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- เผยแพร่เมื่อ 21 ม.ค. 2021
- Tenéis Preparadas Las Palomitas? Video Final Trucaje Motor Derbi Variant Start 5
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No lo comenté en el video pero los segmentos tenéis que pedirlos unos 0,20 0,25 0,30
menos de lo que marca el diámetro del cilindro.
Ejemplo: cilindro de 40 de diámetro..segmento a pedir 39,80 - ยานยนต์และพาหนะ
![USAB Showcase: Serbia vs USA [OFFICIAL STREAM]](http://i.ytimg.com/vi/1hfEqCCThCs/mqdefault.jpg)
![[UNCUT] ฝันรักห้วงนิทรา | EP.11 (2/4)](http://i.ytimg.com/vi/d9KcyLT4SAQ/mqdefault.jpg)
![MEJORAMOS la LUMBRERA de ESCAPE del motor de la DERBI VARIANT [MK65CC]](/img/n.gif)
Eres un fenómeno, tu humildad y el gran corazón que le pones a todos tus proyectos te hace grande amigo. Un saludo nuevamente desde la linea de la concepción.
Rubén Bglez muchas gracias!! saludos desde galicia!
Sonido inconfundible de biela de las varíant,un saludo amigo y bien trabajo y buen explicando 👍, música para mis oídos,un saludo desde Sevilla.
@MrPassat76 un saludo y gracias!!
Eres un crack. ...sencillo y humilde...buenas gente eres
@jorgecarmonamoreno7131 muchas gracias y un saludo!
Gracias por mostrarnos la mecánica de una forma entendible. Desde Sevilla un saludo fenomeno
JUAN MIGUEL GARCIA DURAN muchas gracias a ti!! saludos desde galicia.
Eres un fenomeno,gracias desde o grove estoy aprendiendo mucho contigo,eres un maestro y no solo estoy hablando de mecanica ,ya me entiendes,,sigue asi me encantan tus videos.
@antoniomeis805 muchas gracias amigo!
Gracias meu tus videos son muy valiosos y educativos ! Estoy ahora restaurando una start pedales y cuando la desmonte completa seguramente me seran de gran ayuda para no meter la pata...
@txolobilbao9793 gracias amigo! cualquier cosa aquí estoy, adelante con ese proyecto y un saludo!
@@cosasymax69 ahí vamos.. de momento cambiar segmentos que estaban defeitos... no abrían y tenían una separación de almenos 2mm ... así con razón que no arrancaba la condenada. Este finde hay que revivir el motor cueste lo que cueste 😂
Muy bueno compañero , si señor , buenas manos tienes , y el vídeo genial estoy aprendiendo un montón , ya casi me atrevo a meterle mano a uno que tengo como el del vídeo aquel que sacaste que se encontró tu amigo , muchas gracias por todo maestro , un saludo.
javito manazas Javier no es tan complicado, lo único mucho cuidado al encarar transfers que las fresas comen el aluminio que da gusto y nos podemos pasar, muchas gracias a ti y un saludo!
Acabo de coger un paquete de palomitas de microondas. Voy a sentarme y a disfrutar del vídeo. Muy bueno compañero! Gratitud por tu tiempo y por mostrar estas preparaciones. Estos motorcitos ya empiezan a ser casi reliquias del mundo de la moto...
Deiotarus jajaja, muchas gracias por ver!! un abrazo.
Muy buenas desde Málaga,enorabuena por ese motor suena de maravilla ,aver cuando lo vemos montado en la moto ,tiene que ir de lujo
Andres Rodriguez Hidalgo primero tengo que ajustarlo bien que no va como yo quiero, saludos.
Muy chulo el video, joooooe parecía una película 👏 👏
Xara X jaja...es que una hora....uff, gracias por ver!!
Muy bueno compy,eres el guru de las variant,suena de maravilla.
Israel david Casagran mariño no, no, soy un aficionado jaja...pero suena genial ..si, saludos.
Eres un gran maestro. He aprendido mucho contigo.
Jose Mesa que va hombre!! soy un aficionado mas a estos motorcitos pero muchas gracias por tu comentario, saludos.
@@cosasymax69 acabo de heredar de mi suegro una variant start 5 con 3000km, esta nueva con todo de serie. El martes la llevo a itv.
Jose Mesa nueva!!! mucha suerte!!
Que bueno, espero a verlo montado y andando. Un saludo
Daniel Zurdo tengo que terminar de ajustarlo bien que no va como yo quiero, saludos.
@@cosasymax69con paciencia ya saldrá, los ajustes son muy personales. Molan tus vídeos.
enorabuena me alegro de que te encendera yo el otro dia con el motor reahecho de mi variant no me encendia por el carburador tambien pero sigue asi eres un crack i aber si pasa la pandemia i le e aces un buen rodaje y saludos
jorge solleiro fernnadez es el carburador que es poco para esta preparación, a mi también me esta dando problemas, tengo chicler de 80 pero creo que no llena bien el carter, tengo que buscar otro mas grande o directamente pasar a un carburador 18 o superior, lo vemos todo en el canal, saludos.
Muy buen video un capo saludos desde Argentina
Speedway 2T saludos desde España!
@@cosasymax69 gracias !!que tengas un buen día !
Enhorabuena, me encanta como suena, el escape que hiciste tiene pinta de ir muy bien.
En los Amal cuando limpias el filtro de gasolina casi siempre hay que ponerlos nuevos porque si no pierden como te ha pasado a ti y el chicle de un 16 es el 80, van de 5 en 5, el 18 lleva un 90 y un 100 el 20. Cuando pongas el filtro del aire seguro que te arranca mejor y el tornillo de mezcla cuanto mas cerrado mejor arranca sobre 3/4 o una vuelta suele ir bien, ya nos contaras 👌
Jorge Hernando yo miré en una tienda que el 80 es del amal 18 pero bueno...el motor lo montaré estos días y ya os enseño, no va como a mi me gusta pero sin gastar dinero es todo lo mejor que puedo hacer, saludos.
Buen video te a costado arrancar pero que bien suena .que buen tubo de escape te fabricaste ahora toca montarlo en tu derbi.
Un saludo y gracias por esos videos
Antonio Concas se gana mucha potencia con un buen escape, tengo que terminar de ajustarlo bien que no va como yo quiero, saludos.
Hola amigo ya tienes otro suscriptor, gracias por los videos desde barcelona
jjlatorre topsecret muchas gracias!!! queda mucho por ver!! saludos.
Estoy terminando de ver el video
Esta muy bien
Me encanto como suena el motor al principio siempre cuesta que arranque pero cuando arrancan suelen ir bastante bien sigue así @cosasymax un saludo campeón👍
pedrin hermano manuel muchas gracias y un saludo!!
Molan mucho tus videos...tendria que enrollarme con los muchos porques obvios y por ello, os lo ahorro😉, ánimo!!
@francescgallardo5699 gracias y un saludo!
Ya te echaba de menos
Jose Campos Solana sigo aquí!!! saludos.
@@cosasymax69 gracias por darnos para los que nos gusta las derví varian un ratito grande
Esperaba con ansias este video y a pesar de no haber podido verlo de el tirón y con palomitas lo he disfrutado la leche. Estoy deseando ver como se desenvuelve el motor a plena carga jeje Un abrazo muy grande y a seguir así, a la espera de mas videos y si son largos como este yo encantado!
M Nieto muchas gracias y un abrazo!!
Mui bien echo encarando transfers te sirvió ese cilindro ahora falta verlo montado en la variant
Alex Marti Egea si pero antes tengo que poner a punto el motor...tengo algunos problemas y creo que son de carburación, lo vemos en el proximo video, saludos.
@@cosasymax69 vale ponle un 18 dellorto i verás como va
Eres un dios de las motos
jajaja, nooo hombreee!!
@@cosasymax69 hola compi para mí si la forma de explicar cómo lo hace es brutal mil gracias siempre
@@cosasymax69 si algún día viernes para Murcia aquí tienes un amigo
@@josecampossolana1907 muchas gracias!!
Hola qué tal como va eso gracias por Acer los vídeos de la derbi varían que vaya muy bien
@user-cp1gu2ib8d todo muy bien gracias!!!
Fenomeno Max!!!se te ha resistidobun poco ese motorr!!la proxima quitale la bujia y metele un chute por ahi y te arranca fijoooo!!un abrazooo
Victor España Ferrer si un poco...jaja, un abrazo amigo.
buen video ,lo he visto enterito.en mi caso a mi star world champion,le puse este mismo motor y me costaba arrancarla,un amigo que entiende bastante mas que yo,me dijo que para que arranque mejor, es dar gas a fondo y darle a la pata de arranque y en mi caso funciona.un saludo.....
juan maestre ostras pues tienes razón..le cuesta arrancar, una pregunta...como conectaste el cableado que viene del encendido? yo opté por otra forma de conectar todo eso y os lo enseño muy pronto pero tengo dudas de como conectar esos tres cables, el negro se que es el de bobina de altas pero los otros dos...., saludos.
@@cosasymax69 cuesta arrancar por la sencilla razon del aceite ke se echa a las jaulas de agujas y lubricacion del piston. Si se usa aceite 2t y poca cantidad prende mejor
@@cosasymax69 no recuerdo.mañana por la tarde te lo digo,
Ivan Yañez si ...bueno...al principio con el motor recién montado es normal pero es que después también le cuesta..tengo que cebar patada, patada, patada...cebar.... patada, patada...cebar....y luego si que arranca pero el truco es llenar el carter y yo creo que este 16 es poco cuando tocamos por dentro el carter y tal...lo suyo es comprimir mas....tengo que inventar algo para eso o buscar directamente un carburador mas grande, saludos.
@@cosasymax69 lo acabo de mirar,el negro al encendido ,el amarillo para luces y el blanco lo dejé,sin conectar.
Si te puedo ayudar en algo no dudes en ponerte en contacto,
renauldci@hotmail.com
Un saludo
Que grande eres!!!!!!!!!!!!!!!!!!!😋
En Vespino Sin Destino gracias!!!
Como suena 😍👍
ツenrique_ovd es música celestial!! jaja, saludos.
Maestro, recuerdo que el 49cc gilardoni que monté en su día, llevaba unas gomas en las aletas. Cuando lo compramos venían unas instrucciones en las que especificaba que si se montaba sin las gomas, perdía toda garantía. Si te fijas, las aletas del cilindro están un poco rebajadas, llevan como una ranura. Pues ahí es donde iban las gomas, como un peine de goma que parecía que con 2 calentones se iban a quemar, pero que va, aguantaron muchos años.
Quizá sería interesante montarle unas gomas en esas ranuras. Qué opinas?
MallorcaPiano buena idea si señor!! son para reducir las vibraciones y mejorar el rendimiento, saludos.
Buen vídeo!! Q bien suena!! Prisas no son buenas para la mecánica!! Se m ocurre una idea, q los suscriptores donen piezas de competición!!
Miguel Angel Alvarez claro...así cualquiera no? jaja, buena idea! saludos.
Muy bueno!!!!! tienes un repiqueteo por ahí que debe de ser de la junta seguramente, tendrás que abrir más el diametro, y luego al acelerar en bajas vueltas no suena muy fino, pero será también por el desarrollo en altas del tubo de escape, pero em
n general bien, me gusta!!!!! a mí tambien enhorabuena!!!
Monte. J ese sonido es típico en estos cilindros, yo creo que son los segmentos, la de mi colega tiene el mismo equipo y también lo hace, un saludo y gracias por ver!!
Por cierto...tengo problemas con este carburador, es poco y algunas pruebas con menos peso en el variador y parece el motor de una motosierra jajaja, saludos.
Para nada....tengo una Worl champion trucada y una revolution de casa, y la revolutión no repiquetea nada, hay que averiguar que es....
Monte. J repito...tengo otra variant de un amigo aquí en casa y tiene el mismo cilindro (gilardoni 65cc) y hace el mismo tintineo, ¿tu cilindro es un gilardoni? por que ya te digo que lo tuve montado en diferentes motores y el tintineo es igual en todos...haber entonces que pasa...no me sustes jaja, saludos.
Monte. J Investigando un poco mas....es la jaula de agujas de la biela que suena un poco, sería cambiar el cigueñal por uno reforzado pero bueno.....aguantará, saludos.
Joder q bueno!!!!!
oscar lm1979 gracias!!!
Me gustaría si hicieses un vídeo cambiando los sinemblocs , muchas gracias.
javito manazas Javier normalmente están montados a presión, seguro que con un par de sargentos o torniqueta ya se desmontan fácilmente, lo tendré en cuenta...saludos.
Antes de nada decir que ya me vi unos cuantos vídeos tuyos que me han ayudado bastante👌👌👌 en este video observé que tengo el mismo problema que tu al montar mi brk de 65 nuevo con su piston,aros y bulón etc...y es que hace un ruido como de vibración interior e el cilindro,por lo que me estuve informando unos dicen que al principio es normal que es cosa de los aros,otros dicen que es por culpa de la junta metálica que no queda bien centrada y que le hay que comer el diámetro para que no toque el piston,cosa que ya hice pero seguía igual.y otros dicen que es porqué es tema de culata que al no ser la que le corresponde y no cuadra bien la cámara por eso hace así.
Aún tengo que mirar el squish y modificar la culata,de momento estoy andando así.
Tu le hiciste algo para quitar ese tilin al cilindro tan feo?
DC Rally Sim puede ser también algo de desgaste en los rodamientos de biela, en todo caso yo no le hice nada mas y anda bien el motor igualmente, ahora estoy con un start a pedales que es mi motor favorito para variant y cilindro 49 cc con pistón retocado que va muy bien, saludos.
Eres un Makina si señor 👌🏻 pero si pegas ese motor Star 5 en una Pit Bike gozarias + que un Marion con lombrices en el ojete🤣 ojo como a de tirar eso y suena de Olee...
FRANCISCO TEJADA SOTO jajaja
Hola buenas el otro día estuve revisando las láminas de mi tzr y creo que me olvidé conectar la caja a masa, pasaría algo por dejarla sin ella? Sabes para qué sirve? Gracias de antemano eres un crack
CATENACHO mi tz es el modelo rr de 80 y no lleva ningún cable a masa en las láminas ni nada, eso solo pasa en los motores derbi variant, saludos.
@@cosasymax69 Sí, la mía es el mismo modelo tzr80 rr, muchas gracias por responder me quedo más tranquilo un saludo
Me meo de risa😂 te ha hecho sudar!!!!!
@jorgecarmonamoreno7131 jajaja...sii!
Buenas noches una pregunta tengo puesto un Airsal de 65cc de 1 segmento le podría poner un pistón de 2 segmentos ? Gracias felicidades por tus vídeos
Gabriel jose nieto yo creo que si, es mirar las medidas del pistón y buscar uno..todo es probar, saludos.
Buenas una duda q si me la resuelves te lo agradezco mucho le puedo poner un grupo que era de un motor star a un star 5 ??
@alejandromarichalrodriguez8903 el motor star (pedales) y start 5 son compatibles en cuanto a cilindro y pistón, la tobera con láminas de admisión también, saludos.
Un buen cilindro , tiene buenos transfers . Que marca es?
Corvidoextraviado gilardoni 65 cc, era y es de lo mejorcito en trucajes refrigerados por aire, saludos.
te aconsejo poner un trapo o papel en la base del cilindro que comunica al carter para que si se escapa el circlip no se te meta al cigüeñal, ya que es una putada para sacarlo
EL RIOJANO lo se, lo se, jaja, saludos.
Que tal? Todos lo videos es tan chapo, pero lo mas importante es que no dice el par de apriete de todos los motores que monta, yo tengo una suzuki address r 50 cc, ¿todos los ciclomotores van mas o menos al mismo apriete,? Espero que me saque de dudas, gracias.
@carlossuarez1582 mas o menos debería ser parecido el par de apriete en este tipo de motores, no se el par de apriete pero jamás me dio ningún tipo de problemas en ningún motor, tan solo aprieta fuerte sin pasar el tornillo y listo, no se necesita mas, un saludo!
Buenos días Rafa una pregunta si puedes ayudarme para quitar el muelle de contraste que puedo usar o que tuerca puede poner gracias
Jose Campos Solana en motor start 5 no llegue a desmontarlo nunca pero el muelle viene con las rampas del contraste y zapatas...todo en un bloque, la tuerca es grande pero no recuerdo medida, para quitarlo hay que aflojar la tuerca esa, puedes ayudarte con una pistola impacto y sale al momento y es lo mas fácil o en un tornillo de banco de los grandes cogiendo con cuidado el contraste en posición horizontal y aflojando a mano, saludos.
@@cosasymax69 gracias lo voy a intentar pero es para la dervi de pedales
Jose Campos Solana ahh es para pedales, una llave de filtros para fijar la rampa externa del contraste y aflojas la tuerca en sentido horario, luego yo me fabrique un pequeño extractor para tirar del contraste para afuera, te pongo enlace a un video mio y ya miras como es: th-cam.com/video/Pt0r4Gfn1fc/w-d-xo.html&ab_channel=Cosasymax mira a partir del minuto 8, chao!
@@cosasymax69 Buenos días y mil gracias por ayudarme
Después de estas "reparaciones" siempre cuesta un poco arrancar, por la cantidad de aceite que utilizamos en el montaje, pero eso es normal. Por lo demás, suena estupendamente, y seguro que le encuentras el fallo al carburador, los Amal no se rompen.
30ubr2 suena genial para ser un escape hecho en casa!! lo del carburador ya me tiene loco...no termina de subir de vueltas bien fina mhh...saludos.
@@cosasymax69 Prueba a carburarla con el filtro puesto, (esto restringe el aire de la mezcla) y comprueba que la aguja de la campana esté en su posición correcta. Saludos y suerte.
30ubr2 ok gracias por el consejo y un saludo!!
Me ha encantado el vídeo, pero qué bien suena ese escape!!! Sigue así!! El tintineo que suena que es??? Un saludo!!
Jose Maria Martinez ese sonido es normal en este cilindro y creo que son los segmentos pero ya te digo que antes de la preparación también lo hacia así que no es preocupante, saludos.
@@cosasymax69 Esperando al próximo video jejeje
@@cosasymax69 puede que sea la chapita del descompresor?
G Sound normalmente cuando montamos un cilindro mas grande pierde por el descompresor un poco pero este difícilmente hace ruido, lo que suena es el juego de los segmentos en el pistón y es completamente normal ya que los segmentos (todos) tienen que tener un juego o holgura por tema de dilataciones y tal, saludos.
Investigando un poco mas....es la jaula de agujas de la biela que suena un poco, sería cambiar el cigueñal por uno reforzado pero bueno.....aguantará, saludos.
El Vespino fue diseñado en España por Vicente Carranza y lo fabricaba Moto Vespa España.
No paso a manos de Piaggio España hasta el 1995 o 96.
Lo hundieron para quitar competencia a la Piaggio Ciao.
Lo mismo que hicieron con Derbi.Compraron la fábrica que le hacía la mayor competencia en España, y también se la cargaron.
Saude e Forza. .
@VictorUno007 fue un desastre completo!
Hola,
El campanilleo tan molesto, a mí me pasó y era de la jaula de agujas del pistón, se la cambié y solucionado.
Saludos.
jorge hernando si, también puede ser eso eh, saludos.
Olá sou de Portugal. Aonde posso arranjar um kit cilindro para a minha?
David Rosa que tal? en ebay tes algún e en internet tamen, tes que mirar que envíen a portugal, saudos.
www.ebay.es/itm/Envio-gratis-cilindro-derbi-variant-start-65-airsal-para-moto-motor-resistente/283918109312?hash=item421ad68a80:g:Zv0AAOSwRuVfrDUw#shpCntId
www.motorecambiosvferrer.es/equipos-motor/cilindro-airsal-02080244.html
A partir 24:33 te ha faltado poner el otro circlip o lo has montado en el pistón antes? Sube más contenido 2 tiempos, nunca es suficiente 🤣, si quieres ver preparaciones de variant gordas busca Lf Racing en TH-cam que es un chaval de Menorca que ha hecho un par de ellas, un saludo!
Jona_ej2 ya estaba montado, conozco ese canal, son preparaciones muy fuertes que solo valen para circuito y hace falta pasta...y mucha jaja, yo prefiero algo que pueda usar a diario y sin gastar mucho pero un fenómeno el compañero de ese canal, saludos.
Noraboa ! Soa moi ben ! Ahora facerlle o rodaxe e a correr !
notfound error404 muchas gracias y un saludo!!
Aunque lleve el mismo cilindro la fuerza y desarrollo depende del variador rampla rodillos y muelles...
@celialopezcanosa4466 claro que si, y mas cosas como el escape por ejemplo, es donde mas potencia se consigue, saludos.
Muy buenas haber si me puedes ayudar con mi volante magnético
Por supuesto!
Hola ❤❤
@joseantoniosanterocasillas7368 hola, un saludo!
❤ 🎉🎉🎉🎉🎉🎉
A estos cilindros le montaban el delorto 21 con los chicles reducidos , yo siempre tube el 74 metrakit con amal 18 , y la que tengo ahora traia montado un 65 metrakit y un amal 26 jajaja !!!!
Marcus Valiña Garcia un 26 con un 65?? la moto anda bien? saludos.
@@cosasymax69 La compre asi ya , iba bastante bien mucha fuerza tenia , ahora no lleva eso le hice el motor y lleva un 74 metrakit cigueñal metra kit rodamientos de alta velocidad y un 18 amal , yasuni racing de conos , la verdad es que necesita mas carburador a ver si un dia me pongo con ella que la tengo abandonada jaja, la mia es al contrario que la tuya es una star 5 con motor de World champion o star . saludos .
Gassssssss
El cigüeñal de mi derbi no lleva chaveta, como pongo el encendido
Joseba Jartangas no puedes, tienes que conseguir una chaveta, puedes hacer coincidir el encaje de la chaveta con el encaje del volante magnético y después apretar bien pero lo mas probable es que el volante se mueva de su posición provocando que se apague la moto, saludos.
@@cosasymax69 el tema es que el cigüeñal no tiene ranura para la chaveta
Joseba Jartangas tiene que tener fíjate bien no sea que este partida y se quedase la mitad en el cigueñal, saludos.
@@cosasymax69 no no no tiene nada, es muy raro
Joseba Jartangas que modelo de variant es?
Mi estart 5 arranca empujando.. Confirmado
Antonio Fernandez ostrass, entonces en que quedamos? jaja, saludos.
@@cosasymax69 si telo digo enserio tienes que ir bastante rápido. No son como la de pedales. Que arrancan en nada. Esta tienes que correr con ella un saludo
Antonio Fernandez gracias por compartir, lo comprobamos en nada en el canal, montaré el motor en mi variant en estos días, saludos.
@@cosasymax69 ati con ese cilindros no te puede arrancar. Tu cilindro el agujero del descompresión. No coincide con tu culata? La culata tiene el agujero arriba. Y el cilindro lo tiene bajo.
Antonio Fernandez mhhh mi variant arranca a empujón sin usar el descompresor y creo que el start 5 también tiene que poder pero lo vemos, saludos.
Te has olvidado de el circlip que aguanta la zapata de arranque! ojo!
Nicolas Miranda jajaja si!! no me dejo los detalles atras y mas adelante en el video os lo comento jaja, saludos.
@@cosasymax69 jajaja ya vi ya vi eso me pasa por no tener paciencia. Y que no te comente! el motor suena genial le costo mucho arrancar seguro que el chicle principal estaba atascado pero cuando arranco buah mejor que la musica que bien suena, le falta un poquito de nervio como dices...saludos!!
Ponle gasolina en la bujiaaa
Te quedaron por poner las arandelas de la culata y el circlip de la zapata de arranque
Roge Rodriguez Perez las arandelas estan presentadas dentro y el circlip lo monto mas adelante en el video, mira el video entero y te darás cuenta, saludos.
@@cosasymax69 Si el circlip lo vi despues de escribir el comentario jajaja vale no se aprecia pero bien entonces gracias por contestar
y aquí, claramente en el minuto 56 por alguna razón no te cerró la boya del carburador, por eso encharcaba y no te arrancaba.
Monte. J cierto...no va muy fino este amal 16, se queda pillado el cebador....saludos.
Ganarias mais tirando co carburador amal que lle tes posto, e lle metras un dellorto 21
Javier Filgueira claro, pero a costa de enero e dura jaja, máis adiante vamos mirar un carburador mellor para este motor, saudos.
Esa viela pide papas 🤣
Leonmk1 Tdi jajaja, siii!!
si hubieras cebado mas y regulado el aire te arrancaria mucho antes , los amal estos como no cebes varias veces en frio no van bien .
Marcus Valiña Garcia ni cebando ni nada de nada ehh, no había manera, ahora tengo un 17.5 que va mejor pero no bien del todo, tengo un video reciente en el que salgo con ella y tal, saludos.
Yo en mi start 5 solo llevaba 3bolas al variador
Alex Marti Egea si!! ya probé eso y el motor es otro!! lo miramos en el siguiente video , saludos.
@@cosasymax69 vale perfecto tendrá mucha fuerza i salida un saludo
Poner solo 3 rodillos, provoca que el variador termine cogiendo holguras y se rompa, es mejor poner rodillos con menos peso, antiguamente vendían unos de nailon completamente macizos, y los taladrábamos para quitarles peso, empezando con una broca fina, y subiendo si hacia falta quitar peso, si queríamos subir peso les metíamos un tornillo y rasurábamos la cabeza del tornillo. No se si venden esos rodillos ahora.
30ubr2 no se de que me sonará todo eso a mi mhh....... jaja, saludos.
@@cosasymax69 Jajaja, yo es que soy mas viejo que una fabrica de almanaques.
El tornillo del aire dejalo a 3/4 de cerrado
Ivan Yañez si, mas o menos ese es el punto, saludos.
@@cosasymax69 si son los tacos de serie mas seguro ke se los tengas ke cambiar porke la ke trucara yo a 74 poco mas andaba ke a 49.....y al tocar tacos buffffffff saludos jilguero 😉😉
jajaja si, toda la razón algunas pruebas con menos peso en variador y parecía una motosierra, el carburador es poco para esta preparación, tengo que hacer algo, saludos.
@@cosasymax69 hazme caso deja ese carburador y afinala en tacos, ese carburador tiene ke llegar fijo... Como tira desde abajo como las scooters el tema esta en los tacos y los muelles de embrague
Ivan Yañez lo curioso es que antes de limar funcionaba bien!! si tal en el próximo video miramos todo eso y os enseño otro invento...por que tengo algunos problemas y yo creo que son de carburación y quiero dejar el motor a punto antes de montarlo en mi variant pero bueno...le vemos, saludos.
Esos pikitos del piston es suciedad ke te tragó por la admision en algun momento ya sea por tener suciedad el filtro.... Eso nada son detalles de uso jejeje
Ivan Yañez si..también puede ser eso, saludos.
Ivan Yañez si..también puede ser eso, saludos.
Ivan Yañez si..también puede ser eso, saludos.
@@cosasymax69 fijo porke normalmente tb aparece la culata picada
Los rodillos le quitaba peso pasandole una broca jaja
Pedro Jesús Martínez Díaz jaja y ya vale, a rodar!! saludos.
Si pones la culata al revés, ya te coincide el descompresor. No?
@VictorUno007 tiene su posición amigo, fíjate bien, saludos.
@@cosasymax69 No se a que te refieres. Si le das la vuelta a la culata te queda el descompresor hacia abajo. El resto es simétrica. Tengo una Start con Gilardoni 65 en el garaje que no puedo usar hasta que la matricule. Tengo un par de trails de 600 y varios Vespinos. No hablo sin conocimiento.
Espero que me saques de la duda.
Un Saludo.
@VictorUno007 es que no te entiendo, no se lo que quieres saber, vamos por pasos....a que te refieres con poner la culata al revés? ...eso preguntaste y yo te dije que tiene su posición, normalmente con el descompresor hacia arriba como bien dices tu, entonces no se a que te estas refiriendo; es mas fácil que montes todo igual que hago yo en el video y listo, haber si nos damos aclarado entre los dos amigo, no es mi intención menospreciar tus conocimientos, yo también estoy aprendiendo, a lo mejor digo algo en el video y estoy metiendo la pata, bueno ya me dices, venga un saludo!
Ahora ipone samourai racing 2t y fuego ya veras como huele y carbonilla 0
Ivan Yañez tengo que probarlo un día!! saludos.
Un start 5 no arranca a empujon nunca
A.M VW yo creo que no...hay mucha polémica sobre eso, saludos.
La mia arranca
@@antoniofernandez1047 el motor start 5 empujando es como la de pedales en modo bici asi q ni de coña arranca un start 5 empujando
Si que arranca pero tienes que llevar más velocidad.
Suena de miedo
BARETA florderrey sii, en directo es un espectáculo!! saludos.
@@cosasymax69 me encantan los 2 tiempos
Suena mal,fatal.
Yo que tu lo montaba en mi moto,jajajaja.
Abrazos
Tomas Araujo Rodriguez jajaja....un abrazo Tomas!!
Limpia el maldito carburador hombre, no seas chapuzas 😒🙄🙄🤦
Te repites mucho..dices que ese calibre no vale 3 o 4 veces y asi con todo