Tak dle VIN tato octavie sjela z výrobní linky 2.9.2010 v odpoledních hodinách. Konec výroby byl až 9.11.2010, tudíž ani zdaleka to není jeden z posledních kusů, spíše bych řekl jeden z posledních 4 tisíc kusů. Mějte se hezky.
Velka poklona panu Davidovi,nadhernej kousek.Je videt,ze auto je srdcovka a mozna i konicek.Moc rad vidim ,kdyz ma nekdo takove srdce a miluje auta a pecuje o ne.Nadherna lestenka
@@pjdefort No ale zajímavý že třeba ty auta do roku 2005 jsou v pěkný výbavě ja měl maxidot vyhřívaný přední sedačky climatronic xenony... u TOURky jsem snad viděl jen ten climatronic a přední okna v elektrice jinak nic 😀😀
@@MrMates53 Tady se například zmiňujou o ESP i xenonech...na Tourku se dělal i RS paket kdy si mohl mít i na 1.6MPI RSovej nárazník vepředu i vzadu, křidýlko a Spidery.. www.auto.cz/skoda-octavia-combi-tour-1-9-tdi-pd-posledni-jizdni-dojmy-23228
Proti mojí je to ještě docela výbava :-D koupil jsem bývalé firemní auto od svého šéfa za hubičku je to 1.9 tdi agr a má to airbag pouze ve volantu a 4x klikatronic neboli švihadla :-D. Pár dní zpět jsem sháněl řidičovu stahovačku v prodejně autodílů kdybych ji nesehnal na vrakáči,no hleděli na mne jak na pako :-D
@@Majkl. Ahoj mám OII bílou kombi 1,9 77KW /PDI 2007 , na tachometru poctivých 468 tis, na motoru výměna hlavy ,tlumiče výměna po 432 tis a jezdí super !!!!!
Moc hezká, taky vlastním. Je to tedy rok 97 slx 1.8 92Kw najeto 140k, a interiově možná i trošku v lepším stavu. Exterier je bohůžel jiná věc, jak už to býva u okt před faceliftem... minulým rokem mi u víčka nádrže začalo trošku rezy.
@@sjup_tng Za mě to auto jezdí moc hezky, samozřejmě ta váha ku výkonu je znát, kor u mé okty která má v kufru 80ů nádrž na lpg, ale i tak je s tím autem moc srandy. Nejsem sice člověk to by jezdil nonstop rychle, ale divil jsem se jak to auto někdy v té zatáčce drží, abych řekl taky nějaké mínusy tvrdost podvozku + to auto je hodně uřvané ( mě osobně se ten zvuk motoru hodně líbí) ale někomu by to mohlo vadit. Jinak s autem se dá jezdit za 7 litrů uplně bez problému, tím že v kufru mám 80 l plynu mám dojezd klidně 800+ kilometrů na jednu nádrž.
@@JOSEF7011 to ano, to ale platí i obráceně, i po 300 tisících může být velmi zachovalé. Ono to bylo myšleno u normálního řidiče, žádný prasák, a to běžně bývá že na takových km je jakékoliv auto v hezkém stavu.
@@JOSEF7011 jo já mám taky golfa IV variant pd 74kw chip 100kw 290tis km a ve velice dobré kondici. Jak lakem tak in teriérem. Když jsem ho nechal čistit tak týpek říkal že dlouho neviděl golfa v takovém stavu. Teď budu měnit řízení, protože před třemi lety jsem řešil ťukání do volantu, jsem na jakýkoliv nepatřičné zvuky háklivý. Jakmile něco hned to řeším, tak že jsem dělal vše na podvozku, tyčky, čepy, silentbloky, uložení stabilizátoru, tlumiče už byli měněný i horní uložení. Tak jediné co zbývalo bylo řízení, ale dělalo to dál. Pak se přišlo na to že je to ve sloupku řízení, někdy to bývá dole jak jsou křížové kloubky, ale tady to bylo nahoře v uložení pod volantem jak je spínačka, sehnal jsem jiné a je klid. Ale po třech letech začalo téct.... Byl to repas TRW přes známého. Tak už mám doma nové v týdnu se bude měnit. Koupil jsem německou výrobu Borsehung, není to žádný repas, kvalitou je podobné jako origo a dokonce dává na jejich výrobky 4 roky záruku. A je to komplet s axiálníma táhlama a čepama řízení. A tam kde objednávám díly vyšlo na 7tis. A repasy TRW se prodávají cca 10tis. Dokonce jsem komunikoval s člověkem který se tím zabývá a říkal že ty repasy mají životnost cca 3 roky. No a z toho vyplývá že bych tam mohl mít klidně ještě původní kdyby se na ten sloupek přišlo dřív.
Mel jsem Fabii 1.9 74kW najeto minimalne 530 000 km, taky extra problemy nebyly, dostal jsem ji uz s novejma hydrostavama, prebrus hlavy, opravenejma vstrikovacema a me problemy rok a pul nedelala, ted zacala tyct nafta do oleje, takze sla pryc a misto ni Octavia 1 rok 2010 od kamose, vymazlena
I dont mean to be offtopic but does anybody know a way to get back into an instagram account? I was dumb lost the account password. I love any tips you can give me!
Yes, octavia tour po faceliftu z období 2009 - 2010, sám mám jednu takovou. Jina zrcátka a jiny volant, v roce 2009 jich bylo vyrobeno zhruba 32 000 a roce 2010 cca 25 000 kusů. Prý to jsou nejkvalitněji vyrobené oktávky 1. generace, dělaly se pouze ve Vrchlabí.
Hmmm? Docela omrd výbava na rok 2010, mám taky ovci 2000 tdi a veškerá elektrika i vzadu okénka i výhřevnost zrcátek jen škoda že nemám tempomat a výhřevnost sedaček
Auto samozřejmě pěkný, ale ty spáry sedi i na švagrově Octě ( teda už ji od ledna nemá) se 300 tis najeto a absolutně bez koroze, jen nikdy nikde nebyla trefená. Ale proč to píšu, nahradila ji v prosinci jiná O1, u které by ses rozplýval teprve. Je to krásný tmavomodrý kombík z 2010, ktery jsem "ukradl" v Praze, kde o něj nebyl zájem a v inzerci byl přes měsíc. Zapomněl jsem napsat :) , že to je garážované auto s nájezdem 28 tis.takže v jakém je asi stavu:) a cena jak u té bílé. Rozdíl je v tom, že to je 1.6 75 kW benzín, což byl důvod koupě - už je osazena LPG. Perličkou je výbava: má to zvýšený tovární podvozek s paketem pro špatné cesty, ale bez rádia :). Poprve jsem viděl Octu se záslepkou. Co k tomu modelu Tour říct. Bylo to auto dělané na cenu, takže je to ošizene, kde to jde. Proti stejnému modelu z 2004 je podstatně hůř vybavené (nebylo možné objednat), je hlučnější. Naopak se mi líbí volant ala O2 a zrcátka (když se ovšem rozbije dá se koupit za raketu jen originál). Má takovou hybridní elektroinstalaci kombinovanou s Fabií2, což se ukazalo při montáži DO a senzorů. Škoda, že ji čeká intenzivní ojetí (každý den 150km). Péči ale dostávat bude tu nejlepší, však jsem zvyklý z veteránů.
@@martin1649 Souhlasím, že toho auta je škoda, protože jich moc podobných nebude. Ale nechávat ji jako potenciálního veterána taky nejde. Švagr se nechal přesvědčit jen díky ročníku a kilometrům, jinak by jezdil dál starou (čtrnáct dnů před koupí jsme ho s druhým švagrem přesvědčili, ať si tu starou ještě 2 roky nechá a pak na její místo posune O3 2013 co ma od nova). Zase ta stará Octa udělala radost jinému člověku, který ji od té doby jen "leští" a čeká ji nádherný důchod. Jak jsem psal, na tom autě nájezd znát není, na poslední TK říkali, že kdyby neviděl co má na budíku, typoval by max 100k. Má ještě i původní čepy!! Takže pokud se k této bude chovat stejně, bude dlouho hezká. Jak se udělá hezky, dostane nástřik dutin a vnitřků blatníků.
@@davidschick4729 To ošizení je v různých zdánlivých maličkostech, jako je tloušťka laku, vrstva a druh odhlučňovacího materiálu, myslím, že jsem kdysi slyšel i něco o motorové příčce. Uvidím, jak to bude s podvozkem, jak jsem psal, rv2004 stale původní podvozek, jen se 1xdělaly brzdy komplet. To auto nové s klimou stalo nékde mezi 330-350 tis. Takže co čekat:).
Ano je vidět že se majitel o to dobře stará. Co tak koukám na inzerce, co šli Octavia Tour na Východ export ( při: Maďarsko ). Byli v i možné s objednávat s nejlepším motorem co bylo možné 1.8t. 110kw., akorát nevím zda to bylo možné až do roku 2010. Tady v ČR. mám za to, že to bylo možné do roku 2005. Za mě pecka Octavia 1. Generace.
@@karasryba243 A ako vieš či tá jeho je predposledná?! Už v jeho komente je že pred, pred poslední, čiže sám nevie či určite je. A sám to aj vo videu hovorí, že sa len domnieva ;). Ale mne je to v podstate jedno, ja som sa nechcel komentom odbavovať na tom, kedy moja zišla z pásu, len som napísal, že tiež mám 2010 r.v. a je to jedna z posladných kusov, čo sa montovala.
@@Sakki1206 nevím ale je to krasavice , každopádně máš taky pecku auto spolehlivý a krásný , přeji ti mnoho šťastných kilometrů bez nehody a opravy :) ahoj
Měl jsem Octavii Tour combi, 1.9tdi, 2010, dovoz z Německa a ta byla v plné výbavě, automatická klimatizace, vyhřívané sedačky, maxidot ,tempomat, kožený paket.. bohužel v čr jsou většinou v základu :(
Tour se dal takhle vybavit? Já právě viděl jen socky, občas s klimatronikem. Xenony, střešní okno multifunkci jsem u žádné nikdy neviděl , dokonce ani El. zadní okna moc ne.
@@garrus52 já jsem kupoval tour v říjnu 09 a dalo se tam namontovat opravdu vše, já jsem vzal pouze sport paket a pár drobností, bylo to levný velký auto -můj kombík nafta , sport paket, 4 pytle a nějaké drobnosti stálo lehce nad třista šedesát,ale byl to výběhový model, kdo chtěl výbavu, kupoval už druhou generaci, mimochodem- baterie mě vydržela deset let, výfuk samozřejmě origo dodnes atd, co umřelo byla ložiska předních kol hned po 70 ti tisících
@@garrus52 sedadla rs s jiným potahem, volant a přední nárazník, dekor středního panelu a popelníku a řadička rs, kola 16 spider, zadní spoiler nebo křídlo podle typu karoserie, u motoru 1.8 oválná koncovka výfuku, černá stropnice, tmavé boční blinkry, malý kožený paket,lehce zatmavená zadní okna, to je asi vše, na cenu paketu bych se podíval zítra do faktury, když bude zájem
@@jawetak a proč myslíš? Jen kvůli tomu že je to novější? Hele i z 98 uděláš krasavici. Jaký máš interiér? Ještě starou palubku? Za pár kaček seženeš tu novou, černé plasty, i světla můžeš přehodit. Nic na tom není, měl jsem před lety krásnou červenou 97 jen benzín 1.6 , postrování na dveřích bylo z rs, palubka už tam byla, jen jsem vyměnil spodek za černý, přehodil jsem světla, nárazníky. A byla to opravdu fešanda, přehodil ještě nápravu za kotoučovou. Bylo to asi v roce 2011 a koupil jsem jí přes kámoše, od kolegy z práce za 13 tisíc. Byla ťuklá na levý blatník, ten jsem sehnal ve stejné barvě. A bylo k tomu 5x origo alu, k tomu 2x úplně nové tapecírungy zabalené, pán pracoval v antolinu. Jedny obyč černé, druhé kožené a jak jsem psal, v autě rs. Koupil jsem kola R18 a po čase šla do světa za 30tis. Prostě i ze starého auta můžeš udělat krásné, nemusí to být nutně 2010😉
Přesně tak, sice poslední Octavie ale taky nejchudší. Vzadu švihadla, místo mlhovek záslepky, motor je klasika 1,9 TDI PD 74kw axr, divím se člověk který se zajímá o škodovky že o tom nic moc neví. Ani nádrž to nemá na el. otvírání.
@@petrbajer5478 Ne kazdy prahne po maximalni vybave ;-) me treba vadi i el. okna,ale kdyz uz tam byly,tak je musim zkousnout... Ve vybave mam jina auta,tahle bila tourka je mazel,kterym jsem za rok a pul,co ji mam najel 1800Km a chci ji dochovat v tomto stavu co mozna nejdele,proto ani nejezdi,ale jen stoji zagarazovana.. Mame vrakoviste na skodovky,tak vim dobre,co je takova vybava po case za problemy ;-) A srovnavat vw vs skoda?Preci nemuzou delat skodovky stejne kvalitni,vzdyt by si pospinili povest vw.Jinak na Kladne je ted na prodej take tourka rok 2010,sedan,modra,tez vybava bolsevik a najeto necele 3000Km!!!Takze uplne nove auto... A cena lidova-200 000,- :-)
@@davidsvoboda7585 ale pořád je to jedničková Octavie. Já neprahnu po plné výbavě, ale to okna by měli být i vzadu. A el. víčko nádrže už jen kvůli vzhledu.... To jsou věci co se neserou. Mám golfa i Octavii. Já neříkám že bje golf kvalitnější, ale prostě některé věci jsou lepší no. A potěší, je to fakt příjemné. Nikdy by mě to nenapadlo, až když jsem to poznal sám. Golf je rok 2003, a když jsem koupil Octavii a to jsem jí měl před lety, a měl jsem otevřít kapotu, tak jsem si říkal jaký je to vopruz u té Octavie. U golfa to člověk udělá jednou rukou, prostě zatáhneš za téčko u masky a kapota jede nahrou. A v kufru když záháš rezervu, tak se s tím debilním kobercem nemusíš prát, dáš to na podpěru. A to nemluvím o plechu místo přilepené desky ze spodu koberce, navíc která se časem prohne. a k čemu je takové auto když je v garáži a nejezdí? Vždyť je to 2010 to bude ještě trvat než bto bude veterán. Já tohle dnes ocením, když bude mít někdo starší auto, klidně před facelift, ale bude v hezkém stavu, a že takové jsou. To dokážu ocenit. Ale u auta roku 2010, když stejné auta, jen starší mají lepší výbavu. To mi moc nedává smysl. A víš proč tak dopadají ty Octavie? Protože to je česká modla, zaprvé jich používáno víc než ostatních aut a každej na ně sere. Pak člověk čte v inzerátu že auto ho nikdy nezradilo, že na něm nemusel nic dělat, ale to je blbost, auto které jezdí potřebuje údržbu a nesmí se čekat než se něco vysere. Já koupil po pánovi Octavii který jí kupoval jako tříletou. Byla udržovaná, garážovaná. Ale ale třeba tlumiče byli ještě původní, neříkám že by vyžadovali nutnou výměnu, ale nebyli stoprocentní už kvůli stáří. Tak že nové tlumiče, pružiny, vnější klouby poloos, ale nic nekvalitního, ale výrobce co dává do prvovýroby. To samé světla byli původní a vysvícené, zažloutlé, tak jsem koupil nové origo Hella. To je pak problém lidí kteří si stěžují že octavie nesvítí, je to daň za plastové světla. To golf je má skleněné, jen nechápu že když mohli dělat sklo na před facelift, tak proč v tom nepokračovali. Něco jako u Laurina, skleněné a čiré. No a bezpečnost je taky důležitá věc, jako 10x airbag, to jsou přeci věci co se neserou, nebo ESP.... Prostě jen nějaká jednotka navíc, ale pořád funguje s čidly ABS. Když bych to bral jak to píšeš, tak bych musel tvrdit že nejlepší je trakař, ten ani nepíchneš, ale též musel mít nějakou údržbu. To byl důvod proč jsem nechtěl tour, navíc měli i pogumovaný plast u ovládání oken a ten po chvíli vypadá hrozně. A to je nevýhoda golfu, ten má též obyč plasty, ale jsou pogumované, celá spodní palubka, pod volantem, kastlík, popelník- madla pokud neměli třeba hliníkový dekor, který je neskutečně dráhý. Ale nic kvalitnějšího v golfu není, vše je stejné, co se týče podvozku, brzd a moturu, a samozřejmě ovládacích prvků. Dokonce u golfa je za volantem trochu více místa, ten plast pod volantem, jako u světel je více sklopený a pro vyššího člověka je to o chloupek příjemnější, jinak je to stejné.
Posledni kvalitni skodovacka prace :-) byt na miste toho pana tak to auto si necham do te doby nez zakazu tyto auta jezdit :-) ta starsi oktavka me prijde trosicku hlucnejsi ale mozna to klame zvuk z kamery :-)
Oficiálně ukončena 10.listopadu 2010 ale co vím tak jeste ten den vyrobili dalších 40 kousku každopádně kdyby mel někdo zájem o jakékoliv informace o vozech škoda, VW, Audi tak zjistím téměř všechno:)
@@zdenekmusil5987 ja bych se tedy zeptal- mam dve felicie (99 a 00). Obe 1.3 50kw, stejna barva, stejna vybava (lx special). Jedna vyrobena v MB druha ve Vrchlabi. Ta z Vrchlabi ma tak o tridu lepsi dilenske zpracovani, vsechno licuje, nic nikde nevrze, prevodovka jde lehce a presne, motor jede na felicii skoro neuveritelne (najeto 200t). Ta z MB ma najeto pulku- razeni dvema prsty jako u te druhe tu neslo ani u noveho auto natoz ted. Auto cele lehce povrzava jako by byly vsude lehke vule (delalo uz jako nove) a hlavne motor vubec nejede (jednu dobu jsem zkousel mezi nimi prehazet cidla, svicky, vstriky, zapalovaci listu ale bez vysledku). Pokud bych nemel to srovnani tak to prijmu jako vlastnost. Dotaz tedy je- pouzivali ve Vrchlabi jine dily nez v MB, popr. meli jine normy na kvalitu nez v MB?
@@jaromirjohn4732 proč ti sice neřeknu, ale mám naprosto stejnou zkušenost, měl jsem Feldu Space Line z konce výroby, vyrobena 2000, uvedena do provozu 2001 a na Felicii to jelo naprosto krásně, nikde nic nevrzalo, vše lícovalo, nic nedrnčelo, no prostě to auto fungovalo krásně, a na 1.3 MPI to jelo dost suprově, tachometrových 180km/h se dalo normálně držet když člověk někam spěchal
Krasna. Pred rokem nebo dvema strejda prodal tu jednickovou octavii model 2010 za 140 ticek taky v kombiku. Prvni majitel a koupil si to nejaky manager ve SkodeAuto HK.
@@erboscz mně bylo jasný že 17 tisíc za feldu je nesmysl on to po každý někdo tam dá nesmysl a pak dělá mrtvého asi si pak prohlídl inzeráty a zjistil že je to auto za 5 až 15 tisíc . Budeš kupovat aji felicie color line ? Jaký edice budeš ještě kupovat ale ta felicie atlanta je fakt krásna ale felicie facelift má podle mně nejvíc edicí . Sem si všiml že chceš koupit felicie pick-up lauretu . Proč si lidi stěžují na čau lidi mně se ten pozdrav libí nejlepší bylo jak jste se jeli podívat s magic na tu all save tak bylo super a máme tady mééééééééééégica to bylo super hlavně prosím nech čau lidi to nech .
Octavie je to nádherná co si budeme povídat :) ale první co bych z ní vyhodil já jako majitel je ten příšerný volant...vůbec se do toho interiéru nehodí. Raději bych namontoval buď kožené čtyřramínko například z LK nebo tříramínko z RS, oboje by tam pasovalo jak prdel na hrnec :)
ako mozes porovnavat zvuk rotacky a PD? mal som 1.9tdi agr ako tam mas ty super motor, ale zda sa mi ze porovnavas neporovnatelne... jasne ze je rozdiel v zvuku aj keby mali nabehane na meter rovnako kedze su to konstrukcne uplne iné motory...
@@aldalopaur2642 málo místa ano, ale je nižší střední, takže na třídu je to takový horší průměr. Mám 179 a sednu si za sebe velmi pohodlně, dost záleží jak sedí řidič. Nepohodlná je taky, ale to je dano slabým odhlucnencim a bytelným podvozkem, ale jednoduchým, neco za neco
Přesně tak, máme golfa 4 variant najeto 290tis km. Spojka, vstřiky, turbo vše původní a zní úplně stejně jako tahle Octavia se 100tis. Nedávno jsme koupili Octavii rotačku a s 335 tis je tedy hodně zachovalá, koupil jsem jí od pána který jí kupoval jako tříletou. A až teď jsem poznal že ten VW je prostě znát, jako výbavou, odhlučněním a hlavně audiem, to je velká bída v Octavii, to radši vypnout. Až když jsem vytlumil dveře tak se to tedy hodně zlepšilo.
@@antoninlobl368 díky moc pane :) tohle na netu miluju písneš dotaz a za pár dnů jsi zase o kus chytřejší já řeším u mého BMW 320si kolikáté bylo vyrobeno ze limitované série 2600 kusů podle netu a VIN jsem někde mezi 11. až 15. kusem . Zkusím navštívit BMW a poptat se , jinak přátelé kdyby jste mi mohli nějak poradit byl velice vděčný :)
A máš to změřené na brzdě? Máme taky 74kw 240 krouťák podle papírů, reálně změřeno 84kw 280 krouťák a po úpravě 100kw 340kw. Je to opravdu příjemné, ten zátah od 2tis je příjemný. 🙂
Jako nevím z čeho jsi tak unešený. To že to má 100tis nic neznamená. Na našem 1.9 TDI PD 74kw je 290tis a pokud má pravidelnou údržbu, tak je to taky držák. Vstřiky, spojka, dvouhmota, turbo vše původní. Tyhle staré pd už jsou taky osvědčené a opravdu držáci, je to známé i z Fabií 1. Máme i rotačku 66kw. Rotačka dobrá ale to pd má v nízkých otáčkách úplně jiný zátah. Zajímalo by mě co je na tom nadstandardního ve výbavě, když to má vzadu švihadla, manuální otvírání nádrže, manuální klima, a to je vlastně vše. Pochopil bych kdyby jsi byl takhle unesený ze staršího auta s vyšším nájezdem. Tohle v podobném stavu je náš golf IV variant, všude krásně čistý, neponičený, originál stav z roku 2003. A i když je to na stejném podvozku jako Octavie, tak u edice Pacific, je 10x airbag, digiklima, úplně jiné odhlučnění, ozvučení i jen na dva reproduktory se nedá absolutně srovnat, někdo si myslí že tam je subwoofer. Plynová vzpěra kapoty, což nemá ani Octavia 3 rs, v kufru je pod kobercem plech na zajištění s podpěrou, jako má Octavia u přední kapoty. Stěrače na čep jako má Octavia 2. Pravda je tam znát věk, a jsou trochu zasažené páté dveře korozí. Ale když jsem byl nechat vyčistit sedačky tak pán byl nadšený v jakém stavu je, že tak zachovalého golfa dlouho neviděl. Radši se věnuj těm starým Felicím, to má mnohem větší hodnotu, smysl a v tom jsi opravdu dobrý a to mě baví. Prostě já jsem tohle osobně moc nepochopil, rozplývat se nad autem co má 100 tisíc a v jakém je stavu. Prostě je to 2010 takových je daleko víc než si myslíte. Dejte tomu ještě pár let, ono se pak ukáže jak bude vypadat, je známé že tourky nemají tak dobrou antikorozní ochranu, palubky trpí odchlipnutím u výdechu topení. Dokonce některé tourky v nejnižších výbavách měli ty velké palubky co byli pod rokem 2000, jen byli v černé barvě. Rotačku jsem nedávno pořídil jako druhé auto, a je tam spousta věcí, které jsem vůbec před tím nevnímal a opravdu je vidět že ten VW má něco navíc oproti škodovce, ale samozřejmě škodovku mám opravdu rád, o to mě víc mrzí ten rozdíl. Třeba jak už jsem psal to ozvučení je u Octavie opravdu bída, i ta fabie hraje mnohem lépe. Golf má třeba u lepší výbavy repro od Phillipse a i v zadních dveřích. Já mám jen přípravu, ale mě to stačí, protože to opravdu hraje skvěle na to že je to originál (kromě rádia, to je Sony). Octavii jsem musel vytlumit dveře aby to hrálo lépe a vyměnit repro (z golfa).
Nejlepší jsou 66 a 81 kW ,ale ty auta už mají nějaký ten rok takže toho mají dost za sebou takže najít pěkný auto a aby za to někdo nechtěl jak za Zlatý prase je umění 🙂
@@jafra3686 presne ako píšeš ktoré sú zo švajčiarska z rakúska a hlavne z nemecka,tam sa dávali kvôli zelenej plakete,ja som zohnal z octavky (rotačka 81KW),dá sa to zapísať aj do technického preukazu...no má jednu nevýhodu....životnosť má 180-190 tisíc km a potom je odporúčaná výmena ale keď je o dpf starané tak vydrží oveľa viac 😀
Joo moje dospívání :) A to jsem zarytej antiŠkodofkář :D Když se představila vofce fkombíku, tak to byla pecka. Byla jedna z mála aut, který v kombajnu vypadaly líp než původní karoserie sedan/liftback. ( možná se pletu, ale tuším , že tehdy vyhrála nějakou anketu o nejhezčí kombík ) S faceliftem to auto neskutečně dospělo + nová palubka. Vždycky se mi líbila dvoubarevná verze interiéru LaK. Asi to nej co tehdy šlo pořídit bylo kombíkový PDčko se šestikvaltem a 4kolkou. To už mělo " normální " zadní nápravu. Jedinou vadou na kráse bylo to, jak byl ten skelet měkkej....i Fabia 1 měla o parník tužší karoserii než O1. Nakonec z pověsti jedničkový vofce Bolka těží dodnes....tehdy si koncern nemohl dovolit udělat chybu, když po Favoritu a Felicii vypustil auto segmentu C. První kusy sice časem trpěly na korozi, ale potom nastal zlatý věk moderních aut kolem roku 2000. Bylo to fakt pocitě udělaný auto, to se s dalšíma generacema ofcí vůbec nedá srovnat. Trochu škoda, že Tour byly celkem holoty...třeba do výběhovejch Roomsterů se většinou nasypala výbava a auto bylo doslova za pusu. PS: Vůbec se nedivím nezapsanejm 17kám, protože pokud mě paměť neklame, tak u RS se i kvůli použití 17" kol dodatečně vyztužovala kastle vzpěrama a doplňkovejma bodovejma svárama. Takže na 17" to bude hezky praskat. Něco podobnýho bylo u trojkový Fabie poface, kde 18" byly jen pro hatch a ještě s dalšíma úpravama karoserie a uložení nápravy.
Tak první Octavie měli hlavně problém, že neměli plastové podběhy, proto rezli. A naopak tourky měli horší antikorozní ochranu, a jak píšeš opravdu holota, nevím jak tady může říkat že má příplatkovou výbavu, to nemá nic navíc. Jinak palubka byla i u roku pod 2000 bylo to podle výbavy. Dokonce tourky, ty nejchudší měli ty staré velké palubky, jen byli v černé barvě. Tak ona toho měla fabie víc lepšího než tuhost karoserie, ozvučení díky plechu pod tapcem, stejně jako golf 4 na stejném podvozku jako Octavie 1. Octavie je děs. Daleko lépe fabie svítí a motory už jen pd. Ty jsou už taky osvědčené a jsou velmi spolehlivé. No a rs měly hlavně výztuhy za zadníma sedačkama. A Roomster mě docela zajímal když jsme chtěli druhé auto, už kvůli rozvoru který 2600mm. Zadní náprava z Octavie ale předek fabie, když jsem si do toho sedl, tak je to čelní sklo tak hrozně úzké, že jsem se v tom necítil vůbec dobře, auto bylo takové gumové, prostě jsem ho vůbec necítil. Tak jsme k golfu 4 variant pd koupili Octavii s rotačkou. A golf je na tom mnohem lépe, plynová vzpěra kapoty, to nemá ani Octavia 3. Lepší odhlučnění, hlavně audio, no a i bezpečnost, v golfu 10x airbag, to Octavia nikdy neměla. U pd je příjemnější na uši chod motoru, krásný zátah v nižších otáčkách, ta rotackat je taková tupá, ale zase v nízkých otáčkách se chová lépe, pd už to nemá rádo. Proto jsem s pd netočil pod 2tis otáček. Tu zadní nápravu bych moc neřešil, každý na to nadává ale že se u Octavie 3 u běžné výbavy vrátili k vlečné nápravě nikomu nevadí. Jinak 4x4 s 74kw není úplně šťastné, chtělo by to vetsit výkon. Jasně může být chip, ale myslím jako sérii. Ale taková Octavia 1 gt s 96kw, šestikvalt, černý i teriér, ESP to je jiná paráda.
@@petrbajer5478 myslel jsem právě tu 4x4 96kW 6kvalt PD. S těma palubkama to taky bylo zajímavý, předface světla a nová palubka, nebo u SDi poface auto,ale stará palubka :D
@@KubikCv ale tu 96kw ve 4x4 nedělali, jen 66kw a po roce 2000 74kw pd ale po chipu pak má těch 96kw. Těch 96kw tolik nebylo a těch v edici gt ještě míň, proto někteří nevědí co si za ně říct, jen proto že mají alcantaru, xenony, rs nárazník a hlavně šestikvalt. Ten se do octavie 1 jinak nedostal, jen ve 4x4 a u verze 96kw. Ale je zajímavý že třeba golf 4 a seat Leon ještě měli verzi 110kw. Přitom to je vše na stejném podvozku, ty seaty se dříve tolik neprodávali. Ale přitom měli to nejlepší z Audi a VW, palubka je z Audi A3 a v lepších výbavách měli i elektricky sklopná zrcátka, a docela hojně měli sportovní sedačky, to měli jen rs Octavie a nebo za příplatek. Tak že docela bída, i když Octavii mám rád. Dělal jí stejný designér jako první Audi A8, to jsem zrovna dnes zjistil když jsem koukal na volant.tv a díl byl zrovna o Audi 😄 a ještě byli zajímavé výbavy, nedávno jsem byl na vrakáči pro nějaký plastík, a byla tam Octavie, která měla multifunkční volant, senzor deště, tempomat. A byla to 1,6 benzín to jsem nechápal. A měla i málo najeto, měla snad jen nějaký malý problém, někde osm let stála až jim město řeklo aby jí odstranili. Tak jí zlikvidovali, týpek říkal že jí i nastartoval a normálně běžela. Škoda že už byla dost rozebraná. A viděl jsi tu prasečinu cobtu dával jeden týpek na TH-cam? Jeho druhé auto, před face, ale předělaná, to je v poho to dělal kde kdo, ale líbila se mu ta hnusná palubka, plasty nastříkané do bílé barvy, normálně vyřízl ze středového tunelu z dvojky napoják, vyřízl v jedničce středový tunel a napáchal to tam.... Nebo nacpal přední nárazník ze Superba 2 na Octavii 1. A do zadu dal koncovky výfuku z Octavie 3... To je mazec, a to je jen pár let zpět....
@@KubikCv to je buřt, ale vím že se 4x4 96kw nedělali ale hlavně že s tím byla sranda 🙂 jen nevím co je na tom pravdy, ale v nějakých recenzích mluvili že 4x4 nefungovalo na zpátečku 🤔
Ahoj dostal jsem nápad na video můžete dát vedle sebe všechny motorky co máte a natočit s nima video a řekli byste co to je za moto z jakého je roku nastartovat a project 😉
socka sedačky socka volant nevím no da se to sehnat v lepším stavu musíš si to ale udelat..... podivej na leony co si kdo staví ale maš to hezky cisty a pekny jen hod jiny volant a topsportovy sedačky bude se ti lip sedět
Montazi alarmu jablotron byla vyrazena chcipaci klapka... opraveno a ted uz se pri vypnuti motor ani nehne ;-) Klasika,kdyz elektrikar pouzije rele,ktere nema...
Tak dle VIN tato octavie sjela z výrobní linky 2.9.2010 v odpoledních hodinách. Konec výroby byl až 9.11.2010, tudíž ani zdaleka to není jeden z posledních kusů, spíše bych řekl jeden z posledních 4 tisíc kusů. Mějte se hezky.
Ja mam 2010 oktober,takze novsia ako vo videu.
A ma octaviu a nevedel poriadne najst páčku na otvorenie kapoty.to najdem aj o polnoci
Velka poklona panu Davidovi,nadhernej kousek.Je videt,ze auto je srdcovka a mozna i konicek.Moc rad vidim ,kdyz ma nekdo takove srdce a miluje auta a pecuje o ne.Nadherna lestenka
Super video. A veľmi zachovalé auto. Klobúk dole. Prajem veľa šťastných kilometrov. Len tak ďalej chlapi....
Z očí Davida vidím nadšení a radost ❤️ Opravdu krásná Octavia 😍
Octavia neni můj žánr, ale před touto klobouk dolů. Super video
Mám tourku 2010, najeto 14 tisíc km 🙂
Krásná.. Ovce.. Měl sem O1 combi 1.9 TDI PD 96 KW s 6 kvalt a úprava na 172 PS a 402 Nm a jela parádně
Dobrý deň. A u koho úprava?
@@martinpekar3868 DIESELPOWER s.r.o mě to dělal Rychard..
@@ladislavfejkl1357 ďakujem. Ako sa spojím s tou firmou ?
@@martinpekar3868 DIESELPOWER s.r.o je jedna z nejlepších čip firem... Či ještě můžu doporučit Mirulu.. Milan Votava
Octavia nádherná... měl jsem 2003 elegance... štve mě že tyhle TOURky byly ve výbavě socka....
Ono se dalo připlatit za plno věcí...jenže češi no... 🤣
@@pjdefort No ale zajímavý že třeba ty auta do roku 2005 jsou v pěkný výbavě ja měl maxidot vyhřívaný přední sedačky climatronic xenony... u TOURky jsem snad viděl jen ten climatronic a přední okna v elektrice jinak nic 😀😀
@@MrMates53 Tady se například zmiňujou o ESP i xenonech...na Tourku se dělal i RS paket kdy si mohl mít i na 1.6MPI RSovej nárazník vepředu i vzadu, křidýlko a Spidery.. www.auto.cz/skoda-octavia-combi-tour-1-9-tdi-pd-posledni-jizdni-dojmy-23228
@@pjdefort Zmiňujou ale ještě jsem žádnou s xenonama na vlastní oči neviděl 😀 tak jsem to myslel :)
Proti mojí je to ještě docela výbava :-D koupil jsem bývalé firemní auto od svého šéfa za hubičku je to 1.9 tdi agr a má to airbag pouze ve volantu a 4x klikatronic neboli švihadla :-D. Pár dní zpět jsem sháněl řidičovu stahovačku v prodejně autodílů kdybych ji nesehnal na vrakáči,no hleděli na mne jak na pako :-D
Mám 2010 v rs paketu z výroby, najeto 180tis přihlášena 8.4.2010 😁 černý strop, nárazník, sedačky, spidery.. V rodině další 2 stejné kopie
Mám taky 74kw, rok 2007 a najeto 507 tisíc, původní tlumiče i turbo... :-D
Octavia 2 77kw. Tlumiče ko na 220 a turbo na 280. Turbo ko nebylo, tahlo, olej nezralo, ale piskalo jak sanitka. Jinak to jede dabelsky
tak to musí bejt svezení jak s žebřiňákem
@@tomascoufal7515 :-DDD jak na člunu
Moc krásná Octavia👍👍
Jedničkové octávie sú proste super ! Darmo ostatné generácie to už neni to pravé orechové
Presne
@@Majkl. Ahoj mám OII bílou kombi 1,9 77KW /PDI 2007 , na tachometru poctivých 468 tis, na motoru výměna hlavy ,tlumiče výměna po 432 tis a jezdí super !!!!!
@@jansoustruznik244a hnijou jak prase neboli díry v prazích, dveřích atd.
"Slavné" dvojky a dál XD 😆 🦵
Ten vyrezanej otvor v té podlážce od kufru, tak nevím jak moc v topu to teda je 🤔👍
jolie ton skoda j adore
Moc hezká, taky vlastním. Je to tedy rok 97 slx 1.8 92Kw najeto 140k, a interiově možná i trošku v lepším stavu.
Exterier je bohůžel jiná věc, jak už to býva u okt před faceliftem... minulým rokem mi u víčka nádrže začalo trošku rezy.
tyhle 1.8 prej byly těžký mrdky a vubec to nejelo, co je na tom pravdy?
@@sjup_tng Za mě to auto jezdí moc hezky, samozřejmě ta váha ku výkonu je znát, kor u mé okty která má v kufru 80ů nádrž na lpg, ale i tak je s tím autem moc srandy. Nejsem sice člověk to by jezdil nonstop rychle, ale divil jsem se jak to auto někdy v té zatáčce drží,
abych řekl taky nějaké mínusy tvrdost podvozku + to auto je hodně uřvané ( mě osobně se ten zvuk motoru hodně líbí) ale někomu by to mohlo vadit.
Jinak s autem se dá jezdit za 7 litrů uplně bez problému, tím že v kufru mám 80 l plynu mám dojezd klidně 800+ kilometrů na jednu nádrž.
@@NeFjuS to je hezký, já mám rso 1.8t a stím se dá jezdit i pod 7, 6.8 se mi povedlo
Ja mam tiez Oct 1 pred face SLX 1.8 92kw v liftbacku motor ma 220k a zatial len pochvalujem. Len doháňam zanedbanu udržbu predošleho majitela :)
Nafta patří do zemědělských stojů :) Do auta jedině benzín!
Ovce to je traktor 😂
super.mam takuto bielu ale 81kw z roku 2003 a najazdené 760 000km. samozrejme nie je taká pekná ako táto, ale stále fičí dalej a je max spolahlivá .
Parádní video, opravdu krásný auto 👍 není co dodat 🙂👌
Octavie idu mimo mna, ale tato tourka s bielymi kolesami je topka. Hlavne ten stav. Tip top
A co by jsi čekal od 100tis km, že to bude odjetá lundra?
@@petrbajer5478 Když je řidič prase, zničí auto za pár tisíc km.
@@JOSEF7011 to ano, to ale platí i obráceně, i po 300 tisících může být velmi zachovalé. Ono to bylo myšleno u normálního řidiče, žádný prasák, a to běžně bývá že na takových km je jakékoliv auto v hezkém stavu.
@@petrbajer5478 Samozřejmě. Mám Golfa IV PD z roku 2001 a 415OOO km na hrbu a auto je ve skvělé kondici. Jen je potřeba se trochu starat.
@@JOSEF7011 jo já mám taky golfa IV variant pd 74kw chip 100kw 290tis km a ve velice dobré kondici. Jak lakem tak in teriérem. Když jsem ho nechal čistit tak týpek říkal že dlouho neviděl golfa v takovém stavu. Teď budu měnit řízení, protože před třemi lety jsem řešil ťukání do volantu, jsem na jakýkoliv nepatřičné zvuky háklivý. Jakmile něco hned to řeším, tak že jsem dělal vše na podvozku, tyčky, čepy, silentbloky, uložení stabilizátoru, tlumiče už byli měněný i horní uložení. Tak jediné co zbývalo bylo řízení, ale dělalo to dál. Pak se přišlo na to že je to ve sloupku řízení, někdy to bývá dole jak jsou křížové kloubky, ale tady to bylo nahoře v uložení pod volantem jak je spínačka, sehnal jsem jiné a je klid. Ale po třech letech začalo téct.... Byl to repas TRW přes známého. Tak už mám doma nové v týdnu se bude měnit. Koupil jsem německou výrobu Borsehung, není to žádný repas, kvalitou je podobné jako origo a dokonce dává na jejich výrobky 4 roky záruku. A je to komplet s axiálníma táhlama a čepama řízení. A tam kde objednávám díly vyšlo na 7tis. A repasy TRW se prodávají cca 10tis. Dokonce jsem komunikoval s člověkem který se tím zabývá a říkal že ty repasy mají životnost cca 3 roky. No a z toho vyplývá že bych tam mohl mít klidně ještě původní kdyby se na ten sloupek přišlo dřív.
Pěkný kousek 😊
Mel jsem Fabii 1.9 74kW najeto minimalne 530 000 km, taky extra problemy nebyly, dostal jsem ji uz s novejma hydrostavama, prebrus hlavy, opravenejma vstrikovacema a me problemy rok a pul nedelala, ted zacala tyct nafta do oleje, takze sla pryc a misto ni Octavia 1 rok 2010 od kamose, vymazlena
Pro pana z Erbose u nás taky můj kamarád má Oct 1 2010 74kw nájezd 85000km auto má po otci,který umřel koupil ho nové taky moc pěkný kousek
Pěkný kousek.👍👍👍👍
👍I own 1.9tdi, 2002. Stil good
Taky mám 74 TDI PD a spokojenost. Nájezd 300K+ a zatím bez investic.
AXR motor je spolehlivej ;-) Mám tu samou oktávku.
V roce 2013 jsem koupil OII 1.9 tdi 77kw ve vybave edice 100 za 128k...v te době mela údajných 220...ted ma 400
dik
Opět super video, nemělo chybu jako vždy.🤩🤩🤩😊😊😊👍👍👍👍👍👍👍👍❤️
krásna ovečka :)
krasevec👍 taky mam jednickovou owecku 2003 cerna perla
Absolútna bomba ❤️
I dont mean to be offtopic but does anybody know a way to get back into an instagram account?
I was dumb lost the account password. I love any tips you can give me!
@Arthur Jimmy instablaster =)
Yes, octavia tour po faceliftu z období 2009 - 2010, sám mám jednu takovou. Jina zrcátka a jiny volant, v roce 2009 jich bylo vyrobeno zhruba 32 000 a roce 2010 cca 25 000 kusů. Prý to jsou nejkvalitněji vyrobené oktávky 1. generace, dělaly se pouze ve Vrchlabí.
ten volant a zrkadlá z Fabie 2 sa tam dávali origo? :o
@@replayfan413 Ano.
tak ja mám doma r. 2008 a chvalabohu tam mám obyčajné zrkadlá aj volant, teda momentálne už trojramienko z RSy
😆
Nejlepší je období 96-99.
prostě pecka Octavia
Otevírání víčka phm byl ke konci na prst, dle výkroje? D
Hmmm? Docela omrd výbava na rok 2010, mám taky ovci 2000 tdi a veškerá elektrika i vzadu okénka i výhřevnost zrcátek jen škoda že nemám tempomat a výhřevnost sedaček
A co ten bílej Favorit vzadu? 🤔😄
Taky by mě to zajímalo
Mám doma z 12/2009 od nova.najezd 115000 km dostali jsme těsně před Vánoci 😉něj auto z posledních let
mám oktávku 74kw z 2008, absolutně skvělý auto
kluci neblněte mě hlavu, za 80k jsem koupil hezkého Š 1202 STW z roku 1969
Lidi,nekraďte z našich aut katalyzátory máme v kufru sekery a umíme je použít...
Nejpěknější octavie
Tvle prej kola limitovaná edice motor sport :D :D Normální spidery v bílým laku no ty kráso co to je za video ? Já mám dost :D
on asi myslel tu limitovanú ediciu 100 kusov čo mali motorsport polepy , tam boli biele kolesá
Auto samozřejmě pěkný, ale ty spáry sedi i na švagrově Octě ( teda už ji od ledna nemá) se 300 tis najeto a absolutně bez koroze, jen nikdy nikde nebyla trefená. Ale proč to píšu, nahradila ji v prosinci jiná O1, u které by ses rozplýval teprve. Je to krásný tmavomodrý kombík z 2010, ktery jsem "ukradl" v Praze, kde o něj nebyl zájem a v inzerci byl přes měsíc. Zapomněl jsem napsat :) , že to je garážované auto s nájezdem 28 tis.takže v jakém je asi stavu:) a cena jak u té bílé. Rozdíl je v tom, že to je 1.6 75 kW benzín, což byl důvod koupě - už je osazena LPG. Perličkou je výbava: má to zvýšený tovární podvozek s paketem pro špatné cesty, ale bez rádia :). Poprve jsem viděl Octu se záslepkou. Co k tomu modelu Tour říct. Bylo to auto dělané na cenu, takže je to ošizene, kde to jde. Proti stejnému modelu z 2004 je podstatně hůř vybavené (nebylo možné objednat), je hlučnější. Naopak se mi líbí volant ala O2 a zrcátka (když se ovšem rozbije dá se koupit za raketu jen originál). Má takovou hybridní elektroinstalaci kombinovanou s Fabií2, což se ukazalo při montáži DO a senzorů. Škoda, že ji čeká intenzivní ojetí (každý den 150km). Péči ale dostávat bude tu nejlepší, však jsem zvyklý z veteránů.
Hele, té bude snad i škoda jí udělat nájezd a riskovat ji znetvořit v provozu.. každopádně přeju, ať slouží :)
@@martin1649 Souhlasím, že toho auta je škoda, protože jich moc podobných nebude. Ale nechávat ji jako potenciálního veterána taky nejde. Švagr se nechal přesvědčit jen díky ročníku a kilometrům, jinak by jezdil dál starou (čtrnáct dnů před koupí jsme ho s druhým švagrem přesvědčili, ať si tu starou ještě 2 roky nechá a pak na její místo posune O3 2013 co ma od nova). Zase ta stará Octa udělala radost jinému člověku, který ji od té doby jen "leští" a čeká ji nádherný důchod. Jak jsem psal, na tom autě nájezd znát není, na poslední TK říkali, že kdyby neviděl co má na budíku, typoval by max 100k. Má ještě i původní čepy!! Takže pokud se k této bude chovat stejně, bude dlouho hezká. Jak se udělá hezky, dostane nástřik dutin a vnitřků blatníků.
@@davidschick4729 To ošizení je v různých zdánlivých maličkostech, jako je tloušťka laku, vrstva a druh odhlučňovacího materiálu, myslím, že jsem kdysi slyšel i něco o motorové příčce. Uvidím, jak to bude s podvozkem, jak jsem psal, rv2004 stale původní podvozek, jen se 1xdělaly brzdy komplet. To auto nové s klimou stalo nékde mezi 330-350 tis. Takže co čekat:).
Nádherná ovečka
Já mám 2002 81kw facelift najeto 245 a nemůžu si stěžovat. A dokonce mám i dvojité dno, což mě docela překvapilo, že tahle to nemá 🤔
Viděl jsem hodně octavií ale takovou to ještě ne tahle je fakt v topu 👌cením
Ano je vidět že se majitel o to dobře stará.
Co tak koukám na inzerce, co šli Octavia Tour na Východ export ( při: Maďarsko ). Byli v i možné s objednávat s nejlepším motorem co bylo možné 1.8t. 110kw., akorát nevím zda to bylo možné až do roku 2010. Tady v ČR. mám za to, že to bylo možné do roku 2005.
Za mě pecka Octavia 1. Generace.
1.8 turbo se dalo objednat ještě na podzim 09, když jsem objednával já, ale nebylo to cenově zvýhodněné, na tento motor nebyla akce tour trumf
V roce 2010 sis mohl vybrat Tourku buď s motorem 1.6 benzín nebo 1.9 TDI PD AXR 74kw s jednohmotou.
Vlastním podobnú v čiernej metalíze :) Moja má naviac klimatronic a el. otváranie nádrže ;)
ale ta tvá není předposlední vyrobená a o to tu jde především :)
@@karasryba243 A ako vieš či tá jeho je predposledná?! Už v jeho komente je že pred, pred poslední, čiže sám nevie či určite je. A sám to aj vo videu hovorí, že sa len domnieva ;). Ale mne je to v podstate jedno, ja som sa nechcel komentom odbavovať na tom, kedy moja zišla z pásu, len som napísal, že tiež mám 2010 r.v. a je to jedna z posladných kusov, čo sa montovala.
@@Sakki1206 nevím ale je to krasavice , každopádně máš taky pecku auto spolehlivý a krásný , přeji ti mnoho šťastných kilometrů bez nehody a opravy :) ahoj
Měl jsem Octavii Tour combi, 1.9tdi, 2010, dovoz z Německa a ta byla v plné výbavě, automatická klimatizace, vyhřívané sedačky, maxidot ,tempomat, kožený paket.. bohužel v čr jsou většinou v základu :(
Tour se dal takhle vybavit? Já právě viděl jen socky, občas s klimatronikem. Xenony, střešní okno multifunkci jsem u žádné nikdy neviděl , dokonce ani El. zadní okna moc ne.
@@garrus52 Ano, dal.
@@garrus52 já jsem kupoval tour v říjnu 09 a dalo se tam namontovat opravdu vše, já jsem vzal pouze sport paket a pár drobností, bylo to levný velký auto -můj kombík nafta , sport paket, 4 pytle a nějaké drobnosti stálo lehce nad třista šedesát,ale byl to výběhový model, kdo chtěl výbavu, kupoval už druhou generaci, mimochodem- baterie mě vydržela deset let, výfuk samozřejmě origo dodnes atd, co umřelo byla ložiska předních kol hned po 70 ti tisících
@@antoninslimarik4850 aha, děkuji za info, asi máte pravdu, že si člověk koupil vybavenou už 2.
Sport packet obsahoval co, nikdy jsem o něm neslyše
@@garrus52 sedadla rs s jiným potahem, volant a přední nárazník, dekor středního panelu a popelníku a řadička rs, kola 16 spider, zadní spoiler nebo křídlo podle typu karoserie, u motoru 1.8 oválná koncovka výfuku, černá stropnice, tmavé boční blinkry, malý kožený paket,lehce zatmavená zadní okna, to je asi vše, na cenu paketu bych se podíval zítra do faktury, když bude zájem
Já mám Octávku z roku 1998 ale s Octávkou z roku 2010 se to nemůže rovnat 👍
Teď jsem nepochopil jak to myslíš? 🙂 Jako že 98 lepší, nebo 2010?
Ne ne 2010 je lepší než 1998
@@jawetak a proč myslíš? Jen kvůli tomu že je to novější? Hele i z 98 uděláš krasavici. Jaký máš interiér? Ještě starou palubku? Za pár kaček seženeš tu novou, černé plasty, i světla můžeš přehodit. Nic na tom není, měl jsem před lety krásnou červenou 97 jen benzín 1.6 , postrování na dveřích bylo z rs, palubka už tam byla, jen jsem vyměnil spodek za černý, přehodil jsem světla, nárazníky. A byla to opravdu fešanda, přehodil ještě nápravu za kotoučovou. Bylo to asi v roce 2011 a koupil jsem jí přes kámoše, od kolegy z práce za 13 tisíc. Byla ťuklá na levý blatník, ten jsem sehnal ve stejné barvě. A bylo k tomu 5x origo alu, k tomu 2x úplně nové tapecírungy zabalené, pán pracoval v antolinu. Jedny obyč černé, druhé kožené a jak jsem psal, v autě rs. Koupil jsem kola R18 a po čase šla do světa za 30tis. Prostě i ze starého auta můžeš udělat krásné, nemusí to být nutně 2010😉
Mám bílou ovci v podobnem stavu ale 1.9 tdi 66kw 1998 :-D Prej 2010 to se jen tak nevidí :-D :-D :-D
Jenom by mě zajímalo proč ta oktávka má černé čelo když je zbytek auta bílí?
Myslím že to měli všechny Octavie černý přední čelo, zvlášť tady u té bílé by to přímo svítilo zpoza masky kdyby bylov barvě
Krásna je. Myslím že 1 octaviu sa dalo objednať do 08.2010. Je tá Octavia na predaj. ??
Není kdyby byla tak ji erbos nebo majitel v pohodě proda
2010 a vzadu švihadla :D L"UL
Přesně tak, sice poslední Octavie ale taky nejchudší. Vzadu švihadla, místo mlhovek záslepky, motor je klasika 1,9 TDI PD 74kw axr, divím se člověk který se zajímá o škodovky že o tom nic moc neví. Ani nádrž to nemá na el. otvírání.
@@petrbajer5478 K čemu by byli elektrické okínka a nádrž na elektriku :DD Však je to zbytečnost a ještě to stojí víc peněz :DD
@@petrbajer5478 Ne kazdy prahne po maximalni vybave ;-) me treba vadi i el. okna,ale kdyz uz tam byly,tak je musim zkousnout... Ve vybave mam jina auta,tahle bila tourka je mazel,kterym jsem za rok a pul,co ji mam najel 1800Km a chci ji dochovat v tomto stavu co mozna nejdele,proto ani nejezdi,ale jen stoji zagarazovana.. Mame vrakoviste na skodovky,tak vim dobre,co je takova vybava po case za problemy ;-) A srovnavat vw vs skoda?Preci nemuzou delat skodovky stejne kvalitni,vzdyt by si pospinili povest vw.Jinak na Kladne je ted na prodej take tourka rok 2010,sedan,modra,tez vybava bolsevik a najeto necele 3000Km!!!Takze uplne nove auto... A cena lidova-200 000,- :-)
@@VainMio no to otvírání víčka nádrže, s obloučkem na prst je opravdu krásné😄
@@davidsvoboda7585 ale pořád je to jedničková Octavie. Já neprahnu po plné výbavě, ale to okna by měli být i vzadu. A el. víčko nádrže už jen kvůli vzhledu.... To jsou věci co se neserou. Mám golfa i Octavii. Já neříkám že bje golf kvalitnější, ale prostě některé věci jsou lepší no. A potěší, je to fakt příjemné. Nikdy by mě to nenapadlo, až když jsem to poznal sám. Golf je rok 2003, a když jsem koupil Octavii a to jsem jí měl před lety, a měl jsem otevřít kapotu, tak jsem si říkal jaký je to vopruz u té Octavie. U golfa to člověk udělá jednou rukou, prostě zatáhneš za téčko u masky a kapota jede nahrou. A v kufru když záháš rezervu, tak se s tím debilním kobercem nemusíš prát, dáš to na podpěru. A to nemluvím o plechu místo přilepené desky ze spodu koberce, navíc která se časem prohne. a k čemu je takové auto když je v garáži a nejezdí? Vždyť je to 2010 to bude ještě trvat než bto bude veterán. Já tohle dnes ocením, když bude mít někdo starší auto, klidně před facelift, ale bude v hezkém stavu, a že takové jsou. To dokážu ocenit. Ale u auta roku 2010, když stejné auta, jen starší mají lepší výbavu. To mi moc nedává smysl. A víš proč tak dopadají ty Octavie? Protože to je česká modla, zaprvé jich používáno víc než ostatních aut a každej na ně sere. Pak člověk čte v inzerátu že auto ho nikdy nezradilo, že na něm nemusel nic dělat, ale to je blbost, auto které jezdí potřebuje údržbu a nesmí se čekat než se něco vysere. Já koupil po pánovi Octavii který jí kupoval jako tříletou. Byla udržovaná, garážovaná. Ale ale třeba tlumiče byli ještě původní, neříkám že by vyžadovali nutnou výměnu, ale nebyli stoprocentní už kvůli stáří. Tak že nové tlumiče, pružiny, vnější klouby poloos, ale nic nekvalitního, ale výrobce co dává do prvovýroby. To samé světla byli původní a vysvícené, zažloutlé, tak jsem koupil nové origo Hella. To je pak problém lidí kteří si stěžují že octavie nesvítí, je to daň za plastové světla. To golf je má skleněné, jen nechápu že když mohli dělat sklo na před facelift, tak proč v tom nepokračovali. Něco jako u Laurina, skleněné a čiré. No a bezpečnost je taky důležitá věc, jako 10x airbag, to jsou přeci věci co se neserou, nebo ESP.... Prostě jen nějaká jednotka navíc, ale pořád funguje s čidly ABS. Když bych to bral jak to píšeš, tak bych musel tvrdit že nejlepší je trakař, ten ani nepíchneš, ale též musel mít nějakou údržbu. To byl důvod proč jsem nechtěl tour, navíc měli i pogumovaný plast u ovládání oken a ten po chvíli vypadá hrozně. A to je nevýhoda golfu, ten má též obyč plasty, ale jsou pogumované, celá spodní palubka, pod volantem, kastlík, popelník- madla pokud neměli třeba hliníkový dekor, který je neskutečně dráhý. Ale nic kvalitnějšího v golfu není, vše je stejné, co se týče podvozku, brzd a moturu, a samozřejmě ovládacích prvků. Dokonce u golfa je za volantem trochu více místa, ten plast pod volantem, jako u světel je více sklopený a pro vyššího člověka je to o chloupek příjemnější, jinak je to stejné.
Posledni kvalitni skodovacka prace :-) byt na miste toho pana tak to auto si necham do te doby nez zakazu tyto auta jezdit :-) ta starsi oktavka me prijde trosicku hlucnejsi ale mozna to klame zvuk z kamery :-)
taky se divim PDčka jsou hlučnější a ta rotačka zní fakt hlučněji :)
Co to bílý Fávo tam? :) jinak oktávie skvěla :-)
Taky by mě to zajímalo.
vyroba byla ukoncena 10.11.2010 a tohle je kus vyrobeny 1.9.2010
Tak to bude hoooodně před před poslední kus😉
Oficiálně ukončena 10.listopadu 2010 ale co vím tak jeste ten den vyrobili dalších 40 kousku každopádně kdyby mel někdo zájem o jakékoliv informace o vozech škoda, VW, Audi tak zjistím téměř všechno:)
@@zdenekmusil5987 ja bych se tedy zeptal- mam dve felicie (99 a 00). Obe 1.3 50kw, stejna barva, stejna vybava (lx special). Jedna vyrobena v MB druha ve Vrchlabi. Ta z Vrchlabi ma tak o tridu lepsi dilenske zpracovani, vsechno licuje, nic nikde nevrze, prevodovka jde lehce a presne, motor jede na felicii skoro neuveritelne (najeto 200t). Ta z MB ma najeto pulku- razeni dvema prsty jako u te druhe tu neslo ani u noveho auto natoz ted. Auto cele lehce povrzava jako by byly vsude lehke vule (delalo uz jako nove) a hlavne motor vubec nejede (jednu dobu jsem zkousel mezi nimi prehazet cidla, svicky, vstriky, zapalovaci listu ale bez vysledku). Pokud bych nemel to srovnani tak to prijmu jako vlastnost.
Dotaz tedy je- pouzivali ve Vrchlabi jine dily nez v MB, popr. meli jine normy na kvalitu nez v MB?
@@zdenekmusil5987 dobrý den, umíte zkusit jestli bylo auto bourane?
@@jaromirjohn4732 proč ti sice neřeknu, ale mám naprosto stejnou zkušenost, měl jsem Feldu Space Line z konce výroby, vyrobena 2000, uvedena do provozu 2001 a na Felicii to jelo naprosto krásně, nikde nic nevrzalo, vše lícovalo, nic nedrnčelo, no prostě to auto fungovalo krásně, a na 1.3 MPI to jelo dost suprově, tachometrových 180km/h se dalo normálně držet když člověk někam spěchal
Krasna. Pred rokem nebo dvema strejda prodal tu jednickovou octavii model 2010 za 140 ticek taky v kombiku. Prvni majitel a koupil si to nejaky manager ve SkodeAuto HK.
Wau cukrik auto leštenka
čau Michale jak ta felicie trumf dopadla ozval se výherce ?
Samozřejmě, že ne. Dal jsem jí na bazoš za 11990,-
auto.bazos.cz/inzerat/135360174/skoda-felicia.php
@@erboscz mně bylo jasný že 17 tisíc za feldu je nesmysl on to po každý někdo tam dá nesmysl a pak dělá mrtvého asi si pak prohlídl inzeráty a zjistil že je to auto za 5 až 15 tisíc . Budeš kupovat aji felicie color line ? Jaký edice budeš ještě kupovat ale ta felicie atlanta je fakt krásna ale felicie facelift má podle mně nejvíc edicí . Sem si všiml že chceš koupit felicie pick-up lauretu . Proč si lidi stěžují na čau lidi mně se ten pozdrav libí nejlepší bylo jak jste se jeli podívat s magic na tu all save tak bylo super a máme tady mééééééééééégica to bylo super hlavně prosím nech čau lidi to nech .
Soused má to samý, momentálně najeto 29tkm.
Je 1 maj.
Octavie je to nádherná co si budeme povídat :) ale první co bych z ní vyhodil já jako majitel je ten příšerný volant...vůbec se do toho interiéru nehodí. Raději bych namontoval buď kožené čtyřramínko například z LK nebo tříramínko z RS, oboje by tam pasovalo jak prdel na hrnec :)
ako mozes porovnavat zvuk rotacky a PD? mal som 1.9tdi agr ako tam mas ty super motor, ale zda sa mi ze porovnavas neporovnatelne... jasne ze je rozdiel v zvuku aj keby mali nabehane na meter rovnako kedze su to konstrukcne uplne iné motory...
Octavia 1 má velkou bolest: málo místa vzadu, ale jedničkových Octavií v pěkném stavu už také jezdí velmi málo...
Málo místa to se říct nedá akorát to je podle mého názoru máme dvě a mám stim zkušenosti
Málo místa a hrozně nepohodlné
@@aldalopaur2642 málo místa ano, ale je nižší střední, takže na třídu je to takový horší průměr. Mám 179 a sednu si za sebe velmi pohodlně, dost záleží jak sedí řidič.
Nepohodlná je taky, ale to je dano slabým odhlucnencim a bytelným podvozkem, ale jednoduchým, neco za neco
Zkrátka pojizdnej šrot
Těžko soudit z videa ale když vrknu golfa s půl mičudou natočený na rotačce zní úplně stejně :-)
Přesně tak, máme golfa 4 variant najeto 290tis km. Spojka, vstřiky, turbo vše původní a zní úplně stejně jako tahle Octavia se 100tis. Nedávno jsme koupili Octavii rotačku a s 335 tis je tedy hodně zachovalá, koupil jsem jí od pána který jí kupoval jako tříletou. A až teď jsem poznal že ten VW je prostě znát, jako výbavou, odhlučněním a hlavně audiem, to je velká bída v Octavii, to radši vypnout. Až když jsem vytlumil dveře tak se to tedy hodně zlepšilo.
proč má na štítku 11/2001?
Datum homologace modelu
@@antoninlobl368 díky moc pane :) tohle na netu miluju písneš dotaz a za pár dnů jsi zase o kus chytřejší já řeším u mého BMW 320si kolikáté bylo vyrobeno ze limitované série 2600 kusů podle netu a VIN jsem někde mezi 11. až 15. kusem . Zkusím navštívit BMW a poptat se , jinak přátelé kdyby jste mi mohli nějak poradit byl velice vděčný :)
Jéé od tohodle pána mám IFU :-D
pan soused má jedničkovou oktávku pravo stranou co jezdila v Britanii jako taxi a má najeto 1900 000 km
A já myslel , že po miliónu už budík přestane ukazovat😀
Tam bude asi kod motora AXR
Jj ATD meli jen Fabie
2010 a výbava horšia ako som mal na Daewoo Matiz :D Lebo aj tam bolo aspoň strešné okno :D :D
zdravím , poslední mám i já v origo rs packetu se stejnou motorizací . :)
natoč video klidně bych číhnul ,gut nápad
Taky mam jednu hezkou ale neni to 2010 , jen 2004 asz 170k najezd
My máme 2007 taky PD 1.9.tdi 74kw chip 96kw
A máš to změřené na brzdě? Máme taky 74kw 240 krouťák podle papírů, reálně změřeno 84kw 280 krouťák a po úpravě 100kw 340kw. Je to opravdu příjemné, ten zátah od 2tis je příjemný. 🙂
👍👍👍
Jako nevím z čeho jsi tak unešený. To že to má 100tis nic neznamená. Na našem 1.9 TDI PD 74kw je 290tis a pokud má pravidelnou údržbu, tak je to taky držák. Vstřiky, spojka, dvouhmota, turbo vše původní. Tyhle staré pd už jsou taky osvědčené a opravdu držáci, je to známé i z Fabií 1. Máme i rotačku 66kw. Rotačka dobrá ale to pd má v nízkých otáčkách úplně jiný zátah. Zajímalo by mě co je na tom nadstandardního ve výbavě, když to má vzadu švihadla, manuální otvírání nádrže, manuální klima, a to je vlastně vše. Pochopil bych kdyby jsi byl takhle unesený ze staršího auta s vyšším nájezdem. Tohle v podobném stavu je náš golf IV variant, všude krásně čistý, neponičený, originál stav z roku 2003. A i když je to na stejném podvozku jako Octavie, tak u edice Pacific, je 10x airbag, digiklima, úplně jiné odhlučnění, ozvučení i jen na dva reproduktory se nedá absolutně srovnat, někdo si myslí že tam je subwoofer. Plynová vzpěra kapoty, což nemá ani Octavia 3 rs, v kufru je pod kobercem plech na zajištění s podpěrou, jako má Octavia u přední kapoty. Stěrače na čep jako má Octavia 2. Pravda je tam znát věk, a jsou trochu zasažené páté dveře korozí. Ale když jsem byl nechat vyčistit sedačky tak pán byl nadšený v jakém stavu je, že tak zachovalého golfa dlouho neviděl. Radši se věnuj těm starým Felicím, to má mnohem větší hodnotu, smysl a v tom jsi opravdu dobrý a to mě baví. Prostě já jsem tohle osobně moc nepochopil, rozplývat se nad autem co má 100 tisíc a v jakém je stavu. Prostě je to 2010 takových je daleko víc než si myslíte. Dejte tomu ještě pár let, ono se pak ukáže jak bude vypadat, je známé že tourky nemají tak dobrou antikorozní ochranu, palubky trpí odchlipnutím u výdechu topení. Dokonce některé tourky v nejnižších výbavách měli ty velké palubky co byli pod rokem 2000, jen byli v černé barvě. Rotačku jsem nedávno pořídil jako druhé auto, a je tam spousta věcí, které jsem vůbec před tím nevnímal a opravdu je vidět že ten VW má něco navíc oproti škodovce, ale samozřejmě škodovku mám opravdu rád, o to mě víc mrzí ten rozdíl. Třeba jak už jsem psal to ozvučení je u Octavie opravdu bída, i ta fabie hraje mnohem lépe. Golf má třeba u lepší výbavy repro od Phillipse a i v zadních dveřích. Já mám jen přípravu, ale mě to stačí, protože to opravdu hraje skvěle na to že je to originál (kromě rádia, to je Sony). Octavii jsem musel vytlumit dveře aby to hrálo lépe a vyměnit repro (z golfa).
tak to je jinej fajnšmekr
Nejlepší jsou 66 a 81 kW ,ale ty auta už mají nějaký ten rok takže toho mají dost za sebou takže najít pěkný auto a aby za to někdo nechtěl jak za Zlatý prase je umění 🙂
Ked je rotacka tichsia ako pd😆
Do jakyho roku bylo pd ??
@@josefcapek3547 2010
znalec škodovky a ptá se jestli má jedničková ovce filtr pevných částic ? jako vážně , to jsem ještě asi neviděl teda .. :D
Jedničková octavka mohla mať DPF a tie ovce splnili normu Euro4,ja ho mám tiež ale nie je tam od výroby....je to od HJS
@@patrikdanco8851 tak tak taky máme 66kw s DPF od remusu 🤷😁
Jedničková Octavia, hlavne teda z dovozu zo západu má DPF. Pri motore PD sa nájdu kúsky
@@jafra3686 presne ako píšeš ktoré sú zo švajčiarska z rakúska a hlavne z nemecka,tam sa dávali kvôli zelenej plakete,ja som zohnal z octavky (rotačka 81KW),dá sa to zapísať aj do technického preukazu...no má jednu nevýhodu....životnosť má 180-190 tisíc km a potom je odporúčaná výmena ale keď je o dpf starané tak vydrží oveľa viac 😀
2010 jo hmm ja mam 1999 a mam otevirani nadrže na čudlík
Joo supr
Joo moje dospívání :) A to jsem zarytej antiŠkodofkář :D Když se představila vofce fkombíku, tak to byla pecka. Byla jedna z mála aut, který v kombajnu vypadaly líp než původní karoserie sedan/liftback. ( možná se pletu, ale tuším , že tehdy vyhrála nějakou anketu o nejhezčí kombík ) S faceliftem to auto neskutečně dospělo + nová palubka. Vždycky se mi líbila dvoubarevná verze interiéru LaK. Asi to nej co tehdy šlo pořídit bylo kombíkový PDčko se šestikvaltem a 4kolkou. To už mělo " normální " zadní nápravu. Jedinou vadou na kráse bylo to, jak byl ten skelet měkkej....i Fabia 1 měla o parník tužší karoserii než O1. Nakonec z pověsti jedničkový vofce Bolka těží dodnes....tehdy si koncern nemohl dovolit udělat chybu, když po Favoritu a Felicii vypustil auto segmentu C. První kusy sice časem trpěly na korozi, ale potom nastal zlatý věk moderních aut kolem roku 2000. Bylo to fakt pocitě udělaný auto, to se s dalšíma generacema ofcí vůbec nedá srovnat. Trochu škoda, že Tour byly celkem holoty...třeba do výběhovejch Roomsterů se většinou nasypala výbava a auto bylo doslova za pusu.
PS: Vůbec se nedivím nezapsanejm 17kám, protože pokud mě paměť neklame, tak u RS se i kvůli použití 17" kol dodatečně vyztužovala kastle vzpěrama a doplňkovejma bodovejma svárama. Takže na 17" to bude hezky praskat. Něco podobnýho bylo u trojkový Fabie poface, kde 18" byly jen pro hatch a ještě s dalšíma úpravama karoserie a uložení nápravy.
Tak první Octavie měli hlavně problém, že neměli plastové podběhy, proto rezli. A naopak tourky měli horší antikorozní ochranu, a jak píšeš opravdu holota, nevím jak tady může říkat že má příplatkovou výbavu, to nemá nic navíc. Jinak palubka byla i u roku pod 2000 bylo to podle výbavy. Dokonce tourky, ty nejchudší měli ty staré velké palubky, jen byli v černé barvě. Tak ona toho měla fabie víc lepšího než tuhost karoserie, ozvučení díky plechu pod tapcem, stejně jako golf 4 na stejném podvozku jako Octavie 1. Octavie je děs. Daleko lépe fabie svítí a motory už jen pd. Ty jsou už taky osvědčené a jsou velmi spolehlivé. No a rs měly hlavně výztuhy za zadníma sedačkama. A Roomster mě docela zajímal když jsme chtěli druhé auto, už kvůli rozvoru který 2600mm. Zadní náprava z Octavie ale předek fabie, když jsem si do toho sedl, tak je to čelní sklo tak hrozně úzké, že jsem se v tom necítil vůbec dobře, auto bylo takové gumové, prostě jsem ho vůbec necítil. Tak jsme k golfu 4 variant pd koupili Octavii s rotačkou. A golf je na tom mnohem lépe, plynová vzpěra kapoty, to nemá ani Octavia 3. Lepší odhlučnění, hlavně audio, no a i bezpečnost, v golfu 10x airbag, to Octavia nikdy neměla. U pd je příjemnější na uši chod motoru, krásný zátah v nižších otáčkách, ta rotackat je taková tupá, ale zase v nízkých otáčkách se chová lépe, pd už to nemá rádo. Proto jsem s pd netočil pod 2tis otáček. Tu zadní nápravu bych moc neřešil, každý na to nadává ale že se u Octavie 3 u běžné výbavy vrátili k vlečné nápravě nikomu nevadí. Jinak 4x4 s 74kw není úplně šťastné, chtělo by to vetsit výkon. Jasně může být chip, ale myslím jako sérii. Ale taková Octavia 1 gt s 96kw, šestikvalt, černý i teriér, ESP to je jiná paráda.
@@petrbajer5478 myslel jsem právě tu 4x4 96kW 6kvalt PD. S těma palubkama to taky bylo zajímavý, předface světla a nová palubka, nebo u SDi poface auto,ale stará palubka :D
@@KubikCv ale tu 96kw ve 4x4 nedělali, jen 66kw a po roce 2000 74kw pd ale po chipu pak má těch 96kw. Těch 96kw tolik nebylo a těch v edici gt ještě míň, proto někteří nevědí co si za ně říct, jen proto že mají alcantaru, xenony, rs nárazník a hlavně šestikvalt. Ten se do octavie 1 jinak nedostal, jen ve 4x4 a u verze 96kw. Ale je zajímavý že třeba golf 4 a seat Leon ještě měli verzi 110kw. Přitom to je vše na stejném podvozku, ty seaty se dříve tolik neprodávali. Ale přitom měli to nejlepší z Audi a VW, palubka je z Audi A3 a v lepších výbavách měli i elektricky sklopná zrcátka, a docela hojně měli sportovní sedačky, to měli jen rs Octavie a nebo za příplatek. Tak že docela bída, i když Octavii mám rád. Dělal jí stejný designér jako první Audi A8, to jsem zrovna dnes zjistil když jsem koukal na volant.tv a díl byl zrovna o Audi 😄 a ještě byli zajímavé výbavy, nedávno jsem byl na vrakáči pro nějaký plastík, a byla tam Octavie, která měla multifunkční volant, senzor deště, tempomat. A byla to 1,6 benzín to jsem nechápal. A měla i málo najeto, měla snad jen nějaký malý problém, někde osm let stála až jim město řeklo aby jí odstranili. Tak jí zlikvidovali, týpek říkal že jí i nastartoval a normálně běžela. Škoda že už byla dost rozebraná. A viděl jsi tu prasečinu cobtu dával jeden týpek na TH-cam? Jeho druhé auto, před face, ale předělaná, to je v poho to dělal kde kdo, ale líbila se mu ta hnusná palubka, plasty nastříkané do bílé barvy, normálně vyřízl ze středového tunelu z dvojky napoják, vyřízl v jedničce středový tunel a napáchal to tam.... Nebo nacpal přední nárazník ze Superba 2 na Octavii 1. A do zadu dal koncovky výfuku z Octavie 3... To je mazec, a to je jen pár let zpět....
@@petrbajer5478 Měl ji spolužák a teď bych kecal jestli to byla jen přizvedlá předokolka 96kW 6 kvalt, nebo 74kW po čipu 4kolka
@@KubikCv to je buřt, ale vím že se 4x4 96kw nedělali ale hlavně že s tím byla sranda 🙂 jen nevím co je na tom pravdy, ale v nějakých recenzích mluvili že 4x4 nefungovalo na zpátečku 🤔
Ovce tu a ovce tam, nevím co s tím kdo pořád má....
Je to totiž legenda...a legendy jsou někdy pravdivé...
Pro Ty hejtaře . Víte čemu se říká sběratelský kousek? Že originální stav má pro mnohé větší cenu než auto po úpravě ?
Načo si nosil tú čiapku vo videu
Na hlavu
@@lubomirvasina8952 dik
Felda rok 1997 s nájazdom 76 446 km viď foto
Pred mesiacom som predal Octaviu 1 2010 ešte krajší kúsok. Kto chce tak je ešte stále asi v AAA.
Ešte je v aaa?
Ahoj dostal jsem nápad na video můžete dát vedle sebe všechny motorky co máte a natočit s nima video a řekli byste co to je za moto z jakého je roku nastartovat a project 😉
To jsou normální spidery ne?
Jsou to klasicke spidery,ale original v bile barve-edice k vyroci skoda motorsport
Noo troufám si říct, že moje ovečka je ve stejně dobrém né li lepším stavu 😁 mám 1.9tdi 4x4 rok 2002 ale vypadá jako by sjela z pásu
Určitě brzdí skvěle....prásk,sekyra v hlavě 🤓🤪😁😁😁😁👌
👍
socka sedačky socka volant nevím no da se to sehnat v lepším stavu musíš si to ale udelat..... podivej na leony co si kdo staví ale maš to hezky cisty a pekny jen hod jiny volant a topsportovy sedačky bude se ti lip sedět
Ono jde si o to , že některým majitelům jde o stav originálu. A to se cení podstatně víc. Z bastlit auto umí každej t...a.
tá s 300k Km krajšie zhasla ako tá s 100k km
Pretože PD verzie mali dvojhmotu a tá sa ozvala. Rotačka mala jednohmotu.
@@patrikmarko9079 neni to pravidlem ze rotacky mely jednohmotu jenom ty starší
@@patrikmarko9079 Tahle konkrétní 1.9 74kw měla jednohmotu
Montazi alarmu jablotron byla vyrazena chcipaci klapka... opraveno a ted uz se pri vypnuti motor ani nehne ;-) Klasika,kdyz elektrikar pouzije rele,ktere nema...
Pardon ale ta bílá ta není ve verzi 4x4.. nemá všechny el. okna a nemá klimu tak bych v žádným případě neměnil
Mam sice audi a6 c5 v top stave a ale mat moznost znova kupit poriadne auto s tymto motorom tak to urobim znova.
Octavia 1 rs nemela 16 spidery ale 17 v origu..je to jedina kokta co ma v tp r17....16tky spidery se davaly na fobii
kamarad a nejen on mel z vyroby na octavii rs 16" spidery.Potom je menil za 17" ;-)
Mám "obyč" Octavii 1 combi 2001 1.6 75kW a 17ky mám v techničáku normálně zapsané....
@@frantisekskramuvsky6804 dopsat a mit z fabriky je rozdil ja mam zapsane i 18tky a co jako ? Rec byla o seriovem infu v tp
ten stav je vazne neuveritelnej
Octavia Scout je jiná liga!
Scout byl až u druhé generace 😉
Český ted bundy
Ten znak na tom volantu se mi jaksi nezdá. Vypadá to jako fake nálepka na poklice.
Znak na volantu je původní znak, znak na discích je nový, jelikož jsou dokupovány později.