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ここからだと横浜駅にはバスでも行けますが渋滞などで時間が不安定なバスより西谷乗り換えで運賃は上がりますが時間通りで安定した鉄道の方が早く行けると思います。しかも神奈川県は信号の制御システムがバラバラで他の都道府県と違いバスに合わせたセッティングがされておらず頻繁に赤信号に捕まって時間が非常にかかります。以前は自分も通勤などで横浜駅に行く時はバスを使っていましたが2本くらい前のバスに乗らないと遅刻してしまうので最寄り駅まで歩いて相鉄を使う方にシフトしました。そうしたらバス利用時に比べて20分くらい遅く出られるようになりました。予想ですが神奈川県の信号制御は47都道府県の中ではかなりの下位だと思われます。もう無能で不正の名門神奈川県警は解体して警視庁に合併してもいいと思います。
JR直通は昼間は絶望的なほど人が乗ってないんだよな。昼間は東急方面、朝夕はJRのほうが人が乗っている感じだ
武蔵小杉から電車に乗る際、新川崎行くつもりで海老名行き乗ったら地獄だな
ここからだと横浜駅にはバスでも行けますが渋滞などで時間が不安定なバスより
西谷乗り換えで運賃は上がりますが時間通りで安定した鉄道の方が早く行けると思います。
しかも神奈川県は信号の制御システムがバラバラで他の都道府県と違いバスに合わせたセッティングがされておらず
頻繁に赤信号に捕まって時間が非常にかかります。
以前は自分も通勤などで横浜駅に行く時はバスを使っていましたが2本くらい前のバスに乗らないと
遅刻してしまうので最寄り駅まで歩いて相鉄を使う方にシフトしました。
そうしたらバス利用時に比べて20分くらい遅く出られるようになりました。
予想ですが神奈川県の信号制御は47都道府県の中ではかなりの下位だと思われます。
もう無能で不正の名門神奈川県警は解体して警視庁に合併してもいいと思います。
JR直通は昼間は絶望的なほど人が乗ってないんだよな。昼間は東急方面、朝夕はJRのほうが人が乗っている感じだ
武蔵小杉から電車に乗る際、新川崎行くつもりで海老名行き乗ったら地獄だな