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- เผยแพร่เมื่อ 25 มิ.ย. 2023
- Dal baratro alla gloria, e ritorno!
La storia della Yamaha M1, dal 2002 ad oggi, potrebbe concludersi così eppure c'è un non so che di romantico nella sua storia, andiamola a scoprire insieme!
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#yamaha #m1 #motogp #valentino #rossi - ยานยนต์และพาหนะ
Che bomba! 💣💣 Storia e tecnica insieme per un video bellissimo! Quanti ricordi!😍
Grazie ragazzi, detto da voi rende ancora più l'idea!
Forse gli anni più emozionanti della motoGP ... CHE spettacolo... Bravissimo!
"Quella gara lì" è stata l'inizio della mia fine. Già appassionato grazie a (o per colpa di) mio padre, da quella gara lì non riuscii più a fare a meno di sedermi sul divano trepidante, con la tachicardia ad ogni on board.
Grazie per il bellissimo video. Alcuni sostengono che il declino di Yamaha sia stato dovuto all'allontanamento del capo reparto Corse , colui che stravedeva per Rossi e che seguiva alla lettera le indicazioni di quest'ultimo. Yamaha negli ultimi anni è tornata a fare le cose secondo la dottrina nipponica dove non si ascolta mai chi si trova giù in basso bensì solo il capo. Hanno fallito probabilmente per questo. Hanno avuto il momento e il pilota che glia avrebbe portati a misurarsi con la concorrenza e l'hanno buttato al cesso per via della loro arroganza e ottusità loro tipica. Che adesso piangano e facciano ammenda per i loro peccati. Hanno tirato in ballo il loro orgoglio e adesso che si attacchino al ca.
A mio parere una moto leggendaria che ha fatto la storia, che però ha fatto il suo tempo, per quanto la M1 sia una delle moto più belle nella Motogp, ormai servirebbe un rinnovamento, i risultati parlano chiaro, a Yamaha serve un nuovo progetto di moto, secondo me i primi segni che qualcosa non andava in Yamaha li abbiamo avuti dopo l'addio di Lorenzo, da lì in poi sempre più incostanti anche nelle vittorie stagionali, a volte 4, a volte 2, a volte solo una, nonostante fosse guidata da piloti molto veloci come Rossi e Vinales. Hanno avuto occasione di rifarsi nelle stagioni 2020 e 2021 grazie ai talenti di Quartararo e Morbidelli, ma poi anche loro non sono riusciti più a farla andare e la dimostrazione la abbiamo avuta l'anno scorso, quando Quartararo ha perso un mondiale che aveva già vinto a giugno, quando aveva 91 punti di vantaggio su Bagnaia
Basti pensare alla Ducati, la prima Desmosedici, quella di Preziosi era una gran bella moto, e alla fine si era dimostrata vincente, poi però andando avanti con gli anni ci ha messo poco a invecchiare quel progetto, infatti poi con l'arrivo a Borgo Panigale di Dall'Igna è stata attuata una rivoluzione totale del progetto, i primi segni li abbiamo visti tra il 2014 e il 2015, la GP14 iniziava già ad andare un po' meglio delle sue antenate, la GP15 è stata la prima vera moto della rivoluzione Ducati, infatti da quella moto sia Dovizioso, che tutti gli altri compagni che ha avuto (fino ad arrivare a Miller e Bagnaia) hanno iniziato prima a lottare costantemente per il podio, poi a vincere piano piano, poi a vincere molto più frequentemente (anche con moto clienti) e infine a lottare e vincere il mondiale. Quindi, per quanto la primissima Desmosedici, quella guidata da grandi piloti come Capirossi, Bayliss, Stoner, Hayden e Rossi è stata una gran bella moto, ma che già dopo 7/8 anni aveva già fatto il suo tempo, e dopo il cambio di gestione tecnica si sono visti i risultati
È strano.. come un progetto 2004/5..possa essere più bello di quello odierno.
Gli ingegneri Giapponesi..così criticati oggi..ma così avanti in quel periodo.
La moto di Biaggi..a carburatori! Ti giuro che non la sapevo questa.. adesso capisco perché..la moto era un "mitra" in rilascio!?
E ha vinto due gare..Max.
Quanto vorrei che ritorni quel periodo in MotoGP..
Complimenti per tutto..Ste! Davvero molto interessante.
Adesso tocca a Ducati.. sempre di quel periodo.😉👍🙋
grazie mille!
Caz....quanti ricordi STE !!!! ...è proprio vero...quando tutti ci stavamo chiedendo cosa fosse venuto in mente a Vale di lasciare Honda (e già davamo per campione Biaggi) è arrivata la prima gara di Welkome che ci ha fatto letteralmente cadere dal divano. Bellissimo video 👌🏻...e non solo per i ricordi ma anche per tutte le info tecniche e le foto sullo sviluppo della M1...diciassette minuti che sono letteralmente volati 😜👍🏻
Grazie mille Alberto, questi video sono molto tosti da preparare
@@STE89 Immagino il lavoro di ricerca di info e foto che hai dovuto fare per la preparazione del video ...ancora COMPLIMENTI...molto bello e interessante 🤟🏻👌🏻
Ricordiamoci che vale non era un fesso qualunque, non a caso ha portato da Honda in Yamaha 9/11 tra tecnici e ingegneri e non dimentichiamoci del genio dei 4 tempi, il buon vecchio jeremy burgess! Sapeva cosa faceva e sapeva di potersi giocare il titolo! Se non ricordo male lèssi motosprint di allora e ricordo ci fosse scritto “condannato a vincere” o na roba simile…nulla sul talento o altro cazzo parliamo di Valentino Rossi, non si vincono campionati su campionati a caso!!!
Anch'io quando riprendo a vale su Yamaha ripenso solo a quella gara mitica e irripetibile di welkom 2004,😊 la ricordo come fosse avvenuta ieri e ricordo distintamente la sensazione di rivalsa e di giustizia contro lo strapotere e la protervia arrogante del potere della Honda con la sua moto, che ci fece provare vale. Questo ha rappresentato in realtà Valentino Rossi e troppo spesso lo si dimentica.
Per me resta la moto più iconica di sempre e della sua carriera.
Grazie ste per avermi fatto scoprire molti aneddoti che non conoscevo affatto ✊
Fatto bene a dedicarci un brl video... la gara fu la ciliegina sulla torta di un hipe invernale pazzesco... pochi penso sia siano persi quella gara, aveva un'attesa di un ultima gara in cui si deve ancora assegnare il titolo ! Un'impresa impresaIncredibile !
Come sempre ci fai rivivere ricordi di anni passati così in fretta che ce li siamo dimenticati... grazie Ste
Spettacolo,ottimo lavoro e belle sensazioni, grande Ste
Fantastico video, grazie ancora per quello che fai
Bravo Ste✊🏽
molto interessanti questi video mi dai un bellissimo passatempo nella pausa pranzo!
sarebbe interessante sentire delle storie retroscena che succedono nel paddock della MotoGP o SBK (x esempio di Vale, del Sic, Lorenzo..)insomma quelle cose „unofficial“ 😄
Daje
Sei sempre estremamente bravo a spiegare tutto e ha fare video spettacolare👍🏻✌🏻
Nel 2002 la Yamaha di Biaggi e Checa era una 860 con un motore strettamente derivato dalla R7. La gara del Mugello la ricordo ancora quando Rossi in dritta toglieva gas per giocare con gli altri e lo stesso non riuscivano a passarlo, le velocità in fondo al rettilineo erano di circa 30km/h in più per la Honda.
Nel 2003 un certo Barros pagò la clausola rescissoria di tasca sua pur di scappare da quella moto.
Bellissimo video, continua così 💪
Bravo Ste, BRAVO...! Non è solo "la sapienza" che hai e la passione pura che trasmetti, ma anche come le racconti ! Grazie...rilassante ed emozionante in ricordi indelebili!
Grazie davvero Luca!
Grande Ste, bel video sai trasmettere passione ed emozioni ❤️ Maglietta TOP. Adesso un bel video del mitico 41 Haga e poi mandiamo tutto in #FDM
Grazie Leo❤️
Ottimo video...preparato bene,e piacevolissimo da guardare,ci porti a ricordi romantici ke non torneranno piu ..cmq questo canale merita almeno un 100k di iscritti in piu...sinceramente....continua cosi!
Grazie mille ❤️
Gran lavoro Ste!
Bellissimo❤
Pensare che gente che ancora mette in dubbio il talento straordinario di Valentino Rossi…questo capolavoro di moto fu sviluppata anche da lui!
Grande ste!
Grande Ste! ti meriti un bell'applauso per il lavorone che hai fatto. Complimenti davvero!
Grazie mille Daniele!
Grazie Ste.... troppi ricordi...... e purtroppo anche la consapevolezza che il motomondiale non mi darà mai più quelle emozioni!.
In effetti anche se adesso sono strafelicissimo che la "nostra" Ducati sia arrivata al top e dia la paga a tutti un pò mi dispiace per la Yamaha.
Certo il merito di questo "affetto" per la casa dei tre diapason va soprattutto a Valentino ma a me questi "Nippo" sono sempre piaciuti anche perchè da musicista dilettante qualcosa di Yamaha ho suonato.
Ciaooooooo
Che spettacolo di video. Come ogni volta non so immaginarmi il lavoro che c'è dietro! Complimenti!!
Abbastanza credimi 😉
Questi, i video più belli ✊🔥
Come sempre bravo continua a raccontarci
Che ricordi... bel video!!!
Grande video... bravissimo!
Non sapevo che avessero provato anche dei V5 o V6...
Bravo Ste !!!!
Troppi ricordi.. non ce la faccio 🚘😭😭
Ricordo l'italia in estate al mare che si fermava per guardare Valentino che chissà se ce la faceva... tutti che guardavano attenti la moto GP sul canale nazionale nel piccolo tubo catodico al bar del lido! Nessuno smartphone nessun social... Non ritorneremo mai più a quei tempi che nostalgia...
E paradossalmente ce la godevamo il triplo!
@@STE89 Xké non é la forma ma il contenuto che alla fine vince! Era un'impresa folle! Che noia quando alla Honda Vale era sempre davanti... Non si guardava neanche la gara si aspettava solo il trafiletto sul giornale o al telegiornale che confermava l'ovvia vittoria! Ma dal 2004 tutti volevano assistere al miracolo... Al concetto che il pilota faceva la differenza! Vittorie bellissime e sudate sul filo del rasoio! Stupendo
Bel video Complimenti
Questi video sono il topp. Solo tu e un altro youtuber riuscite a tenermi incollato con queeti video dettagliati. Continua cosi.
Grazie mille!
Bravo bravo come sempre
Ricordiamo questi 4 motori:
- Screamer (scoppi regolari) con rotazione in avanti.
- Screamer con rotazione all'indietro.
- Crossplane (scoppi irregolari) con rotazione in avanti.
- Crossplane con rotazione all'indietro.
Rossi scelse quest'ultimo e iniziò la favola Yamaha.
Da appassionato di motocross posso dirti che è stata una delle prime a passare al 4t con l' YZF400, la rivoluzione è partita nel cross , se ci pensi il piccolo 250 da cross è un quarto del motore di Motogp
Bel video, interessante come sempre stè 👌
Innanzitutto ti faccio i complimenti per come hai realizzato il video,mi piace molto il modo in cui commenti i fatti che sono accaduti,permettendo anche a chi non è magari appasionatissimo di comprendere come si deve l'argomento,poi da tifoso di Rossi è sempre un piacere ripercorrere i momenti salienti della sua carriera,dove è bello rendersi conto che la componente umana a volte pesa parecchio sulla riuscita di un impresa;complimenti per il canale e i contenuti che porti,avanti così!!!
Grazie mille ☺️
🎉🎉🎉🎉 Sei un grande Ste
Bellissimo video ste 👍🏻👍🏻
Grazie Fra❤️
sei un bravo narratore di romanzi 💙
...e soprattutto con la moto che Biaggi guidava fino all'anno prima....
Ruoli invertiti quindi, ma stravolgendola magistralmente dagli ingegneri, e dal polso di Vale...
Verisismo
Yamaha M1 2005 quando le MotoGP erano belle da guardare
Ottimo video! Mi piacerebbe molto un video si kawasaki in motogp 😁
Penso che sia stata proprio la gara di Welkom che ha fatto impazzire la gente per Valentino Rossi...
Lo strapotere in Honda piaceva non c'è dubbio, ma ricordo che a livello personale la vera passione e l'entusiasmo che sono nati in me e penso ad altre persone siano partiti proprio dal 2004, con la leggenda di Valentino Rossi.
Bellissimo video ❤ vorrei un video della Honda 954, perché è la mia moto 😂 magari che spiega l evoluzione della cbr 😁
Allora, prima i complimenti assoluti per questo video, esaustivo per quello da tutti conosciuto però,come sempre in queste storie, c'è sempre un però e, almeno in questo caso,sono almeno due:
L' anno di transizione dal due al 4 tempi,il regolamento prevedeva un massimo di 4 camere di scoppio,fu per questo che nacque quel fiasco per Honda della oval piston,memore di ciò la Honda fece il 5 cilindri e fece approvare il cambio di regolamento ad un mese prima dei primi test ufficiali mentre la Yamaha venne addirittura redarguita per usare troppi pezzi della R1 stradale , nonostante questo Biaggi riuscì a vincere.
Punto due Davide Brivio,con Valentino non ti puoi permettere di arrivare secondo,chiese e ottenne uno sforzo incredibile da Yamaha
Che meraviglia la colorazione Kenny Roberts"!
Bellissimo! Sono troppo giovane per ricordare quegli anni, inoltre la passione è sbocciata tardi. Però anche se non potrò viverli, potrò appassionarmi a quei meravigliosi anni!
P.s. sarebbe bello anche un video sullo stallo e sulla discesa di Yamaha. "Se ci fosse" cit.
Se ci fosse 😂
bellissimi gli aneddoti sulla scelta dei motori
Gran bel video come sempre Sgar ah no Motociclism ah no cazz Gran bel video come sempre Ste! Questo format non viene per niente copiato, tranquillo: dopo ci sistemiamo! Non mi chiami mai, io ti chiamerò per montare l’armadio dell’IKEA. Comunque sia…nostalgia canaglia!!! Che bei tempi PD, mica tutte ste frociate del giorno d’oggi…🙌🏻
Ho dato per scontato che c’eravate entrambi
nel frattempo in Honda HRC.. saltarono le teste di un bel po' di persone ritenute la causa della perdita di Valentino Rossi e quindi delle sconfitte del 2004 e 2005.. IL motore Yamaha 2005era quello a scoppi irregolari. Produceva un rumore di barattoli rotolanti🤣..bravo continua cosi👍👍
Ciao Ste! Una sola parola.. brividi! Ti dico che ho preso una Yamaha R1 2020 solo per la M1 2004 e guardando questo video ho deciso che la farò come quella che ha corso a Laguna Seca! Ti direi di farlo per tutte le moto dell'epoca e in particolar modo per la Ducati perché anch'essa ha subito diverse rivoluzioni, a cominciare dal progetto dell'ingegner Preziosi!
Grazie mille Davide ❤️
Bel video ste, io lo farei anche per Honda Kawasaki, Suzuki e Ducati…. Per le visual forse meglio subito per ducati
Grande Ste, ti vengono veramente bene questi video 👏🏻☺️
P.s. sento l'audio un po' metallico con un po' di riverbero, se riuscissi a migliorarlo un po' sarebbe meglio, magari con dei pannelli fonoassorbenti
Purtroppo il microfono esterno stavolta ha fatto il monello!! Grazie Ped
Se penso a quelle imprese mi viene la pelle d'oca
Anche io penso soprattutto a welcome 2004 ma anche tantissimo a noriyuki haga ai tempi della R7
Bel video. io ero piccolo però son cresciuto con Vale in tv.
sempre belli sti video!! parlaci di Kawasaki MotoGP!!
Che storia romantica questa.. Ci sono delle similitudini con la Ducati di Dovi, anche se lì la gestazione è stata molto più lunga.
Ottimo lavoro. Il prossimo per favore lo potresti fare sulla storia della Ducati?
Nel 2005 credo si sia raggiunta la perfezione.
Purtroppo ormai il progetto è arrivato al limite e serve una trasformazione completa
La Yamaha con la scritta gooo!!!! È l’emblema della moto gp secondo me
I mi odiava il periodo del politically correct, niente sponsor di sigarette nello sport 😂
Quella me la ricordo bene perchè era la moto che aveva Vale quando se ne era andato dalla Honda e poi era andata a finire che aveva vinto sia con la moto migliore che con quella che prima era la moto peggiore.
Che ricordi 😢
Progetto Yamaha vincente fino 2015 !! 2017..in poi si sono visti i limiti..anche perché le Ducati 2017.. sono state sempre un passo in avanti..adesso anche due passi in avanti!!
Anche 4 o 5 adesso 😂
il romantico nella sua storia si chiama Valentino
Dicendo questo hai capito ben poco del video….
Sottoscrivo e concordo con tutto quel che hai detto. So che sei un mega fan di Valentino mi piacerebbe sapere da te e dal materiale che tu hai su cui "studiare" se Valentino (come credo) sia uno tra quelli che in gare "battagliate" fino all'ultimo giro sia quello che la spuntava quasi sempre! Te lo chiedo perché pur ritenendo super i 2 piloti che sto per nominare Marquez e Stoner secondo me ritenuti i più forti perché con la loro guida "sporca" fatta di traversi e altro sembrerebbero più forti di quelli tipo Rossi (ma io non lo penso) Lorenzo dalla guida più pulita. Ti dico questo perché secondo me le garebsu cui misurare la bravura di un pilota non sono quelle che parte dietro e vince ma sono quelle in cui si scontra x tutta la gara con altri che significa che per quella gara le moto vanno circa uguali ed è chi la guida a fare la differenza è quando sento che Marquez viene ritenuto il più forte e quelle gare le perde con Dovizioso (pilota medio forte secondo me) mi fa incazzare perché Marquez le ha prese all'ultimo giro 4 volte su 5 più una con petrucci...
Puro romanticismo ... Non c'è altro da aggiungere 😉 Grande Ste
- Suggerimento per un video: La storia nell'epoca moderna delle gomme nella classe regina. Dal plurimarca al monomarca, la storia del gommino per Vale fino ad arrivare ai giorni nostri dove (secondo me) le moto sono diventate orrende per evitare di portare troppo peso sulla gomma avanti visto che non tiene 😅 Io la proposta l'ho fatta 😅
sissi,il gommino di vale che lo ha reso il pilota CON NOVETITOLIMONDIALI ED UNO SCIPPATO!"! e certo,raccontaci la storiella del gommino su.....che ci scompisciamo un po'...
Bellissimo video, molto dettagliato. Ma.........
Hai mai pensato di presentare le "vecchie glorie" della categoria 500 2t? Le mitiche moto e i nostri che le guidavano? Esempio, il mitico Schwantz, IL FUNAMBOLO, e i suoi compari di posta? Beh, ti aspetto ✌️😉
Purtroppo ero molto piccolo a quell’epoca ma posso assolutamente provarci
@@STE89 se ti va una mano sono a tua disposizione ✌️
❤bella ste likes a go go!!!
Alla lunga le parole di Rossi si riveleranno esatte.. yamaha nonostante il pilota più forte di tutti i tempi dicesse che serviva un cambiamento venne sbeffeggiato da tutti xke’ quartararo ci vinse il mondiale.. ora quella moto lotta x entrare in q1 😢 ste video top 👏
esattamente
Avrei rimarcato un po’ di più i miracoli fatti da Biaggi con quel bidone nel 2002
Yamaha, in quegli anni, fece un miglioramento incredibile ma, se j😊ĵ
Ciao ste, bel video. Valentino a causa del contratto con Honda non provò la moto a valencia del 2003 (finestagione) come consuetudine fare a causa di alcune scaramucce e dichiarazioni pesanti da parte di valentino. Provò la m1 per la prima volta nel 2004 a sepang.
Lo so, nel 2003 venne presentata ma lui la provo nel 2004
Grazie🙏🏼! Bel video bella narrazione ! Welkom 2004 è l’essenza del motociclismo, è “the race” al quadrato!! Ma una cosa da non dimenticare mai è che senza il Dottore, senza THE G.O.A.T, la storia per Yamaha non sarebbe mai stata la stessa ❤.
😂😂😂
Anche a me viene in mente Welkome se penso a Vale e alla Yamaha, e anche a Biaggi 😂!
Io ho gli stessi anni del Vale e quindi capirai se ti dico che sono malato x questo sport e x Valentino appunto...detto questo non potrò mai scordare un articolo uscito su Moto Sprint di quando Biaggi provo x la prima volta la Honda e disse:"ora capisco perché Valentino vinceva...", appunto 😂😂😂... Che spettacolo!!!
Siamo fortunati ad aver vissuto l'era Vale, chi non c'era non può capire!!!
Detto questo ti chiedo (passo dall'altra parte)...potresti fare un video sulla SBK e nello specifico sul perché la famosa R7 non ebbe successo su strada???? Mi spiego meglio...fecero quei classici esemplari immatricolati su strada x poter permettere di farla correre in pista e poi stop...non ho mai capito questa cosa ma probabilmente mi è sfuggito qualcosa nel senso che tutte le altre moto che correvano in SBK si potevano comprare tranquillamente al concessionario sotto casa, l'R7 no🤔
Grazie mille del commento e dell’idea, ci lavorerò su
Secondo me la storia di kawasaki in MotoGP potrebbe essere interessante 💪😉
Io della gara del 2004 mi ricordo con chi ero dove ero e come ero vestito quindi fai tu 😂😂😂
Siamo in due 😂
Consiglio: una serie sui piloti più iconici della storia
Di solito si parte dal basso e si sale.. come per la degustazione dei vini.
Ma lui è partito dal TOP e quindi ora deve per forza scendere. 🤷🏽♀️😊
Ci starebbe un bel video sulla britten v 1000
Furusawa un fenomeno
Ciao,sisi io la penso come te, la mia preferita è quella del 2005, io vorrei sapere Honda i suoi tecnici Biagi e gli altri piloti honda cosa si sn detti dopo la gara di welcom
La fortuna di Yamaha si chiama VR. Poteva correre con uno scooter che avrebbe vinto ugualmente . Poi gli step evolutivi voluti sempre da VR sono gli stessi che stanno ancora utilizzando . Un marchio allo sbando . Ciao Ste 🔝
😂😂😂
😂😂😂
Assolutamente anche io, Yamaha=Valentino Rossi=welkom 2004 ❤
Anch'io sono malato come te❤ dal 1996
E tralaltro, la sete di rivincita yamaha era rafforzata dal fatto gli ultimi anni di 500 erano stati dominati dalla honda... percui il digiuno era bello lungo ...
Verissimo!
Gobert un pazzo scatenato grande di pillo il migliore
Senza il cambio di regolamento del 2007 Honda sarebbe sicuramente rimasta al V5...Una Bomba!P.S Ve lo ricordate il progetto V6 blata?!
Ste dovresti parlare anche della Kawasaki zx-rr MotoGP sarebbe bello vedere il video, grazie
Ci stavo lavorando qualche settimana fa 😉
Ci stavo lavorando qualche settimana fa 😉
@@STE89 spettacolo non vedo ora che esce,buon lavoro sul video allora
Ottimo video!
Ma se la M1 del 2005 era così avanti, perché l'anno dopo VR46 faticò non poco?
Perché nel mentre gli avversari non stettero a guardare
Ci furono troppe cadute e rogne con le gomme. Vinse infatti Hayden, per soli 5 punti e con una sola vittoria.
Adesso manca da raccontare la storia di Ducati Desmosedici
Bella storia però... audio da rivedere e trova una soluzione per i riflessi sugli occhiali che a guardarti si diventa scemi
Il dominio del binomio italiano con la ducati e i piloti italiani è sicuramente molto bello ma poche moto mi hanno fatto battere il cuore i ribollire il sangue come la M1 spero che magari proprio un pilota italiano riesca a riportarla dove merita
Quelle di quegli anni poi erano davvero belle c’è poco da dire
@@STE89 ma è solo una mia impressione che mi sembrano più grandi delle attuali, come delle superbike, le MotoGP che vanno dalle prime 2002 fino al 2007/2008, diciamo quelle 1000 prima che diventassero 800?!?
@@gI4mPyTeK23non considerando misure di interasse, altre quote ciclistiche o il peso.. parlando molto "terra terra", da un punto di vista solo di ingombri e dimensioni percepite, le motogp attuali (soprattutto ducati e Aprilia ma praticamente tutte) nonostante tutte le varie appendici aerodinamiche, sono veramente piccole per essere dei 1000.. soprattutto vedendole vicine alle prime motogp pre 800 e alle 800 stesse.. per le sbk invece dipende molto dallo schema del motore scelto dalle case.. ducati con il la serie dal 916 al 998 ha corso con una moto nettamente più piccola delle concorrenti in sbk e addirittura poco più grande della nsr500.. Aprilia con la rsv1000 correva con una moto enorme, quando fece debuttare la rsv4 fu ed è tuttora la sbk più piccola prodotta.. sembra un 600
La M1 2004 e' la piu bella!😊
Il problema secondo me è proprio questo, ossia che la m1 è una evoluzione di una moto di 21 anni,mentre le altre han rivoluzionato tutto
confermo!
Ne approfitto per chiedere, perché lo sponsor "Goooo!!!!"?
Perché iniziarono ad essere vietati gli sponsor di sigarette 👍🏻
Domanda (da non esperto): se si abbassa di MOLTO il baricentro della moto, la "sterzata" (o per meglio dire LA PIEGA) non diventa pericolosamente troppo veloce e leggera? Se il baricentro è più alto, ovviamente, in piega la moto tenderà a "cadere" in modo pesante in curva, ma il pilota (che non è un pirla ma uno che di moto se ne intende e che le sa guidare!), conoscendo il mezzo, tenderà a piegare "più adagio" e CREDO che la moto guadagnerà in stabilità perchè essendo un baricentro più alto una forza che va ad agire quasi "schiacciando", ok la sentirai più pesante ma sarà secondo me più schiacciata a terra durante la piega. Ora prendiamo il caso "baricentro bassissimo": la moto sarà ultrarapida nei cambi di direzione e nell'effettuare la piega, ma non avendo nulla che va ad agire come una forza che "spinge dall'alto al basso" (il peso è sotto, perciò da sopra nulla spinge verso il basso...si traduce in uno "sterzo" più leggero ma, credo, anche più in stabile) il motociclista si troverà a dover andare più piano, proprio per paura che questo sterzo possa scappare via a causa della sua leggerezza. Preciso per la 30esima volta che non me ne intendo, ma nella mia testa mi sono fatto proprio questo viaggio: se hai qualcosa che da sopra ti spinge verso il basso, ottieni più stabilità , se il baricentro invece è bassissimo hai una moto certamente potenzialmente più veloce proprio perchè in grado di effettuare cambi di direzione ultrarapidi.... ma avrai una forcella leggera e sarà facile fare dei botti incredibili, specie su una MotoGP. La cosa però è arginabile se il motore è "dolce" (quindi, non avendo una erogazione molto violenta...molto più facile da domare): il motore dolce ti permette di gestire questa leggerezza anteriore; sarai quindi in grado di sfruttare al meglio le curve proprio perchè la potenza non sarà schiacciante (quindi è più facile tenerla in pista la moto) e, anzi, guadagni in velocità di entrata/uscita dalla curva stessa.... magari perdendo qualcosa nei rettilinei (causa: motore non violento) ma riguadagnando il tutto grazie alla maneggevolezza in curva. HO DETTO UNA MINCHIATA O CI HO PRESO? 🤣 Preciso che le moto mi appassionano ma ahimè mai posseduta una!
Che ricordi , che pomeriggi dopo pranzo birretta e gara spettacolo...sono vecchio???🤣🤣🤣
Se si, siamo in due