УАЗ «Буханка» - модернизация и доработка
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 13 ต.ค. 2024
- Не зря говорят, что УАЗ - это конструктор для взрослых. Вот и я, отъездив 3 года на «Буханке», много чего в ней модернизировал и переделал. Что-то вынужденно, что-то сознательно для тех или иных улучшений. И в этом видео я хочу поделиться со зрителями всеми теми идеями, которые применил в своей машине. При этом я честно расскажу, что было удачным, а без чего можно и обойтись. Сразу оговорюсь, что речь идёт только про переделки в кабине и под капотом (тема переделок по ходовой части и кузову здесь не поднимается). И если у вас есть УАЗ или вы только хотите его приобрести, то рекомендую данное видео к просмотру.
Поддержка канала:
Карта «Сбербанка» - 2202 2001 3914 9130
Карта «Райфайзенбанка» - 5100 6914 8443 8704
Уважение👍 хорошо когда руки из правильного места.
Вместо сантехкрана установи кран печки 3307 или жигулевский с приводом через трос подсоса. Не нужно лазить в лючок на капоте. На газели с 406 дв. Проверено лично уже лет 8.
Да, можно было и так сделать, согласен, идея хорошая. Но у меня уже сделано так, смысла переделывать не вижу (люк-то уже есть, открыть его не проблема). На ГАЗели мотор отдельно, там нужно дистанционно регулировать, а на "Буханке" мотор в кабине, там оба варианта нормально работают.
тумблер, для фар - классная идея
Во времена апокалипсиса я был бы рад за Бучанку и Урал 4320.
Да, ещё "Шишига", особенно с оборудованным под автономку кунгом.
Сказочный)
Ну так-то молодец конечно, что стремится, руки прикладывает владелец. Но на таком примитивном уровне… я думал у меня кровь из глаз пойдет. Ну какие сантехнические уголки? Продаются гофры такие же как на лобовое стекло идут. Ставите их и загибаете к ногам. Один крепежи всего нужен.
Не удивлюсь если и глушитель проволокой привязан к раме.
В такой машине, как УАЗ, эстетика неважна от слова "совсем", но нужна надёжность, практичность, ну и дешевизна решений по нашей жизни явно не лишняя. Чем трубы не устроили, кроме эстетики? По надёжности они ничем не хуже предложенного Вами решения, а может даже и лучше (трубы жёсткие, в отличии от гофры, их повредить тяжелее). Вообще, идею положить именно трубы, я подсмотрел в интернете, это не моё изобретение. Но у меня как раз были такие трубы, и сделал модернизацию с их помощью и очень доволен, желания что-то переделать не возникло. Но можете не сомневаться, никакой проволоки на глушителе нет, все решения сделаны не в ущерб надёжности, поскольку машина используется для регулярных дальних путешествий и лишние поломки в пути мне не нужны.