Come togliere l aria dal circuito Dell acqua del motore Fiat punto, How to remove the air from the w
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- เผยแพร่เมื่อ 9 เม.ย. 2016
- Come togliere l aria dal circuito Dell acqua del motore Fiat punto, How to remove the air from the water circuit of the Fiat Punto engine
Grazie per la tua descrizione... molto bravo.
Grazie mi è stato molto utile
Video & Spiegazione molto chiara...Grazie.
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Ottima spiegazione, grazie.
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Ottimo video molto utile grazie mille 👍💪
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Grazie mille è spiegato molto bene grazie
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Grazie mi ai salvato
Grazie anche a te che hai visitato il video
ottimo e semplice tutorial
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grazie per il video
Chiaro, preciso, conosce la sua materia
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Grazie molto utile lo fatto sulla mia Fiat alla grande..
grazie a te per l'attenzione
Grazie molto utile.
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Grazie. Video molto chiaro
Grazie
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...grazie!!!!
5 anni fa avevo commentato di aver usato questo sistema e che era andato bene ma ho riprovato settimana scorsa e mi son ricordato di aver dimenticato un importante particolare.
In realtà questo sistema va bene ma non è completo perchè così facendo, il radiatore resta completamente pieno di liquido. Il fatto che il radiatore resti completamente pieno di liquido causa un aumento del livello fino al tappo quando il motore è caldo. Questo aumento provoca una continua fuoriuscita di liquido dal tappo e un aumento di pressione dell'impianto.
Infatti bisogna precisare che la normalità è che a motore freddo la parte superiore del radiatore resti vuota , e si riempirà di liquido quando esso aumenterà di volume a motore caldo.
Quindi, dopo la procedura che si vede in questo video, bisogna:
1) accendere il motore e attendere che l'elettroventola attacchi 2 volte o più;
2) spegnere il motore e attendere che si raffreddi completamente;
3) aprire il tappo del radiatore e con una siringa (possibilmente da meccanico oppure una di quelle da 60 ml a cui viene aggiunto un tubicino), svuotare la vaschetta fino a portare il liquido al livello MAX o 1 centimetro più giù (che è meglio).
Se non si possiede una siringa di quel tipo, si può aprire lentamente appena appena il tappo dopo 5 minuti dallo spegnimento del motore, e far uscire un po' di liquido. In questo caso bisogna stare attenti a non bruciarsi le mani col liquido (non è poi così difficile evitare di bruciarsi). Poi una volta raffreddato il motore (la mattina), si controllerà il livello del liquido.
Grazie
Grazie Antonio
Grazie
Grazie
Grazie per questo video, utilissimo.
Grazie
Sicuramente hai rimosso la termostatica altrimenti a freddo l'acqua non avrebbe circolato🚫 comunque video utilissimo😊👍
BUONGIORNO non ho rimosso niente , fai una prova su una punto e mi darai ragione grazie buona giornata
@@antonioscarola1809 Pierluca ti sta dicendo che il termostato, a motore freddo, è chiuso, quindi l'acqua non circola.
Carissimo ti preciso che la valvola c é , e va in funzione a 90 gradi,quando il circuito dell acqua subisce anomalie,per esempio il radiatore della stufa ha micro perdite, oppure può gocciolare la pompa dell acqua,oppure qualche manicotto gocciola ,automaticamente si forma aria nel circuito , a questo punto se la valvola è aperta o chiusa non conta, con questo metodo riesci a togliere l'aria formata nel circuito. Ti preciso che va fatto a motore freddo e spento.
Ti faccio una domanda come mai con la valvola chiusa esce l acqua dalle valvole di sfiato.?
Se fosse come dici tu l acqua non dovrebbe uscire dalle valvole di sfiato. Fai una prova è vedi così ti togli ogni dubbio
Salve buongiorno volevo chiedere un informazione io ho preso da poco una punto 188 del 2004 1.2 60 CV e ho visto che ha la vaschetta del refrigerante attaccata al radiatore e siccome è veramente difficile vedere il livello sia per la posizione scomoda che per il coloro della vaschetta che non è trasparente ma tendente al giallo ...volevo sapere un metodo per poterlo verificare semplicemente ...e poi capire se è possibile mettere la vaschetta in alto come ho visto che alcuni modelli sempre della 188 o anche della panda stessi motori alcune c'è l hanno come la mia altre la tengono su come tutte le altre macchine ...
si una volta tolta l aria va tutto nella norma, ma se dovesse capitare cje la temperatura sale allora si deve fare un controllo su qualche perdita di acqua
la temperatura è stabile nella norma e non mangia aqua
Ciao Antonio, fiat brava 1.6benzina. Le valvole stanno benr o male negli stessi punti?
Ciao buona sera più o meno si
Consiglio di mettere liquido refrigerante se nel circuito già circola liquido, ma se nel circuito circola acqua assolutamente non versate liquido perché il liquido va a sciogliere le incrostazioni accumulate procurando perdite di acqua.
Grazie del consiglio. Anche io ho solo acqua nel radiatore, volevo mettere il liquido ma ho sempre avuto paura di fare danni
Ciao ottimo video...
Il mio tubo quello vicino alla stufa non porta la vite a mano ma un perno di 14 come mai? E LA STESSA COSA?
eccellente video !! La mia punto 1.2 porta la temperatura dell'acqua sempre molto alta, può dipendere dall'aria nel circuito? Grazie
Lee Steward ciao buona sera sì quando fa aria il motore è il tuo è il prima problema che succede
GRAZIEEEEEEEEEEE!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
grazie di tutto!!! La scorsa estate seguendo il tuo tutorial ho risolto brillantemente il mio problema. Ora ne ho un altro... la temperatura dell'acqua sale e non ho aria calda nell'abitacolo. Hai qualche consiglio per me, GRAZIE
Hai poca acqua nel circuito! Anche se a motore freddo vedi il livello sopra il minimo, in realtà non è cosi. Esperienza diretta.. a momenti bruciavo la testata. Quindi avendo poco liquido si forma una specie di sifone che impedisce al poco liquido che hai di raggiungere il radiatore del riscaldamento. Attento che probabilmente hai il radiatore interno del riscaldamento che perde.
@@flavioserci6046 Soluzione aggiungere acqua ed eventuamente fare lo spurgo?
mamma mia!
Hai paura?
Buongiorno scusa ho la stessa punto come nel video ho fatto la frizione è il meccanico mi fece notare che il tappo di fusione era da cambiare ,quando gli ho portato la macchina la temperatura acqua non saliva mai ora sale subito a novanta e la ventola si attacca ,se la lascio ferma in moto la temperatura sale oltre 90 poi scende a prescindere che prime di cambiare il tappo di fusione come ho detto sopra la temperatura non saliva mai possibile che ci sia aria nel circuito (poi con la temperatura a90 l’aria della ventola esce fredda è normale?
Fai vedere dove sono tappi di fusione
Ma hai fatto ''lo spurgo'' a motore spento? Cioe' freddo? Strano ! Buona quella bottoglia che si incastra bene dentro il radiatore!
ciao luca si lo spurgo va fatto a motore spento e a freddo
invece molti dicono , che con impianti senza vaschetta di espansione , va fatto a motore acceso !
@@ubuntuwins Se non è presente la vaschetta di espansione, allora hanno ragione: l'aria deve essere tolta durante il funzionamento della pompa dell'acqua che provvederà a buttare fuori l'aria.
Altra domanda io ho un 1.9 TD da un paio di giorni mi va in pressione l'acqua della vaschetta......potrebbe essere problema di guarnizione testa? Ho spiegato il liquido ma è tutto ok
Buongiorno si potrebbe essere la guarnizione , però fai fare una verifica al radiatorista che può misurare la pressione dell' acqua e ti dice quale problema ha
Salve, dovrei fare questa operazione sulla mia fiat punto 3 serie, benzina, ho trovato la prima calvola sul radiatore,ma non trovo la seconda...potrei avere una mano? Grazie
io ho una fiat bravo 1 serie , mi pare ci siano 2 valvole di sfiato nel radiatore , che tu sappia ha altre valvole?
Luca ciao sono solo due
Salve anto io faccio solo sfiato aria sul v alvolino stufa e non su quello radiatore una settimana e la temperatura sale molto quasi al limite ma credo che debba cambiare la valvola o fare sfiato anche sul radiatore grz.
salvé fai lo spurgo entrambi i valvolini come da video e se poi dovresse ancora salire la temperadura bisogna controllare l' inpianto elettrico poi controllare la valvola di temperatura tarata a 90 gradi
antonio scusa la mia lancia y del 2000 funziona tutto okay , ma non so perche quando va in pressione scarica acqua dal tappo di espansione fino a ridurre l'acqua al minimo, da cosa può dipendere^?
Buona sera vai da un radiatorista e fai fare la prova di pressione dell' acqua, così facendo ti assicuri se la guarnizione testata non è difettosa
Il radiatore della mia punto è leggermente differente, ma penso che dopo aver visto questo video, sarò in grado di spurgare l'aria dal circuito di raffreddamento della mia punto del 1994. Grazie.
Giacomo Z. Buona sera anche se è differente l operazione è sempre la stessa
non c'era verso di trovare il tappino da togliere (uno soltanto), che è dietro il motore (non come pensavo davanti, vicino al radiatore). Alla fine me lo sono dovuto far indicare dal meccanico.
Grazie, la teoria era comunque valida.
sulla mia punto 2a serie esce pochissima ARIA CALDA, hai qualche consiglio?
Lee Steward fai la procedura del video vedi che ti esce aria calda
Solamente una volta spurgare la valvola del tubo che dietro il motore che va verso il radiatore dell'abitacolo che si trova nel punto più alto non devi aprire la valvola sopra il radiatore altrimenti non hai fatto niente perché più bassa e può prendere aria.👋👋
Vale anche per scooter raffreddato a liquido questo sistema?
Ciao vale, per scooter non è valido
Io personalmente uso il liquido antigelo.....l'acqua non ha caratteristiche protettive x la pompa o la valvola termostatica,e anche guarnizione del alla testata......ma questa procedura è comunque corretta
ciao si é comunque corretta, naturalmente fatta con liquido antigelo
Ho fatto la procedura come da te spiegato ma arriva sempre aria tiepida nell’abitacolo. Cosa potrebbe essere? Grazie
Ciao Antonio, sai dirmi dov'è la valvola di sfiato sulla Dacia Sandero del 2010?
le valvole di sfiato ne sono due, se il ruscello è continuo può essere che perde acqua il radiatore della stufa nella abitacolo
fra uma settimana ricontrollare il livello della acqua
A me la seconda valvola dopo che e uscita l'aria non esce acqua e normale? La prima valvola invece esce acqua
Ciao io o una Fiat punto anno 2000 o fatto lo spurgo ma sento come un ruscello che sgorga acqua mentre cammino . mi puoi aiutare a risolvere il problema
Pietro Andretti ciao cambia il radiatore della stufa
Succede anche a me. Il problema si è ridotto facendo diversi lavaggi con sgrassatore DEXAL. Funziona bene. E' proprio un difetto dell'impianto. Dopo molti anni si sporca e il radiatorino interno crea questo problema. I liquidi di raffreddamento blu durano massimo due anni. Gli altri 4 anni. Ma non tutti sono compatibili con le auto nate con il liquido blu.
A me dopo aver cambiato valvola termostatica e pompa dell acqua, si sente ogni tanto come un gorgoglio d acqua proveniente dal lato passeggero..può essere l aria nel circuito?
Buongiorno si sicuramente c è aria nel circuito e bisogna fare lo spurgo
Però bisogna anche controllare se il radiatore della stufa potrebbe avere qualche perdita
@@antonioscarola1809 il radiatore è nuovo e a macchina ferma non noto perdite
Bel video, però volevo chiedere, tutta quarta operazione si fa a motore spento?
Si motore freddo e spento
Grazie
@@antonioscarola1809 Grazie, è complimenti per i video
Il Tuo è un tutorial, filmato prima della sostituzione del liquido di raffreddamento? In caso contrario quell'acqua che hai messo nel vaso di espansione non va bene. Nel circuito dovrebbe circolare, o liquido di raffreddamento già pronto all'uso che si acquista nei negozi di autoaccessori, oppure liquido di raffreddamento concentrato miscelato ad acqua demineralizzata per evitare incrostazioni di calcare che potrebbero otturarTi i passaggi nel radiatore o incrostare la pompa dell'acqua....E poi è molto più semplice lo spurgo effettuato a motore caldo...Con la pressione che si crea dal liquido riscaldato, dalle valvole, eventuali bolle d'aria uscirebbero con maggiore facilità.
Rosario Piro il mio filmato riguarda quando si fa aria nel motore per qualche anomalia capita che ci siano micro perdite nascoste allora per non bruciare la guarnizione è consigliabile questa operazione. In riguardo allo spurgo informati meglio di come si fa. Fai uno studio sul circuito chiuso e un circuito studio sul circuito aperto ciao buona giornata
se il ruscello lo senti nell abitacolo al lato dx passeggero é che si sta caricando il radiatore della stufa, controlla de c e acqua a terra sui tappetini,se non c e vuoldire che il radiatore E ok
Ma se c'è aria nel radiatore la temperatura. Va su
intanto ti comunico che nel radiatore non ci va l'acqua ma il liquido refrigerante....del colore indicato dalla casa madre...nel tuo caso la fiat....pena....la ruggine in breve tempo nell'intero circuito e il congelamento con svariate rotture nel periodo invernale....ci vuole l'antigelo che unito all'acqua fa il refrigerante...spero di essere stato chiaro per tutti!!!
Capitan Andy buongiorno sei stato chiaro ma il video riguarda come si fa lo spurgo ad un circuito dell' acqua del motore e quando ci sono problemi di perdita non penso che continui sempre a inserire liquido se non si risolva prima il problema sono stato chiaro?
Fatta questa operazione metto in moto e sto tranquillo che è tutto ok?
Fiat500 si se non ci sono perdite di acqua
ma é continuo il ruscello
Sì è continuo cosa può essere
Salve ho una panda 750 vecchio modello, ho provato a fare questa operazione, ma ad un certo punto l'acqua non esce da nessuna delle viti di spurgo, saprebbe spiegarmi il perché? Grazie in anticipo
Ciao Carmelo scusa il ritardo , devi far fare una pulita al radiatore di raffreddamento e al radiatore della stufa perché sono otturato
@@antonioscarola1809 ok grazie
Può essere che la perdita di liquido sia dovuto all aria del circuito?mi trovi sempre il filtro olio con goccioline di rifrigerante
buonasera può essere che sia la pompa dell'acqua oppure qualche tappo di fusione oppure qualche tubo che si trova sopra al filtro dell'Olio
@@antonioscarola1809buona sera...ho fatto la distribuzione la settimana scorsa perché era da fare ed in più avevo già questo problema!i manicotti sono ok!bho
vedi bene che sopra al filtro dell'olio c'è un tubo in ferro dove si va a collegare un manicotto dell'acqua, quasi sempre si arrugginisce il tubo dove c'è la fascetta per stringere il manicotto
Ciao caro,e possibile di sapere dove se trova il blocco carburante?..no passa la benzina mi hanno tamponato la mia fiat punto 5 porte 2002 y non parte.Grazie mille
Buon giorno, L'interruttore inerziale della nostra Fiat Punto si trova in prossimità del lato inferiore sinistro del sedile di guida,
@@antonioscarola1809 Buenos dias Antonio,lo ho già trovato questo interruttore del cavolo...la mia fiat è modelo "EL" lo trove a lato destro sotto il cruscotto attaccato a la carrozzeria..scusame la scritta non sono bravo a scrivere.Gracias.buen fin de semana
Grazie milleeeeem.
Buongiorno ho eseguito questa operazione, tolto aria da entrambe le valvole ma la ventola continua a non partire, sottolineo che il termostato è stato sostituito e non ci sono perdite potrebbe darmi una mano? Fiat Doblò 1.3 Multijet
È difficilissimo far partire la ventola su quel motore e sui diesel in generale. Io ho una GP come la tua del 2007 e non ho MAI sentito la ventola partire nemmeno in luglio nel Salento.
Il motore deve essere tiepido?
A motore freddo
Gorgoglio lato guidatore a motore freddo cosa può essere ? L acqua nella vaschetta cala di poco
Stesso problema. Cosa può essere?
@@lavelliluigi pure io sento questo gorgoglio tu hai risolto?
Ciao maestro anche a me esce aria dal tappo sarbatoi del acqua? Dopo che la macchina e accessa 5 minuti. Pompa acqua nuova radiatore nuova termostato nuovo olio motore e filtro olio nuovo... Come stai mai? Cosà mi consigli pensò di scaricare tutto acqua e lo rimetto ? . Grazie
Ciao buona sera , fai controllare i tappi di fusione, oppure può essere il radiatore della stufa dell abitacolo dell aria interna
Ciao maestro grazie. Ho tirato tutto acqua fuori e lo ho rimesso e durato 15 minuti e dinuovo sputava aria e acqua dal tappo però i giro motore erano ter 1500/2000. Ho abbassato i giri a 1000/1100 e vedo che non mi lo fa più? . La ventola del radiatore girà sempre veloce e regolare? . Se ai instragram ti mandavo un video. Grazie mille e buone feste
Graz atte x consiglio già fatto vaa A,llagrande !!!mi volevano cambiare la'Gurnizione d,ella testata ma Graz atte Ho,Risolto Graz ancora Carmelo da Palermo
Ciao devo cambiare il sensore di velocità fiat punto 188 del 2002 a benzina, sono andato a cambiarlo il sensore di velocità e al suo posto cera un tappo, mo io mi chiedo i. Che posizione si trova il sensore di velocità, se mi può illuminare Grazie
Ciao, vedi sotto la macchina, dove sta il collettore di scarico, vicino al differenziale, svitare con una chiave da 22
@@antonioscarola1809 salve e grazie x aver risposto, quindi oggi mi sono messo a sostituire il sensore quando ho visto che al losto del sensore cera un tappo, poi mi sono informato da qualcuno e mi ha detto che la punto 188 con abs ha un'altro metodo di rilevare la velocità, però nessuno mi sa dire quale e laltro metodo, Grazie se conosci l'altro metodo
Se lo devi sostituire,significa che devi svitare il vecchio sensore e devi istallare il nuovo sensore,
Quando metto in moto la mia Punto sento un gorgoglio di acqua (solo a motore freddo) cosa può essere?
se oltre ad un gorgoglio il motore va a tre cilindri (motore freddo) credo sia la guarnizione della testa andata
Da quando la Punto ha la stufa? Ecco perché Marchionne non vuol più produrne 😎
Paolo tu manchi di conoscenza
Su una lancia y del 1999 dove si trovano? io ne ho trovati 2 dietro, ma sul radiatore nulla, può essere?
Buona sera puoi fare lo spurgo usando le due valvole di sfiato, è lo stesso
@@antonioscarola1809 Grazie, ho visto che è pieno di ruggine, la macchina è vecchiotta, oggi la temp è salita e mancava acqua perchè c'era l'aria consigli di togliere la ruggine oppure lo spurgo può bastare?
@@ryuhaya2615 purtroppo è un problema, se togli la ruggine può succedere che iniziano a perdere i tappi fi fusione, consiglio di fare lo spurgo
@@antonioscarola1809 lo spurgo l'ho fatto ci ho messo anche un turafalle perchè perdeva da sotto, verso la fine del radiatore dove si collega con il motore, ora perde una goccia ogni tanto ho controllato il liquido sembra ancora ok, la ventola parte, ma questa perdita cosa può essere?
@@ryuhaya2615 può essere il manicotto usurato,, consiglio di controllare la fascietta che stringe il manicotto più il manicotto
ti rendi conto quando la ventola di raffreddamento quando si inserisce 90 gradi e stacca in un tempo molto lungo allora c e aria nel motore e quindi può essere che il radiatore della stufa perdi acqua
caro luca non si puo aprire una valvola di sfiato a motore acceso ,si farebbe piu aria nel motore e dopo ti sarebbe anche impossibile riavviata re la valvola e potresti anche ustionarti
Ieri ho effettuato lo spurgo della mia fiat punto perché si sente di nuovo il gorgoglio di acqua. (Testata rifatta 2anni fà)
Sono rimasto un po' scioccato perché dalla valvolina posta sul radiatore è uscita poca acqua e incredibilmente smontando tutta la valvolina( molto lunga) non esce acqua... è normale questa cosa? Mentre dalla valvola della stufa esce normalmente!
Il livello della valvola lato radiatore equivale al livello della borraccia dove è scitto max,quindi se non c è aria allora si ferma
Quella valvola serve oltre a far uscire l'aria, fa uscire l'acqua in più e si ferma quando il livello nella borraccia si posiziona su Max
Ok. Quindi è normale che svitando tutta la vite non esce acqua?
Per vedere se esce acqua prendi una bottiglia di vetro piena di acqua mettila sulla borraccia come ho fatto io è vedi se dalla valvola esce acqua.
Ci vuole la bottiglia di vetro perché
Se prendi quella in plastica fa il risucchio cioè la bottiglia si stringe
Vabbe adesso non posso farlo sto procedimento xke ho il liquido radiatore nuovo messo solo un anno fà. Cmq ho spurgato anche dalla valvola della stufa e il gorgoglio sembra sparito
Ma quando c'è aria consuma pure acqua
quando c è aria sale subito la temperadura al Massimo e il riscaldamento non mandà aria calda nell' abitacolo
Il lavoro è fatto bene ma a metà, in verità dopo aver fatto questo si accende il motore e bisogna farlo girare fino a farlo arrivare in temperatura cioè 90°c dopo di che bisogna sentire che accende la ventola almeno 3 volte
I guess im asking the wrong place but does anybody know a way to get back into an instagram account??
I stupidly forgot the login password. I would love any help you can give me
@William Madden instablaster :)
Ci va l'antigelo non la.bottiglia
In accensione sento un gorgoglio d'acqua appena dietro il cruscotto. La
macchina è una panda 1.2 benzina del 2011 con 100.000 km. A nessuno è
capitato?
Sandro Marzocchini ciao Sandro il 99 per cento é sempre il radiatore della stufa che perde acqua quando senti il ruscello, quindi va sostituito
Ciao Sandro Marzocchini, ho lo stesso problema tuo ma in una Punto del 2001. Ho rifatto testata ma il problema persiste. La stufa sembra non perdere acqua perchè il liquido è sempre a livello. Tu come hai risolto?
anche io ho questo gorgoglio...avete risolto?
Ma hai messo acqua di rubinetto nella vaschetta così si rovinerà il radiatore
buona sera normalmente si versa sempre liquido, ma alcune auto un po più di vecchia costruzione per abitudine si versa solo acqua, poi quando si versa solo acqua non ė consigliabile versare liquido perche si rovinano i tappi di fusione e si rovina la pompa dell'acqua, in questo video verso acqua perché in precedenza é stato sempre versato acqua
@@antonioscarola1809ahh ok ho capito
buonasera ti consiglio di usare sempre acqua perché come ho già detto in precedenza se adesso dovresti versare liquido dopo si possono rompere anche i tappi di fusione
Si va bene però si fa con motore aceso!!!!!!!
Dejan Nikolic buona sera solo con motore spento e a freddo
@@antonioscarola1809 confermo va fatto a motore acceso al minimo in modo che circola acqua !
Se per voi fa comodo così fate pure a modo vostro ma sicuramente fate più aria nel motore
Ascoltarmi solo le auto a circuito chiuso va fatto a motore acceso e a minimo, la punto non è a circuito chiuso
Ma come si capisce che c'è aria nel radiatore
quando c'è aria nel radiatore subito sale la temperatura e nello stesso tempo la stufa non da aria calda ma solo fradda
@@antonioscarola1809 ho. Capito