【水野和敏が斬る!!】ベンツEQAとレクサスUX300eの開発アプローチが違いすぎる

#レクサス #メルセデス #水野和敏
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脱炭素の波がヨーロッパからひしひしと日本にも押し寄せてきている今日この頃。売れ筋のSUVにもEVが設定されるケースが増えてきました。今回の動画で水野さんが試乗するのはメルセデスベンツの「EQA250」、そしてレクサスの「UX300e」の2車。
どちらも完全なるEVであり、プロポーションなどは似通っているものの、開発アプローチは大きく違うようだ。レクサスがこれまでの「UX」をベースに電動化していたのに対し、メルセデスはやや異なった開発をしているという。
水野さんの目にはふたつの電動SUVはどのように見えたのか。今回も水野節全開でお届けします。
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[@user-uc6ge2xq2p]

他のジャーナリストが褒めちぎった新車を一週間後に水野さんにコメントしてほしい

[@user-pq3np1mg2k]

さすがは水野さん、レクサスのエンジンルームに対する評価が五味さんと違いすぎて面白いです。

[@shibata6020]

どちらの車も、EV専用プラットフォームではなく、この2台はガソリン車のプラットフォームだから、妥協して作ったEVだという事を、皆さんに知ってほしい。

[@penQure-eh8fx]

ただ、メルセデスは電装系の故障が怖い…

[@showk9787]

レクサスて高いんだから、専用設計で作って下さい

[@user-pr6rx7rw2x]

モータージャーナリストさんの動画より何がどう良いのか、悪いのか具体的にわかりやすくて凄いです。

[@spafrancorchamp]

五味、河口、という名の自称「モータージャーナリスト」系TH-camr。

[@user-jc5hj9mj7j]

レクサスは車に乗る価値ではなくディーラーで受ける特別待遇に多くのお金が取られてます

[@user-gc1eu5ep5f]

キャパシティが足んねえんだょ〜笑

[@360cchappylife8]

レクサスブランドでエンジンフードの「つっかえ棒」は寂しいな････

[@ryuuchanms4827]

この動画から2年経った今、EQブランドのセールスは悪すぎてもはや風前の灯火

[@masamisora9348]

ゴミちゃんの話はグダグダ長すぎるんだよな。何言ってんのかせいせいAIにでもまとめてもらう必要がある。水野さんのは要点がハッキリしててメッチャ分かりやすい。

[@user-ci6gj2oz6o]

結果BMWが最高なんだな！このクラスの中では

[@nobinobiii]

付け焼き刃ソナ場しのぎ（青）と、

[@ronjoy8231]

ベンテイガとモデルXに普段乗ってるけど、レクサスはやっぱ乗れないわw

[@user-jw2xe6ws8k]

流石、水野先生、水野先生ならではのコメント、説明、感服です。

[@user-fq7ml2rr9h]

故障がなければ皆メルセデス買うだろう、、、

[@sjoy4937]

無念ですが、日本はいつまでもドイツに敵わないな

[@ytaki2550]

凄くわかりやすい解説です。レクサスは、やはりトヨタ車の延長かなて思いました。車の重量アップとシャーシ、タイヤのバランスが大事なんですね。納得です。