Witam gitarzystę,to była jazda próbna luzem z Gliwic do Wrocławia ,dopiero za Opolem można było rozwinąć skrzydła w Opolu doasiadał się drugi mechanik ,między Opolem a Wrocławiem równo jak stół :-)
@@Elminioo EU-07, ET-41 i pokrewne mają, ze względy na to, że wagony pasażerskie lepiej hamują, więc luzem muszą mieć ograniczenie prędkości przez niedostatek masy hamującej. W przypadku Epoki jest inaczej realizowane hamowanie. Nie ma tego problemu, bo ma krótszą drogę zatrzymania.
Prędzej wywaliłyby nadmiarowe silników ustawione na 800-900A,wyłącznik szybki ma nastawy ponad 2000A,pozatym wyzwala też w wypadku zaniżonego napięcia sieci (około 1950V)z przekaźnika PZN,przekroczonego prądu różnicowego PRP i PRG ,oraz spadku ciśnienia powietrza w obwodzie pantografów.
@@rollo1810 fakt, przy rozruchu pierwsza jest nadmiarówka silników. Jeszcze pierwszy obwód mogę zrozumieć wysoki rozruch, ale drugi? Zabezpieczenia sprawne?
@@hvnterblack W pracy szeregowej obówd silników zabezpiecza jednen przekażnik nadmiarowy silników,płynie wtedy jeden prąd ,po przejściu na równoległy dwa przekaźniki nadmiarowe każda zabezpiecza jedną gałąż tu płyną dwa prądy,to nawet widać na amperomiarzach.W obwodzie płynie prąd około 1600-1800A który się rozpływa na dwie grupy silników.
![ออกพรรษาน้ำตาหล่น - แอน อรดี [OFFICIAL MV]](http://i.ytimg.com/vi/PFZtOcY9ONA/mqdefault.jpg)
Piękne start EP09 jednak dla tych którzy się mniej znają to ta dziewiątka jechała luzem :-D
Ja to od razu wyłapałem.
Generalnie, to jestem ciekaw
która to była "9-tka" i jaka trasa.
:)
Pod obciążeniem to ona długo tak nie pojedzie.
No właśnie, coś za szybko przyspieszała :)
Przecież widać że conajmniej 1200T na haku ma
@@romank934Jak nie pojedzie skoro prędkość rozkładowa dla Inter City to 160 km/h?
Filmik trwa 46 sekund, od razu wiedziałem, że będzie luzak. :)
Dzikus :) szczególnie od 80km/h
Bo wtedy kolejna para silników trakcyjnych dołącza
Boczniki*
Pięknie przyspieszenie EP09 łał
od 80 idzie jak szalona
Ona by i licznik zamknęła na luzaku :D
Ło kurde 800A! EPOKA!
Wiadomo, że luzak, nic nie wiadomo o wzniesieniach.
Witam gitarzystę,to była jazda próbna luzem z Gliwic do Wrocławia ,dopiero za Opolem można było rozwinąć skrzydła w Opolu doasiadał się drugi mechanik ,między Opolem a Wrocławiem równo jak stół :-)
@@rollo1810 :)
Impuls by nie dał rady 👏👏👏👏
2,4MW oooo
woow fajnie przyspiesza
Szybko przyspiesza👍
Powyżej 120 się ładnie zbierał
To na chamowni,bo trasy nie widać.😁😁
700A nie ma żartów.
Dobra podstacja. z 3400 na 3200V
Super !
Dobrze przyspiesza
Dobreee!
A teraz 216 kmh przy 2100rpm
Bez wagonów to i parowóz będzie zap***ł 😂
Dlaczego WN2 pokazuje najpierw 0? Czy każdy wózek ma osobny amperomierz? Jeśli tak, to czy można pobrać 1500A?
Na początku rozruchu silniki trakcyjne połączone są szeregowo ,cztery w jednaj gałęzi płyne jeden prąd więc jeden amperomierz.
hohoho wow
A dało by sie zamknąć licznik do 180?
Luzem jest nie?
Tak luzak
A tak wolno luzakiem 160 jechać? Na luzaka chyba ograniczenia prędkości są?
@@Elminioo nie do końca. 160 można.
@@Elminioo EU-07, ET-41 i pokrewne mają, ze względy na to, że wagony pasażerskie lepiej hamują, więc luzem muszą mieć ograniczenie prędkości przez niedostatek masy hamującej. W przypadku Epoki jest inaczej realizowane hamowanie. Nie ma tego problemu, bo ma krótszą drogę zatrzymania.
Andrzeju Adrzeju kiedy to było
Lokomotywka 09-047?
Moja UKOCHANA!!!
ale że nadmiar nie walnął ?
Nadmiarowe silników 800-900A tyle da się wycisnąć.
Niektóre krakowskie to i 1000A trzymają 😁
Co to za ładny Hasler?
HASLER&SECHERON niewiele się różni od tych starszych co słychać (ma w środku dodatkowy silniczek ,trochę inną obudowę oraz kolor)
Prawie 800A i nie wywaliło WSa?
Prędzej wywaliłyby nadmiarowe silników ustawione na 800-900A,wyłącznik szybki ma nastawy ponad 2000A,pozatym wyzwala też w wypadku zaniżonego napięcia sieci (około 1950V)z przekaźnika PZN,przekroczonego prądu różnicowego PRP i PRG ,oraz spadku ciśnienia powietrza w obwodzie pantografów.
@@rollo1810 fakt, przy rozruchu pierwsza jest nadmiarówka silników. Jeszcze pierwszy obwód mogę zrozumieć wysoki rozruch, ale drugi? Zabezpieczenia sprawne?
@@hvnterblack W pracy szeregowej obówd silników zabezpiecza jednen przekażnik nadmiarowy silników,płynie wtedy jeden prąd ,po przejściu na równoległy dwa przekaźniki nadmiarowe każda zabezpiecza jedną gałąż tu płyną dwa prądy,to nawet widać na amperomiarzach.W obwodzie płynie prąd około 1600-1800A który się rozpływa na dwie grupy silników.
Jaki numer dziewiątki?
To jest chyba 47
Co za nędza. Przy rozruchu wskazówka amperomierza nie powinna opuścić 800 A.
Słabe.
Umiesz tak kręcić?
w EP09 nadmiarowy wywala na 800 A.
to nie EP07
Równie dobrze mógł po 800 i jeszcze na równoleglej bokami dowalić ale po co
E tam, lipa. Gościu pokazał prędkościomierz a nie tory jak jedzie przed lokomotywą. Zegary można sztucznie uruchomić a dźwięk dodać .