За 3 года эксплуатации Дастера 2-го поколения 21 года ничего не случилось, пробег не большой 60 т.км, менял только расходники на ТО, все косяки по ЛКП устранил у дилера, все проблемные места где стиралась краска покрашены и проклеины, так же дилер покрасил дверь багажника и наклеил плёнку под накладку что бы не натирала краску, всё это естественно бесплатно. У меня тоже дизель, единственное что меня не устраивает в авто это отсутствие в дизельной версии круиз-контроля, очень хочу его установить. Кстати за 3 года днище и всё снизу без малейшей ржавчины, хороший антикор идёт сразу с завода, недавно для успокоения сделал ёще свой антикор в сервисе и также пролил все скрытые полости, что бы машина долгие годы служила, не только мне, но и следующему владельцу. Встречал человека у которого на 1-м дастере дизель был пробег более 700 т.км, и провернуло немного вкладыш, после замены вкладышей без снятия мотора (там просто снимается поддон), он проехал ещё 200 т.км и продал машину. Дизельные дастеры мега надежные К9К мотор не убиваемый. Если бы его объём был не 1.5 а 2.0 литра примерно как ваговский 1.9ТДИ, это был бы лучший мотор в мире.))))
Извините, я только не давно начал делать канал и соответственно, какие автомобили нахожу, про такие и рассказываю. Конечно хотелось бы и новинки обозревать, но пока что нет такой возможности. Надеюсь в будущем получится. А так спасибо за критику)
Как пользователь со стажем скажу одно, если вам чуждо бездорожье то лучше эту повозку обойти стороной она простая как валенок, даже веста и то лучше, ну а что если нужен универсал на все случае жизни и шеви нива надоела то это как раз то что нужно
@@sergeys5445 а мне веста больше понравилась, гораздо комфортнее на трассе да и в салоне поинтереснее, но у меня 1дуст может поэтому, но еслиб сейчас брать то взял бы белджи х50 норм тачка
![BOWKYLION - วิงวอน (ex-change) [Official MV]](http://i.ytimg.com/vi/cLdnZWDaO-w/mqdefault.jpg)
За 3 года эксплуатации Дастера 2-го поколения 21 года ничего не случилось, пробег не большой 60 т.км, менял только расходники на ТО, все косяки по ЛКП устранил у дилера, все проблемные места где стиралась краска покрашены и проклеины, так же дилер покрасил дверь багажника и наклеил плёнку под накладку что бы не натирала краску, всё это естественно бесплатно. У меня тоже дизель, единственное что меня не устраивает в авто это отсутствие в дизельной версии круиз-контроля, очень хочу его установить. Кстати за 3 года днище и всё снизу без малейшей ржавчины, хороший антикор идёт сразу с завода, недавно для успокоения сделал ёще свой антикор в сервисе и также пролил все скрытые полости, что бы машина долгие годы служила, не только мне, но и следующему владельцу. Встречал человека у которого на 1-м дастере дизель был пробег более 700 т.км, и провернуло немного вкладыш, после замены вкладышей без снятия мотора (там просто снимается поддон), он проехал ещё 200 т.км и продал машину. Дизельные дастеры мега надежные К9К мотор не убиваемый. Если бы его объём был не 1.5 а 2.0 литра примерно как ваговский 1.9ТДИ, это был бы лучший мотор в мире.))))
Если снять сидушку,то будет равный пол. У меня такой же, только 1,3. Классный аппарат!
Вышел Дастер третьего поколения. Ждём новый Дастер свежего поколения в России
Он врят ли в России появится из-за санкций)
3 поколение - откровенное говно. 3х цилиндровые двигатели 1.2
@@Чпок-и4иказахи пригонят
Что-то припозднились с обзором. 3 года назад надо было рассказывать про дастер 2.
Извините, я только не давно начал делать канал и соответственно, какие автомобили нахожу, про такие и рассказываю.
Конечно хотелось бы и новинки обозревать, но пока что нет такой возможности.
Надеюсь в будущем получится.
А так спасибо за критику)
@@Shymikdrive я понял вас. Процветания вашему каналу!
@@dusterk9k спасибо вам большое)
Какое 376 литров и 1200 что обманываешь 428 литров и 1720литров мат часть учи😂
При полноприаодной версии 376, при моно приводной все именно так как вы и сказали
@@Shymikdrive у меня а паспорте 428 у меня полный привод а в переднеприводной 476 литров Вы перепутали это в паспорте написано!
@@АндрейПолывянный спорить не буду, брал информацию из интернета, так что может быть и напутал. Но спасибо что внесли ясность.
@@Shymikdrive Извините что грубо Вам ответил! На первый коментарий
@@АндрейПолывянный да ничего страшного, я любую критику принимаю, в следующий раз буду внимательнее. Спасибо ещё раз)
Как пользователь со стажем скажу одно, если вам чуждо бездорожье то лучше эту повозку обойти стороной она простая как валенок, даже веста и то лучше, ну а что если нужен универсал на все случае жизни и шеви нива надоела то это как раз то что нужно
Была Веста, скинул через год вынесла весь мозг. Сейчас 3-й год дастер на вариаторе, Веста по комфорту , динамике и качеству курит нервно в сторонке
@@sergeys5445 а мне веста больше понравилась, гораздо комфортнее на трассе да и в салоне поинтереснее, но у меня 1дуст может поэтому, но еслиб сейчас брать то взял бы белджи х50 норм тачка
Какой ты душный...