Dream Energy : la promesse de superchargeurs alimentés par de l’énergie verte !
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- เผยแพร่เมื่อ 19 มี.ค. 2023
- La société française Dream Energy, productrice et fournisseur d'énergie renouvelable, est aussi opérateur de bornes de recharge. Ce nom ne vous évoque peut-être encore rien, mais cela va surement changé puisqu'aujourd'hui Dream Energy est bien décidé à muscler son rythme de déploiement en France, notamment à travers un réseau de superchargeurs alimentés par des énergies vertes. Pour en savoir plus, nous avons visité le site de la maison mère basé en périphérie de Lille et avons interrogé Nathan Dubois-Stora, directeur du développement.
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Merci à David et Nathan pour cette vidéo fort intéressante 👍j'aime bien l'idée de pourvoir payer avec une carte bancaire
Peut être que ça va simplifie plutôt que d'avoir la carte idoine de chaque opérateur
Le paiement par carte bancaire sans contact (avec affichage du prix !) devrait juste être obligatoire. Point.
@@denisparmentier4321 il va le devenir je pense, c'est une question de temps
Des bornes comme celles-ci avec écran + paiement par carte bancaire sont beaucoup plus chères à installer/entretenir que des bornes avec paiement par application uniquement.
Je préfère payer par application et payer moins cher ma recharge.
@@denisparmentier4321 Pourquoi légiférer sur la présence ou non d'un terminal de paiement CB aux bornes ?
Laissons le marché décider.
Du coup l'hiver elle vient d'où l'électricité ? Parceque à Lille en hiver le photovoltaïque ça ne marche pas très fort...
Bonjour. C'est presque un publi-reportage. A ce prix du kWh et en tablant sur une conso autoroute de 22-24 kWh / 100 km (sans vent de face !) le coût d'un trajet est +/- équivalent à celui d'une auto Diesel. Je me rappelle que le VE a été relancé dans les années 2010 avec un kWh à 17 ct quel que soit le type de borne ! Autre point : attention à l'argument de pouvoir répondre au besoin de 1 voire 2 charges rapides chaque jour sur un véhicule de pro ..C'est au bout du compte des morts prématurées des batteries !.
Super le concept de faire de l'électricité 100% verte super chère alors qu'en France l'électricité est déjà très bien décarbonée et beaucoup moins chère...
Intéressant cette approche intégrée qui lie la production d’énergie verte avec sa distribution directe aux electromobilistes.
Très bien les énergies "vertes", mais comme elles sont intermittentes, qu'en est-il du stockage ? S'il n'y a pas de grosses stations de stockage, c'est le réseau RTE qui doit compenser. Si c'est le cas, il n'y a rien de nouveau au soleil. Il y a une odeur de green-washing dans l'air. Un point positif, c'est le paiement par carte bancaire, c'est la seule alternative viable à une Tesla sur un chargeur Tesla.
C'est du markéting l’électricité délivrée n'a rien de verte c'est l'électricité du réseau donc avec tous les moyens présents sur le réseau. Disons que cette société produit plus d'énergie renouvelable qu'elle en vend par ses bornes donc elle dit que c'est 100% renouvelable mais c'est du pur greenwashing pour consommateurs peu avertis.
ça c'est une bonne idée!!
Greenwashing ? tant que la source n'est pas verte à l'instant T, on ne s'alimente pas en énergie "verte" Si les générateurs ne sont pas fabriqués localement avec des matériaux locaux, il ne sont pas vert non plus. etc. L'important est de se fournir en énergie décarbonée et française (pour éviter les centrales à lignites par exemple...) c'est là dessus qu'il faut mettre l'accent pour les fournisseurs AMHA.
il n'a pas vraiment répondu à la question sur l'impact de la conjoncture actuelle sur le prix de kwh. Et je n'ai pas bien compris , si eux même produisent leur électricité, normalement le prix devrait être moins cher que le prix du marché. pourquoi une tel différence ?
Ce que je déplore c’est de laisser penser que l’intermittence n’existe pas ou presque juste parce que « une grande partie » de l’énergie vendue est produite maison. Mais franchement ça serait plus honnête d’insister sur le fait que sans système pilotable associé rien de tout cela ne peut fonctionner… car aucun utilisateurs n’est prêt à attendre que le soleil brille le lendemain ou que le vent souffle pour commencer à charger. Et des batteries en stockage temporaire à l’échelle en plus de celles de nos futures voitures et de nos futurs logements ça ne marche juste pas
Sujet et présentation intéressante. Par contre le prix du khw est beaucoup trop cher. Par exemple, chez lidl, nous avons des bornes de recharge de 50 khw à 25 cts/ kwh.
Lidl, c'est 40 cts sur les nouvelles stations. Mais ça reste un bon prix 😉
Bientôt le Plug and charge ?
1:50 « recharger … avec l’électricité renouvelable que nous avons produite » c’est à la limite du greenwashing comme argument marketing non ? Sauf si la société crée un réseau de distribution lui est propre en parallèle d’enedis, c’est de la revente / achat d’énergie « verte »…
C’est prometteur, mais je trouve le tarif beaucoup trop eleve pour une electricite verte non indexable sur le gaz. A titre de comparaison un supzrchargeur v3 tesla comme a bordeau lac qui utilise l’electricite solaire du Auchan est a 44 centimes du kwh. Honnetement on est certe en dessous des tarifs prohibitifs de ionity mais ca reste trop eleve c’est trois fois plus cher que chez soi …j’espère que les tarifs vont baisser et se lisser avec le déploiements des autres stations. Sinon c’est un super produit ;) Merci pour cette video !
J’aime car il essaye d’être auto suffisant : production et stockage de l’excédent. J’essayerais de les privilégier quand je serais en France
C'est très cher 0,59€/kWh à comparer aux 0,41 à 0,47€/kWh ( suivant l'heure de Tesla ) mais c'est le prix a payer pour rouler 100/100 vert
Bonjour j'ai vu sur leur site 0.56 le KWh et pour les abonnés 0.46 le KWh
@@valco3613 Le prix varie suivant les bornes et l'heure même pour les proprios de Tesla
Avez vous calculé votre emprunte carbone totale ? Incluant création utilisation et recyclage de toutes ces batteries tampon ? C’est la le noeud du problème …
Le monsieur oublie de dire qu’ils ont aussi déployé des bornes inférieures à 160kwh. Hier à Vesoul, la borne Dream Energy, la borne était à 90kwh.
Solution qui serait encore plus intéressante en Allemagne. Le mix français est déjà vert à plus de 70%
C’est quoi une « Batterie de 1 Mw/h » à th-cam.com/video/4v8dYfrCudw/w-d-xo.html ? J’espère que ce n’est pas 1 MWh ( 1 mégawattheure). Car d’abord 1 Mw (grand M, petit w), je ne sais pas ce que c’est. Et le watt est une unité de puissance, c’est une énergie (joules, calorie, électronvolt…) par unité de temps. Dans le système international 1W = 1 J/s (1 J.s-1 , 1 joule par seconde). Donc si ce « w » était bien le watt, unité de puissance. On aurait une puissance par unité de temps ???? C’est quoi ÇA ???? Ce qui donnerait dans le système SI le watt par seconde W/s, or 1W = 1 J/s, on aurait 1 W/s = 1J/s/s = 1J/s² = 1J.s-2 donc on aurait des joules par seconde au carré. Je n’ai jamais vu cette unité utilisé et je ne sais absolument pas à quoi elle pourrait servir. Si c’était une énergie qu’ils souhaitaient indiqué alors ils doivent l’écrire MWh (grand M grand W et petit h, mégawattheure). C’est une puissance multiplié par une unité de temps, (donc pas de « par » ou de /). Ce qui donne bien une énergie.
Bon..... Peut être, son discours est bien rodé, bien récité. Lanreponse du noeud de communication en guise de localisation..... Il est ministre sinon dans la vie ? Non, la démarche est qd même bien de fournir en énergie "verte"
Quel gâchis de ressources ces écrans géants sur chacune des bornes!!!
Au moins sur une borne de recharge l'écran a une utilité pour l'usager, alors que sur une pompe à carburant c'est juste pour afficher des Pubs avec en plus le son à fond pendant toute la durée du plein. 😢
@@flotix2701 a mon avis la pub va arriver sur ces bornes.
@@thematrix18video c'est très probable en effet
Petite question, comment la voiture va t'elle préconditionner sa batterie à défaut de repérage des bornes sur une carte GPS.
Le pré-conditionnement, encore une hérésie pour faire gagner 5 minutes au prix d'une dépense d'énergie non négligeable. Merci Elon.
@@denisparmentier4321 Je peux charger jusqu'à 250kw si la batterie est chaude, et à 80kw si elle est froide. Alors le deal, c'est une recharge en 20 minutes ou en 40. Voilà, j'ai fait mon choix, car sur les longs parcours, il me faut entre 2 et 3 recharges. Maintenant, si tu n'es pas pressé, ne prends pas ta voiture et utilise les transports en commun.
59 cts 😂😂😂😂😂, et ça baisse quand ?
Et entre nous les écrans de 24 pouces on s'en fou, un chargeur, un câble et basta , mettez vous à la page ....
59 cts/kW effectivement ça ne fait pas rêver !
Dans le calcul de rentabilité des installations est il plus intéressant de mettre un tarif élevé et avoir peu de monde ou un tarif beaucoup plus attrayant 0.35€/kW et récupérer énormément de monde.
Entre les superchargeurs Tesla et Ionity (avec abonnement) ça me va parfaitement et je ne chercherai pas ces chargeurs
A quand un moyen de se recharger au même tarif qu’edf à l’extérieur de chez soi ?
Le prix du khw est beaucoup trop cher
Raz le bol des badges pour payer.
Paiement carte bleue rapidement !
Cher pour du vert dommage
Beaucoup de beau blabla marketing mais plus très précis quand il faut prouver que l,électricité fournie est bien verte à la borne, d qilleurs je ne vois,pas bien comment hormis avoir un réseau distinct d EDF
En RP, je ne vois aucune de leurs bornes
Quelle scandale le tarif de cette société, 0.56€/kWh !!!!!
Surtout que t'es pris en otage et obligé de passer chez eux faire le plein !
"Dream energy" ... entreprise française ! 🤣🤣🤣
Tellement de bullshit corporate dans ce discours.
grave
59 centimes beaucoup cordialement
trop chere 59 cts
trop cher!
Par rapport a quoi ? 0.59 cents le kW, c'est ok
@@SeeliLeck3r oui 0.59
@@SeeliLeck3r Ben par rapport à la consommation moyenne des véhicules électriques en kwh au 100 km !!! Et donc effectivement c’est cher, cherté qui vient s’ajouter à celle des véhicules électriques. Il aurait été intéressant de poser la question de savoir si ce prix pourrait évoluer à la baisse une fois amortis les investissements massifs ou si ce tarif était décorrélé de ce
genre de considérations. Il faudrait en savoir plus.
Le gars ne fait que réciter un discours commercial assez vide de sens, réécoutez et demandez vous ce que vous apprenez vraiment: rien de spécial
Il va pas révolutionner la roue, mais sa société à un plan très intéressant et il l’explique.
Bon je vois pas pourquoi vous râlez
Trop cher et beaucoup de bla bla.