Как создавали в СССР мотороллеры для перевозки грузов.
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 7 ก.พ. 2024
- Грузовики - понятно. Но какие? И тут выясняется интересная штука. С 1950 года, когда был прекращён выпуск «полуторки» ГАЗ-ММ, и до 1958 года, когда в Ульяновске освоили производство УАЗ-450Д, рассчитанного на перевозку 800 кг, самым маленьким грузовиком был ГАЗ-51 грузоподъёмностью 2,5 тонны! То есть надо перевезти несколько коробок с базы в киоск - бери ГАЗ-51 (расход топлива 20-25 л на 100 км). Производился ещё фургончик на базе «Москвич-400», но его выпуск был настолько мизерным, что в расчёт можно не принимать.
Между тем во всём мире существовало великое множество мелкокалиберных перевозчиков: пикапчики, фургончики, мотогрузовички. Последние были особенно популярны в Южной Европе и Японии. Но у нас производство подобной техники не поощрялось. Советские власти отличались прямо-таки зоологической ненавистью к мелкому предпринимательству. И опасались, что малые грузовики станут для него питательной средой.
Наш магазин одежды : avtobaza.myprintbar.ru/
Поддержите Автора: www.donationalerts.com/r/avto...
Если у вас есть вопросы по поводу авторства или любые другие, вы можете написать на почту указанную ниже
По предложениям и вопросам predloz@bk.ru
группа vk
avtomotolaboratoriya
тг t.me/automotolab
#мотороллер #мотоцикл #муравей - ยานยนต์และพาหนะ
Вспомнил случай, перед моим домом остановился мотороллер Муравей, Тулмашзавод, на котором в СССР развозили почту, мотор заглох. Почтарик стал его осматриваь, проверял искру, зачем то полез в зажигание, я с интересом наблюдаю из окна. Возился он, где то час, уже набор инструментов вход пошёл, снят карбюратор. В результате, оказалось всё просто, кончился бензин. Жаль, тогда не было, телефонов с камерой. Были у туляков, эксперименты с дизелем, а сейчас выпускают электрические, Мравей ВТС, внутризаводской транспорт, 20 км/ч, 1,3-1.9 ляма рублей.
вы кстати заметили неадекватную дороговизну всего, что делают в РФ? думается мне это сделано специально, чтоб задушить производство в стране. просто вшили кучу налогов в каждую деталь. и чем сложнее изобретение, тем оно дороже. конечно у конкурентов такой странной налоговой системы нету. и их продукт дешевле на выходе даже при дороговизне доллара. а то, что у нас нет таких грузовичков, как в той же Индии или Китае меня всегда удивляло. это же очень удобно и дёшево в плане расхода топлива
Кстати про нынешние времена.
Купить любой грузовик стало возможно, но вот тянуть его по расходам в эксплуатации, в тех.обслуживании и в ремонте не каждому под силу будет.
Особенно с нынешними ценами на всё.
Имею свой личный грузовичок и знаю про что говорю.
А зачем тебе грузовик, если ты его не можешь содержать
В 70е 80е годы сотни , а может тысячи таких мотороликов обслуживали народное хозяйство , почти в любом гараже их десятки были , а были гаражи где только грузовые мотороллеры были , правда такие кабины я только здесь увидел , в основном самопал был , но попадались и шедевры , молодежь охотно шла на них работать , и погонять можно и зарплата чуть меньше чем у других водителей , но шабашек то сколько было, отработал свое и подъехал например , к мебельному , или магазину бытовой техники , вот уже и при деле.
Я на таком работал Вятка была ВП250 долго дюжила пока не пришли электро кары потом на них работал год дюжили потом акумы помирали и снова здорова на моторолеры содились работали мы внутри завода развал весь спровоцировали наши коммунисты предатели началось все с хрущева начали помню курей щитать мы с родителями жили в своём доме на берегу реки Ангары не далеко от Байкала мама наша работала продавцом в плавсоставском магазине зарплата у неё была 45р.как сейчас помню приду к ней в магазин попиросы купить Север назывались а она бедная не знает что мне дать гододному а там у неё был хлеб из местной пекарни такой пышный свежий даст булку и иди говорит домой покарми курей там. Вот и пошла пизда на пропасть как раньше выражались хлебом то курей кормить и стали их истреблять наши коммунисты вот видь хватило же у них ума и порасят держали и тоже их хлебом кормили по 10 булок покупали и их тоже начали считать икоров тоже этот хрущева видимо дурень был ещё тот что творил не понимал вот и пошло поехало. А теперь эти товарищи что делают.?
@@user-ei2gm1sh5w не надо на Никиту сергеича переть. Никитка был конечно авантюрист, но из подвалов и комуналок Никитка всех вытащил. космос опять же, поиски нефти и газа. Пенсии колхозники стали получать только в 61 году а до этого не полагалось. И еще много чего. А помнят только кукурузу.
Был у меня в 80-ые годы муравей. Я сделал к нему полуприцеп 1,5 × 2,5 м. И сено для коровы можно было привезти с луга, и дрова - волежник из леса.
@@nickspistolsfl9736ну и сельское хозяйство убил. Закупки хлеба за бугром начались аккурат к концу никиткиного царствования
@@nickspistolsfl9736 Никита убил сельское хозяйство
На таких мотороллерах(с самодельными кабинами)у нас развозили пирожки и разную мелоч в школьные буфеты из столовых общепита.Друг мой Саня на таком постоянно работал.
А у нас Коля рулил пастоянно потдатым 😁😁😁 По городу по дворам ездил😁😁😁 никаких залетов и прав😁😁😁
Да помню было такое ещё почту возили на них
В Италии это называлось апе в переводе пчела. Т.к основа называлась Веспа- оса! А все эти Тулы, электроны и муравьи это просто воровство!
@@mykolasoprovych624 да и хрен с ним.главное кинжалы и искандэры не воровство.хотя для вас,русофобов,всё кругом воровство.
@@mykolasoprovych624 насчёт воровства ты зря так. Если подсчитать что у России сперли. Детские самокаты я мелкий из дерева и подшипников сделал. Сладости на палочках у бабушек наших петрушки звёздочки сахорные. Электро чайники стали тефалями😁 даже сотовый тел. И первый кинотеатр с очками у нас был в Москве Сталин любил смотреть😁😁😁 плёнки сперли и по дип почте увезли😁😁😁 это официальный факт. Это так по мелочам даже компьютер супер купили у нас и фирма айби эм начала свое существование. И ещё с какого перепуга таблица Менделеева мировым достоянием считается где наши денежки😁😁😁
у меня был муравей , замечательная техника , очень прочный , трудяга, перевез груза как тот камаз
Мотор слабоват.
Грузоподъемность 250кг.Везет запросто 500кг.
@@user-dn4gv7mg7x везёт но не долго. Очень уж советские моторы не качественными были.
У меня был мотоблок самодельный с двигателем от Муравья 25 лет у меня работал пахал на нём возил дрова всё в деревне делал девять мешков картошки загружал по четыре ведра и поехал😊
Был у меня Муравей! Заводится стартером от АКБ. Мне нравилось на нём ездить, в основном по полям и за грибами.
Я видел подобные микрогрузовички на базе мотороллеров даже в благополучной Германии, а в Португалии созданные на базе мотороллеров 4- 6 местные такси даже развозят туристов, желаюших ознакомиться с местными достопримечательностями.
В Узбекистане в 70- 80 годы ездили ,муравьи, с самодельными кабинами из фанеры и оконых стекол...кузов - термобудка...самое интересное что без самодельных кабин практически не встречались!
В прошлом веке работал слесарем сантехником в жко из за квартиры которая осталась моей😁 был у нас муравей грузовой. Мечта а не моторолер. Даже зимой работал. Балкон ацетилена кислород и шланги исправно возил задвижки. И за пивом на нем ездили. Везде проедет😁😁😁 не заменим 😁😁😁
Шикарный ролик, всё детство и юность на Муравье 2М❤️🔥❤️🔥❤️🔥
Советские власти опасались далеко не мелкого предпринимательства через заперт выпуска минигрузовиков. У советских властей где-то до начала 70 годов были мощности сильно ограничены и власти 1) покрывали потребности постоянно растущей экономики и промышленности и 2) они готовились к масштабной войне с западным блоком. При таких потребностях промышленности и в такой войне грузовик гп 2,5 тонны был сильно лучше чем мотороллер.
да тоже удивило как автор это сказал так прямо уверенно. видимо он адепт мифологии, что советы всё отнимали и всех "уравнивали" насильно. а про артели, кооперативы, не не слышал.
А западный блок, ничем не провоцировал? Кругом одни базы! До сих пор стоит "Муравей" грузовой в сарае. Возил полный кузов кирпича, там, явно, было поболе 350кг! Быстро износились втулки на передней вилке, при повышении скорости, начинал рыскать. В рекомендациях под замену - рассверливание и установка новых, а износ оси ???. Нет, чтобы сделать с конусом - износились, взял, поджал! Действительно, политбюро с патологической ненавистью относилось к частному предпринимательству, даже сварочник иметь было нельзя! Все должны были горбатить на заводе под жужжание пропаганды о хорошей жизни, при пустых прилавках.А что предлагает олигархический режим? Столько идей, по дешевому автотранспорту, натыкается на стену вертикали коррупции!
@@diamid-2041 ты сам то понял, что написал? как можно жить при капиталистической системе, где сама суть этой системы это эксплуатация одних другими. одни будут всегда в нещите, а другие за счёт них накапливать капиталы. а на СССР не наговаривай. так свободно как в СССР люди ещё никогда до этого не жили. пустые грит прилавки. да я до сих пор помню ту еду. высшего качества. а сейчас что? сотня сортов колбасы из сои, да десятки коробок молока из пальмового масла? дожили называется
@@jurybur_bobkov😂... Действительно, как можно жить при капитализме? Чего они все не суицидники?
@@user-pv8el1sf5p как раз таки суицидники. особенно в азиатских странах. так как там эксплуатация труда человека намного выше
Муравей 🐜 три с рулём огонь 🔥😊
Блин классный позновательный видос! А я живьём видел и катался на муравье2, вырос в Туле, помню на Октябрьской 1 это пресечение с Луначарского во дворе дома на против памятника Демидову за деревянным забором горы этих мотороллеров были, просто стопками по 3-4шт всё заставлено было, куча запчастей, прямо на улице. Не знаю куда всё это потом девалось, но момент такой из детсва который на всю жизнь запомнился.
Автору большое спасибо, очень позновательно, супер.
Блин,я думал,что у чувака с дровами колёса сложатся ,ан нет ,крепкий ! 👍 😄
Мой отец, в 70х, работал на "муравье" в спец рсу. Обслуживали население стройтоваром на КМВ.
Нехватка кабинки ощущалась жутко. Летом дождь, зимой мороз. Плексиглас гнули, ремонтировали, ТО всё сами. На этом чуде я тоже ездил и ремонтировал. Практически всегда техника была дома. Здорово в хозяйстве помогла.
Как в песне было было но прошло. Ничего невыпускаем.
Не всё так просто. В Ирбите делали мотоциклы Урал, а 95 процентов этих мотоциклов продавалось в США. На родине цена была очень большая для нашей покупательской способности, а американцам было доступно.
@@SanyOK1979-km3nd жаль что мы обречены
Как сказал один деятель, а зачем выпускать , мы все купим.
@@user-nm4kl5fn6hкупим...Ага...
@@Alexis32rus Вы
Геморроллер его называли ! Не знаю почему ! У меня был , только хорошие отзывы ! Для хозяйства прекрасное ТС !
на них часто ставили движок от инвалидки (то есть от ИЖ-планета 2-3) эти движки надёжнее и намного мощнее. вообще пушка получалась, правда расход чуть больше
@@jurybur_bobkov На инвалидках с завода шел двигатель ИЖ-- 49 ! С первого до до последнего дня их производства ! Твоя информация не соответствует действительности !
@@WhiteEagle-tc9jo ну посмотрите объявления на авито с продажей инвалидок. там есть и движки от ИЖ-49 от более страх моделей и от Планеты-3. я знаю, потому что сам такой движок купил с воздушным охлаждением. на них даже это воздушное охлаждение разного диаметра тк цилиндр от планеты-3 шёл с большим оребрением. так что это вы видимо чего-то не знаете.
@@WhiteEagle-tc9joпо моему,что иж-49,что иж планета 1,2,3,4 это всё одно и тоже.346 куб.и 4 передачи.кпп по зубьям разве чуть отличие.
@@Wladimir.M. Объем одинаковый , а мощность разная ! У Из 49 -- 11 лс, а у Иж Ю -- 4 уже 22 ! При том же объеме ! К тому же куда то нужно было девать уже собранные двигатели
Хочу добавить автору канала ,что мотороллер это первая мототехника у которой появился стартер ,мой муравей 1991г в и сейчас запускается с ключа и еще есть новые ВТС 1 И ВТС 2 которые сейчас стоят как газель
Я на АТП работал в конце 90-х и у нас по линии ЖКХ был Муравей, на нём сантехник со сварочным ездил, вечно пьяный, ну соответственно за глаза Афоней называли, ГАИ не трогали, так как холодильники чинил и возил их в ремонт к нам, дак забавно было наблюдать как в гололёд бухой Афоня на муравьишке с холодильником в горку, ну помогали когда могли.
Раньше полно их было кабинки самодельные были зимой в 30 градусные морозы бегали все возили
Если бы сейчас их начали выпускать их бы покупали .Хорошая вещь для дачи для дома!
Грузовых трициклов навалом
@@raZZkataeV да это я знаю только они китайского производства ну и конечно же их покупают
@@user-fn9sv7qy5s китайские в 100 раз лучше ломучего советского говна. Ну не научился совок делать ни авто, ни мотоциклы, что делать
16:25 Вау, радикальные шины!
какой красивый белый мотороллер в начале!!!
понятно что это отреставрированный и уже готовый экземпляр,
но какой офигенный!!
за подобной техникой это в Азиатские страны и в Индию. Там это дело довели до совершенства. У них на этом вся экономика держится.
Этот Чиж помню из журнала Советских времен ЗаРулем👍 Обожал там импортный раздел ❤️👍
Муравей-3 круто выглядит.
езжу на моноколёсах и очень не хватает грузоподъёмности. В руках много не увезёшь. В СССР этот момент хорошо продумывали.
Ролики попробуй
16:28 Шины радиальные, не радикальные! Хорошо помню летальные исходы старших братьев моих одноклассников в пологих поворотах. Шины диагональные под "Явой" чуть-чуть подвели...
Класс
Ставил узкие хромкольца на дюраль, работал на любых оборотах как дизель, перед зведу от планеты и 60 км в час бегал, для него это ракета. Бегал с продукцией в город за 110 км. Гайцы честь отдавали✊.. 👍сейчас ставлю лифан, запчасти фуфло и дорого, особенно потшипники. Не хватило на сезон😪
Бензин сливали с зилов на землю ! А в мопедах беспокоились за расход топлива 😂😂😂😂😂 это загадка
Сливали, чтоб расход соответствовал дутому километражу. За километры премии платили. А продать бензин в совке особо было некому.
Мало того что хороших прототипов более менее успевающих за мировыми тенденциями мототехники не пошло в серию, так вообще всё развалили. А сейчас вообще ничего не производим кроме Уралов за два ляма, с движками которым уже век😂, которые пусть в одно место себе засунут. Хорошо хоть китайцы снабжают мототехникой хоть и хромает по качеству но можно себе позволить с нашими ЗП. Мото грузовики техника востребованная всегда особенно в селе это огромный помощник. Взял себе китайца Лифана 250 с двухметровым кузовом ещё и водяного это вообще земля и небо с нашими муравьями цепьевыми у него реверс, кордан, мост понижайку можно ещё втулить тянет 500 кг не напрягаясь. Позорище Россия мотопром надо возрождать.
да кто тогда задумывался над грузоподъемностью :) раз надо было украсть листовой металл, так загрузили его так что он на месте на козла встал :) Вышли из положения не разгрузкой, а второй номер сел на крыло переднее жопой вперед :)) а я за рулем был. 3 км там проехали :))
Познавательно! Убивает "...когда развалился Союз..." В развал было вбухано столько бабла, мама не горюй, и в первую голову они шли на воспитание предателей, врагов строя. Подтверждение моих слов - монолог Лахновского из " Вечного зова" , доктрина Даллеса. Аутор, хотя бы немного изучайте предмет, пишете о технике, пишите, не повторяйте вражеских слов, и не лезьте туда, где не сведущи.
Доктрина Даллеса - конспирологическая теория. Если ты веришь в эту чушь - верь тихонько у себя дома и не лезь поучать.
@@Petr_Pechenushkin зачем повторяешь чужую чушь? А почему произошло по их словам? Не задумывался, или нечем? Как в анекдоте: машину - купил, права - купил, ездить - не купил... Прежде, чем что то сказать, написать - думай, лубочный.
@@user-bh5mz9gp2h ну я просто из ума не выжил чтобы уметь отделять сказки от реальности. Если ты не умеешь - сочувствую.
@@Petr_Pechenushkin миленький Петя, ты в уме и не жил, коль не видишь реальности... иди в песочницу.
@@user-bh5mz9gp2h я не ем советского дерьма. Поэтому можешь отчалить от меня, дорогой мой дерьмоед.
Класс. Аж мурашки по коже. Кто подскажет где купить
Так ненавидели советские власти всех что 2 поколения грузовых мотороллеров производили на государственных заводах и 3-е поколение проектировали.
И кроме того постепенно наладили производство почтовых и курьерских фургонов, пикапов и каблучков на АЗЛК и ИЖмаше на базе 408-го, а затем 412-го "Москвича", "Москвичей" 2140 и 2141, на базе ИЖ "Орбита" 2126.
Кроме того, они же организовали производство малотоннажных грузовиков и фургонов на УАЗе - всем известные "головастики" и "буханки" производящиеся серийно с конца 50-х годов по настоящее время.
А кроме этого было налажено производство развозных городских ЦМ фургонов на латвийском РАФ, которое было затем передано на ЕрАЗ в Армению.
И кроме того в соседней социалистической Польше закупались лёгкие развозные бортовые грузовики и фургоны "Жук" и фургоны "Нысса".
А на автозаводе ГАЗ занимались проектированием городского развозного 1,5 тонного грузовика ГАЗ-56, а затем в 80-е городскую развозную "полуторку" полукапотной компоновки спроектировали на УАЗе.
Кроме того лёгкие бортовые грузовики в СССР из социалистической Чехословакии поставляла фирма "Авиа", а так же фирма ИФА из ГДР свои "Робуры" поставляла.
Что 'Авиа", что "Робур" попадали в грузовые автопредприятия(ГАТП) обслуживавшие торговлю, а так же в автопарк советского "Трансагентства" .
Вот так ненавидели всех "тоталитарные и проклятые коммуняки".
Автор канала, ты хоть общей историей советского автомобилестроения и экспортных закупок различной автомобильной техники у соседей из стран восточной Европы поинтересовался бы, прежде чем свой ролик опубликовывать.
Смешно выглядишь в таких моментах.
Есть неплохая книга - "Автомобили страны советов" . Рекомендую найти и почитать. И фотоматериалы посмотреть.
Просто сравни объемы производства средств передвижения (кроме танков) "великого могучего" и, хотябы, Франции. И поймешь, что автор прав. Автотранспорта было кактастрофически недостаточно. Зато оружия более чем достаточно.
Авиа 21 - шикарный грузовичёк. Мягкий, комфортный, экономный, грузоподъёмный. Чуть бы ему форсировать мотор. До сих пор на дорогах встречаются.
Если бы ему мотор до ума довели,то ему бы цены не было бы.Машина хорошая,но сделан тяп,ляп.
Помню в. Детстве звали это чудо. Летающий. Шифоньер. С. Раннего. Утра эти. Шифоньеры. Развозили свежую хлебокарную продукцию.
Восстанавливаю Вятку МГ-150П 1957 г. Ютуб канал Мототехника СССР
В совке в 1983-м в возрасте 10 лет, лежал в больнице в инфекционке с желтухой. Подцепил эту разновидность гепатита, многоразовым стаканом автомата "газвода". 3 копейки и гепатит или герпес, твои. В совке все это знали. Суть не в том: Три раза в день все дети выглядывая в окна и ждали привоза завтрака, обеда и ужина на мотороллере "Муравей" в алюминиевых кастрюлях, привозимые бородатым дедом, похожим на Карла Маркса. Еда в советских больницах такое же г...вно как и вся бесплатная медицина НО "Муравей" его был с самодельной кабиной из всякого мусора. Пластиковый шифер, оргстекло, брезент, деревянная дверь с форточкой от обычного окна. На двери шпингалет от туалетной двери на которую дедун вешал амбарный замок отходя от мотороллера. Вид его "Моторикши" вызывал у больничной детворы восторг. Ах да... На кузове, мотороллера красовался олимпийский мишка и олимпийские кольца. Нарисовано было криво но от души.
Радикальные шины и пластинчатый клапан?
Простые рабочие ставили кабину от немецкой косилки... Получалось неплохо
Муровей хороший аппарат, лучше для домашних дел нет техники. Вроде Урал трехолесный делали на заводе но в живую я их не видел, может не пошло дело.
Перевозки небольших партий грузов вполне обеспечивалось гужевой тягой. Конюшни при предприятиях начали упразднять только в середине 50-х, а полностью отказались аж в середине 70-х. Даже я ещё помню как на телеге возили еду из столовой по цехам и пищевые отходы в свинарник.
На пороховых заводах лошадки до сих пор работают,альтернативы пока им нету.
Делали, ошибались, учились, и снова изобретали и делали!
РАДИКАЛЬНЫЕ шины, это какие?
Это с клеймом буквы латинской "р"на покрышке в отличии от диагональных шин, где указывался только размер.
14:06 четкий аппарат бонг Банг)напоминает чем то название фильма Онг бак смотря данное видео
Его и щас надо выпускать, найдет спрос для перевозок. Китай полным ходом выпускает. И продает по России.
Если выпускать их в РФ то цена будет не меньше 300тр.
@@ZFG001 не в цене дело технологии которые теряем, и рабочим места. Китайский тоже 300 стоят если не больше. Берем и самолеты берем. А спецы которые самолеты строяли, ил, ту, як. Все уже давно на пенсии. Теперь некому строить. Также с космосом. Все наработки пропадают..
@@user-rd7fw5ob8g Китай всегда будет дешевле. Все машиностроение в СССР базировались на немецких и американских 1930-1945 годов, к 1970 годам все безнадежно устарело.
@@ZFG001 во время войны получается т34, яки Исы, миги , и всем чем воевали было немецкое.
Налоги большие да и власть имущим не выгодно население с хорошим доходом а потом вы ещё и хороших знаний наберетесь. Умными людьми управлять тяжело! Герман Греф. Поршень, цилиндр и коленвал будут ещё долго и никакие электро игрушки их не заменят - это железный факт!
Какая техника в СССР была просто прелесть а сейчас одни китайские тазики
Кабинки были все самодельные
Мотор там отличний😊
Они возили пирожки на точки прожажи и мороженое.
Надо было думать о людях
150 кубов и 4, 5 л.с. ? Не трынди....
ролик хорош, но фоновая г...музыка отбивает желание смотреть
Радикальные шины??? Радиальные
Дизлайк за звук и фоновую музыку
800 кил и водитель с 3 мя пасажирами .
А потом на смену Муравью пришел пассат б3 универсал😅
Мммм, а где муравьи с кабинами из 80-90х , почтарики и молоковозы , у которых была цельно металическая кабина переходящая в фургон?
"..испытывали неприязнь к мелким предпринимателям..."
А вот к частным предприятиям в форме артелей в СССР почему-то никаких претензий (аж до Никиты) , не было. К чему бы это..?
Тем более автор сам же говорит, что мелкое предпринимательство ни при чем, а начали продавать населению тогда, когда насытился спрос гос предприятий (что логично).
оч интересно спс!
Радикальные шины?))))) что это такое????))))
Почему то не упомянули мотороллеры с двумя задними осями.
Сейчас в моде электровелосипеды .
Отучиться в автошколе и сдать на права , равносилно лётному училищу .
У меня есть трех колесный велосипед которому 59лет еше в рабочемвиде
В СССР запрещалась любая предпринимательс кая деятельность. А гос. Предприятиямзаниматься мелюзгой было не интересно, их и так неплохо кормили.
Все круто и интересно, много полезной информации.
Но диктор картавит, дикция страдает, буквы глотает.
Сложно воспринимать текст.
Э, дарагой, зачэм минэ матаролир-шматаролир, да? Мои ешак харашо возыт из кишлак на базар памидори-мабидори, агурци-магурци! Ныский разход саксаулл на 100 кэмэ. А эжэлы ешак линица начьньот, бирьош кревой стартьор, вставляиш ешак у дира, и упирьод! Зразу оушен рэзкий ешак будит! Паравэрина!
Вай маладэц!😊😊😊
Как бы смешно не казалось но правда эшак не заменим. И у молодежи тоже, пока жена нет.
А теперь нажми перевод на русский 😂😂😂
Теперь время Хруща кончилось , он исчез .
всё вроде хорошо, но интонация диктора...
Куски видео украдены с канала Матвей Плотников.
Морда АГ 20
Автор, вы зачем растягиваете слова и подвываете в конце фразы?
Дизельный мультикар Ifa-25 ещё 🔥. У моего папы ещё он работает и валит на три стороны.
Был у меня муравей более 10лет,для дачного сезона.Слишком ненадежная техника была и прожерливая.
Музыка просто обалденная, так украсила видео, что до конца досмотреть не смог
РОССИИ СТОИТ ПО УЧИТЬСЯ У ЯПОНИИ И КИТАЯ ПО МИКРО- ГРУЗОВИЧКАМ! ТАМ НЕ ПРИНЕБРИГАЮТ ЭТИМ ВИДОМ ТРАНСПОРТА И ЛЮДИ ИМ БЛАГОДАРНЫ! У НАС НА ДОРОГАХ ЧАЩЕ ВСТРЕТИШЬ ГАЗЕЛИ,УАЗЫ В ДВА РАЗА С БОЛЬШИМ РАСХОДОМ ТОПЛИВА ЧЕМ У НИХ! И ВСЕ ЭТО ЛОЖИТСЯ НА ПОТРЕБИТЕЛЯ ТОВАРОВ У НАС! И ЭТОМУ ПРЕНЕБРИЖЕНИЮ НЕ ВИДНО ПРОСВЕТА! А ЭТО ПОДЬЕМ ЭКОНОМИКИ И СТРАНЫ САМИМ НАРОДОМ! 😊😊😊
Китай для российских граждан, как испанцы для индейцев... Меняют стеклянные бусы на золото.
Лучше моторолера только 2 моторолера
СССР заготовила такое количества ракет и снарядов,что их хватает с лихвой и сейчас бомбить ,,врагов,,СССР была Великая страна пока Горбачёв ее не сдал Западу!Россия тоже ,ждет своего часа!
Я считаю, что правильным должно быть название - как воровали мотороллеры в ссср!
какой твой любимый сериал?
В гугле вбиваю сколько стоил моторолер Муравей и мне выдает что у нас оказывается продаются и китайские похожие машины и у нас Шмели выпускают, правда это скорее уже малотонажный грузовик трехколесный стоимостью под пол ляма. Муравей стоил около 800 рублей, при условии что ты живешь в деревне работаешь механизатором получая 120-150 рублей, плюс у тебя жена работает например учительницей и получае 100-110 у тебя большое приусадебное хозяйство и тебе он нуже за полгода насобирать можно было.
Что за бред, полуторку перестали выпускать из-за ненависти к мелкому предпринимательству. В советское время в городах были так называемые Жив товарищества которые занимались перевозкой небольших грузов на лошадях по городу, что было экономически более оправдано. Так что перестаньте нести чушь про предпринимательство и неэффективность советской экономики. Лучше делайте обзоры про технику это у вас неплохо получается.
Такое впечатление что им кто то приказывает или проплачивает высказывания, о неправильной плановой экономике и тупых и злобных, руководителях отраслями промышленности. Даже заметно, что эти высказывания, словно вставлены в текст, где изначально, они не планировались. В складном и интересном рассказе о технике, вдруг совершенно инородное,, корявенькое включение, а(про плохой Союз), а потом всё опять звучит нормально. Вас если в плен взяли, то хоть знак какой либо подайте (к авторам ролика обращаюсь ). Попробуем спасти.
Неправда ваша. В СССР при Сталине была многоукладная экономика. Изучайте историю. Крупный бизнес - государственная собственность (госпредриятия, совхозы), средний - коллективная собственность (артели, колхозы), малый бизнес - частная собственность (кустари, семейный подряд). Все эти формы, друг друга дополняли и способствовали развитию всех отраслей экономики. На XX съезде КПСС, Хрущев обвинил (уже умершего) Сталина в культе личности, репрессиях, геноциде, голодоморе и т. д., что документально и фактически доказать не смог, потому что этого не было. Зато смог обвинить Сталинскую многоукладную экономику в противоречии идеологии марксизма-ленин изма. В итоге, Хрущев уничтожил частную собственность в СССР, породил тотальный дефицит и уничтожил предпринимательство, замедлил рост экономики, подорвал сельское хозяйство, подорвал благосостояние народа, породил коррупцию в партийных органах, и много чего плохого, о чем умалчивают либералы.
@@askask9789 не бывает многоукладной экономики, это выдумка современных буржуазных экономистов. И артели при Сталине это никакой не бизнес это нормальный кооператив, которые были всё время существования СССР.
@@socolsocolovsky6740не путайте горбачевские кооперативы времён Перестройки и коллективную форму собственности. Артели в промышленности, колхозы в сельском хозяйстве. Мелкие хозяйства при Сталине были в частной собственности, не только в сельском хозяйстве. Например, ремонт, индивидуальный пошив одежды и обуви, ремонт бытовой техники, мебели, доставка товаров, мелкие магазины и точки общественного питания., различные сферы бытового обслуживания. Артели создавались на заводах и фабриках с малыми обьемами производства. Работали по госзаказам, учитывая потребительскую способность рынка. Прежде чем спорить, изучите этот вопрос. Как говорится, Гугл в помощь.
@@socolsocolovsky6740При Сталине были артели а они были частные или как их ещё называют семейные. Ленин вообще никакой коммунизм строить не собирался, не зря он НЭП продвигал. Хрущев имел всего 4 класса образования, что он мог здравого предложить? Все чем мы пользовались при СССР и после это творение и заслуга Сталина! Ни Хрущев, не Брежнев не упоминая о других правителях нечего не добились кроме продажи сырья и поездок за границу где обнимались, целовались похлопывали друг друга по плечу и заключали некому не нужные договоры а страна между тем скатывалась к катастрофе которую устроили сами коммунисты, сейчас их внуки называют себя лебералами!
Эти мотороллеры были неустойчивы, постоянно выходили, из строя, ломались.Потому после.Ввоза импортных аналогов.Они.Стали.Просто металлоломом.
Спрос, на него обвалился в СССР. Потому... Что нельзя, было его достать. Без волосатой руки... Мото це икал с коляской в колхозе было проще купить
Ты псалмы читаешь блогер?. На распев. Говори нормально.
А дядя Путин в интервью сказал что в СССР кроме калош ничего не выпускали! После этого я окончательно перестал его уважать!
А ты что сказал????
@hgdhhjc4007 33333333333333333333333333333333333333333333333333333333333
Да выпускал один мотороллер доставался кто в очереди стоял только к 8годам ожидания ветерану вов
Согласен
Ничего такого он не говорил.
Почему в СССР не умели создать например двигатель, несколько видов тех же мопедов. Не умеют что ли. Да и сейчас то же самое.😂😂
Имея крьlшу у власти имел волгу,не имел крьlши велосипед.😢
В 1975 году , наш цех получил Муравей . Возили по шесть человек в кузове . Досмотреть ролик не смог из-за дебильной музыки !
0:31 "...рассчитанного на перевозку ВОСЕМЬСОТ килограммов груза..."🥱🤦♂️🤦♂️🤦♂️ Автор получать два по русской язык в школа.
На автора ФСБ нет. Президент сказал что кроме галош СССР не чего не делал.Кто врёт?
Брехня!!!!! В СССР вместо машин были летающие тарелки, мотоцикл лично у меня был на турбо реактивной тяге, телефон правда голимый был карманный, холодильник Донбасс досих пор работает не выключаю, а 1микроволновку мы с гагариным в космос запускали на испытания, кондиционер первый у дедушки сталина в багажнике стоял, большой правда вес багажник на ЗИС занимал😂😂😂😂так и жили о забыл за газ платили2.. 40в месяц и за свет1. 40,😂😂😂😂😂😂остальную зарплату не тратили слаживали на сбер книжку😂😂😂😂😂😂
В котором уже ролике ты показываешь, что ты из поколения жертв ЕГЭ.
Твои числительные грамотному человеку слух режут.
Позорище!!! 🤦🏻♂️🤦🏻♂️🤦🏻♂️
обобщаю: поганый капитализм
Ужас ! Не то что придумать , даже скопировать никогда не могли нормально . Убожество !
Как же так? Племяничек В.В.П. перестал уважать любимого дядю?
А ты не злорадствуй! В СССР Были прекрасные грузовики, легковушки, мотоциклы, мопеды и мотороллеры. А уж о Муравье (Тулица) и говорить нечего. И, что самое главное, ЛЮБУЮ технику можно было отремонтировать в гараже, сарае, во дворе. ,, На коленке"! А сейчас?! Хрен что ты сделаешь без СТО.
Пи деть не мешки ворочать ,это нашей главе
Такого позорища ніде в Світі не випускали.😊😊.
Подскажу..,чтобы не звучало поскудно ,вместо „скопированно" надо произносить „создана идентичная версия" или „похожая модель". 👆