НУЖНО ОБСЛУЖИВАТЬ НЕОБСЛУЖИВАЕМЫЙ АККУМУЛЯТОР АВТОМОБИЛЯ?!
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 1 ต.ค. 2020
- Нужно ли обслуживать необслуживаемый аккумулятор? На этот вопрос я ответил в данном видео!
*
Популярные товары из видео:
Тестер KONNWEI KW210 - alli.pub/6llrdp
Чистик универсальный - alli.pub/6llre3
Тестер KONNWEI KW650 - alli.pub/6llrf9
Тестер + Зарядное KONNWEI KW510 - alli.pub/6llrfn
Токовые клещи PEAKMETER PM2108 - alli.pub/6llrgt
Рефрактометр - alli.pub/6llrhz
Ареометр - alli.pub/6llrjj
Пусковое устройство UTRAI - alli.pub/6llrq5
Тестер AUTOOL BT760 - alli.pub/6llrjx
Нагрузка Atorch 180W (4 pin) - alli.pub/6llrkp
Jamp-Starter UTRAI 22000 мАч - alli.pub/6llrlh
Стоп Разряд - alli.pub/6llrmg
Тестер DUOYI DY226A - alli.pub/6llrnt
*
Помочь проекту "Аккумуляторщик":
www.donationalerts.com/r/akb_yb
Сбербанк - 4817 7602 2787 9701
yasobe.ru/na/akb
*
Меня зовут Никита я ведущий канала "Аккумуляторщик". На этом канале можно найти много интересного по обслуживанию, покупке, проверке автомобильного аккумулятора. Также много обзоров зарядных устройств для автомобильного аккумулятора.
*
Сотрудничество: promo.akkum@yandex.ru
Присылайте свои фото/видео на адрес: info.akkum@yandex.ru
Аккумуляторщик ВКонтакте - akb_youtube
Аккумуляторщик на Drive2 - www.drive2.ru/users/akkumulya...
*
#Аккумуляторщик #АвтомобильныйАккумулятор #ПрофилактикаАккумулятора - ยานยนต์และพาหนะ
*ПОЛЕЗНЫЕ ССЫЛКИ:*
Помощь каналу - yasobe.ru/na/akb
Устройство аккумулятора автомобиля. Tubor EFB - th-cam.com/video/C-nfat1D8_s/w-d-xo.html
Принципы эксплуатации и хранения аккумулятора автомобиля! - th-cam.com/video/ZKkPLrAbUeI/w-d-xo.html
Аккумуляторщик про статью в СМИ про АКБ - th-cam.com/video/M3uSXmGXc8s/w-d-xo.html
4 МЕТОДА ПРОВЕРКИ АККУМУЛЯТОРА АВТОМОБИЛЯ! - th-cam.com/video/Lt3ryqXw2OI/w-d-xo.html
НОВЫЙ АККУМУЛЯТОР НУЖНО ЗАРЯЖАТЬ?! - th-cam.com/video/X4-ZI-w92AQ/w-d-xo.html
ПОЧЕМУ ТАК МНОГО БРЕНДОВ АККУМУЛЯТОРОВ?!- th-cam.com/video/PBqL9CvLL6g/w-d-xo.html
ПОРА ЗАРЯДИТЬ АККУМУЛЯТОР АВТОМОБИЛЯ! - th-cam.com/video/vi2J6UBLCQM/w-d-xo.html
ЭТО НУЖНО ДЕЛАТЬ ХОТЯ БЫ РАЗ В ГОД! - th-cam.com/video/jv2mmCnIKtg/w-d-xo.html
НАГРУЗОЧНАЯ ВИЛКА МОЖЕТ ОБМАНУТЬ?! - th-cam.com/video/JuU7KMZtz8U/w-d-xo.html
7 АККУМУЛЯТОРНЫХ ТОВАРОВ С ALIEXPRESS - th-cam.com/video/9Em3asVtM3c/w-d-xo.html
ЁМКОСТЬ АККУМУЛЯТОРА: методика, ГОСТ, приборы, замер - th-cam.com/video/CC1JRm5iS7Q/w-d-xo.html
КАК СДАТЬ АККУМУЛЯТОР ОБРАТНО В МАГАЗИН? - th-cam.com/video/fH2TOTmNJ-0/w-d-xo.html
СРОК ГОДНОСТИ АККУМУЛЯТОРА В МАГАЗИНЕ?! - th-cam.com/video/jYcYVaBuCB8/w-d-xo.html
СТОИТ ЛИ ПОКУПАТЬ AGM АККУМУЛЯТОР?! - th-cam.com/video/9Ygc1ugFqFk/w-d-xo.html
НИКОГДА НЕ ИЗМЕРЯЙ ПЛОТНОСТЬ НА РАЗРЯЖЕННОМ АККУМУЛЯТОРЕ?! - th-cam.com/video/XCqoW1H5wdM/w-d-xo.html
НЕ КРУТИТ СТАРТЕР АВТОМОБИЛЯ?! ПРОВЕРЬ ЭТО! - th-cam.com/video/zLR4yTGPSQs/w-d-xo.html
НЕ СНИМАЙ ПЛЮСОВУЮ КЛЕММУ ПЕРВОЙ, ИНАЧЕ.... - th-cam.com/video/jOutVyNhcfs/w-d-xo.html
6 ЛАЙФХАКОВ ДЛЯ АККУМУЛЯТОРА АВТОМОБИЛЯ - th-cam.com/video/izqs97zZ8G0/w-d-xo.html
КАК МЫ УБИВАЕМ АККУМУЛЯТОР АВТОМОБИЛЯ - th-cam.com/video/lrbyOX7DGyQ/w-d-xo.html
Экспресс диагностика аккумулятора с пробками и без! - th-cam.com/video/7pPRoby_Cj8/w-d-xo.html
Экспресс диагностика электрооборудования автомобиля! - th-cam.com/video/tCcVrvwIV38/w-d-xo.html
ПРОВЕРЬ ЭТО, КОГДА ПОКУПАЕШЬ НОВЫЙ АККУМУЛЯТОР! - th-cam.com/video/2G1sdVHX4II/w-d-xo.html
ЗАБУДЬ ПРО ЭТИ СОВЕТЫ ДЛЯ АККУМУЛЯТОРА - th-cam.com/video/yxJHC3V-uwU/w-d-xo.html
НЕ ВЕРЬ ЕМУ! ИНДИКАТОР ЗАРЯЖЕННОСТИ АККУМУЛЯТОРА! - th-cam.com/video/wGr_x-_d8UM/w-d-xo.html
КАК ОБМАНЫВАЕТ АКОМ?! - th-cam.com/video/2Spwo0AIN7A/w-d-xo.html
ДИАГНОСТИРОВАЛ ЭТО - МЕНЯЙ АККУМУЛЯТОР! - th-cam.com/video/mscTbFuCY1Y/w-d-xo.html
СДЕЛАЙ ЭТО, ЧТОБЫ АККУМУЛЯТОР ПЕРЕЖИЛ ЗИМУ! - th-cam.com/video/YQR0F9MhNAM/w-d-xo.html
7 МИФОВ: НЕОБСЛУЖИВАЕМЫЙ АККУМУЛЯТОР! - th-cam.com/video/p-ORWrMlLyU/w-d-xo.html
"ЗУ какое есть" - для необслуживемой, (обычно кальциевой) батареи просто необходимо 16В. Иначе не будет десульфатации. А так если кальциевую батарею разрядить и подержать так несколько дней она вообще может не взять заряд от 14В. Особенно если ей 4-6 лет уже. Я столько аккумов перенапокупал пока понял в чем дело. Думал сначала что Варту подделывают. Теперь аккумы живут. (Купил зарядку. которая умеет заряжать кальций)
Если напряжение поднимется до 16. Надо отключить зу？и нельзя чтоб кипел. А у меня при заряде 1 ампер кипит через пару часов.
@@ruslanfilvord4713 не будет кипеть - не будет перемешивания и десульфатации. Ваш аккум - вам решать.
you all probably dont care at all but does any of you know a trick to get back into an Instagram account??
I was stupid forgot the login password. I love any assistance you can offer me.
@Nolan Conner Instablaster :)
Я заряжаю раз в полгода на советском заряднике на 2-х амперах и 15 вольт. Аккумулятору 7лет. Работает как часы
Необслуживаемый?
Спасибо за видео. Очень полезно перед зимним сезоном.
Каждый год такие видео выходят, т.е получается вы каждый год всё забываете?
Интересная информация 👍👍👍 молодец
Сколько нужно заряжать аккумулятор чтобы поднялась плотность ?
Скажите пожалуйста каким током и напряжением заряжать varta sylver dinamic e38,сейчас на клемах 12в , имеется лабораторный блок питания
спасибо за правильную и подробную информацию, процветания вашему каналу!
Хороший обзор!спасибо!
Спасибо. Всё полезно и понятно
Информация стандартная, но для многих будет полезная. Респект 👍🏽
P.S. Отдай мою выигранную зарядку. 😉
У меня VARTA 2007 года ,дизель 1.7 пока крутит безотказно.Два года назад открыл сверху крышку ,там оказывается есть пробки.2 банки были сухие,долил воды.Два раза были розряжены до НУЛЯ,первый раз не выключил зажигание в гараже и увидел через неделю,второй забыл выключить севет .13 лет и пока служит.
такое бывает ?!
У меня с 2009 варта, пока работает но сильные морозы типа минус 25 и ниже машина не заводится, заношу домой, пол часика заряжаю, и после этого авто заводится
класный аком у тебя ))) пусть ещё столькоже прослужит
Спасибо за ликбез! Очень просто и доходчиво! ...Сейчас на моем авто тоже необслуживаемый АКБ стоит. Подзарядку делаю Автоматоматическим устройством BOSCH C3.
Спасибо за полезное видео. Можно записать видео как правильно заряжать AGM start stop, всё чаще встречаются такие.
AGM заряжается практически так же, только без кипячения повышенным напряжением. Многие автоматические зарядники имеют специальный режим для AGM, но я не заметил разницы по току и напряжению в сравнении с обычным режимом.
Спасибо было интересно 👏👏👏😁
Как всегда отличное видео. Приобрёл аккумулятор varta silver поездил пол года решил на зиму зарядить на аккумуляторе было 12.2
Красиво все раскидал,молодец.
Добрый вечер. По вашим роликам купил себе konnwei 650 и Бережок V1. Аккумуляторы champion pilot drive MF на 63 и 60 А/ч. В общем получилось так, что аккумулятор 60 А/ч разрядился до 7 вольт. Я его сутки пытался зарядить 2 амперами. Ничего не помогало. Пришлось поставить 13 ампер. Напряжение прыгнуло до 14 вольт и долго стояло на таком уровне. Сила тока постепенно росла. Причём напряжение периодически падало и снова росло. Так я смог залить 47 А/ч после этого 7 часов разряд 55Вт лампой. Далее 15 ампер до 14,8. После 4 часа 16,3в 1,8 А. Сейчас этим процессом занимается Бережок. В ручном режиме считаю делать так: 14,8 на 15 амперах далее отдых часа 4 и 4 часа 16,5 2-3% В автомобиле генератор заряжает куда более сильным током. Кстати после бережка заметил такую странность. Хотелось чтобы вы проверили на обслуживаемом аккумуляторе. После заряда напряжение на клеммах долго держится 13-13,5. Хорошо ли он перемешал электролит. Нет ли расслоения. И как выглядят банки сильно засульфатированного аккумулятора если чисто этим прибором заряжать. У вас был пациент с 5 в. Спасибо.
Если 13 в и выше нужно делать выравнивающий заряд
@@wolfkrig1395 тут проблема в том что масса осыпавшаяся долго держит напряжение. Выравнивающий заряд нужно делать по любому после сильного разряда. У меня Бережок один старый АКБ закипятил, а другой всё ни как не заканчивал заряд. Так что нужно следить. Новый АКБ Варта стандарт зарядился на ура. Финальное напряжение 16.5v, а вот Exide marine er450 95 Ач он не понимает. Этот АКБ нужно максимум 14.8-15v. Вот так как то.
Здравствуйте.
Зарядно- пусковое Форсаж- хорошее мои 6ет?
Подскажите пожалуйста
Доброго вечера. Электролит в таком аккумуляторе должен при зарядке "кипеть"? (Зарядное устройство - обычное, с регулировкой только 6/12 В, с индикаторами заряда от мин. до макс.)
Varta D59 2017 года. Маялся с первой зимы. Пока не заменил. Вот и обслуживай, не обслуживай, если батарея г.....
Точно та же ситуация, две одинаковые машины, две одинаковые АКБ Varta D59. АКБ 2017 проходила нормально 2 года и издохла. АКБ 2016 года до сих пор в ходу без видимых изменений.
@@Ysruslab У меня производство Чехия, октябрь 2016.
Приветствую, varta blue dynamic это wet cell или dry , подскажите пожалуйста
Варта блю динамик, скоро 11 год пойдёт, третья машина, а аккум все тот же, ни чего не делается с ней
Скажи это людям с Сибири или Севера.
Я бы убил. Уже за 6 лет 3 батареи угробил. Постоянно забываю габариты.
У меня тоже 2010 g8 ..Чем подзаряж аете свой? Я кулоном 305.И делали какое либо действия,кроме подзарядки.У меня изготовитель Испания,а ваш? Слышал теперь делает только чехия и срок службы малый!
У меня Варта тоже 12 лет снял перед зимой в прошлом году в декабре но есче живой в доказательство могу только фотки и номера производителя,
Без аккума машины покупаете☝️🤣
Забыли сказать что на 24 часа надо ставить заряжаться акб. Не стоит стрелкам доверять. Сульфатация тогда уходит с пластин. Почему и опасно электролит подливать, поэтому в основном воду советуют. Плотность электролита увеличивается после долива, плюс с пластин добавляется после полного заряда акб. В следствии чего кислота начинает разьедать пласитины. А вот 16 вольт приводит к эликтролизу и подымает весь шлам со дна. Тот шлам который со временем приводит к замыканию на дне батареи. Тоесть 16 вольт это реанимация акб в определенных случаях. Поэтому грязный электролит это далеко не приговор. А заряжать нужно только 14.4 вольт. Можно ниже и на 13 вольт. Но 14.4 это золотая середина. Самый быстрый и в тоже время безопасный способ.
Подскажите пожалуйста, у меня такой же аккумулятор Varta D15, достаточно новый. Машина зимой почти всегда стоит, поэтому хочу снимать и подзяраживать. Какое зарядное устройство порекомендуете для этого аккумулятора.
Благодарю 🙏
Подскажите ,сколько нужно заряжать аккумулятор чтобы поднялась плотность ? 70Ah 720Aen . После замерзания электролита , сутки оттаивал , после заряжался сутки . Плотность в каждой банке поднялась до 1.15
Вопрос по внутреннему сопротивлению - новая (с хранения) АКБ Delkor (600 ССА) 75 Aч 2021 г.в. сопротивление 6,14 мОм. В каких пределах, из Вашей практики, сопротивление считается нормальным для новых АКБ?
Внутреннее сопротивление батареи - 5,0 миллиом. Это хороший показатель. Абсолютно точных эталонных цифр нет, но для большинства исправных и неизношенных аккумуляторов, применяющихся в легковых автомобилях, внутреннее сопротивление не должно превышать 4-6 мОм
😁 Весело. Разряд-заряд так то естественная жизнь батарейки! Лёжа на божничке год за два у батареи идёт. Необслуживаемую перед зарядкой просветить желательно. Если её вообще никогда не заряжали, уровень электролита падает до критической отметки. Необходимо поставить на импульсный заряд, уровень поднимется, после давать основной заряд.
Уровень электролита не может подняться от зарядки. Только его плотность.
@@dimycha5106 🤣 ошибаешься!
@@dimycha5106 чаво чаво? Еще как поднимается уровень. И воду подливать надо только на заряженную и продолжить кипячение 2 часа
У необслуживаемых батарей уровень электролита над пластинами 35мм,а не как у обслуж.10мм
убрать наклейку сверху и шприцом проколоть места где должны быть пробки.Заправить туда (для гарантии) хотя бы по 20 мл "дистилята" и поставить на зарядку.Са-Са 60Ач заряжаю 14,1В (на 14,8 кипит!) ток выставляю 6,0А .При условии,что аккум разряжен до 11,3В.Вот примерно так....За видос спасибо.
Ca-Ca, по сути (технологии) на 14,8 в понимании слова кипит, этого делать в принципе не может. Газовыделение будет, но не кипение. У Вас или фейк аккум или он не в порядке. Нужен грамотный доктор!
Здравствуйте. Как думаете, можно ли постоянно, держать Са/Са аккумулятор в буферном режиме, 0,5А. , 13,4В.-13,5 В. Т. к. очень мало ездию и поездки короткие. Машина, стоит постоянно на сигнализации Стар Лайн с обр. связью....
Зарядка "такт 100", заряжаю 10% от объёма, в режиме "автомат". Заряжает нормально, только нет плавного опускания тока в конце заряда, чисто заряжает и резко вырубает, я бы прикупил полный автомат, к примеру "кедр" очень хороший
Вата Детектед
Купите BL-1204 от фирмы ЛБ- электро. Очень умная зарядка, измеряет внутреннее сопротивление в процессе заряда.
Спасибо
Точно такая же VARTA. 14,8v основной заряд. + 16.5v ( 1,5A ) в импульсе. Даём отстоятся. Разряд до 12,1v и повторяем цикл. Результат + 40 Ампер (ток холодного пуска).
В без 16.5 V?
Здравствуйте.Поставил на зарядку мутлу не обслуживаемую 75А током 3 А,напряжение сразу поднялось 14.9-15 в этом интервале скачет.Это нормально?Зарядник вымпел 265 ,напряжение не регулирует,только ток.
Одно балабольство,нет чтоб конкретно показать и рассказать.
Люди , все просто.
Сверху отдираем липкую наклейку,видим контуры пробок,сверлим по центру аккуратно отверстия под аптечную пинецелиновую пробку (их не разъедает кислота).Обслуживаем аккумулятор вдоль и поперек.Все.
Образование советское ГПТУ.
Золотые слова
Да это правда балабол....
Расскажи что это за зарядка у тебя! Название... Ссылку...
спасибо
А у него под верхней крышкой с двумя боковыми отверстиями и логотипом "varta" крышки банок ?
Так а как проверить уровень электролита в не обслуживаемом аккумуляторе?
Фонариком!
@@user-ig9ud2pm2q в жопу светить?
@@user-ig9ud2pm2q У меня аккумулятор темного цвета и ничего не видно ((
Сверху там где должны быть пробки, просверлить отверстия 2мм, шприцом с иглой «всасывая» будет понятен уровень, отверстия заклеил наклейкой, можно клеем залить
Да это от сплава зависит, походу, как там химия идёт. Интересно было б знать в деталях. 14 или 16. Черт их разберешь, ни кто не даёт подробностей. Иной раз и на 14.8 всё зарядится. Иной раз и на 16 еле ползет плотность, переключаешь ниже - будто и не чует.
Если кальций - давая 15В на разряженный аккум не поднимешь плотность выше 1.25. Даже за 2 недели. Его либо выкидывать, либо восстанавливать. Ибо от зарядки в 15В он прослужит до следующих выходных. Касается любого аккума на калиции, EFB тоже самое. Только у EFB еще дольше восстановление идет.
Если кальциевый новый - поднять на 14.8 можно. Но сильно разряженный - уже не восстановишь таким напряжением. Год не держал конечно. Может за год и восстановится.
Люди разные - песни разные. Так же и с АКБ
Отличное видео! Всё чётко и по делу! Лайк однозначно!
тоже похожая варта, d39 на 63mAh только, 8 лет отходила, зимой держать перестала((, хочу летом почистить его, сменить электролит, дырки сверлить буду )), посмотрим что из этого выйдет ))
У меня точно такая же варта,проблем нет вот уже 6 годков
У меня такая же. 5 лет :-) Но езжу мало. В крайних банках электролита стало меньше, но пока не критично. Стараюсь не допускать большого разряда, так как первый аккум(не Варта) сдох по этой причине. Сл. наверно будет такой же. Зачем экспериментировать.
Если пользователь не умеет обслуживать аккумулятор, то лучше в него и не лазить. Можно навредить себе и аккумулятору.
Внутрь аккумулятора лезть никому не рекомендую, если вы не специалист. А на клеммах проверить напряжение и подзарядить - это любая блондинка может.
@@victorssemenov7591вы видели как взрывается АКБ при электролизе? Достаточно вэйпа потянуть или сигаретку прикурить. Т.ч. про блондинку...
Спасибо за видео. А что за зарядное у вас, в котором можно выставить и напряжение и ток отдельно?
Зарядным устройством регулируют ток , а напряжение ограничивают по верхнему порогу окончания заряда. Это не значит ,что оно будет действовать изначально выставленному(закон Ома). Заряд будет зависить от внутреннего сопротивления каждой из батарей индивидуально, время и ток,который она способна взять. Поэтому лучше подбирать режим заряда именно под свою АКБ, под её состояние.
Зарядным устройством регулируют ток , а напряжение ограничивают по верхнему порогу окончания заряда. Это не значит ,что оно будет действовать изначально выставленному(закон Ома). Заряд будет зависить от внутреннего сопротивления каждой из батарей индивидуально, время и ток,который она способна взять. Поэтому лучше подбирать режим заряда именно под свою АКБ, под её состояние.
Заряжять надо малым импульсным током
какая у батареи варта технология? обычная стартерная?. агм?. ничего на батарее не написано кроме varta blue dynamic d24 60 ач 540а.
Здравствуйте. Стоит аккумулятор TAB POLAR S 75Ah 740А при этом показывает, что аккум заряжен (заряжала ЗУ), а пуска завести машину не хватает. Нет тестера к сожалению. Какие прогнозы могут быть? Аккуму всего 4 года.
👍
У меня необслуживаемая CENA ему около 4х лет, скажите пожалуйста сколько могут прослужить такие аккумы ?
А будет ли обзор топ-10 зу для акб??
Eltek 25$ на олх\авито топчик
Было бы полезно увидеть, как долить воды!
СНАЧАЛА ОТКЛЕИТЬ НАКЛЕЙКУ СВЕРХУ,ПОТОМ ПРОСВЕРЛИТЬ 6 ОТВЕРСТИЙ И ДОЛИТЬ.
Если нету как тогда?
Полностью разряжать я бы не советовал. Если аккумулятор сильно поношенный, может осыпаться активная масса.
Я вообще никогда не разряжал АКБ специально. Свинец любит только заряд,хоть каждый день. Разве что ассиметрично погонять уставшую
а если немножно вытекло электролита в почти разряженом акб (в таком же как на видео) ничего страшного? ( немного постоял на боку )
Здравствуйте,акб топла замеряю мультиметром показывает 12.53, ставлю на зарядку набирает 15v ха 10 минут, через не которое время начинает заряд падать до12.53
Андрей Кириллов
Это признаки сульфатации. Можно попробовать ассиметричный режим заряда: заряд - разряд. Если аккумулятор старый и сульфат застарелый, то такой метод может и не помочь.
Хорошо,что на Вольво умная электороника с сама следит за энергосбережением ,например зажигание выключит через 5 мин,ксенон выключит через 1 минуту.
А показывает напряжение АКБ?
Заряжаю на автомате, иногда переключаю на ручной режим 16 в, на пол часа,
а как поступить, такой же аккумулятор только боковые стенки плюсового и минусового немного раздуты, вентиляция чистая грязи нету электролит не замёрзший. Дело в том что уровень в крайних банках ниже но когда нажимаешь на стенки и чуть выпрямляешь то уровень становится на ровне с другими банками и не будет так что залив в них воду в них упадёт плотность?
Спасибо. Скажите, если на одной банке (обычно крайняя) падает и не возрастает на зарядке плотность электролита, то клиента уже не оживить?
Это в металлолом только .
Значит банка замкнута.
Всё зависит от того на сколько упала плотность по отношению к другим банкам. Обычно всех больше плотность падает в банке из которой выходит плюсовая клемма.
Если разница не большая (≤
0,1 гр/куб.
см), то возможно, что причина снижения плотности - сульфатация пластин. Можно попробовать потренировать АКБ, плотность должна подняться. У меня получилось поднять плотность в АКБ, был сильно разряжен, плюсовая банка сверху подмёрзла.
@@dimycha5106 вообще то физически плюсовая банка быстрее всех выкипает и теряет уровень ,значит и плотность всегда выше в ней. У тебя видать заводской косяк был. Мерзнет и вздувает обычно крайняя минус
для зарядки прогревать аккумулятор не нужно ...принес и небольшим током сразу можно заряжать ...часа через два он уже станет нормальным ... затем прибавить ток до номинала и проверять когда зарядится
Друг у нас варта необсл.так вот в их мануале 12,5 это заряжаный акб !Первый акб проработал 8лет, Атомик .Зарядное на выходе 12вольт 2ампера,подзаряжал раз в месяц
вот exide вроде тоже с завода максимум 12.4 заряжался при 14,8 В на гене. Тоже наверное с завода пониженный вольтаж...А катод отечественный 12,75В после заряда например.
ну так а как на нем сбить сульфатацию? надо ее реанимировать до хорошего состояния. то что ты говоришь не будет работать. зарядишь ее, она отстоится и будет показывать те же 12.5В. у меня на 2х акб такая ерунда. поэтому надо сбивать сульфат и восстанавливать. вопрос каким образом.
А в общем я полностью согласен с автором 👍
2:20 когда холодный АКБ, электрические процессы в электролите замедляются
как и во всех химических процессах.
сколько езжу все время мучаюсь с акумами, щас опять какая то проблема, с утра проверяю напряжение 12.2 думаю надо зарядить, вечером занес было напряжение 12.8, оставил до утра отогреваться утром 12.68, поставил на зарядку (кедр авто 10, автоматическая зарядка) периодически ходил проверять напряжение за 10 часов зарядки скакало от 14.6 до 17, сила тока изначально было около 4-х под конец почти до нуля упала, это нормально или нужно брать другую зарядку? после того как снял с зарядки было 13.4 а к утру упало до 13.02, щас сигналка показывает напряжение 12.62-12.57, акут не могу понять когда произведен, на акуме есть такое обозначение "1107 2С02BP1176" как это расшифровать? 11 год? 2007 год или 2017?
4 цифра это год, у тебя походу 17 год выпуска.
Сколько времени можно зарежать по максимуме ?
Огоаничение по току сказал же автор! 0.1А 14.4 или 14.8В можешь отключать
подскажи пожалуйста, купил мутлу SFB, нигде нет инфы о нем, кальций он или нет, только что сфб это жидкий электролит, как будто у других твердый. 75ач, заряжал его 3,7А 15,9 В, он так и брал 3,7а и начал грется, каким напряжением его заряжать? Варты блю динамики заряжаю до 16В и ток падает, и не греется.
выкинул из головы все эти заморочки с зарядкой и пользуюсь ЗУ "Бережок V1". Где достаточно лишь выставить напряжение окончания заряда.
Хороший аппарат но стоит дороже нового аккумулятора,,, на сегодняшний день 6500₽.
@@user-kv5ju1th8n где приобрести ?
varta 51ач 13лет ни разу не заряжал.. только сегодня подвела
Где купить эти приборы на замер акумов?
Интернет магазин ВИ
( Все Инструменты)
Скажите пожалуйста,у меня новый купленный аккумулятор проехал на нем пол года утром проверял 12.80 вольт,нужно тоже ставить на зарядку его или нет ?
12.7 это нормас тоже
Варта на ваз 21061 работает с 2007 года без проблем
Как самому заряжать то убивает а в сервисе хоть каждый месяц.
Мне кажется говоря о напряжении заряда, надо оговаривать и ток заряда . Это неразделимо.
Аккумулятор сам ограничивает ток заряда при нормальном напряжении и температуре. Можно дополнительно ограничить, примерно до 5% С.
ОЙ БОЛТАТЬ ТЫ МАСТЕР Я СМОТРЮ
У меня АКБ варта без пробок, как его заряжать если пробки не открываются
16-16,5 нужны в том случае, если нужно по-быстрее восстановить сильно посаженный АКБ, ну и в случае, когда АКБ слишком долго не была на стационарном обслуживании и там уже однозначно есть застарелый сульфат. И то не факт, что получится 😉
А если не к спеху просто обслуживание, то даже в АКБ efb можно поднять плотность и полностью зарядить АКБ напряжением 14,8-14,9В с учётом погрешности показаний вольтметров (рекомендую проверять разными приборами. Например у меня зарядник, тестер и мультиметр - смотрю на все и считаю среднее).
А так в общем со всём согласен.
Одно дополнение про уровень электролита - это вообще самое важное. Пусть будет чуть больше уровень электролита и чуть ниже плотность (1,26 вместо 1,27,к примеру, или 1,27 вместо 1,28 и т.д.) при доливании дистиллированной воды(только не в сильные морозы), чем останется застарелый сульфат и не растворится при до заряде (долгом при 14,8 В и не очень долгом при 16-16,5 В). Главное при 16-16,5 В не превышать токи в 2% от ёмкости и не очень долго. Как по мне пары часов при повышенном напряжении, потом отстояться часов 8-12 и ещё поставить на пару часов. Главное достигнуть плотности изначальной, заводской (это очень важно!). Но иногда заводская плотность слишком высокая (1,3-1,31 это уж слишком даже на севере!) и стоит её разбавить до 1,27-1,29.... Короче много параметров понимать всё надо... 🤣
Efb 14.9 вольт? Ну всё понятно..........
@@AlRemTeh что тут страшного??? Мутлу sfb по паспорту максимум требуют для полного заряда 3А/15,6v.
И это не плохо,под генератор заточены и заправлены под самое горло. Хоть ефб,хоть сфб, какая разница,все-равно гена не выдает больше 15,0v на машине. Два раза в год дозаряжай стационарно и будут служить не меньше 7-10 лет
@@sergemoreman7806 ды не, не страшно, для EFB надо почти 17 вольт для полного заряда.
@@AlRemTeh это понятно, но через пару дней на машине он всеравно сядет до 80%, так зачем эти танцы с бубном?!?
@@sergemoreman7806 какие танцы, это чтобы плотность до полного поднять и сделать десульфатацию.
Подписка😉👍
У меня последний аккумулятор на Тигуане прослужил ровно десять лет. Я к нему не прикасался, даже пыль не протирал (он в чехле). Возможно, сказывалась ежедневная езда-постоянный подзаряд. Стаж-42года.
Есть положительные эксплуатационные факторы: хорошая работа электрооборудования, ежедневные длительные поездки, оптимальная температура АКБ и тд. Это всё влияет на срок службы и на стратегию облуживания АКБ.
Тюменский АКБ, 3 года эксплуатации, ниразу не высаживал в 0, всегда следил за уровнем, раз в полгода обслуживал, доливал дистиллят, следил за плотностью. Подвздулись торцы корпуса. В чем причина?
Мороз прихватил полуразрушенный аккумулятор.
Скажите пожалуйста, а эта крышка сверху не съёмная? Кто-то утверждает там пробки ...
Цельная! Ножом её ковырять не надо, нарушится герметичность!
иногда бывают пробки - на варте нет
безопаснасная зарядка ампер 1/20- я ёмкости
"поверхностное напряжение" - это что-то новое в электротехнике.
В первое время после зарядки лотность электролита в порах и вокруг пластин выше чем средняя по банке. Вследствие этого напряжение на клеммах больше чем 12.7 вольт.
Это временное явление, оно проходит само собой в результате диффузии (естественного теплового перемешивания) электролита, но его можно снять подключением нагрузки. Это и называется "поверхностный заряд" или поверхностное напряжение. Профессиональный slang.
72я центра. Заряд раз 3-4 месяца ☝️ 10 лет верой и правдой 💪 умер за 2дня 😢
Облуживамая или 🤨 не?
@@user-wm8no9hc4g нет
Ездил на Центра 13 лет. Дизель 2.3
А как с зарядкой по току?
5%от емкости АКБ для глубокой и качественной ,а 10-20% для быстрой, при необходимости
Вымпел 28, новинка 2024 г рекомендую посмотреть обзор НПП Орион. Главная изюминка очень Разумная цена и автоматическая десульфатация, никаких ламп и кипячения. На даче подключил и на 3 дня забыл
Как долить воды в необслуживаемый АКБ? Спасибо.
Информация нужная, свой заряжал как сказал. Подскажите почему больше 12.7 не поднимается заряд???и сколько должно быть в норме???
13.0 после суток отстоя, как снял с зарядки. Если год батарее. а так допустимо до 12.8.
Благодарю автора!! Масса ценной информации!!
Скажи как заряжать
Варте с завода 12 лет, стоит ли вскрывать? 25 мороза не держит уже, в 20 еле еле
Если уровень в норм (это видно на просвет) то зачем?)
Я купил в магазине аккумулятор HYUNDAI Energy 125D31R через полгода зима и хоп в -15 перестаёт заводить машину хотел посмотреть что с ним а он не обслуживаемый живу далеко где брал этот акб чтобы туда приехать мне надо 15К чтобы поменять.
Всем доброе время суток братцы, я расскажу вам как я восстановил свой такой же АКБ, как на видео, Варта 105. Короче, с напряжением 16,2 V и 10,5 А заряжал его примерно сутки, потом разрядил его тупо 2-мя лампочками H4 по 60W, горели они 5 часов и ближний и дальний свет. Напряжение упало на 11,5V. Начал опять заряжать с напряжением 16,2 V 10,5 А и вуаля, сегодня утром выключил его и ушёл на работу в 5:30, пришёл в 17 часов, замерил остаточное напряжение и оно составляет 13,07 V. Что скажите мне по этому поводу??? Я смотрел видео с другим товарищем, Литиум мастер, вроде так он обзывается. Всю информацию взял от него. Я доволен результатом. Всем желаю огромного здоровья и удачи во всём. ❤😂😅
Не оставляйте аккумулятор без присмотра на зарядке. Ничего вы не восстановили. 13 вольт это напряжение после заряда. Оно быстро до 12.7 упадёт. Ваш аккумулятор и так жив, чего его мучаете!
Где написан год выпуска.
С одной стороны - "заряжайте автоматической зарядкой хоть каждую неделю".
А в конце - "любая разрядка-зарядка все равно хоть немного, но сокращает срок службы".
Сами поняли, что написали?) просто заряд, или разряд-заряд, есть разница
Глубокий разряд по ГОСТ до 10.5 вольт хотя сразу и не убивает аккумулятор, но довольно значительно сокращает его срок службы, ёмкость и пусковой ток. Неглубокий разряд, скажем до 12.0 вольт тоже сокращает здоровье батареи, в меньшей степени, но сокращает. Немного подразряженный аккум можно заряжать нормальным китайским зарядником сколько угодно, хоть каждый день и каждую ночь. Это не вредно, а зимой в морозы весьма полезно.
Машину купил в салоне в 2010 году. Аккумулятор ВАРТА чёрная, сделана в Турции. До сих пор работает. Не заряжал, не доливал. Ни разу не подвела.
Подскажите пожалуйста такой же аккумулятор жидкость в нутри увидеть не могу и по бокам аккумулятора небольшие вздутия. Стрёмно ставить на зарядку что делать или не взорвется
Лучше новый купить
@@ildar4195 скажите пожалуйста за пару дней после зарядки садится на авто до 11.9 после зарядки 12.7 показывает через 12часов простоя
Здорова всем такая проблема у меня в акомуляторе на приоре нету одной пробки можно ли так ездить я просто только только начинаю разбератся в машине не обессудьте крч подскажите пожалуйста спасибо
У меня вилки и тестера нет, так-что только замеряю плотность электролита ареометром и напряжение мультиметром, до и после заряда.
Купи тестер! Он 350р стоит! Тестером можно имитировать работу вилки! Один крутит стартером на машине, а другой измеряет в этот момент просадку напряжения
@@AnatoliiBystrov просадка напряжения, крутя стартер, очень велика, по сравнению с нагрузочной вилкой. Я считаю, что при прокрутить стартера и замер напряжения на АКБ, это не показатель. Напряжение может просто проседать из за не рабочего стартера. Износ втулок, зависание щеток.
@@user-xw6br5qm1y а вот заодно можно и продиагностировать и аккум и стартер! А то будешь в магазин бегать за новыми аккумуляторами, а дело окажется в стартере! У многих иномарок, при понижении напряжения ниже нормы, щелкает реле и стартер вообще не включается! То есть нагрузочная вилка тебе не покажет реального проседания напряжения, если аккум не держит или стартер много жрет, а замер напряжения при запуске покажет!
Умная книжка пишет для кальция превышение выше 14,8 не допускается даже кратковременно ни при каких условиях без последствий для пластин. Для восстановления ёмкости и внутреннего сопротивления, рекомендуется после уменьшения тока оставить зарядку в работе примерно на одни сутки.
Вопрос от «чайника»-в каком месте у Мутлу можно увидеть уровень электролита, если необслуживаемая? Уровни min/max есть, на свет ее смотреть, что ли?)))
Просвечивай фонариком. Я так делал на Мутлу.
@@user-gw8gn2so4v черный корпус не просвечивается вовсе ,сверлить надо , ещё вариант индикатор выковырять как говорит ,но я не смог зелёный глазок ,хотя этот глазок зелёный ,но глазки фейкивые ,толку от них потом с годами нету показывает заряжен ,так как зелёный ,а автомобиля незаводит ,зарядка старинная тоже там амперметр и ручка больше меньше , обозначения 0,1 0,2..0,8 ,,mА на какой ставить ?может 0,3 или 0,6 ручкой крутилкой больше меньше
@@user-wj9bu6fx6y Ни разу не видел Мутлу чёрный. А глазок выковыривается хорошо, покрайне мере у меня.
Немножко утаивает некоторые вещи. Все таки склоняет к тому что , как я предполагаю обращаться к спецам. В общих чертах объяснил, на тонкостях не стал объясняться. Конкретно про дозаряд напряжением 16 вольт что предпочтительно для АКБ типа Ca/Са, про то что не возможно обслужить необслуживаемый. Рекомендую просмотреть пользователям и всем прохожим по больше видео на эти темы, и у всех авторов мнения разные, и можно сложить для себя достаточную инфу по аккумам.