【7万円バイク】ブレーキフルード交換とエア抜きがたった５分で一瞬で終わる神技【モトブログ】NS1 バリオス CB400SF FTR223 ハンターカブ ヤフオク 納車 不動車 レストア バイク女子男子
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- เผยแพร่เมื่อ 9 ส.ค. 2022
- 7万円で購入した不動バイクFTR223のレストアシリーズ！
今回ブレーキフルード交換とエア抜きが一瞬で終わる神技を教えます♪
使う道具はいつものフルードとスパナとホースチューブそして注射器！
完成度も普通のやり方よりもクオリティが高くそして圧倒的に早いので是非皆さんもマスターして欲しい！
という事で今回も張り切って行きましょう♪
そして早くオフ車に乗って林道ツーリングに行きたい！！
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Restoration motorcycle HONDA FTR223.
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今迄は通常のやり方しか紹介してなかったのですが今回は私がいつもやってるやり方を紹介してみました♪
完成度は体感では今回の注射器を使ったやり方の方が失敗が無くクオリティが高いように感じますし何よりフルード交換とエア抜きが一瞬で終わるのでオススメ出来ると思います▼=ω=▼👍✨
お疲れ様です👍下から注入やった事ないので参考にしてみます😙しかしFTR似合ってますねマジで🍀
@鬼塚敬司さん お疲れ様です♪
今迄は基本的なやり方だけ紹介してましたが元々はこっちのやり方をしてました✨
変速的な施工方法ですがこちらの方が確実なので今回紹介出来て良かったです👍✨
似合うって言って頂いて嬉しいです✨
FTRもだんだんと対話が出来てきて身体に馴染んできた証拠ですね🏍✨
次回公道復帰までのレストア最終回も頑張って編集します▼=ω=▼👍✨
やっぱ、良いやり方だなぁ～ってなりますね、逆転の発想ですよね！
では次回の動画も楽しみにしてますご安全に！！
@だいんのSixWheelLifeさん いつも有難う御座います♪
元々ずっとこのやり方だったのですが動画では基本的なやり方を紹介させて頂いてました✨
フルード交換とエア抜きが同時に施工出来るので失敗がなくて楽々です👍✨
次回はいよいよ公道復帰までのレストア最終回なので宜しくお願いします▼=ω=▼👍✨
そんなやり方が！
何でも出来るのは尊敬しますよ！
年式古くても四つ葉工場に持って行けばちょちょいのちょいですね！(笑)
早く公道行けるといいですね。
@kerokero MT25さん いつも有難う御座います♪
もう何度も何度も自分で作業してるので身体が覚えてます✨
四葉ガレージはいつでもお待ちしておりますよぉｗ
次回はFTR公道復帰までのレストア最終回なのでそちらも是非宜しくお願いします▼=ω=▼👍✨
質問失礼します。
pcxの2021年式のフルード交換をしようとして色々検索してる途中なんですが、このやり方はABS車でも可能でしょうか？
あと、作業に関しての質問なんですが注射器で下から入れて行く際何回かに分けて入れてると思うんですが入れ終わったらバルブ閉めて注射器にちょっと残した状態とありましたがその状態で普通に注射器の押したり引いたりする部分を抜いてフルードを足してまたバルブあけて入れていってを繰り返すって認識で宜しいでしょうか？
最後に、4分30秒くらいの入れ終わってアッパーラインまで入れてからブレーキを握って最後のエア抜きしてる部分なんですが、その際フルードが減っていくいうことはその時一度バルブを開けてブレーキ握ってるってことですか？
同時に上からフルードが減っていくという事は注射器に戻っていくんですかね？
その際注射器は引っ張ったりせずとも圧力かなにかで勝手にフルードが上から注射器に流れ込んでいくんでしょうか？
長文で申し訳ないですが、宜しければ教えて頂ければ嬉しいです。
質問有難う御座います♪
ABSに関しては機構が別なので同じ施工方法で大丈夫です✨
注射器での注油についてですが注射器内に少し残しすのは注射器に継ぎ足す時に空気が入らない為で注射器のピストンをそのまま引き抜いて上から継ぎ足してますのでバルブもチューブも注射器も刺したままです✨
4分30秒以降でブレーキを握ってフルードが減っていってるのはテロップにもあるようにブレーキポッド(ブレーキのピストン)を押し出した分減ってるだけなのでエアを抜いてる訳ではないです✨
以上になります♪参考になれば幸いです👍✨
作業頑張って下さい▼=ω=▼👍✨
@@Yotsubasama
早速のお返事ありがとうございます^ ^
ABSでも同じなんですね。
注射器の継ぎ足しの件もわかりました。
ただ何度も質問申し訳ないんですけど、
4分30秒の所が、ブレーキの構造をあまり理解出来てなくて
下からフルード入れてリザーブタンクからフルードが出てくるという事は
キャリパーのピストンを押し出す為に必要なフルード、リザーブタンクとキャリパーを繋げてるチューブ？みたいなのが全てフルードで満たされて初めてリザーブタンクからフルードが出てくると思ってたんですが、
その後のブレーキニギニギで初めてピストン側のフルードが充填されるってことですかね？
そういう事でしたらリザーブタンクとキャリパー内だけでの話で
ブリーダープラグを緩めた状態で下からフルードを排出してる訳ではなく
もうブリーダープラグを閉めてる状態でブレーキニギニギをしてるって理解で合ってますでしょうか？
勝手な推測ではキャリパーのピストンの所にもフルードは入ってるが、注射器で入れた程度では圧力が足りなくてブレーキニギニギで初めてピストンが押されるくらいの圧力が掛かったので
その動いた分だけフルードが足りない状態になるのでリザーブタンクからフルードが減っていったと思いました。
このやり方は非常に勉強になりました！次にブレーキOHしたときに実践してみますーー♪ありがとうございます♪
@masamichi88882002さん コメント有難う御座います♪
そう言って頂けると頑張って動画を作った甲斐有ります✨
通常のやり方より早いのはもちろんエア抜きも確実なので体感ではこちらの方が断然クオリティが高いように思いますのでオススメ出来ます👍✨
何よりもこの暑い中一瞬で出来るのは有難いですよね▼=ω=▼👍✨
こんばんは。実に理に適ったやり方ですね。
凄く勉強になりました。
@タイガヒカルさん こんばんは♪
元々このやり方だったのですが今迄は基本的なやり方を紹介させて頂きました✨
変速的なやり方ですが仰る通り理に適った施工方法だと思います🏍✨
バイクの整備ってやっぱり楽しいですね▼=ω=▼👍✨
暑い中お疲れ様です❤
だんだん仕上がってきてて見てるだけでも楽しい🍀
走る姿が楽しみです🐈🍀
@miiko sakaiさん お疲れ様です♪
いつもコメント有難う御座います✨
もう次回は公道復帰までのレストア最終回です🏍✨
是非最後まで見て楽しんで見て下さい▼=ω=▼👍✨
お疲れ様です！
この方法は知らなかったのでおどろきました！自分もする時がきたら試してみようと思いますw
次回も楽しみにしてます♪
@TAKA Aquariumさん お疲れ様です♪
この裏技だとフルードの注入とエア抜きが同時に出来る上に確実にエア抜きが出来るのでオススメです✨
ぜひ参考にしてみて下さい🏍✨
次回はFTR公道復帰までのレストア最終回なので是非宜しくお願いします▼=ω=▼👍✨
注射器⁉こんなやり方あったんや！
四葉さん賢すぎｗ
@ぴえん侍さん そうなんです！注射器なんですｗ
お店ではバキューム施工が多いんですかね？
この施工方法だとコストも安いし早いし確実なのでオススメですよぉ▼=ω=▼👍✨
うぽつです！四葉さんいつも簡単そうにやってますが実際に自分でやったら難しいのかな？
やってみたいけど自信が無いです😥
@ぴかーるさん お疲れ様です♪
もう何度も自分で整備してるので慣れですね✨
実際に間違えなければ凄く簡単な作業だと思います🏍✨
その要点もテロップで書いてるのでこの動画通り施工すれば必ず成功すると思います✨
分からなかった聞いて頂ければ答えますので気軽に質問して下さい▼=ω=▼👍✨
コメント失礼致します。
ダブルディスクの場合は同じ手順をもう一回繰り返すという認識でしょうか？
@裕太 北島さん いつも有難う御座います♪
ダブルディスクもホースとキャリパーが独立してるだけなのでもう片方も基本同じように下からブレーキマスターまで押し上げて頂くだけで大丈夫です✨
施工後は一応ブレーキの効きは敷地内で出来る範囲で確かめて下さい🏍✨
大きめのシリンジを使うと途中で足す事もないのでオススメです👍✨
愛車整備頑張って下さい！応援してます▼=ω=▼👍✨
ご丁寧にありがとうございます。
頑張ってみます♫
ほんと何でも出来ちゃう♥️
🍀さんの知識が欲しい🤣🤣
MrMituさん
私の知識で宜しければいくらでも差し上げますｗｗｗ
バイク弄るの本当に楽しいですね▼=ω=▼👍✨
🍀さん、良い感じで仕上がりつつありますね、安心して観てられますが、先妻２台が焼きもち焼きまっせー、楽しいオーラ全開やね🎵😁最高です。😃
@ジジ君さん いつも有難う御座います♪
一夫多妻制ですと確かに前妻２人が寂しがりますね💦
しかし毎日３人共平等にエンジンを掛けて声掛けてますよぉ✨
愛する大切な愛妻達ですからねぇ🥰
次回はいよいよレストア回も大詰め最終回なので是非楽しんで見て頂けたら嬉しいです▼=ω=▼👍✨
おつです✋
原チャ乗ってたときにフルード交換してたけど、上から入れてエア抜きするのにかなりガチャガチャレバー握ってました😱
この方法は楽でいいですね！
もうすぐ走りが見れるのかぁ、楽しみ♪
@EIJIさん いつも有難う御座います♪
動画用で今まで上からやってましたけどやはり慣れたいつも通りのやり方が一番ですね✨
フルードの充填は早いしエア抜きは必要無いし最高です👍✨
次回はいよいよFTR公道復帰までのレストア最終回なので是非楽しんで見て頂けたら嬉しいです▼=ω=▼👍✨
本当にビックリする程早いですね✨
🍀さん何でも知ってますね🎵
@上条光さん いつも有難う御座います♪
フルード交換とエア抜きを同時に出来るので時短ですね✨
しかもエアも確実に抜けるので良いですよぉ▼=ω=▼👍✨
マスター、ライン、キャリパーにオイルが入って無い時は有効ですね。
交換となるとニップルにホースをセットし、シリンジにフルード入れて送りますが、最初の耐油ホースの中のエアーも送る事になりますよね。
出来ない事は無いですがマスタータンクを注意して確認しておかないと、送られてきたエアーでフルードが撥ねたりしますよね？
最初タンクも空にしますが、ラインはフルードが残ってるのでウエスなのでタンクを養生しとかないとえらい事になりそうですね。
いつも有難う御座います♪
下から注入する場合は空っぽを想定しているので古いフルードを下から押し出して処理するのは出来ない事な無いですが逆に非効率になりますので辞めておいた方が良いです✨
今回のやり方でフルード交換する場合は必ず一度古いフルードを通常通り上から下に抜いてから行うようにしましょう▼=ω=▼👍✨
確かに、下からフルードを入れる方がエア抜きの観点から見れは理にかなってますね。さすがです。
@jem90hさん いつも有難う御座います♪
いつも動画用に普通の施工方法でやってましたがやはりいつもやってるこちらの施工方法の方が早いのはもちろん確実ですよね✨
次回はいよいよFTRも公道復帰までのレストア最終回です▼=ω=▼👍ｲｴｲ✨
この間ヤフオクでFTR買ったのでかなり参考になってます
ガッツリフロントブレーキ引きずってたのでOHの動画見れてちょうど良かったですw
@あきあさん
同じFTR223乗りの方に参考にして頂けて良かったです✨
凄く格好良くてバランスの良いバイクなので最高に良いですよね🏍✨
次回はFTR公道復帰までのレストア最終回なので楽しんで見て頂けたら嬉しいです▼=ω=▼👍✨
お疲れ様です😊
この方法はかなり便利ですね🎵
私も現在、不動車のKSR80があるので、これをこれから整備していこうかと計画中なので参考になりました。
あと、余談ですが、バッテリーは問題なかったです😅ﾖｶｯﾀ
@Roy's Channel / うどん県の情報発信人さん お疲れ様です♪
KSR80ってまた良いバイク持ってらっしゃいますね🏍✨
購入されたバッテリーも正常動作で良かったです▼=ω=▼👍✨
この方法でやる場合、古いフルード全抜きしてからやったほうが混ざらなくていいんですかね？
いつも有難う御座います♪
あくまでエア抜きが簡単に終わるというやり方なので交換に対しては通常通り上から下に押し出すのが正解だと思います✨
キャリパーやマスターシリンダーのOHする時は一度全部抜いてから行いますのでこの方法が一番効率的で良いです🏍✨
参考になれば幸いです▼=ω=▼👍✨
@@Yotsubasama 回答ありがとうございました。
@@user-xe9ef9dz7u いえいえ✨
自分でメンテするのは楽しいですしもっと愛着が湧きますよね🏍✨
これからもお互いバイク楽しみましょう▼=ω=▼👍✨
🍀さんお疲れ様です✨
凄く早いですね！しかもこの完成度✨
これを見てたらお店に任せるのがバカバカしくなってしまいます🏍✨
本当に🍀さん尊敬でしかない✨
@CBR1000RR-R SC82さん お疲れ様です♪
この施工方法が一番完成度も高くミスが無いので良いですね✨
しかも凄く早くあっと言う間に終わっちゃいます👍✨
もう何度も何度も自分でやってると慣れちゃいます🏍✨
バイクが好きだからこそですね▼=ω=▼👍✨
お疲れ様です!!こんなやり方あるんですね!!
しかもエア抜きしなくても良いとか天才ですかww
次はこのやり方でチャレンジしてみます!!
いつも参考になる動画ほんとうに有難うございます!!
@日本の宝桃太郎さん お疲れ様です♪
実は今迄はこっちの施工方法の方がメインだったんです✨
フルード交換とエア抜きが同時に出来て両方試してみてこちらの施工方法の方がエア抜きが確実に出来るのでオススメです👍✨
次回FTR公道復帰までのレストア最終回も宜しくお願いします▼=ω=▼👍✨
今回の動画は大変役に立ちますね〜♪実践してみたいと思います（感謝）
下から入れるなんて・・・ウフッｗｗ注入ｗ固くなるんですねｗｗドキドキですｗ
@McCooty garageさん
今回の動画は皆さん凄く喜んで頂いてるみたいで本当に良かったです✨
エア抜きの必要が無いので失敗しないのもまたメリットですよね👍✨
私も編集しながら思いましたが下から突き上げるように入れて固くなるという状況に編集上の味付けをどうしようかと思いましたが耐えましたｗｗｗ▼=ω=▼👍✨
こんばんは😃🌃
ブレーキ整備お疲れさまです😊
下からフルードを入れるとめっちゃ速く作業終わりますね🎵
いつも上から入れていて、なかなかエアが抜けなくて難儀してたから、試してみますね‼️
バイクいよいよ登録ですね🎵
@I lIke DIYチャンネルさん こんばんは♪
いつも有難う御座います✨
この施工方法ですとフルード交換とエア抜きが同時に出来るので爆速かつエア抜きが確実に出来るのでオススメです🏍✨
私も動画様にいつも上から施工してましたが遅いし失敗しそうになるしやはり慣れたこちらのやり方の方が良いですね👍✨
次回はいよいよFTR公道復帰までのレストアも最終回！是非次回も楽しんで見て頂けたら嬉しいです▼=ω=▼👍✨
@@Yotsubasama 今から楽しみにしてますよ😍💕👍
@@IlIkeDIYchannel さん
有難う御座います✨
私も引き続き頑張ります▼=ω=▼👍✨
お疲れ様です、四葉さん。ちょうどブレーキパッドを交換しようと思っていた所なので、私も挑戦してみます。ただ連日の猛暑で、しばらくは無理かな。せめて屋根付きのガレージが欲しい。四葉さん暑い日が続いていますが、お身体には気をつけてください。
@錯乱sakuraさん お疲れ様です♪
ブレーキフルードは４～５年位は大丈夫なので焦らなくても大丈夫ですよ✨
東北では豪雨災害で凄い事になってますが晴れの国岡山は相変わらず平和で晴れ続きなので日陰に逃げながら作業させて頂いてま👍✨
次回はFTR公道復帰までのレストア最終回なので是非楽しんで見て頂けたら嬉しいです▼=ω=▼👍✨
下から入れると早いんですね
さすが慣れてますね😊
@戸塚博紀さん いつも有難う御座います♪
下からエアごと上に押し出す事によってエア抜き作業を省けるので断然早いですね✨
しかもエア抜きが確実に出来るのでオススメです👍✨
やっぱり愛車を整備するって楽しいですね▼=ω=▼👍✨
お疲れ様です✨下から💉でエアーを抜く方法良いですね😁
@河口元幸さん お疲れ様です♪
いつも有難う御座います✨
この施工方法は合理的で理に適ったやり方で良いですよね🏍✨
やはり自分流で慣れたやり方が一番ですよね▼=ω=▼👍✨
いつも通り手際が良いですね。こういったやり方があるなんて四葉さんの知識や技術には驚きが隠せません。最近、ニダボを買った販売店でイラッとしたことがあったんですが、四葉さんの動画を見てたら、バイクのメンテナンスはできる範囲やっていこうかと思うようになりました。自分の相棒なんで。
@良一 大賀さん 今日も一段と暑いですねぇ💦
整備に関してはもう何度も何度も色んな車種触ってるので慣れました♪
前回は油断して折っちゃいましたけどｗ
販売店も接客や作業担当によっては善し悪しあったり人間関係って難しいですよね💦
私も本格的に整備を始めたのはこの３年程なのでそこまでハードルが高くない整備なら直ぐに出来ると思います✨
やっぱり自分の愛車を触るのは本当に楽しいですね▼=ω=▼👍✨
暑いですよね！バイク初心者なんでオイル交換ぐらいしかやってないですが、道具をそろえながら整備していこうと思ってます。ちなみにデジタルトルクレンチ(SK11)と四葉さんの紹介していた電動空気入れを買いました。本当に動画が為になります。FTRの公道走行動画が楽しみです。
@@user-gj6cw2ct6g さん
水分摂りながらクールダウンもしっかりしないとダメですね👍✨
SK11のデジタルトルクレンチ良いですね！あと電動空気入れは空気圧も計れるので日々のメンテで凄く便利ですよね✨
次回は早くも公道復帰までのレストア最終回ですね！編集頑張ります▼=ω=▼👍✨
下からってのは、初めて見ました。
注射器で吸い出してる人はみたことあっけど。
なるほどって感じです。
@春風ライダーさん いつも有難う御座います♪
この施工方法は国際ライセンス持ってるレーサー私の師匠がやってるので間違いないと思います✨
やはり理に適ってるやり方だと思います▼=ω=▼👍✨
一つ大事なこと忘れがちな方が多いと思うので、補足させて頂きます。
ブレーキフルード液の交換量は、ブレーキパッド残量を考慮して液を適量にしないと、パッド交換、キャリパー清掃の際にキャリパーピストンが戻りきらない事になるのでブレーキフルード交換前の液量を覚えておくといいです。
戻りきらないと新品ブレーキパッド交換後に取り付けられない事や、ブレーキマスターから液漏れの原因になるので覚えておいた方が良いです。
お疲れ様です。いよいよ完成でしょうか一緒に走れたらいいですねｗ鷲羽山展望台で21日だったかＣＢミーティングあるらしいよー
行ってみそｗ
@Washi鷲さん お疲れ様です♪
次回いよいよ最終回ですよぉ～✨
リアルタイムではもうファーストインプレ終わりました🏍✨
その後はというと､､､ちょっと辛い現実を押し付けられてます💦ｗ
鷲羽山展望台でCBミーティングとか最高じゃないですか👍✨
スーフォアが手に入ってたら100％いや120％行ってますね▼=ω=▼👍✨
下から入れるの 初めてみました。
今度 やってみようかな。
そも前の 注射器 あったけ？
この前まであったんだが・・・家内行方不明（笑）。
@森三さん いつも有難う御座います♪
今迄このやり方でやってましたが動画様に上から充填してたら大変でした✨
その点この施工方法ですと早いしエア抜きは確実だし言う事無いですね🏍✨
国際ライセンス持ってる元レーサーの私の師匠もやってたので間違いないと思います👍✨
次回は公道復帰までのレストア最終回！編集頑張ります▼=ω=▼👍✨
こんばんは
そんなやり方が、あったんですね?
@秋山善紀さん こんばんは♪
やはりこの施工方法が一番確実で早いですよね✨
次回は公道復帰までのレストア最終回！頑張ります▼=ω=▼👍✨
@@Yotsubasama さん
今度、やることあれば、このやり方でやってみますね?
また、楽しみにしてますよ?
@@user-pu3cs7kc2n さん
体感では通常のやり方よりも完成度も高いので安全面でもオススメです✨
エア抜きの必要が無いのでエア抜きが失敗しないのがまた良いですよね▼=ω=▼👍✨
@@Yotsubasama さん
エア抜きの必要がないのが、１番ですね?
だって、エア抜き面倒くさいですもん(笑)(笑)(笑)
@@user-pu3cs7kc2n さん
エア抜きって地味に時間掛かりますしミスったら大事ですからねぇ💦
しなくて良いのが一番です▼=ω=▼👍✨