Тонко. Благодарю. Я купил уаз к 469 В 2006году.из Болгарии. Для фану. Сам живу в Вирджинии. Когда выезжаю то люди смотрят, оборачиваются. Возле магазинов фоткаются)).Для них это антиквариат и не верят что такие авто почти без изменений. производят.
Даладно всё терпима,у меня буханка мне 38 я охотник,всю жизнь в моей семье вторым авто была буханка,мону сказать тачка огонь!!!для души,для охоты и рыбалки,незаменима,дом на колесах!!! Вообщем огонь а не таска
Буханка в нынешнем виде - идеальный бюджетный семиместный вездеход, который просто не нуждается в изменениях. За свою цену такой функционал ни одна машина больше не даёт. Вы же не ругаете карандаш за то, что его конструкция устарела и давно не меняется. Потому что он и так прекрасно справляется со своими задачами
Ага, только иногда хочется руки оторвать тем, кто её собирает. У знакомого новом "головастике" через месяц порвалась коробка... А у дядьки "фермер" заглох на выезде из салона. Или в том же салоне были машины, у которых масло уже текло (новых). Да даже история с Путиным, когда при нём на новом "Патриоте" дверь заклинила Короче говоря, качество УАЗиков уже стало при чей во языцах
Хорошие машины для своего времени, Зря вы с сарказмом. Я вообще на 3303 учился ездить (было 12 лет). Проблема лишь в том, что УАЗ застрял во времени....
Если б он не застрял во времени, как и Нива, то сейчас, мне кажется, его бы не покупали, т.к. он тупо стоил бы дороже и потерял смысл своего назначения за такую сумму) Аудитории УАЗа нужен именно такой продукт😊
Люди досих пор работают на этих буханках тысячи километров,сам ездил на головастика в командировку, хотел вернуться и уволиться,но человек привыкает к всему
Здравствуйте! Спасибо за ваши видео и такой хороший канал!!! Интересно смотреть! Мне уже 35 лет, а у меня так и не появились ни друзья, ни отношения. Я всю жизнь был замкнутым и редко общался с людьми. Почти всю жизнь просто сидел дома. Только сейчас начал осознавать что надо в жизни чтото менять. Понимаю что поздно, но я тоже боюсь в итоге остатся один. Дай Бог вам каждому хороших друзей и взаимной любви в отношениях 🙏❤ Берегите своих близких, не оставайтесь одни.
15:22 эта буханка лучше чем сейчас! Как то она чуть симпатичней и есть некоторые моменты (как лестница, крышка капота) которые на много продуманнее и имеют кпд , опять-таки в отличие от современных
Сиденье в любой буханке можно отодвинуть назад, крючки на котором держится сиденье откручиваюваюся и переставляются на другие заводские отверстия. У старых Буханок 3 положения установки сидения.Отверстия закрыты пробочками и мало кто знает про эту регулировку.
@@wiktorio80 ошибаешься, у меня на рабочем УАЗе стояли в заводском положении до упора вперёд, неудобно было ездить, взял переставил до упора назад и теперь свободно сижу хотя я крупный 125кг. Сейчас худые содятся и говорят руль что далеко. Сейчас задняя часть сидения над акамулятором а раньше маленько недоходила. Ставил на штатные отверстия ничего несверлил.
Если вспомнить «необычную» историю о регистрации эмблемы УАЗ в Германии, то в ответочку, СССР могло так же «встать в позу». Если обратить внимание на эмблему раннего УАЗа, то художников MINI можно обвинить в плагиате 😁 MINI появилась на 9 лет позже 🤔😉
по-настоящему порадовали интеллигентным юмором)))) посмеялся и искренне посочувствовал буханке, но такова ее судьба, быть самой дешевой, всепроходной, не прихотливой, а от того поистине народной))) видео оставило хорошее впечатление, спасибо.
15:36 побрейтесь, это 450 который был выпущен самое ранее в конце 1962. У нее нет хромированных накладок на решетке радиатора и стоят поворотные форточки, до этого времени автомобили комплектовались сдвижными стеклами. Специалисты епта.
Двигатель на уазе 450, отличается от двигателя победы и газ 69, имеет мощность 62л.с. и момент 149 нм, за счет увеличения диаметра цилиндра на 88мм увеличился объём двигателя 2.45 в отличие от победовского и газ 69 которые имеют объём 2.1 и мощность 52л.с и момент 122,5 нм, кстати такой двигатель ставили на волги 1 серии со звездой
В итоге. Что? Все эти двигатели просто говно. Какая разница что там и как увеличили. Говно не бывает разного вкуса. Это для извращенцев. Я тоже был прям такого мнения про "наш" автопром. Пока не приобрел матиз из под третьей жопы. Все говновазы, - ДОвай досвиданЯ!
Супер видео! Отличное качество видео и очень позитивная, веселая и интересная подача материала. Жаль мало автомобилей глянули) Интересно узнать бы еще про мелкосерийные УАЗы и прототипы, там же вроде были такие как "Ягуар" 3907
Буханки со спальником и кузовом было много в якутии, в конце 90-х и начале 2000х. В детстве помню видел часто. И так же были с пластиковым обвесом, только пластик был черным. Кенгурятники продавались как доп, и были у каждой третей машины
Головасты с удлиненной кабиной и с дополнительным узким окошком до сих пор попадаются. Пластиковый обвес тоже встречается и продается как афтермаркет. Кенгурины одно времён требовала убрать госавтоинспекция. Ещё изредка попадаются ремзаводовские варианты "полбуханок", в том числе с объединенным с кабиной кузовом.
Я сам с Ульяновска и в 90 е годы видел у нас на дорогах города этого красавца рестайлинговый синий УАЗик с поворотниками красивыми. И минивен Симба видел тоже ездил в городе. Жаль убрали с производства 😒
откуда вы знаете, вы что ездили на ней? нет! Может и хорошо что не пошел в серию, во всяком случае в таком виде в котором он в музее стоит. Его ещё надо доробатывать и доробатывать. Кузов весь кривой, и несуразная компоновка всего, и низковатый он для уаза. На вид выглядит так, что хотели скопировать старый Исузу Трупер, а в итоге получился какой то "Труп" ))))
@@и.г-к7и На выставке в 2003 году излазил её вдоль и поперёк. Для начала 2000-х и при условии что это всё таки уаз, симба была очень привлекательна. Её конкуренты на то время были Hyundai Starex 4x4, Mercedes Benz Vito 4matic, Volkswagen Caravelle (Transporter, Multivan) 4motion, и с большой натяжкой Chevrolet Express (GMC Savana). Предварительная заявленная стоимость Симбы была на несколько порядков ниже чем у вышеперечисленных конкурентов. По салону она была вполне приятной и не вызывала отторжения, сидеть было удобно везде, под капотом вполне можно было минимально обслужить мотор, в отличие от того-же Multivan или Starex. Были планы у заводчан прикрутить на него автомат aisin, и может дошли бы руки до турбодизеля. Вариант с высокой крышей, удлинённый на 30 см и в люксовом исполнении вообще был мечтой. Там штатно планировалось две печки и два блока кондиционирования, возможность установки дополнительного бака или газового баллона, гидропневматической подвески и широко трансформируемого салона.
@@alexbean5359 ну понятно, задумка да неплохая была, вот только воплотить ее в производство это изначально было нереально. Потому что завод экономит тупо на всём, если даже старым уаз 452 и уаз 469 нормальный рестайлинг или хотябы просто доработать эти машины уже 30 лет не могут. Штампуют одно и тоже, и при этом качество отвратительное, а ценник звездец просто! Но уаз - это сука болезнь! у меня уже их 3 было, и всё не отпускает)))))
Ребята, Вы - реально молодцы. На теме импортозамещения и посещения музеев Вы создаете новые телевизионные передачи. Ещё немного, и Вас возьмут в Гостелерадио. Жаль, что отошли от идеи вести выпуски в советской одежде :)
У меня, кстати, при СССР на такой буханке "скорой помощи" деда в Прибалтике по городу в больницу везли. И даже на их идеальном асфальте нас всех, помню, умотало.
Такое описание как будто космические технологии нашли, ну так уникально прикрутили пластик на саморезы и покрасили ... :) Смотриться как столбы грязные не отмывая краской красят по весне и очень прикольные резиновые вставки :) Шокирует одно, что досих пор не чего не поменялось...
Буханка,это как память,настольгия.Сам купил недавно буханку из под скорой помощи,она 71 года.Реставрирую ее.Хочу полностью отреставрировать и продать в музей.Если купят конечно))Буханка обошлась в 25т.На реставрацию окло 2х мультов.Продам ли новую буханку 71 года за 2 мульта?)
@@redflag7663 Отнють.Реставрация будет исключительно оригинальными деталями и железом тех годов.А искать их придется по всей России.Это мы планируем уложиться в 2ляма.Как будет на деле не известно.
Я откатал больше 120 тысяч вёрст на буханке за три года. Все там нормально, от дороги не устаёшь, машина классная и антуражная. Претензии только к лакокраске
Иди на Дром и ищи Лада 2102 1981 года в Москве
drom.ru/s/riS 🚗
Увидишь среди фото тачку которая будет в одном из следующих выпусков!
Не нашел я объявления.
А всё, нашел
Зачем давать ссылку, которая не работает 🤷🏻
Это уаз 31**
:)
Не показывайте это место Асате 🤣
И правда
О, Дром! А что у них может быть на канале? Давайте все заглянем - интересно же.
Хахаха, рил
@@PrivetTachka обзор на буханку у него гляньте
Он с Саратова автобус гонит,ему сейчас не до УАЗ
есть только руль между прошлым и будущим, есть только руль -- за него и держись ))
😂👍
ха ха , и держатся
Тонко. Благодарю. Я купил уаз к 469 В 2006году.из Болгарии. Для фану. Сам живу в Вирджинии. Когда выезжаю то люди смотрят, оборачиваются. Возле магазинов фоткаются)).Для них это антиквариат и не верят что такие авто почти без изменений. производят.
👍😮р-н
РГ😅 @@ГеннадийТолчинский
Создатели уаз 450 знали толк в бдсм, особенно это заметно по салону со стропами😀
Даладно всё терпима,у меня буханка мне 38 я охотник,всю жизнь в моей семье вторым авто была буханка,мону сказать тачка огонь!!!для души,для охоты и рыбалки,незаменима,дом на колесах!!! Вообщем огонь а не таска
Буханка как автомат калашникова. Десятилетиями не меняется, но прёт там, где волки какать бояться. И прёт реально и без переделок под бездорожье.
Только цена растёт на эту груду метала )
@@StaLiN-Ussr. Эта груда металла проедет там, где остальные спасуют. Проверено не раз.
@@СержМосковский-у1м ой да ладно так же на мосты содится как и любая другая машина
@@StaLiN-Ussr. Так сдуру можно и танк засадить.
@@СержМосковский-у1м у меня на вояках и редукторах т40,37фбел,2 пневмоблока,просвет 43см.газ66 отдыхает.
Уазы, они все уникальные.
Ролик просто насквозь пропитан иронией, сарказмом и сдерживанием громкого смеха.
Буханка в нынешнем виде - идеальный бюджетный семиместный вездеход, который просто не нуждается в изменениях. За свою цену такой функционал ни одна машина больше не даёт. Вы же не ругаете карандаш за то, что его конструкция устарела и давно не меняется. Потому что он и так прекрасно справляется со своими задачами
это ваше прошлое настоящее и будушее аналоговнетная страна
@@Alex-su3zc сам откуда продвинутый ты наш?))
@@МаксимДобров-щ5д из Киева
Ага, только иногда хочется руки оторвать тем, кто её собирает. У знакомого новом "головастике" через месяц порвалась коробка...
А у дядьки "фермер" заглох на выезде из салона.
Или в том же салоне были машины, у которых масло уже текло (новых).
Да даже история с Путиным, когда при нём на новом "Патриоте" дверь заклинила
Короче говоря, качество УАЗиков уже стало при чей во языцах
Хорошие машины для своего времени, Зря вы с сарказмом. Я вообще на 3303 учился ездить (было 12 лет). Проблема лишь в том, что УАЗ застрял во времени....
Если б он не застрял во времени, как и Нива, то сейчас, мне кажется, его бы не покупали, т.к. он тупо стоил бы дороже и потерял смысл своего назначения за такую сумму) Аудитории УАЗа нужен именно такой продукт😊
Весь выпуск - пхахахаха 🤣 благородная обшивка и так далее))) Спасибо за выпуск мужики!)))
Самый топ выпуск про "новый Москвич")
Парни, респект вам за такие качественные видео))
И тебе за просмотр ❤️
Согласен
Люди досих пор работают на этих буханках тысячи километров,сам ездил на головастика в командировку, хотел вернуться и уволиться,но человек привыкает к всему
Головастик должен превратиться в лягушку
Здравствуйте! Спасибо за ваши видео и такой хороший канал!!! Интересно смотреть! Мне уже 35 лет, а у меня так и не появились ни друзья, ни отношения. Я всю жизнь был замкнутым и редко общался с людьми. Почти всю жизнь просто сидел дома. Только сейчас начал осознавать что надо в жизни чтото менять. Понимаю что поздно, но я тоже боюсь в итоге остатся один. Дай Бог вам каждому хороших друзей и взаимной любви в отношениях 🙏❤ Берегите своих близких, не оставайтесь одни.
Ну наконец развёрнутый монолог человека. Надеюсь что также как и автора возбудил синий УАЗ. Плодотворных сношений.
15:22 эта буханка лучше чем сейчас! Как то она чуть симпатичней и есть некоторые моменты (как лестница, крышка капота) которые на много продуманнее и имеют кпд , опять-таки в отличие от современных
Лестница👍
да и на настоящем уаз450 двери открывались наоборот на 17:52
Только на ранних автомобилях первой серии двери открывались против движения
Сиденье в любой буханке можно отодвинуть назад, крючки на котором держится сиденье откручиваюваюся и переставляются на другие заводские отверстия. У старых Буханок 3 положения установки сидения.Отверстия закрыты пробочками и мало кто знает про эту регулировку.
Так ни у кого га крайних положениях не стоят крюки. Сидуха всегда до упора.
@@wiktorio80 ошибаешься, у меня на рабочем УАЗе стояли в заводском положении до упора вперёд, неудобно было ездить, взял переставил до упора назад и теперь свободно сижу хотя я крупный 125кг. Сейчас худые содятся и говорят руль что далеко. Сейчас задняя часть сидения над акамулятором а раньше маленько недоходила. Ставил на штатные отверстия ничего несверлил.
Вот смотришь вас, и прям хочется Купить себе такую ласточку)). Потом обзор заканчивается, и прям перекрестясь от желаний - проходишь мимо ))
Как вы на 8.35 скрипели дверью😁😁 точно так же слуху не приятно, когда вы головастик называете буханкой😁😁
Смотреть одно удовольствие! Спасибо, что делаете такой контент!!
спасибо большое, что смотришь ❤️
Смотри порно.
Красная со спальником,даже захотелось приобрести🤔😉😁
А где же такая красота на дорогах. Всё засекречено. 20 лет в прорыве.
Да есче докрашивають кистями с валиками а потом краска должна усохнуть лет 10-20 нето отвалицца от изделия №2 ...
Ничего секретного. Обычный музей УАЗа. Открою страшную тайну - не все иномарки выпущены. Некоторые так и остались в единичных экземплярах.
Если вспомнить «необычную» историю о регистрации эмблемы УАЗ в Германии, то в ответочку, СССР могло так же «встать в позу». Если обратить внимание на эмблему раннего УАЗа, то художников MINI можно обвинить в плагиате 😁 MINI появилась на 9 лет позже 🤔😉
Уаз 450 огонь, лучше чем современные буханки 👍👍👍
по-настоящему порадовали интеллигентным юмором)))) посмеялся и искренне посочувствовал буханке, но такова ее судьба, быть самой дешевой, всепроходной, не прихотливой, а от того поистине народной))) видео оставило хорошее впечатление, спасибо.
Ничесе часто ролики выходят всегда бы так
Спасибо, братух
Парни, спасибо вам большое за ваши выпуски. Вы лучшие👍👍👍🔥🔥🔥🔥
Спасибо тебе, братух!
Ребята, а вам всем эти уазики к лицу.
Это не пепельницы, ёмаё это это проекционные окошки
Жалко что у них в музее нет УАЗ "Буханки" самой ранней, и она имела только задний привод. И передние двери открывались в обратную строну чем сейчас.
С задним приводом это уаз 451 и она выпускалась позже этого автомобиля, все уаз 450 были с полным приводом
15:36 побрейтесь, это 450 который был выпущен самое ранее в конце 1962. У нее нет хромированных накладок на решетке радиатора и стоят поворотные форточки, до этого времени автомобили комплектовались сдвижными стеклами. Специалисты епта.
Больше спасибо за разъяснения. Про побриться не понял
@@PrivetTachka есть такое выражение, когда ошибаются.
Спасибо парни,давно так не ржал.
Ребята, спасибо за прикольный выпуск!
Однако, очень интересный УАЗ 3172, напоминает смесь "гелика" с "патриотом"
Парни, спасибо за контент)
Двигатель на уазе 450, отличается от двигателя победы и газ 69, имеет мощность 62л.с. и момент 149 нм, за счет увеличения диаметра цилиндра на 88мм увеличился объём двигателя 2.45 в отличие от победовского и газ 69 которые имеют объём 2.1 и мощность 52л.с и момент 122,5 нм, кстати такой двигатель ставили на волги 1 серии со звездой
В итоге. Что? Все эти двигатели просто говно. Какая разница что там и как увеличили. Говно не бывает разного вкуса. Это для извращенцев.
Я тоже был прям такого мнения про "наш" автопром. Пока не приобрел матиз из под третьей жопы.
Все говновазы, - ДОвай досвиданЯ!
Супер видео! Отличное качество видео и очень позитивная, веселая и интересная подача материала. Жаль мало автомобилей глянули) Интересно узнать бы еще про мелкосерийные УАЗы и прототипы, там же вроде были такие как "Ягуар" 3907
Обожаю Ваши выпуски на тематику советской техники ))
Буханки со спальником и кузовом было много в якутии, в конце 90-х и начале 2000х. В детстве помню видел часто. И так же были с пластиковым обвесом, только пластик был черным. Кенгурятники продавались как доп, и были у каждой третей машины
Головасты с удлиненной кабиной и с дополнительным узким окошком до сих пор попадаются. Пластиковый обвес тоже встречается и продается как афтермаркет. Кенгурины одно времён требовала убрать госавтоинспекция.
Ещё изредка попадаются ремзаводовские варианты "полбуханок", в том числе с объединенным с кабиной кузовом.
Спецы плюшевые!))) Три тормоза бестолковых, главное сказать что нибудь наперекор друг другу
Спасибо большое 🥰
Голубой УАЗик классно выглядит из объявления. Возможно, был бы реальным конкурентом.
Красавцы парни вы когда втроем намного интересней смотреть👍
Я сам с Ульяновска и в 90 е годы видел у нас на дорогах города этого красавца рестайлинговый синий УАЗик с поворотниками красивыми. И минивен Симба видел тоже ездил в городе. Жаль убрали с производства 😒
Это, действительно классно!!! Возбуждабт здесь все ... модели ... УАЗа
Симба была бомбическая. Очень жаль что не дали пойти в серию.
откуда вы знаете, вы что ездили на ней? нет! Может и хорошо что не пошел в серию, во всяком случае в таком виде в котором он в музее стоит. Его ещё надо доробатывать и доробатывать. Кузов весь кривой, и несуразная компоновка всего, и низковатый он для уаза. На вид выглядит так, что хотели скопировать старый Исузу Трупер, а в итоге получился какой то "Труп" ))))
@@и.г-к7и На выставке в 2003 году излазил её вдоль и поперёк. Для начала 2000-х и при условии что это всё таки уаз, симба была очень привлекательна. Её конкуренты на то время были Hyundai Starex 4x4, Mercedes Benz Vito 4matic, Volkswagen Caravelle (Transporter, Multivan) 4motion, и с большой натяжкой Chevrolet Express (GMC Savana). Предварительная заявленная стоимость Симбы была на несколько порядков ниже чем у вышеперечисленных конкурентов. По салону она была вполне приятной и не вызывала отторжения, сидеть было удобно везде, под капотом вполне можно было минимально обслужить мотор, в отличие от того-же Multivan или Starex. Были планы у заводчан прикрутить на него автомат aisin, и может дошли бы руки до турбодизеля. Вариант с высокой крышей, удлинённый на 30 см и в люксовом исполнении вообще был мечтой. Там штатно планировалось две печки и два блока кондиционирования, возможность установки дополнительного бака или газового баллона, гидропневматической подвески и широко трансформируемого салона.
@@alexbean5359 ну понятно, задумка да неплохая была, вот только воплотить ее в производство это изначально было нереально. Потому что завод экономит тупо на всём, если даже старым уаз 452 и уаз 469 нормальный рестайлинг или хотябы просто доработать эти машины уже 30 лет не могут. Штампуют одно и тоже, и при этом качество отвратительное, а ценник звездец просто! Но уаз - это сука болезнь! у меня уже их 3 было, и всё не отпускает)))))
Шикарные обзоры у Вас ребята!! 5 баллов 👍👍👍
Спасибо, братух
@@PrivetTachkaдальнобойная буханка была
Логотип первой буханки похож на лого миникупера!)))
Как всегда огонь контент ! Спасибо ребята !
Эти буханки отработали свойом времия отлично . Одолёном регионе досихпор иездят на. этом буханке .
Буханка как и калаш , меняется минимально , но зато надёжно! Вроде бы...
Но это не точно....
😂😂😂
То чувство. Когда машина 90 выглядит лучше. Чем те которые пошли в производство
Эту машину уже производят большее пол века, а вы не перестаете удивляться. Это машина для меня прошлое!
Ребята, Вы - реально молодцы. На теме импортозамещения и посещения музеев Вы создаете новые телевизионные передачи. Ещё немного, и Вас возьмут в Гостелерадио. Жаль, что отошли от идеи вести выпуски в советской одежде :)
У меня, кстати, при СССР на такой буханке "скорой помощи" деда в Прибалтике по городу в больницу везли. И даже на их идеальном асфальте нас всех, помню, умотало.
@Центр юрпомощи СПб 😆
@@PrivetTachka если успею, в этом сезоне попробую пригласить Вас в гости в Питер. Возможно, получатся пару оригинальных роликов ;)
Спасибо большое за ролик ❤😊
3 богатыря хотели как лучше, НО получилось как всегда
СПАСИБО!
Да тут целая пекарня буханок
😂
@@PrivetTachka когда выйдет видео про огромного экскаватора
По моему у парня со зрением и разбором в цветах проблема на серую обивку он говорит голубая , голубая кабина и с обивкой она не одного цвета.
Бомбовые обзоры,les gars vous êtes top merci.
Такое описание как будто космические технологии нашли, ну так уникально прикрутили пластик на саморезы и покрасили ... :) Смотриться как столбы грязные не отмывая краской красят по весне и очень прикольные резиновые вставки :)
Шокирует одно, что досих пор не чего не поменялось...
Действительно зачем какой то рестайлинг, машина изначально вылеплена идеально
Дизайн просто выляпнутный
Первая буханка добро выглядит ))
во интерес возвращается)) лайкнул))хороши)))
Приветствую всех. Авторам видео,особый привет. Ролик просто супер. Такого позитива очень мало в интернете. Спасибо огромное. С меня,подписка.
Отличный обзор. Первый. Уаз 450 самый лучший и необычный. Спасибо!!!
Крутой выпуск, ребята молодцы
Самые крутые парни 😎👍
м да ,........... , ностальгия
Буханка, УАЗ, Нива, по жизни рыбалка, охота, перевозка грузов цена 500- Тысяч рублей повезло мужику!
Ахахахаххааха как же это смешно)))
Качественный троллинг УАЗика😂😂
Сам говорит ох..л )), благодарю за интересное видео
Ну почему этот обзор не в стиле ретро и с чумовой рекламой? Это у Вас получается замечательно!!!
Спасибо большое за работу!
Привет с Сахалина!
Естественно розыгрыш двойки ждем👍
спасибо за ролик
Буханка,это как память,настольгия.Сам купил недавно буханку из под скорой помощи,она 71 года.Реставрирую ее.Хочу полностью отреставрировать и продать в музей.Если купят конечно))Буханка обошлась в 25т.На реставрацию окло 2х мультов.Продам ли новую буханку 71 года за 2 мульта?)
Это шутка что или сарказм,про 2 мульта в буханку?))🤣🤣
@@redflag7663 Отнють.Реставрация будет исключительно оригинальными деталями и железом тех годов.А искать их придется по всей России.Это мы планируем уложиться в 2ляма.Как будет на деле не известно.
@@Anzay1342 Таких запчастей полно пока,да и не могут они стоить как на иномарку...
@@redflag7663 69-71 годов мало уже деталей интерьера и солона
ребята,купите стабилизатор для камеры,эта тряска с ума сводит ,сьемка с рук
Надо было ещё в обзор добавить ЕРАЗик!! :) УАЗ ик бы подрос многим параметрам:)
это более поздняя версия буханки. у первых передние двери открывались как у эмки и имели сдвижные форточки
При просмотре этого видео, было ощущение, что я зашёл в автосалон УАЗ и мне пытаюся впарить новую Буханку
Аж ржак прабрал представил операцию в буханке на бездорожье да ещё и на стропах.
Супер УЛЬЯНОВСКАЯ с красивым значком
Как обычно топовый выпуск! Только иногда звук напрягает, то тихо, то громко.. Или это чисто мой загон?)
Вставка с венгерским словом рак полностью характеризует удобство в спальнике
Вот вы постебались над легендарной нашей машинюлькой😁
Проходимость хорошая но сама по себе буханка такое ведро...
8:34 на это можно смотреть вечно😁
О, сколько бухазиков!
Могли бы делать машинку типа Хундай Портер.
Ляя, это че за гараж саудовского принца..
Круто!!!🔥👍
Я откатал больше 120 тысяч вёрст на буханке за три года.
Все там нормально, от дороги не устаёшь, машина классная и антуражная. Претензии только к лакокраске
А я уже третью катаю. Первая козлик списали с 216 тыс км. Вторая буханка микроавтобус 270 тыс км. И сейчас третья пока пробег 227 тыс км.
Мне вас даже не жалко - пользуйтесь супер-пупер-мега-буханкой)))
чёто у камеры ручной мелкой ФПС просели
Парни просто прикалываются . Смешно.
Работа ведущих, оператора, монтажера, на троечку, не больше. Да и материал уже сто раз обозревали на других каналах.
....нет слоФФФ......!!!!!....один маТТТ....!!э!!!..когда ремонтируешЬЬЬ....
Не глядя в объявление, уверен что речь про УАЗ-3172.
Привет из Ульяновска!
Привет из Таджикистана
Привет Таджикистану!
Бежит по полю санитарка, звать Тамарка...😂🤪🤣
Пацаны, спасибо за видео! 💪
Всё ясно миникупер скомуниздил логотип с ранней буханки, секрет раскрыт.