@@schrauberkonigsolingen2463 Moin weißt du vielleicht warum mein Moped nach 2 -3tagen stehen nur noch schlecht anspringt mit kicken und mit anschieben geht es
Hallo, das kann viele Gründe haben. Ich tippe auf den Vergaser. Einmal richtig reinigen und den Schwimmerstand überprüfen. Danach Vergaser richtig einstellen und auf Nebenluft kontrollieren. Gruß Holger
Top Video mit super erklärung! Funktion der hauptdüse, nebendüse und vergasernadel waren mir bekannt aber die funktion bzw rangehensweise für die gemischregelierung habe ich nie verstanden. Danke dir! Abo haste
Vielen Dank für die gute Erklärung ... sehr schön , weiter so .. --- Ich bin kein Schrauber und absoluter Laie.. Mein Roller hat besagte besagte Probleme : ( Honda Lead 100 , springt schlecht an , geht im Standgas aus , und Leistungsverlust ) Ich werde laut Anleitung mein Glück versuchen und werde mich wieder melden .. Alles Gute , FBI 💋💋
Hallo Holger , Vielen Dank für Deine schnelle Antwort und Unterstützung .. 😆 . Ich werde es Ende des Monats versuchen .. ----- Alles Gute , Gruß Frank ... Mir fehlt jegliches technisches Verständniss .. daher werde ich mir deine Videos gewissenhaft anschauen .. Hab mir gedacht , einfache , robuste Technik , erstmal fahren bis was kaputt ist , dann Werkstatt .. Dem ist leider nicht so , ständig ist was kaputt , 850 Euro habe ich für 3x Werkstatt bezahlt , und habe immer noch Probleme ..keine Lust mehr am fahren .. Hoffentlich gibt es dann Licht im Tunnel .... lol .. Deine Aktion ist super , würde Dich gern unterstützen .. Wie kann ich mich erkenntlich zeigen ??Paypal ?? Bis später , Gruß Frank
Habe heute einen neuen Vergaser ( baugleich ) eingebaut. Jetzt dreht er zwar hoch beim gas geben, aber nicht wie gewohnt. Bei Vollgas erreicht er nur ca. die Hälfte der Drehzahl die er sonst bei Vollgas machen würde.. Woran könnte dies liegen? LG
Hallo, was heißt baugleich? China Vergaser? Das muss ich erst mal wissen. Gruß Holger. P.S. ich kann auf deine Frage von heute Morgen nicht antworten. Aber überprüfe die Hauptdüse ob die gleich sind. Vorausgesetzt die Vergaser sind gleich groß.
Vielen Dank für deine fachkundige Erklärung! Endlich mal einer, der wirklich gute Tips gibt. Mein Problem: Ein Motobecane Moby M1 mit dem ganz simplen Gurtner Vergaser. Seit Kurzem läuft es übel, qualmt wie ne Fabrik, flutet Brennraum....alles schon geputzt, Duese raus zum X-ten mal, alles mit Pressluft durchgepustet, zerlegt, nochmal alles geputzt. Springt dann auch gleich an, läuft ne knappe Minute, dann geht die Drehzahl in den Keller und das wars dann...Kerze raus, klatschnass...meine Frage auch: Der Verg. hat nur EINE Einstellschraube, dies sollte die Gemischregulierung sein, oder? Und das Standgas wird am Zug, der in den Verg. geht eingestellt und hebt oder senkt den Schieber? Ich danke dir jetzt schon ganz herzlich für deine Hilfe. Übrigens, hab ganz wunderbaren Zuendfunken...
Hallo, nach deiner Beschreibung überfettet der Motor bis zum Absaufen. Es kann am Schwimmer oder Schwimmernadelventil liegen. Das daß Nadelventil nicht schließt. Oder der Schwimmer ist undicht und hat Benzin gezogen. Also ein Taucher. Kontrolliert das erst mal. Gruß Holger
@@schrauberkonigsolingen2463 jesses, Danke für deine schnelle Antwort. Der Schwimmer ist tatsächlich noch ganz old School Messing und den werde ich mal genauer anschauen. Ferner haben wir 2 Birken in der Nähe des Hauses stehen und schön, wie sie zwar sind, aber die Feinen Flusen hol ich sogar abends aus der Unterhose! Deshalb auch das viele Reinigen....ich Check das und vielen Dank!
Hallo ich habe einen phgb19 Vergaser die Gemischschraube ist da auf der anderen Seite des Schiebers zum Zylinder hin... Ist das dann anders? Ich habe das Problem, dass mir Ansaugseitig an einem Kanal, vermutlich gemisch ( kleiner Kanal) Benzin raustropft. Nicht gerade wenig. Ich wäre dankbar für Hilfe bei der Einstellung. Piaggio Boxer. Dellorto PHGB19 mm Vergaser.
@markzeidler5132 Es kann sein, das der Schwimmer hängt, oder der Schwimmerstand stimmt nicht. Dadurch läuft das Benzin aus diesem Kanal. Was hast du für ein Fahrzeug? Marke bitte?
Guten Tag hab eine Frage. Hab mir vor kurzem ein Rex RS500 gekauft und bin auch den ersten Monat ohne Probleme zur Arbeit gekommen. Bis er anfing im Stand plötzlich auszugehen. Danach folgten Startschwierigkeiten jedesmal wenn er bis zum nächsten Tag stand. Es war jedesmal ein Kampf morgens und hab es nach gefühlt 30 bis 40 mal zum laufen gebracht mit dem Kickstarter. Irgendwann ist der mir auf der Fahrt stehengeblieben und musste dann abgeschleppt werden. Hab mich dann an den Vergaser getraut und ihn gesäubert. Dann hat der wieder ohne Probleme funktioniert. Hab auch den Vergaser wieder so eingestellt, dass der im stand noch läuft. Dann fingen wieder die Startschwierigkeiten an wie zuvor auch. Hab mir eine neue Batterie geholt die ich 1 Tag geladen habe und die alte abmontiert und die neue rein. Da hat dann garnichts mehr Funktioniert auch wo ich die Zündkerze gewechselt habe. Die Batterie habe ich jetzt mit nach Hause genommen zum Laden aber habe das Gefühl dass irgendwas da nicht stimmt weil das Ladegerät rot und grün blinkt abwechselnd. Ich meine davor hatte es sowas nicht gemacht. Bin ratlos und brauche Hilfe.
Hallo, ja die China Roller sind gut, solange bis sie Probleme machen. Ich denke es wird die Benzinzufuhr die Probleme macht, sprich dein Benzinhahn, Vergaser, da solltest du nach schauen. Zur Batterie, es darf beim Lade nur eine Lampe leuchten. Hat du dich verpolt? Plus und minus vertauscht. Oder die Batterie ist defekt. Oder das Ladegerät. Gruß Holger
@@schrauberkonigsolingen2463 Schönen guten Tag Herr Schrauberkonigsolingen, der Einbau vom Vergaser war sehr einfach. Ihr Video war dabei eine kleine Hilfe, nur das einstellen des Vergasers hat ein wenig gedauert. Ist ja normal, man muss ja nach der kleinsten Vergasereinstellung immer eine Probefahrt machen. Und der Motor muss immer vorher warm gefahren sein. Und das hat natürlich einige Zeit gedauert, nach der kleinsten Einstellung immer wieder eine lange Strecke fahren. Bis der Vergaser perfekt eingestellt ist. In ihr Video gab es einige Informationen, machen Sie weiter so. Ich denke das wird vielen Leuten weiterhelfen, die keine Ahnung von Motorrollern oder Motorbau haben. Roller
@berndlange612 Hallo Bernd, das kann alles sein, eine Ferndiagnose ist schwierig. Zu 80 % sind es Vergaser und Benzinzufuhr Probleme. Ich tippe auf deinen E Choke, das dieser den zusätzlichen Kanal nicht mehr verschließt. Wenn der Motor dann warm ist, überfett er so stark(versaufen) da er aus geht. Gruß Holger
Ich hab ein Peugeot Kisbee Mofa. Kalt läuft es super, bis zu 30km/h schnell. Nach 6 Kilometer fängt der Roller das "Spotzen" an und ich kann kein Vollgas geben. Kurz vor Fehlzündung? Läuft aber trotzdem 26-27 km/h. Was bitte kann ich tun, dass er so gut läuft wie im kalten Zustand? Danke für eine Antwort
@jorg6699 ich glaube, der Choke macht Probleme. Dadurch läuft er zu Fett im warmen Zustand. Schau die Kerze raus wenn er so sprotzt. Die sollte dann schwarz oder sogar nass sein. Das ist ein Zeichen von zu viel Benzin.
Mein Bali läuft nach langem endlich richtig. Bin lange von anderen Berichten ausgegangen. Grundeinstellung LG Schraube grob 1,5 Umdrehungen raus und dann nachjustiert. Völlig falsch . Jetzt läuft dieser mit einer halben Umdrehung raus perfekt. Danke 🙏
Hallo, ich habe gestern aus meinen sherco smr 50 die Drossel aus dem Krümmer raus geholt( sie sieht aus wie ne Art Filter) und seid dem habe ich Probleme am vergaser ich habe alles probiert aber geht nicht nun habe ich die Drossel wieder rein gemacht und habe es weiter probiert manchmal startet mein Moped manchmal nicht und wenn es startet dann dreht sie hoch und geht aus oder die Drehzahl schwankt hoch und runter und geht dann paar Sekunden später aus. Wissen sie was ich jetzt noch machen könnte ? Dichtungen hab ich schon geprüft da passt alles
Hallo, frohes Fest. Ich denke das Teil was du als Filter betittelst wird der Kat sein. Wenn du das Teil aus dem Krummer ausbaust, hat der Motor weniger Rückstau. Dann müssen die Düsen und die Gemischregulierschraube angepasst und eingestellt werden. Ich denke jetzt hast du die Gemischregulierschraube soweit verstellt das der Motor zu mager läuft. Hast du einen Drehzahlmesser verbaut? Wenn ja, suche mit der Gemischregulierschraube die Höchste Drehzahl und Dreh diese Schraube noch eine 1/4 Umdrehung rein. Dann sollte der Motor wieder sauber laufen. Ist an dem Fahrzeug ein Dellorto Vergaser verbaut? Gruß Holger
Hallo Holger, Erstmals vielen Dank das du geantwortet hast und dir auch ein frohes Fest. Ich habe keinen Drehzahlmesser und nach gehör einzustellen wird auch schwer weil das Moped dafür zu schnell absäuft. Ja ich habe einen delorto vergaser Gruß Elias
Achso und ich habe in dem Fall den Kat heute morgen wieder rein gemacht um zu gucken ob es wieder läuft aber der vergaser ist halt Imernoch verstellt und wie gesagt egal wie ich in einstelle es klappt einfach nicht und kaputt ich meiner Meinung nach nichts da bevor ich den kat raus gemacht habe alles einwandfrei funktioniert hat und das Moped hat auch erst 1500 km drauf
@EliasSherco Okay, eine Ferndiagnose ist schwer. Wenn der Motor auf keine Einstellung am Vergaser reagiert kann es ggf. Mit Falschluft oder Benzinmangel zu tun haben.
top erklärt, ich habe aber das Problem das der Vergaser gereinigt und eingestellt ist doch im kalten zustand hält er sein Standgas nicht und wenn er warm ist sind alle Probleme weg, außerdem ist es normal das ist bei Vollgas ich den Gas Zug loslasse das die Drehzahl weiter auf ca. 5000 Umdrehungen bleibt auch bei geringer Geschwindigkeit? Beim stillstand geht er wieder runter auf ca. 1800.
Hallo, entweder zieht der Motor Nebenluft oder du hast den Vergaser falsch eingestellt. Wenn du Vollgas hattest, muss der Motor sofort Runtertouren. Da gibt es ein Video, wo ich das bei einer Piaggio Hexergon zeige. Das Video ist ca. 4 Wochen alt. Gruß Holger
Top erklärt , habe eine Frage hier zu , wenn ich zum Beispiel die Düse anpasse und den nadelclip Muss ich dann immer wieder den Vergasser einstellen wie im Video gezeigt. ?
So wie versprochen mach ich Meldung erstmal vielen dank für die Infos ich habe den vergaser gereinigt und den alten Ansaugstutzen nach dem ich den abgedichtet habe wieder eingebaut alles funktioniert wieder
Hallo, was ist zu tun, wenn ich die Leerlaufgemisch- Schraube verstelle und die Drehzahl sich nicht verändert. Hast du ein Tipp für mich. Ich fahre eine Vespa Primavera ( 2 T)😊
Hallo, wenn sich keine Veränderung einstellt, würde ich den E-Choke auf Funktion kontrollieren. Wenn das okay ist, den Vergaser ausbauen und ein Mal richtig reinigen nach meinen Videos. Gruß Holger
Hallo Holger , Alles klar , Vielen Dank , für Deine Unterstützung 🙂.... So machen wir es ... Mal schauen , wie es klappen wird ,, Bin noch skeptisch ,, Werde Dich dann informieren ... Heute war super Wetter , um im bergischen Land die tollen Zwei-Radstrecken zu genießen ... ( für mich nicht , da mein Roller rumzickt und nicht 80 km/h erreicht ) Ich wünsche Dir Viel Spaß und eine schöne Zeit , bis später Gruß Frank
Hi, ich habe nur die Leerlaufgemisch Schraube . So nun hat mein Sohn wie verrückt dran rumgedreht ich weis nicht ob es da eine Grundeinstellung gibt . Die Kerze ist schwarz so dass die Solo 710 von allein ausgeht 🫢 . Wie soll ich den jetzt den Vergaser einstellen ? Gruß und danke im voraus 😊
Hallo, dreh die LLGR 2 Umdrehungen raus, fahr die Solo warm, dann die höchste Leerlaufdrehzahl durch rein und rausdrehen suchen. Wenn das geschehen ist, eine 1/4 Umdrehung rein. Dann sollte das passen. Gruß Holger
Guten Morgen, kannst du mir vielleicht helfen? Der Roller springt per Kickstarter beim 2ten mal an aber mit dem E-Starter sehr selten oder eigentlich garnicht. Woran kann das liegen? Gruß Sven
Hallo Sven, diese Phänomen hatte ich bei einer Pegasus Sky 2. Der Sprang sehr schlecht mit E- Starter an, mit Kickstarter ohne Probleme. Meine Feststellung war zu wenig Kompression. Der Kickstarter macht mehr Drehzahl auf die Kurbelwelle, deswegen springt er dann an. Gruß Holger
Guten Abend , ich habe das Problem das wenn ich normal Gas gebe funktioniert er und laüft aber wenn ich Vollgas gebe dann stottert er und saüft ab . Was könnte die Ursache sein ??
Hallo danke für das informative Video echt top! Eine kurze frage zur Verständnis halber: 1 Drehzahlschraube solange drehen bis 1800u/min erreicht sind 2 mit der gemisch schraube so lange drehen bis der Motor nicht höher dreht und dann 1/4 rein drehen 3 die Drehzahl wieder mit der Drehzahl schraube auf 1800 u/min bringen? Stimmt das so? Beste grüße
Hallo Holger, ich habe eine Yamaha Cygnus xc R 125 1997, 19000 gelaufen. Vorbesitzer hatte beim Luftfilterdeckel 3 Unterleg Scheiben Platziert ohne Luftfilter, der Roller fährt knapp 80Kmh, heute habe ich Frisches Öl, Kerze , und Luftfilter eingebaut, Unterlegscheiben raus genommen und Original verschraubt. Nun fährt der Roller nicht schneller als 70Kmh, sobald er 70 erreicht geht er in die Bremse auf 67Kmh ca. es fühlt sich wie eine Motorbremse an, Bremst und Beschleunigt im Takt sobald er 70Kmh erreicht. Was kann das Problem sein hast du ein Tipp?
Hallo, ja, wenn er vorher mehr Luft bekommen hat und du im durch fest verschrauben des Luftfilterdeckels ihm die Zusatz Luft weg nimmst, wird er jetzt zu fett laufen. Wenn der Vorbesitzer eine größere Düseverbaut hat. Gruß Holger
@@schrauberkonigsolingen2463 Vielen dank für deine schnelle Antwort, was währe jetzt eine gesunde Vorgehensweise das er wider über 70 läuft am liebsten 85-90 Kmh, was der hersteller auch vorgibt. Abo ist raus.
Hallo, Honda Bali 2т startet nicht auf Knopfdruck .auf Kickstarter, nach ein paar Versuchen startet es, aber sobald es stabil startet, geht es wieder aus, kein Problem, danke, Grüße
@svenniendorf6345 Okay, wenn du die Höchstdrehzahl über die Luftgemisch Schraube gefunden hast, dreh sie dann ein 1/4 wieder rein, dann die Gasschieber Schraube soweit raus drehen bis sich das Rad nicht mehr mitdreht.
@schrauberkonigsolingen2463 okay, das wäre dann die Schraube rechts daneben. Das letzte mal dachte ich das der Roller fast vom Ständer abhebt. Kann ich die nicht vorher schon raus drehen?
Moin moin habe eine Frage meiner springt an alles bei kalten Motor aber zieht nicht Drehzahl dreht hoch aber kommt nicht vorwärts erst nach paar mal Gas geben zieht er dann wieder und hört sich normal an mal reicht paar mal Gas geben mal wen es richtig kalt ist dauert länger habe schon Kaltstarter getauscht aber das gleiche Spiel Danke 👍
Hallo, also, wenn die Motoren kalt sind Überfetten die Motoren durch den E Choke und drehen dann nicht so hoch, wenn jetzt deine Kupplung sehr spät einkuppelt hast du keinen oder schlechten Vortrieb. Wenn du sagst dein Motor dreht hoch und du kommst dann nicht vom Fleck, würde ich dann den Antrieb überprüfen. Auch die Kupplungsbeläge ob die genug Fleisch haben. Gruß Holger
@ogkillahcosta7412 Hallo, dann liegt es an der Vergaserüberfettung durch den E-Choke. Wenn 5 Minuten gefahren worden ist, ist das weg, richtig? Gruß Holger
@@schrauberkonigsolingen2463genau also wenn er über die Nacht steht, springt dann an alles gut aber wenn ich losfahre gebe Gas aber er kommt nur so leicht vom Fleck weg muss paar mal Dan Gas geben wieder los wieder Gas wieder los lasen er schreit aber kommt kaum vom Fleck weg erst dann nach paar mal hin und her fährt er dann wieder vernünftig und wenn ich ausmache wieder starte losfahre geht nur wenn er über Nacht stehen bleibt oder länger steht dann hab ich solche Probleme dachte Kaltstarter hatte den schon getauscht. Ist aber das gleiche Problem.
@ogkillahcosta7412 Hallo, solche Probleme habe ich noch nie gehabt. Es ist auf jeden fFall ein Problem mit der Gemischaufbereitung, sprich Vergaser. Da ist was oberfauf. Gruß Holger
Jetzt bin ich wieder ein bisschen schlauer :) Gut erklährt! Aber das Problem was ich hab habe ich leider noch nicht gefunden und ich brauche ihn fast täglich. seit 3 Tagen läuft der Roller nicht mehr so wie er soll! er springt an ohne Probleme er fährt auch ohne probleme dann nach etwa 3/4 Minuten fängt er dann das erste mal an zu spinnen, er geht einfach aus, ob mit oder ohne Gas! Er springt dann sehr sehr schlecht wieder an. gestern ging er dann an jeder Ampel aus und es war schwierig ihn wieder an zu bekommen. Heute ist es wieder passiert nur das er nach viel Mühe wieder an ging einmal kurz lief und wieder aus ging... ich habe vor 2 Monaten viel ersetzt. Zylinder, Kolben, Membranen, Luftfilter komplett mit Gehäuse, alles original Teile und eigentlich lief er bis vor 3 Tagen, ich weiß langsam nicht mehr weiter!
Guten Morgen, eine Ferndiagnose ist schwer, trotzdem gebe ich dir Tipps wo es dran liegen könnte. Es muss mit der Benzinzufuhr zu tun haben. Hast du mal den Vergaser und Düsen gereinigt? Dazu gibt es auf meinem Kanal einige Videos wie man das macht. Es kann auch sein, das nicht genug Benzin aus dem Tank in den Vergaser läuft. In dieser Richtung würde ich erst mal suchen. Gruß Holger PS. Nicht das dein Vergaser bei dem kalten Wetter einfriert. Das sind die selben Symptome.
@@schrauberkonigsolingen2463 Das letzte mal hatte ich dieses anfang des Jahres getan. Ich habe mir schon vorgenommen den Vergaser im Ultraschallbad zu reinigen. Einfrieren, das wäre auch eine Möglichkeit oO, danke für die Antwort. Gruß Holgi
Hallo. Erstmal du machst sehr schöne Videos und kannst auch gut erklären. Zu meinem Fall: ich habe einen TGB Bullet 50ccm 2 Takter mit Mikuni Vergaser. Ich hatte anfangs das Problem, dass er im Stand zu hoch lief. Der hat auch einen Drehzahlmesser. Der lief dann so bei 4000 Touren. Die Drehzahl ging im Stand auch mal hoch und runter. Und er startet generell nicht über den E Starter, wenn ich das Gas nicht etwas öffne. Jetzt wollte ich den Vergaser neu einstellen. Habe den Motor heiss gefahren. Danach die Gemischschraube ganz zu gedreht. Dabei bemerkte ich ,dass die Schraube schon fast ganz drin war. Also drehte ich sie 2,5 Umdrehungen raus und stellte dann die Leerlaufdrehzahl.ein. jetzt läuft er im Stand immer konstant und springt auch ohne Gas öffnen sofort über E Starter an. Aber wenn er kalt ist springt er zwar auch sofort an aber die Drehzahl geht nicht hoch. Er hat ja einen E Choke der wohl.defekt ist. Nach 15s geht er sofort wieder aus wenn er kalt ist. Habe jetzt mal einen neuen E Choke bestellt und werde den mal wechseln. Ich habe auch das Pech, dass das Getriebe bei diesem Tgb Bullet sehr kurz ist. Es ist ja kein No Name Billigroller. Tgb kommt aus Taiwan und bauen eigentlich Quads. Ich habe den Varioring draussen, die Drosselscheibe im Ansaugsstutzen draussen, den Krümmer mit Blindrohr habe ich durch einen originalen ohne Blindrohr ersetzt und es ist auch eine offene Cdi ohne Drehzahlbegrenzung drin. Aber er läuft laut Tacho nur 64kmh was echt 57kmh gps sind. Und er kommt bergab auf 66km bei 9000 Touren was ich schon sehr viel finde. Schneller.bekomme ich ihn wohl nicht mehr. Er hat auch ziemlich schwere Variorollen die original 9g haben. Ich danke schon mal für deine Antworten und sorry für die vielen Fragen. Liebe Grüsse.
Hallo, erst mal danke für dein Vertrauen. Du kannst den E-Choke auch testen, dazu gibt es auf meinem Kanal ein Video zu. Wichtig zum Vergaser einstellen ist, das der Vergaser und das Mischrohr sauber sind. wenn die die Vergaserdrossel raus gemacht hast, muss die Hauptdüse angepasst werden, die wird jetzt zu klein sein. Es kann noch sein, das der Roller über den Membranblock gedrosselt ist. Das soll heißen das die Plättchen nicht weit genug aufgehen können weil die Öffnungsbegrenzer diese blockieren. Ich finde 57 Km/h laut GPS schon gut, würde ich persönlich nichts mehr dran machen. Gruß Holger
@schrauberkonigsolingen2463 vielen Dank für deine Antwort. Es ist original eine 60er Düse verbaut. Ich wollte die Düse tauschen aber traue mir nicht zu den ganzen Vergaser dafür auszubauen. Der Motor ist sonst sehr stark und hat 5 PS. Er hat noch so eine Gummiverengung im Schlauch der in den Luftfilterkasten rein geht. Aber wenn ich den rausnehme säuft er bei Vollgas ab und wird langsamer. Ich habe gelesen dass diese Roller früher eine 64er Düsen drin hatten die dann auf 60 reduziert wurde. Ich finde es wirklich suoer, dass du auf jede Frage zeitnah antwortest. Habe dich auch aboniert. Liebe Grüsse. Ps: ich bin ubrigens auch kein junger Bursche und bin schon 43. Ich liebe es aber Roller zu fahren. Was für eine Düsengrösse sollte ich deiner Meinung nach einbauen?
@m.a.2074 Hallo, die Gummiverengung ist auch eine Drossel. Wenn du die raus nimmst bekommt der Motor zu viel Luft für die kleine Hauptdüse. Er säuft nicht ab, sondern magert so viel ab, das kein Vollgas mehr möglich ist. Kolbenfressergefahr. Wenn du die Verengung raus machstst, musst du eine 80ziger Hauptdüse einbauen. Wie sieht dein Kerzenbild jetzt aus?
@@schrauberkonigsolingen2463 das Kerzenbild ist gut. Habe sie erneuert. Ist dunkelbraun. Dann werde ich zusehen, dass ich eine 80er düse verbaue und die verengung auch raus nehme. Muss ich den vergaser dann wieder neu einstellen? Vielleicht gewinne ich dadurch.noch etwas an topspeed
Alles Super erklärt. Mein Problem ist : Die höchste Drehzahl kommt nur wenn die Schraube bis Anschlag drin ist. Soll ich ein Viertel rausdrehen oder zu lassen ?
Hallo 😊,ich habe bitte eine frage? Und zwar bevor ich die regulier schraube abstimmen oder drehen,soll ich erst komplett rein drehen und dann mache ich so wie du gesagt hast oder wie ? Danke dir 🙏🏽✨
Hallo, ich weiß jetzt nicht was du für ein Rollermarke hast? Generell die Schraube 1,5-2 Umdrehungen raus. Dann sollte der Motor laufen. Dann mit Drehzahlmesser die Schraube soweit rein oder raus drehen, bist die höchste Motordrehzahl erreicht ist. Ggf. Wieder eine viertel Umdrehung rein. Gruß Holger
@@schrauberkonigsolingen2463 ich habe Aprilia habana mojito 50 ,läuft gut und alles top aber nur wenn warm ist also nach 2-3 Minutenmit , sondern am anfang wenn ich an mache läuf ganz ganz langsam und richtig laut bis es warm ist dann ist alles in Ordnung Und ich weiß nicht wo liegt diese Probleme 🙆🏾♂️,sonst alles in Ordnung……bitte wenn du mir tips gibst dann bin ich dankbar 🙏🏽 Do bist der beste Herr Holger 🙌🏾☺️
Hallo @schrauberkonigsolingen. Ich fahre einen 7 Jahre alten Beeline Tapo 50, 10000 km, fast nur Stadtfahrten. Folgendes Problem tritt auf: Ich musste einen neuen (angeblich kompatiblen) 12mm-Vergaser in der Fach-Werkstatt einbauen lassen, weil der alte VG ständig Benzin tropfte. (Schwimmerkammerproblem ließ sich nicht lösen.) Erste Testfahrt zeigte keine Leistung, Drehzahl zu niedrig, nahm kein Gas an. Dann wurde auf meinen Vorschlag die alte Original-Hauptdüse in den neuen VG eingebaut. Zweite Testfahrt zeigte zunächst vollen Erfolg. Nach der Heimfahrt und zwei Tage Standzeit in der Garage wollte der Roller morgens bei ca. 4-5° C nicht mehr anspringen. Weder E-Start noch Kickstart halfen. Als es danach wieder wärmer wurde, gelang der Start und fuhr direkt zur Werkstatt. Dort wurde der VG mit Erfolg nachjustiert. Allerdings merkt man jetzt, dass der Roller - bevor er auf voller Betriebstemperatur ist, an roter Ampel im Standgas auszugehen droht, daher muss ich manchmal ein wenig Zwischengas geben. Aber nach ca. 2-4 km bleibt er im Standgas dann doch am laufen. Meinen Fragen: Wurde das Standgas vielleicht zu niedrig eingestellt? Oder muss der neue VG vielleicht erst "eingefahren" werden? Vielen Dank für eure Antworten!
Hallo, was ist das für eine Fachwerkstatt? Es muss doch für diesen Vergaser einen Schwimmer und eine Schwimmernadel geben. Jetzt zu deinem Problem, ich denke es wird die Leerlaufgemischregulierschraube sein, die ein wenig nachgestellt werden muss. Die Leerlaufdrehzahl sollte so um die 1800 upm sein. Gruß Holger
Vielen Dank für die Antwort! Lösung war tatsächlich Nachjustierung des Leerlaufgemischs. Was die Ersatzteilversorgung betrifft, ist der Ori-Vergaser für dieses Modell nicht mehr lieferbar, auch keine Teile davon. Schuld müsste man beim Importeur, bzw. Hersteller suchen und nicht beim Roller-Händler, der gleichzeitig auch Vertragswerkstatt anbietet. Hierzu ein Auszug aus einem Rechtsportal, was die Ersatzteile und Bevorratungspflicht betrifft. > (....) Zum gegenwärtigen Zeitpunkt gibt es keine gesetzliche Ersatzteilgarantie, welche einen Hersteller dazu verpflichtet, Ersatzteile für seine Produkte anzubieten. Er muss sie weder zur Verfügung stellen noch für einen bestimmten Zeitraum generell bevorraten. Dies gilt sowohl für deutschlandweite Gesetze und Verordnungen als auch in Hinblick auf eventuelle europäische Richtlinien. Viele Kunden und vor allem auch zahlreiche Händler sind dennoch der Ansicht, es gebe eine Verpflichtung zur Ersatzteilverfügbarkeit und Bereitstellung für den Zeitraum von zehn Jahren. Dies führt dazu, dass dies auch häufig in Bedienungsanleitungen oder Produktbeschreibungen formuliert wird. In juristischer Hinsicht ist dieser Hinweis allerdings nicht haltbar. Konkret bedeutet das: Auch wenn sehr viele Hersteller auf freiwilliger Basis Ersatz anbieten, können sie nicht in die Pflicht genommen werden, wenn ein Ersatzartikel letztlich nicht vorrätig ist. (...) < Mein Rollerhändler hat konsequenterweise den österreichischen Importeur aus dem Programm genommen. Es gibt schließlich noch andere Rollermarken mit besserem Support.
@mikekilo1555 Hallo, deswegen fahren wir ausschließlich Piaggio Roller. Diese sind bei guter Behandlung fast unkaputtbar. Aber auch da gibt es Teile die nicht mehr lieferbar sind. Z.b. 125 ccm Zylinder Hexagon. Gruß Holger
Hallo und vielen lieben Dank für dieses anschauliche Video! Wir haben gelernt, dass für die optimale Einstellung des Vergasers der Motor betriebswarm sein sollte. Jetzt haben wir einen neuen Vergaser, den wir erstmalig in Betrieb nehmen wollen (Dellorto SHB 16 15 F). Welche Grundeinstellung müsste ich vornehmen, damit der Motor damit überhaupt läuft?
Prima, danke, das werde ich versuchen. Vielleicht kurz zum Hintergrund: der Roller springt nach Motorüberholung nicht an. Wir haben dann den Vergaser ausgebaut und die Düsen gereinigt. Danach lief er, allerdings nur mit Gas geben. Im Leerlauf starb er sofort ab und ließ sich nicht erneut starten. Nach 2-3 Kickstartversuchen ist auch direkt die Zündkerze nass. Ich habe daher schwer den Vergaser in Verdacht - bei einem verstellten Zündzeitpunkt dürfte er ja überhaupt nicht laufen. Zündfunke ist stets vorhanden.
@StefanBarthel-c7y was ist wenn der Zündzeitpunkt nicht an der richtigen Stelle zündet? Es kann sein, das der Keil abgeschert ist? Dann wir an falscher Stelle gezündet, aber nicht kürz vor OT.
Hallo, was für eine Marke ist der Roller??Drehen deine Räder am Roller frei. Nicht das die Bremsen schleifen. Ich würde ansonsten auf Antrieb tippen. Gruß Holger
Hallo Holger,ich kriege den Leerlauf einfach nicht hin! Es ist ein NRG Power 2t , Vergaser 17,5 mit 80 Düse, Sportluftfilter. Springt gut an , geht dann nach einer Minute wieder aus. Bei losfahren stoter der Motor und zieht eine große Rauchwolke hinter sich. Wenn der Motor warm ist hat er volle Leistung in allem Bereichen und der Leerlauf ist stabil.Wollte den e- Choke gegen einen manuellen austauschen und habe den Roller gestartet ohne Choke und der Leerlauf war gut und das Ansprechverhalten vom Gashahn noch besser. Wenn man mit dem Finger das loch vom e-choke zumacht ging der Motor sofort aus! Was hat das zu bedeuten? Liebe Grüße -Alex
Hey Alex, ja wenn der Choke komplett fehlt, bekommt er zusätzlich Luft, magert ein wenig ab. Wenn du den Finger auf das Loch hältst, gibt es keine Zusatzluft und er zieht sich von unten durch das Loch wo eigentlich die Choke Nadel eingreift Benzin mit in die Verbrennung. Extrem Fett dann. Der Roller geht aus. Probiere es mit einem manuellen Choke. Gruß Holger
Hey, hast du eine Ahnung, warum ich ständig einen Kolbenfresser bekomme? Ich habe meinen zweiten neuen Kolben und Zylinder verbaut, aber er hält nicht länger als 10 km. Ich fahre ihn sehr langsam ein und habe mehr Öl im Benzin-Gemisch. Oder filtert der Kraftstofffilter mir das Öl heraus? Ist ein 2-Takt Pegasus Sky 50. Öl ist teilsynthetisch.
Hey, dazu muss ich einiges Wissen, funktioniert deine Ölpumpe? Was ist für eine Hauptdüse verbaut? Vergasergröße? Sportluftfilter? Auspuff? Welche Marke an Zylinder hast du verbaut? Wie viel ccm hat der Zylinder? Gruß Holger
@@schrauberkonigsolingen2463 Servus, ich fahre bei dem Roller mit einem Kraftstoff öl Gemisch 1:35, der Roller hatte mal eine Öl Pumpe die aber ist kaputt deshalb fahr ich mit diesem 1:35 Gemisch. Sonst ist alles original, die Vergasergröße. Wo kann ich das nachschauen? Bei der Düse müsste das ja draufstehen. Aber sollte eigentlich auch alles Orginal sein.
Hey, ich habe folgendes Problem mit meiner jetforce. Wenn Sie anspringt, ist sie kurz vom aus gehen. Wenn ich dann aber Gas gebe,fährt sie echt gut und zieht auch ordentlich aber sobald ich stehen bleibe, geht sie aus. Hättest du eine idee was es sein kann?
@@schrauberkonigsolingen2463 ich habe leider keine drehzahl Anzeige. Ich muss aber 10 mal kicken damit er an geht und dann klappt es auch nur wenn ich dabei denn Gas Hahn drehe.
hi guten Tag ..ich habe das Problem das meine Zündkerze weiß ist muss ich die Luftdüse dann kleiner machen oder kann ich das mit der Luftgemichschraube auch ändern so das er sagen so Rehbraucht oder so kannste mir mal ein tip geben schon mal .....danke... gruß Torsten aus Salzgitter-Bad......
Hallo Torsten, eine weiße Zündkerze zeigt, das der Motor zu MAGER läuft. Sehr gefährlich für Kolbenfresser. Du musst nach Nebenluft suchen, ist das Okay, solltest du die Hauptdüse vergrößern. Z.B. von 75 auf 85. Dann die Kerze noch mal Kontrollieren. Oder hast du einen 4takter? Gruß Holger
Hallo Holger, Ich bin nun Besitzer einer Vespa PX 200 E Lusso. Den Vergaser musste ich erneuern und nun bekomme ich keinen Leerlauf. Wenn ich sie anrolle und Gas halt bleibt sie an. Da seit 25 Jahren abgemeldet bekomme ich keine HU und kann sie auch nicht ordentlich warm fahren. Ich komme aus Aufderhöhe und dachte du könntest mir vielleicht helfen. Mit freundlichen Grüßen
@@Kernel_699 Hallo, erst mal danke für dein Vertrauen, ich Schraube keine Fremdeoller aus versicherungstechnischen Gründen. Habe bitte Verständniss dafür. Ich kann die sonnst mit Rat zu Seite stehen. Hast du einen neuen Original Vergaser verbaut oder ein China Vergaser? Gruß Holger
Hallo, da ich kein Hellseher bin, brauche ich zum Moped einige Angaben. Welche Marke? Kontaktzündung? Was für ein Vergaser, Marke und Größe? Usw. Gruß Holger
@@schrauberkonigsolingen2463 Seitdem dass mit dem stottern ist fährt das moped nur noch 40kmh statt 50kmh. Man hört es nur bei wenig Gas und hohen Drehzahlen. Eine Audioaufnahme werde ich baldmöglichst machen.
Top erklärt. Ich hab ein Problem mit meinem Moped. Der startet kurz und geht wieder aus. Eigentlich ist so gut wie alles gewechselt. Zündkerze ist schwarz. Ich verstehe: Zu wenig Luft. Kann das an der Einstellung liegen oder ist irgendwo etwas verstopft? Luftfilter, Auspuff oder etwas anderes? Gibt es irgendwie die üblichen Verdächtigen? Moped stand paar Jahre rum. Danke!
Hallo, wenn die Zündkerze schwarz ist, kann es sehr viele Gründe haben. Zb. Zu viel Benzin, verstopfter Auspuff, und so weiter! Ich bin leider nicht vor Ort und habe das Laufverhalten nicht gesehen. Eine Ferndiagnose ist sehr schwierig. Gruß Holger
@@schrauberkonigsolingen2463 darauf muss man kommen: ich habe den Unterdruckschlauch mit dem Benzinschlauch vertauscht agssgagah ich schraube seit einem Monat dran
Hallo, wenn der Vergaser überläuft liegt das am Schwimmer oder Schwimmernadelventil das nicht sauber schließt. Oder der Schwimmerstand ist zu hoch eingestellt. Hast du die bestimmt ein China Vergaser gekauft? Gruß Holger
Mein Roller gibt nach der vergasereinigung von selber Gas. Er sprang erst nicht an aber als ich dann bremsenreiniger reingesprüht habe ging er an und hat von selber Gas gegeben. Als ich gebremsthabe ist die Drehzahl auch ruhig runtergegangen aber als ich die losgelassen habe fährt er wieder los
Hallo hast du den Vergaser richtig eingestellt? Ich vermute das du die Leerlaufgemischregulierschraube zu weit raus gedreht hast. Oder ein Fehler bei der Montage vom Vergaser selbst gemacht hast. Und zwar so, das Falschluft gezogen wird. Ich bin leider nicht dabei. Gruß Holger
mein aller bester, danke für das video. ich hab nen Aussitzrasenmäher von Honda bei dem der Vergaser eine Leerlaufgemischschraube mit nur drei Stellungen hat. Wie gehe ich da am besten vor?
Hallo Holger durch Zufall habe ich deinen Kanal entdeckt. Komme selber auch aus Solingen 😁. Nun zu meiner Frage. Ich habe seid kurzen eine alte Honda Bali. Nach einer kurzen Zeit hatte ich einen Motorschaden. Mir ist die Variomatikscheibe von der Kurbelwelle während der Fahrt abgebrochen. Ich hatte das Glück das ich noch einen generalüberholten Bali Motor daheim hatte. Denn habe ich dann auch problemlos selber verbaut. Soweit so gut. Er fährt wieder. Der Motor knattert wie ne eins. Nur leider kriege ich die Beschleunigung nicht so hin wie ich das möchte. Er fährt mir zu langsam an. Jetzt wollte ich mir neue Gewichte, distanzscheiben, Keilriemen usw bestellen. Möchte aber nicht unnötig Geld ausgeben für Sachen die ich eventuell garnicht brauche. Hast du eine eigene Werkstatt in Solingen wo ich mal bei dir vorbeikommen könnte ? Liebe Grüße Andi
Hallo Andi, schön das du mein Kanal gefunden hast. Ja ich habe eine Werkstatt, jetzt kommt es. Ich empfange keine Leute, weil meine Werkstatt in meinem Haus integriert ist. Habe bitte Verständnis dafür. Ich gebe dir sehr gerne Tipps. Gruß Holger
Mit so einer schnellen Antwort habe ich nicht gerechnet. Danke dafür. Nichts für ungut das du keine Leute empfängst. Deine Videos sind top und sehr lehrreich. Ich werde mich am Wochenende nochmals an denn Vergaser wagen. Und denn nochmal gründlich säubern und an denn besagten Schrauben drehen. Das doofe ist, ich komme sehr schlecht bis garnicht an die Leerlauf regulier Schraube dran wenn die Verkleidung drauf ist. Hast du eine E-Mail Adresse wo ich dir die Sachen zeigen könnte die ich mir bestellen möchte für einen besser Zug bzw. Beschleunigung ? Liebe Grüße
netter Clip - nur ist es eben so - das dies nicht für alle zweitakter gilt. Kommt darauf an auf welcher Seite die Gemischschraube sitzt, ob auf Luftfilterseite oder ASS-Seite. Bei Kymco Super9 z.B. sitzt die Schraube auf der ASS-Seite und da ist es dann so das beim reinschrauben das Gemisch magerer wird und beim ausschrauben fetter - also genau umgekehrt - darauf solltest du hinweisen sonnst haben Kymcofahrer bald Motorschäden.
Hallo Schrauber König. Super Video bei mir ist die Zündkerze richtig schwarz, obwohl das Standgas gut ist, also das Hinterrad dreht nur ganz schwach, warum ist die Kerze so schwarz nach dem fahren, danke schon mal für die Antwort, hast mir schon mal super Tipps gegeben.
Hallo, um das Kerzen Bild beurteilen zu können, musst du 3-4 Km Vollgas fahren. Motor sofort aus, Zündkerze raus, dann schauen. Im Leerlauf werden die Kerzen schwarz, weil der E-Choke Benzin mit liefert. Gruß Holger
@@schrauberkonigsolingen2463 Dankeschön wusste nicht welcher das ist mir ist gestern bei 75gps der Keilriemen gerissenen und jetzt weiß ich welchen ich brauch
Hi schrauber könig danke für deine tolle tipps. Dank dir läuft mein honda bali wie eine 1A. Ich habe mein vergaser gereinigt weil der im kaltstart nie ansprang. Da war eine düse im schwimmerkammer total verstopft die zum echoke düse geht. Beim sauber machen der vergaser habe ich die einstellschrauben verstellt. Habe den lehrlauf optimal eingestellt und die gemiachschraube 1ganze und 1ne halbe drehung nach links ei gestellt. Habe nun angst das ich den gwmisch falach eingestellt hab kann ich dir über email mal ein biöd von der zündkerze schicken? 3:113:13
@@schrauberkonigsolingen2463 Schade! Ich verstehe. Du bist Super aber. Ich werde deine Methode Mal versuchen. Ich bin sehr gespannt. Ich habe nur DDR 2 Räder. (und einen Triumph Bonneville). Danke für das Antwort.
Hallo. Yamaha Aerox Lange Geschichte....... Auf einmal manchmal keine Leistung, dann im gleichen Moment wieder normal. Das wurde immer mehr so das er nachher nicht mal mehr im Stand lief ohne selbst dazu Gas zu geben. Kompression gemessen 5bar Hmmmm Dann Zylinder geöffnet kleine Riefen auf der Einlassseite. Naja neuen Zylinder drauf jetzt sind es schonmal 7 Bar aber er springt nicht mehr an. Nur ganz kurz mit Startpilot. Darauf Zündspule, Kerze und Stecker neu gemacht da ich nicht sicher war ob der vorhandene Funken ausreicht. Aber nichts tut sich mehr
@swenkonsgen2831 Das muss am der Benzinzufuhr liegen, hast du den Benzinhahn geprüft? Und die Schläuche die da hin führen ob die keine Löcher haben? Wenn du einen Dunke hast, vorausgesetzt dieser kommt an der richtigen Stelle und Kompression, dann kann der Fehler nur auf der Benzinseite zu liegen.
Das Video heißt von Grund auf neu einstellen.. stimmt aber nicht ganz. Du gehst davon aus das der Motor lief. Was ist aber wenn der vergaser zerlegt war, wo ist die Grundeinstellung damit er erstmal startet?
Hallo, das ist dann von Marke zu Marke verschieden. Da ich nicht der Papst bin, und es sehr viele Marken gibt, musst du das ausprobieren. In der Regel zwei Umdrehungen raus. Dann sollte er anspringen. Gruß Holger
@@maxroddau8480 Hallo, hast die keinen Drehzahlmesser am Fahrzeug? Ohne Drehzahlmesser ist es schwierig die Höchstdrehzshl raus zu finden. Ich habe das früher auch ohne gemacht. Ich könnte das hören. Dazu braucht man aber Erfahrung. Gruß Holger
@@schrauberkonigsolingen2463 Danke dir schon mal für die Antwort hab sky 50 Hab vergaser komplett gereinigt düsen sauber gemacht und alles wieder zusammen gebaut hab ihn angemacht bißchen am vergaser gespielt weil Gas nicht halten wollte dann ging es irgendwie bin los gefahren Probe und dann hab ich ihn abgestellt stunde später noch mal probiert sprang auch an bin los und nach circa 100 m kein Gas angenommen ist aber auch nicht ausgegangen bei Vollgas
@Schrauber König Solingen ,noch ein kleiner zusatz das Einstellen mit dieser Methode mit der Drehzahl finde ich auch besser 👍das wird bei Ketten Sägen auch so gemacht es gibt zwar auch angaben wieviel Umdrehungen man die L und H schrauben raus oder rein drehen soll ,aber es gibt halt Streuenungen bei den Vergaser und macht mehr Sinn es so einszustellen wie du es gesagt hast ,vielen dank🤝 für die Einstell Tips 👍 .
@Andreasporsche Hallo Andreas, danke, ich mache auch Kettensägen, ich besitze 30 Stück. Die stärkste ist Stihl MS 660. Und noch eine seltene Stihl 038 AV Magnum. Gruß Holger
Top erklärt. Es ist allerdings umgekehrt wenn die Schraube nahe dem Zylinder ist. Zumindest ist das ein Indiz.
Deswegen habe ich am Anfang gesagt, so oder so ähnlich.
@@schrauberkonigsolingen2463
Moin weißt du vielleicht warum mein Moped nach 2 -3tagen stehen nur noch schlecht anspringt mit kicken und mit anschieben geht es
Hallo, das kann viele Gründe haben. Ich tippe auf den Vergaser. Einmal richtig reinigen und den Schwimmerstand überprüfen. Danach Vergaser richtig einstellen und auf Nebenluft kontrollieren. Gruß Holger
Hab mal eine Frage zum Vergaser RM 51 RA-E Hanseatic
Der lauft kurz und dann geht er aus wieder
@dennisp2841 Hallo, es kann sein das der Vergaser verschmutzt ist, oder falsch eingestellt. Gruß Holger
Endlich erklärt... wann fetter... wann magerer. Danke!
Hallo, danke für dein Statement. Gruß Holger
Toll erklärt, super ausführlich und verständlich, alles Nachvollziehbar und schlüssig
Hallo, danke für dein Statement. Gruß Holger
Holger ,dank dir läuft mein piaggio wie eine 1
Wie gesagt bist der beste ❤
Hallo, danke, ja sehr viele Probleme hängen mit der Einstellung vom Vergaser zusammen. Gruß Holger
Top erklärt 💪
Guter Mann! Fakten und kein Blabla.👍
Hallo, danke, bitte. Gruß Holger
Top Video mit super erklärung! Funktion der hauptdüse, nebendüse und vergasernadel waren mir bekannt aber die funktion bzw rangehensweise für die gemischregelierung habe ich nie verstanden. Danke dir! Abo haste
Hallo, bitte gerne. Gruß Holger
Gut erklärt mit Helge-Schneider-Vibes 🙂
Wie im Lehrbuch, nur besser! Vielen Dank-
Hallo, ich danke dir. Gruß Holger
Danke, jetzt versteh ich wie das mit den Schrauben funktioniert und welche für was da ist. Weiter so..! ^^
Hallo, na siehste, es ist nicht schwer seinen Vergaser einzustellen. Gruß Holger
Erstmal liken und dann schauen 😊
Hallo, nein, erst schauen, dann ggf. liken. Gruß Holger
Vielen Dank für die gute Erklärung ... sehr schön , weiter so ..
--- Ich bin kein Schrauber und absoluter Laie..
Mein Roller hat besagte besagte Probleme :
( Honda Lead 100 , springt schlecht an , geht im Standgas aus , und Leistungsverlust )
Ich werde laut Anleitung mein Glück versuchen und werde mich wieder melden ..
Alles Gute , FBI 💋💋
Hallo, du musst den Vergaser vorher reinigen. Schau dazu bitte die drei Videos an, Vergaserreinigung. Gruß Holger
Hallo Holger , Vielen Dank für Deine schnelle Antwort und Unterstützung .. 😆 .
Ich werde es Ende des Monats versuchen ..
-----
Alles Gute , Gruß Frank ...
Mir fehlt jegliches technisches Verständniss ..
daher werde ich mir deine Videos gewissenhaft
anschauen ..
Hab mir gedacht , einfache , robuste Technik ,
erstmal fahren bis was kaputt ist , dann Werkstatt ..
Dem ist leider nicht so , ständig ist was kaputt ,
850 Euro habe ich für 3x Werkstatt bezahlt ,
und habe immer noch Probleme ..keine Lust mehr am fahren ..
Hoffentlich gibt es dann Licht im Tunnel .... lol ..
Deine Aktion ist super , würde Dich gern unterstützen .. Wie kann ich mich erkenntlich zeigen ??Paypal ??
Bis später , Gruß Frank
@roller-1 Hallo Frank, ich danke dir für dein Vertrauen, das reicht mir. Mein Kanal soll vielen Menschen kostenlos helfen. Auch dir. Gruß Holger
Top Video , hat mir geholfen !
Hallo, danke, das freut mich. Gruß Holger
Moin mir ist die vergaser nadel rausgerutscht wo ich die hauptdüse ausgeschrsubt habe was jetzt
Hallo, was hast du für ein Fahrzeug? Gruß Holger
Beste Mann, danke
Hallo, danke. Gruß Holger
Habe heute einen neuen Vergaser ( baugleich ) eingebaut. Jetzt dreht er zwar hoch beim gas geben, aber nicht wie gewohnt. Bei Vollgas erreicht er nur ca. die Hälfte der Drehzahl die er sonst bei Vollgas machen würde.. Woran könnte dies liegen? LG
Hallo, was heißt baugleich? China Vergaser? Das muss ich erst mal wissen. Gruß Holger. P.S. ich kann auf deine Frage von heute Morgen nicht antworten. Aber überprüfe die Hauptdüse ob die gleich sind. Vorausgesetzt die Vergaser sind gleich groß.
Vielen Dank für deine fachkundige Erklärung! Endlich mal einer, der wirklich gute Tips gibt. Mein Problem: Ein Motobecane Moby M1 mit dem ganz simplen Gurtner Vergaser. Seit Kurzem läuft es übel, qualmt wie ne Fabrik, flutet Brennraum....alles schon geputzt, Duese raus zum X-ten mal, alles mit Pressluft durchgepustet, zerlegt, nochmal alles geputzt. Springt dann auch gleich an, läuft ne knappe Minute, dann geht die Drehzahl in den Keller und das wars dann...Kerze raus, klatschnass...meine Frage auch: Der Verg. hat nur EINE Einstellschraube, dies sollte die Gemischregulierung sein, oder? Und das Standgas wird am Zug, der in den Verg. geht eingestellt und hebt oder senkt den Schieber? Ich danke dir jetzt schon ganz herzlich für deine Hilfe. Übrigens, hab ganz wunderbaren Zuendfunken...
Hallo, nach deiner Beschreibung überfettet der Motor bis zum Absaufen. Es kann am Schwimmer oder Schwimmernadelventil liegen. Das daß Nadelventil nicht schließt. Oder der Schwimmer ist undicht und hat Benzin gezogen. Also ein Taucher. Kontrolliert das erst mal. Gruß Holger
@@schrauberkonigsolingen2463 jesses, Danke für deine schnelle Antwort. Der Schwimmer ist tatsächlich noch ganz old School Messing und den werde ich mal genauer anschauen. Ferner haben wir 2 Birken in der Nähe des Hauses stehen und schön, wie sie zwar sind, aber die Feinen Flusen hol ich sogar abends aus der Unterhose! Deshalb auch das viele Reinigen....ich Check das und vielen Dank!
@NicoleEhrhardt-y5w Bitte, Gib mal ein Statement was es war.
Hallo ich habe einen phgb19 Vergaser die Gemischschraube ist da auf der anderen Seite des Schiebers zum Zylinder hin... Ist das dann anders? Ich habe das Problem, dass mir Ansaugseitig an einem Kanal, vermutlich gemisch ( kleiner Kanal) Benzin raustropft. Nicht gerade wenig. Ich wäre dankbar für Hilfe bei der Einstellung. Piaggio Boxer. Dellorto PHGB19 mm Vergaser.
Hallo, wenn du bei dem Vergaser die Gemischschraube rein drehst wird er magerer, raus fetter. Dreh mal 1,5-2 Umdrehungen raus. Gruß Holger
@schrauberkonigsolingen2463 OK. Woher kommt aber das Benzin an dem kleinen Kanal? Wenn man Einlassseitig Ansaugung schaut der rechte kleine Kanal
@markzeidler5132 Es kann sein, das der Schwimmer hängt, oder der Schwimmerstand stimmt nicht. Dadurch läuft das Benzin aus diesem Kanal. Was hast du für ein Fahrzeug? Marke bitte?
@schrauberkonigsolingen2463 Piaggio Boxer mit Polini Speed engine 75ccm und eben Dellorto PHGB19
@markzeidler5132 Okay, wenn du den Benzinhahn zunächst, läuft dann auch Benzin?
Guten Tag hab eine Frage.
Hab mir vor kurzem ein Rex RS500 gekauft und bin auch den ersten Monat ohne Probleme zur Arbeit gekommen.
Bis er anfing im Stand plötzlich auszugehen.
Danach folgten Startschwierigkeiten jedesmal wenn er bis zum nächsten Tag stand.
Es war jedesmal ein Kampf morgens und hab es nach gefühlt 30 bis 40 mal zum laufen gebracht mit dem Kickstarter.
Irgendwann ist der mir auf der Fahrt stehengeblieben und musste dann abgeschleppt werden.
Hab mich dann an den Vergaser getraut und ihn gesäubert.
Dann hat der wieder ohne Probleme funktioniert.
Hab auch den Vergaser wieder so eingestellt, dass der im stand noch läuft.
Dann fingen wieder die Startschwierigkeiten an wie zuvor auch.
Hab mir eine neue Batterie geholt die ich 1 Tag geladen habe und die alte abmontiert und die neue rein.
Da hat dann garnichts mehr Funktioniert auch wo ich die Zündkerze gewechselt habe.
Die Batterie habe ich jetzt mit nach Hause genommen zum Laden aber habe das Gefühl dass irgendwas da nicht stimmt weil das Ladegerät rot und grün blinkt abwechselnd. Ich meine davor hatte es sowas nicht gemacht. Bin ratlos und brauche Hilfe.
Hallo, ja die China Roller sind gut, solange bis sie Probleme machen. Ich denke es wird die Benzinzufuhr die Probleme macht, sprich dein Benzinhahn, Vergaser, da solltest du nach schauen. Zur Batterie, es darf beim Lade nur eine Lampe leuchten. Hat du dich verpolt? Plus und minus vertauscht. Oder die Batterie ist defekt. Oder das Ladegerät. Gruß Holger
@@schrauberkonigsolingen2463 Hab die richtig eingeklemmt, aber denke das Ladegerät ist hinüber.
Danke für die schnelle Antwort.
@youssefboussenna Okay, danke. Gruß Holger
Super erklärt, danke ich muss sowieso gleich beim meinen Bruder einen neuen Vergaser einbauen. Da kommt ihr Video wie gerufen. 👍🍀
Hallo, ich danke dir. Kannst ja Statement geben. Gruß Holger
@@schrauberkonigsolingen2463 Schönen guten Tag Herr Schrauberkonigsolingen,
der Einbau vom Vergaser war sehr einfach. Ihr Video war dabei eine kleine Hilfe, nur das einstellen des Vergasers hat ein wenig gedauert. Ist ja normal, man muss ja nach der kleinsten Vergasereinstellung immer eine Probefahrt machen. Und der Motor muss immer vorher warm gefahren sein. Und das hat natürlich einige Zeit gedauert, nach der kleinsten Einstellung immer wieder eine lange Strecke fahren. Bis der Vergaser perfekt eingestellt ist.
In ihr Video gab es einige Informationen, machen Sie weiter so. Ich denke das wird vielen Leuten weiterhelfen, die keine Ahnung von Motorrollern oder Motorbau haben.
Roller
@marcolobianco4742 Hallo,herzlichen Dank für dein Statement. Gruß Holger
Hallo. Mein 2 Takt Chinaroller geht aus sobald er warm ist und springt ganz schlecht an. Ich weiß nicht mehr weiter. Gruß an alle
@berndlange612 Hallo Bernd, das kann alles sein, eine Ferndiagnose ist schwierig. Zu 80 % sind es Vergaser und Benzinzufuhr Probleme. Ich tippe auf deinen E Choke, das dieser den zusätzlichen Kanal nicht mehr verschließt. Wenn der Motor dann warm ist, überfett er so stark(versaufen) da er aus geht. Gruß Holger
Ich hab ein Peugeot Kisbee Mofa. Kalt läuft es super, bis zu 30km/h schnell. Nach 6 Kilometer fängt der Roller das "Spotzen" an und ich kann kein Vollgas geben. Kurz vor Fehlzündung? Läuft aber trotzdem 26-27 km/h. Was bitte kann ich tun, dass er so gut läuft wie im kalten Zustand? Danke für eine Antwort
Hallo, ich würde den Vergaser reinigen, ggf. Den Luftfilter ersetzen. 80% der Motorprobleme sind Vergaserprobleme. Gruß Holger
Vielen Dank. Ich hatte auf fetter Stellen getippt.
@jorg6699 ich glaube, der Choke macht Probleme. Dadurch läuft er zu Fett im warmen Zustand. Schau die Kerze raus wenn er so sprotzt. Die sollte dann schwarz oder sogar nass sein. Das ist ein Zeichen von zu viel Benzin.
Mein Bali läuft nach langem endlich richtig. Bin lange von anderen Berichten ausgegangen. Grundeinstellung LG Schraube grob 1,5 Umdrehungen raus und dann nachjustiert. Völlig falsch . Jetzt läuft dieser mit einer halben Umdrehung raus perfekt. Danke 🙏
Hallo, schön das du es hin bekommen hast. Gruß Holger
Hallo, ich habe gestern aus meinen sherco smr 50 die Drossel aus dem Krümmer raus geholt( sie sieht aus wie ne Art Filter) und seid dem habe ich Probleme am vergaser ich habe alles probiert aber geht nicht nun habe ich die Drossel wieder rein gemacht und habe es weiter probiert manchmal startet mein Moped manchmal nicht und wenn es startet dann dreht sie hoch und geht aus oder die Drehzahl schwankt hoch und runter und geht dann paar Sekunden später aus.
Wissen sie was ich jetzt noch machen könnte ? Dichtungen hab ich schon geprüft da passt alles
Hallo, frohes Fest. Ich denke das Teil was du als Filter betittelst wird der Kat sein. Wenn du das Teil aus dem Krummer ausbaust, hat der Motor weniger Rückstau. Dann müssen die Düsen und die Gemischregulierschraube angepasst und eingestellt werden. Ich denke jetzt hast du die Gemischregulierschraube soweit verstellt das der Motor zu mager läuft. Hast du einen Drehzahlmesser verbaut? Wenn ja, suche mit der Gemischregulierschraube die Höchste Drehzahl und Dreh diese Schraube noch eine 1/4 Umdrehung rein. Dann sollte der Motor wieder sauber laufen. Ist an dem Fahrzeug ein Dellorto Vergaser verbaut? Gruß Holger
Hallo Holger,
Erstmals vielen Dank das du geantwortet hast und dir auch ein frohes Fest.
Ich habe keinen Drehzahlmesser und nach gehör einzustellen wird auch schwer weil das Moped dafür zu schnell absäuft.
Ja ich habe einen delorto vergaser
Gruß Elias
Achso und ich habe in dem Fall den Kat heute morgen wieder rein gemacht um zu gucken ob es wieder läuft aber der vergaser ist halt Imernoch verstellt und wie gesagt egal wie ich in einstelle es klappt einfach nicht und kaputt ich meiner Meinung nach nichts da bevor ich den kat raus gemacht habe alles einwandfrei funktioniert hat und das Moped hat auch erst 1500 km drauf
@EliasSherco Okay, eine Ferndiagnose ist schwer. Wenn der Motor auf keine Einstellung am Vergaser reagiert kann es ggf. Mit Falschluft oder Benzinmangel zu tun haben.
Das würde ja dann bedeuten dass ich die Dichtungen überprüfen sollte und benzinschlauch oder ?
Hallo .....wo bekomme ich diesen Drehzahlmesser für das Zündkabel.....vielen Dank
Hallo, bei eBay Deutschland. Gruß Holger
top erklärt, ich habe aber das Problem das der Vergaser gereinigt und eingestellt ist doch im kalten zustand hält er sein Standgas nicht und wenn er warm ist sind alle Probleme weg, außerdem ist es normal das ist bei Vollgas ich den Gas Zug loslasse das die Drehzahl weiter auf ca. 5000 Umdrehungen bleibt auch bei geringer Geschwindigkeit? Beim stillstand geht er wieder runter auf ca. 1800.
Hallo, entweder zieht der Motor Nebenluft oder du hast den Vergaser falsch eingestellt. Wenn du Vollgas hattest, muss der Motor sofort Runtertouren. Da gibt es ein Video, wo ich das bei einer Piaggio Hexergon zeige. Das Video ist ca. 4 Wochen alt. Gruß Holger
Top erklärt , habe eine Frage hier zu , wenn ich zum Beispiel die Düse anpasse und den nadelclip
Muss ich dann immer wieder den Vergasser einstellen wie im Video gezeigt. ?
Hallo Andreas, eigentlich nicht, weil der Leerlauf wird durch die Leerlaufdüse und durch die Leerlaufgemischregulierschraube geregelt. Gruß Holger
@@schrauberkonigsolingen2463 Danke gut zu wissen !
@AndreasZinn-x3e Okay, das freut mich.
So wie versprochen mach ich Meldung erstmal vielen dank für die Infos ich habe den vergaser gereinigt und den alten Ansaugstutzen nach dem ich den abgedichtet habe wieder eingebaut alles funktioniert wieder
Hallo, danke für dein Statement. Du weißt aber nicht ob er Nebenluft gezogen hat, oder war der Vergaser verstopft? Gruß Holger
Danke für die Antwort ich schau morgen mal alles nach und gebe Meldung was passiert
Hallo, was ist zu tun, wenn ich die Leerlaufgemisch- Schraube verstelle und die Drehzahl sich nicht verändert. Hast du ein Tipp für mich. Ich fahre eine Vespa Primavera ( 2 T)😊
Hallo, wenn sich keine Veränderung einstellt, würde ich den E-Choke auf Funktion kontrollieren. Wenn das okay ist, den Vergaser ausbauen und ein Mal richtig reinigen nach meinen Videos. Gruß Holger
Hallo Holger , Alles klar , Vielen Dank , für Deine Unterstützung 🙂....
So machen wir es ... Mal schauen , wie es klappen wird ,, Bin noch skeptisch ,, Werde Dich dann informieren ... Heute war super Wetter , um im bergischen Land die tollen
Zwei-Radstrecken zu genießen ...
( für mich nicht , da mein Roller rumzickt und nicht 80 km/h erreicht )
Ich wünsche Dir Viel Spaß und eine schöne Zeit , bis später Gruß Frank
Hallo, alles klar, melde dich. Gruß Holger
Hi, ich habe nur die Leerlaufgemisch Schraube . So nun hat mein Sohn wie verrückt dran rumgedreht ich weis nicht ob es da eine Grundeinstellung gibt . Die Kerze ist schwarz so dass die Solo 710 von allein ausgeht 🫢 . Wie soll ich den jetzt den Vergaser einstellen ?
Gruß und danke im voraus 😊
Hallo, dreh die LLGR 2 Umdrehungen raus, fahr die Solo warm, dann die höchste Leerlaufdrehzahl durch rein und rausdrehen suchen. Wenn das geschehen ist, eine 1/4 Umdrehung rein. Dann sollte das passen. Gruß Holger
Guten Morgen, kannst du mir vielleicht helfen?
Der Roller springt per Kickstarter beim 2ten mal an aber mit dem E-Starter sehr selten oder eigentlich garnicht. Woran kann das liegen?
Gruß Sven
Hallo Sven, diese Phänomen hatte ich bei einer Pegasus Sky 2. Der Sprang sehr schlecht mit E- Starter an, mit Kickstarter ohne Probleme. Meine Feststellung war zu wenig Kompression. Der Kickstarter macht mehr Drehzahl auf die Kurbelwelle, deswegen springt er dann an. Gruß Holger
@@schrauberkonigsolingen2463 vielen Dank, was kann die Ursache dafür sein?
@svenniendorf6345 Der Vergaser ist nicht richtig eingestellt, oder du hast zu wenig Kompression. Mess die Kompression mal wenn du ein Gerät hast.
@@schrauberkonigsolingen2463 okay, morgen stell ich den vergaser nach deinem video mal ein und dann guck ich nächste woche mal nach der Kompression.
Guten Abend , ich habe das Problem das wenn ich normal Gas gebe funktioniert er und laüft aber wenn ich Vollgas gebe dann stottert er und saüft ab . Was könnte die Ursache sein ??
danke für dieses sehr gute Video
weiter so💪🏻
Hallo, danke,. Gruß Holger
Hallo danke für das informative Video echt top! Eine kurze frage zur Verständnis halber:
1 Drehzahlschraube solange drehen bis 1800u/min erreicht sind
2 mit der gemisch schraube so lange drehen bis der Motor nicht höher dreht und dann 1/4 rein drehen
3 die Drehzahl wieder mit der Drehzahl schraube auf 1800 u/min bringen? Stimmt das so?
Beste grüße
Hallo, genau so. Gruß Holger
@ eine Antwort zeit wie eine Rakete danke für alles 😁
@kankashii8065 Hallo, kein Problem, ich habe es auf dem Handy. Gruß Holger
Hallo Holger, ich habe eine Yamaha Cygnus xc R 125 1997, 19000 gelaufen. Vorbesitzer hatte beim Luftfilterdeckel 3 Unterleg Scheiben Platziert ohne Luftfilter, der Roller fährt knapp 80Kmh, heute habe ich Frisches Öl, Kerze , und Luftfilter eingebaut, Unterlegscheiben raus genommen und Original verschraubt. Nun fährt der Roller nicht schneller als 70Kmh, sobald er 70 erreicht geht er in die Bremse auf 67Kmh ca. es fühlt sich wie eine Motorbremse an, Bremst und Beschleunigt im Takt sobald er 70Kmh erreicht. Was kann das Problem sein hast du ein Tipp?
Hallo, ja, wenn er vorher mehr Luft bekommen hat und du im durch fest verschrauben des Luftfilterdeckels ihm die Zusatz Luft weg nimmst, wird er jetzt zu fett laufen. Wenn der Vorbesitzer eine größere Düseverbaut hat. Gruß Holger
@@schrauberkonigsolingen2463 Vielen dank für deine schnelle Antwort, was währe jetzt eine gesunde Vorgehensweise das er wider über 70 läuft am liebsten 85-90 Kmh, was der hersteller auch vorgibt. Abo ist raus.
@Gizzmo350z Hallo, Bau das so zurück erst mal wie das war. Gruß Holger
Danke schön für dieses Wunder bare viedeo jetzt vunktionirt mein Motor wieder und läuft wie eine 1 Bau mir nämlich gerade ein Kart
Hallo, okay, danke. Gruß Holger
Hallo, Honda Bali 2т startet nicht auf Knopfdruck .auf Kickstarter, nach ein paar Versuchen startet es, aber sobald es stabil startet, geht es wieder aus, kein Problem, danke, Grüße
Hallo, okay. Gruß Holger
Moin, wenn ich die Luftgemischschraube raus dreh bis er die Höchste Drehzahl hat, fängt dann das Hinterrad sich an zu drehen?
Gruß Sven
Hallo Sven, was für eine Marke fährst du? Das muss ich erst mal wissen. Danke. Gruß Holger
@@schrauberkonigsolingen2463 danke für die schnelle Antwort, ich fahre ne Derbi Boulevard 50 2T
@svenniendorf6345 Okay, wenn du die Höchstdrehzahl über die Luftgemisch Schraube gefunden hast, dreh sie dann ein 1/4 wieder rein, dann die Gasschieber Schraube soweit raus drehen bis sich das Rad nicht mehr mitdreht.
@schrauberkonigsolingen2463 okay, das wäre dann die Schraube rechts daneben.
Das letzte mal dachte ich das der Roller fast vom Ständer abhebt.
Kann ich die nicht vorher schon raus drehen?
@svenniendorf6345 Doch kannst du.
Moin moin habe eine Frage meiner springt an alles bei kalten Motor aber zieht nicht Drehzahl dreht hoch aber kommt nicht vorwärts erst nach paar mal Gas geben zieht er dann wieder und hört sich normal an mal reicht paar mal Gas geben mal wen es richtig kalt ist dauert länger habe schon Kaltstarter getauscht aber das gleiche Spiel Danke 👍
Hallo, also, wenn die Motoren kalt sind Überfetten die Motoren durch den E Choke und drehen dann nicht so hoch, wenn jetzt deine Kupplung sehr spät einkuppelt hast du keinen oder schlechten Vortrieb. Wenn du sagst dein Motor dreht hoch und du kommst dann nicht vom Fleck, würde ich dann den Antrieb überprüfen. Auch die Kupplungsbeläge ob die genug Fleisch haben. Gruß Holger
Danke für deine Antwort es ist ja nicht immer so nur wen der Motor kalt ist also denke mit Kupplung hat es Nix zu tun oder ?
@ogkillahcosta7412 Hallo, dann liegt es an der Vergaserüberfettung durch den E-Choke. Wenn 5 Minuten gefahren worden ist, ist das weg, richtig? Gruß Holger
@@schrauberkonigsolingen2463genau also wenn er über die Nacht steht, springt dann an alles gut aber wenn ich losfahre gebe Gas aber er kommt nur so leicht vom Fleck weg muss paar mal Dan Gas geben wieder los wieder Gas wieder los lasen er schreit aber kommt kaum vom Fleck weg erst dann nach paar mal hin und her fährt er dann wieder vernünftig und wenn ich ausmache wieder starte losfahre geht nur wenn er über Nacht stehen bleibt oder länger steht dann hab ich solche Probleme dachte Kaltstarter hatte den schon getauscht. Ist aber das gleiche Problem.
@ogkillahcosta7412 Hallo, solche Probleme habe ich noch nie gehabt. Es ist auf jeden fFall ein Problem mit der Gemischaufbereitung, sprich Vergaser. Da ist was oberfauf. Gruß Holger
Jetzt bin ich wieder ein bisschen schlauer :) Gut erklährt! Aber das Problem was ich hab habe ich leider noch nicht gefunden und ich brauche ihn fast täglich. seit 3 Tagen läuft der Roller nicht mehr so wie er soll! er springt an ohne Probleme er fährt auch ohne probleme dann nach etwa 3/4 Minuten fängt er dann das erste mal an zu spinnen, er geht einfach aus, ob mit oder ohne Gas! Er springt dann sehr sehr schlecht wieder an. gestern ging er dann an jeder Ampel aus und es war schwierig ihn wieder an zu bekommen. Heute ist es wieder passiert nur das er nach viel Mühe wieder an ging einmal kurz lief und wieder aus ging... ich habe vor 2 Monaten viel ersetzt. Zylinder, Kolben, Membranen, Luftfilter komplett mit Gehäuse, alles original Teile und eigentlich lief er bis vor 3 Tagen, ich weiß langsam nicht mehr weiter!
Guten Morgen, eine Ferndiagnose ist schwer, trotzdem gebe ich dir Tipps wo es dran liegen könnte. Es muss mit der Benzinzufuhr zu tun haben. Hast du mal den Vergaser und Düsen gereinigt? Dazu gibt es auf meinem Kanal einige Videos wie man das macht. Es kann auch sein, das nicht genug Benzin aus dem Tank in den Vergaser läuft. In dieser Richtung würde ich erst mal suchen. Gruß Holger PS. Nicht das dein Vergaser bei dem kalten Wetter einfriert. Das sind die selben Symptome.
@@schrauberkonigsolingen2463 Das letzte mal hatte ich dieses anfang des Jahres getan. Ich habe mir schon vorgenommen den Vergaser im Ultraschallbad zu reinigen. Einfrieren, das wäre auch eine Möglichkeit oO, danke für die Antwort. Gruß Holgi
@aajok99 okay, eine andere Idee hatte gerade nicht. Gruß Holger
@@schrauberkonigsolingen2463 Hört sich sehr plausinbel an. Gruß Holgi
Mega gutes Video. 🎉
Muss ich die Leerlauf Gemisch Schraube vorm einstellen ganz reindrehen?
Hallo, dreh die 1,5 Umdrehungen raus, sonst hast du Startprobleme. Dann wie im Video gezeigt. Gruß Holger
@@schrauberkonigsolingen2463 wow, danke für die schnelle Antwort. Selbiges gilt auch beim 4Takter oder?
@christianschubert4904 Ja genau.
Hallo. Erstmal du machst sehr schöne Videos und kannst auch gut erklären. Zu meinem Fall: ich habe einen TGB Bullet 50ccm 2 Takter mit Mikuni Vergaser. Ich hatte anfangs das Problem, dass er im Stand zu hoch lief. Der hat auch einen Drehzahlmesser. Der lief dann so bei 4000 Touren. Die Drehzahl ging im Stand auch mal hoch und runter. Und er startet generell nicht über den E Starter, wenn ich das Gas nicht etwas öffne. Jetzt wollte ich den Vergaser neu einstellen. Habe den Motor heiss gefahren. Danach die Gemischschraube ganz zu gedreht. Dabei bemerkte ich ,dass die Schraube schon fast ganz drin war. Also drehte ich sie 2,5 Umdrehungen raus und stellte dann die Leerlaufdrehzahl.ein. jetzt läuft er im Stand immer konstant und springt auch ohne Gas öffnen sofort über E Starter an. Aber wenn er kalt ist springt er zwar auch sofort an aber die Drehzahl geht nicht hoch. Er hat ja einen E Choke der wohl.defekt ist. Nach 15s geht er sofort wieder aus wenn er kalt ist. Habe jetzt mal einen neuen E Choke bestellt und werde den mal wechseln. Ich habe auch das Pech, dass das Getriebe bei diesem Tgb Bullet sehr kurz ist. Es ist ja kein No Name Billigroller. Tgb kommt aus Taiwan und bauen eigentlich Quads. Ich habe den Varioring draussen, die Drosselscheibe im Ansaugsstutzen draussen, den Krümmer mit Blindrohr habe ich durch einen originalen ohne Blindrohr ersetzt und es ist auch eine offene Cdi ohne Drehzahlbegrenzung drin. Aber er läuft laut Tacho nur 64kmh was echt 57kmh gps sind. Und er kommt bergab auf 66km bei 9000 Touren was ich schon sehr viel finde. Schneller.bekomme ich ihn wohl nicht mehr. Er hat auch ziemlich schwere Variorollen die original 9g haben. Ich danke schon mal für deine Antworten und sorry für die vielen Fragen. Liebe Grüsse.
Hallo, erst mal danke für dein Vertrauen. Du kannst den E-Choke auch testen, dazu gibt es auf meinem Kanal ein Video zu. Wichtig zum Vergaser einstellen ist, das der Vergaser und das Mischrohr sauber sind. wenn die die Vergaserdrossel raus gemacht hast, muss die Hauptdüse angepasst werden, die wird jetzt zu klein sein.
Es kann noch sein, das der Roller über den Membranblock gedrosselt ist. Das soll heißen das die Plättchen nicht weit genug aufgehen können weil die Öffnungsbegrenzer diese blockieren.
Ich finde 57 Km/h laut GPS schon gut, würde ich persönlich nichts mehr dran machen.
Gruß Holger
@schrauberkonigsolingen2463 vielen Dank für deine Antwort. Es ist original eine 60er Düse verbaut. Ich wollte die Düse tauschen aber traue mir nicht zu den ganzen Vergaser dafür auszubauen. Der Motor ist sonst sehr stark und hat 5 PS. Er hat noch so eine Gummiverengung im Schlauch der in den Luftfilterkasten rein geht. Aber wenn ich den rausnehme säuft er bei Vollgas ab und wird langsamer. Ich habe gelesen dass diese Roller früher eine 64er Düsen drin hatten die dann auf 60 reduziert wurde. Ich finde es wirklich suoer, dass du auf jede Frage zeitnah antwortest. Habe dich auch aboniert. Liebe Grüsse. Ps: ich bin ubrigens auch kein junger Bursche und bin schon 43. Ich liebe es aber Roller zu fahren. Was für eine Düsengrösse sollte ich deiner Meinung nach einbauen?
@m.a.2074 Hallo, die Gummiverengung ist auch eine Drossel. Wenn du die raus nimmst bekommt der Motor zu viel Luft für die kleine Hauptdüse. Er säuft nicht ab, sondern magert so viel ab, das kein Vollgas mehr möglich ist. Kolbenfressergefahr. Wenn du die Verengung raus machstst, musst du eine 80ziger Hauptdüse einbauen. Wie sieht dein Kerzenbild jetzt aus?
@@schrauberkonigsolingen2463 das Kerzenbild ist gut. Habe sie erneuert. Ist dunkelbraun. Dann werde ich zusehen, dass ich eine 80er düse verbaue und die verengung auch raus nehme. Muss ich den vergaser dann wieder neu einstellen? Vielleicht gewinne ich dadurch.noch etwas an topspeed
@m.a.2074 Okay, berichte bitte.
Danke, genial!
Hallo, bitte. Gruß Holger
Alles Super erklärt. Mein Problem ist : Die höchste Drehzahl kommt nur wenn die Schraube bis Anschlag drin ist. Soll ich ein Viertel rausdrehen oder zu lassen ?
Was für eine Roller Marke hast du?? Gruß Holger
@@schrauberkonigsolingen2463 Alphamobile ( Chinaroller ).
@@schrauberkonigsolingen2463 Alpha Motors ( Chinaroller).
@MarcusWalther-k5x Das kann sein, wenn der Roller gut läuft, lass es so.
@@schrauberkonigsolingen2463 OK, vielen Dank.
👍👍👍👍
Hallo 😊,ich habe bitte eine frage? Und zwar bevor ich die regulier schraube abstimmen oder drehen,soll ich erst komplett rein drehen und dann mache ich so wie du gesagt hast oder wie ?
Danke dir 🙏🏽✨
Hallo, ich weiß jetzt nicht was du für ein Rollermarke hast? Generell die Schraube 1,5-2 Umdrehungen raus. Dann sollte der Motor laufen. Dann mit Drehzahlmesser die Schraube soweit rein oder raus drehen, bist die höchste Motordrehzahl erreicht ist. Ggf. Wieder eine viertel Umdrehung rein. Gruß Holger
@@schrauberkonigsolingen2463 ich habe Aprilia habana mojito 50 ,läuft gut und alles top aber nur wenn warm ist also nach 2-3 Minutenmit , sondern am anfang wenn ich an mache läuf ganz ganz langsam und richtig laut bis es warm ist dann ist alles in Ordnung
Und ich weiß nicht wo liegt diese Probleme 🙆🏾♂️,sonst alles in Ordnung……bitte wenn du mir tips gibst dann bin ich dankbar 🙏🏽
Do bist der beste Herr Holger 🙌🏾☺️
Was noch wichtig ist, vor dem Einstellen, dem Motor richtig heiß fahren.
@@schrauberkonigsolingen2463 okay das mache ich und dann versuche ich wieder ☺️,danke Holger 🙏🏽
@benlakhalanas6733 Bitte, kein Thema.
Hallo @schrauberkonigsolingen.
Ich fahre einen 7 Jahre alten Beeline Tapo 50, 10000 km, fast nur Stadtfahrten. Folgendes Problem tritt auf:
Ich musste einen neuen (angeblich kompatiblen) 12mm-Vergaser in der Fach-Werkstatt einbauen lassen, weil der alte VG ständig Benzin tropfte. (Schwimmerkammerproblem ließ sich nicht lösen.) Erste Testfahrt zeigte keine Leistung, Drehzahl zu niedrig, nahm kein Gas an. Dann wurde auf meinen Vorschlag die alte Original-Hauptdüse in den neuen VG eingebaut. Zweite Testfahrt zeigte zunächst vollen Erfolg. Nach der Heimfahrt und zwei Tage Standzeit in der Garage wollte der Roller morgens bei ca. 4-5° C nicht mehr anspringen. Weder E-Start noch Kickstart halfen. Als es danach wieder wärmer wurde, gelang der Start und fuhr direkt zur Werkstatt. Dort wurde der VG mit Erfolg nachjustiert. Allerdings merkt man jetzt, dass der Roller - bevor er auf voller Betriebstemperatur ist, an roter Ampel im Standgas auszugehen droht, daher muss ich manchmal ein wenig Zwischengas geben. Aber nach ca. 2-4 km bleibt er im Standgas dann doch am laufen.
Meinen Fragen: Wurde das Standgas vielleicht zu niedrig eingestellt? Oder muss der neue VG vielleicht erst "eingefahren" werden? Vielen Dank für eure Antworten!
Hallo, was ist das für eine Fachwerkstatt? Es muss doch für diesen Vergaser einen Schwimmer und eine Schwimmernadel geben. Jetzt zu deinem Problem, ich denke es wird die Leerlaufgemischregulierschraube sein, die ein wenig nachgestellt werden muss. Die Leerlaufdrehzahl sollte so um die 1800 upm sein. Gruß Holger
Vielen Dank für die Antwort! Lösung war tatsächlich Nachjustierung des Leerlaufgemischs. Was die Ersatzteilversorgung betrifft, ist der Ori-Vergaser für dieses Modell nicht mehr lieferbar, auch keine Teile davon. Schuld müsste man beim Importeur, bzw. Hersteller suchen und nicht beim Roller-Händler, der gleichzeitig auch Vertragswerkstatt anbietet. Hierzu ein Auszug aus einem Rechtsportal, was die Ersatzteile und Bevorratungspflicht betrifft.
> (....) Zum gegenwärtigen Zeitpunkt gibt es keine gesetzliche Ersatzteilgarantie, welche einen Hersteller dazu verpflichtet, Ersatzteile für seine Produkte anzubieten. Er muss sie weder zur Verfügung stellen noch für einen bestimmten Zeitraum generell bevorraten. Dies gilt sowohl für deutschlandweite Gesetze und Verordnungen als auch in Hinblick auf eventuelle europäische Richtlinien.
Viele Kunden und vor allem auch zahlreiche Händler sind dennoch der Ansicht, es gebe eine Verpflichtung zur Ersatzteilverfügbarkeit und Bereitstellung für den Zeitraum von zehn Jahren. Dies führt dazu, dass dies auch häufig in Bedienungsanleitungen oder Produktbeschreibungen formuliert wird. In juristischer Hinsicht ist dieser Hinweis allerdings nicht haltbar. Konkret bedeutet das: Auch wenn sehr viele Hersteller auf freiwilliger Basis Ersatz anbieten, können sie nicht in die Pflicht genommen werden, wenn ein Ersatzartikel letztlich nicht vorrätig ist. (...) < Mein Rollerhändler hat konsequenterweise den österreichischen Importeur aus dem Programm genommen. Es gibt schließlich noch andere Rollermarken mit besserem Support.
@mikekilo1555 Hallo, deswegen fahren wir ausschließlich Piaggio Roller. Diese sind bei guter Behandlung fast unkaputtbar. Aber auch da gibt es Teile die nicht mehr lieferbar sind. Z.b. 125 ccm Zylinder Hexagon. Gruß Holger
Hallo und vielen lieben Dank für dieses anschauliche Video! Wir haben gelernt, dass für die optimale Einstellung des Vergasers der Motor betriebswarm sein sollte. Jetzt haben wir einen neuen Vergaser, den wir erstmalig in Betrieb nehmen wollen (Dellorto SHB 16 15 F). Welche Grundeinstellung müsste ich vornehmen, damit der Motor damit überhaupt läuft?
Hallo, was ist das für ein Fahrzeug? Gruß Holger
Es handelt sich um eine Vespa PK 50 XL aus dem Baujahr 1986.
@StefanBarthel-c7y probiere es mit 1,5-2,5 Umdrehungen raus.
Prima, danke, das werde ich versuchen. Vielleicht kurz zum Hintergrund: der Roller springt nach Motorüberholung nicht an. Wir haben dann den Vergaser ausgebaut und die Düsen gereinigt. Danach lief er, allerdings nur mit Gas geben. Im Leerlauf starb er sofort ab und ließ sich nicht erneut starten. Nach 2-3 Kickstartversuchen ist auch direkt die Zündkerze nass. Ich habe daher schwer den Vergaser in Verdacht - bei einem verstellten Zündzeitpunkt dürfte er ja überhaupt nicht laufen. Zündfunke ist stets vorhanden.
@StefanBarthel-c7y was ist wenn der Zündzeitpunkt nicht an der richtigen Stelle zündet? Es kann sein, das der Keil abgeschert ist? Dann wir an falscher Stelle gezündet, aber nicht kürz vor OT.
Mein 2t Roller schafft nicht mehr wie 35kmh, er lief mal knapp 60. Was könnte die Ursache sein? Ist Baujahr 1998 und hat 8000km runter
Hallo, was für eine Marke ist der Roller??Drehen deine Räder am Roller frei. Nicht das die Bremsen schleifen. Ich würde ansonsten auf Antrieb tippen. Gruß Holger
Hallo Holger,ich kriege den Leerlauf einfach nicht hin!
Es ist ein NRG Power 2t , Vergaser 17,5 mit 80 Düse, Sportluftfilter.
Springt gut an , geht dann nach einer Minute wieder aus.
Bei losfahren stoter der Motor und zieht eine große Rauchwolke hinter sich.
Wenn der Motor warm ist hat er volle Leistung in allem Bereichen und der Leerlauf ist stabil.Wollte den e- Choke gegen einen manuellen austauschen und habe den Roller gestartet ohne Choke und der Leerlauf war gut und das Ansprechverhalten vom Gashahn noch besser.
Wenn man mit dem Finger das loch vom e-choke zumacht ging der Motor sofort aus!
Was hat das zu bedeuten?
Liebe Grüße -Alex
Hey Alex, ja wenn der Choke komplett fehlt, bekommt er zusätzlich Luft, magert ein wenig ab. Wenn du den Finger auf das Loch hältst, gibt es keine Zusatzluft und er zieht sich von unten durch das Loch wo eigentlich die Choke Nadel eingreift Benzin mit in die Verbrennung. Extrem Fett dann. Der Roller geht aus. Probiere es mit einem manuellen Choke. Gruß Holger
Hey, hast du eine Ahnung, warum ich ständig einen Kolbenfresser bekomme? Ich habe meinen zweiten neuen Kolben und Zylinder verbaut, aber er hält nicht länger als 10 km. Ich fahre ihn sehr langsam ein und habe mehr Öl im Benzin-Gemisch. Oder filtert der Kraftstofffilter mir das Öl heraus? Ist ein 2-Takt Pegasus Sky 50. Öl ist teilsynthetisch.
Hey, dazu muss ich einiges Wissen, funktioniert deine Ölpumpe? Was ist für eine Hauptdüse verbaut? Vergasergröße? Sportluftfilter? Auspuff? Welche Marke an Zylinder hast du verbaut? Wie viel ccm hat der Zylinder? Gruß Holger
@@schrauberkonigsolingen2463 Servus, ich fahre bei dem Roller mit einem Kraftstoff öl Gemisch 1:35, der Roller hatte mal eine Öl Pumpe die aber ist kaputt deshalb fahr ich mit diesem 1:35 Gemisch. Sonst ist alles original, die Vergasergröße. Wo kann ich das nachschauen? Bei der Düse müsste das ja draufstehen. Aber sollte eigentlich auch alles Orginal sein.
@@schrauberkonigsolingen2463 jetziger Zylinder Naraku für 50ccm
Zündkerze ist rehbraun.
@S-the-Industries hast du einen 70ziger drauf?
Hey, ich habe folgendes Problem mit meiner jetforce.
Wenn Sie anspringt, ist sie kurz vom aus gehen. Wenn ich dann aber Gas gebe,fährt sie echt gut und zieht auch ordentlich aber sobald ich stehen bleibe, geht sie aus. Hättest du eine idee was es sein kann?
Hallo, ja, das liegt an der Vergasereinstellung. Fällt der Motor nach dem Starten von der Drehzahl schnell ab? Gruß Holger
@@schrauberkonigsolingen2463 ich habe leider keine drehzahl Anzeige.
Ich muss aber 10 mal kicken damit er an geht und dann klappt es auch nur wenn ich dabei denn Gas Hahn drehe.
@DennisWeitzer-f6e okay, ich tippe auf E- Choke und Leerlaufgemischregulierschraube. Da passt was nicht.
Vielen Dank
Ich schau morgen nach
@DennisWeitzer-f6e Gut
Trotz neuen e choke roller springt sofort an aber läuft nicht im kalten stand
Hallo, hast du mal gesucht wo ran es liegt das der Roller im kalten Zustand nicht richtig läuft? Gruß Holger
hi guten Tag ..ich habe das Problem das meine Zündkerze weiß ist muss ich die Luftdüse dann kleiner machen oder kann ich das mit der Luftgemichschraube auch ändern so das er sagen so Rehbraucht oder so kannste mir mal ein tip geben schon mal .....danke... gruß Torsten aus Salzgitter-Bad......
Hallo Torsten, eine weiße Zündkerze zeigt, das der Motor zu MAGER läuft. Sehr gefährlich für Kolbenfresser. Du musst nach Nebenluft suchen, ist das Okay, solltest du die Hauptdüse vergrößern. Z.B. von 75 auf 85. Dann die Kerze noch mal Kontrollieren. Oder hast du einen 4takter? Gruß Holger
@@schrauberkonigsolingen2463 nein ein 2 Taker eine SYM Euro x 50 ok muss ich schauen wo er Nebenluft zieht ...danke dafür
@captcha75 Bitte.
Hallo Holger,
Ich bin nun Besitzer einer Vespa PX 200 E Lusso.
Den Vergaser musste ich erneuern und nun bekomme ich keinen Leerlauf. Wenn ich sie anrolle und Gas halt bleibt sie an.
Da seit 25 Jahren abgemeldet bekomme ich keine HU und kann sie auch nicht ordentlich warm fahren.
Ich komme aus Aufderhöhe und dachte du könntest mir vielleicht helfen.
Mit freundlichen Grüßen
@@Kernel_699 Hallo, erst mal danke für dein Vertrauen, ich Schraube keine Fremdeoller aus versicherungstechnischen Gründen. Habe bitte Verständniss dafür. Ich kann die sonnst mit Rat zu Seite stehen. Hast du einen neuen Original Vergaser verbaut oder ein China Vergaser? Gruß Holger
Wie stellt man den 1/15/65a Bing vergaser richtig ein? Der hat ja nur eine Schraube
Hallo, dann nur über die eine Schraube. Gruß Holger
Habe einen Roller bekomme in an nur mit Start fix und Dan geht er wieder auf der nimmt auch kein Gas an
Hallo, da hilft nur Vergaser richtig reinigen. Schaue meine Videos dazu an. Gruß Holger
Mein moped stottert immer bei hohen drehzahlen. Was könnte da falsch sein?
Hallo, da ich kein Hellseher bin, brauche ich zum Moped einige Angaben. Welche Marke? Kontaktzündung? Was für ein Vergaser, Marke und Größe? Usw. Gruß Holger
@@schrauberkonigsolingen2463Moped: Sherco sm 50, Vergaser: Dellorto PHBN 16 PS, cdi Zündung
Ich tippe auf Vergaser! Es ist schwer eine Diagnose zu stell wenn man das nicht gehört und gesehen hat.
@@schrauberkonigsolingen2463 Seitdem dass mit dem stottern ist fährt das moped nur noch 40kmh statt 50kmh. Man hört es nur bei wenig Gas und hohen Drehzahlen. Eine Audioaufnahme werde ich baldmöglichst machen.
@johannesmtb1609 Gut
geht das bei zündapp vergaser auch oder nur roller?
Hallo, ich bin mir da nicht sicher. Es ist zu lange her, ich meine mein. Gruß Holger
Top erklärt. Ich hab ein Problem mit meinem Moped. Der startet kurz und geht wieder aus. Eigentlich ist so gut wie alles gewechselt. Zündkerze ist schwarz. Ich verstehe: Zu wenig Luft. Kann das an der Einstellung liegen oder ist irgendwo etwas verstopft? Luftfilter, Auspuff oder etwas anderes? Gibt es irgendwie die üblichen Verdächtigen? Moped stand paar Jahre rum. Danke!
Hallo, wenn die Zündkerze schwarz ist, kann es sehr viele Gründe haben. Zb. Zu viel Benzin, verstopfter Auspuff, und so weiter! Ich bin leider nicht vor Ort und habe das Laufverhalten nicht gesehen. Eine Ferndiagnose ist sehr schwierig. Gruß Holger
@@schrauberkonigsolingen2463 darauf muss man kommen: ich habe den Unterdruckschlauch mit dem Benzinschlauch vertauscht agssgagah ich schraube seit einem Monat dran
@sinanorhan8916 Hallo, und läuft jetzt? Gruß Holger
@@schrauberkonigsolingen2463 klappt alles. Deine Videos haben sehr geholfen. Danke!
@sinanorhan8916 Bitte, immer gerne.
Motor springt nicht an Vergaser läuft über , Vergaser ist neu ! Kann es an der Membran liegen ?
Hallo, wenn der Vergaser überläuft liegt das am Schwimmer oder Schwimmernadelventil das nicht sauber schließt. Oder der Schwimmerstand ist zu hoch eingestellt. Hast du die bestimmt ein China Vergaser gekauft? Gruß Holger
Ja von 2 extreme . Danke für den Tip .
@mikemuller5992 Das ist was mit den billig Vergasern, die muss man wenn man Ahnung davon hat, komplett überarbeiten.
Mein Roller gibt nach der vergasereinigung von selber Gas. Er sprang erst nicht an aber als ich dann bremsenreiniger reingesprüht habe ging er an und hat von selber Gas gegeben. Als ich gebremsthabe ist die Drehzahl auch ruhig runtergegangen aber als ich die losgelassen habe fährt er wieder los
Hallo hast du den Vergaser richtig eingestellt? Ich vermute das du die Leerlaufgemischregulierschraube zu weit raus gedreht hast. Oder ein Fehler bei der Montage vom Vergaser selbst gemacht hast. Und zwar so, das Falschluft gezogen wird. Ich bin leider nicht dabei. Gruß Holger
👍🏻😁😎
mein aller bester, danke für das video. ich hab nen Aussitzrasenmäher von Honda bei dem der Vergaser eine Leerlaufgemischschraube mit nur drei Stellungen hat. Wie gehe ich da am besten vor?
Hallo, Danny wuerde ich es in der Mittelstellung probieren. Guess Holger
Hallo Holger durch Zufall habe ich deinen Kanal entdeckt. Komme selber auch aus Solingen 😁. Nun zu meiner Frage. Ich habe seid kurzen eine alte Honda Bali. Nach einer kurzen Zeit hatte ich einen Motorschaden. Mir ist die Variomatikscheibe von der Kurbelwelle während der Fahrt abgebrochen. Ich hatte das Glück das ich noch einen generalüberholten Bali Motor daheim hatte. Denn habe ich dann auch problemlos selber verbaut. Soweit so gut. Er fährt wieder. Der Motor knattert wie ne eins. Nur leider kriege ich die Beschleunigung nicht so hin wie ich das möchte. Er fährt mir zu langsam an. Jetzt wollte ich mir neue Gewichte, distanzscheiben, Keilriemen usw bestellen. Möchte aber nicht unnötig Geld ausgeben für Sachen die ich eventuell garnicht brauche. Hast du eine eigene Werkstatt in Solingen wo ich mal bei dir vorbeikommen könnte ?
Liebe Grüße Andi
Hallo Andi, schön das du mein Kanal gefunden hast. Ja ich habe eine Werkstatt, jetzt kommt es. Ich empfange keine Leute, weil meine Werkstatt in meinem Haus integriert ist. Habe bitte Verständnis dafür. Ich gebe dir sehr gerne Tipps. Gruß Holger
Mit so einer schnellen Antwort habe ich nicht gerechnet. Danke dafür. Nichts für ungut das du keine Leute empfängst. Deine Videos sind top und sehr lehrreich. Ich werde mich am Wochenende nochmals an denn Vergaser wagen. Und denn nochmal gründlich säubern und an denn besagten Schrauben drehen. Das doofe ist, ich komme sehr schlecht bis garnicht an die Leerlauf regulier Schraube dran wenn die Verkleidung drauf ist. Hast du eine E-Mail Adresse wo ich dir die Sachen zeigen könnte die ich mir bestellen möchte für einen besser Zug bzw. Beschleunigung ?
Liebe Grüße
@seidel159 Hatte ich mal, hat nicht immer funktioniert. Deswegen habe ich sie gelöscht.
Aprilia sportcity 2t verbrauht 6 lt 100km.wie einstellen
Rein schraube dan 1.5 rausdrehen luftgemischt.gasschber 1 kerpe
Falsch?
Hallo, falsch. Jeder Motor reagiert ander auf die LLGRS. Bitte das Video dazu schauen. Gruß Holger
Hallo, das Liegt an den hohen Drehzahlen das der Roller so viel verbraucht. Nicht immer Vollgas fahren. Gruß Holger
netter Clip - nur ist es eben so - das dies nicht für alle zweitakter gilt. Kommt darauf an auf welcher Seite die Gemischschraube sitzt, ob auf Luftfilterseite oder ASS-Seite. Bei Kymco Super9 z.B. sitzt die Schraube auf der ASS-Seite und da ist es dann so das beim reinschrauben das Gemisch magerer wird und beim ausschrauben fetter - also genau umgekehrt - darauf solltest du hinweisen sonnst haben Kymcofahrer bald Motorschäden.
Hallo, danke, schau das zweite Video dazu. Gruß Holger
Hallo Schrauber König.
Super Video bei mir ist die Zündkerze richtig schwarz, obwohl das Standgas gut ist, also das Hinterrad dreht nur ganz schwach, warum ist die Kerze so schwarz nach dem fahren, danke schon mal für die Antwort, hast mir schon mal super Tipps gegeben.
Hallo, um das Kerzen Bild beurteilen zu können, musst du 3-4 Km Vollgas fahren. Motor sofort aus, Zündkerze raus, dann schauen. Im Leerlauf werden die Kerzen schwarz, weil der E-Choke Benzin mit liefert. Gruß Holger
Vielen Dank für die tolle Info
@gfc857 Aber bitte doch.
Hallo ich habe eine zip 2 von 2001 mit sfera motor glaube weil auf den motorblock steht hinten C012M das ist der einer sfera oder
Hallo, ja, das ist ein Sfera RST 50 Motor. Gruß Holger
@@schrauberkonigsolingen2463 Dankeschön wusste nicht welcher das ist mir ist gestern bei 75gps der Keilriemen gerissenen und jetzt weiß ich welchen ich brauch
👍👍👍
@vin25.04.0 Hey 17,5x724
@@schrauberkonigsolingen2463 geht auch ein 17x730 von polini ist bisschen dünner aber dafür bisschen länger müsst doch passen nicht?
Hi schrauber könig danke für deine tolle tipps. Dank dir läuft mein honda bali wie eine 1A.
Ich habe mein vergaser gereinigt weil der im kaltstart nie ansprang.
Da war eine düse im schwimmerkammer total verstopft die zum echoke düse geht.
Beim sauber machen der vergaser habe ich die einstellschrauben verstellt.
Habe den lehrlauf optimal eingestellt und die gemiachschraube 1ganze und 1ne halbe drehung nach links ei gestellt. Habe nun angst das ich den gwmisch falach eingestellt hab kann ich dir über email mal ein biöd von der zündkerze schicken? 3:11 3:13
Hallo, kein Problem, schick das Bild an meine E-Mail Adresse. Ich gebe dir dann ein Statement. Gruß Holger
Ich finde die email adresse leider nicht .@@schrauberkonigsolingen2463
@ekiceboekicebo5701 Die steht oben unter Schrauber König Solingen.
Hi habe dir heute per mail ein foto von meiner zündkerze verscjickt würdest du mir bitte sagen ob das ok ist.
@ekiceboekicebo5701 Hallo, ich habe kein Bild bekommen. Manchmal kommen die E-Mails nicht an. Gruß Holger
👍👍👍
Schön! Aber bitte zeigte es wie es geht!!! Das wurde so viel besser gewesen. Ich werde es Mal versuchen!!
Hallo, zeigen ist schlecht, ich filme alles mit dem Handy, dadurch nur eine Hand frei, ich brauche aber beide Hände dazu. Gruß Holger
@@schrauberkonigsolingen2463 Schade! Ich verstehe. Du bist Super aber. Ich werde deine Methode Mal versuchen. Ich bin sehr gespannt. Ich habe nur DDR 2 Räder. (und einen Triumph Bonneville). Danke für das Antwort.
Habe es versucht. Er will nicht mehr angehen. Bin mit meinem Latein am Ende 😢
Hallo, erzähle deine Vorgeschichte? Was ist das für eine Marke? Gruß Holger
Hallo.
Yamaha Aerox
Lange Geschichte.......
Auf einmal manchmal keine Leistung, dann im gleichen Moment wieder normal.
Das wurde immer mehr so das er nachher nicht mal mehr im Stand lief ohne selbst dazu Gas zu geben.
Kompression gemessen 5bar Hmmmm
Dann Zylinder geöffnet kleine Riefen auf der Einlassseite.
Naja neuen Zylinder drauf jetzt sind es schonmal 7 Bar aber er springt nicht mehr an. Nur ganz kurz mit Startpilot.
Darauf Zündspule, Kerze und Stecker neu gemacht da ich nicht sicher war ob der vorhandene Funken ausreicht.
Aber nichts tut sich mehr
@swenkonsgen2831 Das muss am der Benzinzufuhr liegen, hast du den Benzinhahn geprüft? Und die Schläuche die da hin führen ob die keine Löcher haben? Wenn du einen Dunke hast, vorausgesetzt dieser kommt an der richtigen Stelle und Kompression, dann kann der Fehler nur auf der Benzinseite zu liegen.
Wie soll ich das denn testen mit dem Funken ?
Wie könnte er sich denn verstellen ??
@swenkonsgen2831 Schau bitte erst Mal nach dem Unterdruckbezinhahn, ob der funktioniert!!!!!
Das Video heißt von Grund auf neu einstellen.. stimmt aber nicht ganz. Du gehst davon aus das der Motor lief. Was ist aber wenn der vergaser zerlegt war, wo ist die Grundeinstellung damit er erstmal startet?
Hallo, das ist dann von Marke zu Marke verschieden. Da ich nicht der Papst bin, und es sehr viele Marken gibt, musst du das ausprobieren. In der Regel zwei Umdrehungen raus. Dann sollte er anspringen. Gruß Holger
Was wenn ich so einen Drehzahl Messer nicht habe
@@maxroddau8480 Hallo, hast die keinen Drehzahlmesser am Fahrzeug? Ohne Drehzahlmesser ist es schwierig die Höchstdrehzshl raus zu finden. Ich habe das früher auch ohne gemacht. Ich könnte das hören. Dazu braucht man aber Erfahrung. Gruß Holger
@@schrauberkonigsolingen2463
Danke dir schon mal für die Antwort hab sky 50
Hab vergaser komplett gereinigt düsen sauber gemacht und alles wieder zusammen gebaut hab ihn angemacht bißchen am vergaser gespielt weil Gas nicht halten wollte dann ging es irgendwie bin los gefahren Probe und dann hab ich ihn abgestellt stunde später noch mal probiert sprang auch an bin los und nach circa 100 m kein Gas angenommen ist aber auch nicht ausgegangen bei Vollgas
@maxroddau8480 Dann schau die Benzinzufuhr und die Hauptdüse nach. Es kann sein das die Haupdüde trotz reinigen verstopft ist.
@@schrauberkonigsolingen2463
Werde ich noch mal probieren hatte schon gedacht der Benzin Filter wechseln ? Danke scho mal
@maxroddau8480 Bitte, kein Thema.
😊
👍🤝👍
@Schrauber König Solingen ,noch ein kleiner zusatz das Einstellen mit dieser Methode mit der Drehzahl finde ich auch besser 👍das wird bei Ketten Sägen auch so gemacht es gibt zwar auch angaben wieviel Umdrehungen man die L und H schrauben raus oder rein drehen soll ,aber es gibt halt Streuenungen bei den Vergaser und macht mehr Sinn es so einszustellen wie du es gesagt hast ,vielen dank🤝 für die Einstell Tips 👍 .
@Andreasporsche Hallo Andreas, danke, ich mache auch Kettensägen, ich besitze 30 Stück. Die stärkste ist Stihl MS 660. Und noch eine seltene Stihl 038 AV Magnum. Gruß Holger
Ob! Das Mal noch 🇩🇪 regulären ist , in 🇩🇪.
Hallo, auf jeden Fall!! Gruß Holger
@@schrauberkonigsolingen2463 🇩🇪 Holger so! Ist es uns alles klar.
…ohne guten Vergaser - KEINEN guten Motor… th-cam.com/video/Y3veECV-Eng/w-d-xo.htmlsi=oPVHGpf_R4RaZH3o gut erklärt! Grüße 🚙…