āļ§āļēāļāļ°āļĨāļđāļāļŦāļāļąāļāļāļāđāļŠāļāļ"āđāļĄāļāđāļāļŠāđāļāļāļĢāđ āļāļīāļāļĩāđ VS āđāļĄāļāđāļāļŠāđāļāļāļĢāđ āļĒāļđāđāļāđāļāđāļ āļŦāļĨāļąāļāđāļāļĄ āđāļĢāļ·āļāđāļāļŠāļĩāļāđāļēāđāļāđāļāļĩāļĻāļēāļāđāļāļāļāļēāļāđāļēāļ"
04:20
Voici quelques alternatives à l'expression "on va pas se mentir" :
1. Soyons honnÊtes
2. Pour Être franc
3. Il faut dire les choses comme elles sont
4. Ã vrai dire
5. Soyons clairs
6. Pas besoin de se voiler la face
7. On ne va pas se cacher
8. En toute transparence
9. Disons les choses franchement
10. Câest un fait
ð
11. On va pas se mentir
ð
J'entends plus que ça maintenant ðĒ
Ont va pas c mentir? Tu a chopÃĐ un tique ou quoi ??? ð. VidÃĐo au topðĪ. Par contre ont a pas entendu Bastien ce soir ca manque Je trouve, le duo infernal ð
A quand un top pour les breaks ? Trop sous-cÃītÃĐ, j'en ai marre des suv ! ðĒ
La passat SW GTE trop sous cÃītÃĐ
Jâattends ma Honda jazz avec tellement dâimpatience !!! ððð
Hyundai Tucson 1.6 T-GDI : 132kW thermique + 44kW ÃĐlectrique : 176kW (240cv) + 485Nm à 1600 tour. Ville : 4.5/100 - Autoroute : 6.5/100 - mixte : 5.4/100
0-100 : 7.3 sec
La voiture a 3800km neuve et j'ai vendu une Golf 7 R variant de 310cv...pour dire...au dÃĐmarrage jusqu'à 80km/h la Tucson est plus rapide sans launch control pour la R (...). Au niveau chassis, elle enroule les virages et je sens à peine une diffÃĐrence avec mon ancienne R...
Bref, Best of the Best !
pour la belgique oublie ton car vertical , le vendeur doit fournir le car pass c'est obligatoire
pas pour la vente "export"
@@bricedelhez8654 plutÃīt un certificat de conformitÃĐ qui doit suivre tte la durÃĐe de vie du vÃĐhicule. Et pour le Carverticale, pour avoir achetÃĐ un vÃĐhicule Luxembourgeois, ça fonctionne car jâai eu les info qui mâinterressait
Comme d'habitude, concernant les hybrides rechargeables, on oublie trop facilement de
citer un gros avantage , à savoir que quand la batterie est "vide", l'hybride rechargeable redevient un hybride simple avec son avantage en terme de consommation : certes on a le poids des batteries mais ça continue à recharger en dÃĐcÃĐlÃĐration et à repartir aux feux en ÃĐlectrique...
Jâadore lâapproche originale de Honda ! Je nâai achetÃĐ que du Toyota jusquâici mais si je devais changer, jâirais sur du Honda.
ðŊðĩðĨ.
TrÃĐs chÃĐre!
@@bernardterret1830 Mais fiable gÃĐnÃĐralement...
Mon ÃĐpouse a une Toyota Yaris hybride donc non rechargeable. Pour ma part, j'ai un Captur hybride rechargeable.
Cette vidÃĐo explique bien les diffÃĐrentes hybridations avec leurs avantages et leurs inconvÃĐnients.
On critique souvent les hybrides rechargeables car pas d'intÃĐrÊt car quand on ne peut pas recharger on se trimbale du poids en plus, c'est vrai mais il ne faut pas Être dÃĐbile non plus. Si on a une hybride rechargeable, c'est parce qu'on sait que la plupart de nos trajets peuvent se faire en ÃĐlectrique et qu'on doit la recharger au maximum.
Si 80 % de vos trajets dans l'annÃĻe sont infÃĐrieurs à 50 km et pas trop sur autoroute, alors vous ne consommerez qu'anviron 1,5l au 100 de carburant (lÃĐger en hiver), auquel il ne faut pas oublier de rajouter la consommation d'ÃĐlectricitÃĐ qui varie en fonction de la vitesse des parcours mais qui est d'environ de 12 kw pour 100 km, ce qui n'est pas nÃĐgligeable avec le prix de l''ectricitÃĐ (1 kw = 0, 22 cts TTC).
Donc un simple calcul permet de savoir quel type de vÃĐhicule choisir, il ne faut pas Être bÊte.
Il y a le prix du vÃĐhicule à prendre en compte aussi, par exemple je n'aurais pas achetÃĐ le Captur si je n'avais pas eu une remise dessus, j'aurais plutÃīt achetÃĐ une hybride normale comme chez Toyota, je regarde d'abord mon portefeuille avant ma lÃĐgÃĻre fibre ÃĐcolo.
Attention aussi à une chose, les hybrides rechargeables ont une plus grosse batterie et il faut la loger et çà vous bouffe de la place dans le coffre, sur les non rechargeable non.
Pour vous donner un ordre d'idÃĐe, ma femme fait la plupart du temps des petits trajets en ville, avec la Yaris elle consomme du 4,8l de moyenne sur à peu prÃĻs 10000 km parcourus (vrai chiffres, on note depuis toujours nos pleins sur un carnet).
Avec mon Captur rechargeable, j'ai 43000 km au compteur, je fais environ 70% de mes trajets sur route à 90 (enfin parfois je vais jusqu'à 110, chut !!!), 10% sur autoroute, là je suis à 134 au compteur, 20% en ville.
Ma consommation moyenne de carburant est de 4,1l aux 100 km, et en plus une moyenne de 12 kw aux 100 d'ÃĐlectricitÃĐ.
43000 / 100 = 430, 430 x 12 = 5160, donc 5160 kw de consommÃĐ, je prend le kw à 0.22 cts
Soit 5160* 0.22 = 1135 euros pour ces 43000 km.
Mais je prÃĐfÃĻre approximer combien de litres d'essence pour 100 km est ÃĐquivalent à ma conso en ÃĐlectricitÃĐ ce qui me permet de l'ajouter à ma conso d'essence soit :
12 * 0.22 = 2.64 euros pour 100 km.
On va dire qu'en moyenne le 95 E10 est à 1,8 euros donc pour 2.64 euros j'ai 2.64 / 1.8 = 1.5 litres de carburant.
Donc en ÃĐquivalent total essence, sur 43000 km, mon captur a consommÃĐ du 4.8 + 1.5 = 6.3 l d'essence.
Alors la Toyota est plus petite que le Captur et je ne sais pas ce que j'aurais consommÃĐ rÃĐellement si j'avais fait ces 43000 km avec la Toyota, mais ce que je peux vous dire c'est que pour mes trajets il aurait trÃĻs certainement mieux valu que j'achÃĻte une corolla hybride normale ou ce genre de vÃĐhicule, çà va bien que j'ai eu le Captur à un bon prix.
Calculez bien avant d'acheter.
Et surtout il ne faut pas oublier une chose essentielle, tout le monde n'a pas comme moi un garage pour pouvoir recharger son vÃĐhicule, d'ailleurs c'est la majoritÃĐ des gens.
Alors quand on nous parle de vÃĐhicules hybrides rechargeables et total ÃĐlectrique pour tout le monde, c'est une vaste supercherie !
Mon avis c'est que c'est Toyota qui a toujours eu raison depuis le dÃĐbut avec la Prius, et l'avenir c'est la plupart des vÃĐhicules en hybridation normale avec une batterie entre 1 et 2 kw, c'est le plus rentable à produire et le plus ÃĐcolo entre la production de la batterie et sa durÃĐe de vie, et les riches en vÃĐhicules ÃĐlectriques ou hybride rechargeables, moins ÃĐcologiques (et qui pourront se payer la recharge de leur batterie de voiture ÃĐlectrique en dehors de chez eux à 70 centimes du kw, faites le calcul avec une consommation de 21 kw pour 100 km sur autoroute à 130 km/h, vous allez vite comprendre !)
J'ai une golf essence 150 cv, 4 cylindres,automatique, sans aucune hybridation, avec une consommation rÃĐelle, car je tiens aussi un carnet, de moins de 6,00 litres aux 100, 5,9 litres exactement sur une distance totale de 7.500 km. Pourquoi m'emmerder avec une hybridation. Faut savoir que je suis à la retraite, que j'habite la campagne, que je fais pas mal de dÃĐpartementales et d'autoroutes en respectant la limitation et en anticipant. Ce n'est que mon humble avis personnel.
@@josephmuller1451 Tout à fait, je pense que vous avez entiÃĻrement raison, il faut adpter son vÃĐhicule à ses besoins, en plus je trouve que votre Golf ne consomme pas beaucoup, c'est certainement dÃŧ avec votre conduite souple. Vous savez, beaucoup de personnes se plaignent que leur voiture consomme, quand on monte avec eux on comprend, accÃĐlÃĐrations et freinage brutaux, que la voiture soit à froid ou pas.
J'essaie maintenant de regarder le cÃītÃĐ positif des choses, j'ai un grand plaisir à voir ces gens accÃĐlÃĐrer et freiner tout va en ville, et au final les retrouver un peu plus loin, avec mon hybride j'ai roulÃĐ cool, conduite à une pÃĐdale avec le frein regÃĐnÃĐratif. Alors hybride, ÃĐlectrique ou thermique, c'est la conduite souple, l'anticipation qui compte pour moins consommer et rien d'autre, tout le reste n'est que foutaises qu'on essaie de nous entrer dans nos crÃĒnes de consommateurs.
@@nifou63, Je crois qu'on a la mÊme philosophie. C'est un plaisir de vous lire. Bien cordialement.
Je ne charge presque jamais à 70 cts sur autoroute je choisi mes points de charge à 29 cts pour planifier mon itinÃĐraire sans sortir de l'autoroute pour autant .
"Mais je prÃĐfÃĻre approximer "
J'approxime
Tu approximes
Il approxime
Nous approximons ?
Ou alors nous faisons une approximation ?
Bref une approximation n'est pas un verbe.
salutation de la reunion mon copain .continue comme sa !!! force a toi
Pour pas Être emmerdÃĐ faut du Toyota, ça fait 25 ans qu'ils font de l'hybride, je pense qu'ils savent ce qu'ils font
Bonjour
Est ce que le dernier RAV 4 hybride est toujours aussi fiable ? Merci
Le Toyota CHR reste une grosse merguez pas fiable du tout
@@musiclio83en tout cas il existe en hybride et hybride rechargeable le dernier RAV 4
@@bambinou14 Ca consomme à MORT en plus, une daube cette caisse, quel regret d'avoir eu ça...
Les cartes grises sont payantes depuis janvier 2024 en tout cas en rhone alpes...
Ma prochaine sera une Toyota, je dÃĐlaisse les françaises.
Pourtant les puretech sont gÃĐniales et mÊme la cristallisation des addblues ð
Meilleurs choix possible si tu n est pas attachÃĐ au look
â@@morganmtu4525mdr
Pour te faire un retour, ça fait 4 ans que j'ai laissÃĐ Peugeot/Renault pour Toyota, AUCUN regret.
Auris break pour commencer et Rav4 aujourd'hui, c'est pas le plus fun d'intÃĐrieur mais j'ai jamais ÃĐtÃĐ si confiant de faire mon trajet.
Deux 307 diesel et vannes egr à gogo, une megane 4 problÃĻme d'injecteur.
â@@jeanpierrefalaschi5794Elles sont loin d'Être moche les Toyota franchement ! C'est pas des immondisses comme CitroÃŦn quoi ðĪĢ
Salut Baptiste
Merci pour cette vidÃĐo. Aucune mention sur les hybrides du groupe Stellantis. Je possÃĻde une 308 depuis un an et rien à reprocher pour le moment, conso moyenne de 3.0l pour environ 60% de trajet en ville. Avez vous des retours sur ce modÃĻle. A bientÃīt
Kuga fhev e85, ça va pas trop mal, pas adaptÃĐ Ã l'autoroute, comme toutes hybrides, trÃĻs gourmandes. Par contre sur nationales et dÃĐpartementales ca va super bien, entre 5 et 6 l au 100km en e85, quand je suis motivÃĐ ð. En ville agrÃĐable à souhait et ÃĐconomique, 6-7l au 100km. Et avec l'e85 le plein est "pas cher" 40e pour presque 50l cest agrÃĐable, ça me rappelle mes premiers pleins de diesels ðð
? La Hyundai Ioniq reste trÃĻs sobre sur autoroute.
@@HenriBourjade profil trÃĻs effilÃĐ qui permet cette frugalitÃĐ. AprÃĻs c'est vrai que les suv n'ont pas cet atout tout comme un monoplace
Hybride toyota,honda >> le reste
Non clairement pas, l'intÃĐrieur c'est moche, et le ressenti moteur est pourri vu que c'est variateur et du coup tu n'as ressent pas l'accÃĐlÃĐration
Si. L'intÃĐrieur est bien chez Toyota (Yaris) et Lexus, je regrette seulement de n'avoir pu acheter une Civic qui est une citadine top mais plus chÃĻre.
En passant la Civic imite une boÃŪte classique et fait plus de 180CV.
@@miloslavbilik8929 qu'est ce que tu trouves bien à l'intÃĐrieur ?
@@splinterphenix2161il parle de lâhybridation et tu nous parle dâintÃĐrieur et de bruit de moteur mdrrr ð
@@sechan436 ah parce que quand tu prends une voiture tu ne regardes pas l'intÃĐrieur sachant que tu va y passer tout ton trajet dedans, c'est ce que tu vas voir, ressentir et conduire... Et non je ne parle pas de bruit moteur mais de ressenti d'accÃĐlÃĐration c'est pas du tout la mÊme chose... Si je voulais du son je ne prends pas ça mdrr. Bien lire les messages stp merci
Mazda c'est vraiment une marque au top pour moi. Encore les derniers qui font des belles autos, des moteurs fiables et non downsizÃĐs. Ma prochaine voiture sera une Mazda 3 mais avec le Skyactiv X 186ch. :) Sinon Ford et ses modÃĻles flexfuel c'ÃĐtait pas mal aussi.
@goodanic, J'y pense aussi à l'E85. D'ailleurs Ford est la seule marque à les commercialiser. Mais malheureusement qu'en 3 cylindres. Et un 3 cylindres, je n'en veux pas. Dommage
On va pas ce mentir tes vidÃĐos sont trÃĻs intÃĐressantes ð
Non seulement Mazda fait de belles caisses mais en plus avec des vrais moteurs de 2l ou plus..marque trop peu connue à mon sens
Marque sous cotÃĐe en France. La maladie des mazda c'est la corrosion, surtout pour les modÃĻles de plus de 7/8 ans. Y a eu une gÃĐnÃĐration de moteurs diesels qui ÃĐtaient pas trÃĻs fiables. ça va mieux.
Pour le coup, je sais qu'elle ne rentre pas du tout dans le budget de cette vidÃĐo ÃĐvidemment, mais le Cupra Formentor en eHybrid 245ch est ultra intÃĐressant, j'ai une moyenne qui tourne autour des 3/3,5 L /100km (quand je recharge le vÃĐhicule rÃĐguliÃĻrement !!) avec un vÃĐhicule ultra confortable à conduire et avec lequel on peut se faire plaisir car pas mal de chevaux
Pour ce qui est de la fiabilitÃĐ, je ne m'y connais pas sur ce moteur alors je ne dirais rien mais il me semble que c'est un 1,4 TSI
je le recommande pour ceux qui ont bien plus de budget !
Quand est-il du vitara 1.5 dualjet ou du 1.4 boosterjet?
Salut ! la clio 5 hybride 1.6 e-tech 145cv de 2023 est-elle fiable ? j'ai lu beaucoup d'avis nÃĐgatifs concernant des problÃĻmes de panne ÃĐlÃĐctrique et de boite de vitesse (boite auto) sur ce modÃĻle
Les hybrides sont nÃĐcessairement moins fiables que les thermiques car il y a de trop nombreuses piÃĻces, comme les 2 moteurs par exemple. AprÃĻs il y en a qui sont plus fiables que d'autres
Salut, un avis sur la fiabilitÃĐ du C5 Aircross hybride 225CH FEEL E-EAT8 ( 02-2021 ), histoire de ne pas me planter avant l'achat ? Merciiiii
As tu eu une rÃĐponse depuis ?
Je pense que la chaine mÃĐcanique sportive a bien fait le tour de ce modÃĻle dans une de ses vidÃĐos. Sinon j'en possÃĻde un depuis 2 mois, il a 100 000 kms et rien à dÃĐplorer. Je pense qu'il y a pas mal de choix en PHEV, on peut se faire plaisir avec beaucoup de modÃĻles de toutes marques en fonction de nos besoins personnels. Dans mon cas, j'ai mis la prioritÃĐ sur le confort de suspension/siÃĻge et l'insonorisation à l'intention de mes enfants, d'ou le choix du C5 Aircross. Si je cumule mes dÃĐpenses carburant + recharge, je suis à environ 4⎠par 100km sur 700kms effectuÃĐs, c'est au delà de mes attentes. En revanche je note un petit dÃĐfaut : l'essuie glace ne vient pas taper le joint au niveau de mon champs de vision à gauche, ça laisse une bande de 4 ou 5 cm non balayÃĐe le long du montant.
Hier je consultais un essai de la clio 5 version hybride.
Aux essais, sa consommation ressortait à 4.16l sur un parcours d'environ 100kms avec une proportion d'un tiers en autoroute à 130 km,/h, un deuxiÃĻme tiers à 110km/h puis le dernier en ville.
La version hybride coÃŧte 3500⎠de plus qu'une motorisation ess/GPL.
J'ai donc fait des calculs en prenant une consommation moyenne forte surÃĐvaluÃĐe à 9L/100kms en GPL et en calculant les coÃŧts en ess SP 98 et en essSP95 sur la base de ces 4.16L/100.
Le seuil de rentabilitÃĐ de la version hybride est respectivement aux alentours de 200 000kms et 160 000 kms.
Ca sera donc une motorisation GPL pour ce qui me concerne
Sauf que le moteur gpl est anÃĐmique et pas de boÃŪte auto.. C'est pas qu'une question de rentabilitÃĐ mais d'agrÃĐment de conduite.
De plus ton calcul ne prend pas en compte le coÃŧt d'entretien avec l'usure des disques et plaquettes
@valentinmantel6169 Pas d'usure de disques et plaquettes sur la Clio 5 hybride ???
GPL anÃĐmique ?
Oui certes 100Cv ne conviendront jamais aux pilotes automobiles.
A noter que l'anÃĐmique moteur 1L ecoG 100 dÃĐveloppe 100Cv en GPL et seulement 90 en carburation essence...
Mais la comparaison s'arrÊtait à la clio 5 hybride 145 CV face à sa version bi-carburation essence/Gpl.
@@mimilapetite1234 j'ai pas dit pas d'usure, nÃĐanmoins les plaquettes s'usent beaucoup moins sur une hybride que sur une thermique simple.
Oui le moteur gpl manque cruellement de couple, Ã bas rÃĐgime chargÃĐ, les reprises sont trÃĻs moyennes et on ne parle pas du bruit sur voies rapides. Et l'agrÃĐment en ville de l'hybride est incomparable
A 10:09 de la vidÃĐo, c'est fini les avantages de la carte grise pour les hybrides.
Sauf en Corse oÃđ l'exonÃĐration est toujours de 100%, et les Hauts-de-France oÃđ il y a une exonÃĐration de 50%.
Pour tout les autres dÃĐpartements, c'est le prix au chevaux fiscaux comme pour les thermiques.
Merci Baptiste pour ce guide achat auto hybride, mais que pensez-vous des Honda Insight moteur 1.3 iVTEC qui est la concurrente directe de la Toyota Prius ?
On ne va pas se mentir des vidÃĐo son nickel
Bonjour, y a une petite erreur concernant la consommation de la Mazda 2 qui est en fait une Yaris 116 h rebadgÃĐe, j'ai une Yaris 116 h et la consommation rÃĐelle calculÃĐe à chaque plein pour un vÃĐhicule qui fait de la ville et extra urbain ne dÃĐpasse pas 4,2l en hiver et actuellement 3,8l ...sans prendre de prÃĐcaution particuliÃĻre. RÃĐservoir de 36 l , je fais 750km avant de faire le plein et le maximum que j'ai remis est de 29l...
Il est possible de faire pas loin de 1000km. L'affichage affiche un chiffre bien faible mais 36L Ã 4L au 100km donne bien plus de 700km. Ma yaris4 affiche 3.4L au 100km au tableau de bord actuellement.
Ma Skoda 1.9tdi 100 qui a 23ans et 350 000 km , consomme 3.8 aub100ððð 1000km avec le plein...
â@@alexandrelopes9219 prÃĐcise bien que c'est sur autoroute hein'
Essaie de faire 3,8 avec ton plein complet en faisant que de la ville....et on en reparle ð ð ð
jâai aussi achetÃĐ une PHEV, golf 8 gte et pour lâinstant quel plaisir !
Hello la commu, je profite de cette video, dÃĐjà pour remercier l'auteur pour la qualitÃĐ de ses videos ^^, et aussi pour avoir un avis ÃĐclairÃĐ sur le hyundai tucson en hybride 230.J'envisage de passer d'une C4 picasso au Tucson et je me demandais si finalement faut partir sur du HEV ou sur le moteur thermique avec microhybridation ^^. Merci d'avance pour vos retour
Lexus ux250h chez moi, bloc toyota 2.0 atmo, 180cv, 4,8L cet ÃĐtÃĐ chargÃĐ avec femme et enfant sur les routes secondaires, sobriÃĐtÃĐ, qualitÃĐ, rien à ajouter
La mienne va arriver bientÃīt.
âĪLexus
Bonjour, quand est-il des Ford Puma/kuga ? (ça m'intÃĐresse car un peu le meilleur des 2 mondes comme la partie thermiques est directement compatible ethanol en fonction des versions)
Ne pose pas la question, cette chaine snobe totalement FORD . Le Kuga hybride a ÃĐtÃĐ reconnu comme un excellent vÃĐhicule dans sa catÃĐgorie mais apparemment black out. Par contre, pour utiliser les vidÃĐos de FORD expliquant le systÃĐme d'hybridation ça ils savent faire.
Les Puma ont une hybridation publicitaire qui ne sert qu'Ã faire baisser le co2 ce qui fait qu'ils ne font pas de micro hybride en E85.
Le seul full hybride chez Ford est le Kuga qui est un Toyota rav4 rebadgÃĐ et je crois qu'il n'est pas non plus vendu en E85. ( Ãa a peut-Être ÃĐvoluÃĐ)
Comment dire que les Renault sont fiables... (et autres voitures rÃĐcente...) elle sortent de l Åuf....
Toyota oui on peut le dire.
Honda oui on peut le dire.
Les autres non
Merci pour la vidÃĐo, c'est vrai que personne n'y a pensÃĐ.
Du coup c est laquelle la meilleure? Le choix final?
Je possÃĻde une Honda Insight 2 depuis 2011. Elle a plus de 200 000 km, trÃĻs fiable.
Câest une technologie maintenant dÃĐpassÃĐe ( moteur l-DSI twin sparks, boÃŪte CVT avec palettes au volantâĶ) mais trÃĻs efficiente puisque la consommation oscille entre 4,2 et 5,4 l/100km, selon la saison ou le parcours. Câest exactement la mÊme mÃĐcanique que la citadine Jazz de la mÊme ÃĐpoque, adaptÃĐe dans une petite compacte de la taille dâune C4, plus basse et aÃĐrodynamique.
Merci d'avoir prÃĐsentÃĐ la Honda jazz ! Le cÃītÃĐ elec a prolongateur d'autonomie type Chevrolet volt m'avait bien plu sur le papier et j'avais peur qu'on jette cette techno, mais apparemment les asiatiques ressortent toujours des idÃĐes qui sont dÃĐcriÃĐ par les autres (rotatifs, hybride il y a 25ans, diesel chez Mazda, ...
ÂŦ LâÃĐlectrique câest cool Âŧ
Moi je ne supporte plus les thermiques à vapeur dâessence et le bruit que je subit quotidiennement en travaillant en espace vert !
Y a ça aussi : Les vÃĐhicules ÃĐlectriques, plus lourds en raison de leurs batteries et souvent à propulsion, entraÃŪnent une usure plus rapide des pneus. Leur couple instantanÃĐ, qui permet un dÃĐmarrage rapide, sollicite davantage les pneus. Selon Michelin, lâusure des pneus est 20% plus rapide sur ces vÃĐhicules, et Goodyear estime mÊme que cette usure peut atteindre 50%. Le conducteur joue ÃĐgalement un rÃīle, car une conduite plus douce peut aider à prolonger la durÃĐe de vie des pneus.
A rdwin, c'est amusant d'avoir des chevaux ! Avoir la godasse de plomb se traduit toujours par un coÃŧt : en premier l'ÃĐnergie et les pneus ! Le couple ce sont eux qui l'encaissent ! Et aprÃĻs c'est l'usure gÃĐnÃĐrale........
20 ans que je fait 1100km avec le plein, je garde ma 405 1.9TD
Surtout que les nouveaux addblues cristallisent ð
C'est clair. 22 ans que je roule avec Xsara Picasso 2L HDi 90 qui peut facilement dÃĐpasser les 1100kms !!! Et actuellement 397500 kms. L'hybride je n'y crois pas du tout à part Toyota qui a fait ses preuves.
â@@morganmtu4525Faut rajouter un additif (1 dose par bidon de 5l) et plus de soucis de ceistalisation. Mais ce sont encore des coÃŧts supplÃĐmentaires...
je fais la meme chose en clio 4 dci90
@@retouthugues4921des coÃŧt qui peuvent ÃĐviter une facture bien salÃĐe, sinon il existe des ad blue plus chÃĻre mais dÃĐjà avec lâadditif intÃĐgrÃĐ
La swift boosterjet hybride est pas mal aussi !!!
Merci pour ta vidÃĐo ! Dans les modÃĻles fiables il y a aussi KIA (et Hyundai) dont tu n'as pas parlÃĐ et qui ont une gamme trÃĻs large avec par exemple le NIRO en PHEV ou FHEV autour des 20000⎠pour l'ancien modÃĻle 2016/2022
Je confirme notamment la hyundai ioniq trÃĻs utilisÃĐe par les taxis et uber. Moi je suis à ma 2eme et toujours aussi satisfait.
J'ai une Ioniq plugin, aucun problÃĻme à part le rÃĐtroviseur jour/nuit, le remplacement c'est 800 âŽ, alors je le laisse...
Les pneus arriÃĻre je les ai remplacÃĐs au bout de 135000 km, pas pour usure, mais parce qu'ils ÃĐtaient craquelÃĐs et faisaient du bruit.
Hyundai / Kia fiable ?? Hahahah. Ils ont soudoyÃĐ JDpowers pour lzur classement fiabilitÃĐ bidon. 7 ans de garantie bidon, on vous accuse de Âīmesusage' à chaque pÃĐpin.. mÊme un full elec (que je n'ai jamais eu chez eux) ils arrivent à faire du pas fiable, renseignez vous sur les deboires de la ioniq6
Bonjour, Super vidÃĐo mais est-ce que le MG EHS 2022 est fiable ? Merci d'avance pour vos rÃĐponses.
Super vidÃĐo ðð
Hello, vous en pensez quoi de la hyundai kona hybride dct-6?
Si j'ai bien compris les moteurs FHEV se rechargent tout seul donc pas besoin d'aller les brancher sur une borne ?
Bonjour, et merci pour la vidÃĐo, tu n'as parler de la mondÃĐo full hybride qui est vraiment pas mal.
Avec ma Yaris 3 hybride ,sur le trajet de mon travail (90% pÃĐriph 10% urbain) ,je consomme entre 3,5l et 4,3l au 100. Et sur autoroute c'est 5,5l au 100. Il y a pas de dÃĐbat, vous connaissez la suite.
Ce que faisait l'AX Ã son ÃĐpoque...
elle est fiable comme voiture ? je veut dÃĐlaisser ma vielle c3 2002 pour la yaris
J'ai toujours pas eu de problÃĻme. J'ai toujours les mÊmes perf mais je consomme un peu plus car nous sommes en hiver et la batterie apprÃĐcie moins donc je suis au alentour entre 4,3l/100 et 4,7l/100, ce qui reste trÃĻs bien. L'assurance de la voiture tu gagnes 15% sur le prix car hybride. Mais la voiture est chÃĻre. Minimum 12k.
Oui jâai vue câest minimum 12k mais si la voiture est fiable en boÃŪte auto en plus que demander de plus. Tu possÃĻde la yaris 3 phase 2 ou 3?
Yaris 3 hybride
Vaut-il mieux payer sa CG 300⎠de plus et rouler en thermique pas cher ou se taper un changement de batterie à 15 000⎠tout les 10 ans ?
Merci pour la vidÃĐo. Avez vous notion que les voitures hybrides sont plus sensibles à des problÃĻmes de qualitÃĐ de carburant ? Je mâexplique jâai une Toyota Corolla qui est tombÃĐ en panne 3min aprÃĻs avoir fait le plein dâessence. Le garage Toyota qui a rÃĐparÃĐ ma voiture mâa expliquÃĐ quâeffectivement la panne venait dâun problÃĻme de qualitÃĐ de carburant et un expert est actuellement en train de faire une analyse plus prÃĐcise du carburant. Sauf que je suis à priori le seul à Être tombÃĐ en panneâĶ
Je prÃĐcise que le garage a confirmÃĐ que câÃĐtait bien de lâessence et non du diesel (oui car quand ça vous arrive votre assurance et Toyota assistance vous expliquent que vous avez dÃŧ vous trompÃĐ de carburantâĶ).
Merci si certains ont des lumiÃĻres ou si câest juste pas de chance
Petite prÃĐcision concernant les Renault E-Tech hybride, les 140cv rencontrais des problÃĻme de fiabilitÃĐ sur la boÃŪte à crabot, a notÃĐ que depuis la Clio 5 phase 2 tout les problÃĻmes semble Être corrigÃĐs, il en va de mÊme pour les Arkana et Captur, par la meme occasion Renault passÃĐ ces moteur en 145cv.
Utilisateur dâune Clio 5 esprit Alpine depuis dÃĐbut Juin, Conso moyenne 4.7L avec 4600km a compteur.
Concernant les hybride rechargeables Renault a arrÊtÃĐ ces motorisations sur MÃĐgane et Captur, le seul modÃĻle de la marque qui va sortir en hybride rechargeable sera le Rafale en 300cv et 4 roue motrices
Les phase 1 sont toutes touchÃĐ par ce dÃĐfaut ? Et comment ça se fait que le moteur a pris 5cv? Je me renseigne ð
@@ninobertin8470 Je vais pas m'avancer à dire TOUTES mais c'est sur la premiÃĻre gÃĐnÃĐration qu'il y a le plus de cas, les 5 cv ont simplement ÃĐtÃĐ gagnÃĐ par de nouvelles configs calculateurs
Et que penses-tu du Mitsubishi Outlander 2.0 hybrid
Dommage qu'on ne parle pas du tout de la petite derniÃĻre qui fait beaucoup de bruit dans le landerneau des vÃĐhicules hybrides et qui me fait les yeux doux .... la MG 3Hybrid+ !
Salut tu en pense quoi du DS7 hybride rechargeable 300ch ?
J'ai vraiment eu peur que Honda ne soit pas mentionnÃĐ. La marque est à ÃĐquivalence de fiabilitÃĐ avec Toyota, cependant lors technologique e:hev est hyper aboutie, la civic hybridde est un bijou. Ils maitrisent l'hybride depuis 25 ans comme Toyota
Quand on cite Toyota,il y a Honda qui va avec...ðŊðĩðĨ.
Bonne vidÃĐo ! Eh bien, je suis tellement heureux dâavoir pris les meilleures dÃĐcisions en faisant un bon investissement. RÃĐcemment, jâai pu acquÃĐrir ma troisiÃĻme maison mÊme à mon ÃĒge et je crois que si les choses continuent bien, je prendrai une retraite anticipÃĐe.
Câest bien! Mais comment avez-vous rÃĐussi à rÃĐaliser tout cela, mÊme dans le contexte ÃĐconomique actuel qui est trÃĻs mauvais ?. Sâil vous plaÃŪt, jâapprÃĐcierais votre aide sur la façon de procÃĐder, je cherche dÃĐsespÃĐrÃĐment un moyen de rembourser mes dettes et dâatteindre mes objectifs.
Elle est sur les tÃĐlÃĐgrammes âĪïļ
Susan_tradee ð
La vÃĐritÃĐ est que dans cette nouvelle ÃĐconomie, tout le monde a besoin de plus que son salaire pour Être financiÃĻrement stable. La meilleure chose à faire avec votre argent est de lâinvestir correctement, car lâargent restant pour lâÃĐpargne finit toujours par Être utilisÃĐ sans aucun retour.
StupÃĐfiant!! Câest un grand plaisir de rencontrer quelquâun qui a aussi nÃĐgociÃĐ avec elle, elle est vraiment sincÃĻre et vous accompagnera jusquâà ce que vous compreniez tout.
5 a 7l/100 c'est ce qu'on fait dÃĐjà avec un moteur essence avec une une conduite cool ...
Effectivement c'est une carrotes l'hybride
(J'ai une MÃĐgane 1.3l TCe 115ch)
Salut que pense tu de la cupra leon e hybrid de 245 ?
Bonjour un avis sur la 508 pse svp ?
Ola a toi , merci pour la vidÃĐo , mÊme ma femme a comprit ^^ , petite remarque en ÃĐlectrique on parle de consommation en KW au 100km il serait sympa de connaitre ces conso la pour les Hybride rechargeable quand tu es en mode 100% ÃĐlectrique , merci a toi
C'est dommage de n'avoir pas parlÃĐ du ford kuga phev ...
Pourquoi il nây a pas de kia : niro ou xceed ? Merci par avance pour vos conseils ð
Salut l'artiste...
Excellent exposÃĐ sur l'hybridation du parc auto...
Perso j'aimerais franchir le pas chez Toyota pour caser 5 personnes à l'intÃĐrieur avec un budget raisonnable moins de 15 000 balles...
Vous prÃĐconisez quoi docteur ??? FiabilitÃĐ conso durÃĐe de vie des batteries entretien...
Je compte sur toi sinon je serai obligÃĐ d'acheter une trott' ÃĐlectrique ð.
Merci à toi....et surtout continue de nous rÃĐgaler ððĪ
Les propriÃĐtaires de mazda manifestez vous ! Notre marque de voiture est trop confidentielle. Ici propriÃĐtaire de Mazda CX30 2.0 180chevaux de 2019. Micro hybridation, boite manuelle.
Consommation :
6,5litres/100 en sp 95 en utilisation mixte (trajets rÃĐgion parisienne)
Environ 5 litres pour trajets long en autoroute (si vous restez sur les limitations de vitesse et que vous avez une conduite tranquille).
Ensuite propriÃĐtaire d'une mazda 6 2019 phase 2 2.2 150 chevaux diesel (que je vends d'ailleurs)
conso 5l/100 kms en conduite mixte. 4,5l/100 sur trajet autoroutier sans trop appuyer.
Je change pour une DS5 hybride 2.0 Hdi de 200ch de 2013 en vÃĐhicule daily parce que je suis pas serein pour aller en premiÃĻre couronne avec ma mazda (vÃĐhicule diesel non hybride) Ã votre avis bon choix niveau fiabilitÃĐ ?
Salut, je regarde tes vidÃĐos depuis un moment parce que jâai l'intention de changer mon 508sw 2l 180ch boite auto. Et je me demande si je dois aller sur lâhybride ?
Si tu es dÃĐjà en BVA, comme moi de 2001 à 2021, tu es prÊt à passer à la voiture du 21ÃĻme siÃĻcle, et ce ne sera pas une hybride, ou alors, elle ne va rouler que pour de plus en plus cher, donc de moins en moins, car le pÃĐtrole se meurt, et sinon, c'est l'Homme qui va disparaÃŪtre.
C'est devenu difficile
Hello, tu penses quoi de la MG ZS Hybrid +
une bonne vidÃĐo , on ne va pas se mentir ðĪĢ
Proprio S Cross 1l4 Boosterjet hybride leger 129ch 4X4 Boite auto de 2022 Conso de 8L/100 Apres la voiture est top, mÊme la qualitÃĐ de l'intÃĐrieur est trÃĻs correct.
Jâai une Clio 5 hybride phase 1, conso moyenne 4,2l/100! Jâen suis vraiment trÃĻs content ð
a ce que SX4 S-Cross 1.4 Boosterjet Allgrip Hybrid PrivilÃĻge est faible ?
La Cupra Leon Hybride est fiable ?
On va pas se mentir , c'est compliquÃĐ ð
Bonjour, au sujet de la Dacia Jogger Hybride ?
Super merci beaucoup
vidÃĐo au top comme dâhabitude ðð― quand est il des Kia hybride et hybride rechargeable type kia niro
Hey, j'ai la Clio V en E-tech mais version 145ch (les chevaux du moteur ÃĐlec ont ÃĐtÃĐ amÃĐliorer il y a 2 ans). En ÃĐtÃĐ je peux descendre à 4,2-4,5L/100 mais en hiver c'est une cata ahah (plutot 5,5-6,5L/100) Mais c'est vrai que ça pousse fort quand les deux moteurs travail en mÊme temps pour donner les 145ch ð. J'ai un trajet de 9km pour aller au taff tout les jours, autant à l'aller c'est que de la descente ça recharge en permanence donc c'est full EV, autant en remontant on est sur 30% EV 70% thermique :). Malheureusement le prix (28k⎠neuve en finition techno) ça fait cher pour une clio ðĢducoup une fois le leasing terminer je la laisse à la concession ;(
Je pense que dans ces prix il y a aussi les Sytheme kia hyndai ainsi que mitsubishi avec l outlander
100% Gaillard !!! ðððŠ
Est ce que la motorisation hybride de la nouvelle ds4 (2024) est fiable ?
Il me semble que c'est un 1,6 puretech de 180 ch avec un moteur ÃĐlectrique de 100 ch
MaisâĶ je fais dÃĐjà du 5L/100km avec la Clio 5 1.0Tce 90âĶ en ville. Donc lâhybridation ajoute quoi au final ? Le prix, de lâagrÃĐment ?
(VÃĐhicule de sociÃĐtÃĐ, mais je ne comprends pas pourquoi elle se vend si bienâĶ. à ce niveau de prix il y a tellement plus agrÃĐable à roulerâĶ.)
Bonjour. Quand on ne roule pas beaucoup (la voiture reste stationnÃĐe 1 ou 2 semaines de suite), y a t-il une soucis avec les hybrides ?
le soucis, c'est que l'existence d'une hybride ne peut pas se justifier si elle ne roule pas
@@Pour_le_dialogue ðð
Bonjour je souhaiterais savoir si la Hyundai I30 diesel sw 1,6 crdi est fiable ?
Bonjour à tous. Petite prÃĐcision sur la clio 5 E-Tech 145cv. J'en ai une depuis un an maintenant. En effet, parfaitement adaptÃĐe à la ville et les bouchons, largement 80% de mes trajets et la consommation oscille entre 3.9 et 4.1 litres/100. J'ai une conduite trÃĻs coulÃĐe et j'essaie de rouler au maximum en ÃĐlectrique. La consommation augmente trÃĻs lÃĐgÃĻrement quand j'utilise la climatisation ou le chauffage mais ça reste raisonnable. Par contre sur autoroute, mÊme à 110km/h, quand on ne sollicite la traction que pour maintenir la vitesse, la voiture roule environ la moitiÃĐ du temps en ÃĐlectrique seulement. A peu prÃĻs 2mn en thermique pour 2mn en ÃĐlectrique. DÃĻs que l'on demande de la puissance pour dÃĐpasser ou pour monter une cÃīte bien sÃŧr la voiture repasse d'elle-mÊme en thermique. C'est totalement transparent pour le conducteur. Seul le voyant EV l'indique.
ð ultra survoltÃĐ l'ami dans cet ÃĐpisode
Toyota , increvable , conso royale en ville , et niveau diesel sur autoroute .
Samut!
Sympa la video, ca peut servir ;)
Pas d hybridation sur ma i30, 1.4 turbo gdi... en consommant ÃĐconomiquement j'ai dÃĐjà fait du 5 l au 100 plusieurs fois avec de l'autoroute je me suis dis que cetait bien comme hyundai annoncait plus que ça ð ... boÃŪte automatique 7 rapports et 140 chevaux :)
Ma mÃĻre avec sa Hyundai Bayon 1.0 T-GDi 100ch 48v arrive à descendre en dessous des 5L sur route
Mention spÃĐciale à la Yaris 4 que jâai en HEV, jâarrive à 3.3 litre en hurbain / mixte en ÃĐtant pepere et 4L sans faire attention à la Conso! Et la fiabilitÃĐ Toyota en plus
Essaie donc une boÃŪte (de camion) Eaton Fuller !
Juste pour donner mon expÃĐrience perso, j'ai une Mazda 3 2.0 Skyactiv G 122cv comme prÃĐsentÃĐe au tout dÃĐbut de cette vidÃĐo. Et malheureusement, la consommation c'est pas du tout ça .. on est en plus à 7L/100 km en conduite mixte avec une conduite classique hein. Tu tapes un peu dedans, ça peut monter au-dessus ð c'est dommage parce que c'est une super caisse !
J ai la mÊme expÃĐrience. MÊme en nationale je ne descends pas sous 5,8
Merci pour cette vidÃĐo trÃĻs utile
Du coup, que vaut la MG3 hybride au niveau fiabilitÃĐ ?
Thanks
en faites c'est la grande question du moment , pour l'avoir essayer , elle est trÃĻs convaincante , surprenante dans certain domaine , comme la reprise , la conso , le prix .si elle sâavÃĻre trÃĻs fiable elle devrais cartonner .
Car vertical ou histovec d accord.
Faut il que les garages rentrent les renseignements de leur intervention dans les bases de donnÃĐes.
Si tu fais faire de la mÃĐcanique ou carrosserie au black ?
Salut, vous en pensez quoi de la Audi A3 1998? Merci d'avance!
TrÃĻs bien.
L'ÃĐpoque oÃđ Audi ÃĐtait encore Audi...
Bonjour,
Je demande une rÃĐponse urgente.
Je suis en relation avec pour un kia sportage 2020 en finition GT LINE 97000 km 1,6 CRDI 136CH avec une micro hybridation.
Or, j'entends qu'il ne faut pas choisir ce moteur car la poulie reliant le moteur ÃĐlectrique au moteur thermique peut se decaler puis se bloquer ce qui en resulte une casse du moteur et donc une ÃĐnorme facture pour les rÃĐparations.
Dites moi si ce moteur est fiable, me conseiller vous cette hybridation, si le moteur que j'ai mentionnÃĐ prÃĐcÃĐdemment est fiable et si certains d'entre vous ont rencontrÃĐ ce problÃĻme ?? Vos retours d'expÃĐrience.
Merci d'avance les amis.
IntÃĐressant, mais quelle pipelette !! lol
Ca serait interessant de voir si la yaris 4 continue a avoir ce pb de decharge fulgurante de batterie
Bonjour cher(e) enthousiastes! Quelle option de voiture a donnÃĐ pour 20k km par ans, un budget de 10ke et besoin d'une 5 portes/ 5 places pour les petits?
Je voudrais savoir c bien une alpha romeo guillieta t-jet 1.4 2011
En fait, il y a 50 nuances dâhybrides!
Comment sây retrouver quand on regarde les annonces sur LBC ?
à toi de te renseigner en amont et de connaÃŪtre les variantes pour cibler ce que tu veux. Des fois mÊme les proprios ne savent pas ce quâils ontâĶ
Yaris 1 elle en est a sa 13eme main, maltraitÃĐe et 487000kms ras
ððððð
Ma Yaris a 11 ans et 68000 kms. Elle est donc neuve ðð. Je pourrais mettre du Nutella dans le rÃĐservoir qu'elle roulerait encore ðĪĢ. Et en plus fabriquÃĐe à Valenciennes ðŦð·ðŠðŠ
Va pouvoir enfin mettre le pied'edans, le rodage est presque fini...
Bonjour Baptiste, la boÃŪte de vitesse à crabots Renault E-tech fait pas mal parler dâelle ces derniers temps. Peut on toujours considÃĐrer que cette motorisation est extrÊmement fiable? Merci
Jazz hybride 1ere gÃĐnÃĐration de 2012 90 000 kms, conso moyenne sur plus de 10 000 kms principalement petits trajets, ville et habitant dans les Alpes un peu de montagne 5,6 l au 100, c'est devenu le 2eme vÃĐhicule du foyer depuis 4 ans. Sur nationales on tourne entre 3,5 et 4l max, autoroute 5,5 à 5,8. Voiture hyper fiable, en 12 ans à part vidanges , filtres, un jeu de plaquettes AV, une batterie , un train de pneux AV, ceux de derriÃĻres ne sont mÊme pas usÃĐs mais à remplacer car ils commencent à Être craquelÃĐs RAS mÊme pas une ampoule grillÃĐe, dernier contrÃīle technique vierge.
Un reproche le siÃĻge passager AV qui est bas et malheureusement n'est pas reglable en hauteur idem sur la nouvelle gÃĐnÃĐration que j'aurai achetÃĐ si il avait ÃĐtÃĐ rÃĐglable.
Un autre point fort de cette voiture c'est la modularitÃĐ des siÃĻges ar, une vraie petite camionnette ð.