Je roule en Renault Zoé : voici mon expérience
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- เผยแพร่เมื่อ 9 พ.ค. 2024
- La nouvelle Zoé de Renault a été annoncée à 400km d’autonomie lors de sa présentation au salon mondial de l’automobile de Genève 2016. Un point clé qui a convaincu François Sorel, rédacteur en chef de 01netTV, de se mettre à la voiture électrique ! Et maintenant qu’il a passé quelques semaines à rouler avec ce qui est devenu le véhicule électrique le plus vendu en Europe (premier trimestre 2017), il vous fait une présentation détaillée de la nouvelle Zoé. Il vous parle de l’usage auquel on peut s’attendre avec ce type de véhicule. Quels sont les points forts de la conduite en Zoé ? Quels sont les difficultés liées à l’installation ? Le coût ? Qu’en est-il des bornes électriques ? Autant de questions abordées dans cette vidéo. Vous y retrouverez également quelques astuces bien utiles de François Sorel !
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Cool cette vidéo ! Bien joué François :)
Quand tu présentes c'est mieux et plus clair super vidéo
Autres petites choses à améliorer :
- planche de bord dont le reflet du soleil dans le pare brise est gênant (même sur modèle 2017)
- ergonomie des poignées de portes arrière
- temps de réponse trop long de la caméra de recul
et si c'était à refaire, J'Y RETOURNE !!! Voiture super agréable à conduire.
salut, super vidéo, la qualité de l'image est top, vous utilisez quoi comme caméra SVP
Moi : Cherche "Comment jouer Zoé league of legends"
TH-cam : "Comment rouler avec Zoé" c'est mieux.
Moi : Clique quand même sur la vidéo.
ㅋㅋㅋㅋ
c'est vrai que la location de la batterie est un cout important, il faut y penser aussi ! je trouve les voitures électriques encore trop couteuses.
Je pensais à cette voiture, mais les contraintes me paraissent trop nombreuses exemples : 1) branchements : je vis en copropriété, sans accès immédiat ou personnel à une prise extérieure qui serait connectée sur mon propre compteur et donc... les copropriétaires, âgés ou sans voiture s'opposent à toute idée d'aménagement (je ne vais pas déménager pour autant) ! 2) je n'ai jamais réussi à évaluer si Zoe était une bonne auto pour moi : je vis en région, dans une sous préfecture et je fais environ 60 km/semaine (comptant l'aller et le retour)... donc peu. Je roule diesel, mais ma voiture ne consomme pas lourd, car mes kms sont essentiellement des routes départementales ou nationales. Il m'arrive (1x par mois max) de devoir faire environ 160 km sur autoroute (aller et retour). Je ne suis pas capable d'évaluer si un tel achat est intéressant pour moi ?
Reportage de citadin ! On voit de plus en plus de Zoe en campagne. J’ai ma Re40 depuis 2 ans, j’ai fait plus de 50000 km avec. 119€ de location/mois + 50 € d’électricité, à comparer à 4 pleins, je suis gagnant. Ici, dans le Gers, il y a des bornes partout dans les villages. Et l’argent des bornes va exclusivement chez les producteurs alternatifs (solaire/éolien), c’est garanti par contrat et inscrit sur les bornes.
Les défauts (y’en a) : la batterie perd vachement en hiver, on tombe à 200 km réels d’autonomie (ce qui me suffit pour une journée), et on ne peut pas partir en vacances avec (j’ai donc une bagnole thermique dont on ne se sert que pour les grands trajets).
Enfin, il n’y a quasiment pas d’entretien, à part les pneus qui s’usent vachement plus vite, surtout les pneus avant à cause du couple au démarrage.
J'en ai une dans le cadre professionnel. Pour le mode daily drive, notamment en ville, c'est une superbe auto, qui marche bien et est douce et agréable à l'usage "normal". Avec la borne recharge rapide, ça augmente le confort d'usage, on branche la nuit et c'est bon (une recharge hebdomadaire en général pour moi) . C'est une auto de raison, terre à terre. L'aspect psychologique, à l'usage marque : le fait de ne plus passer en station service, notamment lorsque votre caisse perso de fun est à moteur rotatif ou V6 ^.^ ou moto supersport 4 cylindres jap ou by cylindre rital, ça change et fait "bizarre" sur plusieurs jours de non ouverture d'une trappe à carburant. Par contre, passons le prix, mais, les odeurs, la rage mécanique ascensionnelle, les D.I.Y entretien / set up prepa.... lorsqu'on est passionné de mécaniques, qu'on ne peut pas tous rouler en Rimac et qu'on aime le vroum vroum, fait qu'on regarde vers le classique lorsqu'il s'agit de la déraison.
Quand on dit ecoutez ce silence, j’ai l’impression qu’on me dit : ferme la mdrr
M. SOREL , rien à voir mais vous utilisez quoi comme support de téléphone sur la grille de la ZOE ? Ayant une Clio IV, j'imagine que c'est la même disposition.
Excellent ^-^
C'est ce qu'il me faut :)
Bonjour a vous, étant un passionnée de VE, j'ai apprécié la présentation de votre Zoé avec les avantages et les inconvénients. Je vous écoute sur le dimanche matin. Bonjour à Jean-Luc MOREAU que j’apprécie car il est un expert averti des voitures vertes....à dimanche sur RMC Votre Auto....
Etant dans le Gers , je suis trés surpris de voir autant de Zoe , l'engouement est visible. Des Leaf , également . Et la voiture est réussi . Il aurait été bien de donner le prix de votre modèle , tout compris .
Un bras, et les deux jambes pour la batterie...
ce qui manque , c'est combien coute le rechargement , en kw combien de km pour tel prix , avec location de batterie , etc ,
Quand il pleut, ça risque pas de court-circuiter pendant la charge ?
Très sympa votre essai 👍🏻
J’ai une question vous avez dit que c’est trop bien pour circuler en ville on peut pas sortir sur autoroute avec le Renault zoe.
Merci d’avance
pour la prise usb, je charge sans problème mes téléphones samsung galaxy.
De même pour les deux Samsung J7 de la maison : aucun problème pour charger sur l'USB et ceci même contact coupé.
Idem pas de problème avec un Android huawei
Absence de prise pour mon rasoir nucléaire Philips, j' ai donc opté pour un bic jetable. Du plastique non recyclable, donc légère conso de pétrole.. mais j' arrive à l' heure au bureau, et avec la peau douce.
Bonjour merci pour cette superbe vidéo je commence à craquer pour l’électrique mais après avoir regardé pas mal de vidéo j’aimerais aussi entendre les coûts moyens d’une utilisation annuelle de ce véhicule
Je sais combien me coûte un plein d’essence mais je ne le sais pas pour l’électrique 😀 merci de votre réponse 👋
C'est très variable suivant comment on recharge. Chez soit ou sur une borne et suivant la rapidité et le mode de recharge.
Chez soit est en général le moins cher, mais plutôt plus long.
@@bepro50 perso en zoe c 'est 50 euros par an de dèpenses tout compris , (je recharge en bornes le plein me coute 40 cts d'euros en moyenne avec abonnement 15 euros par an) le reste c 'est le plein de lave glace...zoe payèe 10 000 euros avec 16000 bornes au compteur, comme neuve .en ville faut ètre fou pour ne pas rouler en electrique après chacun fait comme il veut...
@@walkonliner Tout dépend des bornes. Dans mon département, il n'y a pas le choix, c'est quasiment toutes les mêmes et on paye au temps passé.
Soit on reste dans la voiture ou près de la voiture pendant le temps de la charge, soit on part avec le risque de ne pas pouvoir revenir au bon moment et payer du temps pour rien. Une véritable galère.
Et puis je ne vais quasiment jamais en ville.
A qunad une version 4X4 pour la neige ?
Et pour les cables il y a une sécurité anti vol / Anti rigolo qui débranche la prise(ou enfant) on achète vraiment la voiture et la batterie où bien on achète la voiture et renault loue la batterie ?
La batterie doit être loué mais pour la sécurité anti-con j'en sais rien
Paintotal Il y a une sécurité on ne peut retirer le câble seulement avec les clés de la voiture
Sur tout les véhicules la batterie est en location, une batterie lithium de cette taille coûte en réalité presque 2 fois le prix de la voiture ...
Les guignols savent que c'est du coté borne qu'il faut débrancher...
Sur la prise publique que j'utilise souvent (parking de Super U), en prise de type 2, le câble est verrouillé aussi côté borne.
C'est mieux de prendre une hybride rechargeable si la semaine vous ne faites pas trop de bornes pour aller au taf
Et le weekend avec l'essence pour le trajets un peu plus long
bonne question je suis curieux
Bonsoir une question SVP si j'achète une zoé d'occasion je doit prendre un contrat de location pour les batteries et comment cela ce passe concrètement ? il faut aller chez Renault ou c'est le vendeur qui fait la démarche ? merci à vous.
oui y a un contrat de location lié aux kms que vous faites ce n'est pas exorbitant non plus -- c'est renault qui fait la démarche d'abonnement avec DIAC
tout est formidable. La seule chose qu'il n'en parle pas c'est la location des batteries
Pour information un véhicule électrique peut être plus intéressant qu’un véhicule thermique car certes le prix à payer est peut-être plus important mais après on réalise des économies car un plein avec une voiture de ce type revient à 1 ou 2 euros pour 100 kilomètres donc même avec un véhicule diesel nous n’arrivons pas à un prix aussi faible ! (Peut-être avec un véhicule hybride-rechargeable cependant je n’en sais pas plus à ce propos)
Et puis si vous habitez près de certains centres commerciaux il y a des bornes de recharge gratuites parfois donc imaginez que vous y aller 1,2 fois par semaine pour recharger vos batteries et bien vous roulez gratuitement !
Oui mais l'entretien d'une électrique ça coûte combien ???
@@4SChris Quasiment rien justement, pas d'huile, pas de vidange, pas de bougie, pas d'allumage, de delco, de joint de culasse, de courroie etc...
Pneus, plaquettes (et encore on freine moins avec les freins plus avec le moteur), et lave glace...
Pour le temps de charge, c'est je trouve pas suffisamment explicite dans la vidéo, mais on parle souvent de 6h, 10h, 12h,... C'est le temps pour une charge complète en partant de 0%. Or le concept est de pouvoir recharger souvent, chez soi ou au travail, ou pendant ses courses, et donc jamais attendre la "panne sèche", mais plutôt rajouter un peu de jus quand on peut, et la nuit a la maison, pendant que le proprio fait dodo, la voiture se recharge! Exit les passages a la station qui pour pas mal de gens oblige a faire un détour, donc consommer plus pour "rien"! La voiture électrique ne dois pas être pensé comme une thermique, faut repenser tout son comportement vis a vis de sa voiture. Ah et de fait, demandez vous quel est votre kilométrage quotidien, et comparez avec les 180 km maxi en Zoé avec la clim a fond, la sono et en roulant "sport".
batterie vide et sur une prise ordinaire le temps de recharge c'est 25-30 heures...une wallbox est donc obligatoire...
Comme tu dis la voiture électrique est une voiture d'appoint, c'est une bonne option quand on a 2 véhicules dans le foyer, on peut remplacer une des thermiques par une electrique mais si comme moi on a qu'un seul véhicule qui est utilisé pour les courses, aller voir les amis et la famille le we et partir en vacances, il est alors difficile de se débarasser de sa thermique pour une full-electrique. Je fais moins de 8000KM par an avec mon diesel mais malheureusement, je peux faire 2000KM pour aller en vacances et pas de chance, mes destinations favorites sont la montagne soit bien loin des bornes de recharge. En gros, acheter une electrique pour ensuite louer une thermique pour m'évader me reviendra bien plus chère que de rester avec mon diesel. Le seul moyen que l'état à trouver pour promouvoir l'électrique est de surtaxer le diesel mais ne nous voilons pas la face, c'est comme casser les jambes des joueurs adverses pour niveller le niveau dans un match de foot
En Ecosse, j'ai un ami qui veut se debarasser de sa Zoe premiere generation car elle est toujours en panne et ne support pas bien le froid car les batteries au froid ne donnent que 80 km a peine quand elle daigne demarrer. On veut que Renault offre un vehicule fiable.
Bonjour Mmmmmm et à combien sa te revient de faire "le plein " et l'assurance des batteries par mois ?
Car tu dois avoir une assurance à payer tous les mois même si tu roule pas !
carte grise gratos et assurance pas chère , pourquoi tu roules pas assurè toi?
@@walkonliner bas pas d’assurance sur ma batterie !
et quand il pleut beaucoup on fait comment pour recharger avec la prise sur le capot orienté à moitié vers le ciel ? sa craint un peu le court circuit sa non ?
ben non ils ont tout prévus quand même c'est étanche déjà et en plus la conception de la prise qui s'emboîte en forme de U impossible à la moindre goute d'eau de rentrer ! le système communique en 12 volt en premier -- les tests ont été fait avec des douches dessus, du karcher etc... rien à craindre
Au lieu de vous plaindre que la ZOE ne recharge pas votre Iphouphoune, plaignez vous plutôt a Appel qui depuis IOS 5 ou 6 interdit que l'on puisse recharger en même temps que le téléphone est connecté en OTG, et pour contourner cela, Appel désormais vend un adaptateur qui permet de le faire
moi quand je branche mon iPhone 7 plus il se recharge (j'ai une zoé de 2013 22kw)
Jai un iPhone 8 Plus et une Citroen c4 picasso 2015, quand je le branche a la voiture en USB il se recharge ET je peut ecouter ma musique...
Pour le moment je reste sur mon hybride, je trouve que pour l'instant il y a trop de contraintes avec l'électrique.
C'est beaucoup plus cher à l'achat non ?! Tu as lequel ?
Satanée rallonge... De ce côté là, c' est vrai, l' hybride sait changer de prise et faire plein de travaux ménagers...
Et le prix Elec VS Essence?
je pense plutôt à l’hydrogène !
Pour ma part je roule en hybride , pas de câbles énorme qui rempli le coffre !!
Tranquillité pour faire de l’autoroute etc....
La seule chose qui me donne satisfaction avec l’électrique c’est quand tu arrive chez toi à n’importe quel heure du coup personne ne le sais car personne ne t’a entendu arriver discrétion assuré 👍
l'hydrogène tu l'auras jamais, beaucoup trop chère à mettre en oeuvre pour les voitures sans compter les risques ènormes d'explosion.
Et sur l'autoroute à 130km/h, c'est 160 km d'autonomie, 400 km c'est à moins de 70 km/h
ne confond pas circulation intra et extra urbaine. En ville tu vas forcément recharger avec la décélération, chose que tu ne peux pas faire régulièrement sur autoroute. Un VE n'est pas fait pour les long parcours, vacances, traction (remorque, caravane), mais plus pour le trajet domicile/travail/domicile. A mon avis il n'est pas là de remplacer le véhicule principale, mais le second véhicule oui. Sans soucis.
@@louya3571 Faut avoir du fric pour rouler en électrique !
4SChris Quand je vois des gens rouler en Classe À à 40 000€ et dire « c’est trop cher une électrique » j’ai envie de mettre des tartes
@@4SChris Mars 2022, 1 litre de super : 2.30 :D
Cette vidéo aurait dut s'appeler ZOE SYMPA 😅🔥
Merci François pour ta vidéo, pour tes problèmes de câble dans le coffre, il y a la solution :
renault-zoe.forumpro.fr/t7951-rangement-des-cables-fabrication-d-un-double-fond-de-coffre
Attention, pour beaucoup d'entre nous la prime pour le remplacement d'un ancien véhicule et pas seulement diesel est de 2500€ pour l'achat d'un véhicule électrique neuf.
Il faut vraiment avoir un tout petit salaire pour avoir le droit à la prime totale, surtout si l'on est seul.
J'ai une idée un groupe électrogène dans le coffre pour branché les câbles..
Olivier Jean 😂😂
Pas très cher ? Quoi?? J'en ai vue une en Belgique pour 39.500€ . La voiture éléctrique c'est du hyper luxe pour une qualitee bidon et une autonomie minimalistique . La vrai voiture éléctrique n'est pas encore pour demain surtout à des prix avantageux moins de 10.000€ pour une Zoe et largement asser .
Puis tout le monde n'a pas de garage pour chargé la batterie donc c'est pas pour monsieur/madame tout le monde . Même la Tesla et beaucoup trop chèr certes elle en jette, du luxe mais bof bof .
En ce qui me concerne j'opterai plutôt pour une hybride à une 100% électrique , même que l'hybride et encore énormément cher pour une technologie qui à plus de 15ans maintenant .
Bref je continue à rouler en essence .
Moi aussi g la même de la même couleur
Ont risque pas de ce faire voler le câble de recharge ? N'y a t'il pas de chose qui verrouille le câble pour que seul le propriétaire du véhicule peut débrancher le câble ?
Le cable est verrouillé des deux côtés sur les chargeurs et sur la voiture.
Donc pas de soucis de ce côté là.
Puissance et couple, deux choses differentes. Puissance traduit votre capacite d'acceleration et le couple la force de votre voiture. Il est preferable d'avoir du couple.
renseignez vous ! de plus en plus de bornes de recharge en campagne ..... le problème les "thermiques" se garent devant .... comme en ville ou devant les bornes en hypermarché ... le manque de civisme à la française !:(
Un bon coup de peinture sur le pare-brise, ça leur passera très vite.
C'est comme les motards qui se garent contre les arceaux d'attache antivols destinés aux cyclistes sans même y attacher leur motos alors qu'ils ont toute la place de se garer à côté.
Ou les automobilistes garés sur les trottoirs à 200m d'un parking gratuit...
Ben le câble n'est pas assez long pr aller jusqu'à la borne
pas de soucis, il faut juste attendre 21 heures pour recharger chez soi, si tu habite le nord et que tu veux aller a Marseille en partant d’Amiens il te faudra seulement 17 heure sans prendre l'autoroute !
@@elfaplum885 Si tu habites à Amiens et que tu veux aller à Marseille, déjà, tu prends pas ta voiture, mais le train... :D
Je vis aux USA et donc tous les taxis utilize les voitures a bi energies thermique et electric c'est je pence l'avenir
j'en possede une et donc oui pas de problem de recharge avec le moteur et autre avantage c'est que on peut prendre les autoroutes car a partir de 60 km/h le thermique prend le relais
C'est une hybride que vous avez .
Pourquoi dénigrer la voiture dès le début( nous sommes pas
dans une voiture allemande en terme de finition) typiquement français comparer ce qui est comparable au même tarif.
300km c'est vraiment bien. Si ne dois acheter une voiture je pense que j'en prendrai une électrique. Par contentait n'a pas parlé des économies réaliser au niveau du plein grâce à l'électrique. Existent elles ? Sinon super vidéo.
Je crois que le plein coûte 6€ environ
DarkNevrozz 1€ les 100 km environ... et dans les parkings où les bornes sont disponibles la recharge est offerte ( disponible uniquement dans certaines villes malheureusement)
Mais pour la Zoé il faut compter la location de batterie tous les mois. Du coup, il n'y a absolument aucune économie si tu fais un plein tous les mois avec ta voiture thermique, tu vas dépenser autant avec ta Zoé, et en plus tu pourras jamais aller en dehors de la ville a cause de son autonomie trop faible.
Définitivement, la Zoé, c'est pour les riches qui veulent se la jouer écolo, mais certainement pas pour faire des économies.
La location de batterie est une arnaque, car quand tu veux changer pour une batterie dernier modèle on te fait payer 3000 euros !!! C'est le cas aujourd'hui car Renault à sortie une batterie plus performante ce mois ci, mais pour les actuels possesseur de Zoé, le changement est facturé 3000 euros malgré la location de batterie !
Définitivement, la Zoé est pour les riches qui aiment se faire avoir. Dommage !
justicetout ah ouais c'est grave dommage. Y a pas moyen de leurs acheter la batterie ?
FIAT Xavier c'est grave avantageux merci pour la réponse
je travail dans la construction automobile , et, nous sommes au coeur de la fabrication
1 RECHARGE POUR 300KM PTDR (sauf l'hiver mais chuuuut)
Donc suffisant pour 99.99% des Français. Si vous habitez à plus de 150 km de votre lieu de travail, faites du télétravail, déménagez ou changez d'emploi.
@@danylbekhoucha6180 tout le monde n'utilise pas sa voiture pour faire des trajets quotidiens.. j'utilise la mienne principalement pour des trajets de 500km et je ne pense pas faire partie de seulement 0,01% de la population.
sauf quun test a ete fait et ellearrive a faire 397 km voir la video caradisiac jusque la panne en fevrier 2017
Juste pour info combien de centrales nucléaire devrons nous construire pour recharger ces voitures si la moitié du parc devient électrique
t'inquiète pas, macron vas trouver la solution, il a que des bonnes idée !
si on recharge avec des centrales au ga oil , on diminue quand meme de moitier la polution
@@remiremi2910 a bon ? Dans un réseau tournant entre 30 et 40 % de rendement ?
@@remiremi2910 brûler du gasoil c'est toujours de la pollution, moindre c'est pas sur
@@clementfiat1237 d'accord pour la fusion qui fonctionnera d'ici 20 ans, en attendant, on essai de développer une technologie polluante et construire en chine. L'hydrogène me semble avoir de nombreux avantages ,
Dans les 2 cas ,la technologie n'est pas encore à maturité et les infrastructures loin d'être prête.
Je ne m'imagine pas faire un Bordeaux nice sur la journée avec ce type de véhicules (allo maaf, je suis en panne).
Pour le moment, il est urgent de d'améliorer ces technologies, de développer leurs stations de charge, et en attendant de ne pas en acheter
La non standardisation des prise de recharge. Qui sont les crétins qui ont décider ça ????
Aucun en particulier...
C'est comme durant les débuts de l'informatique.
Oliva Jean c'est pour avoir le monopole ^^
Je vois les commentaires quasi haineux sous la vidéo.
Et après je sort dans la rue et je compte les voitures électrique qui passe, et je vois bien qu'on a passé un cap.
On vend plus d'electrique que de diesel depuis cette année, et ça se voit.
L'histoire du silence dans un vehicule electrique est relative, de même pour le confort de conduite du à l'absence de boîte de vitesse et au couple disponible au démarrage. Si vous possédez un vehicule automatique, essence , haut de gamme ben la Zoé n'est pas si extraordinaire.
Personnellement j'ai une vieille Laguna V6 de 2002 qui est plus confortable en amortissement, aussi silencieuse en dehors de grosses accélérations et dont la boite auto est très agréable et confortable. L'accélération de la Zoé est excellente de 0 à 50 km/h, correcte jusqu'à 80 mais au delà...
Ceci dit pour les nombreux français qui roulent dans des mazoutes boite manuelle ( horrible, faut être maso quand même) je comprends que la Zoé soit une révolution.
3:21 quand le téléphone surcharge et chauffe pendant qu' on écoute de la musique on fait quoi? On le débranche pour éviter de baiser la batterie et comme ça on n a plus de musique . C'est plutôt intelligent de mettre un port usb qui ne charge pas.
Les périphériques internes dont alimentés par une autre batterie
Sinon pour les différents câbles, personne n'a pensé à faire un seul câble avec le connecteur interchangeable grâce à des adaptateurs ?
l'autre "câble" du journaliste n'est pas un simple câble mais un chargeur qui se nomme "flexichargeur". Donc ce n'est une simple question d'adaptateur.
ou prendra t on les taxes que rapportent les carburants ?
en augmentant le coût de l électricité !!
pour extraire les métaux rare ça sera un carnage en CO2
ainsi que le recyclage des batteries
on n'entend rien sur la location mensuelle de celles ci
ce ne sont pas les éoliennes qui fourniront l essentiel de l’électricité pour l'ensemble du parc !!!
toutes ces questions sont dépassées, l'ère du pétrole va se terminer, vous n'aurez pas le choix tout simplement donc il faudra vous y faire, à moins que vous ayez les moyens de payer 2E ou plus, le litre de carburant dans les décénnies qui viennent.
J'adore moi aussi je roule avec.
elle est vraiment bien cette voiture ! mais je suis pas fan de l'ordinateur de bord
1€/heure pour la recharger sur une station de recharge et il rajoute que les prix vont augmenter. Heu...on est pas censé faire des économies avec une voiture électrique? La voiture electrique est souvent vendu comme une voiture qui ne vous coûte plus rien une fois acheté entretien exclus. J'ai un budget essence de 50€/ mois (hors mois ou je pars en vacances). Vais je vraiment faire des économies si je passe à une électrique, surtout que le prix de vente est de 30% plus chère que son équivalent thermique.
Wawe j'aime la voiture
« 400km d’autonomie annoncée », meme en ne faisant que de la ville, à 40km/h de moyenne, on arrive à peine à la moitié, et même dans ce reportage : 170km représente 74% de la charge de la batterie... quel est l’interêt d’un tel vehicle s’il n’est uniquement urbain, sachant qu’en ville on préféra des transports en communs, le tram ou le métro et même le vélo ?
Bon courage de devoir rouler en ville. Pas de bornes de recharge ou une seule dans le cas de Chalon sur Saône. Le temps de charge pour 20 Kms attente 2 heures et plus. Les 300 Kms il faut comprendre 80 kms en hiver et 120 en été. Le câble = 250 €. Installation d’une borne au domicile = 2500€ . Le prix de la Zoe 28000€ plus les accessoires
véhicule urbain !!..80 euros mini par mois pour la loc des batteries.. c 'est 2 fois plus que ce que je dépense comme essence...pour les petits trajets ou est l 'avantage ??? et ma voiture est aussi silencieuse ;)
vous êtes un petit rouleur, perso, je fais minimum 3000km par mois juste pour le trajet travail ...et si votre voiture est "aussi silencieuse", c'est que vous avez une Mercedes classe S à essence ou une Lexus de haut de gamme...
la voiture electrique c est genial , le probleme c est que les prix sont une escroquerie , a croire que Renault n en veux pas
Moi je roule en Zoé dernière version. J ai eu de la chance de pouvoir l acquérir grâce à la prime de la état car j avais une voiture de plus de 25 ans. En carburant je depensais plus de 200 euros par mois. Je suis très content de ma Zoé. J ai aussi de la chance d être en maison individuelle ce qui me permet de recharger ma voiture ma location de batterie est pour 3 ans à 119 euros par mois. J' ai vite fait le calcul. Dans 3 ans je rachète une nouvelle voiture électrique. Rassurez vous, peut être que dans 3 ans il y aura des voitures à hydrogène on verra bien. Pourquoi ne parle t'on pas des voiture qui roule éthanol ?? E85. Toutefois je comprends les personnes qui gagnent que 1000 euros par mois et pour elles il n est pas envisageable de faire un crédit. Une question pourquoi le gouvernement n offrirait il pas aux très pauvres , avec justificatifs, une voiture d occasion récente pour un budget bien défini, que les gens iraient choisir chez un revendeur et ce dernier enverrait la facture à l état. Ce n' est qu un rêve mais une proposition. Il faut aider les pauvres
80e c'est pour 1250km par mois.. y'a 59e pour 750km par mois, donc tu calcul, ça payes ton pleins
ses à partire de quelle âge se véhicules?
t'as d'énormes progrès à faire en français on dirait...sinon c'est une auto normale, donc 18ans minimum en France pour avoir le permis de conduire...
C'est pour les grands qui savent ecrire
bon moi j'ai une ion et la ion ya pas de loc de batterie...
Pourquoi dire sans arrêt : « ...Zoé électrique... ».
Zoé suffit puisqu’il n’y a qu’un modèle électrique.
Très bien en second véhicule en tout cas !
Mieux vaut prendre une petite citadine essence du genre Twingo , Up, ....moins coûteuse qu'une voiture électrique qui elle coûtent 30-45% plus chèr à l'achat puis la location de la batterie .
Bref une belle arnaque pour les écologistes bornés .
En première voiture ca peut pas aller? Trajet
fac >maison
Maison > magasin pour les courses
On vient d'acheter une Zoé d'occasion garantie 1 an par Renault à 8700 euros, alors chere la voiture électrique ?
A réserver pour des petits trajets en ville autrement dit 50 kms d'autonomie grand max SUPER RENAULT.............
c'est bien beau tout ça mais au bout d'un moment comment on va recycler toute les batteries ?? et après on parle d'écologie
C'est prévu l'usine de recyclage est en fonction..
A quand l’hydrogène ??????
Jai bien envie de l acheté ! En 2ème voiture, en occasion, mais jai peur de la batterie ! Donc si une personne a un avis merci de m éclairé
Un seul mot: FONCE sauf si tu fais 300 km d'autoroute par jour. J'ai une Zoé 2 depuis bientôt 1 an et que du bonheur..
Beaucoup de manques et de défauts mais il pardonne tout ! VE fort cher ! Il enfonce des portes ouvertes pour finir convenir qu'elle est nulle !
J ai un mauvais pressentiment achetez tous de l électrique pour vous taxer plus tard comme le diesel actuellement
Contrairement à ce qui est dit à la fin du reportage les regions françaises sont bien équipées en bornes de rechargement. Il y en a dans pleins de villages. Aujourd'hui ça va car les véhicules électriques sont peu nombreux mais s'ils se multiplient vraiment ça sera un beau bordel pour recharger aux bornes publiques.
Bien souvent le souci c'est la panne de la borne. Il faut prévoir de pouvoir rejoindre au moins 3 bornes pour être à peu près certain que l'on pourra recharger.
Et au niveau de la production électrique? Centrale thermique, oxyde de soufre, azote, CO2? Nucléaire,déchets radioactifs pendant plus de 1.000 ans, (courage les enfants) ? Barrage, qui modifie profondément les écosystèmes? Éolienne? Combien? Où? Devant chez vous? Chez le voisin? La pollution ne s'échappe pas du pot d'échappement de l'auto, elle est ailleurs, mais elle est bien là quand même!
tout a fait d'accord , on ne dit pas roulez moins , consommez moins , et on continue à nous balancer la camelote
Plus imposition des Français en vue de faire une niche fiscale sur les batteries CHINOISES, et par conséquent, mise au rebus de l'industrie Française que L on a déjà tant de mal à protéger
c est des argument completement nul , les reservoires des voitures sont un bon moyen de stoker l electricitee solaire et eolien , et en electrique il n y a pas de vidange a faire , les freins ne s use presque pas
@@remiremi2910 bien sûr avec un maximum de cycle de chargement situé entre 800 et 1000, jouer les tampon y userait prématurément le pack batteries, qui est extrêmement polluant a produire Et recycler.
Il y a d'autres alternatives au stockage en batteries :
Production de pétrole vert grâce à des enzymes et d'énergie solaire : pollution quasi nulle
Toyota vient de sortir une voiture hydrogène, peugeot avait construit plusieurs prototypes il y a 10 15 ans, BMW également.
Ces technologies permettent de limiter l'impact de la production des batteries et permettent de limiter nos achats de matière première et main d'oeuvre étrangères, annulent les problèmes d'automne en rendent plus accessible l'achat d'une nouvelle voiture.
Autre argument,mon gros gasoil un gros break qui a 5 ans et consomme 6l au 100 à 34 k€ ne vaut plus rien (Si j'arrive déjà a trouver un acquéreur ) donc je vais devoir la garder jusqu'à la casse
@FREDERIC FREDAL l'hydrogène n'est pas parfait et effectivement utilise quelques grammes de platine. Cependant la production de dihydrgene permettrait de stocker les énergies d'origine renouvelables et surtout de rééquilibrer le déficit commercial français. Pour rappel plus 1/3 de la valeur des voitures électriques vient de Chine. D'autre part, la pile à combustible ne s'use pas à l'utilisation et le platine se recycle facilement, le plein est réalisé en quelques secondes. L'inconvénient majeur vient de la protection du réservoir en cas de choc, mais la voiture autonome arrive à grand pas.
Perso j'ai testé la nissan leaf et la renault zoé. La leaf jlai trouvé bien mieux, plus spacieuse , intuitive sur son écran et surtout beaucoup moins bruyante que la zoé (elle fait un bruit sourd bcp trop fort!)
Point A
4'58" "...on roulant elle produit énergie qui retourne directement dans la batterie..." en fin perpetum mobile ça existe !!!
toyota hybride le fait très bien. avec une auris tu consomme 5.2 /100 à 130 et moins de 4l hors autoroute
5.2 l sur autoroute
@@alanedine9280 avec ma vielle Xantia diesel de 2001 (gazole c’était révolution il n'y pas si longtemps) je suis toujours a 5l/100km...☺
tres bon reportage certes , mais laissons la parole a ceux et celles qui ont revendue leurs vehicules electriques aussi
Je ne vois pas pourquoi les personnes absolument contre les VE et les clichés habituels qui vont avec regardent des vidéos sur les VE.
Continuez à regarder les essais des ferrari trop cher si vous êtes trop paresseux pour vous renseigner.
Je roule en électrique et la Zoé est certainement un des VE le moins intéressant du marché, si ce n'était que par son rapport coût prestation.
Il faut bien que quelqu'un paye le matraquage publicitaire fait par renault sur la Zoé, dont ils ne savent plus quoi faire en seconde mains une fois la location arrivée à son terme.
Bonne journée
c'est de l'arnaque, je viens de virer ma Zoé 250km THEORIQUES!!! avec ma Zoé 250km j'ai fait ou plutôt ma femme a fait environ 6000 km en 2ans1/2 par sauts de puce de 60km!
elle est donné pour 250 km théorique mais il suffit de mettre la climatisation (éviter les grosses températures de 20°) ,les feux ,la radio, d'appuyer malencontreusement
sur l'accélérateur car là tout se gâte vous arrivez à 120km en évitant évidemment les autoroutes et il faut recharger ensuite bien sur!!!
le confort est bien et si vous tombez en panne vous êtes confortablement installé ! Il faut savoir que ce type de véhicule est livré sans batterie ( location 80€ , la batterie n'est pas obligatoire
vous pouvez la pousser si vous voulez ? Vous avez également intérêt d'installer une horloge type cumulus (heures creuses), et de vérifier votre terre sinon ça ne marche pas si celle ci n'est pas correcte! la recharge à la maison avec le tarif EDF normal est très cher pour le kilométrage parcouru! J'ai viré ma Zoé avec joie pour la remplacer par une petite diesel (3.4 l au 100km) une petite
merveille!!!! en fait la voiture électrique est une grosse arnaque et il faut éviter de faire comme moi, de tomber dans le piège! Tous ceux qui en parlent dans ces vidéos n'ont pas bien sur de véhicules électriques!
La bagnole vrom vrom pour frimer, c'est mort. Une voiture n'est rien d'autre qu'un outil pour se déplacer d'un point A à un point B. ce type de voiture convient bien en ville et/ou parcours trajet, travail/ maison. Il reste a rendre pratique cet outil
En conclusion pour ce type d'usage, un véhicule thermique coûte moins cher. Un peu plus d'un plein par mois : 60€. Comparer avec la location de batterie, on est déjà au dessus.
1.Certains ont besoin de plus d'un plein par mois
2.Même avec un plein, le coût d'usage (entretien, pannes...) des thermiques compense largement.
Moi je suis a un plein et demi par mois sa c'est contraignant va falloir la recharger assez régulièrement
j ai fait le meme calcul
quand je voi ca je crois que renault fait tout pour que vous n achetiez pas leur voiture
@@EunileRaanue moi je roule peu , je prend le velo et si il pleu je prend la voiture , j ai pas envie de payer 69 euros alors que je roule pas
@@remiremi2910 et bien c'est que cette voiture n'est pas faite pour vous.
Un conseil refuser le compteur electrique linky il rajouterai automatiquement des nouvelles taxes !!!!!!!!!
denis enguadeloupe 🤣🤣
sans le bonus et sans les batteries 29 000 euros ? Pourquoi ?
Ce qui est cher dans une voiture électrique ce sont les batteries. Autrement une voiture électrique est plus simple qu'une voiture à moteur thermique. Qu'est ce qui justifie un prix 2 fois plus élevé qu'une voiture équivalente auquel il faut en plus rajouter le coût des batteries !!
L'investissement dans la technologie de la propulsion électrique est énorme, il faudra certainement plusieurs décennies pour l'amortir. En plus les Zoé se font en moins grande quantité.
Val Grand
Un moteur électrique et de l'électronique ça ne va pas chercher loin. Le reste c'est la même chose que de lancer un nouveau modèle.
Je ne pense pas que les coûts fixes soient si élevés que ça. Il n'y a rien d'extravagant côté R&D. Renault ne fait que profiter des dernières avancées en matière de batteries. Le moteur et l'électronique pour la récupération de l'énergie du freinage ça existe depuis bien longtemps.
C'est simplement encore un produit de niche pour une cible aisée qui achète (ou loue) plus par conviction idéologique que par calcul économique.
HAL NineOoO je suis d'accord sur le fait qu'un moteur électrique coûte moins cher qu'un thermique, mais pour l'électronique, je suis pas trop d'accord. l'électronique qui gère la batterie est responsable de 20% du coût total de la batterie, donc ca equivaut a au moins 2000 euros d'électronique
Trois solutions à la question de l'autonomie :
Installer des pédaliers
Installer des panneaux solaires sur le toit
Rouler avec une (très grande) rallonge 😂
Emporter un groupe électrogène dans le coffre pour recharger en raze campagne
Voilà 😂😂😂😂😂😂😂
Traversée de 5 pays en voiture électrique (ancienne Zoé): th-cam.com/video/cRchVbsDwEU/w-d-xo.html
j'ai la nouvelle Zoé on peut faire de l'autoroute on le fait souvent donc les journalistes il faut pas les écouter.
Aemilius LEPIDUS a partir de 49 euros ou si vous savez le nombre de km par an il adapte votre forfait et c'est sans engagement. moi j'ai pris km illimitée a 119 comme sa y'a pas de surprise au niveau dépassement des km.cordialement.
Pendant de nombreuses années l'État à encourager l'achat de véhicule diesel soi-disant nettement plus économique. À cette époque il en avait rien à foutre des particules fines. Maintenant que les trois quarts des gens un diesel comme par magie il faut faire de l'écologie. L'électricité bénéficie à ceux qui peuvent le faire maintenant mais une fois que la majorité des Français rond avec l'électrique l'état fera la même chose. Sous prétexte de santé publique ils trouveront autre chose à ne refourguer et nous mettrons une carotte énorme.
Ha oui l arnaque des locations batterie 80€ par moi tu achètes la voiture oui mais batterie location nul. Bref continuer à arnaquer les consommateurs .
Eueueuh ! Personne n'a eu l'idée de mettre le câble sur la borne ? Au lieu d'en fabriquer des millions qui cassent les noix dans le coffre ?
Quelle galère pour si peu d'avantage.. Pour un urbain autant acheter un vélo un scoot un overboard ou encore un skate... J'abuse un peu mais je pense que d'autres solutions existent bien plus pratiques pour un 100% urbain..
Ou tu prends les transports en commun avec abonnement ou tickets unité
Le plaisir d'etre assis dans une voiture, au chaud l'hiver, au frais l'été, au sec quand il pleut. Bref, tous les avantages de la voiture.
Les urbains devraient un minimum bouger leur cul à pied ou a vélo voir en bus. Combien de mec qui ont moins de 3km font maison/taff=>taff/maison à cesson et rennes c'est risible en plus ils sont seul sans co-voitureur.
@@justicetout ne met pas trop de chauffage, ça divise l'autonomie par 2, idem pour la clim l'été
Sympa tu payes 15€ l'abo par année et tu dois encore raquer 1€ de l'heure quand tu fais le "plein"
Compares ça à un plein d'essence
Moi, je suis "foulard rouge" de la première heure, et je ne compte rouler qu' en heures creuses, quitte à faire certains trajets en covoiturage. Malin, non ?!
Les bornes autolib' sont hors service, on peux pas compter dessus pour recharger sa voiture.
Je trouve que tout le monde bash sur les voitures electriques avec une mauvaise foi assez accablante.
Une autonomie de 300km et 12h de recharge sur simple prise murale. Pourquoi ca effraie tant de personnes? 99% des trajets quotidiens se font pour aller au boulot, revenir et faire les courses. 70-100 km au quotidien c'est tout a fait confortable pour une voiture electrique d'aujourd'hui.
Rappelez vous que la nuit, la voiture recharge. C'est 8-10h qui permettent de charger 80% de la batterie. Votre voiture ne sera JAMAIS "presque a plat", donc c'est bien plus qu'elle en a besoin quotidiennement.
Et estimez vous heureux parce qu'ici en Amerique du Nord, nos prises domestiques sont 2 fois moins puissantes qu'en Europe. Et pourtant je recharge ma Chevrolet Bolt qu'environs 1 fois tous les 3-4 jours pendant la nuit.
Et ne sous-estimez pas le potentiel de la regeneration moteur. Un trajet de 40km ne "coute" que dans les 30km grace a cette merveille.
A bon entendeur.
sur "simple prise murale", la recharge batterie vide dure + de 25 heures, faut une prise haute puissance ou mieux : une wallbox...perso, pas acheté de Zoé uniquement car inutilisable pour les vacances ou les W-E (pas de recharge rapide)...une Tesla qu'on peut recharger sur "supercharger" ok, mais les + de 100000€ d'une model S 100D ça fait "un peu cher" ...
Le coût réel 13,12€ pour 100km location batterie compris . la voiture est moche mal fini au niveau des arrêtes porte hayon ne sont pas alignées correctement.le gazoil peut coûter 2,5 € du litre pour une consommation de 5l/100km
Mdrrr 25.000€ pour rouler seulement en ville !! Faut en rire ou en pleurer ? Vous en ajoutez 3 à 5000 de plus et vous avez le tout nouveau modèle de VW Tiguan essence 150cv déjà fourni avec pas mal d'options et une autonomie presque 3x supérieure à la Zoé. Faut arrêter de prendre les gens pour des c... hein
23k € la voiture alors que Renault ne s est même pas donné la peine pour son ordinateur de bord... Le truc bien central a été bâclé