วีดีโอ

Так мы с женой на таймене до сих пор ходим) По поводу же нагревателя, конечно, если греть им на постоянку, то лучше да, большие баллоне через редуктор. Но это скорее не для машины вариант. В машине это аварийный случай, пары баллонов суммарной стоимостью в 400р хватит про запас. Вообще, я этот нагреватель использовал для отопления во время зимних ночёвок в салоне медицинской "Волги" (там у меня, пространство за спинами водителя и штурмана, было в спальное место переделано. Но машину ту давно продал, а нагреватель пригодился. Только по поводу угара, может в большом доме это и не критично, но в маленьком салоне авто надо обязательно одно окно чуть приоткрывать, ибо иначе действительно опасно будет. А ещё, у данного нагревателя есть минус - он повышает влажность. Если надо аварийно ночь переждать или планово одну две ночи провести в машине, то это не критично. Но, как показывает практика, после трёх ночёвок подряд спальник уже влажный становится.

Дома он вообще не нужен, я делал осушитель для автодома, но, в итоге, сделал на силикагеле (как в поездах), прогоняю через него воздух и он впитывает воду. А тут видео именно про возможности этих элементов в качестве охладителя.

В СССР сухим льдом пользовались 😅

Спутниковый телефон, конечно, вещь хорошая, но во-первых, это уже снаряжение и его наличие аптечку не отменяет, она должна быть обязательно, а во-вторых, стоит он слишком дорого (и сам аппарат, и его обслуживание), так что большинству туристов он не по карману, да и помощь, которую по нему можно запросить, тоже стоит нереальных денег, например, заказ вертолёта, чтобы вывезти человека в больницу, будет стоить как квартира в крупном городе. У нас сейчас 99% туристов ходят без спутниковой связи, и это факт. Сам думал, до известных событий, купить спутниковый коммуникатор, это всё-таки дешевле телефона и позволяет иметь связь, а главное, информация о маршруте передаётся своим товарищам, которые, если что, смогут организовать помощь своими силами. Но, по нынешний жизни, и эту идею пришлось отложить в долгий ящик.

Да, знаю, но это лишь теория, т.е. возможный механизм действия, но доказательств нет. На самом деле, проблема свинушек наукой, в должной степени, не изучена, и сами микологи это признают. Зато у нас есть опыт наших предков, которые свинушки ели и жили без проблем, так что я как собирал их, так и собираю, вот на эту зиму, в очередной раз, замариновали с женой, в том числе, и несколько банок свинушек.

@@Pivovarich Да я сам как ел,так и буду есть,жаль что в этом году очень мало было грибов и время на их поиск :) Просто когда поют такое про твой любимый гриб, становится грустно :) А так - "доза делает что либо ядом" :)

В России "Пурсан" практически неизвестен, а вот "Ашдэикс" массово представлен в магазинах, и здесь именно это вполне известный бренд. Так что не суть важно, каким из этих названий завод называется, важно, что это крупный завод и известный бренд, а не полуподвал. Ну и логично, что у меня используется то имя, которое лучше всего известно в стране, на которую и ориентированно видео. Так что противоречий не вижу, я говорю за суть вопросы, а Вы спорите про термины. Кстати, Ваш предыдущий комментарий удалён за оскорбительную риторику, пока без предупреждения и бана, но это на первый раз. Пишите по существу, и я всегда отвечу, но просто выпадам тут не место.

@Pivovarich в каком месте я написал оскорбление? Странный Вы человек! Может для Вас и неизвестен, а для всех остальных поизвестнее HDX, потому что это основной мотор на заводе. Причём известен очень хорошо и в России, не придумывайте

@@ДорожныйПартизан , давайте я не буду цитировать Ваше второе сообщение, уверен, Вы сами знаете, что там было написано. А вот по поводу известности, я с водомоторной темой связан в какой-то мере, поскольку сам ихтиолог и на воде работаю, использую разные моторы, общаюсь с егерями, которые на воде браконьеров ловят. Так вот, на личном опыте, могу сказать, что про "Пурсан" люди максиму что-то где-то слышали, а вот "Ашдеикс" знают, если лично не использовали, то точно найдутся друзья/знакомые, которые использовали. У нас именно это - самый известный бренд китайских ПЛМ. Впрочем, я не очень понимаю смысла спорить - называйте "Пурсан", если Вам так больше нравится, а я буду назвать HDX, и имею на это полное право, тем более на собственном канале. По сути вопроса нет, а термины - не зря говорят, что "хоть горшком называй, только бы в печь не ставили". Так что на сим дискуссию по теме названия закрываю.

@Pivovarich так а что я написал? Написал не говорите ерунды? Где здесь оскорбление какое-то? Это моё мнение. Если Вы такой обидчивый человек, то вообще ге отвечайте. Баном он пугает. Да ради бога, детский сад какой-то!

@@ДорожныйПартизан на выраженное Вами мнение я ответил, а нелицеприятные слова, которые были от Вас в первом сообщении, я удалил не для того, чтоб их снова цитировать, только от своего имени. Тему закрыли.

Ну так это ещё большая "химия", уже переделка СОД, а то, что я сделал, просто как валенок и эффективно, по крайней мере после такой переделки о проблеме забыл. Кстати, ОЖ менял весной, после покупки машины, правда сливал не полностью (на блоке кран, как обычно бывает на старых авто, закис намертво), но подмена минимум на 2/3 была. В целом, думаю, что когда помпу буду ставить, сделаю ещё одну замену. Но, честно скажу, что ни разу ни на одной машине не сталкивался с завоздушиванием систему из-за плохой ОЖ, хотя машин много разных было.

Во-первых, просьба, пишите нормально, с точками после каждого слова читать тяжело. Во-вторых, я могу сколько угодно привести примеров, когда человек просто непонято почему стал болеть и врачи долго пытались установить, в чём дело. При этом человек этот может вообще не быть грибником и свинушек никогда не пробовал. Так что доказанной связи между потреблением свинушек и болезнью в Вашем примере нет. Я, например, ем свинушки с детства, мне сейчас за 40 и всё нормально.

Да понято, что воздух откуда-то берётся, но искать причину можно до бесконечности, при этом можно её и не найти. Вполне допускаю, что там в каком-то патрубке микротрещина такая, что под давлением она зажимается и ОЖ не уходит, а как давление падает и создаётся разряжение, то идёт подсос воздуха. Найти такую штуку практически невозможно, а ведь это только одно из предположения. Менять всё подряд, лишь бы наугад исправить - долго, трудно и дорого. Так что пока это проблему решило, если там подсос воздуха небольшой и он не будет расти, то это может быть и окончательным решением. Если же поломка будет прогрессировать то, по крайней мере, со временем станет понято, что именно сломалось и что надо поменять (опять, экономия сил и средств). Но одно могу сказать точно - это не прокладка ГБЦ, поскольку там вполне очевидные симптомы, которых у меня нет, ни одного (масло без эмульсии, дым из трубы обычный, ОЖ без масляной плёнки и её уровень не меняется, патрубки не "каменные"). С пробоем этой прокладки сталкивался много раз на разных машинах, так что признаки очень хорошо мне знакомы.

У калины сод или исправна и едеш или нет,тогда прыгаешь с бубном .Так вот , чтоб была возможность передвигаться ,а не ждать эвакуатор и делают доработки,чтоб машина могла себя саморазвоздушить.Себе я сделал тройник Конрада.Работает.Также люди переделывают под грантотермостат.

@@Pivovarich у меня так же не было симптомов очевидных. Просто воздушилась система и в конце концов пробило окончательно, после замены прокладки и шлифовки гбц, даже с текущими патрубками сод не воздушилась.

По работе сталкиваюсь приемущественно с проблемами системы охлаждения и ремонтом моторов. И скажу 100 процентов на всех переднеприводных Ладах если воздушится система, то пробой прокладки однозначно! В самом начале даже опрессовка не может показать, только тест на содержание СО в антифризе. На исправном моторе при прошивке вентилятора на 98 градусов,вы можете даже пробку на бачке выбросить, ничего не завоздушется и не закипит​@@user-ol9nw5zi4v

@@user-ol9nw5zi4v ну, не знаю, возможно у Вас какой-то уникальный случай, а может вообще так совпало, что при замене прокладки Вы и подсос воздуха убрали. В сети многие пишут про завоздушивание СОД на "Калине", кто-то даже меняет прокладку ГБЦ, но потом опять воздушит. И если прокладку пробило, то обычно ситуация развивается стремительно, а у меня уже прошло больше месяца (и откатка за это время порядка 5т.км), а проблема дальше не развивается. Так что очень маловероятно, что дело в прокладке ГБЦ. В любом случае, у меня нет ни времени, ни средств, менять всё просто так. Если проблема будет развиваться дальше и вылезет уже точно, тогда и займусь ремонтом (благо на "Калине" практически всё можно самому во дворе сделать). Но, опять, судя по отзывам в сети, есть люди, которые после так или иначе реализованного отвода воздушной пробки пару лет потом ездили на машине без проблем.

Не согласен, практика применения показала удачность данного решения. Летом просто можно приоткрыть дверь (москитная сетка и фиксатор имеются), да и днём, в жару, нет необходимости сидеть в машине. А вот ночью, когда холодно, двойные окна позволяют спать комфортно даже без дополнительного обогрева, плюс, утепление работает как термос, вечером тепло, ночью температура опускается не сильно и медленно, утром, даже если машина на солнце, жарко в салоне становится только ближе к обеду. Ну а осенью и весной, когда холодно, при минимальном обогреве внутри вполне комфортно. Про зиму вообще молчу. Так что на основе опыта эксплуатации могу сказать, что утепление сделано удачно, в том числе и двойные окна там к месту.

Перед печкой можно, но сложнее и дороже. Прежде всего, там сечение больше и нужен другой фильтр, который если и существует (в чём я не уверен), то стоит явно заметно дороже. Если поставить туда простой бензиновый, как у меня, то печка греть не будет (слишком заужен будет канал). Да и переходник придётся придумывать. Потом, к патрубкам печки в большинстве автомобилей подлезть заметно тяжелее, чем к тонкому патрубку из радиатора. У меня, например, для нормального доступа к приводному патрубку печи надо снять воздуховод и, по уму, ещё и АКБ (можно не снимать, то работать будет неудобно). Так что замена фильтра в этом месте менее удобна. А в той концепции, которую я реализовал, доступ к фильтру элементарный, поменять его или убрать можно за 5 минут с перекуром.

А у Вас был такой автодом, чтоб это утверждать? Я вот на этой машине активно путешествую, на выездах частенько живу в ней, и это всяко удобнее, чем в палатке. Понято, что это не кемпер "а-ля квартира на колёсах", ну так тот кемпер дальше асфальта не уедет, так что лично для меня это была бы бесполезная вещь. А "Буханка" пролезет, почти куда угодно, а там альтернатива ей будет только палатка, тут, думаю, даже сравнивать бесполезно и очевидно, что автодом будет лучше в разы.

@@Pivovarich есть у меня бухань. Автоспальня- да, согласен. Но никак не автодом с раковиной и кухней

@@ivanfurman4877 ну у меня раковина там вполне себе активно используется, как и санузел. Да и стол есть раскладной, когда на улице ливень, очень хорошо там с друзьями за бутылочной сидеть - тепло, светло и сухо) Тут, конечно, у каждого свои задачи и требования, я делал свой проект для того, чтобы проехать в глушь (скажем, на рыбалку в удалённые места, где людей рядом нет) и жить в машине в условиях, намного более комфортных, чем в палатке. И считаю проект удачным, что доказано на практике. Единственное, чего бы я не стал делать сейчас, это подогрев воды (куда быстрее кипятка залить в бак из котелка, да и АКБ на это не расходуется). Ну и душ, внешним пользовался, встроенный так ни разу и не опробовал, хотя ситуации, когда он может быть нужен, всё-таки возможны, так что в новом проекте я бы его опять поставил.

Три дня да, без проблем, в экспедициях обычно и моемся с таким интервалом. Но вот неделю и больше, можно конечно, но, мягко говоря, не комфортно, не говорю уже об элементарной гигиене. Не знаю, кто как, но лично я, если оказываюсь где-то дольше, чем на 4 дня, стараюсь найти возможность помыться.

@@Pivovarich я стараюсь найти такую возможность каждый день. Даже если условия не очень. Ну конечно всяко бывает.

Когда-то может и стоил столько, сейчас в нормальном магазине (приехал и купил) стоит 900р, в интернетах можно найти за 600р, но это заказывать надо, что неудобно лично мне. Но дело даже не в цене, а в принципе - зачем что-то покупать, если можно самому сделать бесплатно и не хуже? С данной переделкой машина уже полтора года, и всё работает исправно, не смотря на весьма не тепличную эксплуатацию.

Спасибо за развёрнутый ответ! Как я понял, с примусами ничего не поменялось в лучшую сторону... А я всё-таки надеялся, что за прошедшие пару десятилетий что-то исправили. Возиться с примусом постоянно конечно желания нет. Правда по заправке обычным бензином, когда был у меня "Шмель", то заправлял, и даже Аи-80 заливал (моя старая "Волга" на нём бегала) - при этом примус работал нормально, числил раз в год (правда, эксплуатация его не сказать, чтоб интенсивная была). А если специальный бензин, то вообще теряется вся суть использования примуса (ну, кроме работы при низких температурах). Ладно, ещё крепко подумаю, нужно ли оно мне... Про заправку баллонов знаю, да, там много вариантов (как и подключение нештатных ёмкостей). А вот по типу горелок - тут у каждого свои условия эксплуатации, для моих нужд всё-таки лучше то, что я обозначил в видео.

ты чё заливал то, что чистил постоянно? BRS 12 нефрасом заправляю 3 года, ни разу не чистил. Есть СИЧ ПТ 2, там насос мозги е6ёт, но грее ведро воды легко, тоже не чистил с 21го года. Юзаю постоянно. Если ездишь на автобусе, вози баллон, таскай. Мелких не напасёшься. Я беру горелку заправленную, это грамм 600 и литр нефраса. 3 дня кочегарить можно. Так что, зря ты так говоришь.... Ну и зимой твой газ просто тебя заморозит.

Добрый день! Вообще надо по температуре смотреть, змеи уже в спячку залегли во многих регионах, если температура стабильно не поднимается выше +12, то выпускать может быть уже поздно. Если будет пару дней температура 12-15 градусов и сухо, то можно выпустить в лес (к воде ужи идут летом, а зимуют, чаще всего, в лесу).

@@Pivovarich спасибо! Живу в Крыму, у нас вчера было +27, выпустила в лесу и там же озеро есть, надеюсь ему понравится)

Это банально, такое любой мальчишка сделает) Хотя, кроме смеха, если нет возможности брать с собой удилище, то можно взять поплавочную оснастку и приделать её, действительно, на палку. Мелкую рыбёшку наловить вполне реально.

Не помню уже, к чему это, но может где-то и оговорился, бывает.

Ну, посмеяться над сказкой можно, конечно, но Вы же не будете на полном серьёзе утверждать, что леший и прочая сказочная нечисть существует?!

Ну, тут у каждого своё представление о допустимом комфорте, но лично меня особо не напрягает дорога - сиди себе и крути баранку. На легковой 1500км за раз спокойно, на "Буханке" пока вот дальше, чем из Москвы в Себеж, одним разом не ездил, но думаю, что до 1000км без остановок вполне возможно (дальше просто по времени на ночлег вставать надо будет, ибо скорость у ней всё-таки не больше 80км/ч). Правда, справедливости ради, сиденья у меня не родные, от какого авто - не знаю (купил машину уже с ними).

Простите, но комментировать или нет - решаю я сам, как автор канала. Но да, Вы имеете полное право рассказать эту историю, тем более, что рассказано всё честно и объективно. Хотя Ваших выводов я не разделяю, ибо, на мой субъективный взгляд, если диагноза нет, то всё остальное - гадание на кофейной гуще. Бывали подобные случаи и с людьми, которые вообще грибы не собирали, а ели только покупные. Увы, человек может умереть от множества причин. Но это уже моё субъективное мнение, а истину, увы, в данном случае уже никто установить не сможет.

Каждый волен решать сам, но мне свинушки нравятся, особенно в маринованном виде, а по количествам это второй гриб, после опят. Свинушки ели мои бабушки с дедушками, едят мои родители, ел, ем и буду есть я сам и моя семья.