Questo video è arrivato in fondo alla mia anima! Era il 1998,avevo solo 22 anni e all'epoca non c'erano ancora le limitazioni.. Ero affascinato dalla novità dell'anno,ovvero la R1,ma il venditore me l'aveva sconsigliata per il fatto che era un cavallo "molto difficile da domare" e nonostante la tentazione fosse molto forte,capii che forse aveva ragione.. Speravo che uscisse una " R1 600 " e finalmente dopo alcuni mesi,arrivò la notizia della sua prossima uscita. Pienamente convinto,feci il salto..dall'Aprilia Futura 125 alla R6. Ricordo come se fosse ieri..ero emozionatissimo e quando la misi in moto,sentii un bella potenza tra la gambe! A parte quel timore,mi sono trovato subito a mio agio,perché a dimensioni eravamo li,li. La differenza sostanziale la notai subito,perchè mi ritrovai in 6°senza rendermene conto. Finito il rodaggio,cominciai a spalancare l'acceleratore..e sinceramente non avrei mai pensato che un 600 potesse andare tanto forte.Tirando la 1°,tendeva ad alzare l'anteriore,in 2° si sentiva l'avantreno ancora leggero e solo in terza si stabilizzava..il problema era che il tachimetro segnava circa 200 km/h! Non era pericolosa come la sorella maggiore,ma era un po scorbutica..In staccata dava delle belle scodate e in uscita di curva tendeva a bacchettare se si esagerava col gas. Dopo 7 anni,la cambiai,ma rimasi sul 600. Era appena uscita la nuova Gsx-R, ed esteticamente non era niente male..scarico corto e un bel sound! Ero convinto che la sostanza fosse piu o meno la stessa,ma uscito dalla concessionaria capii che avevo fatto uno sbaglio.. Erano passati 7 anni e le moto cambiarono tantissimo! Sicuramente erano più facili da guidare,ma il piacere di guida era andato. Era completamente un'altra moto..per via dell'iniezione,rapportura più lunga,ecc.. A confronto,sembrava fosse ingolfata.Solo agli alti si scatenava. Anche per questo mi è rimasta impressa la R6 del 99",perchè è stata la prima a staccarsi dalle altre e l'ultima moto ignorante a carburatore,senza controlli elettronici e limitazioni varie.
ottima recensione....anche per me r6 del 2000,prima moto vera ,poi passato al gsxr750k8 moto bellissima ma che non mi faceva emozionare come la r6,ritornato in yamaha con la r1 ho ritrovato queste senzazioni di batticuore.
Io l’ho presa nel 2000 è da allora non mi sono mai più separato , l’ho usata fino al 2010 , poi per via dei figli e della famiglia la accostai in box , be adesso la sto rispolverando , apparte qualche problemino con il minimo che non mi tiene ( farò aprire il motore prossimamente) ci ho fatto qualche giretto sti giorni ed e fantastica
Stai parlando di una divinità io ne ho due a carburatori del 2001 , godo ogni volta che le accendo stai parlando di una moto da 282 km /h è una figata . E poi affianco a quelle divinità ho anche una R1 del 2004 anche quella senza controlli ma con l'iniezione ma 20 valvole ed un sistema ed nervosa come le carburatori con un on of da brivido
Felice possessore di una r6 2001.....dopo anni e anni non mi ha ancora annoiato.. una moto incredibile. Una potenza assurda per essere un 600.. affidabile come nessuna al mondo. E poi, quanto ca**o è bella ancora??? Dopo 22 anni ancora la gente si ferma a guardarla❤️❤️❤️ intramontabile
Da attuale possessore di una r6 prima serie 99, in mio possesso da ben 11 anni, presa con 20k km ora ne ha 71.000 sempre ben tenuta e tagliandata mai un problema, moto perfetta per smaliziarsi con le supersport, uniche pecche la frenata( risolvibile con una pompa radiale) e la misura /60 al anteriore ormai obsoleta. Da febbraio ho preso anche un r1 2004, ma l'r6 restera sempre con me in box, ormai è un pezzo di me. La faro asi
Da ex possessore di r6 01 non posso che confermare seppur dal punto di vista dello stradista.. non aveva niente da invidiare alle moto di 5 o 6 anni fa.. un bellissimo ricordo 💓 grande ste!
Ho avuto il modello del 2001,l'ultima a carburatori. Gran moto, non c'è che dire, sicuramente la migliore 600 in quegli anni, e probabilmente anche dopo. Mi permetto di dire però che non era proprio una moto da pista messa in strada: i freni migliorabili e le forcelle non proprio al top. Sul telaio niente da dire, molto maneggevole, pur con i limiti imposti da un 4 cilindri in linea. Intuitiva, reattiva e facile da guidare. Gran motore. Ma se parliamo di ciclistica raffinata su una moto da strada, la 748 era un gradino sopra: freni, sospensioni, telaio. La percorrenza in curva di una 748 aveva un limite di tenuta più alto di una R6...semplicemente, era più difficile da guidare. L'impostazione di guida di una r6 in confronto alla 748 era quasi turistica...chi le ha guidate entrambe lo sa. Ovviamente come ben fai notare il motore Yamaha era di un altro livello per potenza e affidabilità. L'r6 andava forte comunque... gran moto.
Ciao ste! Suzuki gxr 600 da pista!! Che ricordi la mia Lo venduta con 120000km in pista Solo 3 volte 2 slovacchia Ring 1 Pannonia Ring se no sempre ad uso turistico sportivo ! Usata sempre anche d inverno a - 15 andare Al lavoro fare tappe dalla slovacchia Al italia 900 km in poche ore pausa Solo Per rifornimento slovacchia Vienna tutte le settimane 200km in un colpo ! Questa Moto e stata un grande amore per me ! Scomodissima quando tornavo in italia Mio padre doveva tirarmi giu dalla Moto perche avevo la schiena rotta! Pero Moto affidabilissima Mai restato a piedi! (Solo per foratura) ancora nel Mio cuore ! Grande Ste! Video fantastico fatto Molto bene arriverai sicuramente ai 100000 iscritti ai le doti per 500000 un abraccio
Ciao ste,te lo dico con tutta onestà. Mi piacciono davvero tanto questi tipi di video. Spieghi in maniera chiara e semplice. Hai toccato l argomento r6 da vero appassionato di motori. Ti prego fai anche un bel video sul r1...storia moto ecc. Grande ste,like a priori 😎
Condivido il ragionamento che porta l'R6 al vertice, ma il CBR600f ha nella facilità di guida un arma che non è da sottovalutare. Bel video come sempre 🔝
Avuta a su tempo nel lontano 2001 è tenuta fino al 2005 per essere stata sostituita dalla sorella maggiore R1 del 2005. Tornato a lei! La MIGLIORE DELL EPOCA! Andavo sia in pista che strada non era facile portarla al limite perché bisognava correre per sfruttare il suo motore che andava dai 10.000 in su! Ma era uno spettacolo di guida unica pecca erano i freni! Sostituito pompa radiale 19x20 discacciati tubi intrecciati e pastiglie performanti e il gioco e fatto!!! Mi ha dato tante tante soddisfazioni le tengo ancora nel cuore dopo 20 anni ❤
Ciao Ste ! Ho avuto una R6 del 2001 comprata nuova .... ed è stata la mia prima moto “seria” .... di moto ne ho avute parecchie nell’arco degli anni fortunatamente , però ,ancora adesso , io una seconda così rabbiosa come quella non l’ho più ritrovata su nessuna delle altre che ho avuto , anche superiori di cilindrata .... concordo con te ... in quegli anni Yamaha sia con l’R1 che con l’R6 ha segnato una svolta tecnologica non indifferente .... e le ha “suonate” a tutte le altre case ! 👍🏻😉👋🏻
Da felice possessore di una Kawasaki ninja 636 2003 (che secondo me in quell'anno è stato la vera evoluzione dei 600, anche più dell'R6 2003) l'R6 resta l'unica moto che comprerei al posto della mia amata ninja, soprattutto per l'uso in pista :) Grande Stè, bei video su questi argomenti :)
Ottima moto un filo più legnosa ma di poco ma in quanto a potenza pari pari al r6 . Non è migliore e equivalente ( non è migliore del r6 può essere equivalente la Kawasaki)
Bel video! Io ho avuto due delle avversarie: la gsx-r e la 748 (in versione R... 😬). Quest’ultima era esattamente come l’hai descritta: meravigliosa da guardare, stronzissima da guidare: motore dal comportamento duetempistico, con un ridotto range di giri “buoni” e una posizione di guida che ti distruggeva fisicamente (e allora ero nei miei twenties...). Però aveva anche dei difetti.
Video molto interessante...secondo me la R6 se la giocava con la ZX6R in pista....una più veloce e l'altra più maneggevole....forse tra le 600 sono le due che sono cresciute di piu....bravo Ste,bel video
Bel format e tu sempre bravo con la spiegazione,sono possessore di r6 dal 2004, adesso vivo con la 2017,il tuo pensiero sull'R6 e il fatto che nn sarà più in produzione mi ha fatto commuovere,grande ste continua così 🔥👍🏻
Bellissimo format Ste. È sempre bello un approfondimento diverso dal solito per variare dai soliti argomenti e dai soliti weekly che si trovano su TH-cam italia.
E, nonostante alcuni limiti della 748 rispetto alle 4 in linea giapponesi, questa vinse il mondiale SS con Casoli nel ‘97 (moto gialla, stupenda 😍) e svariate gare sempre nel mondiale SS. Senza contare il campionato europeo, vinto dalla 748 consecutivamente, dal ‘95 al ‘97. Moto fantastica.
il vero problema di ducati è che costava il doppio a comprarla e il doppio a mantenerla... tolto quello a vederla adesso potrebbe tranquillamente tornare sui listini e sarebbe ancora la più bella....
La Honda CBR 600 rr ha fatto la storia per le super sportive 600 ed era infatti anche la più vincente in super sport. Comunque bravo STE#89 bel video 👍🏻
Grande Ste, bella escursione di un ventennio che molti di noi hanno vissuto o ammirato attraverso le pagine dei mensili del settore, condivido appieno la disamina che hai fatto, un bel modo di fare informazione.
Ciao bel video. Ho una domanda, Miglior affidabilita costruttiv tra 1999 - 2002 / 2003 - 2005? Molti preferiscono la 1999 2002 ma non so se e una questione affettiva o tecnica. Cosa ne pensate?
Gran mezzo! Divertimento assicurato ad ogni uscita. Un peccato che sia uscita di produzione. Credo che prenderà valore nel tempo come mezzo da collezione. Una vera icona.✌️❤️
Felice possessore di una R6 2001 only track. Mi tolgo ancora parecchie soddisfazioni. Yamaha fece un capolavoro cmq creandola. Ruppe tutti gli schemi e introdusse il concetto di race replica 600.
Bravo Ste, complimenti hai avuto un ottima idea a fare questo tipo di video. TH-cam più blasonati non ci erano arrivati, tu invece si... quindi vendi cara la pelle.. sei bravo e “uno di noi” . Secondo me nel prossimo video parlerai di Ducati 916/996
Bello davvero, penso che dovresti parlare della 916 per la differenza che ha fatto in quegli anni, o della r6 del 2006, ricordando che davvero nel 2006-2007 nel mondiale supersport su tipo 26 moto, 18 erano R6, praticamente le usavano anche per spostarsi nel paddock quelle moto 🤣
Salve....Ho avuto il modello del 2003 che aveva un telaio nuovo" il deltabox 3" ma soprattutto l'iniezione . Le forcelle è la misura strana del pneumatico anteriore 120/60 non davano confidenza. Dal 2005 in poi i modelli migliori. Ciao ste continua così 👍
Ciao a tutti, avuta il modello 2001 a carburatori. Ottima moto! motore strabiliante dai 10.000 giri in sú. ciclistica meravigliosa portata in pista per 4 anni fino al 2004 ....unica pecca i freni non frenava na mazza 😅 ho dovuto sostituire subito tubi e pompa freni con una radiale Discacciati 19x20 racing ricavata dal pieno....mi ha regalato tante soddisfazioni e dei bellissimi ricordi....poi é arrivata R1 del 2005 ☺️
Ciao Stè grande video e bellissimo format. Ti va di raccontarci la storia dell' Aprilia rsv1000. Ricordo aveva un bel progetto poi i risultati non vennero e dovettero abbandonare per un po' il mondo delle corse.
Ciao bello, ho seguito con attenzione tutto il video e le cose che hai detto, bene devo dire che sembri un mio coscritto da come hai raccontato bene quello che ho vissuto... nel 97 avevo 31 anni e cbr600f poi nel 99 cbr900rr. Molto bravo tenuto conto dell'età, adesso prox video cbr600rr del 2006 (io sono di parte...ah ah ) 😁😁😁😉
GRAZIE PER QUESTO VIDEO CHE METTE IN CHIARO TUTTO IL MONDO 600 RIPERCORENDO TUTTE LE TAPPE . UN' ALTRA SUPER SOPRIVA ORGOGLIOSAMENTE ITALIANA CHE A FATTO LA STORIA è LA CAGIVA MITO CLASSE 125-2T
Io ho avuto un r6 del 2000 2002 e ora ho la 2011 mostro o anche avuto suzuki gsxr 1000k7 kit yoscimura 185 cv e suzuki del 2005 600 e devo dire che r6 e una moto perfetta in tutto grazie ste del video bello.
concordo , di R6 modello 2000 ne ho avute 2 ( una blu "lasciata "sul Bracco a pasquetta del 2000, e una rossa 2 mesi dopo..) gran moto ma a me non e' mai piaciuta la gomma anteriore /60, specie in pista . Comunque alla sua uscita era avanti anche alla sorella maggiore R1 ...
Infatti Ste mi tengo stretta la mia R6 2006 (modificata 2018) xè poco cambia dall'ultimo modello......già 14 anni fa avevano rivoluzionato la linea coma aveva fatto Ducati. Yamaha è sempre stata la migliore nelle realizzazioni sportive.....a parte Ducati e Aprilia👏👏👏👏
ho tanto pianto quando dopo un incidente inviai mio padre a fare le foto della mia r6 2003 e invece torno' col certificato di rottamazione perchè temeva per la mia incolumità. Me la piango ancora oggi. Moto unica. Una bomba atomica. era un modello bellissimo e me la richiedevano fino al 2017. Chiunque la vedeva se ne innamorava. Avevo apportato delle migliorie ed era un orologio svizzero nonostante i 50 mila km
Premetto che ho avuto il modello 2001, la r6 è stata molto emozionante, il problema è che proprio non ne voleva sapere di girare quindi io tutta questa maneggevolezza non l’ho mai vista posso invece confermare il cbr 2001 era Guidabillissima, meno emozionante ma molto più sfruttabile su strada, detto da uno che non è mai stato un manico. I curvoni ad alte velocità mi davano il terrore sulla r6, sulla cbr era tutto più naturale
Condivido tutto. Penso che il Suzuki gsx r 600, ‘98 e ‘99 fosse superiore ma non fu sufficientemente sponsorizzato dalla casa madre, come invece fece Y. Io avevo il gsx r 750 ‘98 ed era una moto della madonna. Prima ad iniezione elettronica, 190 al posteriore, forcella rovesciata anteriore... tanta roba... fu offuscata anche lei soltanto dall’arrivo dell’R1. Saluti 👍🏻
@@STE89 Ma serve un testimonial al livello dell’amatore medio... quello che si sveglia la mattina alle 4 per caricare tutta la roba in auto e carrello, si spara 2 ore di macchina a 80 all’ora per arrivare in pista già stanco, gira piano, ma senza tante seghe mentali, e la sera se ne torna a casa devastato ma felice! Salvo poi dover smontare di nuovo tutto che ti fa venire la voglia di vendere la moto già legata sul carrello!! 😂 in ogni caso se ci dovessimo beccare in qualche pista ti farò provare la mia R6 💪🏻
La mia prima moto. Presa usata di 3 anni. Primissima serie ,aveva ancora la targa vecchia senza le bande blu. Che dire,era una bomba. L’unica pecca era l’impianto frenante. Abbastanza scarso.
Sono della classe 1966....quelle moto le ho avute, ho vissuto la passione sulla pelle e non sulla carta o nei video....posso solo dire che quando mamma Yamaha si metteva a fare sul serio, beh...le altre invecchiavano di un sol colpo, ancora oggi persiste la grande capacita' e professionalita' che ha sempre distinto la casa dei 3 Diapason.
Premetto che ho avuto 46 moto tra cui la SRAD (in versione 750 magnifica 😍😍😍), e la R6 2001. Per me la Suzuki era un altro livello, molto più sportiva della Yamaha nell'impostazione di guida, ricordo che la Yamaha aveva un fastidiosissimo effetto on-off a differenza della Suzuki. Inoltre la Gsxr consumava molto meno (cosa non da poco)... 👍
Bella comparativa ma secondo me le avversarie della r6 del video,non sono comparabili perché sono progetti usciti molto prima della r6,e alla uscita della r6 anche altre case hanno presentato modelli aggiornati. Le avversarie della r6 erano cbr f4,zx6r j1,gsxr k1. Le avversarie citate nel video,si comparavano con la thundercat 600 Comunque gsxr k1 era una spanna sopra tutte le altre.solo la r6 gli si avvicinava.
@@STE89 hai lavorato veramente bene in tutti e 2 i video dedicati alla R6... Se posso farti una critica costruttiva, per completare il tutto ci volevano le clip di un bel test ride strada/pista, ma il COVID ti giustifica... 😂😂😂
Bellissima la R6, io nel 2001 presi pero' la Honda CBR 600 F Sport moto anch' essa fantastica, in Supersport ricordo che vinse anche qualche titolo mondiale, dopo di lei ci fu il seguito 600 RR che anche lei vinse un bel po' di titoli in Supersport
Questo video è arrivato in fondo alla mia anima!
Era il 1998,avevo solo 22 anni e all'epoca non c'erano ancora le limitazioni..
Ero affascinato dalla novità dell'anno,ovvero la R1,ma il venditore me l'aveva sconsigliata per il fatto che era un cavallo "molto difficile da domare" e nonostante la tentazione fosse molto forte,capii che forse aveva ragione..
Speravo che uscisse una " R1 600 " e finalmente dopo alcuni mesi,arrivò la notizia della sua prossima uscita.
Pienamente convinto,feci il salto..dall'Aprilia Futura 125 alla R6.
Ricordo come se fosse ieri..ero emozionatissimo e quando la misi in moto,sentii un bella potenza tra la gambe!
A parte quel timore,mi sono trovato subito a mio agio,perché a dimensioni eravamo li,li.
La differenza sostanziale la notai subito,perchè mi ritrovai in 6°senza rendermene conto.
Finito il rodaggio,cominciai a spalancare l'acceleratore..e sinceramente non avrei mai pensato che un 600 potesse andare tanto forte.Tirando la 1°,tendeva ad alzare l'anteriore,in 2° si sentiva l'avantreno ancora leggero e solo in terza si stabilizzava..il problema era che il tachimetro segnava circa 200 km/h!
Non era pericolosa come la sorella maggiore,ma era un po scorbutica..In staccata dava delle belle scodate e in uscita di curva tendeva a bacchettare se si esagerava col gas.
Dopo 7 anni,la cambiai,ma rimasi sul 600.
Era appena uscita la nuova Gsx-R, ed esteticamente non era niente male..scarico corto e un bel sound!
Ero convinto che la sostanza fosse piu o meno la stessa,ma uscito dalla concessionaria capii che avevo fatto uno sbaglio..
Erano passati 7 anni e le moto cambiarono tantissimo!
Sicuramente erano più facili da guidare,ma il piacere di guida era andato.
Era completamente un'altra moto..per via dell'iniezione,rapportura più lunga,ecc..
A confronto,sembrava fosse ingolfata.Solo agli alti si scatenava.
Anche per questo mi è rimasta impressa la R6 del 99",perchè è stata la prima a staccarsi dalle altre e l'ultima moto ignorante a carburatore,senza controlli elettronici e limitazioni varie.
Bellissimo aneddoto ❤
Proprio per questi motivi da te scritti, nonostante ora ho anche un r1 2004.. l'r6 99 la tengo ancora come un gioiello e la terro sempre.
ottima recensione....anche per me r6 del 2000,prima moto vera ,poi passato al gsxr750k8 moto bellissima ma che non mi faceva emozionare come la r6,ritornato in yamaha con la r1 ho ritrovato queste senzazioni di batticuore.
Io l’ho presa nel 2000 è da allora non mi sono mai più separato , l’ho usata fino al 2010 , poi per via dei figli e della famiglia la accostai in box , be adesso la sto rispolverando , apparte qualche problemino con il minimo che non mi tiene ( farò aprire il motore prossimamente) ci ho fatto qualche giretto sti giorni ed e fantastica
Stai parlando di una divinità io ne ho due a carburatori del 2001 , godo ogni volta che le accendo stai parlando di una moto da 282 km /h è una figata . E poi affianco a quelle divinità ho anche una R1 del 2004 anche quella senza controlli ma con l'iniezione ma 20 valvole ed un sistema ed nervosa come le carburatori con un on of da brivido
Grandissimo Ste, questo nuovo format di o da ci piace un sacco e finalmente qualcuno torna a dar voce ai 600 💪💪💪
R6 99 rimane la regina a distanza di anni.. spettacolo puro..dai 10000 giri in poi è paurosa, bellissima.
Felice possessore di una r6 2001.....dopo anni e anni non mi ha ancora annoiato.. una moto incredibile. Una potenza assurda per essere un 600.. affidabile come nessuna al mondo. E poi, quanto ca**o è bella ancora??? Dopo 22 anni ancora la gente si ferma a guardarla❤️❤️❤️ intramontabile
I 600 sportivi negli anni 1998/2000 hanno raggiunto il top. A distanza di 25 anni hanno solo peggiorato grazie alle norme antinquinamento
Da attuale possessore di una r6 prima serie 99, in mio possesso da ben 11 anni, presa con 20k km ora ne ha 71.000 sempre ben tenuta e tagliandata mai un problema, moto perfetta per smaliziarsi con le supersport, uniche pecche la frenata( risolvibile con una pompa radiale) e la misura /60 al anteriore ormai obsoleta.
Da febbraio ho preso anche un r1 2004, ma l'r6 restera sempre con me in box, ormai è un pezzo di me.
La faro asi
Da ex possessore di r6 01 non posso che confermare seppur dal punto di vista dello stradista.. non aveva niente da invidiare alle moto di 5 o 6 anni fa.. un bellissimo ricordo 💓 grande ste!
Grazie del video mi rende più felice di possedere una r6 ☺️✌🏻❤️
bellissimo format! la 636 2003-2004 è stata una grande rivoluzione in casa kawa. a mio parere il più bel 600 di sempre
Ho avuto il modello del 2001,l'ultima a carburatori. Gran moto, non c'è che dire, sicuramente la migliore 600 in quegli anni, e probabilmente anche dopo. Mi permetto di dire però che non era proprio una moto da pista messa in strada: i freni migliorabili e le forcelle non proprio al top. Sul telaio niente da dire, molto maneggevole, pur con i limiti imposti da un 4 cilindri in linea. Intuitiva, reattiva e facile da guidare. Gran motore. Ma se parliamo di ciclistica raffinata su una moto da strada, la 748 era un gradino sopra: freni, sospensioni, telaio. La percorrenza in curva di una 748 aveva un limite di tenuta più alto di una R6...semplicemente, era più difficile da guidare. L'impostazione di guida di una r6 in confronto alla 748 era quasi turistica...chi le ha guidate entrambe lo sa. Ovviamente come ben fai notare il motore Yamaha era di un altro livello per potenza e affidabilità. L'r6 andava forte comunque... gran moto.
R6 2002.. Il mio primo amore.. Disanima perfetta nulla da eccepire. Sei bravo ad argomentare.
Storia della zx6r grazie 😁, bel video!
e niente...mi piace molto anche questo nuovo format che stia portando !
Grazie mille
Ciao ste! Suzuki gxr 600 da pista!! Che ricordi la mia Lo venduta con 120000km in pista Solo 3 volte 2 slovacchia Ring 1 Pannonia Ring se no sempre ad uso turistico sportivo ! Usata sempre anche d inverno a - 15 andare Al lavoro fare tappe dalla slovacchia Al italia 900 km in poche ore pausa Solo Per rifornimento slovacchia Vienna tutte le settimane 200km in un colpo ! Questa Moto e stata un grande amore per me ! Scomodissima quando tornavo in italia Mio padre doveva tirarmi giu dalla Moto perche avevo la schiena rotta! Pero Moto affidabilissima Mai restato a piedi! (Solo per foratura) ancora nel Mio cuore ! Grande Ste! Video fantastico fatto Molto bene arriverai sicuramente ai 100000 iscritti ai le doti per 500000 un abraccio
Bel video felice possessore di r1 1999😍
Qualche mese fa ho venduto la mia R6 del 2000.dopo aver visto questo video ne sento molto di più la nostalgia
Mi hai portato indietro di oltre 20 anni, grazie😍
Ste complimenti veramente format completo e molto interessante.....
Grazie federico
Ciao ste,te lo dico con tutta onestà. Mi piacciono davvero tanto questi tipi di video. Spieghi in maniera chiara e semplice. Hai toccato l argomento r6 da vero appassionato di motori. Ti prego fai anche un bel video sul r1...storia moto ecc.
Grande ste,like a priori 😎
Grazie davvero
la mia prima moto e quella che mi ha fatto amare yamaha piu' che altri marchi,bel video.
complimenti!! sei bravo a fare pure questo tipo di video... prossimo giro o sul cbr600 o su ducati??
Grazie mille
Si a questo tipo di format!
Interessante ed istruttivo!
Grazie Ste👍🏼
Assolutamente d’accordo Ste... da un vecchio possessore di suzuki a un nuovo possessore di Yamaha
Condivido il ragionamento che porta l'R6 al vertice, ma il CBR600f ha nella facilità di guida un arma che non è da sottovalutare. Bel video come sempre 🔝
Bellissimo video, molto preciso, sei un grande, dovresti farne altri di questi video, grazie per queste informazioni sono stupende
Avuta a su tempo nel lontano 2001 è tenuta fino al 2005 per essere stata sostituita dalla sorella maggiore R1 del 2005. Tornato a lei! La MIGLIORE DELL EPOCA! Andavo sia in pista che strada non era facile portarla al limite perché bisognava correre per sfruttare il suo motore che andava dai 10.000 in su! Ma era uno spettacolo di guida unica pecca erano i freni! Sostituito pompa radiale 19x20 discacciati tubi intrecciati e pastiglie performanti e il gioco e fatto!!! Mi ha dato tante tante soddisfazioni le tengo ancora nel cuore dopo 20 anni ❤
Bel format Ste!!!
Complimenti Ste, format PERFETTO! Continua così
Ciao Ste ! Ho avuto una R6 del 2001 comprata nuova .... ed è stata la mia prima moto “seria” .... di moto ne ho avute parecchie nell’arco degli anni fortunatamente , però ,ancora adesso , io una seconda così rabbiosa come quella non l’ho più ritrovata su nessuna delle altre che ho avuto , anche superiori di cilindrata .... concordo con te ... in quegli anni Yamaha sia con l’R1 che con l’R6 ha segnato una svolta tecnologica non indifferente .... e le ha “suonate” a tutte le altre case ! 👍🏻😉👋🏻
Sono possessore di una Yamaha R6 2001... credo che tra 10 anni varrà oro... sono d'accordo su tutto ciò che hai detto... Grande
Da felice possessore di una Kawasaki ninja 636 2003 (che secondo me in quell'anno è stato la vera evoluzione dei 600, anche più dell'R6 2003) l'R6 resta l'unica moto che comprerei al posto della mia amata ninja, soprattutto per l'uso in pista :)
Grande Stè, bei video su questi argomenti :)
Ottima moto un filo più legnosa ma di poco ma in quanto a potenza pari pari al r6 . Non è migliore e equivalente ( non è migliore del r6 può essere equivalente la Kawasaki)
Qualità, tanta qualità. Bravo Ste
Complimenti per il format ste. Spero che nel prossimo video parlerai anche della suzuki gsx r 600. Io ne posseggo una annata 2006/2007.
Bello questi video sulla storia delle moto da corsa, fanne altri! 🔥
Grande Ste!!
Sempre bellissimi i tuoi video!!
Concordo al 100% : Yamaha r6 è il top tra le super sport 600! Gran bella moto
Sempre a full gasss 🏍️ ✊
Bel video! Io ho avuto due delle avversarie: la gsx-r e la 748 (in versione R... 😬). Quest’ultima era esattamente come l’hai descritta: meravigliosa da guardare, stronzissima da guidare: motore dal comportamento duetempistico, con un ridotto range di giri “buoni” e una posizione di guida che ti distruggeva fisicamente (e allora ero nei miei twenties...). Però aveva anche dei difetti.
Video molto interessante...secondo me la R6 se la giocava con la ZX6R in pista....una più veloce e l'altra più maneggevole....forse tra le 600 sono le due che sono cresciute di piu....bravo Ste,bel video
Bel format e tu sempre bravo con la spiegazione,sono possessore di r6 dal 2004, adesso vivo con la 2017,il tuo pensiero sull'R6 e il fatto che nn sarà più in produzione mi ha fatto commuovere,grande ste continua così 🔥👍🏻
Grazie davvero
Ho avuto l’edizione r46 numerata ! Moto indimenticabile ,ti perdonava gli sbagli ,ho imparato a guidare con quella moto!! Sempre nei ricordi ❤️
Io ne ho due del 2000 e ancora oggi è attuale è bellissima grazie del video
Bellissimo format Ste. È sempre bello un approfondimento diverso dal solito per variare dai soliti argomenti e dai soliti weekly che si trovano su TH-cam italia.
Fiero di possedere la mia 2019❤️
Il video mi è piaciuto molto, bravo ste👍.
E, nonostante alcuni limiti della 748 rispetto alle 4 in linea giapponesi, questa vinse il mondiale SS con Casoli nel ‘97 (moto gialla, stupenda 😍) e svariate gare sempre nel mondiale SS. Senza contare il campionato europeo, vinto dalla 748 consecutivamente, dal ‘95 al ‘97. Moto fantastica.
il vero problema di ducati è che costava il doppio a comprarla e il doppio a mantenerla... tolto quello a vederla adesso potrebbe tranquillamente tornare sui listini e sarebbe ancora la più bella....
La Honda CBR 600 rr ha fatto la storia per le super sportive 600 ed era infatti anche la più vincente in super sport. Comunque bravo STE#89 bel video 👍🏻
Bellissimo video, come sempre!!!!
Grande Ste, bella escursione di un ventennio che molti di noi hanno vissuto o ammirato attraverso le pagine dei mensili del settore, condivido appieno la disamina che hai fatto, un bel modo di fare informazione.
Grazie mille
Ciao bel video. Ho una domanda, Miglior affidabilita costruttiv tra 1999 - 2002 / 2003 - 2005? Molti preferiscono la 1999 2002 ma non so se e una questione affettiva o tecnica. Cosa ne pensate?
Gran mezzo! Divertimento assicurato ad ogni uscita. Un peccato che sia uscita di produzione. Credo che prenderà valore nel tempo come mezzo da collezione. Una vera icona.✌️❤️
Super video, bravissimo,che passione, complimenti
Grazie mille
Possiedo una Yamaha R6 99' descrizione perfetta!A gennaio ho acquistato anche la sorella maggiore R1 99'a carburatori.....impressionante!!!
La consigli come prima moto ad un 40 enne che ha avuto solo scuteroni? Giusto per fare qualche giretto..
Felice possessore di una R6 2001 only track. Mi tolgo ancora parecchie soddisfazioni. Yamaha fece un capolavoro cmq creandola. Ruppe tutti gli schemi e introdusse il concetto di race replica 600.
💪 bravo. Buone feste..
Bellissimi i video così, fanne ancora! Io lo farei ancora altri video con i 600 andando avanti con gli anni
Bravo Ste, complimenti hai avuto un ottima idea a fare questo tipo di video. TH-cam più blasonati non ci erano arrivati, tu invece si... quindi vendi cara la pelle.. sei bravo e “uno di noi” . Secondo me nel prossimo video parlerai di Ducati 916/996
Grande Ste!!!
Bellissimo questo format, ci starebbe una balla puntata sulla 999 l’ultima 1000 bicilindrica a battere i 4 in linea
Bello davvero, penso che dovresti parlare della 916 per la differenza che ha fatto in quegli anni, o della r6 del 2006, ricordando che davvero nel 2006-2007 nel mondiale supersport su tipo 26 moto, 18 erano R6, praticamente le usavano anche per spostarsi nel paddock quelle moto 🤣
Grande STE!!! Video molto interessante.
Proporrei un prossimo progetto... Ducati ...
La R6 2001 è stata la Mia prima moto. Amore puro !!
Questo video sono 3 volte che lo vedo e mi emoziono bravo non ti dico che moto ho avuto yamaha R6 2001
Grande Ste’!!!!
Superquark levati proprio....
Ke spiegazioni GRANDE STE!!!
Grazie mille
Come sempre molto interessante
Salve....Ho avuto il modello del 2003 che aveva un telaio nuovo" il deltabox 3" ma soprattutto l'iniezione . Le forcelle è la misura strana del pneumatico anteriore 120/60 non davano confidenza. Dal 2005 in poi i modelli migliori. Ciao ste continua così 👍
Bellissima...io l’ho avuta quella del 99 rossa..una bomba
Ciao a tutti, avuta il modello 2001 a carburatori. Ottima moto! motore strabiliante dai 10.000 giri in sú. ciclistica meravigliosa portata in pista per 4 anni fino al 2004 ....unica pecca i freni non frenava na mazza 😅 ho dovuto sostituire subito tubi e pompa freni con una radiale Discacciati 19x20 racing ricavata dal pieno....mi ha regalato tante soddisfazioni e dei bellissimi ricordi....poi é arrivata R1 del 2005 ☺️
Avevo l'r6 2001...spettacolare!
Ciao Stè grande video e bellissimo format. Ti va di raccontarci la storia dell' Aprilia rsv1000. Ricordo aveva un bel progetto poi i risultati non vennero e dovettero abbandonare per un po' il mondo delle corse.
E stata la mia prima moto r6 del 2000 ancora a carburatori ❤️❤️❤️
Ciao bello, ho seguito con attenzione tutto il video e le cose che hai detto, bene devo dire che sembri un mio coscritto da come hai raccontato bene quello che ho vissuto... nel 97 avevo 31 anni e cbr600f poi nel 99 cbr900rr. Molto bravo tenuto conto dell'età, adesso prox video cbr600rr del 2006 (io sono di parte...ah ah ) 😁😁😁😉
Hai spiegato perfettamente la r6 , se sono più di 20 anni che è il riferimento un motivo c'è.
Grazie Mauro
GRAZIE PER QUESTO VIDEO CHE METTE IN CHIARO TUTTO IL MONDO 600 RIPERCORENDO TUTTE LE TAPPE . UN' ALTRA SUPER SOPRIVA ORGOGLIOSAMENTE ITALIANA CHE A FATTO LA STORIA è LA CAGIVA MITO CLASSE 125-2T
Ste, ma la yamaha ti regala una r6?
Tanta publicita. 😄 (scerzo)
Video veramente top.
Perfavore altri video cosi.
Grazie ste. 👍👍👍👍
Orgoglioso della mia mitica r6 del 2002 a carburatori, maniacalmente tenuta in salotto, ed usata qualche volta per uscita in solitaria.
Bellissimo video! Cosa ne pensi nello specifico del modello 2004 del r6? :)
Bravo si vede che sei preparato, sono d'accordo ma io sono un Suzukista se si può dire la preferisco, pure per la sua affidabilità.
Ciao ste video interessante come sempre ma mi chiedevo il tizio in moto alle tue spalle sei tu? Se si tanta roba bella posizione 💪🏻👍✌🏻
Mia moto,mio casco, mia tuta...si direi che sono io 😅
@@STE89 complimenti si vede che giri molto in pista👍
Assolutamente tutto vero, bravissimo
Io ho avuto un r6 del 2000 2002 e ora ho la 2011 mostro o anche avuto suzuki gsxr 1000k7 kit yoscimura 185 cv e suzuki del 2005 600 e devo dire che r6 e una moto perfetta in tutto grazie ste del video bello.
Fantastico 🤩
Bravi ste molto bello .
concordo , di R6 modello 2000 ne ho avute 2 ( una blu "lasciata "sul Bracco a pasquetta del 2000, e una rossa 2 mesi dopo..) gran moto ma a me non e' mai piaciuta la gomma anteriore /60, specie in pista . Comunque alla sua uscita era avanti anche alla sorella maggiore R1 ...
Infatti Ste mi tengo stretta la mia R6 2006 (modificata 2018) xè poco cambia dall'ultimo modello......già 14 anni fa avevano rivoluzionato la linea coma aveva fatto Ducati. Yamaha è sempre stata la migliore nelle realizzazioni sportive.....a parte Ducati e Aprilia👏👏👏👏
Il prossimo lo fai sulle Aprilia RSV(pelizon), antagonista del 996/998 e sue evoluzioni
Sto comprando una r6 cosa mi consigliate
ho tanto pianto quando dopo un incidente inviai mio padre a fare le foto della mia r6 2003 e invece torno' col certificato di rottamazione perchè temeva per la mia incolumità. Me la piango ancora oggi. Moto unica. Una bomba atomica. era un modello bellissimo e me la richiedevano fino al 2017. Chiunque la vedeva se ne innamorava. Avevo apportato delle migliorie ed era un orologio svizzero nonostante i 50 mila km
Bravo grande 👏👏💪✊
Premetto che ho avuto il modello 2001, la r6 è stata molto emozionante, il problema è che proprio non ne voleva sapere di girare quindi io tutta questa maneggevolezza non l’ho mai vista posso invece confermare il cbr 2001 era Guidabillissima, meno emozionante ma molto più sfruttabile su strada, detto da uno che non è mai stato un manico. I curvoni ad alte velocità mi davano il terrore sulla r6, sulla cbr era tutto più naturale
Al prossimo vai di Honda VTR SP 1
Moto iconica (comprata da poco😜)
Ho avuto la 2003 presa nuova,era uno spettacolo, grandissima moto
Condivido tutto. Penso che il Suzuki gsx r 600, ‘98 e ‘99 fosse superiore ma non fu sufficientemente sponsorizzato dalla casa madre, come invece fece Y. Io avevo il gsx r 750 ‘98 ed era una moto della madonna. Prima ad iniezione elettronica, 190 al posteriore, forcella rovesciata anteriore... tanta roba... fu offuscata anche lei soltanto dall’arrivo dell’R1. Saluti 👍🏻
Il cbr 600 f del 1999 era la serie ultima light con 81kw ossia 110cv . Quella in video è la F3 del 98 con 92cv
Si ma l’anno prossimo vogliamo vederti su una R6!! Speriamo che Yamaha Italia ti dia una mano 💪🏻
Yamaha Italia ha già chi le da una mano 🙂
@@STE89 Ma serve un testimonial al livello dell’amatore medio... quello che si sveglia la mattina alle 4 per caricare tutta la roba in auto e carrello, si spara 2 ore di macchina a 80 all’ora per arrivare in pista già stanco, gira piano, ma senza tante seghe mentali, e la sera se ne torna a casa devastato ma felice! Salvo poi dover smontare di nuovo tutto che ti fa venire la voglia di vendere la moto già legata sul carrello!! 😂 in ogni caso se ci dovessimo beccare in qualche pista ti farò provare la mia R6 💪🏻
@@STE89 si ma usa i 1000cc... Dentro la Panigalina e ritiro nuova R6 2021! No?
La mia prima moto. Presa usata di 3 anni. Primissima serie ,aveva ancora la targa vecchia senza le bande blu.
Che dire,era una bomba.
L’unica pecca era l’impianto frenante. Abbastanza scarso.
Verissimo stefano
Sono della classe 1966....quelle moto le ho avute, ho vissuto la passione sulla pelle e non sulla carta o nei video....posso solo dire che quando mamma Yamaha si metteva a fare sul serio, beh...le altre invecchiavano di un sol colpo, ancora oggi persiste la grande capacita' e professionalita' che ha sempre distinto la casa dei 3 Diapason.
Premetto che ho avuto 46 moto tra cui la SRAD (in versione 750 magnifica 😍😍😍),
e la R6 2001. Per me la Suzuki era un altro livello, molto più sportiva della Yamaha nell'impostazione di guida, ricordo che la Yamaha aveva un fastidiosissimo effetto on-off a differenza della Suzuki. Inoltre la Gsxr consumava molto meno (cosa non da poco)... 👍
Bella comparativa ma secondo me le avversarie della r6 del video,non sono comparabili perché sono progetti usciti molto prima della r6,e alla uscita della r6 anche altre case hanno presentato modelli aggiornati.
Le avversarie della r6 erano cbr f4,zx6r j1,gsxr k1.
Le avversarie citate nel video,si comparavano con la thundercat 600
Comunque gsxr k1 era una spanna sopra tutte le altre.solo la r6 gli si avvicinava.
Il "Cironi" del settore moto!!! #definitivo ✊✊✊
Questo è un bel complimento@
@@STE89 hai lavorato veramente bene in tutti e 2 i video dedicati alla R6... Se posso farti una critica costruttiva, per completare il tutto ci volevano le clip di un bel test ride strada/pista, ma il COVID ti giustifica... 😂😂😂
Bellissima la R6, io nel 2001 presi pero' la Honda CBR 600 F Sport moto anch' essa fantastica, in Supersport ricordo che vinse anche qualche titolo mondiale, dopo di lei ci fu il seguito 600 RR che anche lei vinse un bel po' di titoli in Supersport