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- เผยแพร่เมื่อ 11 ส.ค. 2021
- 0:56 リザーバキャップ取り外し。
2:20 ワンウェイバルブ付きチューブ使用時のブレーキ液の抜き方。
3:20 ワンウェイバルブなしチューブ使用時のブレーキ液の抜き方。
4:35 ポンプで吸い取る方法、別の手順での抜き方。
6:04 マスタシリンダー内のエア抜き方法。
6:47 バンジョーボルトからのエア抜き方法。
7:37 キャリパーからのエア抜き方法。
10:03 リヤブレーキのブレーキ液交換。
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#バイク
#オートバイ
#エア抜き
#ブレーキフルード交換
#ブレーキ液交換
#ブレーキオイル交換 - แนวปฏิบัติและการใช้ชีวิต
とても参考になりました
今度やってみます
後輪のも見たい
ワンウェイバルブありでもキャリパー側からエア抜きする場合ブリードバルブを開閉しないといけないんですか？
場合によります。
ワンウェイバルブありでブリードバルブを開いた状態で交換して、
エアが混入せずに交換できればやる必要はありませんが、
エアが混入してなかなか抜けない状態になった場合に、
エアが抜けやすい開閉するやり方を行います。
ワンウェイバルブがあっても、ブリードバルブのネジ部から
エアが混入する場合があるので、
私は、ワンウェイバルブありで交換しても
最後に数回開閉するやり方を行うようにしています。
バイクも車もサーキットで整備したりしますが、
そこまで養生してるとこみたことないです。
手元に水を置いて
漏れたら水をかける。
もう30年以上漏れたら水流し整備してますが
それで今まで塗装傷んだ事ありません。
この養生の仕方は、TH-cam動画用にしているものですよ。
この動画を見る人の中には、交換をしたことがなく、まだ慣れていない方もいるのだはないのかということと、
「養生をしないと塗装を傷めます」というようなコメントが来るのではないかと思い、十分な養生を行い撮影をしました。
自分のバイクをいじる場合は、面倒くさいのと、飛び散らないように慎重に行うので、養生をしたことはありませんでした。
@@asz1
養生はウェスで充分です。
それでも漏れたり、塗装面に飛び散るなら方法に問題あります。
キャリパーのエアブリーダーにホースだけでさすとホースが外れ飛び散りの原因になります。