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- เผยแพร่เมื่อ 21 พ.ค. 2023
- Se penso alla MotoGP la prima cosa che mi viene in mente è la Honda RC211V.
Poche storie, a mio modo di vedere c'è un'epoca pre RC211V e un'epoca post RC211V.
La moto che ha rivoluzionato il mondo delle corse, che ha segnato la linea guida per tutte le future moto stradali che sono uscite.
La moto che descrive la potenza ingegneristica di Honda in due parole:
LA MOTOGP.
Benvenuti nella storia di un'icona, benvenuti nella storia della RC211V
🔸 PER COLLABORAZIONI: stefano.pasqualicchio89@gmail.com
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#rc211v #motogp #honda #storia #moto #gp #rc212v #rc213v - ยานยนต์และพาหนะ
Per sostenere il lavoro che faccio basta un like e un commento, grazie!
Va bene così?
sono profondamnete d'accordo con il tuo finale... questa moto è la Moto Gp
confrontiamola con la rc213 v...la honda attuale...i lconfronto è impietoso..la honda attuale ha 230 cavalli...meno di quel mostro 211v.... il v5 era complicatissimo...quella moto la guidavano in ogni stile...sarebbe da fare una prova...mettergli un elettronica aggiornata e gomme nuove...io sono sicuro che va più forte della honda attuale,anche senza cambio shift
Questa moto nel circuito di jacarepagua ha fatto 348 con tamada....con il grip di 20 anni fa...mostruosa
Sarebbe stata ancora più iconica se Valentino non fosse passato in Yamaha.... c'è stato un momento in cui era lui contro un plotone di RC211V (era quasi un monomarca), di fatto era la moto di riferimento, molto probabilmente con il 46 in carena avrebbe vinto tutti i titoli della categoria 1000, senza discussioni, il limite e potenziale espresso, lo diede con Vale. Credo fosse Australia 2003 dove Vale diede un assaggio di ciò che poteva fare quella moto, con quel tipo di manico (ricordo che alla 8 ore di Suzuca con la VTR 1000 girava un secondo più veloce di Edwards che vinceva i mondiali in SBK), mancavano 11 giri alla fine e il Rossi come suo solito restava nel gruppo senza strafare, cartello esposto con scritto "10 secondi di penalità x il 46", non ricordo per cosa ma ricordo l'esito, UN SECONDO AL GIRO da lì alla fine della gara... questo sta a dimostrare che quella moto che tanto si adattava a qualsiasi pilota, nelle mani di un talento puro andava ben oltre, dalla serie che se voleva ogni gara dava 30 secondi a tutti, ecco cos'era quella moto, UN CAPOLAVORO DI INGEGNERIA che restò praticamente per tutto il periodo 1000, era perfetta.
Amen! Il connubio moto pilota era perfetto!
Cazzarola che ricordo che mi hai sbloccato!!!
Madooooo è vero ha vinto lo stesso nonostante i secondi di penalità....non per niente è diventato una leggenda...grande Vale
C'è un cazzo da dire, con questi bellissimi video di recap storici, ricchi di informazioni che io stesso, seppur appassionato, ignoravo, fai sognare e regali un pizzico di sana nostalgia a noi vecchietti e racconti molto ai più giovani!!bel video Ste, poi ci sistemiamo!
Grazie Marcone ci sistemiamo Venerdì e sabato tranquillo
@@STE89 ti prego, fai un video sulla carriere di mick doohan, quello che ha fatto dopo l'incidente di Asen credo sia incredibile
@@maurocosta1217 ha vinto un mondiale con una gamba si può dire...
Abbiamo avuto anche Alex gramigni che dovevamo metterlo in sella per correre e ha vinto il mondiale seppur con una 125....
Il Motorsport è meraviglioso. E di personaggi cosí ce ne sono tanti.
Ma vogliamo parlare al di là delle prestazioni; l’estetica: il simbolo della moto. Quanto mi piacerebbe che le moto GP tornassero ad essere così semplici ma fotoniche da guardare
Vogliamo parlare di quando l’anno successivo è uscito il CBR 600RR quanto era esaltante che le somigliava tremendamente?
e di quanto le attuali MotoGp siano goffe e con una linea appesantita?
Spettacolo. Mi ricordo il dominio imbarazzante che aveva Rossi con quella moto. Sulla bruttezza delle MotGP con le ali (per le fasi intense del ciclo), stendiamo un pietoso velo.
Tralasciando il fatto che oltre a fare veramente cccccc--- , ormai è un monomarca di ce- rossi ! 😂😂
Credo di essere il solo a dirlo, ma io adoro l'estetica aggressiva delle moto di questa nuova era aerodinamica. La RC211V è iconica e meravigliosa, su quello ovviamente non si discute, come lo era la Ducati GP7 con cui Stoner ha vinto il mondiale; però, al netto di una livrea non proprio eccezionale, per me la Desmosedici di quest'anno è la moto con il telaio più bello che si sia mai visto in MotoGP, proprio perché così unico, estremo e rivoluzionario
@@pe-peron8441 Enzo Ferrari diceva una cosa tipo "l'auto bella è l'auto che vince", riferendosi penso ad alcune delle più brutte Ferrari F1 (312 T3-T5), le ultime a vincere un mondiale per un quarto di secolo o giù di lì. Seguendo quel ragionamento, le Ducati sono bellissime, ma allora tutti le altre sono dei cessi o bruttine.
Fuori di metafora, noi argomentiamo su quell'obbrobrio estetico che spunta da ogni parte e che fa male allo sport a due ruote. Le due cose si tengono. Lo ha detto anche Lorenzo, che non è persona che ami alla follia.
Video pazzesco! Complimenti davvero. Sarebbe interessantissimo se riuscissi a fare un video del genere anche sulla M1 del 2004, magari per capire quanto Burgess e vale abbiano portato della 211V nella casa del diapason. Comunque ancora complimenti!
È in progetto ⚠️
La linea proprio del mio cbr 1000, ancora bellissima, impossibile quasi pensare che un design del genere abbia 20 anni...intramontabile ❤
La moto più bella in assoluto
Da italiano...da amante delle due ruote... e da motociclista fortunato che ha potuto guidare vari capolavori su due ruote, dico che...questa è La Moto!
Concordo con tutto quello che hai detto, bellissimo video,il leggendario bigbang aggiungo che il 5 cilindro era in grado di accendersi o spegnersi in caso di troppa potenza tagliava la corrente della candela del 5 cilindro ovvero il terzo anteriore sinistro e al contrario era in grado di far scoppiare tutti e 5 i cilindri quasi contemporaneamente x far rilassare la gomma e nel 2003 fecero un evoluzione a metà campionato con 2 scarichi raggruppati sotto il codone piu uno con silenziatore a destra e uno aggiintivo a tromba aperta lungo 20 cm che era appena sotto il freno posteriore che poi nel 2004 dovettero toglire x i troppi decibel, pochi si sono accorti di quella tromba aperta che a detta di Valentino faceva un rumore che nn ha mai piu sentito.. PS:SCARICO PRODOTTO DALLA BAR HONDA CHE PURTROPPO DURÒ 5 GRAN PREMI X L'ECCESSIVO RUMORE🔝🔝🔝🔝
Brividi!
@@STE89 BRIVIDI DAVVERO, FU TALMENTE FURBA LA HONDA CHE ESSENDO UNO SCARICO IN TITANIO DA F1 EVITAVA L'EFFETTO FIAMMA DI RILASCIO..MA POI DOPO 5 GP LA DORNA SI ACCORSE CHE ERA UN PO TROPPO RUMOROSO,ERA UN CACCIA
Meraviglia ottimo lavoro Ste! Mi hai sbloccato una marea di ricordi di un epoca storica…..il vero motociclismo fatto di manico e passione senza limiti !! ✊️✊️💪
Io se devo ricordare una moto Honda ricordo quella del 2003 di Rossi che ha usato a Valencia. Con L’Honda faceva ciò che voleva. Che ricordi❤ e ti ringrazio per avermi fatto tornare quei bellissimi ricordi di quegli anni 😊
Complimenti Ste, uno dei video più belli e più completi sull'iconica RC211V 😉👍🏻
Grande!! Perfavore altri video cosìii su questi capolavori. Grande continua così 👍
Grazie. Un video interessante e ben fatto ...la storia del test fatto con il tester che diede 10 secondi a Valentino proprio non la conoscevo, così come non avevo mai visto Doohan sulla RC211V. E all'epoca seguivo le gare e le riviste. Complimenti davvero
Cultura motociclistica ❤🔥
Video Meraviglioso, pieno di passione e competenza, tutto è stato detto e tutto è pura verità. Grande STE#89 ! Per quanto riguarda la moto... quella è davvero un'opera d'arte, nessun altra come lei, Top indiscusso .
ho iniziato a seguire le moto da bambino con Rossi e la RC211V, che ricordi!
Grazie Ste......vissuto tutto in "diretta".......la moto più bella con sopra il pilota più "bello"!.
Anni d’oro !
@@STE89 Già Ste, poi gli anni dei "fantastici".....spero in qualche modo di poter ritornare a quella motogp, ma la vedo dura!.
GRAZIE STE... È STATO BELLISSIMO! Antologia del motore e del motociclismo, con riferimenti entusiasmanti al NUMERO 1 PER SEMPRE,VALENTINO ROSSI.
Grazie a te del commenti !
Grande Ste, bel video, fallo diventare un format, portaci piu' storie e aneddoti possibili sulla Motogp degli anni 2000 🦾🦾
Video stupendo, grazie
Bellissimo video 💪🏻continua cosi Ste
Bellissimo🔝
Bel video ,mi è piaciuto molto,grazie.
Complimenti 👏🏻un video sensazionalistico! Una perla 👏🏻
Video sempre bellissimi!!!!! Grande STE!
Da amante della Honda sono davvero contento del video che hai fatto e soprattutto ho potuto scoprire cose che non sapevo👍🏻
Ma quanto erano belle quelle moto GP...si sognava ad occhi aperti. Guardare quelle di oggi, ti giri e vai in bagno. A parte questo, gran bel video e format molto, molto, molto interessante. 👏👏👏
Sei un grande! Grazie per questa clip top❤
Gran bel video, che ricordi !
Video stupendo Ste…ha fatto un lavoro meraviglioso 😎✌🏻
Grandissimo video ste!
Comunque, per me, rimane la moto GP più bella di tutti i tempi... Oltre che la più figa di sound ed anche cone prestazioni al top dei tempi
Bel video ottima spiegazione veramente poi la rc211V ❤️🔥
Grazie per il video!
Settimana al gusto di pdd a pioggia, ci voleva questa bella storia dei miei tempi. 🎉🎉 bravo Ste
Troppo forte Ste'! Grazie!
Format fantastico!!!! Grande Ste!!!!
Grazie mille
Come sempre, ottimi contenuti!
Complimenti e grazie per questo video.
Grazie abte
Comunque video preparato veramente molto bene. Complimenti sinceri! 👏🏻👏🏻👏🏻
Sei un grande! Insisti sempre! Finché avrò la vista ti seguirò!
Grande Ste , come è partito il video mi sono capottato dal ridere per lo sponsor. Poi è stato un crescere di interesse e stupore .. complimenti 👍🏻
Ahhaha grazie allo sponsor per sostenermi ad ogni video
Video fighissimo grande Ste
Gran bel video!
Emozioni vere
Bellissimo video
Bel video! Concordo la moto più bella di sempre secondo me, specialmente nella versione 2003. Sound meraviglioso, grazie di averlo messo. Le MotoGP di oggi dovrebbero prenderne spunto anziché fare quelle moto di oggi inguardabili spesso.
Oltre all’estetica (splendida) qui era proprio rivoluzionare il motore anche!
Bellissimo video Ste 💪 bello anche lo sponsor 😂
wow che storia, non la conoscievo cosí nel dettaglio, grazie ste ✌️come sempre non deludi, saluti ✌️😎
Grande video, mitico
Che video! Complimenti! Grazie..... malgrado io apprezzi ormai l'evoluzione ecc... x me.... vecchio 2 tempista (ancora oggi mi divido fra 125,350 e 500) quell'evento fu un vero funerale da giorno nero...
Posso capirti!
È stato bello rivedere le moto con cui è iniziata la mia passione... Sempre veramente curati e impeccabili i tuoi video.
Continua così Ste
Grazie lollyyyyy
Veramente eccellente, grande ste!!!!
Gran video❤
Bravo Ste continua così 😊
Grazie. Un video interessante e ben fatto .
Che spettacolo, una vera icona, la chiamerei Motostoria
Video spettacolare.. complimenti Ste.. altissima qualità.. e ironia sempre al TOP (cit.. Parkinson........)
Continua così... grazie.
😂😂
E poi devo ammettere che la livrea Repsol mi ha sempre smosso qualcosa nel profondo. Quanto l'ho amata prima, quanto l'ho odiata poi. Comunque sempre emozioni forti.
Verissimo Fede!
Parli di Honda e la prima motogp dell'era dopo 2t !!
Bellissimo video complimenti come al solito sei proprio bravo ad intrattenere dal montaggio al parlare n1 !!!
Grazie davvero❤️
Video estremamente interessante e raccontato in modo esemplare, bravo Ste 👍👍
Grazie davvero ❤️
Sei veramente bravo! Ti sei distinto da tutti gli altri “moto-TH-camr” italiani che fanno tutti le stesse cose. Tu arricchisci noi di storie molto interessanti. Gli altri si arricchiscono e basta. Continua così!
Apprezzo tantissimo, grazie molte!!!
Bellismo il video , complimenti
Magnifico
Bellissimo video Ste🎉
Bello!
Bravo!
Bel video davvero, ottimo lavoro, sia tuo che di hrc😂
Bellissimo video
grande ste! 🤗
Bello❤
Che capolavoro di Moto grazie del tuo video
Grazie a te
Sono un follower semplice, esce un video di Ste, metto mi piace prima di vedere il video! Grande Ste! Contenuti sempre al top
Giusto così ❤️
Grande 👍
Quanto è vero, quel modello li, la prima rc211v di vale era stupenda molto innovativa con quelle linee filanti, era una lama, stretta, alta e filante con quel muso a punta e quel codino sparato in aria recante fieramente inciso il numero 46. Gli scarichi polini erano la ciliegina sulla torta inoltre ben pochi ricordano che con quella moto cambio la forma del forcellone dapprima con l'arcata alta e poi con l arcata bassa per un contenimento delle masse verso il basso rendendola un opera d arte in alluminio.
Che capolavoro di moto (anche la stradale) 😜
Bellissimo. PUNTO.
Bella zioo ottimo video
Bel video!!
Grazie mille
Complimenti per il video💪💪💪
Grazie mille 😍
Un capolavoro. Niente da dire
Completamente daccordo soprattutto con l'ultima frase 🙌🏼 quella moto mi ha fatto innamorare di Honda quando ero bambino e da lì la mia "fede" è rimasta quella
Sei un mostro di bravura ......bravo
Che bella❤
Grazie Ste
bellissimo video
Bel video, gran moto. Quando ho visto lo sponsor mi sono piegato dalle risate 😂😂😂😂
Quello sponsor mi Sostiene da oltre 3 anni, non potevo non ringraziarlo
STE come sempre video pazzesco.......spero di rivederti presto in pista.
Lo spero anche io, grazie mille!
Ho il modellino a casa scala 1:6.. bellissimo lo sponsor che ti passa le t-shirt 😂😂😂
Mi sostiene da anni
Bel video e ottima spiegazione del progetto rc211v
Sarebbe bello un video che racconta e spiega anche Yamaha e Suzuki .
Complimenti per come hai scritto e come hai esposto tutto, i particolari fanno la differenza ✌️
Grazie mille!
Bellissimo video che ho guardato con un po' di nostalgia. E' vero, le moto di serie cambiarono tantissimo dopo l'uscita della RC211V. Persino Ducati, che non correva il Mondiale, cambio' totalmente le linee delle moto SBK con l'uscita nel 2003 delle 749 e 999, molto poco amate da Ducati, ma che portarono a grandissimi successi. HRC dimostro' di essere anni luce avanti nell' ingegneristica durante la transizione tra 2T e 4T, ma purtroppo o per fortuna per lo spettacolo ne segui una presunzione enorme che li porto' a perdere il miglior pilota della storia e probabilmente 5 mondiali. Chissa' se qualche dirigente Honda ha fatto Seppuku 😅
Nelle moto stradali fu la 916 a stravolgere le linee delle moto nel mondo.. infatti dopo la 999 in ducati con la 1098 tornarono a prendere spunto dal 916..
Da brividi questo video
Ciao Stefano. Sono stati anni favolosi, io sono anche sempre stato tifoso di Valentino Rossi per cui ti lascio immaginare aver vissuto le domeniche di quegli anni.. si usciva in gruppo in moto cercando lungo il percorso un posto per mangiare e poi al pomeriggio MotoGP.. bei tempi..
Confermo!!!
Veramente bella❤
Super lo sponsor …. Grande STE!!!!!😂
Bel video Stè, bravo! Like 1364 ;)
Complimenti per il video! Adesso devi mettere assolutamente in cantiere lo stesso con la desmosedici di preziosi e quella di dall'igna
Complimenti
Dai che a sto giro vai in #tendenze!!! Video TOP!!!
Non esageriamo 😂
Top
LA Moto!
Hai detto tutto... A mio modo di vedere è l'icona delle moto sportive, la moto dell'anno "zero", la piu bella mai concepita dall'uomo.