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いい車でましたねえ、欲しい、島下さんいつもどこよりも早く話題の車を紹介してくださってありがとうございます、インプレも最高です。
さて、お店に来たら試乗しようー！と思ったのが２月 で、３月に納車できました。53AMGは無理なんで（笑）450+OPは、エアバランスパッケージ以外はフルオプションです。初めの１年間はカードで充電代ただです〜（ナイス）まだ、家での充電ユニットの設置準備中ですので、せっせとディーラーで充電（50kW）やらせて持ってます。大変便利なのは、インテリジェント回生モードです。ディストニックにしなくてもブレーキが自然にやってくれますし、パワーは過激でないのが丁度いいです〜３種類の人工音は面白いし、走っている感じがしますので大体ONにしています。
すごい未来感！日本車もこのくらい未来感たっぷりのEV出してもらいたい。最近はトヨタのイカツイデザインでなくメルセデスの方が空気抵抗考えて品のある形になっているのが面白い。
cd値稼ぐのに随分古い臭いデザインになった印象昔のHONDA オデッ✊…見た目的にもシンプル イズ ベストって事ねTOYOTAの突起エッジの効いたデザインやMAZDAユーノス コスモの履き違えたゴテゴテの未来感よりも無駄を削ぎ落としたシュッと流麗やカクカクスクエアのプレーンなデザインの方が良い機能美に勝るアートデザインは無いこの退化こそが大正解だと思う。
運転しやすいですよ😊
前車がSでしたがこちらの方が大きさを感じません。ミーOPで10度のリアアクスルステアリングにしましたが（Sは4.5度）切り返しがほとんど不要になりました。大きさは同じくらいでも極めてコンパクトに感じます。Sより気持ち乗り心地はよく音は圧倒的に静かですね〜
擬似サウンドをつけて、今回は試乗してますか？それとも実際の試乗の"ほとんど"は、サウンドなしでやられてるのかな？
700km？!それだけ走れば安心ですね😊これは買い！
充電してわかりますが、700は無理でございます〜
電気自動車の魅力はOTAソフトウェア更新と自動運転だと思います。そこもテスラの人気秘密です。
EQSのブラバスが乗ってみたい
EQSのマイバッハが乗りたいそれかマイバッハEQSのブラバスチューン
GT53の感覚でブレーキ踏むと全然効かないから面白い
内装の未来感は白のレザーが大きく寄与してる感じがする。白とかタンを使えば大抵「オッ！」となるからね。
日本にも１９インチ仕様があったらな。
乗ってる人はマシンガン持ってそうな… これで車中泊したら広くていいな
小馬鹿にすると見下した感じで安心するんだろうね😂
@@sionk285 だって完全に中国富裕層向けで貧しい日本はあんまり相手にされてないよね。
リアがトヨタの大衆車じゃん。。。
MIRAI？
外面がcクラスみたい
アンビエントライトがうっとおしい。
消すことができますよ〜
なんか安っちいなぁ、と思うの自分はオジサンなのだろうか
触ってみてくださいませ〜
ﾃﾞｻﾞｲﾝはなあ、かっこわるい。
お店に行ってSと何回も見比べてみました。実際にリアルでみるとなぜかですが？好きになってしまいました。Sはもちろんものすごくいいですが、この一見カジュアルで弓のような、変な？格好も何度もみているうちに捉え方が変わってきます。
weltferarinigasせいめい
めいめでせでうすべんずよはねばうろにせいてづける🎉
![ว้าว!ลุงบีมแบกทองมารับขวัญหลานกันยกบ้าน [cc] แดนแพทตี้ SS2 | EP.49 |](http://i.ytimg.com/vi/Osihq1OAs-4/mqdefault.jpg)
![[TH] VALORANT Champions Seoul - Grand Final - EDG vs TH](http://i.ytimg.com/vi/WvObMc9VelI/mqdefault.jpg)
いい車でましたねえ、欲しい、島下さんいつもどこよりも早く話題の車を紹介してくださってありがとうございます、インプレも最高です。
さて、
お店に来たら試乗しようー！と思ったのが２月 で、３月に納車できました。53AMGは無理なんで（笑）450+OPは、エアバランスパッケージ以外はフルオプションです。初めの１年間はカードで充電代ただです〜（ナイス）まだ、家での充電ユニットの設置準備中ですので、せっせとディーラーで充電（50kW）やらせて持ってます。大変便利なのは、インテリジェント回生モードです。ディストニックにしなくてもブレーキが自然にやってくれますし、パワーは過激でないのが丁度いいです〜３種類の人工音は面白いし、走っている感じがしますので大体ONにしています。
すごい未来感！
日本車もこのくらい未来感たっぷりのEV出してもらいたい。
最近はトヨタのイカツイデザインでなくメルセデスの方が空気抵抗考えて品のある形になっているのが面白い。
cd値稼ぐのに随分古い臭いデザインになった印象
昔のHONDA オデッ✊…
見た目的にもシンプル イズ ベストって事ね
TOYOTAの突起エッジの効いたデザインや
MAZDAユーノス コスモの履き違えたゴテゴテの未来感よりも
無駄を削ぎ落とした
シュッと流麗やカクカクスクエアの
プレーンなデザインの方が良い
機能美に勝るアートデザインは無い
この退化こそが大正解だと思う。
運転しやすいですよ😊
前車がSでしたがこちらの方が大きさを感じません。ミーOPで10度のリアアクスルステアリングにしましたが（Sは4.5度）切り返しがほとんど不要になりました。大きさは同じくらいでも極めてコンパクトに感じます。Sより気持ち乗り心地はよく音は圧倒的に静かですね〜
擬似サウンドをつけて、今回は試乗してますか？それとも実際の試乗の"ほとんど"は、サウンドなしでやられてるのかな？
700km？!それだけ走れば安心ですね😊これは買い！
充電してわかりますが、700は無理でございます〜
電気自動車の魅力はOTAソフトウェア更新と自動運転だと思います。そこもテスラの人気秘密です。
EQSのブラバスが乗ってみたい
EQSのマイバッハが乗りたい
それか
マイバッハEQSのブラバスチューン
GT53の感覚でブレーキ踏むと全然効かないから面白い
内装の未来感は白のレザーが大きく寄与してる感じがする。
白とかタンを使えば大抵「オッ！」となるからね。
日本にも１９インチ仕様があったらな。
乗ってる人はマシンガン持ってそうな… これで車中泊したら広くていいな
小馬鹿にすると見下した感じで安心するんだろうね😂
@@sionk285 だって完全に中国富裕層向けで貧しい日本はあんまり相手にされてないよね。
リアがトヨタの大衆車じゃん。。。
MIRAI？
外面がcクラスみたい
アンビエントライトがうっとおしい。
消すことができますよ〜
なんか安っちいなぁ、と思うの自分はオジサンなのだろうか
触ってみてくださいませ〜
ﾃﾞｻﾞｲﾝはなあ、かっこわるい。
お店に行ってSと何回も見比べてみました。実際にリアルでみるとなぜかですが？好きになってしまいました。Sはもちろんものすごくいいですが、この一見カジュアルで弓のような、変な？格好も何度もみているうちに捉え方が変わってきます。
weltferarinigasせいめい
めいめでせでうすべんずよはねばうろにせいてづける🎉