ハイブリッド車のＡＴＦ交換(プリウス３０)
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- เผยแพร่เมื่อ 5 ก.ย. 2024
- （１）prius30 のＡＴＦは無交換とされていますが、オイルは当然、熱や金属接触面での摩擦により劣化して行きますので交換した方が良いと思います。
効果としては、動力伝達系ロスの軽減につながりスムーズな加速や燃費の改善期待や過走行となる車には特に効果があると思います。
今回、ATF交換を行いましたので方法や必要工具類などについて説明しています。
（２）本来は、補給口をしめて車を少し走らせてから再度、オイルの油面（０~１0mm以内）を確認した方が更にベストです。（エンジンオイルの交換と同様な考え）
（３）ヘキサゴンソケット HP3H-10TONE)
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（４）フィラー及びドレンボルト用パッキン
モノタロウ：www.monotaro.c...
（５）トルク管理４０N･ｍについて
規定トルクは５０N.mですが相手がアルミなのでディラーもここまで強くしめていないとのことです。（オイルドレンボルトより若干強め）
★★★ご視聴有難うございます。高評価・チャンネル登録もして頂けたら嬉しいです。★★★
＃Prius#ハイブリッド車のＡＴＦ交換
![[ATF BP5 replacement] Is OK for a car with a mileage of 150,000 km?](http://i.ytimg.com/vi/LvM3nRTnX5c/mqdefault.jpg)
Aisya Rav4様より、試験走行に関してのコメントを頂きましたので、交換後の状況も含めた内容の動画に見直して再度ＵＰさせて頂きました。
みなさんCVTオイル交換後の不具合・故障を心配されている方が多いですが、プリウスの電気式CVTは構造がシンプルで普通のATやCVTとはほぼ別物と思われたほうが良いです。
特に中古車両購入のユーザーは10万キロだろうが20万キロだろうが気にせず交換をお勧めします。
過走行であっても古いオイルの劣化はあまり感じないのですが、新油交換後は走行音の静粛化・変速ショックのスムーズさを感じられると思います。
ちなみに私も12万キロ時の交換で1年ほど経過しましたが壊れる気配すら感じませんしヌルヌル快適に走っています。
参考までに
フィラーは緩めておけばオッケー
先に外すから空気が入ってドレンからドバっと出ます
ゆっくり出すならフィラーは先に外さない
言われるとおりです。
後から考えて、そうすればよかったと思っていたところでした。
ご視聴有難うございます。
20万キロ突破し、ハイブリッドバッテリーも交換しました。
長く乗り続けたいのでATFオイル交換もやりたいと思っています。
その際ですが、フィルター？ストレーナー？等の交換は必須ではないでしょうか？スラッジはどうなるんでしょう？気になってまだ交換には至っていません。
感覚的にデフオイルの交換と同じような感じで、排出して規定値まで補給すれば良いですし、フィルターなどもないので簡単な方だと思います。
ご視聴有難うございます。
アドバイスありがとうございます！動画作成頑張って下さい！
こんにちは、コメント失礼致します
自分は素人です
自分でプリウス50のATF交換したいです
プリウス50のATF交換はスキャンツールに繋げる必要はありますか？
答えいただくとうれしいです
よろしくお願いします
申し訳ないですが、５０系についてはわからないです。
ただ５0系も３０系と同様に駆動モーターとエンジンの動力を分割する
ための構造であり、その中にオートフルード（オイル）が入れてあるだけなので
スキャンツールで管理するようなものではないと思います。
心配であれば、ディーラーに問い合わせすれば教えてくれると思います。
拝見しました。
私は自動車整備が好きでパットや消耗品やエンジンオイル等の交換してるレベルです。動画見てやってみようと思いましたが、よくATF交換すると壊れるとかたまに噂で聞きますが、よくわかりませんがどうなんでしょう…
ご視聴有難うございます。
参考的な意見ですがプリウスの場合、普通のATFと構造が異なりますので壊れることはないと思います。（既に３回交換しています）
だだ、交換においてはエンジン下部での交換作業となりますので、十分な安全対策が必要かと思います。
プリウスは車高が低いので、流石に怖いと感じます。
@@diy-yattemita ご回答ありがとうございます。走行10万キロ超で購入して1年乗りました。ATF交換履歴等無く、まったく交換してないと仮定した場合、（現在走行距離12万キロです）これを機に、交換しても構わないと思いますか？参考までにご意見お願いします。
@@syousannan1
ディーラーは、無交換又はシビアアクシデントの場合１０万ｋｍでの交換としています。
ですので、１０万ｋｍ超えていても交換については特に問題ないと思います。
（騒音の減少および走行のスムーズさが体感できると思います）
デフのみですか？
動画の冒頭でも一応記載していますが、この動画はエンジン側にあるモーター駆動とエンジン駆動を切り替える機構となります「トランスアクスル」の
オイル交換になります。
ですので、そういう目で見て頂ければ有難いです。
基本的に変えなくていいんだね。
機械的に接触する箇所でのオイルは少なからず劣化すると思いますが
交換するかはご自身で判断されたらと思います。