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- เผยแพร่เมื่อ 4 ก.พ. 2024
- 比較対象すら存在しない、断トツ性能の2気筒。CBR250RRと同じことやってます。#ゆっくり解説 #バイク
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図解入門 よくわかる最新バイクの基本と仕組み[第4版]
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こういうイカれたバイク作ってくれるKTMに感謝
やばい
Super DUKE Rが欲しくなってきた。
バイクは趣味性が強いので少し変なバイクの方がいい
1290は乗ったことあるけど、意外と乗りやすいのよね
二気筒の1390CCってだけでイカれてるよなあ。
でktmだからアホみたいに軽いんだよな
実車もう入荷してますよ。
たまらんかった！
軽いと乗るのが億劫にならない
ポジションが楽だと遠くに行くのが楽
デメリットといえば外車は修理代がクソ高い
これのフルカウル出たら激アツ
KTMはフルカウル出そうとしないからなあ
RC8の再来
90、00年代の日本メーカーのいかれ具合を今は欧州がやってるんだな。今見るとそれほどって感じだけど当時の感覚だとこの1390スーパーデュークRくらいのぶっ飛び具合あったな。
これ回りヤバい。
可変でドッカンというより、
バイーン！！というワープ感が、
最高にイカれとる
競合はMVアグスタのブルターレ⁉️
ヘッドライトのデザインは良いけど、今回からヘッドライト周りがカウルじゃなくて安っぽい素材になったのが非常に残念。
ホンダの安物ウインカーみたいな部品
Vツインに興味なかったけど凄い乗ってみたい…
けど維持する甲斐性が無い…
KTMは中古の値落ちくっそ早いからオススメ
ワイは3年落ちの890Duke購入。
車検2年付き乗り出し88万
このバイク吸気音が特徴的だよね。デイトナ675並にヒュルヒュル言ってる。
吊るしの状態だと思った以上に遅い。ロング過ぎだから低速に振りまくってようやくビーストっぽくなるよｗ
ヨーロッパ人はこんなバイク買ってるのか…
そうです。
RC8はもう来なそうでしょうか......？(震え声)
RC990のスパイショットが出ましたねぇ！
25年か26年モデルでrc990発表されるみたいですよ！
RC990！マジやんけ！
サンガツ！
ミドルクラスにVツインエンジン載せてくれないかなぁ
今だとSV650くらいかな？
（スズキらしからぬ）優等生バイクだけど...
ピーキー過ぎて乗れねェ…
排気量がでかくなってエンジンでかすぎ不格好なバイクにならなくて安心した
前モデル試乗したけどパワーありすぎて1速で全て賄えてしまい回せなくて自分には合わなかった
やはり回せて曲がれるスモールdukeこそ至高
素朴な質問
10Rより速い？
エンジン特性上最高速は不利。ネイキッドだから空力的にもかなり……
フルパワーを出すには純正チャンバーではなく別売りのチャンバーを買いましょう。最恐になります。