регулировка карбюраторов мотоцикла днепр мт урал к 301
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 16 ส.ค. 2021
- Рассмотрим регулировку карбюраторов мотоцикла днепр мт и урал,так как эти мотоциклы конструктивно схожи,на примере карбюраторов к 301,но метод подходит и любым другим карбюраторам
==============================================================================
Последствия прихвата поршня • китайские поршни на дн...
Расточил цилиндры в гараже • РАСТОЧКА ЦИЛИНДРА СВОИ...
==============================================================================
#ДнепрМт11 #мотоцикл #ДнепрМтРемонт #ДнепрМтПокатушки #мотоциклыСССР #карбюраторыНаДнепрМт #ДнепрМтмаксимальнаяСкорость #мотоциклы
==============================================================================
Мой второй канал,тематика канала это велосипеды,покатушки по городу и лесам,а так же их ремонт и разговоры на разные темы.Буду рад каждому новому пописчику / @user-th3yb9dt1j - ยานยนต์และพาหนะ
А тут я замерил максимальную скорость на мотоцикле Днепр с карбюраторами к 301 th-cam.com/video/mxRwRzvgXzo/w-d-xo.html
Добрый день,а по какой причине капает топливо с воздушного винта,который с сеточкой?иголки ровнял,притирал,поплывки гермитичные.
Спасибо, искал видео по регулировке К-301, а тут вышло ваше видео, коротко информативно, понятно
Рад,что видео оказалось полезным
При регулировке карбюраторов потребуется только музыкальный слух и пара ключей с отвёрткой)))
Спасибо дядька.
Спасибо!Полезно!Подписка!
Спасибо друг👍
Пожалста!
Молодец
Очень хорошие карбы к-301, 👍👍👍
Он ищё и очень экономичные,есть видео,гдея замерял их расход
@@motoRESURS_777 , экономичные , очень просты в регулировании, сборка разборка проста ,
@@user-yi1fb2ug6i Без коляски у меня расход чуть больше 4 ех литров.Карбы ещё советского производства,но новые.То есть лежали у соседа в упаковке,мне подарил
@@motoRESURS_777 а где видео про расход на 301
@@user-lh1np1js7o th-cam.com/video/luVLSUMJIiw/w-d-xo.html тут видео про то сколько проедет Днепр на 1 литре бензина
Можно даже ещё оборотов добавить. Лучше подхват будет, а в пробках все равно не стоит мотоцикл.
Не,выше нужно,тогда коробка начинает жёстко переключаться
Почему когда начинаю выкручивать винт ,мотор начинает орать в полный газ
🙏
У меня К 750 мото карбы 301 -2 сколько оборотов на топливо и воздух надо и на каком делении игла должна быть сверху в низ 321🤔🤔🤔 спасибо заранее
Если честно точно не помню,но вроди игла в среднем положении стояла,ну а винты качества на сколько выкручивать я в видео показал.Там всё индивидульно,нужно выкручивать винт,пока расттут обороты и словить эту горку,потом спад оборотов пойдёт,вот в точке наивысших оборотов и нужно оставить винт качества
Братка, подскажи пожалуйста, какая проставка ставиться между карбом и цилиндром? Просто толстая паранитовая, или текстолит нужон ? Спасибо.
У меня текстолитовая толстоватая ,вроди от Явы.
Скарей бы лето .
Привет, а чёрно-матовый нагар на свечах , это тоже карбы регулировать надо? Кроме того у меня он не заводится, два раза в день максимум запускается и все.
Это получается богатая смесь,скорей всего карбы,но может ещё и зажигание
@@motoRESURS_777 Настроил зажигание, завелся, проехал , встал и он заглох... Свечи черные так же, хоть и новые. А если карбы , то что делать с ними ?
Трудно сказать,это много разных причин может быть,может воздуха мало,может бензина много.Может вообще в карбах какой жиклёр забился,это в общем нужно всё подряд проверять
У меня проблема, у меня нет горки, есть постоянно растущие обороты, чем больше кручу тем они выше, только при полностью закрученном винте качестве смеси, работает стабильно
Возможно неправильный уровень топлива в поплавковой камере,либо может игла в каком то максимальном положении стоит.По этому винт качества не может выйти на так называемую горку.Это так,логические измышления)
Посмотри пружину под крышкой
Потому что она может лопнуть
@@sgrizzl4109подскажи пожалуйста,достались к301 карбюраторы,не поддаются регулировке,внизу где винт отстойника нет пружин,это может быть изза них?И какую роль они играют?
Подскажите пж почему свечи мокрые постоянно, то левый то правый цилиндр не работает
Катушка не работает или контакт сгорел
Винт качества до конца не вкручивается, что может быть?
Ну это механическая проблема,может резьба плохая,может мусор какой попал.в любом случае нужно выкручивать смотреть,что там
Винт качества он добавляет топливо или воздух, и на какой риске игла?
Игла в среднем положении,мне кажется воздух,но это не точно
@@motoRESURS_777 вы кулисой пяти ступки для Днепра ни распологаете?
@@user-uf5lx4mb3x Нет,такого нету.А смысл в пятиступке,он четерёхступку на десятке в редукторе всю выкрутить не может.У меня на 301 карбах бежит 90-100 довольно легко,причём расходует меньше пяти литров бензина,одиночка.С коляской мне кажется девятка самое то,в заднем мосту.около ста будет ехать экономично.Меньше деталей в коробке,выше надёжность
@@motoRESURS_777 а синхронизация?
Пойду крутить свой м72
Пора,а то уже весна )))
А тут замерил расход топлива на этих карбах и был в шоке от их экономичностиth-cam.com/video/luVLSUMJIiw/w-d-xo.html
Здравствуйте можете пожалуйста сказать что у вас за акамулятор стоит?
Привет! VOLAT гелевый,вроди на 5 ah
@@motoRESURS_777 а вы не знаете какой ставится на днепр 11?
@@user-wx7fk4uh7p Да туда по идее любой можно ставить,лишь бы по размерам подошёл.Нагрузки то там особо нет,он же без стартера,пара лампочек и всё
Я одно скажу, если нет путной компреси, хоть весь мотик перекрути, эффект будет так себе
Это да,должно быть все исправно
А подсос должен бить одкрит до конца ?
Да,настраивается же под езду,а подсос только на прогреве
@@motoRESURS_777 а я когдато настраевал днепр он бил прогретий а подсос бил закрит я ево настоил ехал вроде норм только когда прогреється на да било чуть чуть подсос приоткривать
А как быть с иглой, у Вас ни слова?
В среднее положение например иглу поставить,а там уже после регулировки поездить и смотреть,как всё работает и если нужно то корректировать настройки
Ц
900 хватит ему
Молодец