У меня патрик, чек горит постоянно, без него не едит))) начались провалы, что не делали ни хрена, взял промывку карбюратора с психу задул в дроссельную заслонку на оборотах, и о чудо, полгода уже никаких провалов и работает четко)
Семь лет по очереди владел двумя "патриотами" с моторами 409. Всегда возил в запасе основные датчики, ремень, и кучу иных мелочей. Автор ролика не написал о такой засаде, как окисление плетеного провода с минуса аккумулятора, обычно с краёв, по месту крепления. Особенно снизу. Нужно его регулярно откручивать, снимать ржавчину и окисление, снова крепко закручивать. Попутно следует проверять аккумулятор, не сдох ли. Средний срок жизни нового аккумулятора два-три года, и их лучше менять вовремя. А от минуса аккумулятора пустить дублирующий провод на массу, закрыв затем его смазкой. Глюков будет меньше. Желательно сделать хорошее охлаждение мотора летом, добавить правильный второй вентилятор и датчик температуры чуть ниже. Вывести в салон тумблер принудительного включения доп. пропеллера. Всегда контролировать нагрев мотора, никогда не перегревая его. А ещё нужно беречь проводку от крыс. Они любят погреться под капотом, и часто сжирают её. В результате что-то местами коротит. Для этого вблизи помоек и домов не надо парковаться, и в тёплых гаражах тоже.
@@ВладимирЖ.Такиедела Не проще. Полноприводный бмв по грязи и глубокому снегу не пройдёт наравне с уазом. А если заглючит, что тоже бывает, то в полях-лесах его не починишь. И цена владения другая, и из магазина. Этажом выше патриотов-уазов и в две его цены будут киа спорт и сорренто, с лучшим качеством всего. Плюс корейцы намного дешевле в официальных сервисах, чем немцы. А по жирным глиноземам в косую горку прут легко и бодро. Немцы увязнут там по самые гланды.
Надсвешники не увидел какие стоят, если резиновые то там необходимо выполнить некоторую манипуляцию с ними. А вообще основная проблема в жгуте, его надо снять, разобрать, скрутки и сдавленные соединения пропаять тщательно заизолировать и тогда весь перечень этих ошибок самоудалится.
У меня блок и голова 406, но сказали евро 3 409 двигатель. Когда нагреется начинают обороты плавать то поднимутся, то упадут, если заглушишь или заглохнет не заведешь , пока не постоишь минут 10. Думал мозги микос , сушат голову тк бывает то все катушки работают, то 1,4 катушка отказывают. На днях снесло с кальи , дорога мало накатанная , пока выезжал, перегазовал и затроила, газ отпускаешь глохнет, холостые на горячую не всегда держит. В гору кое как поднялся на первой... Дошло до того, что заводил много, стал стартер проскакивать через раз, так часто заводил, что перестала заводится. С мозгов фишку снял поставил, также все датчики, не помогло, аккумулятор скидывал, все равно не помогло. Ключ поворачиваю насос не гудит, под капотом не гудит, реле щёлкает.. На приборке не все лампочки горят, в том числе двигатель... Задний фонарь правый отказал.. Пол машины отказало, не могу найти причину..
У меня 406.2 ЗМЗ при прогретом ДВС показания такие: Обороты 800-820 Расход в час 1.0 л Время впрыска 4.3 Расход воздуха 12.5 Угол опережения зажигания 14 CO 228 Ошибка 62 и 64 при каждом запуске,при сбросе ошибок не появляется пока не заглушишь и опять не запустишь
Здравствуйте, снимите пожалуйста видео про двигатель и все датчики, где и какие находятся и жгут к ним, а также про реле . У меня в деревне все датчики поснимали, релюшки тоже, теперь никак не разберусь что и где было
У меня патриот 2006 год. При заводке на горячую бывает плаваю обороты а бывает задирает до 1500 оборотов и не сбрасывает. Короче поиски привели к датчику положения дроссельной заслонки. Купил новый российский типо Белгородская обл, устанавливаю заводится и глохнет пришлось вернуть старый на место. Правдо стоил он 250 руб. Придется ещё раз новый купить.
@@Константин-ь5э8к Не обрыв, а окисление соединения. Между датчиком ОЖ и датчиком температуры воздуха в всасываемом коллекторе идёт провод и в косе существут соединение из которго выходит третий провод и идёт на мозги. Не льзя было их просто припоять вместе, нужно было сделать соединение которое окислелось.
здравствуйте ставлю 406 двигатель на уаз впускной колектор как ваш но не знаю куда идет штуцер внизу этого колетора тость инжектора на 406 колеторе там стоит датчик температуры воздуха
здравия вам. тоже замучала ошибка 0420.. уаз потриот 2018 г....но не пропадает тяга...свечи тоже с белым налетом....надо видать подсос искать по вашему методу...воздух качать в шланг с сигаретой? а второй шланг в колектор.. так?
Здравствуйте, хотел бы поинтересоваться у вас может вы подскажете. Сканер не показывает моментальный расход топлива, на всех остальных авто показывает и на аналогичных тоже. Автомобиль уаз 39094,12 го года выпуска
Здравствуйте! Подскажите пожалуйста , УАЗ фермер, 409мотор, троить и плохо ехать начинает при включении 3 и последующих скоростях. До этого мыли на мойке и попала вода в колодцы, Троил ужос как, но я просушил и все стало хорошо, но через неделю выше указанная проблема возникла, свечи менял , не помогло ( старые все в жидкости были)
Уважаемый Сергей, причины проблемы могут быть разные. Надо всё проверять методом "исключения" (искра, компрессия, топливо, в/провода, уголы р/валов и т.д.), надо за что-то зацепиться и тогда найдёте истинную причину неисправности. Спасибо.
Бывает дело в вакумных шлангочках за калектором впускном есть такая белая идёт на топлевную рампу из за неё 4 плохо работает да и в целом трясёться мотор проверте лишним не будет
![ILLSLICK X YOUNGOHM - We're The same [Official Video]](http://i.ytimg.com/vi/yUJNkobYR0E/mqdefault.jpg)
За тест с сигаретой респект. Я даже и не до думался до этого
Спасибо.
Отличное видео! Дай вам Бог!
Спасибо и Вам не хворать.
Хорошее доступное видео, продолжайте снимать.
Сергей, СПАСИБО !
Если мастер использует красный герметик- беги от мастера подальше. Народная мудрость
Отличное смекалистое и результативное видео!
За рукастость лайк!
Спасибо Митрий!
Для буханки подходят банки, а у меня патриот, что делать?))) на самом деле видео очень чëткое и ясное! От меня лайК ;)
Спасибо Макс. Я ответил. Подписался.
У меня патрик, чек горит постоянно, без него не едит))) начались провалы, что не делали ни хрена, взял промывку карбюратора с психу задул в дроссельную заслонку на оборотах, и о чудо, полгода уже никаких провалов и работает четко)
Супер!
Тоже самое
Начало прикольное
Володя, жму руку. Помогло!
Рад, очень рад! Спасибо.
Семь лет по очереди владел двумя "патриотами" с моторами 409.
Всегда возил в запасе основные датчики, ремень, и кучу иных мелочей.
Автор ролика не написал о такой засаде, как окисление плетеного провода с минуса аккумулятора, обычно с краёв, по месту крепления. Особенно снизу. Нужно его регулярно откручивать, снимать ржавчину и окисление, снова крепко закручивать.
Попутно следует проверять аккумулятор, не сдох ли. Средний срок жизни нового аккумулятора два-три года, и их лучше менять вовремя. А от минуса аккумулятора пустить дублирующий провод на массу, закрыв затем его смазкой. Глюков будет меньше.
Желательно сделать хорошее охлаждение мотора летом, добавить правильный второй вентилятор и датчик температуры чуть ниже. Вывести в салон тумблер принудительного включения доп. пропеллера. Всегда контролировать нагрев мотора, никогда не перегревая его. А ещё нужно беречь проводку от крыс. Они любят погреться под капотом, и часто сжирают её. В результате что-то местами коротит. Для этого вблизи помоек и домов не надо парковаться, и в тёплых гаражах тоже.
Проще автомобиль сменить на BMW. В морг!
@@ВладимирЖ.Такиедела Не проще. Полноприводный бмв по грязи и глубокому снегу не пройдёт наравне с уазом. А если заглючит, что тоже бывает, то в полях-лесах его не починишь. И цена владения другая, и из магазина. Этажом выше патриотов-уазов и в две его цены будут киа спорт и сорренто, с лучшим качеством всего. Плюс корейцы намного дешевле в официальных сервисах, чем немцы. А по жирным глиноземам в косую горку прут легко и бодро. Немцы увязнут там по самые гланды.
Чо ты пишешь не то совсем
Помолодости тоже, типа таких дымогенераторов делали😅👍😉
Всё гениальное - просто.
Не все поняли😉
бурбулятор назывался:)
Вот только содержимое было не полностью из табака😅
Молодец
СПАСИБО!
Надсвешники не увидел какие стоят, если резиновые то там необходимо выполнить некоторую манипуляцию с ними. А вообще основная проблема в жгуте, его надо снять, разобрать, скрутки и сдавленные соединения пропаять тщательно заизолировать и тогда весь перечень этих ошибок самоудалится.
Спасибо за добрый совет. Пока всё нормально.
Большое спасибо
И Вам не хворать.
Накурил движку🙂 тоже так сделаю
Ещё надо проверить вакуумный усилитель тормозов, там тоже может подсасывать. Спасибо.
У меня блок и голова 406, но сказали евро 3 409 двигатель. Когда нагреется начинают обороты плавать то поднимутся, то упадут, если заглушишь или заглохнет не заведешь , пока не постоишь минут 10. Думал мозги микос , сушат голову тк бывает то все катушки работают, то 1,4 катушка отказывают. На днях снесло с кальи , дорога мало накатанная , пока выезжал, перегазовал и затроила, газ отпускаешь глохнет, холостые на горячую не всегда держит. В гору кое как поднялся на первой... Дошло до того, что заводил много, стал стартер проскакивать через раз, так часто заводил, что перестала заводится. С мозгов фишку снял поставил, также все датчики, не помогло, аккумулятор скидывал, все равно не помогло. Ключ поворачиваю насос не гудит, под капотом не гудит, реле щёлкает.. На приборке не все лампочки горят, в том числе двигатель... Задний фонарь правый отказал.. Пол машины отказало, не могу найти причину..
У меня 406.2
ЗМЗ при прогретом ДВС показания такие:
Обороты 800-820
Расход в час 1.0 л
Время впрыска 4.3
Расход воздуха 12.5
Угол опережения зажигания 14
CO 228
Ошибка 62 и 64 при каждом запуске,при сбросе ошибок не появляется пока не заглушишь и опять не запустишь
Звените, я не такой крупный спец, но судя по ошибкам я бы сначала проверил надёжность контактов соединительных клемм к "мозгам". Спасибо.
@@ВладимирЖ.Такиедела У вас 1.6 литра на холостом ходу при прогретом ДВС?
@@МММ-в4т на холодном.
@@ВладимирЖ.Такиедела 👍
Здравствуйте, снимите пожалуйста видео про двигатель и все датчики, где и какие находятся и жгут к ним, а также про реле . У меня в деревне все датчики поснимали, релюшки тоже, теперь никак не разберусь что и где было
Привет. Сниму, но только летом. Если доживём. Спасибо.
Сашок ты навозник оказывается
Любимый автомобиль ха ха ха ха ха
Любимый автомобиль
У меня патриот 2006 год. При заводке на горячую бывает плаваю обороты а бывает задирает до 1500 оборотов и не сбрасывает. Короче поиски привели к датчику положения дроссельной заслонки. Купил новый российский типо Белгородская обл, устанавливаю заводится и глохнет пришлось вернуть старый на место. Правдо стоил он 250 руб. Придется ещё раз новый купить.
УАЗ это авто для думающих и терпеливых людей. Спасибо.
Поменяй регулятор холостого хода
@@Константин-ь5э8к Проблема в проводке была, через пол года ток нашёл когда косу раздёргал.
@@АлексейТрактораиАвтомобили а где именно был обрыв?
@@Константин-ь5э8к Не обрыв, а окисление соединения. Между датчиком ОЖ и датчиком температуры воздуха в всасываемом коллекторе идёт провод и в косе существут соединение из которго выходит третий провод и идёт на мозги. Не льзя было их просто припоять вместе, нужно было сделать соединение которое окислелось.
здравствуйте ставлю 406 двигатель на уаз впускной колектор как ваш но не знаю куда идет штуцер внизу этого колетора тость инжектора на 406 колеторе там стоит датчик температуры воздуха
Не могу сказать.
На адсорбер
Левисторуне каториидиотрегуляатор врезайсредину ставлят крайник и регулирвай воздух с заслонке
Доброго времени. Может подскажете, что за программа у Вас для сканирования? У меня OpenDiag. А дыма генератор, это классно, спасибо.
"Car Scanner". Спасибо.
Спасибо, нашёл
На здоровье.
здравия вам. тоже замучала ошибка 0420.. уаз потриот 2018 г....но не пропадает тяга...свечи тоже с белым налетом....надо видать подсос искать по вашему методу...воздух качать в шланг с сигаретой? а второй шланг в колектор.. так?
Спасибо! Вам удачи.
Класс
Всё гениальное - просто!
Здравствуйте, хотел бы поинтересоваться у вас может вы подскажете. Сканер не показывает моментальный расход топлива, на всех остальных авто показывает и на аналогичных тоже. Автомобиль уаз 39094,12 го года выпуска
Здравствуйте Николай, увы, не знаю. Помочь не могу. Спасибо
Оставьте отзыв разработчику приложения он поможет вам.
👍
Спасибо.
а где вы приобрели такую приблуду, где ее достать, то что вы вставили в штеккер
market.yandex.ru/product--diagnosticheskii-avtoskaner-avtomobilnyi/676536835?clid=1601&C100985004590&A61932177%7Cgid%3A4591167913%7Caid%3A10794259969%7Cph%3A1750478%7Cpt%3Apremium%7Cpn%3A1%7Csrc%3Anone%7Cst%3Asearch&sku=100985004590&cpa=1
Ошибки о большем расходе воздуха разве нет р106.
Денис, да была, только звучит она так "неисправность цепей датчика ПОЛОЖЕНИЯ ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ". По-моему так. Спасибо.
Здравствуйте дед вы где находитесь у нас тоже есть буханка 2020год почти такое проблема может поможете
Здравствуйте Брать супер это заслонки внутри размер сколько мм
Ы наверно раюотал составителем?
А можно узнать что-за прмложение на тел по работе с адаптором.
www.drive2.ru/b/520948060558196747/
Добрый вечер. Где можно приобрести адаптер как у вас для проверки?
Извини, не то написал. Адаптер в Алиэкспресс купил. Всё и вся в интернете можно найти, кроме счастья и здоровья.
Адаптер???? Своими руками?
У МЕНЯ БЫЛИ БЕЛЫЕ ПОМЕНЯЛ ДМРВ СТАЛИ ЧЁРНЫЕ.И СТАЛО ЖРАТЬ ТОПЛИВО.😪😢😭
😒
Здравствуйте. Скажите пожалуйста у Вас на сканере версия платная?
Дмитрий, привет. Версия бесплатная! Спасибо.
Подскажите пожалуйста, что за приложение на смартфоне и где можно купить или заказать такой адаптер?
www.drive2.ru/b/520948060558196747/
Здравствуйте! Подскажите пожалуйста , УАЗ фермер, 409мотор, троить и плохо ехать начинает при включении 3 и последующих скоростях. До этого мыли на мойке и попала вода в колодцы, Троил ужос как, но я просушил и все стало хорошо, но через неделю выше указанная проблема возникла, свечи менял , не помогло ( старые все в жидкости были)
Уважаемый Сергей, причины проблемы могут быть разные. Надо всё проверять методом "исключения" (искра, компрессия, топливо, в/провода, уголы р/валов и т.д.), надо за что-то зацепиться и тогда найдёте истинную причину неисправности. Спасибо.
Бывает дело в вакумных шлангочках за калектором впускном есть такая белая идёт на топлевную рампу из за неё 4 плохо работает да и в целом трясёться мотор проверте лишним не будет
Рхх- вроде не реле, а регулятор...
Здравствуйте! Уаз фермер не тянет, то тянет. Думаю проблема в подсосе воздуха. Хотел узнать помогло ли у вас устранение подсосе воздуха?
Да, сразу другая машина, как резвый конь.
Так вот для чего сигареты придумали , а Вы их в рот. Теперь машины тоже курят вот почему сигареты в бордачках живут🤣🤣🤣😄🤣🤣
Ваши швечи ани рабочи не вкидват
Много ошибок- диаагност считал все какие были, а не текущие
У меня такая же херня.
Лего конструктор а не уаз 60 лет делают и никак не доделают зато цена уже за лям
Научились толь-ко деньги драть за "ЛЕГО"
Покупать буханку, значит покупать заведомо непригодный к эксплуатации автомобиль.
Это все знают. Как говорят: хочешь е@ли найди любовницу, хочешь вечной е@ли купи УАЗ!😀
@@ВладимирЖ.Такиедела купи УАЗ и покоряй пространство больно.
Как такое говно можно покупать
УАЗ - разве машина?
Это автомобиль! Это вечный конструктор!
УАЗ машин для настоящих мужчин
@@gamidakhmedkhanov784 Машины производят на ,,проклятом,, западе ,а говно лептили при совке и рашке.
Уаз машина для леса там равных уазу нет 🫶🫶🫶
Да. Это машина. Русская машина, а человеческие машины делают только враги. К сожелению.
А прошивка евро 0 стоит?
А у меня наоборот захлёбывается
Включите мозг и приложите к проблеме руки. Спасибо.
@@ВладимирЖ.Такиедела спасибо за помощь
Спасибо большое.
🛠
Спасибо,вам,