Comment ça elle est moche ma Honda civix ix tourer..??? Et ce sont ceux qui roulent en monospaces qui n'aiment pas....c'est l hopital qui se fout de la charité 😂
Je ne retiens qu’une seule chose de censé : « on aime ou on déteste » ! Du coup, c’est facile de savoir dans quel catégorie tu te situes 😉 ! …et c’est pas plus mal, car en tant que Hondiste, je suis content que tout le monde n’ait pas la même voiture que moi. En bref le Hondiste n’est pas conformiste, il aime se démarquer 😊. Enfin une Honda est bien la seule chose qu’on ne trouve pas sur la bande d’arrêt d’urgence 😜 !
J'ai fais l'acquisition en Septembre 2004 d'une Honda accord I-CTDI. 20 ans plus tard et 375'000km, c'est toujours que tu bonheur. J'arrive pas à m'en débarrasser tellement elle est fiable et agréable à rouler. 6l/100km en moyenne. Mon record c'est 5,2. Ma console max c'est 7,9, en Allemagne 😅. Franchement, l'esthétique c'est une question de goût, c'est sûre, mais je pense qu'il faut arrêter de les critiquer là dessus car on parle pas assez de leurs atouts du coup. Je suis d'accord sinon avec un peu tu ce que tu dit à leurs propos. Et le CR-V c'est aussi un Best seller à mon avis. C'est un des SUV des plus fiable derrière Lexus évidemment.
Franchement, je comprends pas pourquoi les français se concentre toujours sur la "Mocheté" des voitures japonaises. Des voitures françaises à vomir, je t'en trouve à la pelle en plus d'être ni puissant ni fiable donc bon...
Pas des bagnoles grand public. Faut dire que toyota niveau style c'est vraiment le bas du panier à moins de partir dans du neuf récent / haut de gamme (et encore)
@@liakim1001 et en plus les française c'est l'inverse. Un style apparent qui met presque tout le monde d'accord. Juste de la poudre aux yeux. Regardons stelantis... Moteur 1.2 puretech: problème. Diesel adblue: problème. électrique apparement pourri aussi. Et même les remplaçants des puretech apparemment est foireux. Un tôlé totale. Le grand chelem... De la bouse. Et a des prix injustifiés en plus
@@JasonTamtam. Question de goût. Fiabilité des turbo allemand pas toujours top. Une civic type r c'est mignon. Et une Nissan GT-R est plutôt coupleux. Mais, c'est presque essayer de faire changer quelqu'un de religion. Lol. Chacun son Dieu. On respecte lol
La Civic 8 est si fiable que je les collectionne, j'ai une 1.8 i-vtec que je me tâte à garder tellement cette caisse est géniale en tout point : habitabilité et coffre de 485L énormes pour son gabarit, plancher plat, fiabilité incroyable, distrib à chaine et récemment une Type R White Championship Edition (la version avec autobloquant). Sur ces caisses en version essence, il n'y a que l'entretien courant des consommables à faire.
J'ai aussi une Honda civic 8 ESS très bien u en occasion avec 80000 KLM j'ai pas trop de bol changé un embrayage a 111500 '.une autre chose que dans le tableau de bord ne m'a pas indiqué et ni avec la valise des fois elle démarre des fois rien du tout le tableau reste allumé mais aucun signal changer la batterie 🔋 ça faisait la même chose Honda il trouvait pas la panne elle est restée 3 jours elle a toujours démarrer et dès que je reprenais évidemment le problème revenait j'ai filmé je suis reparti chez eux il ne comprenait pas on a fini par trouver chez un vieux garagiste qui a démonter l'alternateur et c'était uniquement les charbons il a changé je lui pour 30 €aujourd'hui elle a 195000 km mets maintenant c'est une consommation d'huile assez importante je pense que ça doit être la segmentation où les soupapes là je l'ai envoyé en Espagne car c'est beaucoup moins cher lui refaire une santé j'ai toujours eu une Honda jamais de problème à part ces modèles là que j'ai eu pas de chance mais je reste fidèle à la marque la première Honda civic d'un litre 1.4 de 1993 incroyable 490000 km j'ai osé lui mettre au GPL elle roule toujours 😊😊😊
La dernière avec un 2l atmo😢 Je cherche une dc5 ou une ep3 Mais malgré son aspect un peux moins attrayant je penche de plus en plus vers cette fn2. Surtout que j'en entend que du positif😮
Les Honda ne sont pas moche. Elles ont une ligne osé et un intérieur original, elles s’opposent à la ligne allemande bcp trop sobre et finalement sans personnalité ( surtout le groupe vw )
J'aime bien les jap, mais leurs intérieurs sont vieillos et font très cheap. Les plastiques sont peu flatteurs. On dirait des tableaux de bord français des années 90
Non non cher ami - La civic 10 avec le petit 3 cylindre 1.0L 129 cv et sa courroie qui baigne dans l'huile... ben c'est pas fiable > que des emmerdes (un peu comme les autres). Honda l'a vite sorti du marché et a appris de ses erreurs. Typique des années 2010 ces moteurs 3 pattes...
Proprio d'une jazz 3 depuis 7 ans et 90 000km , voiture hyper habitable pour son gabarit (bien plus de place aux jambes que les concurentes essayé a l'époque), l'amortissement est un peu ferme mais la voiture tient très bien la route et freine fort, conso mixte à 5,5 et 6,5 en urbain, le moteur est très silencieux (piétons parfois surpris) ce qui est reposant pour les long trajets, elle ne rechigne pas sur autoroute et les 103 CH suffisent largement la voiture dépassant a peine la tonne. En somme une super caisse pour le quotidien.
@@pierrickpereira8774 consomme t-elle un peu d'huile entre 2 vidanges. Je l'ai entendu dire.... Je dois en acheter une de 2eme génération de 2015 le 1,3 hybrid
@tanguyleguy5887 je dois passer du max de la jauge à 2/3 entre les repères entre deux vidange, donc 200/300ml max pour plus de 10000km, je trouve que c'est pas énorme surtout pour du 0w20.
@@tanguyleguy5887 je suis les indications d'entretien du tableau de bord qui donne une vidange tous les ans (ou un certain kilométrage mais je ne l'atteinds jamais) , en général je fais entre 12 et 15000 l'année.
Salut, j'ai une Jazz 2 hybride de 2011. C'est la meilleure voiture que j'ai pu avoir. Concernant la conso d'huile, c'est 0, je n'ai jamais eu à compléter entre les vidanges et pourtant je contrôle souvent le niveau et je roule fort (j'habite dans les alpes). Penser avant d'acheter à vérifier si la vidange de la boîte CVT a bien été faite régulièrement. Je le fait moi-même maintenant tellement c'est simple alors que je n'ai aucun équipement spécial (pas besoin de monter la voiture) ni de compétences particulières. Profitez !@@tanguyleguy5887
J'ai acheté un Toyota Yaris 3 hybride un peu au hasard. Ce fut le meilleur achat de ma vie d'automobiliste. Fiable, super habitable (les sièges arrières à plat ça devient une camionnette) et même un peu pêchue (l'accélération initiale est très réactive grâce a l'électrique). 10 ans après et 140000 km je ne suis allé chez le garagiste que pour les révisions. Et ça ne consomme presque rien.
Pour la petite histoire, cet achat a été suivi par ceux d'une Corolla, puis d'une Lexus. Et dans les deux cas ravis par les mêmes qualités que la Yaris.
J'ai une Honda civic 9 1.8L VTech 142 chevaux. C'est un vrai plaisir de conduite, j'ai une boîte automatique, après avoir échangé avec d'autres personnes qui avaient la même mais en boîte manuelle, ils m'ont avoué qu'ils avaient régulièrement un problème au niveau de l'huile de la boîte de vitesse, moi j'en ai pas perso peut être du fait d'une boîte différente. Dès que le moteur atteint le 5000 tours minute on profite des sensations que procure le VTech, les Magic seat sont un vrai plus d'habitabilité, et on oublie souvent de le mentionner mais le coffre est vraiment très grand pour le segment
Moi aussi j'ai une série 9 1.8 i vtech du pur bonheur en manuel pour ce qui est de la boîte de vitesse il faut bien faire la vidange tous les 60000 km si tu respectes bien ça il y a pas de problème J'ai fait la vidange de boîte chez eux ça m'a coûté une centaine d'euros franchement il y a pas de quoi se prendre la tête
Accord 2,4L iVTech "Executive" de 2003, 192 CV, achetée 6500 € en 2017 à 92Mkm. Aujourd'hui 210Mkm, et, hormis l'entretien courant, vidanges(moteur+BVA)+filtres, plaquettes et pneus, je n'ai eu a remplacer que le démarreur à 200Mkm ! Je l'entretiens moi-même et espère la garder le plus longtemps possible. Confort, plaisir de conduite, agrément, silence, puissance et fiabilité; tout ça en fait une voiture ultra-attachante, dont je ne me séparerais pour rien au monde.
Oh mais c'est que j'y tiens trop ! La vendre est impossible ! C'est la première voiture avec qui j'éprouve ça ! Mes motos, oui, y'a toujours eu un côté "affectif". Mais avec les voitures... jamais avant celle-ci !🙂
J’ai un CRV hybride, 150000 kms, pas un seul souci. Ça consomme 5 litres en ville... Un confort royal, silencieux, spacieux, grand coffre,c’est gavé d’options, plutôt bien fini.
Je roule en Civic 2.2 i-ctdi (et non pas i-dtec, qui est arrivé sur la 9g 😉) de décembre 2008, 215000km, volant moteur d'origine (détail très important lol) Ah, et je vais faire le relou, mais le 1,8l 150 CV, c'est un i-vtec, pas vtec 😉. Les Magic seat sont aussi sur les 3 portes, juste je crois bien qu'il n'y a pas le verrouillage pour qu'elles tiennent en position levé.
Pour ma part, .première Honda : Civic VI 1.5 Vtec , vendue à 320000 km . RAS. Voiture tres agréable à conduire et fiabilité incroyable. . Actuellement : CRV 2.2 diesel de 2005, 335000 km 👍👍 Et je ne parle pas de la Honda moto 800 vfr : un mythe. Mon plaisir : regarder les marques des voitures immobilisées sur les bandes d'arrêt d'urgence en été : coucou les Allemandes 😊
5:50 Moche la Civic VIII ? Elle a une gueule de fou cette caisse. Conso 1.8 140, sur la mienne ça peut tomber à 5,5 l/100 à 80 au régulateur, sinon entre 6,5 et 7 de moyenne et 9 l en ville. Sinon le moteur qui illustre le i-vtec 140 est en fait le 2.0 vtec de la Type R et le diesel est celui de la génération suivante. Ah et l'illustration de la "Type S" est aussi erronnée, la rouge est bien un (superbe) modèle 5 portes. Ah et les sièges magiques sont aussi dispo sur les trois portes. Ça fait pas mal d'erreurs pour quelqu'un qui répète en boucle "On va pas se mentir", on va pas se mentir.
C'est pas un Fan de Honda c'est pour ça que ya pas mal d'infos erronées. Et puis la Civic 8 je l'ai et oui elle a un design de fou... mais c'est vrai que soit on adore soit on déteste.
@@Blunt33bdx ouais enfin il marque "ces Honda sont moches" dans le titre et dit "ligne plutôt sympa" quand il parle de la CRZ, putaclic quand tu nous tiens...
j'avoue qu'elle est design et spacieuse pour son gabarit, les gens qui ne connaissent pas la voiture ne me croyaient pas quand je leur disait qu'elle a presque 20 ans lol, derrière on y est biens comme dans un canapé et les magic seat sont un vrai plus ( ça permet de transporter des vélos , une tour pc gaming debout dans sa boite etc ...)
Ma première Toyota c'était une Aygo, c'était une véritable merde plein de problèmes, j'ai appris après que c'était une base PSA, ceci explique cela 😅. Rien a voir avec la civic8 qui est géniale
Honda un jour, Honda toujours ! C'est simple : - CRX del sol ESI à mes 18 ans : un superbe voiture fun a conduire, targa ! Largement de quoi se faire plaisir quand tu viens d'avoir le permis. 215.000km RAS mise a part de l'usure : cardan, amorto - Ensuite, je suis passé sur un CRZ. J'aimais bien la gueule, l'idée du concept, l'équipement à bord, grand coffre. On est sur un 2+2 mais les places arrières sont à oublié. J'ai fini ma période de probatoire avec cette voiture. 20.000km effectué en 2 ans : RAS mise à part l'entretien standar : vidange, controlle jeu de soupapes. Les choses a surveiller : compresseur de clim, poignée de porte, embrayage. Le seul bémol: un peu compliqué à revendre. - Une fois la période probatoire fini, j'ai sauté le pas sur une FN2 Type R (vendu très récemment d'ailleur) : collecteur, decata, gestion éthanol, kit GP et aileron Mugen. Une pépite ! Un chassis très agréable, un intérieur sport/confort, un grand cofffre. 20.000km en 2 ans : RAS mais il y a quand même des points a surveiller lors de l'achat : embrayage, rouille, train AV/AR, frein (grippage) Voiture de passionné donc a la revente, c'est assez simple (revendu 12.400€ pour 180.000km, acheté 10.500€) - Maintenant depuis Septembre, je suis passé sur un CRV (2013) 2.2 150ch (150.000km, 10.500€). Qu'est ce que c'est bien comme grosse voiture ! Bien motorisé pour le gabarit, assez bien équipé : alcantara, écran tactile, jantes 18" D'autres projets perso en approche, mais une chose est sur : je reviendrais sur une Type R à 100% en voiture plaisir !
Enfin vous l'avez faite cette vidéo! Je roule en honda depuis le début ça fait 23 ans. Rien à dire , jamais de problèmes à part des bobines et temps en temps un embrayage. J'ai la jazz 1.3 ivtec ave. 160mkil et pas une goute d huile de consommation.
A 15 000 euros voir moins tu peut avoir une Lexus CT voir IS de minimum 2013 rn revanche ça seras avec des fort kilométrage des fois, mais bon c’est Lexus si la voiture a bien été entretenu elle te feras tout aussi longtemps
ce que j'aime dans les voitures, c'est le confort et la détente qu'elles procurent. Une autre façon de me réconforter et de me détendre est de travailler avec M. Gerg qui m'a rendu financièrement indépendant pour moi et aussi pour ma famille.
Tellement marre des pannes et galères sur les bagnoles françaises et européennes ( du vécu bien entendu), je vais peut-être changer de crèmerie pour une nipponne
Exactement j'ai même problème des voitures françaises et allemandes avec les Françaises faut avoir des bons mécanos c'est très très souvent au garage j'ai 2 golf essence 2 culasse fissurer et 3 pistons cassés après j'ai Opel Zafira série 2 que des galère avec le moteur le mécano m'a dit prends une japonaise j'ai pris un CRV 2.0 essence 155ch ESS 2015 une douceur une élégance c'est pas un foudre de guerre mais juste le plaisir de conduire😊😊😊 ils sont bons si japonais
Ayant possédé une Civic il y a quelques années je suis passé aux Jazz 1 pour mon fils ( 5.2 l/100 ) et Jazz 2 Hybride ( 4.8l/100 ) pour la fille et Suzuki Baleno pour ma femme ( 4.7l/100 ). Fiabilité impeccable , mais par contre difficulté pour trouver des pièces de carrosserie en cas de réparation suite à accident. Merci pour cet inventaire à la Prévert .
@@PascalDupont-ft7hd Chacun achète ce qu'il veut. Les marques automobiles françaises n'ont qu'à concevoir des véhicules fiables et peut être qu'on envisagera de les acheter.
Je roule en CRZ depuis 1 ans, 5,2l de conso moyenne, une très bonne voiture, sobre avec un look qui change de l’ordinaire. Et dans les tours ça marche un peu.😊
La crz manque de poneys quand même 160 CV thermique plus ima la ok pcq le châssis est top quand même après tu sens que tu as la batteries dans le coffre quand tu attaque haha attention au poignées de porte fragile...
Heureux propriétaire d’une Civic 8 1.8 ivtec 140 en finition Type S, 3 portes en daily quel plaisir ! Actuellement à 210k km, j’ai du changer le démarreur à 200.000 km avec l’embrayage pour préparer un road trip de 2 mois et 10.000 km et franchement, aucun soucis à part le radiateur de clim changé (oui il faisait très chaud), mais elle ne m’a jamais abandonné, j’en suis tellement amoureux ! Pour la consommation, c’est du 6.8 en extra urbain, du 7.5 en urbain avec un gros pied (le petit décata ressort un son magnifique). Avec un bon carplay android, l’intérieur, sièges chauffants, reste tellement dans le temps et digne d’une voiture des années 2020. Régulièrement entretenue, vidanges à 8000 km et le tour est joué, même si un petit litre d’huile dans le coffre s’impose, mais c’est fiable après tout comme tu as dit hahaha
je suis passé d'une Alfa twin spark moteur en fromage fondu à une Civic 8 1.8 140, la première roulait à l'huile et a bouffé deux moteurs avant de finir à la casse, la deuxième je sens que je vais la garder toute ma vie
La 2e civic en coupé efi avec le bloc de 160 ch c'est mon coup de ❤️ et la CRX, le roadster. La Accord 2.2l type R aussi 😍. La Prelude aussi, mais moins "sportive". C'était quelque chose dans les années 90-2000 Honda, le summum !
effectivement. je suis mecanicien auto depuis plus de 30 ans. et je ne me souviens pas avoir des reparations sur une honda. j en ai pourtant quelques unes en entretien . j ai actuellement une 206 2.0 hdi qui totalise 520 000 kms . et pour retrouver cette fiabilité, j envisage d acheter une honda ! perso le j aime bien le style..
Je viens de me separer de ma civic 9 1.6 idtec, 220 000kms je n'ai jamais eu aucun soucis avec. J'ai fait 12 ans avec, le moteur diesel etait un bonheur sous les 4l en faisant attention. Quasiment pas d'entretien à faire. Les seuls points négatifs c'est l'acces au filtre à carburant, la peinture extérieure au bout de 11ans le vernis à commencer à sauter autant sur les jantes que la carrosserie. Idem les plastiques sont devenus gris clair. Les magic seats m'ont sauvé plus d'une fois notamment chez ikea. J'avais hésité pour repartir sur la civic hybrid mais les conso pas forcément meilleurs que sur ma mazout et surtout les sièges magiques en moins... Vraiment des bonnes bagnoles pragmatiques et efficaces.
Possédant une civic 8 type s 2.2 i-ctdi de 2008 ( non fapé ) je l'adore ❤ elle a une gueule de fou, un moteur diesel qui dégueule de couple ,un coffre immense et une tenu de route folle Alors oui ya des soucis pas grave mais chiant ( pixels du tableau de bord qui se bar mais facile a résoudre, peinture tres fragile, train roulant et amortisseurs fragile et bruyant, poignée de porte fragile, corrosion berceau arrière, le plus chiant étant le volant moteur et embrayage qui pour ma part est d'origine et pas de signe usure 😅) sinon entretien tres simple et voiture facile a réparer , le tous étant de trouver les pièces et les bonne références THE POWER OF DREAM 😅
@Papaichton83 c les broches de soudure qui avec le temp se dessoude faut démonter le bloc de la radio et les ressouder c chiant et long mais c pas dur ,regarde sur TH-cam ya plein de tuto très bien expliqué 👌🏼👍🏻
Pour répondre à ta demande m, je roule en Honda integra dc2 type r, et j'avoue que quand on a goûter a un atmo qui monte a 9500 tours et qui accroche les courbes comme pas possible, tu trouves le reste très fade même avec 100cv de plus. Le fait que la voiture hurle et produise un son de caisse de course, franchement ça donne une demi molle 😅
J’en suis à ma 2 eme civic type R (civic 9 ) ,avant une 8 ,et surtout ma 4 eme Honda civic en 16 ans ,jamais de problème. Ma type r actuelle acheté neuve en 2016 me sert de voiture de tout les jours ,elle approche les 100 000 km et absolument jamais rien fait dessus a par l’entretien normal ,conso de 7,8 L malgré les 310 chevaux ,je vais pas dire qu’elle est parfaite mais s’en approche ,pour un budget de 43 000 € à l’achat
J'ai eu la civic IX en diesel, j'étais sûr que le I-DTEC en alu faisait 130cv ?! C'était un vrai plaisir : très surprenant par son agilité et son moteur très vif. J'en garde le souvenir de son confort et de son incroyable habitabilité.
En général les Japonaises sont fiable. Il est vrai que tu ça fait plaisir de te voir parler des modèles japonaise. Car il est vrai que tu en as pas beaucoup parlé sur ta chaîne. Ce serait bien d'avoir un petit tour d'horizon sur les marques japonaise. ( Mazda, Subaru, Toyota, Mitsubishi, Lexus). Histoire d'avoir un petit guide d'achat pour les fans de ces modèles.
Je viens de vendre ma Civic 1.8 140 CH. Voiture ultra pratique, avec un look décalé c'est vrai, mais que j'aimais beaucoup, sauf pour son confort vraiment trop raide (version Sport avec jantes de 17). Côté conso, il faut compter un bon 8,5l en ville, 7,5l sur autoroute, et environ 7l sur route, voire un peu moins. Je retourne dans quelques jours à une Jazz 2 hybrid, qui consommait à peu près 5l en ville, et que j'ai eue pendant 4 ans avant la Civic. Assurément une des autos les plus intelligentes que j'ai possédée. Quant à dire que ces autos sont moches, et bien je ne partage pas du tout cet avis, bien au contraire. Elles ont du caractère, elles sont originales, bien proportionnées et sacrément bien conçues et fabriquées (je n'ai pas dit bien finies, attention à ne pas confondre qualité de fabrication et qualité de finition).
Bonjour Je roule en Honda civic 9 1.8l 142 CV i vetec depuis 2020. Régulièrement entretenue et vidange tous les ans. Aucun souci majeur depuis 5 ans . A part une batterie changée, pas de pb rencontré. Le 142 cv lui sied bien vu le poids , magic seats appréciables et coffre 477 litres. La voiture idéale pour usage en ville et vacances. La génération 9 après 2012 est crit air 1 , ce qui donne un peu de visibilité sur les ZFE les plus strictes. Moteur atmosphérique, pas de Turbo, il faut monter dans les tours pour chercher la puissance donc la conso monte aussi . Moteur à Chaîne de distribution . L'isolation phonique aurait être un peu meilleure (en baisse au delà de 130 km/h). Mais compacte pour le gabarit . Donc polyvalence et fiabilité. La 9e gen est la continuité de la 8 , sans l'exuberance de la 10e gen et même la 11 qui a perdu son âme de civic compacte.
Jazz 2 avec le 1.4 100 vtech de 2010. J'aimerais la changer pour du plus récent, ben elle veut pas crever. 😅 5,5/6,0L suivant la conduite. Le moteur est pas mal, ca tire pas trop mal, la caisse est pas lourde. En Jazz 3 il y a la jazz Dynamic avec le 1.5 130cv qui doit etre géniale et qui rentre à peu près dans le budget.
Mon père et moi avons la même en 1.2l (2012 et 2014), et mon père a le même problème que vous, il veut la changer mais elle est intuable 😂 Pour ma part je compte la garder encore un moment
Dans ce budget, la Jazz 3 1.5 vtec est compliquée à trouver. Le 1.5 a été introduit en 2015 et les occasions sont majoritairement peu kilométrés. Il faut plutôt compter entre 13 et 17 k€
La Jazz Dynamic, que ça soit en boîte meca ou avec la CVT, c’est vraiment top, j’ai pu essayer les 2 et j’espère pouvoir trouver d’ici l’année prochaine une avec la CVT pour remplacer mon CR-V de 2014 (soucis de genou)
Merci pour tes vidéos super precises et sympathiques pour ne pas dire dynamiques. Est-ce-que tu nous ferais pas un de ces dimanches une video sur les Volvo?!... toujours dans des bugdets de 10000 ou 20000 €😊
Perso j'ai une Civic VIII 2l2 D, et j'adore cette voiture, la gueule est comme elle est, moi j'aime. En puissance c'est super au quotidien (surtout avec une reprog), en conso moyenne je tombe pas au dessous de 7.3l/100. Acheter 4000€ avec 180000 au compteur, j'en suis ravie. 👍🏽
Honda c'est au dessus du lot. J'ai un Pilot qui passe toute seule de 6 a 4 ou 3 cilyndres selon les besoins. Les vidanges, les filtres et c'est tout. J'avais lu sur un forum de mecano US le commentaire d'un retraite qui disait que durant toute sa vie chez Honda il n'avait jamais vu un roulement casse. Un detail qui veux dire beaucoup.
J’habite le Mexique. La Pilot est faites exclusivement au Michigan pour le marche US. Elle est exceptionnelle. Moteur I-Vtec et cylindres variable. System anti bruit dans l’habitacle, comme dans les avions. Des suspensions speciales, la voiture ne bouge pas. C’est le top, vraiment.
Apres avoir eu bcp mais bpc de probleme avec ma 207cc je suis passé sur honda ou j ai eu un gros coup de coeur pour un modele de 2012: la honda cr-z et que dire🤔 en tout point elle est geniale! En conso je suis entre 5.5 et 6.2l/100km, elle est super confort, tres agreable a conduire... je l ai fait importer des pays bas car pas facile a trouver en belgique avec pas trop de km...j en suis absolument enchanté! Mnt que je suis chez honda je compte bien y rester!
Je viens d'acquerir un crv 5 2020 Hybrid édition exclusive avec toutes les options (toit ouvrant, sièges chauffants à l'avant et à l'arrière etc....) à 60k km. À chaque fois que je suis au volant de cette voiture je me pose tjrs la même question : pk n'est-elle pas une star en France ?! Je la trouve largement plus belle que la plupart des SUV qu'on retrouve souvent dans le Park auto européen. Une voiture d'un confort et d'une habitabilité inégalable par ses concurrentes. Ce n'est sûrement pas mon dernier Honda. Le prochain achat va être une civic 10 pour me faire plaisir car ce crv5 est plutôt destiné à usage familiale. Je suis tout de même chagriné car j'ai l'impression que je fais partie des plus jeunes acquéreurs de ce modèle Honda (31 ans) car quand je croise les "confrères Honda" c'est des personnes daged mûres très souvent sauf pr les civic. Me parlez plus d'autres marques HONDA À VIE !!!
Attention à la civic 10, prends une phase 2 ( les 1 sont fabriquées en Angleterre et mal assemblées) avec le 1.5 turbo, le 1.0 est du même genre que le 1.2 puretech question fiabilité
@@Blunt33bdx rien dutout, seul problème récurrent c'est le condenseur de clim (problème sur pas mal de voiture d'autres marques) mais qui a été changé pendant un entretien, sinon aucun autre problème
Ta pas parler des meuilleurs moteur le k20 et le k24 les meuilleurs moteur de honda et les 1.8 cest les plus fiable puis la legend le 1.6 des type r 95 etc cest le moteur qui offre les meuilleurs sensassions il se fendra en 4 pour te faire avancer et le song juste genial cest lui qui a fait la popularité des moteurs vtec
Nan mais j'te jure, il parle des sièges magique chepa quoi comme si c'étais le truc intéressant chez Honda, alors que la plus part des fan Honda carrément il vire la banquette
Ma Jazz 1.4 100 (de 2010 donc phase 2) ne consomme pas d'huile :) J'ai eu aussi un Accord 2.4, increvable !!! Le HRV phase II existe aussi en version 1.5 turbo (j'en ai un) : ça pousse et ça ne consomme rien (6.5 sur autoroute)
Perso j'ai une Honda civic 8 1.8 140ch . Je l'avais eu a 5300 en 2021. Hyper fiable, habitabilité, délire vaisseau, 8,6 au 100 (90/100 ethanol, reprogrammé). J'aime le moteur atmosphérique et monter dans les tours. Compromis parfait et grand coffre (avec 2 enfants. ..) Ps: je met de la 0w30 et je perd pas une goutte a 190000km
Toyota verso 147 vvti j'ai jamais eu de problème en plus elle valait rien quand je l'ai acheté année 2016, je l'ai pris en 2020 14000€ 66000km toute option 😂 toit panoramique, baguette de porte, protection porte bas de porte coffre, option en vois tu en voilà 😂
On est quasi dans le même cas - pour l'éthanol je roule en 50/50 ou 60/40 sans reprog et tout les 3 pleins je mets du SP98. Elle bronche pas - aller peut être une fois ou deux le voyant moteur s'est allumé pour "la qualité du carburant"
J’ai eu une Civic 8 presque 4 ans, zéro panne, je roulais à 80% éthanol sans re programmation, juste une sonde lambda à changer. Voiture increvable. Je l’ai changé par une Lexus Rx450h, que du bonheur
J'ai la même Honda que sur l'image de la vidéo. Fiable, performante pour un 2L ATMO, l'intérieur est original mais on reste dans la sportivité, la tenue de route est en dessous de la clio 3 RS mais top vue son gabarit, et le vtec est tout simplement magique. Elle reste la dernière GTi avec des moteurs atmo qui montent jusqu'à l'Everest. La conso est...comme une sportive 10l/100km. Je l'entretient comme il se doit, et je compte la garder plus longtemps possible.
Nimp ... la Civic 8 est géniale, les Toy sont moches ok, mais la Civic 8 est top, et c'est d'ailleurs la plus réussie surtout comme la mienne en version Virtuose avec la calandre nid d'abeille en noir le pédalier alu et le look sport, les suivantes ... Bofff. c'est ma 4ème Civic en turbo diesel, et c'est vrai que c'est hyper fiable et increvable; moteur coupleux super agréable, vif et une excellente tenue de route. C'est vrai que les sièges "Magic" m'avaient bluffé. Une auto plaisir et très polyvalente.
Petit fun fact sur le CR-Z, le démarrage est instantané. Lorsque vous tournez la clef, le moteur tourne direct. Grâce au petit moteur électrique qui est sur le vilebrequin, le démarreur fait limite de la figuration lol. Et je crois bien que la carte grise est gratuite, grâce à l'hybridation, corrigez moi si je dis une connerie 😅
c'etait avant l'année derniere les cartes grises des hybrides etaient gratuite dans beaucoup de region mais maintenant c'est fini, l’état à besoin de sous
Moi je roule honda depuis plus de 20 ans justement et rien me fera changer sur le plaisir de conduite incroyable que procure un vtec. Mon coup de cœur de toutes les honda que j'ai eu sera toujours là crx 1.6 vtec de 91❤ même si la s2000 m'a énormément plu aussi. Force à toi
J'ai une Honda Civic 8, 270K Km. Le fameux 2.2 CDTI garantie 1M de km... Toujours aucune panne moteur 😋 A noter qu'avec une reprog tu marche autant qu'une Type r. Conso moyenne 5.5l.
coucou, je veux bien savoir où tu as fait ta reprog car moi en stage 1 elle consomme bien 1l de plus qu'avant :'( c'était plus un garage pro allemandes donc je ne sais pas trop si ça influe
@Alyzee30 Tu dois avoir le pied lourd 😅 Avec une bonne reprogrammation tu as plus de couple à vitesse stabilisé donc moins de consommation. Par contre quand tu tapes dedans...😅
@@Poussin34400 bof non je roule dynamique mais pas en mode fou furieux , je n'ai pas changé ma façon de rouler entre avant et après reprog , je respecte plutôt les vitesses, je roule quasi tt le temps au régulateur, donc moi pas comprendre lol
@@Poussin34400 je suis à du 6.6/100 en diesel donc ça pique… à part mauvaise re programmation je ne vois pas d’où ça peut venir car j’entretiens ma voiture et fais mes réparations chez Honda , je n’ai pas de soucis particuliers dessus
Propriétaire d'une CRZ ici depuis 1 an. J'en suis tout a fait satisfait! Le châssis est top, la reprise est satisfaisante, la boîte mécaniqueest super. Pour la conso, j'aurai tendence a dire un peu plus que 6l/100 mais en faisant attention on doit pouvoir s'en approcher. Elle a un réservoir de que 35L. L'hybridation est faible mais on a quand meme la carte grise gratuite et j'ai réussi a négocier un taux d'intérêt pour mon prêt.
bonjour, personnellement j'ai une CR-Z de 2013 qui a 100 000km au compteur j'ai même pas eu une remarque sur les CT et j'ai aussi une accord 7 (2004) avec le 2,4l i-vtec de 190ch de 256000km et les deux se complètent parfaitement. la cr-z en voiture de tous les jours et la accord pour les grands trajets (en faisant au moins un trajet par semaine biensur pour pas qu'elle s'abime) et vraiment j'adore les voiture, fiabilité, plaisir de conduite et avoir des voiture un peu originales c'est vraiment cool (et perso je les trouve belle). je suis passé chez honda après avoir eu 2 xantias, une 309 et une C5II, plus jamais je rechange
J'ai oublié de dire merci pour toutes les vidéos que je juge de grandes qualités. Je constate qu'il y a encore des personnes qui aiment l'automobile.vivement la prochaine vidéo.
Aujourd’hui j’ai 3 Hondas une fn2 avec 345000 je roule tout les jours avec, une s2000 pur plaisir la folie et ma femme le hrv 1,6 idtec que je trouve cool et au moins je met pas les mains dedans tout les week ends comme son ancienne corsa ou mini de mer**, j’ai eu pas mal de Hondas vtec avec b16, k20, d16, 2 diesels avec le 2.2 ictdi bonne expérience aussi toutes avec plus de 300 000km et embrayage d’origine ! J’étais plus Volkswagen et bmw avant mais Honda maintenant je changerai plus
@@Blunt33bdx oui j'en faisais j'ai eu une ninja 300 après le permis et puis une ninja 650, j'ai pas testé encore Honda moto a part la cb500 du permis
Civic 9 idtec 1.6 pour moi. Entre 4.2 et 5L au 100 de moyenne. Ultra fiable. Seul soucis, un voyant airbag qui s'allume de temps en temps, un peinture de merde et un rayon de braquage très grand (mais ce n'est pas pour la ville). A noter qu'il n'y a plus les magic seat sur la 10. Au canada où les voitures sint mises a rude épreuve, il n'y a quasiment que des Honda. La critère numéro un pour moi dans une voiture est la fiabilité.
HONDA CRV3 2,2 iDtec AWD Meca Inova HONDA CRV4 2,2 iDtec AWD Auto Inova HONDA CRV4 1,6 BiTurbo iDtec AWD Auto Inova HONDA CRV5 Hybride AWD 250'000 Km (Zero pannes, zero notation CT) HONDA CRV6 Hybride HONDA Civic 1,6 iDtec Tourer Inova HONDA Jazz 2 Boite Piloté (Acheté 9000€ revendue 8000€ 10 ans plus tard et 60'000 km plus tard) HONDA Jazz 3 HONDA CRZ Serie 1 Sport - rigolote petite sportive raisonnable Sur tout ça vente autour de 150'000 km seules pannes : un roulement ar sur la Civic (en garantie), protections amortisseurs CRV4 2,2, Bref fiable. Autre chose tres importante : pour une meme taille de véhicule, honda est toujours plus habitable
rien à dire et le dernier point que tu cites est tellement vrai je l'avait d'ailleurs mis dans mon commentaire avant de lire le tiens, c'est d'ailleurs ce qui m'avait bluffé à l'époque où j'avais ma crx au en carrosserie, le garage m'avait prêté la civic 8 pour la semaine et je devait aller chercher un lave-vaisselle et ben après avoir rabattu les sièges j'ai été choqué par le volume disponible, et l'agrément du 2.2 i-ctdi à l'époque c'était un autre monde, en plus elle vieillissent vraiment très bien comparé à d'autres marques.
J'ai acheté une Honda Jazz Gen3 de 2018 et je la trouve juste incroyable, je la trouve vraiment jolie pour le coup, elle est à la fois compacte (même taille que mon ancienne 208) et hyper spacieuse à l'intérieure. J'arrive à faire rentrer 2 VTT de DH à l'intérieur en plus des valises et des équipements de vélos sans difficulté. Ca consomme que 5/6L au 100 ce qui est vraiment peu je trouve. Les choses que je lui reproche par contre c'est l'écran que je trouve vraiment pas ouf, les commandes de clim, etc... qui sont des boutons tactiles, l'absence d'Apple CarPlay (dommage car présente sur l'équivalente Honda Fit hors EU) de la même année. Ca se conduit hyper facilement en ville, elle est plutôt réactive, le chassis est vraiment rigide également.
j' ai eu un crv honda que des problèmes: faisceau electrique, volant embrayage, alternateur, j'ai eu une alfa 155 des années; zéro problèmes ??? je rêve d'une alfa guilia, trop tard le crv actuel me donne presque satisfaction.
Pas de chance, c'est un drôle de numéro votre véhicule. Très rare ce genre de problème à répétition dans une Honda. Mais bon, sa arrive même au meilleurs.
Moi je roule en Honda depuis 1992 aujourd'hui j'ai une jazz 2016 moteur 1,5 v-tec 131cv et une autre Honda hrv 1,5 v-tec turbo boîte manuelle de 184cv, rien à signaler, fiabilité totale. Sinon j'ai roulé en civic et en accord dans le passé rien à signaler non plus, bref je n'ai jamais été en panne.... Merci pour ta vidéo c'est sympa de parler enfin de Honda et tu as raison je ne veux pas entendre parler d'autre chose, ni en allemande ni en française, chez nous c'est Honda depuis toujours.
Petite vidéo pas mal mais quelques erreurs notamment le moteur 2,2l i-dtec sur la 8ème génération de Civic qui reçoit plutôt le 2,2l i-ctdi de 140ch qui est encore meilleur 👍 Après je regrette un peu les partis pris sur cette vidéo qui est censée être informative et non exposer les goûts persos, car comme on le sait tous, la beauté c’est toujours très subjectif et heureusement ! Sinon pour ma part après avoir possédé un HR-V 1, une accord type R et une accord 4eme génération, je roule avec une accord 8 tourer diesel et une intégra type R et bien sûr aucun soucis hormis le FAP sur mon tourer mais comme je ne fais pas assez de longs trajets avec…
Non mais HONDA et MAZDA c’est TOPISSIME et increvable ! Moche ? Tu as vu les horreurs qu’on voit non stop dans les rues ? LES HONDA ONT DE LA PERSONNALITÉ ce qui est loin d’être le cas sur d’autres marques branchées
Et je trouve que beaucoup de modèle vieillisse bien. Ils sortent des design originaux, mais qui passe les âges je trouve. Alors pas tous les modèles, mais en général après les années 2000, il y a pas mal de joli model.
@ mais ce sont les bagnoles les plus solides qui existent !!! Du coup tout le monde peut envier les marques HONDA MAZDA LEXUS TOYOTA y’a rien de mieux en fiabilité faut juste savoir ce qu’on veut soit on veut faire le BARBO soit on veut être un peu intelligent
Civic 10 1.6l idtec full options avec cuir chauffant à l'avant comme à l'arrière j'adore Un vrai plaisir à conduire, les suspensions sont un peu ferme et possible de raffermir encore plus avec le petit bouton magique 😅 En conso mixte je suis entre 5.5/6 litres, une gueule qui passe pas inaperçu, une habitabilité suffisante pour 4, de belles finitions intérieures et des rangements de partout. C'est ma première Jap et je ne regrette absolument pas, sinon côté défaut le condensateur de climatisation est plutôt fragile et elle a un sacré embonpoint comparé aux civic précédentes
J'ai une honda insight II executive de 2009. Achetée en avril 2024 à 78 000km pour 6500€ (prix d'ami) et très bien entretenue. C'est ma première voiture jeune permis. Elle est vraiment hyper fiable et agréable à conduire, la puissance n'est pas folle mais c'est largement suffisant pour faire de la ville et quelques longs trajet de temps en temps Il n'est pas évident d'en trouver d'occasion mais je recommande ++
Je te confirme la onso HRV, 6,2 l/100 jusqu'à 120 compteur sur autoroute, après çà monte 130 GPS ce doit être 7,2l/100 km. Moteur V-tec sur lequel j'ai du faire remplacer l'acuateur (vtec) vers 45 mkm. Sympa en balade vallonnée, mais qui doit être plus cravaché dès que la route est plus accidentée et là le châssis n'est pas adapté au "SUV" assez léger (12) mais centre de gravité un peu haut. Bref, on ne peut pas tout avoir, mais c'est très bon véhicule pour de quotidien et les longs déplacements familiaux avec une ergonomie exceptionnelles et un bon volume utilisable (sièges magiques mais pas que ....).
Civic IX de 2014, 1,6idtec 120cx, achetée neuve, 10ans après 220.000km. 1 alternateur en 2023, c'est tout. 1 révision par an, c'est tout. Une pure merveille.
J'ai la même en exécutive, juste incroyable, manque juste un peu de couple à mon gout mais un stage 1 va bientôt corriger ça, et la tenue de route pour un modèle non sport c'est juste bluffant.
J’avais prévu de ne pas répondre et puis hop je vais cramer qq min à répondre à ce titre volontairement provocateur. Moche ? dire qu’un design consensuel est moche alors dans ce cas tu peux en affubler une bonne partie de véhicules standards à cible acheteur Mr tout le monde, de toutes marques allemandes, françaises, japonaises, coréennes, …. c’est bien notre lot depuis plusieurs années 2010, l’uniformisation, plateforme commune, même couleur passe partout, etc …. Je sors du sujet 10 000 euros etc mais Honda a toujours tenter de pratiquer du hors norme jusqu’à après années 2000 pour rentrer dans un design plus consensuel et essayer d’élargir sa clientèle (je suis un des premiers à le regretter). Mais que dire des années mi 80s, 90s jusque 2000 ou Honda proposait des design hors normes en avance sur son temps : regardes une Civic, un CRX, une Prelude, une Legend, allez même un NSX. Compares avec ce qui se faisait sur les années identiques sur les autres constructeurs (je ne donnerai pas de noms ou modèles, il suffit de comparer année par année et se rendre compte, Golf, Super 5, 205, .... etc ....), on en reparle (Regarde une revue youngtimer), je mettrai alfa de côté et bien sur certains constructeurs isolés comme Porsche etc …. Bref je n’irai pas plus, un ex. le chef de projet japonais pour la Civic 8 a passer 8 mois à Milan pour ré-étudier le design et proposer qqchose de novateur. Encore de nos jours (cela date de 2006), je pense qu’en s’attardant sur les détails, il y a de quoi alimenter les discussions. On aime ou on aime pas, mais à l’époque le terme était ORNI. Bref je n’irai pas plus, j’ai un certain age, pas mal suivi le monde automobile depuis les années 80s, mais quand je remarque le manque de culture automobile de certains influenceurs youtube, je ne peux m’empécher de réagir. Pour la fiabilité, no comment, il faut avoir fait 100 000, 300 000, 500 000 ou bien 800 000 km avec les couples moteurs boites (et tt ce que va autour) pour bien comprendre et se rendre compte du niveau élevé. Et pour cela il faut avoir un certain âgé, du vécu et avoir eu plusieurs types de véhicules du constructeur. Il y a toujours des exceptions chez Honda mais elles sont rares la dessus. La culture et la connaissance automobile cela se travaille, surtout avant de publier un sujet sur YT.
3:32 Civic VIII
6:03 CR-V 4e gen
8:51 CR-Z
11:06 Jazz 3e gen
12:30 HR-V
14:32 Civic IX
16:44 Accord 8e gen
17:49 Insight 2e gen
19:31 Modèles bonus
Merci 🙏
Pour ma part civic 9 fk2r je l'adore!furiosa
@@1975reynald très bon choix mais à 10.000 euros ?
Insight 2 depuis 5 ans . 240 000 km. Ras !!
Jazz également
Comment ça elle est moche ma Honda civix ix tourer..??? Et ce sont ceux qui roulent en monospaces qui n'aiment pas....c'est l hopital qui se fout de la charité 😂
Je ne retiens qu’une seule chose de censé : « on aime ou on déteste » !
Du coup, c’est facile de savoir dans quel catégorie tu te situes 😉 !
…et c’est pas plus mal, car en tant que Hondiste, je suis content que tout le monde n’ait pas la même voiture que moi.
En bref le Hondiste n’est pas conformiste, il aime se démarquer 😊.
Enfin une Honda est bien la seule chose qu’on ne trouve pas sur la bande d’arrêt d’urgence 😜 !
Dire que la Accord et la Civic sont moche ça relève du mauvais goût je suis pas désolé
Réel
J'ai fais l'acquisition en Septembre 2004 d'une Honda accord I-CTDI. 20 ans plus tard et 375'000km, c'est toujours que tu bonheur. J'arrive pas à m'en débarrasser tellement elle est fiable et agréable à rouler. 6l/100km en moyenne. Mon record c'est 5,2. Ma console max c'est 7,9, en Allemagne 😅.
Franchement, l'esthétique c'est une question de goût, c'est sûre, mais je pense qu'il faut arrêter de les critiquer là dessus car on parle pas assez de leurs atouts du coup.
Je suis d'accord sinon avec un peu tu ce que tu dit à leurs propos. Et le CR-V c'est aussi un Best seller à mon avis. C'est un des SUV des plus fiable derrière Lexus évidemment.
Franchement, je comprends pas pourquoi les français se concentre toujours sur la "Mocheté" des voitures japonaises. Des voitures françaises à vomir, je t'en trouve à la pelle en plus d'être ni puissant ni fiable donc bon...
Pas des bagnoles grand public. Faut dire que toyota niveau style c'est vraiment le bas du panier à moins de partir dans du neuf récent / haut de gamme (et encore)
On va pas s'en plaindre hein ça fait plus de bonne voiture pour nous 😂
Moi je préfère les Allemandes
Quand une voiture est très moche comme les honda civic ou les SUV tes très moche et zéro couple zéro qualité intérieur
@@liakim1001 et en plus les française c'est l'inverse. Un style apparent qui met presque tout le monde d'accord. Juste de la poudre aux yeux. Regardons stelantis... Moteur 1.2 puretech: problème. Diesel adblue: problème. électrique apparement pourri aussi. Et même les remplaçants des puretech apparemment est foireux. Un tôlé totale. Le grand chelem... De la bouse. Et a des prix injustifiés en plus
@@JasonTamtam. Question de goût. Fiabilité des turbo allemand pas toujours top. Une civic type r c'est mignon. Et une Nissan GT-R est plutôt coupleux. Mais, c'est presque essayer de faire changer quelqu'un de religion. Lol. Chacun son Dieu. On respecte lol
La Civic 8 est si fiable que je les collectionne, j'ai une 1.8 i-vtec que je me tâte à garder tellement cette caisse est géniale en tout point : habitabilité et coffre de 485L énormes pour son gabarit, plancher plat, fiabilité incroyable, distrib à chaine et récemment une Type R White Championship Edition (la version avec autobloquant). Sur ces caisses en version essence, il n'y a que l'entretien courant des consommables à faire.
J'ai aussi une Honda civic 8 ESS très bien u en occasion avec 80000 KLM j'ai pas trop de bol changé un embrayage a 111500 '.une autre chose que dans le tableau de bord ne m'a pas indiqué et ni avec la valise des fois elle démarre des fois rien du tout le tableau reste allumé mais aucun signal changer la batterie 🔋 ça faisait la même chose Honda il trouvait pas la panne elle est restée 3 jours elle a toujours démarrer et dès que je reprenais évidemment le problème revenait j'ai filmé je suis reparti chez eux il ne comprenait pas on a fini par trouver chez un vieux garagiste qui a démonter l'alternateur et c'était uniquement les charbons il a changé je lui pour 30 €aujourd'hui elle a 195000 km mets maintenant c'est une consommation d'huile assez importante je pense que ça doit être la segmentation où les soupapes là je l'ai envoyé en Espagne car c'est beaucoup moins cher lui refaire une santé j'ai toujours eu une Honda jamais de problème à part ces modèles là que j'ai eu pas de chance mais je reste fidèle à la marque la première Honda civic d'un litre 1.4 de 1993 incroyable 490000 km j'ai osé lui mettre au GPL elle roule toujours 😊😊😊
La dernière avec un 2l atmo😢
Je cherche une dc5 ou une ep3
Mais malgré son aspect un peux moins attrayant je penche de plus en plus vers cette fn2.
Surtout que j'en entend que du positif😮
Les Honda ne sont pas moche. Elles ont une ligne osé et un intérieur original, elles s’opposent à la ligne allemande bcp trop sobre et finalement sans personnalité ( surtout le groupe vw )
J'aime bien les jap, mais leurs intérieurs sont vieillos et font très cheap. Les plastiques sont peu flatteurs. On dirait des tableaux de bord français des années 90
Et surtout toutes équipées pour rien en plus 😅
Toutes les HONDA sont FIABLES. Vive Honda, Vive les Japonaises et Vive les Sushis. Je me suis égaré. Super vidéo.
Non non cher ami - La civic 10 avec le petit 3 cylindre 1.0L 129 cv et sa courroie qui baigne dans l'huile... ben c'est pas fiable > que des emmerdes (un peu comme les autres). Honda l'a vite sorti du marché et a appris de ses erreurs. Typique des années 2010 ces moteurs 3 pattes...
@ oui mais aussi faut pas prendre des voitures récentes, et surtout avec des cylindres impairs ! Achetez des CIVIC EJ9
@@Blunt33bdxLe seul moteur pas fiable depuis l'existence de Honda.
@@Tol_Ga Merci
@@Tol_Ga Comme quoi même les meilleurs peuvent se planter
Proprio d'une jazz 3 depuis 7 ans et 90 000km , voiture hyper habitable pour son gabarit (bien plus de place aux jambes que les concurentes essayé a l'époque), l'amortissement est un peu ferme mais la voiture tient très bien la route et freine fort, conso mixte à 5,5 et 6,5 en urbain, le moteur est très silencieux (piétons parfois surpris) ce qui est reposant pour les long trajets, elle ne rechigne pas sur autoroute et les 103 CH suffisent largement la voiture dépassant a peine la tonne. En somme une super caisse pour le quotidien.
@@pierrickpereira8774 consomme t-elle un peu d'huile entre 2 vidanges.
Je l'ai entendu dire....
Je dois en acheter une de 2eme génération de 2015 le 1,3 hybrid
@tanguyleguy5887 je dois passer du max de la jauge à 2/3 entre les repères entre deux vidange, donc 200/300ml max pour plus de 10000km, je trouve que c'est pas énorme surtout pour du 0w20.
@@pierrickpereira8774 Merci de votre retour. Vous faites la vidange tous les 10 000/15 000 km ?
@@tanguyleguy5887 je suis les indications d'entretien du tableau de bord qui donne une vidange tous les ans (ou un certain kilométrage mais je ne l'atteinds jamais) , en général je fais entre 12 et 15000 l'année.
Salut, j'ai une Jazz 2 hybride de 2011.
C'est la meilleure voiture que j'ai pu avoir.
Concernant la conso d'huile, c'est 0, je n'ai jamais eu à compléter entre les vidanges et pourtant je contrôle souvent le niveau et je roule fort (j'habite dans les alpes).
Penser avant d'acheter à vérifier si la vidange de la boîte CVT a bien été faite régulièrement. Je le fait moi-même maintenant tellement c'est simple alors que je n'ai aucun équipement spécial (pas besoin de monter la voiture) ni de compétences particulières. Profitez !@@tanguyleguy5887
J'ai acheté un Toyota Yaris 3 hybride un peu au hasard.
Ce fut le meilleur achat de ma vie d'automobiliste. Fiable, super habitable (les sièges arrières à plat ça devient une camionnette) et même un peu pêchue (l'accélération initiale est très réactive grâce a l'électrique).
10 ans après et 140000 km je ne suis allé chez le garagiste que pour les révisions.
Et ça ne consomme presque rien.
Honda/Toyota même combat
Pour la petite histoire, cet achat a été suivi par ceux d'une Corolla, puis d'une Lexus.
Et dans les deux cas ravis par les mêmes qualités que la Yaris.
J'ai une Honda civic 9 1.8L VTech 142 chevaux. C'est un vrai plaisir de conduite, j'ai une boîte automatique, après avoir échangé avec d'autres personnes qui avaient la même mais en boîte manuelle, ils m'ont avoué qu'ils avaient régulièrement un problème au niveau de l'huile de la boîte de vitesse, moi j'en ai pas perso peut être du fait d'une boîte différente. Dès que le moteur atteint le 5000 tours minute on profite des sensations que procure le VTech, les Magic seat sont un vrai plus d'habitabilité, et on oublie souvent de le mentionner mais le coffre est vraiment très grand pour le segment
J'ai la même en manuelle, un pur bijou, un peu bruyant tout de même sur autoroute...
Moi aussi j'ai une série 9 1.8 i vtech du pur bonheur en manuel pour ce qui est de la boîte de vitesse il faut bien faire la vidange tous les 60000 km si tu respectes bien ça il y a pas de problème
J'ai fait la vidange de boîte chez eux ça m'a coûté une centaine d'euros franchement il y a pas de quoi se prendre la tête
Le Vtech c’est pour nos enfants, nous on a le VTEC 😉👍
@@tchaobelo500 trs/min de moins à 130kms ce serait parfait ;)
@@fredb3696 J'ai parfois du mal à passer la première sur la mienne.
Accord 2,4L iVTech "Executive" de 2003, 192 CV, achetée 6500 € en 2017 à 92Mkm.
Aujourd'hui 210Mkm, et, hormis l'entretien courant, vidanges(moteur+BVA)+filtres, plaquettes et pneus, je n'ai eu a remplacer que le démarreur à 200Mkm !
Je l'entretiens moi-même et espère la garder le plus longtemps possible.
Confort, plaisir de conduite, agrément, silence, puissance et fiabilité; tout ça en fait une voiture ultra-attachante, dont je ne me séparerais pour rien au monde.
Avec la version break du 2.4 sur cette accord tu avais la voiture à tout faire du daron 😂
Une perle cette voiture. Vous pourriez la revendre plus cher aujourd’hui 😂
Oh mais c'est que j'y tiens trop ! La vendre est impossible !
C'est la première voiture avec qui j'éprouve ça !
Mes motos, oui, y'a toujours eu un côté "affectif". Mais avec les voitures... jamais avant celle-ci !🙂
Moi aussi, une executive de 2003 y une autre 2004, avec la boite automatique, y moteur K24A3. Jamais je vais les vendres. :-))
Objectivement une Honda est forcément belle, car c’est une Honda 😊❤️
Je ne vois pas ce que tu veux dire 😋
J'ai depuis 2002 une Honda Accord coupé de 1996... qu'elle est belle et c'est un plaisir au quotidien et une fiabilité incroyable.
J’ai un CRV hybride, 150000 kms, pas un seul souci. Ça consomme 5 litres en ville... Un confort royal, silencieux, spacieux, grand coffre,c’est gavé d’options, plutôt bien fini.
Je roule en Honda depuis 10 ans et je ne suis pas prêt de changer. À 10000 eu je re-prends une accord tourer K24 sans hésiter !
Bonjour c'est se que je recherche actuellement avez vous un Facebook pour échanger car je recherche des avis sur la tourer
Je roule en Civic 2.2 i-ctdi (et non pas i-dtec, qui est arrivé sur la 9g 😉) de décembre 2008, 215000km, volant moteur d'origine (détail très important lol)
Ah, et je vais faire le relou, mais le 1,8l 150 CV, c'est un i-vtec, pas vtec 😉.
Les Magic seat sont aussi sur les 3 portes, juste je crois bien qu'il n'y a pas le verrouillage pour qu'elles tiennent en position levé.
sisi la barre de dessous de la banquette se rabat en position haute pour tenir la banquette levé. ça tiens.
@Zoff750 je vais réessayer, mais je crois bien que ça ne marchait pas sur la mienne, ou alors j'ai zappé un détail 😅
La mienne à 395 milles.✌️
@@maellavenus8072 j'ai lu "miles" sur le coup lol, je suis dis mais elle est neuve l'auto xD
Pour ma part,
.première Honda : Civic VI 1.5 Vtec , vendue à 320000 km . RAS. Voiture tres agréable à conduire et fiabilité incroyable.
. Actuellement : CRV 2.2 diesel de 2005, 335000 km
👍👍
Et je ne parle pas de la Honda moto 800 vfr : un mythe.
Mon plaisir : regarder les marques des voitures immobilisées sur les bandes d'arrêt d'urgence en été : coucou les Allemandes 😊
5:50 Moche la Civic VIII ? Elle a une gueule de fou cette caisse. Conso 1.8 140, sur la mienne ça peut tomber à 5,5 l/100 à 80 au régulateur, sinon entre 6,5 et 7 de moyenne et 9 l en ville. Sinon le moteur qui illustre le i-vtec 140 est en fait le 2.0 vtec de la Type R et le diesel est celui de la génération suivante. Ah et l'illustration de la "Type S" est aussi erronnée, la rouge est bien un (superbe) modèle 5 portes. Ah et les sièges magiques sont aussi dispo sur les trois portes. Ça fait pas mal d'erreurs pour quelqu'un qui répète en boucle "On va pas se mentir", on va pas se mentir.
C'est pas un Fan de Honda c'est pour ça que ya pas mal d'infos erronées. Et puis la Civic 8 je l'ai et oui elle a un design de fou... mais c'est vrai que soit on adore soit on déteste.
@@Blunt33bdx ouais enfin il marque "ces Honda sont moches" dans le titre et dit "ligne plutôt sympa" quand il parle de la CRZ, putaclic quand tu nous tiens...
Cela fait 4 ans que j'ai une Civic 8 type S et je ne savais même pas qu'il y avait les sièges magiques 😆
j'avoue qu'elle est design et spacieuse pour son gabarit, les gens qui ne connaissent pas la voiture ne me croyaient pas quand je leur disait qu'elle a presque 20 ans lol, derrière on y est biens comme dans un canapé et les magic seat sont un vrai plus ( ça permet de transporter des vélos , une tour pc gaming debout dans sa boite etc ...)
@@Alyzee57 J'ai déménagé un studio entier en une seule fois avec (hors meubles évidemment)
"Moche" toi même, et je met des guillemets, question de gout pfffffffffff
Tout à fait, mon hrv je le trouve bien plus beau que beaucoup de voitures françaises ou allemandes
Ils aiment des BM qui sortent toutes du même moule toutes générations
Les goûts et les couleurs... Pour autant, faut avouer que la plupart des honda récentes sont pas très esthétiques
Honda, Toyota, Lexus le top du top !
Et mazda
Suzuki c'est pas mal aussi
Subaru des voitures pour les hivers froid. Très fiable
En clair que des Japonaises 😉
Ma première Toyota c'était une Aygo, c'était une véritable merde plein de problèmes, j'ai appris après que c'était une base PSA, ceci explique cela 😅. Rien a voir avec la civic8 qui est géniale
Je roule en accord 6 de 2001, 2.0l en 147ch VTEC. J'adore !
Honda un jour, Honda toujours !
C'est simple :
- CRX del sol ESI à mes 18 ans : un superbe voiture fun a conduire, targa ! Largement de quoi se faire plaisir quand tu viens d'avoir le permis. 215.000km RAS mise a part de l'usure : cardan, amorto
- Ensuite, je suis passé sur un CRZ. J'aimais bien la gueule, l'idée du concept, l'équipement à bord, grand coffre. On est sur un 2+2 mais les places arrières sont à oublié. J'ai fini ma période de probatoire avec cette voiture.
20.000km effectué en 2 ans : RAS mise à part l'entretien standar : vidange, controlle jeu de soupapes. Les choses a surveiller : compresseur de clim, poignée de porte, embrayage.
Le seul bémol: un peu compliqué à revendre.
- Une fois la période probatoire fini, j'ai sauté le pas sur une FN2 Type R (vendu très récemment d'ailleur) : collecteur, decata, gestion éthanol, kit GP et aileron Mugen. Une pépite ! Un chassis très agréable, un intérieur sport/confort, un grand cofffre.
20.000km en 2 ans : RAS mais il y a quand même des points a surveiller lors de l'achat : embrayage, rouille, train AV/AR, frein (grippage)
Voiture de passionné donc a la revente, c'est assez simple (revendu 12.400€ pour 180.000km, acheté 10.500€)
- Maintenant depuis Septembre, je suis passé sur un CRV (2013) 2.2 150ch (150.000km, 10.500€). Qu'est ce que c'est bien comme grosse voiture ! Bien motorisé pour le gabarit, assez bien équipé : alcantara, écran tactile, jantes 18"
D'autres projets perso en approche, mais une chose est sur : je reviendrais sur une Type R à 100% en voiture plaisir !
Enfin vous l'avez faite cette vidéo! Je roule en honda depuis le début ça fait 23 ans. Rien à dire , jamais de problèmes à part des bobines et temps en temps un embrayage. J'ai la jazz 1.3 ivtec ave. 160mkil et pas une goute d huile de consommation.
C'est possible d'avoir un guide d'achat Toyota Lexus de 10000 à 15000 eur
A 15 000 euros voir moins tu peut avoir une Lexus CT voir IS de minimum 2013 rn revanche ça seras avec des fort kilométrage des fois, mais bon c’est Lexus si la voiture a bien été entretenu elle te feras tout aussi longtemps
TOYOTA PRIUS MODÈLE 3
@@AmicusAdastraLexus est plus fiable que Toyota
Merci beaucoup
toyota mr2 ! :p je m'égare mais vrai une très belle voiture à popups
ce que j'aime dans les voitures, c'est le confort et la détente qu'elles procurent. Une autre façon de me réconforter et de me détendre est de travailler avec M. Gerg qui m'a rendu financièrement indépendant pour moi et aussi pour ma famille.
s'il est si bon, j'aimerais le retrouver. laisse-moi en savoir plus
Il est sur Instagram
Gerg Bernstein trade
Cette semaine, j'ai retiré de l'argent, encaissé mes bénéfices, et je me prépare déjà à augmenter mon capital la semaine prochaine.
Tellement marre des pannes et galères sur les bagnoles françaises et européennes ( du vécu bien entendu), je vais peut-être changer de crèmerie pour une nipponne
Sauf vraiment gros coup de malchance vous ne serez pas déçu :)
Les cooreenes aussi ça devient vraiment sympa niveau fiabilité
Exactement j'ai même problème des voitures françaises et allemandes avec les Françaises faut avoir des bons mécanos c'est très très souvent au garage j'ai 2 golf essence 2 culasse fissurer et 3 pistons cassés après j'ai Opel Zafira série 2 que des galère avec le moteur le mécano m'a dit prends une japonaise j'ai pris un CRV 2.0 essence 155ch ESS 2015 une douceur une élégance c'est pas un foudre de guerre mais juste le plaisir de conduire😊😊😊 ils sont bons si japonais
Ayant possédé une Civic il y a quelques années je suis passé aux Jazz 1 pour mon fils ( 5.2 l/100 ) et Jazz 2 Hybride ( 4.8l/100 ) pour la fille et Suzuki Baleno pour ma femme ( 4.7l/100 ). Fiabilité impeccable , mais par contre difficulté pour trouver des pièces de carrosserie en cas de réparation suite à accident. Merci pour cet inventaire à la Prévert .
Soyez cohérent toute la famille direction le Japon
@@PascalDupont-ft7hd Chacun achète ce qu'il veut. Les marques automobiles françaises n'ont qu'à concevoir des véhicules fiables et peut être qu'on envisagera de les acheter.
@@Viriato91 Direction le Japon point barre moi j'ai un pays à faire tourner.
@@PascalDupont-ft7hd Que reste-il de français dans les marques dites françaises ?
@@garvielloken9197 renseignez-vous au lieu de dire des conneries
Super vidéo 👍👏 je roule en Honda jazz 😍😍
Bonsoir à tous j'ai une honda civic 8 2.2 i-cdti diesel 140 ch et perso j'aime bien moteur à chaîne et increvable
Je roule en CRZ depuis 1 ans, 5,2l de conso moyenne, une très bonne voiture, sobre avec un look qui change de l’ordinaire. Et dans les tours ça marche un peu.😊
La crz manque de poneys quand même 160 CV thermique plus ima la ok pcq le châssis est top quand même après tu sens que tu as la batteries dans le coffre quand tu attaque haha attention au poignées de porte fragile...
@ c’est vrai qu’avec 160cv elle serait vraiment au top! 😀
@@jeremylarvor1283 moteur de la crx del sol plus ima la ouai hihi mais bon s est une bonne caisse rien a dire je la regrette parfois 😅
" La CRZ qui rend hommage à la lignée des CRX " et une photo d'une DELSOL ??? c'est du troll x/
Salut sa serait super intéressant de faire pareil mais sur les Hyundai
Oui ça serait bien, car on en parle pas assez de Hyundai je trouve
Oh oui, Hyundai fait des p'tites dingueries ces dernières années, même leurs électriques mettent des patates aux européennes
@tecmons perso j'ai une i20 de 2021 hybride, c'est une vraie pépite, elle est formidable cette caisse.
Heureux propriétaire d’une Civic 8 1.8 ivtec 140 en finition Type S, 3 portes en daily quel plaisir ! Actuellement à 210k km, j’ai du changer le démarreur à 200.000 km avec l’embrayage pour préparer un road trip de 2 mois et 10.000 km et franchement, aucun soucis à part le radiateur de clim changé (oui il faisait très chaud), mais elle ne m’a jamais abandonné, j’en suis tellement amoureux !
Pour la consommation, c’est du 6.8 en extra urbain, du 7.5 en urbain avec un gros pied (le petit décata ressort un son magnifique).
Avec un bon carplay android, l’intérieur, sièges chauffants, reste tellement dans le temps et digne d’une voiture des années 2020.
Régulièrement entretenue, vidanges à 8000 km et le tour est joué, même si un petit litre d’huile dans le coffre s’impose, mais c’est fiable après tout comme tu as dit hahaha
Avec 10 000 €, pour la voiture plaisir, j'achète une Mazda MX5
Très bon choix mais triste comment la côte c'est n'importe quoi
J'ai acheté ma na 2500e y'a 5 ans
Je l'adore mais est-ce que ça vaut 10k ? Pas sur
Pareil.
C'est ce que j'ai fait d'ailleurs.
La même j'ai toujours eu un petit coup de coeur pour cette mx5
Si c'est comme les motos même sans huile ça roule !
Merci pour le partage. J'aime beaucoup tes vidéos. Le personnage aussi 😅
Mon prochain achat la semaine prochaine si tout se passe bien. Une Civic 8. A la place de mon puretech de merde. Vivement.
Ca va te changer la vie :)
je suis passé d'une Alfa twin spark moteur en fromage fondu à une Civic 8 1.8 140, la première roulait à l'huile et a bouffé deux moteurs avant de finir à la casse, la deuxième je sens que je vais la garder toute ma vie
La 2e civic en coupé efi avec le bloc de 160 ch c'est mon coup de ❤️ et la CRX, le roadster. La Accord 2.2l type R aussi 😍. La Prelude aussi, mais moins "sportive". C'était quelque chose dans les années 90-2000 Honda, le summum !
effectivement. je suis mecanicien auto depuis plus de 30 ans. et je ne me souviens pas avoir des reparations sur une honda. j en ai pourtant quelques unes en entretien . j ai actuellement une 206 2.0 hdi qui totalise 520 000 kms . et pour retrouver cette fiabilité, j envisage d acheter une honda ! perso le j aime bien le style..
Qu'est ce que ça fait plaisir de regarder ces vidéos !
Vrai Honda boy dans l’âme, 10k ça part direct en ep3/fn2 👌
Je viens de me separer de ma civic 9 1.6 idtec, 220 000kms je n'ai jamais eu aucun soucis avec. J'ai fait 12 ans avec, le moteur diesel etait un bonheur sous les 4l en faisant attention. Quasiment pas d'entretien à faire. Les seuls points négatifs c'est l'acces au filtre à carburant, la peinture extérieure au bout de 11ans le vernis à commencer à sauter autant sur les jantes que la carrosserie. Idem les plastiques sont devenus gris clair.
Les magic seats m'ont sauvé plus d'une fois notamment chez ikea. J'avais hésité pour repartir sur la civic hybrid mais les conso pas forcément meilleurs que sur ma mazout et surtout les sièges magiques en moins...
Vraiment des bonnes bagnoles pragmatiques et efficaces.
Possédant une civic 8 type s 2.2 i-ctdi de 2008 ( non fapé ) je l'adore ❤ elle a une gueule de fou, un moteur diesel qui dégueule de couple ,un coffre immense et une tenu de route folle Alors oui ya des soucis pas grave mais chiant ( pixels du tableau de bord qui se bar mais facile a résoudre, peinture tres fragile, train roulant et amortisseurs fragile et bruyant, poignée de porte fragile, corrosion berceau arrière, le plus chiant étant le volant moteur et embrayage qui pour ma part est d'origine et pas de signe usure 😅) sinon entretien tres simple et voiture facile a réparer , le tous étant de trouver les pièces et les bonne références THE POWER OF DREAM 😅
Bonjour, concernant les "pixels du tableau de bord qui se bar mais facile a résoudre", pourriez-vous en dire plus sur la solution. Merci
@Papaichton83 c les broches de soudure qui avec le temp se dessoude faut démonter le bloc de la radio et les ressouder c chiant et long mais c pas dur ,regarde sur TH-cam ya plein de tuto très bien expliqué 👌🏼👍🏻
Pour répondre à ta demande m, je roule en Honda integra dc2 type r, et j'avoue que quand on a goûter a un atmo qui monte a 9500 tours et qui accroche les courbes comme pas possible, tu trouves le reste très fade même avec 100cv de plus. Le fait que la voiture hurle et produise un son de caisse de course, franchement ça donne une demi molle 😅
J’en suis à ma 2 eme civic type R (civic 9 ) ,avant une 8 ,et surtout ma 4 eme Honda civic en 16 ans ,jamais de problème.
Ma type r actuelle acheté neuve en 2016 me sert de voiture de tout les jours ,elle approche les 100 000 km et absolument jamais rien fait dessus a par l’entretien normal ,conso de 7,8 L malgré les 310 chevaux ,je vais pas dire qu’elle est parfaite mais s’en approche ,pour un budget de 43 000 € à l’achat
2016, 310 ch, je parie sur une fk2 ?
@ c’est bien ça ,d’ailleurs ,elle est visible sur ma photo 😉
J'ai eu la civic IX en diesel, j'étais sûr que le I-DTEC en alu faisait 130cv ?! C'était un vrai plaisir : très surprenant par son agilité et son moteur très vif. J'en garde le souvenir de son confort et de son incroyable habitabilité.
Un vendeur de voiture d'occasion qui dit tout le temps "On va pas se mentir"
Lapsus revelateur
En général les Japonaises sont fiable.
Il est vrai que tu ça fait plaisir de te voir parler des modèles japonaise.
Car il est vrai que tu en as pas beaucoup parlé sur ta chaîne.
Ce serait bien d'avoir un petit tour d'horizon sur les marques japonaise. ( Mazda, Subaru, Toyota, Mitsubishi, Lexus). Histoire d'avoir un petit guide d'achat pour les fans de ces modèles.
Je viens de vendre ma Civic 1.8 140 CH. Voiture ultra pratique, avec un look décalé c'est vrai, mais que j'aimais beaucoup, sauf pour son confort vraiment trop raide (version Sport avec jantes de 17). Côté conso, il faut compter un bon 8,5l en ville, 7,5l sur autoroute, et environ 7l sur route, voire un peu moins. Je retourne dans quelques jours à une Jazz 2 hybrid, qui consommait à peu près 5l en ville, et que j'ai eue pendant 4 ans avant la Civic. Assurément une des autos les plus intelligentes que j'ai possédée. Quant à dire que ces autos sont moches, et bien je ne partage pas du tout cet avis, bien au contraire. Elles ont du caractère, elles sont originales, bien proportionnées et sacrément bien conçues et fabriquées (je n'ai pas dit bien finies, attention à ne pas confondre qualité de fabrication et qualité de finition).
Bonjour
Je roule en Honda civic 9 1.8l 142 CV i vetec depuis 2020.
Régulièrement entretenue et vidange tous les ans.
Aucun souci majeur depuis 5 ans .
A part une batterie changée, pas de pb rencontré.
Le 142 cv lui sied bien vu le poids , magic seats appréciables et coffre 477 litres.
La voiture idéale pour usage en ville et vacances.
La génération 9 après 2012 est crit air 1 , ce qui donne un peu de visibilité sur les ZFE les plus strictes.
Moteur atmosphérique, pas de Turbo, il faut monter dans les tours pour chercher la puissance donc la conso monte aussi .
Moteur à Chaîne de distribution .
L'isolation phonique aurait être un peu meilleure (en baisse au delà de 130 km/h).
Mais compacte pour le gabarit .
Donc polyvalence et fiabilité.
La 9e gen est la continuité de la 8 , sans l'exuberance de la 10e gen et même la 11 qui a perdu son âme de civic compacte.
J'aurais pas mieux dit! 👍
@amiralfuret
Merci
Jazz 2 avec le 1.4 100 vtech de 2010. J'aimerais la changer pour du plus récent, ben elle veut pas crever. 😅 5,5/6,0L suivant la conduite. Le moteur est pas mal, ca tire pas trop mal, la caisse est pas lourde.
En Jazz 3 il y a la jazz Dynamic avec le 1.5 130cv qui doit etre géniale et qui rentre à peu près dans le budget.
Mon père et moi avons la même en 1.2l (2012 et 2014), et mon père a le même problème que vous, il veut la changer mais elle est intuable 😂
Pour ma part je compte la garder encore un moment
Dans ce budget, la Jazz 3 1.5 vtec est compliquée à trouver. Le 1.5 a été introduit en 2015 et les occasions sont majoritairement peu kilométrés. Il faut plutôt compter entre 13 et 17 k€
La Jazz Dynamic, que ça soit en boîte meca ou avec la CVT, c’est vraiment top, j’ai pu essayer les 2 et j’espère pouvoir trouver d’ici l’année prochaine une avec la CVT pour remplacer mon CR-V de 2014 (soucis de genou)
Merci pour tes vidéos super precises et sympathiques pour ne pas dire dynamiques. Est-ce-que tu nous ferais pas un de ces dimanches une video sur les Volvo?!... toujours dans des bugdets de 10000 ou 20000 €😊
Perso j'ai une Civic VIII 2l2 D, et j'adore cette voiture, la gueule est comme elle est, moi j'aime. En puissance c'est super au quotidien (surtout avec une reprog), en conso moyenne je tombe pas au dessous de 7.3l/100. Acheter 4000€ avec 180000 au compteur, j'en suis ravie. 👍🏽
Étonnant votre conso, j'ai la même de 2007 et je consomme entre 5,5l et 6,5l. Je n'ai pas de fap par contre.
@fabcop5421 j'ai le pied plutôt lourd 😅
@@diegoeliou6345 ah ah oui j'imagine même beaucoup 😆.
Sinon c'est clair que c'est que du bonheur cette caisse 🤩
Merci pour cette vidéo que j’attends depuis longtemps !!!
« Ces Honda sont moche » et il met une putain de fn2 type r béquet mugen en miniature 😭
Merci pour cette excellente vidéo. Et Kia ? La Ceed est vraiment agréable !
il vaut mieux entendre " on va pas se mentir" plutôt que "frérot" "la famille" sur une autre chaîne de présentation véhicules.
Et ben regarde pas frérot
ce sont des wesh
CR-Z de 2010 👋 un régal au quotidien, manque un léger manque de patate néanmoins mais c'est plus que correct pour se faire plaisir !
Honda c'est au dessus du lot. J'ai un Pilot qui passe toute seule de 6 a 4 ou 3 cilyndres selon les besoins. Les vidanges, les filtres et c'est tout. J'avais lu sur un forum de mecano US le commentaire d'un retraite qui disait que durant toute sa vie chez Honda il n'avait jamais vu un roulement casse. Un detail qui veux dire beaucoup.
Comment tu t’es procuré une Honda pilote qui n’est même pas vendue en France ?? Ça marche comment l’impotation ??
J’habite le Mexique. La Pilot est faites exclusivement au Michigan pour le marche US. Elle est exceptionnelle. Moteur I-Vtec et cylindres variable. System anti bruit dans l’habitacle, comme dans les avions. Des suspensions speciales, la voiture ne bouge pas. C’est le top, vraiment.
@@jososteinmaier4143 Beaucoup de beau model n'arrive pas en Europe malheureusement 😢
@@squalleonhart1455 A cause des taxes et du prix des combustibles. L'Europe etrangle l'economie. Des incapables.
Apres avoir eu bcp mais bpc de probleme avec ma 207cc je suis passé sur honda ou j ai eu un gros coup de coeur pour un modele de 2012: la honda cr-z et que dire🤔 en tout point elle est geniale! En conso je suis entre 5.5 et 6.2l/100km, elle est super confort, tres agreable a conduire... je l ai fait importer des pays bas car pas facile a trouver en belgique avec pas trop de km...j en suis absolument enchanté! Mnt que je suis chez honda je compte bien y rester!
Avec 10000€....aucune hésitation : Mx5 forever
La vidéo du dimanche qui fait plaisir.
Je regarde à chaque fois.
Pourquoi pas deux vidéos par semaine ??
Bon dimanche 🎉
Je viens d'acquerir un crv 5 2020 Hybrid édition exclusive avec toutes les options (toit ouvrant, sièges chauffants à l'avant et à l'arrière etc....) à 60k km. À chaque fois que je suis au volant de cette voiture je me pose tjrs la même question : pk n'est-elle pas une star en France ?! Je la trouve largement plus belle que la plupart des SUV qu'on retrouve souvent dans le Park auto européen. Une voiture d'un confort et d'une habitabilité inégalable par ses concurrentes.
Ce n'est sûrement pas mon dernier Honda. Le prochain achat va être une civic 10 pour me faire plaisir car ce crv5 est plutôt destiné à usage familiale.
Je suis tout de même chagriné car j'ai l'impression que je fais partie des plus jeunes acquéreurs de ce modèle Honda (31 ans) car quand je croise les "confrères Honda" c'est des personnes daged mûres très souvent sauf pr les civic. Me parlez plus d'autres marques HONDA À VIE !!!
Les gens ont peur de ce qui va l'encontre de leurs croyances et de leurs acquis.
Attention à la civic 10, prends une phase 2 ( les 1 sont fabriquées en Angleterre et mal assemblées) avec le 1.5 turbo, le 1.0 est du même genre que le 1.2 puretech question fiabilité
@@valentinmantel6169 merci pour ce point d'attention, j'y veillerai !
@@valentinmantel6169 1.5 182 ce n'est pas une daube apparemment.
@garvielloken9197 super moteur, je l'ai eu je l'ai adoré
Salut j'ai pas souvenir que tu est fait Volvo . Merci pour tes vidéos
propriétaire d'une honda civic 10 1.5L turbo de 2019 j'en suis très content et les 182ch sont vraiment agréable !
T'as eu des soucis d'électronique dessus ou kedal ? Mais t'as peut être eu tout les rappels ?
@@Blunt33bdx rien dutout, seul problème récurrent c'est le condenseur de clim (problème sur pas mal de voiture d'autres marques) mais qui a été changé pendant un entretien, sinon aucun autre problème
@@gabrielmorvan6969 Et t'as bien fait de prendre le 1.5L - le 3 cylindre ya pas mal de soucis
@@Blunt33bdx yep je sais tkt pas 😂 en vrai 180ch en daily c'est trop bien !
Super caisse 😊👍
7:25. Wtf. Le plein par magie sans enlever le capuchon. Et une petite presse gâchette en prime. C'est une illustration, mais quand même. 😆
Ta pas parler des meuilleurs moteur le k20 et le k24 les meuilleurs moteur de honda et les 1.8 cest les plus fiable puis la legend le 1.6 des type r 95 etc cest le moteur qui offre les meuilleurs sensassions il se fendra en 4 pour te faire avancer et le song juste genial cest lui qui a fait la popularité des moteurs vtec
C'etait pas le sujet. Mais tu as raison, moteurs uniques
Nan mais j'te jure, il parle des sièges magique chepa quoi comme si c'étais le truc intéressant chez Honda, alors que la plus part des fan Honda carrément il vire la banquette
@@jososteinmaier4143 oui tu a raison mais quand tu parle de honda cest sa que les fans ont en tete
Ma Jazz 1.4 100 (de 2010 donc phase 2) ne consomme pas d'huile :)
J'ai eu aussi un Accord 2.4, increvable !!!
Le HRV phase II existe aussi en version 1.5 turbo (j'en ai un) : ça pousse et ça ne consomme rien (6.5 sur autoroute)
Perso j'ai une Honda civic 8 1.8 140ch . Je l'avais eu a 5300 en 2021. Hyper fiable, habitabilité, délire vaisseau, 8,6 au 100 (90/100 ethanol, reprogrammé). J'aime le moteur atmosphérique et monter dans les tours. Compromis parfait et grand coffre (avec 2 enfants.
..)
Ps: je met de la 0w30 et je perd pas une goutte a 190000km
Toyota verso 147 vvti j'ai jamais eu de problème en plus elle valait rien quand je l'ai acheté année 2016, je l'ai pris en 2020 14000€ 66000km toute option 😂 toit panoramique, baguette de porte, protection porte bas de porte coffre, option en vois tu en voilà 😂
la best, et une gueule à tomber
On est quasi dans le même cas - pour l'éthanol je roule en 50/50 ou 60/40 sans reprog et tout les 3 pleins je mets du SP98. Elle bronche pas - aller peut être une fois ou deux le voyant moteur s'est allumé pour "la qualité du carburant"
@Blunt33bdx j'ai eu la pompe/filtre a changer. 70 balles après 60000 km en éthanol pure
J’ai eu une Civic 8 presque 4 ans, zéro panne, je roulais à 80% éthanol sans re programmation, juste une sonde lambda à changer. Voiture increvable. Je l’ai changé par une Lexus Rx450h, que du bonheur
J'ai la même Honda que sur l'image de la vidéo. Fiable, performante pour un 2L ATMO, l'intérieur est original mais on reste dans la sportivité, la tenue de route est en dessous de la clio 3 RS mais top vue son gabarit, et le vtec est tout simplement magique. Elle reste la dernière GTi avec des moteurs atmo qui montent jusqu'à l'Everest. La conso est...comme une sportive 10l/100km. Je l'entretient comme il se doit, et je compte la garder plus longtemps possible.
Nimp ... la Civic 8 est géniale, les Toy sont moches ok, mais la Civic 8 est top, et c'est d'ailleurs la plus réussie surtout comme la mienne en version Virtuose avec la calandre nid d'abeille en noir le pédalier alu et le look sport, les suivantes ... Bofff. c'est ma 4ème Civic en turbo diesel, et c'est vrai que c'est hyper fiable et increvable; moteur coupleux super agréable, vif et une excellente tenue de route. C'est vrai que les sièges "Magic" m'avaient bluffé. Une auto plaisir et très polyvalente.
Les toy ne sont pas moches,j'ai une corolla 2019 et c'est loin d'être moche tout comme le nouveau rav4
@@dylan5166 Toyota s'est bien rattrapé niveau design ces dernières années, mais les générations précédentes étaient vraiment laides
Très intéressant ! Merci
Petit fun fact sur le CR-Z, le démarrage est instantané. Lorsque vous tournez la clef, le moteur tourne direct. Grâce au petit moteur électrique qui est sur le vilebrequin, le démarreur fait limite de la figuration lol.
Et je crois bien que la carte grise est gratuite, grâce à l'hybridation, corrigez moi si je dis une connerie 😅
Moi aussi je croies que la carte grise était gratuite, mais non, j'ai payé 178 euros il y a quelque jour.
@@crea13 C'est en fonction des départements
c'etait avant l'année derniere les cartes grises des hybrides etaient gratuite dans beaucoup de region mais maintenant c'est fini, l’état à besoin de sous
Idem avec la insgight, c'est plaisant
Moi je roule honda depuis plus de 20 ans justement et rien me fera changer sur le plaisir de conduite incroyable que procure un vtec. Mon coup de cœur de toutes les honda que j'ai eu sera toujours là crx 1.6 vtec de 91❤ même si la s2000 m'a énormément plu aussi. Force à toi
J'ai une Honda Civic 8, 270K Km. Le fameux 2.2 CDTI garantie 1M de km... Toujours aucune panne moteur 😋 A noter qu'avec une reprog tu marche autant qu'une Type r. Conso moyenne 5.5l.
coucou, je veux bien savoir où tu as fait ta reprog car moi en stage 1 elle consomme bien 1l de plus qu'avant :'( c'était plus un garage pro allemandes donc je ne sais pas trop si ça influe
@Alyzee30 Tu dois avoir le pied lourd 😅 Avec une bonne reprogrammation tu as plus de couple à vitesse stabilisé donc moins de consommation. Par contre quand tu tapes dedans...😅
@@Poussin34400 bof non je roule dynamique mais pas en mode fou furieux , je n'ai pas changé ma façon de rouler entre avant et après reprog , je respecte plutôt les vitesses, je roule quasi tt le temps au régulateur, donc moi pas comprendre lol
@@Alyzee57 Bizarre, vous consommez combien au 100km ? Je roule jamais au régulateur, ça dérègle mon volant moteur..
@@Poussin34400 je suis à du 6.6/100 en diesel donc ça pique… à part mauvaise re programmation je ne vois pas d’où ça peut venir car j’entretiens ma voiture et fais mes réparations chez Honda , je n’ai pas de soucis particuliers dessus
Propriétaire d'une CRZ ici depuis 1 an. J'en suis tout a fait satisfait! Le châssis est top, la reprise est satisfaisante, la boîte mécaniqueest super. Pour la conso, j'aurai tendence a dire un peu plus que 6l/100 mais en faisant attention on doit pouvoir s'en approcher. Elle a un réservoir de que 35L. L'hybridation est faible mais on a quand meme la carte grise gratuite et j'ai réussi a négocier un taux d'intérêt pour mon prêt.
Elles ne sont pas moche, elles sont atypique.
bonjour, personnellement j'ai une CR-Z de 2013 qui a 100 000km au compteur j'ai même pas eu une remarque sur les CT et j'ai aussi une accord 7 (2004) avec le 2,4l i-vtec de 190ch de 256000km et les deux se complètent parfaitement. la cr-z en voiture de tous les jours et la accord pour les grands trajets (en faisant au moins un trajet par semaine biensur pour pas qu'elle s'abime) et vraiment j'adore les voiture, fiabilité, plaisir de conduite et avoir des voiture un peu originales c'est vraiment cool (et perso je les trouve belle). je suis passé chez honda après avoir eu 2 xantias, une 309 et une C5II, plus jamais je rechange
Les bmw actuelles sont bien plus moches
Carrément.
J'aime bien l'imitation de Louis de Funès.🤣🤣
Voiture plaisir : Kia Rio 1.0l 120ch, très belle et peu de conso
Voiture plaisir une Kia Rio en 1.0L ?
@@Mrgauffre😂😂😂😂😂
J'ai beau chercher , je ne trouve pas de Honda Rio à vendre ! 🤔
J'ai oublié de dire merci pour toutes les vidéos que je juge de grandes qualités. Je constate qu'il y a encore des personnes qui aiment l'automobile.vivement la prochaine vidéo.
Aujourd’hui j’ai 3 Hondas une fn2 avec 345000 je roule tout les jours avec, une s2000 pur plaisir la folie et ma femme le hrv 1,6 idtec que je trouve cool et au moins je met pas les mains dedans tout les week ends comme son ancienne corsa ou mini de mer**, j’ai eu pas mal de Hondas vtec avec b16, k20, d16, 2 diesels avec le 2.2 ictdi bonne expérience aussi toutes avec plus de 300 000km et embrayage d’origine ! J’étais plus Volkswagen et bmw avant mais Honda maintenant je changerai plus
Hondiste ✌ - tu fais de la moto aussi ? Ou la tondeuse pour le jardin ?
@@Blunt33bdx oui j'en faisais j'ai eu une ninja 300 après le permis et puis une ninja 650, j'ai pas testé encore Honda moto a part la cb500 du permis
@@_mickeylabs_ la CB 1000 Hornet qui va sortir > pour 10 000 balles t'as une 1000 CC de 152 Cv moderne et tout - ça c'est un achat plaisir
@@Blunt33bdxcivic 9 242000 kms un embrayage sinon ras et tondeuse de 30 ans en forme
Civic 9 idtec 1.6 pour moi.
Entre 4.2 et 5L au 100 de moyenne.
Ultra fiable.
Seul soucis, un voyant airbag qui s'allume de temps en temps, un peinture de merde et un rayon de braquage très grand (mais ce n'est pas pour la ville).
A noter qu'il n'y a plus les magic seat sur la 10.
Au canada où les voitures sint mises a rude épreuve, il n'y a quasiment que des Honda.
La critère numéro un pour moi dans une voiture est la fiabilité.
HONDA CRV3 2,2 iDtec AWD Meca Inova
HONDA CRV4 2,2 iDtec AWD Auto Inova
HONDA CRV4 1,6 BiTurbo iDtec AWD Auto Inova
HONDA CRV5 Hybride AWD 250'000 Km (Zero pannes, zero notation CT)
HONDA CRV6 Hybride
HONDA Civic 1,6 iDtec Tourer Inova
HONDA Jazz 2 Boite Piloté (Acheté 9000€ revendue 8000€ 10 ans plus tard et 60'000 km plus tard)
HONDA Jazz 3
HONDA CRZ Serie 1 Sport - rigolote petite sportive raisonnable
Sur tout ça vente autour de 150'000 km seules pannes : un roulement ar sur la Civic (en garantie), protections amortisseurs CRV4 2,2,
Bref fiable.
Autre chose tres importante : pour une meme taille de véhicule, honda est toujours plus habitable
rien à dire et le dernier point que tu cites est tellement vrai je l'avait d'ailleurs mis dans mon commentaire avant de lire le tiens, c'est d'ailleurs ce qui m'avait bluffé à l'époque où j'avais ma crx au en carrosserie, le garage m'avait prêté la civic 8 pour la semaine et je devait aller chercher un lave-vaisselle et ben après avoir rabattu les sièges j'ai été choqué par le volume disponible, et l'agrément du 2.2 i-ctdi à l'époque c'était un autre monde, en plus elle vieillissent vraiment très bien comparé à d'autres marques.
J'ai acheté une Honda Jazz Gen3 de 2018 et je la trouve juste incroyable, je la trouve vraiment jolie pour le coup, elle est à la fois compacte (même taille que mon ancienne 208) et hyper spacieuse à l'intérieure. J'arrive à faire rentrer 2 VTT de DH à l'intérieur en plus des valises et des équipements de vélos sans difficulté. Ca consomme que 5/6L au 100 ce qui est vraiment peu je trouve. Les choses que je lui reproche par contre c'est l'écran que je trouve vraiment pas ouf, les commandes de clim, etc... qui sont des boutons tactiles, l'absence d'Apple CarPlay (dommage car présente sur l'équivalente Honda Fit hors EU) de la même année. Ca se conduit hyper facilement en ville, elle est plutôt réactive, le chassis est vraiment rigide également.
j' ai eu un crv honda que des problèmes: faisceau electrique, volant embrayage, alternateur, j'ai eu une alfa 155 des années; zéro problèmes ??? je rêve d'une alfa guilia, trop tard le crv actuel me donne presque satisfaction.
Pas de chance, c'est un drôle de numéro votre véhicule. Très rare ce genre de problème à répétition dans une Honda. Mais bon, sa arrive même au meilleurs.
Moi je roule en Honda depuis 1992 aujourd'hui j'ai une jazz 2016 moteur 1,5 v-tec 131cv et une autre Honda hrv 1,5 v-tec turbo boîte manuelle de 184cv, rien à signaler, fiabilité totale.
Sinon j'ai roulé en civic et en accord dans le passé rien à signaler non plus, bref je n'ai jamais été en panne.... Merci pour ta vidéo c'est sympa de parler enfin de Honda et tu as raison je ne veux pas entendre parler d'autre chose, ni en allemande ni en française, chez nous c'est Honda depuis toujours.
Moi je roule en honda civic 1.5 turbo sport plus, reprogrammer a 226ch et 318nm
Ok et ça va le moteur et le turbo encaissent bien la reprog' ? Pas de risques sur la fiabilité ? le risque 0 n'existe pas tu vas me dire...
Dis bye bye pour le joint de culasse.
Petite vidéo pas mal mais quelques erreurs notamment le moteur 2,2l i-dtec sur la 8ème génération de Civic qui reçoit plutôt le 2,2l i-ctdi de 140ch qui est encore meilleur 👍
Après je regrette un peu les partis pris sur cette vidéo qui est censée être informative et non exposer les goûts persos, car comme on le sait tous, la beauté c’est toujours très subjectif et heureusement !
Sinon pour ma part après avoir possédé un HR-V 1, une accord type R et une accord 4eme génération, je roule avec une accord 8 tourer diesel et une intégra type R et bien sûr aucun soucis hormis le FAP sur mon tourer mais comme je ne fais pas assez de longs trajets avec…
tu as tt à fait raison ce moteur qui était d'ailleurs en 1er version sur les accord à partir de 2004 et qui et été amélioré pour la civic 8e gen
Non mais HONDA et MAZDA c’est TOPISSIME et increvable ! Moche ? Tu as vu les horreurs qu’on voit non stop dans les rues ? LES HONDA ONT DE LA PERSONNALITÉ ce qui est loin d’être le cas sur d’autres marques branchées
Et je trouve que beaucoup de modèle vieillisse bien.
Ils sortent des design originaux, mais qui passe les âges je trouve.
Alors pas tous les modèles, mais en général après les années 2000, il y a pas mal de joli model.
@ mais ce sont les bagnoles les plus solides qui existent !!! Du coup tout le monde peut envier les marques HONDA MAZDA LEXUS TOYOTA y’a rien de mieux en fiabilité faut juste savoir ce qu’on veut soit on veut faire le BARBO soit on veut être un peu intelligent
Civic 10 1.6l idtec full options avec cuir chauffant à l'avant comme à l'arrière j'adore
Un vrai plaisir à conduire, les suspensions sont un peu ferme et possible de raffermir encore plus avec le petit bouton magique 😅
En conso mixte je suis entre 5.5/6 litres, une gueule qui passe pas inaperçu, une habitabilité suffisante pour 4, de belles finitions intérieures et des rangements de partout.
C'est ma première Jap et je ne regrette absolument pas, sinon côté défaut le condensateur de climatisation est plutôt fragile et elle a un sacré embonpoint comparé aux civic précédentes
10 000€ une mazda mx5
pareil , et peu importe la génération !
J'ai une honda insight II executive de 2009. Achetée en avril 2024 à 78 000km pour 6500€ (prix d'ami) et très bien entretenue. C'est ma première voiture jeune permis. Elle est vraiment hyper fiable et agréable à conduire, la puissance n'est pas folle mais c'est largement suffisant pour faire de la ville et quelques longs trajet de temps en temps
Il n'est pas évident d'en trouver d'occasion mais je recommande ++
Clio 2 rs, j'aurais pas dû vendre la mienne
Je te confirme la onso HRV, 6,2 l/100 jusqu'à 120 compteur sur autoroute, après çà monte 130 GPS ce doit être 7,2l/100 km. Moteur V-tec sur lequel j'ai du faire remplacer l'acuateur (vtec) vers 45 mkm. Sympa en balade vallonnée, mais qui doit être plus cravaché dès que la route est plus accidentée et là le châssis n'est pas adapté au "SUV" assez léger (12) mais centre de gravité un peu haut. Bref, on ne peut pas tout avoir, mais c'est très bon véhicule pour de quotidien et les longs déplacements familiaux avec une ergonomie exceptionnelles et un bon volume utilisable (sièges magiques mais pas que ....).
10000€ = petit kiffe avec une belle Renault 21 2,0 L turbo ❤
Civic IX de 2014, 1,6idtec 120cx, achetée neuve, 10ans après 220.000km.
1 alternateur en 2023, c'est tout.
1 révision par an, c'est tout.
Une pure merveille.
J'ai la même en exécutive, juste incroyable, manque juste un peu de couple à mon gout mais un stage 1 va bientôt corriger ça, et la tenue de route pour un modèle non sport c'est juste bluffant.
J’avais prévu de ne pas répondre et puis hop je vais cramer qq min à répondre à ce titre volontairement provocateur.
Moche ? dire qu’un design consensuel est moche alors dans ce cas tu peux en affubler une bonne partie de véhicules standards à cible acheteur Mr tout le monde, de toutes marques allemandes, françaises, japonaises, coréennes, ….
c’est bien notre lot depuis plusieurs années 2010, l’uniformisation, plateforme commune, même couleur passe partout, etc ….
Je sors du sujet 10 000 euros etc mais Honda a toujours tenter de pratiquer du hors norme jusqu’à après années 2000 pour rentrer dans un design plus consensuel et essayer d’élargir sa clientèle (je suis un des premiers à le regretter).
Mais que dire des années mi 80s, 90s jusque 2000 ou Honda proposait des design hors normes en avance sur son temps : regardes une Civic, un CRX, une Prelude, une Legend, allez même un NSX. Compares avec ce qui se faisait sur les années identiques sur les autres constructeurs (je ne donnerai pas de noms ou modèles, il suffit de comparer année par année et se rendre compte, Golf, Super 5, 205, .... etc ....), on en reparle (Regarde une revue youngtimer), je mettrai alfa de côté et bien sur certains constructeurs isolés comme Porsche etc ….
Bref je n’irai pas plus, un ex. le chef de projet japonais pour la Civic 8 a passer 8 mois à Milan pour ré-étudier le design et proposer qqchose de novateur. Encore de nos jours (cela date de 2006), je pense qu’en s’attardant sur les détails, il y a de quoi alimenter les discussions.
On aime ou on aime pas, mais à l’époque le terme était ORNI.
Bref je n’irai pas plus, j’ai un certain age, pas mal suivi le monde automobile depuis les années 80s, mais quand je remarque le manque de culture automobile de certains influenceurs youtube, je ne peux m’empécher de réagir.
Pour la fiabilité, no comment, il faut avoir fait 100 000, 300 000, 500 000 ou bien 800 000 km avec les couples moteurs boites (et tt ce que va autour) pour bien comprendre et se rendre compte du niveau élevé.
Et pour cela il faut avoir un certain âgé, du vécu et avoir eu plusieurs types de véhicules du constructeur.
Il y a toujours des exceptions chez Honda mais elles sont rares la dessus.
La culture et la connaissance automobile cela se travaille, surtout avant de publier un sujet sur YT.
cc super les video!!! pourquoi tu parle pas de suzuki ? merci