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- เผยแพร่เมื่อ 9 ก.ค. 2023
- 空気過ぎるジャンルだけど、意外とスーパーモタードって出来ること多いのかもしれない #ゆっくり解説 #バイク
DIRT SPORTS (ダートスポーツ) 2023年7月号
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RIDERS CLUB （ライダースクラブ）2023年6月号 No.590（ネイキッドでスポーツする）
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最近のバイクよくわからん、、って人はこういう本もあります。
図解入門 よくわかる最新バイクの基本と仕組み[第4版]
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軽い気持ちで試乗したら完全に魅了されました！！😂✨
個人的に30年間のバイク人生で【公道の気持ち良さ】は1番かも知れない❗️
890SMTに興味ある方…
試乗する際はトラックモードでトラコン1、アクセルレスポンスだけ少しダルな設定で乗ってみて下さい！！！
普通にゆっくり街乗りしてても全てがめちゃ気持ちいいですよ！
毎度様お疲れ様です✨😊ＫＴＭ札幌には、
納車未定？
（９月には入ってくる予定だったらしいですが😂）しかも1台だけ発注したらしいですよ😅私は、どストライク❤❤
@@boogiewoogie1006 あ！どーもです！😊
KTMで公道ツーリングライダーに1番お勧めの890SMTですが、見た目の奇抜さとマニアックな立ち位置で
普及し難いのが残念です😢…
モタードもっと増えて欲しいな
KTMの乾燥は燃料だけ抜いた数字なんで、燃料15.6Lなら205kgぐらいです。
KTMの重量表記はガソリンのみ抜いた状態なので実際の重量は205kgくらい
モタードといえば機動性含め公道最速だけど
三角木馬でタンク容量も少ないイメージだった
これだとモタード風ネイキッドツアラーだから690SMCRみたいにガチモタ風にしてほしいな
これだけ馬力出てるエンジンなら装備重量170kgあってもSXV550並の狂気のモタードになれるｗ
以前はモタード選択あったけど今はそうでもないなぁ。
夏にNinja250乗ってると暑過ぎる…
オフ車が欲しいw
いや多分オフ車の方が熱いぞ。
トランザルプの対抗馬？
これ変人には最高のバイク。あどべんちゃーにもなるし
オフ車ベースのモタードはタイヤの大きさのせいで個人的にチグハグな印象を受ける。まぁバイクのジャンルはメーカーの勝手なところがあるからしょうがないけど
XL750欲しいなーと思ってたらこんなのが出るのかよ
見た目どストライク
トランザルプをモタード化して、車重を190kgくらいに抑えて欲しい。
DUKE顔が絶妙にモタードと似合ってないんだよなぁ
SMCRの顔ならめっちゃ良かったんだけど…
モタードはオフ車慣れしてないと足つき悪さで断念する人が多そうなイメージ。
ハイパーモタードなんて足がつかない日本人多いしね。
デザイン以外はMT09の方がいいと思う（私の中では重量、走行時後方重心等ビックモタードな乗り物）。重さ、価格、パワー、KTMはいいけどヤマハよりは故障率などブランド力で負ける。そんな私はSMCR乗り
カタログスペック上の数字がいくら立派でも故障率高いバイクは要らない。
コレをモタードと呼ぶならCB250R・400XとMT-07/09(トレーサー)もハイパーモタード側に