ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 21 เม.ย. 2016
- Настраиваем карбюратор на Минске.
Наша цель: добиться максимальной приемистости двигателя. То есть при резком открытии дроселя обороти двигателя должны возрастать с минимальным запозданием.
Регулировку проводим двумя параметрами: опережение зажигания и качеством смеси.
При этом нужно помнить, что если при резком открытии дроселя двигатель глохнет у нас либо раннее зажигание либо бедная смечь.
Если она начинает медленно набирать обороты то либо зажигание позднее, либо смесь слишком богатая.
Видос просто ништяк. Наконец-то хоть кто-то четко, предельно ясно и грамотным языком рассказал о настройке карба. Я вот например вообще чайник и только свой первый минчер приборел. Автору пятос!
Спасибо). Поздравляю с приобретением!
@@JR17спасибо
лайк! Двигатель не резко набирает, есть вариант поставить попшень от ямахи и головку под 95 бенз подпилить, каналы расточить и тогда будет норм! У меня у брата так сделано на минске, обороты очень быстро набирает и сбоасывает до холостых, тяга на верхах не очень, а на низах как на иж планета! Очень интнресный вариант!
Интересно). Но для деревни и так потянет.
Лайк за стрелочку
Спасибо.
Спасибо,полезная инфа.
Пожалуйста
Огромное спасибо за видео, приеду в деревню попробую отрегулировать, а то при переключении на четвёртую он теряет обороты
Спасибо Вам.
за полтора оборота регулировочного винта смеси лайк!! в точку!! Минск теперь хоро едет
Рад, что помогло, но чистая случайность. Это вводные данные
от которых нужно начинать точную настройку.
Нормально работает двигатель так должен работать двигатель обороты хорошо набирает без проблем провалы должны быть всегда у меня 3 оборота стоить на планете прёт 120 километров час я ещё пользуюсь обогатителем обгоняю всех
Не должны быть провалы !
Помогите пожалуйста обогатитель настроить, без него заводиться не хочет, и холостые через раз держит
Классная стрелка.
Уже года 3 по этому видосу каждый сезон настраиваюсь
Рад, что Вам помог! В этом сезоне купил новый карбюратор и настройка не помогла. Надеюсь скоро сниму видео.
Здравствуйте, можете сказать, какой главный топливный жиклер поставить на мотоцикл минск карбюратор к62с, чтобы прям пёр,
Подскажите такое, стоит такой же карб на минске, отрегулировал его вроде нормально,свеча кофейного цвета, но при падении оборотов плохо раскручивает двигатель, например когда с 3 на 4 переключаюсь, или же с 1 на 2 под горку, Помогите что может быть? По ровной дороге (трассе)
более мения нормально.
Спасибо помог!
И у меня тоже карбюратор К-62,вот поэтому спасибо)
Здравствуйте! Очень рад, что смог помочь. Ровных дорог!
+JR17 Здравствуйте, а винт который подымает или опускает дроссельную заслонку на сколько выкручивать?
Здравствуйте. Обычно регулируется так, чтобы тросик газа имел люфт (свободный ход, холостой ход) около 2-3 мм. Но это дело вкуса. На развиваемую мощность это не влияет.
@@JR17 Здарова .такая проблема на Минске: первую включаешь едет норм , потом хочу переключить на вторую и включается нейтраль дальше не идёт .начинаешь лапку верх вниз делать через некоторое время вручается вторая скорость.что это может быть?
Мой Минск точно так же само набирает резко обороты, но только на нем стоит карбюратор К-36М, там винт качества работает по иному, он перекрывает не воздушный канал, а подачу топливо-воздушной смеси.
Снова смотрел)))
))))
Я помню выкинул такой карбюратор и поставил импортный (где то в 1991 их ставили на Минск) и просто небо и земля!!!!!
Тоже вариант, если есть возможность).
Мир дому твоему
Здраствуйте, подскажите купили такой новый карбюратор. Опустили иглу сразу на самое нижнее положение, установили, завели. Он видно как захлебывается бензином. Видно как бензин вылетает в воздухан и с трудом набирает обороты. Что посоветуете?
Можно вопрос естли какой-то шарик у жиклёра холостого хода
здравствуй, зря юбку резал( фазы нарушил этим) на видео провалы слышно это из-за поршня :смесь в обратку вылетает
+Костя Колесов
Здравствуйте! Большое спасибо за комментарий. Юбка именно
для этого и подрезалась, чтобы фазы нарушить). Кроме облегчения поршня, время впуска увеличилось. Соответственно и увеличилось количество смеси за такт. Провалы, которые слышно на видео это карбюратор. У К-62 нет нормальной работы в переходном (из жиклера на жиклер) режиме. Этих провалов нет, если резко
изменять положение ручки газа в районе холостых, и так же в районе выше средних. Сама технология доработки поршня и цилиндра была взята из журнала Мото девяностых годов). Ощущения до и после обработки кардинальные, поэтому я не жалею). И в принципе, желающим поэкспериментировать советую).
+JR17 лайк !)
+Костя Колесов Спаибо! ;)
Нихрена себе подготовка даже стрелочку с али экспресса заказал😂🙈👍
По спец заказу с города Сунь-***-в Чай ))))))))
А какой деаметр выхода корьбюратора на воздухан?
Ну какой деаметр отверстия в воздухана
под карбюратором на грязь значить плохая прокладка между половинками карбюратора нижней и верхней
Я просто им катаю иногда по очень грязному бездорожью).
А обязательно карб присоединять к филтру?
здравствуйте! сколько верхний винт нужно крутить, возле дросселя который?
Здравствуйте. Там (на верхней крышке где заходит трос газа в
карбюратор) два винта один упор для дросселя, его можно установить так, чтобы не мешал и отверстие было закрыто. Второй, который собственно с тросом газа, это регулировка холостого хода тросика газа. Выставляется хх на 2-3 мм ли по ситуации, чтобы не газовал при поворотах руля.
Добрый день. Можете подсказать как настроить холостой ход (получается когда мотоцикл стоит и ты не газуешь он глохнет)
Никогда не тратил на это время. Двухтактная техника это либо
холостой ход, либо нормальная езда. Но если хотите то в книгах есть о
настройках.
П.С. Мой вариант приподнять дроссель не меняя качества смеси.
Привет, подскажи пожалуйста новичку. 1,2,3 разгоняется и едет отлично, даже вдвоем, включаешь 4-ю и через секунд 10 начинает как бы задыхаться, не тянет и просит скинуть на третью или даже уже на вторую, как бы ему не хватает или наоборот заливает топливо. соответственно максимальная скорость очень маленькая км 50-60 примерно.. что посоветуешь в данной ситуации?
Здравствуйте. Провести регулировку угла опережения зажигания
и качества смести.
JR17 я настраивал зажигание по твоему видео и корбюратор тоже, но дело вот в чем после замены коленвала шпонка вставилась отлично, но вырез на якоре не совпадает с катушкой при настраивании
Либо что-то пропустили либо коленвал плохо перепрессован.
Я настроил все. Теперь какая проблема, когда зовожу минск работает отлично на газ отзывается как на видео, а когда пытаюсь с места тронуться сразу понижаются обороты и глохнет
Здравствуйте пожскажите пожалуйста что может быть? На 4 передачи по GPS минск едит 79 на звезде 16 но при этом в горки 2 3 идет спокойно компресия отличная. А еще резко даю газ до отказа обороты резко набирает но при этом если закрутить винт качества смеси на максимум.?
Здравствуйте. Можно и закрутить винт, подбирайте то, что
подходит под стиль езды. Но обратите внимание на расход. Первый вопрос не
совсем понял.
Смотю видосы ради стрелки)))
Ахахахахаха, пора бы освежить ее)
@@JR17 не стоит, ваша стрелочка залог успеха))))
)))
Я собираюсь ставить зажигание. Обязательно настраивать карбюратор?
Нет
У меня тоже к 62
Здравствуйте! У меня проблема такая - заводишь мотоцикл на обоготители работает чисто, ездит хорошо, убираешь обоготитель ему не хватает, глухнет. Корбиратор чистый. Подскажите это что? Корбиратор или зажигание? Корбиратор А65 матацыкл минск
Здравствуйте! Может быть и то и другое, но начинать с карба.
скажи как сделать чтоб дым ни шёл из колена а весь шёл в трубу. я уже замучился асбест пихать туда, заваривать не вариант потом резать придётся если прочищать трубу чтоб снять её с колена. подскажи что сделать???? а если герметиком промазать.
Есть специальный герметик, то так как там все трясется,
думаю, будет бесполезно.Полностью устранить не удастся вообще. Я асбест пихаю после
затягивания гайки между ней и трубой. А саму гайку нужно законтрить, так как
любит раскручиваться. Я дротиком к раме цепляю за прорезь в гайке).
Привет. как именно отрегулировать ХОЛОСТОЙ ХОД. И У МЕНЯ КАРБЮРАТОР К65 ТАМ ТОКАЯЖЕ РЕГУЛИРОВКА?
По 65 нужно смотреть конкретно. Но принцип тот же.
здарова,вопрос! На какое деление на игле нужно поставить маленькую деталь?
Подбирается опытным путем с позиции максимально опущенной иглы.
У меня на 3
Чтобы найти холостые нужно иглу выкрутить до конца?
Никакая из двух иголок не выкручивается и не вкручивается).
на холостих заводится, минуту работает и начинает глохнуть, тянеш дросель - давится.
настраивал все по твоей инструкции
Компрессия, уровень топлива, воздушный фильтр…
Провод на катушку
Вот у меня такая же ситуация, холостые держит хорошо, ручка газа откликается с задержкой, только когда пару раз газанешь, то нормально тогда, на 3й передаче еще обороты набирает нормально, но на 4й когда ручку газа кручу, он набирает плохо и начинает по тихоньку глохнуть и не тянет. Но проблема в том, что жиклер регулировки смеси уже закручен до предела и больше я смесь им обогатить не могу. Игла в карбе установлена на средней засечке. Поможет ли поднятие иглы, чтобы обогатить смесь ?
Поднятие иглы увеличит подачу топлива с главного жиклера, попробуй.
А вот почему у меня мотоцикл минск с кика не заводится или заводится, но только после многих качков. Заводится, если в цилиндр капнуть топливо, то он после этого сразу работает устойчиво. И когда я кикаю и выкручу свечу, то она сухая. Карбюратор, на не прогретом двигателе, не подает топливо. В месте соприкосновения карбюратора с цилиндром вроде не сосёт воздух.Что мне делать?
Прочистить и перенастроить карбюратор, попутно прочистить
краник и отверстие в крышке бензобака.
Спасибо
Как модель называется?
Здравствуйте, подскажите пожалуйста. Карбюратор К62С на Минске открываю газ полностью и завожу мотоцикл и в таком положении газа обороты больше холостых но меньше средних, при отпускании газа начинает глохнуть, также льёт бензин в воздушный фильтр (постоянно мокрый), фильтр нулевик. В чем может быть проблема? Буду очень благодарен за ответ.
Надо уровень на поплавок сделать, а глохнет при газу либо запорочная игла сносилась либо её надо ниже опустить
Уровень топлива.
Положение иглы.
Воздушные каналы.
Подача воздуха...
Добрый вечер! Скажите пожалуйста купил недавно минск б/у заводится идеально хозяин поршневую заменил при прогреве двигателя не стабильно работает на малых оборотах можно сказать плохо.Подскажите пожалуйста в чем может быть причина?
Здравствуйте. Провести регулировку угла опережения зажигания
и качества смести).
Не подскажете что то клинит дроссель в колодце т.е. пружина не опускает дроссель вниз.Все было нормально.Мотик только купил 1994 г.в.
Подскажите новичку, поставил новый китайский карбюратор, не заводится мот, свеча вроде как сухая , искра есть… что смотреть?
Смотреть поступает ли бензин в карбюратор и герметично ли
там все.
Добрый день, двигатель заводится только при закрытии дифузора ладонью со стороны воздушного фильтра, а после работает не устойчего, что может быть?
Доброго дня. Если я правильно понял, то у Вас бедная смесь (много воздуха, мало бензина). Проверить уровень топлива в карбе и чистоту жиклеров.
на 9:08 куры за@@ли))
РЕАЛЬНОСТЬ СЕЛЬСКОЙ ЖИЗНИ
Привет. Что может быть с карбом от восхода? Карб новый, пекаровский, к62в, стоит на минске. Бывает то беднит, то богатит, настраиваь и так и сяк ничего не помогает... И почему он беднит? Вроде на восходовских карбах жиклёры больше => значит должна быть более богатая смесь, а он иногда беднит. Проблем с подачей трплива нет.
Привет. Правый сальник коленвала, воздухофильтр, поршневая...Та и много всего).
Бля чувак,огромное тебе СПА-СИ-БО,я весь день мучаюсь с этим зажиганием и карбом,завтра все сделаю как у тебя,надеюсь заведется))) У меня такая же модель 3.115
Завелся?)
@@JR17 завелся,холостые держит,газ даю,захлебывается,жду кольца когда придут,плюс,наблюдал подсос воздуха)
Супер!)
От куда подсос?
@@user-mi7ez9mq4j из под головки цилиндра было
Подскажите пожалуйста, зажигания выставляли на 3 разные позиции, но ничего не меняется. Залеваю под свечку бенз, заводиться и глохнет.
Ситуация не в искре, а в том, что не поступает нормальная топливная смесь).
@@JR17 стоит поршень yamaha bws100 , нету клапана лепесткового, без него заведеться?
Здравствуйте, можете показать свои настройки карбюратора
Игла максимально опущена, все остальное регулировать по месту. Даже на топливо с разных заправок будет разная реакция.
Ринат,согласен
Один хер провалы будут без нагрузки на советских
карбюраторах. В переходных режимах жиклера. Это 1 цилиндр и 2 такта.
Какой стандартный жеклер на карбюраторе к62??? и потом я определю почему льет
У минсков 165
JR17, какое топливо ты используешь для мотоцикла минск и как ты его с маслом разводишь?
на один литр бензина 25мл масла, я 92 лью с автолом мешаю
@@nikita_derevenskiy либо м 8в
@@user-li7ej1sl5p это и есть автол😂
@@3tonn288 нет .автол другой м 8 в другой
Который карб лучше всего подходит к Минску ?
Любой из тех, которые ставились на эти мотоциклы. Главное
правильно настроить.
плохо заводиться минск на холодную . на горячую лучше ну не всегда с первого раза . при рабочем двигателе если дать резко газу захлебуется ( как переливает ) свечка черная . смотреть нужно карбюратор или зажигание ? расскажите подробно пожалуйста !
Сначала зажигание (силу искры и момент проскакивания), потом карб (уровень топлива, жиклеры, положение иглы, доступ воздуха...).
Подскажите пожалуйста как настроить старый карбюратор к36
Все точно то же самое, только винт качества там сбоку.
подскажите что делать у меня карбюратор к 2401 на подсосе работает хорошо но когда закриваеш подсос мотоцикл снижает обороти начинает непонятно работать з провалами и глохнет
Отрегулировать уровень топлива в поплавковой камере,
прочистить жиклеры, отрегулировать положение иглы и произвести настройку
качества смеси.
8 лет он стоял без движения) ты что в лагере был всё это время?)
Нет))))
доброго времени суток, подскажите пожалуйста у моего минска стоит карбюратор к62д он с места давиться а потом едит хорошо, это так и должно быть !?
Так не тот карб же
К-62Д - это карбюратор от Юпитера -4 или 5.
у меня на Минске стоит карб к65т не родной и не моих рук дела. Очень сильно заливает свечу на бедной смеси т.е вся мокрая в черноте. Что нужно карб сменить? или поставить нормальный воздушный фильтр так как фильтра у меня можно сказать нету
Здравствуйте. Фильтр поставить обязательно. Дальше смотреть
по ходу, для начала можно попробовать опустить иглу на дросселе. Но, как мне кажется, дело закончиться либо заменой жиклера либо карба в целом.
Приветствую подскажите иж п4 карбюратор к62и свеча новая искра есть прерыватель новый все настроенно на холодную в минус 15 градусов заводица легко работает ровно через минут 5 работы глохнет и больше невкакую незаводица на следующий день приходишь опять так же 5 минут работает и все глохнет когда глохнет на свече искра есть и свеча мокрая подскажите что может быть????
Сальники, плохая компрессия при нагреве, герметичный топливный бак.
Ребят в чем присина когда закрутил винт качества смеси до упора холостой есть,когда выкрутил на пол оборота и глохнет,карбюратор чистил мотор росле кап ремонта
Здравствуйте у меня к62, на Четвёртого скороста воздух не хватает и газ упадёт что делать?
Здравствуйте! Для начала промыть карб и вернуть к заводским настройкам. Обеспечить легкий приток воздуха.
Здравствуйте подскажите проблема с минском на холостом работает газу даёшь начинает с перебоями как будто теряется искра и появляется
Свеча, угольник, высоковольтный провод. Возможно пробивает катушка, коммутатор... датчик и т. д.
Добрый день! Никакие могу поймать. Заводится без проблем! С одного кика! Работает ровно но как только включаю первую передачу и пытаюсь тронуться двигатель начинает снижать обороты и виконте концов глохнет! Ничего не понимаю! Спасибо заранее за помощь
Здравствуйте! Либо ведет сцепление, либо движок не развивает
полную мощность.
Vasily Varenov у меня было такое же,проблема была в слипшихся дисках сцеплении
Vasily Varenov возможно слишком бедная смесь, провал очень большой, было у меня такое
Один хер провалы слышно
Мотомеханик здраствуйте уоего друга мотоцикол минск и несколько дней в карбюратор бензин не поступает какая причина!!??
Мотомеханик зимой не поступает бензин
Андрей Панкратов , вскрытие покажет .
@@user-yr2vv4vt9n кран прочисти.
@@user-yr2vv4vt9n бензин в бак залей
На каком делении стоит игла утебя?
Не помню точно, есть видео о разборке карба, может там сказал, но походу второе сверху.
Здрасте , мне чтоб завестись надо прикрыть рукой карбюратор где воздух берет , как поправить?
Искать причины обедненной смеси, или зажигание раннее.
JR17 а причем тут раннее зажигание? Может кстати минск не ехать на низах из-за раннего зажигания? Тронуться не можешь, а как раскрутится норм едет
Подскажите пожалуйста что мне делать, мотоцикл минск стреляет из глушителя на холодную, когда прогретый такой проблемы нет, обороты на горячую набирает хорошо. Когда мотоцикл холодный при резком открытии газа начинает глохнуть и стрелять из глушителя, на прогреты двигатель такой проблемы нет, на газ отзывается хорошо
Карбюратор..
@@cartred4194 спасибо конечно, но пол ода прошло, естественно я всё уже сделал
@@tonny_revers3433 )
Что делать если карбюратор на Минске выпрыскивает всё обратно в фильтр?
Подскажите пожалуйста
Ситуацию нужно прояснять на месте. Удаленно трудно сказать.
Подскажи,что делать если минск чихает и на первой пепедаче не набирает обороты
Проверять систему питания и зажигания.
помоги. 2.5 мм от вмт моцик заводиться на ручку газа отзывается. но тяги нету вообще. мне один чел по звуку мотора сказал это все фигня что пишет книга. и выставил зажигание по работе двигателя. он стал резвый звук двигателя как в спорятяка рев со старта. но если бы не ноо. до настройки было 3 мм ручка газа работала на 80% скорость макс. была 80 дальше тяжело и долго было разгонять но потихоньку думаю до 90 вытащил. после регулировки как я потом померил 7 мм от вмт моцик стал резвый на много ступень выше. но макс скорость в соотношении оборотов стало ниже. на 10 км. ручка газа стала работать на 100% для меня по звуку максимум приемлемо 70. выше звук будто цинтрофуга. а 80 км я газ сбросил бо услышал неймоверные обороты которые мой мотоцикл никогда не слышал. при том было 900 км после капиталки. 7 мм от вмт это против всех законов минска. но заводится с четвертины тыка газ отзывчив со старта без провалов та и без гр гр на малых оборотах. сходу вжинь вжинь вжинь как в спортяка. боюсь не ушатаю ли я коленвал. такимм ранним зажиганием. работа мотора меня загнала в угол. и хочется и колется. Как быть. После просмотра твоего видео. попробую твою настройку. моя нстройка на момент карб к62с игла на 5 делений среднее положение 0.75 оборота качество смеси. свеча немного темнее кирпича. я почемуто настраивал моцик после капиталки игла была в самом нижнем положении. после 600 км поднял на среднее положение. сейчас чувствую иглу нужно опять подымать. посмотев твой видос думаю что 7 мм вмт хорошая работа из за большой подачи топлева. дума если я меньше дам ему топлева то и приемистое вмт уменьшится. попробую.
Иглу опустить бы
У меня стоит к62с и с воздуханом он глохнет, без воздухана, снял воздухан приходится почти постоянно рукой карбюратор зажимать и отпускать за место воздухана, что делать что бы было всё нормально?
Здравствуйте. Привести в нормальное состояние систему
впускных каналов, поменять прокладки, посадить на герметик, позажымать гайки, почистить фильтр… Заодно и карб промыть не помешает.
вот поршень облегчен , фазы продувки , впуска , выпуска правильнее , а собственно КВ отбалансирован под более легкий поршень ?
Здравствуйте. С коленвалом никаких манипуляций не было,
кроме как поставил новый, как мне сказали оригинал. Балансировать там фактически нечего. Щеки должны идти с завода сбалансированные, а шатун совершает возвратно-поступательные движения. И там балансировать нечего. Двигатель не форсированный, он просто доработанный.
Селемун алейкум
Размер жиглюра в карбирятора сколько должно быть на мото Минск 125
(60; 90; 130 ) ?
Здравствуйте. В зависимости от карбюратора 90,88.
JR17 Аллах помочь!
Как правильно ответить?)
JR17 блогодарю
Тогда благодарю)
подскажите пожалуйста есть минск на регулеровку зажигание не реагирует заводиться и сразу глохнет после замены поршня с крльцами он завелся и хорошо поехал через час он уже не завадился! Что может быть?
Здравствуйте. Проверяем и промываем топливную систему,
воздушный фильтр. Выставляем вводные данные по карбюратору, льем нормальный бензин, зажигание для начала по книжке. Искра должна быть фиолетова и давать специфический звук при пробое. Так должен завестись. Но, нужно иметь в виду, что после разборки сборки могли быть плохо установлены прокладки или плохие прокладки, могут перекрывать перепускные каналы. Как-то так). Да и на компрессию
возможно стоит обратить внимание.
спосибо
При открытии краника течёт бензин через подкачку. Что делать?
Либо игла запала, либо не перекрывает герметично. В дороге
можно попробовать постучать молотком это если приклинила, а так разбирать и устранять причину.
Поменял поршень. Настраивпю карб. Обкатываю но ему как бенза не хватает. Глохнет. Заведешь через мин.2 заглох и прихолится подсасывать тогда заводится. Смесь большебогатая. Игла на 3 метке стоит.при настройке на 1 ставил. А ранее до замены поршня на предпоследней нижней стояла
Менять ремкомплект карб или замена карб? Или можно настроить чтоб не глох
Карб 65С
Карб новый?)
@@JR17 нет. Старый родной. К 65С
@@JR17 пробег 10670
@@antonussr4224 Иглу максимально вниз. Уровень топлива настроить. Винт качества закрутить до упора и выкрутить на 1,5 оборота. Проверить отверстие в крышке бака. Проверить как краник пускает топливо, не заедает ли запорный механизм в карбе).
@@JR17 а причиной может быть поршень? Поменял поршень с кольцами но цилиндр не растачивал
подскажите к63 на Минск встанет?
Думаю, должен. Но сам не ставил. там отличия по жиклерам походу.
А если пердит на четвертой на весь газ не разгоняется?
Мощности не хватает.
у меня почему то заводиться только с подсосом бензина а как остынет то не заводиться((почему так?едет хорошо вроде)
Возможно потому, что уровень топлива низкий в карбе, а
возможно плохо бензином наполняется.
JR17 и да холостых вообще нет(
Произвести нормальную регулировку зажигание и карбюратор а дальше будет видно.
JR17 генератор по середине стоит )
?
Доброй ночи помогите пожалуйста собрал Минск большие обороты на холостом ходу и не регулируются карбюратор новый воздух не сосет вроде все уже пробовал не знаю уже трос тоже отличный ход есть
Здравствуйте. Причина или в качестве смеси или заслонка не
опускается до конца. Смотреть карбюратор. Что-то пропустили.
а в чём может быть проблема если на высоких оборотах двигатель начинает работать с перебоями???
В одной из трех систем: питание, зажигание, система газораспределения).
у меня стоит карбюратор К24001 у слишком богатая смесь уже крутил перекрутил но всеравно не помогает ,подскажи ,что делать
Здравствуйте.
1. Выставить зажигание (симптомы позднего зажигания и
богатой смеси те же).2. Если винтом качества не получается добиться требуемого
качества смеси, можно попробовать опустить иглу на одно деление и начать
процедуру заново. 3. Уровень топлива в карбюраторе тоже влияет на качество.
4. Кроме того на обогащение может влиять грязный воздушный фильтр, или тряпочка около него, короче говоря малая пропускная способность по воздуху.
Воздухан почисть.
Привет, вот подскажи мне в чём может быть проблема?
Стоит на минске карбюратор к-65, суть проблемы в том, что когда игла по середине его заливает, как свечу почистишь, он заводится супер, и тяга охерененная, но регулировка винта смеси 2,5 оборота(но это перебор) и жрёт он вёдрами, как иглу опушу на одно деление, так он заводится просто супер, но нет тяги как его не настраивай и также жрёт вёдрами, в чём проблема не понимаю?
Тяга зависит в равной степени от настройки зажигания и
карбюратора. Поэтому лучше регулировать два параметра в паре.
Ну я выставлял зажигание так, как написано в книжке по минску!
Тогда настроить карбюратор на максимальную приемистость. А
потом на рабочем двигателе подстроить и зажигание.
можно попробовать
и кстати тросик газа в натяжку ?
нет, 2-3 мм холостого хода, то есть люфта).
Привет. Свечи чёрные и мокрые. Винт нижний нужно выкручивать? Карб К62. 3 дня уже не могу его победить. Свечи заливает.
ты нашел выход из этой ситуации,просто я не понимаю что не так
@@_pixele_877 нижний винт выкрутил на 2 оборота и потом настроил холостой. Ща всё норм.
@@_pixele_877 только теперь почему-то обогатитель не работает
@@user-yi1xz7lk1zу меня заврдиться и глохнет,метров 100 проедет и все
вообще карб ничего не принес
здравствуйте, поменял поршень и цилиндр мотоцикл завёлся но трудно, заводился с открытой ручкой газа на половину и после заводки работает немного открываешь газ на подсосе и он глохнет, карбюратор Pacco
Здравствуйте. С этими карбюраторами не работал. Но принцип
должен быть тот же. Так понимаю, что глохнет при открытом рычаге
дополнительного жиклера. Общие рекомендации стандартные регулировка зажигания и карбюратора. Однако немного похоже все это на переобогащенную смесь. Ради эксперимента попробуйте завести без воздухофильтра. Или просто посмотрите, не попало ли туда что-то. А лучше напишите реакцию мотоцикла на резкое открытие газа на холостых и на всех передачах. В нормальном режиме (подсос закрыт).
JR17 все вроде решил проблему заводится на подсосе и не держит холостой нужно давать газу но это пропадает и дальше хорошо работает
Главное чтобы хорошо работал на прогретом двигателе и развивал нормальную мощность).
Когда завелся подсос закрывать нужно
добрый вечер скажите пожалуйста и дайте совет. я купил минск ему 26 лет.почти без пробега все было хорошо.а потом стали большие обороты не настроить никак и карбюратор поменял и тросик все перебрал большие холостые. теперь думаю может где то подсос воздуха или в прокладке или в сальники. может это быть что мотоцикл долго стоил и ни разу ни чего не делалось
Доброго вечера! Нельзя сказать со 100% уверенностью, что
есть причиной высоких холостых. Однако, если 26 лет техника стояла то все
сальники и прокладки под замену однозначно.
после замены коленвала и поршневой группы плохо заводится
и как уменьшить расход топлива
Настройка зажигания, карбюратора. Если сальники в порядке.
Здравствуйте.У меня такая проблема ,у меня муравей ставлю коробку с фильтром пропадает обороты ,тяга. фильтр новый поршневая новая карбюратор почищена.снимаю фильтр опять хорошие обороты ,тяга что мне делать заранее спасибо.
Здравствуйте. Убрать сопротивление воздуху до карбюратора.
Изменений при установке быть не должно.
@@JR17 здравствуйте такая же проблема без фильтра прет , но на оборотах выше среднего (прет как будто 300кубов а там 200всего). А вот с фильтром аж глохнет почти, фильтр чистый оригинал,свечи новые, карб вроде чистый к65г. Самое интересное, что летом так уже было,потом раз и с фильтром тоже поехал как и без него, ездил до зимы ,зимой и в -20 тоже ездил норм, а вот после НГ приехал и опять с фильтром не едит без него норм...чезаа...бесит..лью 92 с маслом для двутакников, лил штиль масло,но дорого щас Газпром взял тоже красное для двутакников. По настройкам карб,ахаха смешно, карб Китай рули вроде. Кароче иглу хоть на низ хоть на верх,поплавок тоже кривой-касой был,а он гад работает и заводится, холостые держит хоть час работать будет. Едит прет, но без фильтра. Щас настройки заводские ,все работает,но только без фильтра(((( подскажите, что делать куда смотреть. Спасибо заранее. Муравей 2м01 1994г.в. двс 199кубов 12л.с. без лепесткового клапана, ( искра - магнето).
У меня Минский 125 1991 года, карбюратор пако, больше 60км/ч не едет, и такое ощущение что когда едешь 60км/ч обороты даже не набираються!! в чем может быть проблема?
Ограничение по оборотах (в подъеме дросселя), либо не
развивает номинальную мощность.
про коленвал не понял? почему нельзя на месте газовать ? на ходу можно чтоле?
Под нагрузкой все нормально, а на холостых, при частом
газовании за средние обороты, ресурс коленчатого вала резко сокращается.
На больших оборотах, без принудительной смазки двигатеть не будет успевать смазываться
Тоже верно. Поэтому нужно при сборке двигателя все подшипники отдельно смазывать маслом.
у меня проблема , что делать если бензин очень быстро уходит , например: вчера залил 3 литра бенза , хватило на 10 км , что делать ?
Так же нужно настроить зажигание и карбюратор может быть что топливо не сгорает и выкидывает его, а может и быть такое что топливо вытекает в картер каким-то образом, и посмотри нет ли дырки в баке😁
100 процентов.
Игла должна стоять по середине, умник!Если ты его до конца опустишь она не будет нормально работать так как подача топлива практически перекроется.
Как умник скажу, что есть еще жиклер кроме основного и там то точно ничего не перекроется. А основной работает уже при солидном открыти дроселя, соответственно и игла будет поднята.
А если на фулл ручку откручиваешь и он глохнит,то что делать?!
Регулировать смесь
выставил зажигание по вашему видео и заменил карбюратор. при заводке двигатель начинает идти в разрыв. можете что то подсказать?
Настроить карбюратор, а для начала положение заслонки дросселя.
ну я вроде пробовал уже все позиции, ничего не выходит. может ли уходить в разрыв из-за не правильно выставленного зажигания?
Что такое разрыв?
ну резко набирает обороты, хотя я не добавляю газ
Из за зажигания не будет, смотреть карбюратор и холостой ход
тросика
У меня если гащ в пол то он не регаирует как бы захлябывается что делать?
У меня тоже так
У меня муравей с этим карбюратором и проблема такая: еду , переключаюсь, держу сцепление норм всё, отпускаю и чтоб норм обороты развивал и не заглох надо газ почти в пол,и он потом резко подхватывает.
Чистка и настройка карба (на забор воздуха тоже обратить
внимание).
Вот недавно прочистил и продул весь карбюратор. Сейчас не могу настроить... с иглой посередине беднит на средних оборотах и глохнет. Поднял иглу-на холостых что-то не понятное, перебои, иногда сам глохнет. А едет получше где-то с обогатителем поднятым на половину...И ещё-на винт качества смеси что-то не реагирует,а на винт количества норм.
Уровень топлива проверяли?
да, поплавки средней полоской от литейной формы параллельны плоскости карбюратора.
вполне реально,что где-то есть подсос воздуха...
У меня работает и тянет только на затянутом
Что-то не в порядке.