausschauend zu fahren und vor dem Bremsen noch ne Strecke rollen lassen. Aber bitte nie im Leerlauf!
Meine Aussage könnt ihr auf dem Display leicht nachvollziehen.
Können Sie mir bitte mitteilen, ob die Benutzer dieses Autos zufrieden sind? Reicht die Motorleistung?
♥️♥️♥️♥️
Murat 😘✌️
@@thecarcrashreview ob er überhaupt das Auto meinte? *lach
Sie sprachen zum Schluß vvon einen relativ hohen Preis dieser Limosiene. Schauen sie sich andere Deutsche Hersteller an wie BMW,Audi, VW und Mercedes an.Da müssen sie alle extras zusätzlich bezahlen.Hier haben sie schon relativ viele extras im normalen Paket.Das müßen andere Hersteller ersteinmal nachmachen.Für mich ist Mazda ein sehr formschönes AUTO- Was mir gefällt an Mazda ist die Eigenständigkeit in der Entwicklung der MOTOREN. Wo andere Deutsche Hersteller schon rensigniert haben-Vorher bin ich den Mazda 5 CITD 143Ps gefahren,u. habe mir jetzt den CX30 e-hybrid Skyaktiv X Selection mit dem Premium und Design Paket bestellt.Hoffe mit diesen AUTO genausovviel Freude zu haben wie mit den 5er.
Wir fahren seit bald 2 Jahren den Hatch. Sehr leise, gute Bedienung, Wertigkeit beim Interieur hoch. Leider hat Mazda die Federung vergessen. Das Ding hoppelt über Unebenheiten wie ein Gokart mit Gummifederung. Einziger Grund, warum ich das Ende des Leasings herbeisehne. Also unbedingt vorher ausgiebig Probefahrten machen !
Danke für die Warnung
Schönes Auto aber stufenheck Autos sehen nur gut aus sind aber unpraktisch, lieber Kombilimusine
Ich verliebt in dich immernoch 😂❤️😘
What do you think of the Mazda 2 Hybrid Sedan
Die Fastback Limousine gibt es nicht mit Allrad. Nur den Hatchback
Der Kofferraum ist echt groß. Erinnert mich an den W124.
10:40 was ist eine „Kompressions-EINSPRiTZUNG“ ?
…davon hab‘ ich auch beim Diesel noch nie etwas gehört, auf diesen bzw. dessen Prinzip referenziert du ja hier
@Nilsfried ja so heißt das wohl korrekt - ob sie das auch meinte/kennt ist fraglich ;)
Also.
Das ist keine Kindersicherung, sondern die Türverriegelung.
Den Mazda 3 als Sedan gibts nicht mit Allrad sondern nur als Frontkratzer.
Die SkyactivX Technologie hat keine Zylinderabschaltung. Die Anzeige weist auf den Verbrennungstatus hin. (Diesotto Modus, Normaler Modus etc.)
Bei 0-100 Test erwartet man schon, dass man wenigstens in der Nähe der Drehzahlbegrenzung schaltet, dann wäre er auch „dynamischer“.
Und… Die Mild-Hybridisierung?
@ the car crash review:..........Hallo Jessy, wie immer klasse gemachtes Video. Bitte behalten Sie bitte auch weiterhin in Ihrem persönlichen Fokus, wenn der Genesis G90, wahrscheinlich in 2022, nach Deutschland kommt, denn den Genesis G80 hatten Sie ja schon einmal vorgestellt, denn ganz speziell an dem Genesis G90 und auch an dem Genesis G90L bin ich extrem stark interessiert. Würde ich mir sogar kaufen. Aber der G90L wird aber wahrscheinlich nicht nach Deutschland kommen, da er derzeit nur und ausschließlich dem südkoreanischen Markt vorbehalten ist (völlig falsche Modellpolitik von Genesis).
Bei einen Benziner Saumotor braucht man Drehzahl zum beschleunigen .....da darf die Drehzahl schon auch mal 6....7000 anzeigen is doch kein Diesel
Hat der hinten weniger Platz als der Audi A3 Sedan?
wie sieht es denn mit der lautstärke während des fahrens aus ? meine elterm haben einen alten mazda 3 von 2012 und ab 100 ist es schon sehr laut im innenraum.
Ich hätte gerne mal die Blinklichter in Aktion gesehen 😏
Ich finde, ihm fehlt Magmarot irgendwie der sportliche Touch! Ich finde diese Grautöne (wie Audi sie hat) ja Mega cool! Fahre selber aktuell noch den CX-3 und möchte bald auf was anderes wechseln.
where is your english subtitle, please consider this
Hab ich das richtig gesehen dass es bei mazda keine spurhalteassistenten gibt?
Hey schönes Auto und gutes video
Ich wollte mir auch erst einen Mazda kaufen jetzt habe ich mir einen seat gekauft
@@StefanE1692 Was war ausschlaggebend?
@@Ollner79 der Mazda hat nicht die Wurst vom Teller gezogen . Und ich habe mich jetzt für ein hybrid entschieden
4 Dinge möchte ich loswerden:
1. Ich kann mir nicht vorstellen, dass die elektronische Handbremse vor der Fahrt gelöst werden muss! Dies geschieht schon beim Vorgänger, Bj. 2018, automatisch beim Losfahren!
2. Der Preis von 34 TEUR soll viel Geld sein, für das, was man dafür bekommt? Ich finde den Preis in Ordnung.
3. Die Farbe ist ein Albtraum. Lieber blaumetallic oder graumetallic
4. Warum werden die Stoffsitze nicht thematisiert? Die Stoffsitze haben den Nachteil, dass die Lehne nicht fein eingestellt werden kann, da kein Drehrad sondern nur ein Hebel mit weit auseinander liegenden Rastpunkten vorhanden ist. Das war auch schon beim Vorgänger so, daher habe ich mir für 2.800 Euro einen Recarositz Ergomed mit Seitenairbag nachrüsten lassen. Leider hatte dies eine Vollabnahme notwendig gemacht, aber damit sitze ich perfekt.
Schönes Auto. Mazda wird nicht zu Unrecht als BMW Japans betitelt. Wäre doch nur meine Garage aus den 60er nicht zu klein dafür :) Tatsächlich würde ich dem Auto neue Felgen und eine komfortable Tieferlegung verpassen. Ich denke, das würde dem 3 super stehen.
So nebenbei: wenn man die Beschleunigung/Leistung von einem Sauger testen möchte, braucht man Drehzahl :)
Hauptsache die Ziernähte sind toll verarbeitet ;)
Genau, glanzgedrehte Felgen würden den Wagen nochmals aufwerten. Eine Tieferlegung bringt optisch immer etwas, aber ob das mit den 18-Zöllern dann nicht doch bissl hart wird?
@@erle9771 kann passieren. Ein gewindefahrwerk sollte dann nicht zu weit runtergeschraubt werden, damit gut federweg bestehen bleibt
Habe im Konfigurator gesehen, dass es optionales Ambilight gibt: Weiß jemand was es damit auf sich hat?
Kann man damit bunte Ambienteszenen ansteuern wie bei zB Mercedes oder ist das einfach nur eine weiße Bodenbeleuchtung?
Hab den heute in Real gesehen habe mich fürchterlich erschrocken wie klein der ist neben Jessi wirkt der fast wie ein richtiges Auto. schönes Video
Naja wenn man Beschleunigen will sollte man auch das Drehzahlband nutzen
25:00 "34T€ und das ist sehr sehr viel für das was ihr da bekommt" - du wolltest vermutlich sagen, das ist sehr wenig dafür, oder?
Genau 😀✌️
@Uzzy FTW Vielleicht solltest du deinen Kommentar NOCHMAL bearbeiten, nachdem du den wahren Sinn der Aussage verstanden hast.. Bzw. das, was wirklich gemeint ist.
Ne, ne, schon richtig: viel, viel Geld für das, was man da bekommt.
@@JamesSmith-kv8js Autos kosten grundsätzlich als Neuanschaffung viel Geld und verbrennen dieses genauso schnell. Wenn ich mir aber angucke das ein Golf 8 in Vollausstattung über 40.000 e kostet, dann ist der Mazda dagegen ein Schnäppchen. Ein 1er BMW oder ein A3 sind da auch nicht signifikant besser verarbeitet oder haben bessere Materialien als der Mazda.
Die deutschen Hersteller lassen halt in vielen Bereichen nach, während die angeblichen "Billigmarken" stark aufholen.
Wenn man den Mazda 3 Bar kauft kriegt man zudem Rabatt und dann sind es nur noch um die 28.000€ :D
Könnte mit der langen Motorhaube fast ein Längsmotor mit Hinterradantrieb sein. Schade eigentlich 🤪
@Uzzy FTW naja, mal sehen ob der Motor dann in der Breite landet. Brauche keinen Sportwagen oder Riesen Limousine, sondern was Alltagstaugliches. Schätze aber mal der R6 wird nicht im Mazda 3 landen.
Zugegeben, sehr schönes Auto. Hach, welch wunderschöne Elektroautos könnte diese Marke hervorbringen. Tesla würde rot anlaufen! Könnte. Aber man ist ja Skyaktiv....hüstel. Die Farbe, und ich mag rot nicht, ein absoluter Traum.
Wie recht du hast 😅
Great car. Shame certain countries don't get a sun roof in EU. Would be cherry on top. :)
1911 ist da frei? Es ist da Frei
tut mir leid. aber der beitrag ist schrott und das liegt daran dass die junge dame keine ahnung von dem thema hat.
kompressionseinspritzung???
echt jetzt???
und übrigens was da im display angezeigt wird ist nicht die zylinderabschaltung sondern spcci.
dieses verfahren verwendet der skyactiv x motor.
skyactiv g = zylinderabschaltung
0-100 was ein witz. meine oma beschleunigt besser aufm kirchenparkplatz.
ein hervorragendes auto getestet von jemandem der glaubt es wäre nicht notwendig sich darüber zu informieren was man präsentieren möchte.
dann hat man eben solch ein ergebnis. 🗑
Ist leider systematisch bei allen Reviews hier so - Masse statt Klasse scheint das Motto zu sein
Diese Konstruktive Kritik habe ich schon mehrfach geäußert, scheint aber nicht anzukommen bzw. verstanden zu werden:
Sie macht das sicher nicht vorsätzlich aber sie weiß einfach gar nicht von was sie spricht.
Sie schnappt irgendwelche Fachbegriffe auf und weil sie nicht weiß was sie bedeuten werden die dann einfach leider völlig falsch eingebracht.
Wenn ich Wörter nicht verstehe, und da gibt es immer welche, nehme ich die halt auch nicht in dem Mund
@@vollcare4076da bin ich völlig deiner meinung.
als influencer braucht man halt keine qualifikationen nachweisen und hat trotzdem nen „job“.
wer bei einer richtigen arbeitsstelle so ne leistung abliefert ist nach spätestens zwei wochen untragbar.
es sei denn der chef ist auf dem gleichen IQ level.
@@geldralfgeldralf5630 der „Chef“ müsste/sollte eigentlich der OEM sein für den der Kanal hier die Autos bewirbt ?
Warum intervenieren die OEMs da nicht bei so viel falscher Produkt-Präsentation ?
…oder schauen/kontrollieren das auch wieder nur PR-Mädels die selnst keine Ahnung haben, von deren eigenen Produkten ?!
@@vollcare4076 Falsch, heutzutage muss man gut aussehen, nett in die Kamera lächeln und sympathisch daherschwafeln ohne Sinn und Verstand. Fertig ist die Influencerkarriere.
@@JamesSmith-kv8js durchaus nicht unzutreffend ;)
…bei aller Kritik die ich / wir hier geäußert haben an der fachlich mangelhaften Präsentation auf diesem Kanal:
In Wahrheit ist da doch auch ein wenig Neid, mit so wenig (Fach)kompetenz Produkte vorstellen zu können von denen man überhaupt keine Ahnung hat
…und dabei noch so viel Leute zu erreichen die das regelmäßig ansehen
In jedem normalen Job würde man das 2-3 mal machen und dann käme die Abmahnung oder Kündigung
Mein Mazda-6 war ein absoluter Fehlkauf, nach zweieinhalb Jahren stark verrostet und nach Aussage des Werkstattleiters waren die dreier auch nicht besser. Was nützt da eine Lederausstattung.
Das tut uns leid…
Welches Bj ?
Ich glaube du hast gar keine Mazda auf jeden fall keini aktuellen.Die rosten schon lange nicht mehr.
Hast du etwa einen GG (2002-2008) oder einen GH(2008-2012)? weil ab dem GJ (ab Baujahr 2012) wurde der Rostschutz stark nachgebessert.
Ich hab das auto nur in schwarz in manuel. mir gefählt es mega. 30k ist mega viel aber schaut euch mal an was auf nen deutschen marrkt ab geht. Alleine golf ohne irgendwas kann bis zu 40 K kosten. vw:Volkswagen: naja:passt nicht mehr
Sehr geehrte TESTERIN!
Fastback gefällt mir immer besser
Design ist ja immer Geschmackssache, aber ich finde den Wagen gerade von vorne absolut toll, insbesondere in dem rot. Daß Mazda da einen besonderen Aufpreis verlangt ist weniger schön und nicht durch die Gestehungskosten gerechtfertigt. Ganz günstig ist der Wagen eh nicht, aber er bietet viel und derzeit ist Mazda wohl qualitativ mit der beste Japaner. Der Motor ist eine Wucht, wenn man nicht schaltfaul und turboverwöhnt ist. Technisch ist er ganz vorne, gerade auch im Verbrauch.
Machen wir uns aber nichts vor, bei der Platzausnutzung ist Mazda nicht gerade gut. Bei der Länge ist der Kofferraum nicht groß, und abgesehen von der schönen Optik macht so ein Stufenheck wenig Sinn. Da lobe ich meinen Kombi, der bei geringerer Länge mehr Raum bietet, und sich auch sehen lassen kann.
Ansonsten alles schick und da wo man es braucht. Jessy, dir empfehle ich aber die Automatikversion......das würde dir beim Beschleunigen enorm helfen. *lach.
Davon abgesehen hat Mazda eigentlich tolle mechanische Schaltungen......also wer schalten kann und will.......
hab den in Magmarot. Umd ja, die Farbe sieht toll aus, die Empfindlichkeit ist aber ein Horror.
Schlieren bei zu.viel Wachs, Steinschläge leuchten weiß hervor etc.
@@guntherberger1238 Das mit der Empfindlichkeit ist ärgerlich. Schlieren wegen dem Wachs lassen sich immerhin auspolieren. Trotzdem würde ich mir nur diese Farbe nehmen. Aber es ist wie mit Klavierlack in der Mittelkonsole....neu toll....aber immer wieder mit Flecken.....
Die allrad turbos davon werden in europa nicht angeboten,oder?
Nein, leider nicht.
Das Heck ist so sexy wie bei nem Alfa. Echt g...! Leider bin ich wegen Hobby usw auf einen Kombi angewiesen. Sonst könnt ich hier glatt schwach werden.
Handschalter 👍🏻
Hallo Herrlich. Sie haben keine Untertitel für das Video, warum?Hallo Herrlich. Sie haben keine Untertitel für das Video, warum?😀
Hallo herrlich 😀✌️
In welcher Sprache :)?
@@thecarcrashreview Türkisch
@@ibryamibryam1623 Es gibt doch sicherlich auch türkische TH-cam Kanäle mit Autotests, die Sie schauen können.
@@ibryamibryam1623 Und vielleicht noch Russisch, Englisch, Italienisch, Französisch....
🤩👍✋
😘✌️🍾
Schickes Auto und schicker als der Hatchback. Fahre selbst einen Mazda 6, die SD-Karte ist für das Navi bzw. auch für die Verkehrszeichenerkennung.
Früher baute Alfa mal die schönsten Autos... die Zeiten sind vorbei - siehe Mazda 3!
Wie poetisch...
Nee Spaß beiseite: jeden das, was er als schön empfindet. Ich war vor einigen Jahren im Alfa-Lager (und habe auch noch 3 Schätze im Bestand) jetzt kommt für mich optisch nur noch Mazda in Frage.
Kein Einheits-Design, keine sinnlose zusammengewürfelte Design-Elemente um daraus irgend so eine agro-Optik zu erzeugen...
Hallo Jessy, schaue gerade dein Video.
Du machst die Videos immer mit sehr viel Elan und viel Leidenschaft.
Mir gefällt dieses Chromepaket leider nicht so.
Bin der Matt Fan eher, wirkt sportlicher für meinen Geschmack mehr.
Die Qualität vom Fahrzeug scheint ja zu stimmen.
Vielleicht muss man aber auch Limousinen Fan sein, um bei diesem Auto Gefallen zu finden.
Rückleuchten sind sehr schick im Runddesign.
Aufjedenfall kein hässliches und uninteressantes Auto.
Eine sehr edle Limousine!
Starke Konkurrenz für BMW, Audi und sogar Mercedes.
Besser und schöner als Golf 8, defentiv.
Liebe Grüße ☺️
Ciao bella Jessi,
Danke für das vorstellen. 👍
Buonasera Jessi e Jan ✌☺
Den genannten Allrad-Antrieb scheint es nicht zu geben !!! 20:58
…wenn man sich zb am Mazda Konfigurator bedient
Allrad gibt es nur optional beim Hatchback. Bei der Limo nicht. Wird auch keiner kommen, da den 3er Fastback nur rund 10% der Käuferschicht ausmacht.
Man muss sich überlegen, der Tankinhalt genau so viel wie eine Mercedes S KLasse.
"Sehr viel für das was ihr bekommt"? War das ein lapsus linguae, oder wolltest du das sagen?
PS: ok, ok hab jetzt gesehen das es schon einer vor mir bemerkt hat. Zeigt aber doch nur das ich gut zugehört hab.🙄
23:30 auch wieder eine falsche Info hier made by Jessi:
Die Limo ist nicht wie du sagst günstiger, sondern genau das Gegenteil: 500-700€ teurer !!!
Woher stammen denn deine Phantasieangaben immer ?
Ich glaube sie meinte das mit günstiger im Einstieg nicht im übertragenden Sinne sondern wörtlich.
Also der Einstieg fällt leichter
@@lukasheinrich2796 günstig als Synonym für leicht ?
Interessant
Hat das Auto nun eine Zylinderabschaltung, ja oder nein ?
18:38
Laut Mazda Spec data: nein
Was du bei 21:07 zeigst ist ja NICHT die Zylinderabschaltung, sondern der Status des Zündungsverfahren:
Also Fremdzündung vs Eigenzündung, je nach Lastfall
Und die Zylinder „laufen“ immer 😬 21:10
…lediglich die Fremdzündung schaltet sich partiell ab und zeigt dass dann im Display an
Hat er. Steht auch im Handbuch.
@@_moshkito hat der skyactive x nicht!
Leider wird derFastback nur mit dem Diesotto-Motor angeboten und nicht mit dem 150 PS Benziner, was den Kaufpreis doch erheblich hebt.
Ansonsten würde ich ihn dem Hatchback vorziehen, mehr Platz im Fond, Kofferraum, bessere Sicht nach hinten und eleganteres Design.
Ich weiß, Limousinen verkaufen sich nicht so gut in Europa, schöner sind sie allemal, siehe Audi A3.
DasPlatzangebot beim Mazda3 Hatchback fällt schon unter Kleinwagen.
Nur das Platzangebot im Fond ist sehr bescheiden im Hatch. Vorne ist er sehr geräumig. Fahr selbst den 3er 2019 Hatchback.
Würde ich mir aber nicht mehr kaufen. Der Antrieb ist für 180 PS recht mau und wenn man den Sauger hoch dreht, frisst er auch seine guten 7,5 Liter. Nur beim Gleiten kommt man in den Genuss der unter 6 L / 100KM.
Geil, ein Mazda. Mazda. Und sau zu verlässlich. Was für eine Freude. Danke Jessi. 14:30 ''alt aus'' ? Hä? spinnst Du Bella? Ja ja Bella ich weiß Du stehst auf Audi RS3. Ist Ok, Aber Zuverlässlichkeit bekommst Du hier.
@Sepo Maikelis huch ein Trittbrettfahrer
Mädel, Kompressionszündung, nicht Kompressionseinspritzung! Zudem ist die Kompressionszündung auch zündkerzengesteuert!
11:05 20 bis 30 Prozent wovon?
Nee sorry, aber ohne technisches Grundverständnis ein Auto vorstellen und erklären... geht nicht! Benachrichtigungen ausgeblendet!
20-30 % weniger Verbrauch im Vergleich ohne dem SPCCI.
Fahr selber seit 1,5 Jahren den neuen 3er Mazda als Handschalter und als Hatch. Die 20 Prozent weniger Verbrauch erreicht man nur bei sehr defensiver Fahrweise. Bei sportlicher Fahrweise sind es gute 8 Liter auf 100 km.
@@guntherberger1238 Das kann ich nicht glauben, das wär rein physikalisch nicht möglich!
@@yashmanjushri7645 Was denn nicht glauben? WLTP 5,4 Liter / 100km. Unter 5 Liter kommt man nur bei Tempo 80 auf Langstrecke. Bei normaler Fahrweise sind es 6,5 Liter und bei sportlicher Fahrweise locker über 8 Liter. Bei Vollgasorgien auch jenseits von 10 Liter.
@@guntherberger1238 Klar, das glaube ich Dir ja auch. Nur 20 bis 30 Prozent Gewinn beim Wirkungsgrad, das ist, meine ich, physikalisch unmöglich. Ich denke vielmehr, dass der Motor jetzt 20 bis 30 Prozent öfter im SCCP Zyklus betrieben werden kann. Die Verminderung des Verdichtungsverhältnisses von über 16 auf 15:1 ist ja erst mal für den Wirkungsgrad nicht gut
@@yashmanjushri7645 20 - 30% Verbrauchseinsparung hieße aber NICHT das der Wirkungsgrad auch um 20 -30 Prozentpunkte ansteigen würde, also zb von 40 auf 60-70%
20:35 „Ich vermisse hier jetzt keine Automatik“
24:55 „nur das Automatikgetriebe haben wir hier leider nicht“
Chronische oder nur akute Ambivalenz ?
Ich finde, es widerspricht sich nicht, denn die Schaltung ist gut, und man braucht normalerweise keine Automatik. Aber es gibt eben Automatikfans, die das immer wollen; und die werden hier leider nicht fündig. Es liegt eben an der vergleichsweise geringen Möglichkeit der Individualisierung. Das ist eben Mazda-typisch und spart Geld in der Herstellung.
@@erle9771 verstehe ich jetzt nicht!
Diesen Mazda gibt es doch schließlich auch optional mit Automatik !
@@vollcare4076 Ups...laut Jessi nicht bei dem Wagen.....habe jetzt nachgesehen, laut Mazda Konfigurator schon, und zwar mit gleichem Motor.
@@erle9771 rund 50% der Infos von Jessi über technische Daten sind (leider) einfach falsch bzw. erfunden
@@vollcare4076 stimmt offensichtlich....folglich sollte man bei diesen Beiträgen auch weniger Wert auf diese Dinge legen.
Nettes Auto, für mich eben kein Fastback, da schaue ich mir die Seiten Linie an und die fließt zwar im vorderen Bereich, jedoch hinten eben nicht, als ob man einen Knick in der Optik hat.
Die Front kommt daher wie ein Aston Martin und der Rest, erinnert mich mehr an einen AOK Tesla, da bringt auch der optionale Carbon Spoiler nix mehr.
I wish this review was in English.
Skoda karoq als Diesel wäre mega 🤩
Den gibt es zu kaufen bei Skoda.
@@klausjurgen3539 ja und ??
@@tomflassig und was?
@@klausjurgen3539 was soll die Aussage
Chrom-Fan!
70000 D-Mark..
Ich kann die Begeisterung für die Skyaktiv-Saugmotoren nicht nachvollziehen. Kommt man von einem dynamischen Turbo-Benziner, fühlt man sich im Mazda gefühlt um 25 Jahre zurückgesetzt. Dazu verstehe ich nicht, wieso man im Jahr 2021 noch immer kein digitales Cockpit verbauen kann. Dem Drehregler fehlt eine Touchbedienung, so dass man schnell einen Buchstaben erfassen kann. Zudem kein USB-C.
Was kaum jemand weiß.. der Drehregler besteht auf der Oberfläche aus einem Touchfeld, das bisher allerdings nicht in der Software genutzt wird..
@@onurvan517 Das ist ja doof.
Mazda will keine Turbo-Benziner in kleinen Motoren verbauen, weil sie die Technik für sehr anfällig halten. Die Saugmotoren haben einen viel höhere Lebenserwartung. Ich finde die machen es genau richtig. Was bringt mir ein dynamisches Fahrverhalten, wenn einem der 3 Zylinder Turbomotor nach 100. 000 Kilometer um die Ohren fliegt?
@@actmshaka8181 Wie viele Turbomotoren fliegen nach 100 tkm um die Ohren? Das ist doch eine wiederholt oberflächliche, subjektive Debatte. Außerdem: Ich möchte möglichst moderne Autos fahren, dazu gehört auch ein modernes Fahrgefühl, für das ein Turbo zweifellos mehr sorgt als eine Drehorgel.
@@Ollner79 Wer nicht schalten will, kann ja die Automatik nehmen. Da merkt man das nicht. Ansonsten ist für Leistung eben Drehzahl angesagt. Das macht im Prinzip wenig Unterschied. Wenn man aber will, daß der Wagen ab 2000 U/min brachial beschleunigt, dann eben nur mit Turbo oder Kompressor....oder gleich als Elektroauto.
Für die Haltbarkeit ist das schon ein Argument, denn es gehen sehr viele nicht gerade günstige Turbos kaputt. Das liegt u.a. am mangelhaften Warm- und Kaltfahren. Dazu kommt noch die problematische Abgasrückführung und die zugekleisterten Ansaugbrücken........
Dagegen ist die spezifische Leistung des Mazda materialschonender und letztlich haltbarer. Dafür zahlt man wegen des Hubraums ungerechtfertigt mehr Steuer.
Wäre die Technik von einem deutschen Hersteller würde man sie in den Himmel loben.
Klavierlack außen ist immer scheiße wieso schon anfällig für Kratzer dann lieber Chrome.
That's how a real car looks like... not because i own one......☺ but not skyactiv x....
die guckt voll oft weg von der straße .....
34, 000 für dieses Auto ist schon sehr teuer. Nimmt man dies in DM sind es mindestens 56.000 DM .
Erst in Lire umgerechnet noch mehr
Ach, das ist doch umgerechnet nur ein Bitcoin!
34.000 Euro wäre dann aber schon volle Hütte mit stärksten Motor, Automatik und allen Extras. Zeig mir ein deutsches Fahrzeug. Da sind 34.000 Euro der Grundpreis!
Wer 2021/22 noch in DM umrechnet ist eh nicht mehr zu helfen. Schon mal etwas von Inflation gehört?
tolles Video! Kann jedoch mit dem Mazdadesign nichts anfangen
tolles video ??? echt ???
das mädel hat null ahnung von dem auto und ihr beitrag strotzt nur so von fehlern.
wahrscheinlich fällt das nicht jedem auf aber da ich mich selbst für den skyactiv x motor interessiere weis ich was sie für einen müll erzählt hat der absolut nichts mit den realen fakten und daten des autos zu tun hat.
liebe grüße 👍😀
@@geldralfgeldralf5630 und wenn... Mazda ist eh eine Losermarke
Die Sitze sehen furchtbar aus...
this is sedan
Sorry ihr solltet das Video zurückziehen und dann schaut euch Tests von vor 30 Jahren an, das sollte die Referenz,
sein. Wartung, Reparaturkosten, Schwachstellen das sollte gezeigt werden. Aber ich höre auf das wäre ja Arbeit, gelle außerdem interessiert es euch eh nicht.
Doch klar interessiert uns deine Meinung!
Hm, nice es ist halt schade das ihr den „Charakter“ des Autos nicht gezeigt habt, in eurem BMW Mini 5 Türer Video kam das perfekt rüber, gut den habt ihr auch privat als 3 Türer. Jedenfalls ich bin den Mazda 3 eine Stunde Probegefahren und fand die Assistentsysteme nicht gut; Verkehrszeichenerkennung ist ein Glücksspiel, und selten haben sich 184 PS somgut versteckt wie bei diesem Automobil. Richtige Schwächen könnt ihr ja nicht zeigen, sonst gibt es keine Autos mehr. Ansonsten Love & Peace ✌️
@@b.bookstop1993 richtig erkannt:
Das sind hier halt keine Tests sondern primär Produkt-Präsentationen, also Werbung
11:04 „der Motor hat jetzt 20 bis 30 Prozent, je nach Motorvariante“ ?!
% von was zu was ?
ohne Angabe einer Einheit und eines Basis-Wertes machen relative Angaben keinen Sinn
20-30 Prozent weniger Spritverbrauch als ein Verbrenner mit der Leistung ohne SPCCI.
Ist allerdings nur ein Marketing-Gag, denn der Durchschnittsverbrauch bei normaler Fahrweise liegt dennoch bei 6 bis 6,5 l/100km im Mischbetrieb mit Lang- und Kurstrecke.
Fahre den 3er Hatch handgerissen nämlich seit Januar 2020 selbst. Der Mild-Hybrid ist für die Katz. Der bringt keine 0,1 Liter Ersparnis. Auf den WLTP-Wert kommt man nur, wenn man den in Omafahrweise fährt.
Sobald man sportlich die Gänge hochdreht und über 200 km/h fährt, frisst der auch so viel, wie jeder anderer konventioneller Verbrenner. Also um die 10 Liter oder mehr. Und weil der eben sehr mager verbrennt, ist die Beschleunigung eher mau. Die 8 sec. gehen nur beim Ausdrehen des 1. Ganges auf über 4500 U/min und im 2. Gang knackt man die 8 Sekunden.
@@guntherberger1238 Du Frauenversteher ;)
- allerdings verbraucht der Mazda 3 mit SPCCI nicht 20-30% weniger, sondern lediglich ca 6% laut offizieller Angabe, von daher fraglich woher Jessi diese 20-30 % hernimmt
- klar der Verbrauchsvorteil KANN nur in Teillast existieren, da der Motor nur hier in Kompressionszuedung arbeitet:
In allen allen Betriebszustaenden, also unter Last, arbeitet auch dieser Motor fremdgezuendet
- klar die 8s erreicht man nur mittels Ausdrehem, so wie bei jedem Sauger
- und die Beschleunigung ist nicht “mau” weil er mager verbrennt sondern wegen des Sauger-Drehmomentes und “nur” 2 Liter Hubraum
@@vollcare4076 Für 180 PS fährt der sich trotz hoher Drehzahl wie gefühlt ca 150 PS.
Ich würde mir diese Motorrisierung nicht wieder kaufen. Entweder den MX5 ohne SPCCI oder wenn ich lieber effizient fahren will, dann einen Vollhybriden von Toyota.
Wobei das Getriebe im 3er Mazda sehr gut ist bei der Handschaltumg. Auch die Verarbeitung allgemein ist top. Außer die Sensorik, die meldet oft falsche Infos und das Lichtbild der Matrix LED ist nur mittig gut. Zu wenig homogen und blendet oft viel zu spät ab sodass man sehr oft vom Gegenverkehr angeblint wird.
Grüße